外观上，哈弗F5的整体效果彰显时尚大气精致感，看第一眼就会被吸引的，车头硕大的中网很醒目，夸张的尺寸在现在成为当今流行的设计元素之一，大嘴搭配小眼的车灯非常的有个性的，看起来给人一种霸气感，战斗范儿十足，或许是为了满足年轻人的口味，一改H系列那种中庸的气质，主打运动气质。
内饰设计上给人一种简约清爽的感觉，同时科技感也没落下，中控用料上足够厚道，大面积的软材质包裹，加上扎实的做工，档次感有不少的提升。就是前排的话储物空间可能相对较小，放手机什么的不是很方便。另外搭配了9英寸的中控触摸液晶大屏，带有车联网以及OTA升级等等，但是车机系统反应速度一般，界面UI设计一般，菜单逻辑奇葩，用不习惯，可能使用久了会好点。手机互联/映射和车载微信不好用，有点鸡肋，而且中控屏幕位置略低，每次都要低头看，影响驾驶安全，较上一代相比取消了中控实体按键，用更大的触摸屏代替，简直成了指纹收集器，同时车内的异味比较大。
空间大算是这款车优点之一 ，轴距达到了2680mm，后排空间比较宽敞，坐三个成人也不会觉得拥挤，同时空间利用率比较高，其中身高1.75米的体验者，前排调至最低，头部空间还剩一拳左右，腿部空间接近2拳距离。稍显美中不足的是后排中央通道有一定的凸起，后排满座的情况下乘坐舒适性有些影响。另外，该车带有一块尺寸颇大的"全景天幕”虽然不能开启，但第二排乘客乘坐也不会感觉头顶压抑。而且后排座椅还支持按比例放倒，并可以形成一个全平空间，提升了空间的灵活性。
舒适性方面也算不错了，车身很稳通过性也可以，座椅包裏性和软硬程度都不错，坐进去很好的缓冲了路面的颠簸感，比较扎实可靠的吧，过减速带的时候也比较干脆，这点很好了。动力也是足够家用，搭载了一台1.5T引擎，169匹的最大马力，传动上匹配7速双离合变速箱，胜在平顺，起步不肉，就是加速稍慢，同时满足国VI排放标准，加92号油即可。底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，在操控性能方面，即使是新手也一样很容易上手，开起来很省心，打转向什么的基本没有虚位，升降档顿挫感也没大影响，同时这车的驾驶辅助系统都挺到位的，高速上用巡航系统，也不怕车发飘和不稳。
用户9155228924965：太赞同了，主驾有点小，新车一股香油味
空间：作为入门级系列的SUV代表角色F5，18年上市，20年推出改款20版i炫，在外观上，20款与18款没有太大区别，在内饰方面主要是增加了部分色彩元素，视觉效果上会显得年轻一点，而且i炫版本还增加了360度影像，在安全性能上有所提升。本人身高177cm，进入主驾驶座椅调整最低处，此时头顶能获得的空间是一拳一指，来到后排后，前方位置不变，空顶剩余空间是一拳，腿部空间距离为两拳整，空间表现感还不错，但是稍微有点不足的地方在于后排中间的位置中间地板突起，在后排坐满三人的情况下还是有点影响。
动力：这款车的发动机是1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N.m和7档湿式双离合，在动力表现上面可以说是不用太担心的，特别是在中后段加速形式的时候表现更强，但是在低速驾驶的时候，油门的响应需要一定的时间，这样的情况下，开长途的时候较为舒适，是长途中的好伴侣，但是在市区行驶的时候，特别是在等待红绿灯和堵车的情况下，略能感受到顿挫感。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1、隔音方面处理的不是很好，在高速形式的途中是能听到风噪的。
2、内饰方面还有待提升的空间，另外音响的效果不是特别的出彩。
3、城市道路行驶的情况下油门需要一定时间才能给予响应。
