空间：作为入门级系列的SUV代表角色F5，18年上市，20年推出改款20版i炫，在外观上，20款与18款没有太大区别，在内饰方面主要是增加了部分色彩元素，视觉效果上会显得年轻一点，而且i炫版本还增加了360度影像，在安全性能上有所提升。本人身高177cm，进入主驾驶座椅调整最低处，此时头顶能获得的空间是一拳一指，来到后排后，前方位置不变，空顶剩余空间是一拳，腿部空间距离为两拳整，空间表现感还不错，但是稍微有点不足的地方在于后排中间的位置中间地板突起，在后排坐满三人的情况下还是有点影响。
动力：这款车的发动机是1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N.m和7档湿式双离合，在动力表现上面可以说是不用太担心的，特别是在中后段加速形式的时候表现更强，但是在低速驾驶的时候，油门的响应需要一定的时间，这样的情况下，开长途的时候较为舒适，是长途中的好伴侣，但是在市区行驶的时候，特别是在等待红绿灯和堵车的情况下，略能感受到顿挫感。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1、隔音方面处理的不是很好，在高速形式的途中是能听到风噪的。
2、内饰方面还有待提升的空间，另外音响的效果不是特别的出彩。
3、城市道路行驶的情况下油门需要一定时间才能给予响应。
购车费用：这款车的指导价为10.68万，目前可以优惠1万元，裸车价为9.68万。另外再加上购置税为8566千元，车船税360元，交强险950元，商业险约2039元，上牌费200元，全部落地大概需要花费108915元。
总结：
哈弗F5 2020款 1.5T DCT i炫 这款改款产品可以说是较为成功的，新增和优化了更多功能的情况下也能更好的迎合市场，而且在这个款式的这个价格也能谈得上是较高性价比的一款产品了，作为定位为入门级SUV的产品，值得票价。
哈弗F5的外观设计给我的感觉就是简约大气，车身侧面的线条很流畅，轿跑式的风格设计，背部很饱满，前面比较长，整个搭配起来毫无违和感， 比例设计的刚刚好。其实我还是最喜欢它的LED日间行车灯，开出去回头率杠杠的，辨识度很高。
其中内饰设计我觉得还是很用心，内饰用料值得考究，整体风格偏运动，比如“D”字型的方向盘和不规则的中控台设计，以“鸡腿式”的换挡杆。不过新车的内饰异味我觉得比较重，打开车门就能闻到，建议买车的小伙伴多进行通风处理。另外9英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘设计很有科技感，不过我觉得这套车机系统不支持CarPlay和CarLife互联功能，还是比较遗憾；而且在放QQ音乐的时候，无法快进快退，每次熄火后不会记忆上次听的内容，还得重新找；智能启停不能记忆关闭，每次上车都要先关闭智能启停，很不方便。
我觉得这款哈弗F5的空间上的表现确实无可挑剔，无论是前排还是后排，家用的话足够满足日常所需。2680mm的轴距表现，后排坐三个人也不会觉得拥挤，身高1.78米的我坐后排，腿部空间接近两拳，同时中央地板几乎全平设计，其后排空间显得比较宽敞。舒适性方面，其底盘悬架调校整体偏软，减震效果很不错，即使开烂路也不会给我那种颠簸感。不过发动机的噪音比较明显，而且喇叭声音不好听，从背后听过来好像一个三轮车或者摩托车，拉低了档次。
动力上搭载了1.5T引擎，169匹的最大马力，开起来给我足够的驾驶体验感，无论是超车变道都游刃有余，只是这个7速的双离合变速箱在抵挡位的时候顿挫感比较强，有待改进。操控上的话，这辆车开起来给我比较轻松灵活的感觉，虽然是一辆SUV车型，但是并不显笨重感，比较易上手。唯一不足的就是刹车调校比较灵敏，轻点就有，很跟脚，不敢太用力，怕踩急刹。
说一说购买的价格：我买的是哈弗F5，2020款 1.5T DCT i型，这款车买的时候没有优惠，不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是106800元，裸车价格是106800元，购车商业保险5000元左右，购置税9500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价124000元左右。
（外观）哈弗F5十分耐看经典，前脸大尺寸的点阵式格栅，搭配LED光源，在两侧保险杠位置镶嵌有2个倒梯形的进气孔，周围均有镀铬件装饰，整个前脸看起来多了几分时尚感，车侧侧面下凹设计优美，车尾比较简洁，下方的双出排气管也显出车子的运动感，整体线条分布均匀。
（空间）哈弗F5的车身尺寸分别是长4470MM，宽1857MM，高1638MM，轴距为2680，空间很宽裕，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳2指，腿部空间也有一拳四指，并不会感觉到压抑，后排空间也比较宽敞，坐满人也不会感觉到拥挤，后尾箱容积也大，车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。
（动力/油耗）哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N.M，这台车子我觉得在动力方面的话还不错，三种动力模式的选择，标准模式，动力平顺柔和，运动模式，爆发力比较强，一脚油门下去会有一种推背感，我一般开运动模式，油耗方面，没有想象中那么好，整体偏高，平时在市区开比较多，综合油耗在百公里9L左右。整体还在接受范围。
（缺点）发动机降温采用机械式水泵，不安全且不方便。
总结：哈弗F5这台车子整体还是很满意的，性价比很高，配置方面也比较好，360全景影像，倒车影像，对于新手的我来说，倒车技术不好，又实用又方便，空间满足一家人出行不是问题，动力输出平稳，油耗方面偏高，但也能接受，总体驾驶和乘坐都非常舒服，我和家人都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。
洋芋'：懂车帝上面i型优惠下来不是才5.99吗 你们怎么买的那么贵
用户7254218068414：i型这款好像没360吧 我的都没有
四季498：指导价不是9.99万吗，106800是i炫吧
相对于哈弗旗下大名鼎鼎的H系列SUV，近两年新推出的F系列SUV，外观更具年轻化，而F5也是F系列主打90后年轻人市场的一款潮派紧凑型SUV，在国内市场非常受欢迎。
（购车费用）哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型，厂商指导价9.98万，在家用10万级别以内，并且我个人所在的河南地区，目前优惠价格也是比较大，达到了1.2万元，购车成本能够进一步的降低。提车裸车价8.78万元左右，加上购置税7770元，上牌费和车船税共920元，交强险950元，全险在4580元左右，全款落地价格在102000元左右。对于国内大部分家庭来说，10万出头的车型已经算是比较经济了，购车没有太大的经济压力。
（保养费用）除了购车之外，后期的养车也是很多家庭比较关注的。首保是5000公里更换机油机滤，并且4S店是免费的。1万公里小保养更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯跟汽油滤芯，保养费用加上工时费大概700元出头。1万公里往后就是6000公里保养