购车费用：这款车的指导价为10.68万，目前可以优惠1万元，裸车价为9.68万。另外再加上购置税为8566千元，车船税360元，交强险950元，商业险约2039元，上牌费200元，全部落地大概需要花费108915元。
总结：
哈弗F5 2020款 1.5T DCT i炫 这款改款产品可以说是较为成功的，新增和优化了更多功能的情况下也能更好的迎合市场，而且在这个款式的这个价格也能谈得上是较高性价比的一款产品了，作为定位为入门级SUV的产品，值得票价。
哈弗F5的外观设计给我的感觉就是简约大气，车身侧面的线条很流畅，轿跑式的风格设计，背部很饱满，前面比较长，整个搭配起来毫无违和感， 比例设计的刚刚好。其实我还是最喜欢它的LED日间行车灯，开出去回头率杠杠的，辨识度很高。
其中内饰设计我觉得还是很用心，内饰用料值得考究，整体风格偏运动，比如“D”字型的方向盘和不规则的中控台设计，以“鸡腿式”的换挡杆。不过新车的内饰异味我觉得比较重，打开车门就能闻到，建议买车的小伙伴多进行通风处理。另外9英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘设计很有科技感，不过我觉得这套车机系统不支持CarPlay和CarLife互联功能，还是比较遗憾；而且在放QQ音乐的时候，无法快进快退，每次熄火后不会记忆上次听的内容，还得重新找；智能启停不能记忆关闭，每次上车都要先关闭智能启停，很不方便。
我觉得这款哈弗F5的空间上的表现确实无可挑剔，无论是前排还是后排，家用的话足够满足日常所需。2680mm的轴距表现，后排坐三个人也不会觉得拥挤，身高1.78米的我坐后排，腿部空间接近两拳，同时中央地板几乎全平设计，其后排空间显得比较宽敞。舒适性方面，其底盘悬架调校整体偏软，减震效果很不错，即使开烂路也不会给我那种颠簸感。不过发动机的噪音比较明显，而且喇叭声音不好听，从背后听过来好像一个三轮车或者摩托车，拉低了档次。
动力上搭载了1.5T引擎，169匹的最大马力，开起来给我足够的驾驶体验感，无论是超车变道都游刃有余，只是这个7速的双离合变速箱在抵挡位的时候顿挫感比较强，有待改进。操控上的话，这辆车开起来给我比较轻松灵活的感觉，虽然是一辆SUV车型，但是并不显笨重感，比较易上手。唯一不足的就是刹车调校比较灵敏，轻点就有，很跟脚，不敢太用力，怕踩急刹。
说一说购买的价格：我买的是哈弗F5，2020款 1.5T DCT i型，这款车买的时候没有优惠，不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是106800元，裸车价格是106800元，购车商业保险5000元左右，购置税9500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价124000元左右。
（外观）哈弗F5十分耐看经典，前脸大尺寸的点阵式格栅，搭配LED光源，在两侧保险杠位置镶嵌有2个倒梯形的进气孔，周围均有镀铬件装饰，整个前脸看起来多了几分时尚感，车侧侧面下凹设计优美，车尾比较简洁，下方的双出排气管也显出车子的运动感，整体线条分布均匀。
（空间）哈弗F5的车身尺寸分别是长4470MM，宽1857MM，高1638MM，轴距为2680，空间很宽裕，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳2指，腿部空间也有一拳四指，并不会感觉到压抑，后排空间也比较宽敞，坐满人也不会感觉到拥挤，后尾箱容积也大，车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。
（动力/油耗）哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N.M，这台车子我觉得在动力方面的话还不错，三种动力模式的选择，标准模式，动力平顺柔和，运动模式，爆发力比较强，一脚油门下去会有一种推背感，我一般开运动模式，油耗方面，没有想象中那么好，整体偏高，平时在市区开比较多，综合油耗在百公里9L左右。整体还在接受范围。
（缺点）发动机降温采用机械式水泵，不安全且不方便。
总结：哈弗F5这台车子整体还是很满意的，性价比很高，配置方面也比较好，360全景影像，倒车影像，对于新手的我来说，倒车技术不好，又实用又方便，空间满足一家人出行不是问题，动力输出平稳，油耗方面偏高，但也能接受，总体驾驶和乘坐都非常舒服，我和家人都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。
洋芋'：懂车帝上面i型优惠下来不是才5.99吗 你们怎么买的那么贵
用户7254218068414：i型这款好像没360吧 我的都没有
四季498：指导价不是9.99万吗，106800是i炫吧
哈弗F5的定位是一台紧凑型SUV，主要面向年轻用户群体，优点是配置高，外形也比较个性。
【外形】哈弗F5外形设计着实下了一番功夫，前脸点阵式进气格栅和哈弗H系列车型区分明显，造型犀利的下包围也带来很强的视觉冲击力。侧面线条给人的感觉流畅大气，呈现俯冲式的姿态，带来了出色的运动感，当然，你也可以认为这样的造型比较臃肿。尾部造型圆润，层次感出色，双边共两出的镀铬排气口视觉效果也颇为精致。
【内饰】内饰方面大面积使用了软质材料，中控台层次感比较好，电子挡把以及三幅式多功能方向盘都没有缺席。不过中控屏色彩表现不太好，操作流畅度也一般。空调操作区域采用了触摸式设计，观感不错，但行驶中盲操有点不太方便。
【配置】配置方面是哈弗F5的亮点，即便是中配的i潮车型也提供了辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车，没有自适应巡航算是一种遗憾，但考虑到11万出头的定价，这样的配置是能够接受的，甚至可以说是比较厚道了。
【空间】空间方面哈弗F5优势不大，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约是1拳半，同级别来看算不上出色，但也不会觉得局促，中央地台也有一定的隆起幅度，纵向空间不够放脚，长时间乘坐会影响舒适性。好在座椅填充物比较软，坐垫也比较长，这是加分项，乘坐舒适性尚可。
【舒适性】底盘给人的感觉比较厚重，对于大小颠簸过滤的比较到位，悬架软硬适中，车内感受不到什么路感。而且后独立悬架设计也比同级别很多后扭梁悬架车型操控性要好不少，至少过减速带时候车尾没有明显的横向弹跳。隔音方面表现也比较出色，风噪和胎噪都不算大，同级别来看是比较出色的水准。
【动力】动力方面哈弗F5搭载的是我们熟悉那台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285N·m，匹配7速双离合变速箱，参数咱同级别来看中规中距，驾驶体验也是如此。起步加速给人的感觉比较迟缓，油门调校并不算灵敏，中段的动力储备比较好，市区内驾驶时并不觉得肉。
不过变速箱的调校还有优化空间，升挡积极，在加速时降挡并不积极，需要一定的思考时间才会降挡提速，给人慢半拍的感觉。低速走走停停也会存在比较明显的顿挫，影响驾驶感受。
百公里综合油耗也达到了9.5升左右，燃油经济性并不好，同级别来看油耗是比较高的。
【总结】总得来讲，哈弗F5是一款配置厚道、外形也比较出色的产品，但空间和动力在同级别来看都不算出色，油耗也偏高，如果是颜值控的话这款车值得考虑，如果在意空间和燃油经济性，这款车家用还是有点不太合格的。
我是一个喜欢货比三家的人，什么东西都要选最经济实惠，性价比最高的，买车也是一样，在对比几款10万左右的家用SUV后，我把最终目标定在了哈弗F5上，昨天去店内完成了试驾，今天来跟车友分享一下我的感受。
哈弗F5的外观是最迷人的，去店内我也是被它瞬间俘获了心。外观造型看起来很大气，时尚，整个车身的线条流畅饱满，看着个性又不失踏实，车身整体比例刚刚好，宽大的车身看着没有违和感，新颖的车头设计也能抓住现在年轻人的内心，两侧造型犀利的LED大灯能够充分彰显自己的态度，外观在细节上的处理到位，车窗，轮毂的设计精致，车漆的用料也很厚实。车子的舒适性可以打优秀成绩，座椅坐上去很柔软，较高端的材质手感与质感非常好，长时间坐在上面也不会导致背部酸，后排出风口是一个加分项，兼顾到了后排的乘坐者。
哈弗F5的操控感也很强，我虽然是第一次驾驶SUV，但我很快就上手了，方向盘的精准指向让我感到惊喜，灵活的转向也瞬间将我征服，档把的握感出色，我很喜欢换挡时的感觉，同时这款车的内部操控配置居多，试驾帮我解决不少驾驶问题，也能为我带来一些乐趣。
哈弗F5搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，最大扭矩达到了210N•m，匹配了7挡双离合变速箱，这款车的动力给我带来了惊喜，试驾时无论是空车状态还是车内满员的情况，都可以平稳迅速的起步，一点都不会拖泥带水，中后端车子跑起来之后，涡轮增压也随之很柔和的介入，这时换挡后的提速很快，追求速度的车主可以踩地板油，油门踩到底，速度瞬间就会升高，可以让后方车辆望尘莫及，平时8.3L的油耗放在这款城市型SUV不过分。
哈弗F5在试驾时出现了刹车比较硬，在踩踏时会有轻微的颗粒感和抖动，不过这是因为我刚上手这款车，后期这个现象基本就不会出现了。车子的隔音效果不太好，速度在80km/h左右就能听到呼呼的风噪声，听着很影响驾驶时的心情。
这款哈弗F5目前的厂商指导价格为9.98万，现在购车会有1万的优惠幅度，裸车价格为8.98万，同时这款车的购置税大约需要7947元，商业保险要花费4585元，算下来最后的落地价格为104202元。
我认为用10万出头的价格，就能拥有一款高颜值，高性能，舒适度也高德哈弗F5，是很不错的选择，购车时还会有小礼品以及免费的保养维修可以赠送，售后服务体系齐全，可以让车主朋友们买了放心，如果有跟我一样喜欢10万左右的家用SUV，那么这款哈弗F5是值得考虑的。
用户8391177083779：首付加保险和上牌3万能搞定吗？
从实际的试驾来看，哈弗F5销量不高也是有原因的，同级别、同价位中优势并不是很明显。
我176cm，在调整好座椅之后，前排头部空间剩余1拳1指，后排的头部空间是1拳，腿部空间拥有2拳，宽敞度属于正常的。我要给他点赞的是，他的后排中央地台基本是平的，后排满载3人时，我坐中间不会觉得憋屈，长途乘坐也没问题，点赞。
12.3英寸全液晶仪表盘可显示的内容非常多，通过方向盘上的多功能按键就可调节相关的功能，易于操作、观看，要点赞。9英寸的中控屏流畅度还是非常高的，基本不会有卡顿感，但不支持CarLife和Carplay，对于一些用户并不友好，并且语音的识别率有进一步提升的空间，带有一些家乡话口音的普通话，有时并不能准确的识别出来。内饰的触摸感我要给他点赞，中控面板基本上会采用软性材质进行包裹，触摸感不错。
普通的城市行驶中，油门的反应还是非常灵敏的，随踩随有，城市行驶动力输出是较为线性的。但遇到堵车，低速蠕行时，变速箱会出现顿挫现象，尤其是15-25km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫。高速行驶中，时速80之后的再加速感能力不行，会有一些迟滞感，210牛·米的扭矩要拉着重约1.6吨的车，高速提速确实显得吃力。
我有点想不明白的是，作为一款入门级汽车，为什么悬挂要调教的那么硬呢？走烂路和过大坎时，每次都得做好跳起来的心理准备，对于普通的城市行驶中，经过减速带的时候，车身会有比较明显的晃动，若想保持舒适？那保持车速30以下吧。底盘的调教真的想不明白，就不能调的软一些吗。
哈弗F5最让人满意的就是外观，整车看起来非常的厚重敦实，就像是一个小胖子一般，但一点也不臃肿，前脸采用了多边形的进气格栅，内部为黑色中网填充，再搭配上很有神的前灯，时尚个性。
内饰为简约风格，中控台微微偏向左侧，各种功能触手可及，并且车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来比较舒服，空调出风口处适量的镀铬点缀，也增加了一些精致感。
配置丰富，像常用到的前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航等都有配备，还拥有主动刹车和车道偏离预警等驾驶辅助系统。
搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机，从数据上来看169马力还可以，实际开起来后起步稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段有着一定的爆发力，另外车身框架用料足，整体刚性很好，底盘有着扎实厚重感。
不足之处：
1、新车气味比较大，开窗一点时间才会好很多，并且细节的做工略显粗糙。
2、中控屏位置有点靠下，观察倒车影像和导航的时候需要低点头才行，还有车机系统不好用，存在反应迟滞、卡顿现象。
3、匹配的7挡双离合变速箱在低速降挡收油时有着顿挫感，让人感到不太舒服。
4、后排空间中规中矩，尤其是头顶空间富余不多，但属于够用的水平，而后备厢面积也比较小。
哈弗F5存在着一些让人不太满意的地方，但考虑到它的价格适中，能够让人接受，三大件比较稳定，作为家用代步没问题。
在外观上，哈弗F5整体看上去非常大气，因为采用了两侧大灯区凹陷的设计风格，让其车头看起来非常霸道。发动机顶盖的钣金做得非常漂亮，风格硬朗。大灯的线条菱角分明，偏扁，有了那么一丝运动风格。前格栅采用了格子衫造型，看上去很致密又不失大气。
在内饰上，哈弗F5看上去科技感十足。尤其是它的9英寸液晶显示屏，未来感十足。虽然只有9英寸，但是因为周围包裹了光滑塑料面板，这让它的尺寸看起来更显大，不得不说哈弗F5在这一点设计上还是非常聪明的。中控屏下面就是触摸式的操作面板，也让其充满了科技感。触控体验不错，反应非常灵敏。在空调出风口和方向盘以及挡把区域都贴有漂亮的装饰条，非常好看。方向盘上的多功能按键布局合理，使用起来非常方便。
在空间上，驾驶座椅的空间非常大，如果调节到最后面完全可以翘二郎腿。前排中央扶手的储物柜容积较深，能够放下一个大一些的保温杯。后排的空间也比较大，坐三个人很轻松，可调节空调出风口和两个USB接口也安排上了，充电很方便。后排座椅可以放倒，让后背厢容积变大。在动力上，哈弗F5采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力169匹，动力足够用。驾驶起来，哈弗F5减震效果特别好，几乎没有颠簸的感觉，开高速的时候特别稳，转弯的时候也能带来良好的支持性。
缺点：1.车尾的造型跟车头的硬朗风格明显不搭，偏柔软。2.副驾驶缺少大面积的装饰板，看上去比较空洞。内饰用料以硬塑料为主，而且味道有些大。2.副驾驶的位置偏窄，对左腿有些许的挤压。3.后备厢容积偏小。4.变速箱顿挫明显，起步较慢，超车费力，油耗有点高，基本上市区在10个左右，郊区9个左右。
哈弗F5的外观设计我是较喜欢的，看起来运动又激进，整车的精致感设计得不错，使用了较多的镀铬材质以及熏黑的运动元素，看起来就像是一辆运动悍将。车尾部分是我最喜欢的设计，大溜背效果看上去很运动，但是我老婆说看着有点怪怪的。大灯是led光源，档次感很好。后保险杠使用了类似于五个排气管的设计，我认为设计用力过猛，效果一般。
内饰的设计较为豪华，也比较具有现代感，使用了较多的镀铬材质进行装饰。中控台部分层次鲜明，看起来很工整，九英寸的中控大屏幕我比较喜欢，配有语音识别，手机互联，上网功能，功能配置确实不错。但是在细节之处的做工一般，比如经过颠簸路面时，天窗会有一些异响，而且车内的异味比较大，主要是座椅的皮革味道，而且也不容易散去，所以我也是经常通风，但是冬天这样的寒冷天气真的比较难受。
空间部分，我1米78的身高，主副驾位置毫无压力，坐在后排的话，膝部空间也有一拳距离，但是有些顶头，因为采用了溜背设计。后备箱空间倒是很大，而且座椅支持比例放倒，所以对于空间的利用率非常灵活，这也是我们夫妻俩经常开车出去自驾的主要原因，后排可以轻松地放入两辆折叠自行车。哈弗F5的座椅并不算特别舒适，填充物较硬，长时间乘坐会觉得疲劳。
动力搭载的是1.5T的发动机，最大150马力，满足我日常使用。起步较快，100码以后加速比较肉，提速并不明显。刹车偏硬，有轻微抖动，我媳妇开起来很紧张，她总觉得刹车有问题。底盘的调校偏软，但是车子又比较重，重心较高，所以我实际驾驶下来觉得并不适合去激烈驾驶。
哈弗F5的造型是让很多人比较满意地方了，造型圆润动感，一看就是年轻人很喜欢的那种风格，车尾造型饱满，而且下方排气也是双边单出的，不用说喜欢运动车型的朋友，就是比较喜欢沉稳风格设计的朋友们看着也对它有所心动。
内饰的科技感还是可以的，哈弗F5的整体风格更加的简约，就是精简了很多实体的按键，空调按键也改为虚拟按键了，加上这个9英寸的多媒体大屏，科技感还是不错的，就是刚开始有点不太适应吧，现在也慢慢适应多了，而且搭载了Fun-Life智能网联系统，其中包括了车载版微信、全车智能语音控制系统、OTA在线升级等多个功能，很多科技功能也要等慢慢去了解了，支持我们国产车，在科技方面已经很出色了。
动力表现也让人很满意，试驾的时候找了一个空地试了一下加速，这台1.5T的引擎在前段动力输出非常猛，这也得利于油门调校了，前段调校的有点灵敏，所以前段加速就很有力度了，到了中高速也没有衰减迹象，动力表现相当不错。
在动力强的基础上，油耗方面还没有太高的提升，这一点让人更为满意了，试驾的时候大部分路段都是走的市区，路况虽然不堵，但压车也是常有的时候，时速基本上在30-40公里之间，最后表显油耗为7.8L，并不是太高。座椅舒适性非常不错，填充物很软，前排这里包裹性非常不错，而后排座椅坐进去也是有一定的包裹感的，而且座垫也挺长，对腿部的承托很到位。
缺点：1.缺点方面，隔音就不是很好，车里的噪音大部分都是胎噪，发动机噪音控制的还可以，再就是速度上来了，风噪多少也会有一些，这些噪音混合在一起，是有点吵人了。2.刹车不够线性，前段有点硬，轻点一点，车身都能刹住，记得有一次在快到红灯的时候，我只踩下去一点，车子竟然一下刹住了，如果开习惯了软刹车的朋友，开哈弗F5要适应一下这个刹车。3.车子开起来的时候碰到过一次抖动情况，刚起步的时候出现的，感觉就好像变速箱没匹配好似的，但后面就没有这种情况了。车内有时候会出现中控异响，一般是车子振动大的时候就会出现，应该是哪里没装好引起的吧，装配工艺上还要再完善一下。
【外形】哈弗F5是一款外形非常年轻化的产品，在哈弗的产品线中这也是一款定位年轻人的产品。
前脸采用了哈弗家族化设计风格，类似的盾形的进气格栅内部采用了点阵式设计，档次感足够，但大灯组造型比较简单，内部结构也没能带来什么高级感。
侧面线条看起来比较柔和，但腰线位置比较高，导致后窗面积偏小，看起来略有一种不协调的感觉。
尾部造型很有层次感，而且采用比较饱满的设计语言，双边共两出排气口也有效增加了运动感。
【内饰】哈弗F5的内饰设计同样有着年轻化的气息，配备有12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中控屏，搭配平底三幅式多功能方向盘带来了出色的科技感。
内饰用料方面也已软质材料为主，而且采用了红黑撞色设计，这样的设计风格是比较大胆的，为内饰增加了年轻时尚的气息。钢琴键式的空调操作区域虽然看起来质感出色，但操作手感比较差
中控屏支持在线导航、语音控制、在线音乐等功能，但原厂手机互联功能不太好用，而且操作流畅度表现一般。
【空间】作为一款紧凑型SUV，哈弗F5的在空间方面并没有特别出色的表现，只能说是够用。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间大约是1拳半左右，同级别来看中规中矩，不会让你觉得局促，但也算不上出色。
后排中央地台有一定幅度的隆起，而且纵向空间不够放脚，中间位置的乘客只能把双脚放在两侧，比较影响舒适性。
另外新车提供的是尺寸比较大的全景天幕，采光效果比较好，但无法打开通风。
【动力】哈弗F5高配车型搭载的是一台最大功率169马力的1.5T发动机，峰值扭矩285N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
实际驾驶中由于油门初段调教比较灵敏，所以起步时提速感比较明显，不会让你觉得肉，中后段动力储备也足够，超车是比较有信心的。但在高速状态下超车时变速箱降挡并不够积极，踩下油门之后需要一定的思考时间，给人一种慢半拍的感觉。
变速箱在路况良好的时候平顺性表现出色，升挡也非常积极，不会让人感觉到动力不连贯。但在拥堵状态下低速频繁换挡的时候，会出现比较明显的顿挫以及车身闯动，比较影响驾驶体验。
正常驾驶时哈弗F5的百公里综合油耗大约在9.2L左右，同级别来看算不上省油，但也不算是油老虎。高速巡航时油耗大约在6.5L左右，但市区内堵车时基本上都在10个以上了。
【总结】哈弗F5是一款各方面表现比较均衡的车型，找不到太大的优点，但也没有明显的缺点，日常家用是没有任何问题的。唯一比较遗憾的是地方是油耗偏高，后期用车成本同级别来看也是偏高一些的。
【空间表现】
各方面都不错 后备箱有点小
【驾驶感受】
过弯加速有点飘 提速涡轮介入比较慢
提速一般。深踩油门也慢 速度上来后还可以
但是考虑到毕竟1.5t的 车1.6吨还可以接受
【提车价格】
优惠幅度大
【油耗】
大家都说哈弗的车油耗高 那是以前老三菱发动机了 现在的油耗普遍都是八个左右。在不暴力驾驶的情况下
【最不满意】
坐车里感觉发动机提升声音比较大 车机垃圾的很。容易死机
【购车经历】
买车的时候优惠一万二 送了全车膜 行车记录仪 脚垫
【保养】
保养就算了。二报都要一千来块钱了 建议途虎养车就可以
代步毛驴F5：日常够用 我拉过三箱货 必须要把 后排座椅放到才行
开着我的F5上下班快2个月了，感觉它有着蛮高的性价比。它的液晶显示屏有多种动态画面，对于车辆信息和轮胎的实时状态都有及时、准确的反馈。中控屏显示的导航路况等功能齐全，画面也特别清晰。F5的操控感比较灵敏，方向盘转动轻便，转向没有虚位。其中，方向盘上的换挡拨片是最让我惊讶的一个功能。动力可以满足家用出行，起步反应快，加速时也有推背感。综合油耗7.5还是很不错的。
说说我驾驶F5感受吧先从外观入手外观这个东西反正见仁见智每个人审美取向样所以外观这个东西做评价只要自己喜欢就最F5外观我中意时尚气动感这些特征都我对于车外观爱 所以我看到F5基本见钟情外观方面没有过犹豫就选择它，物有所值反正价格性价比超高……
外观很时尚年轻，配置跟内饰还可以，但是车长稍有点偏短，后备箱空间太小油耗跟表显有点相差，开空调后动力有点差，一二挡时顿挫感比较明显
F5浩哥：至今还没遇到手动挡的F5
用户5181778440737：卖掉吗
代步毛驴F5：这车有黑色的？
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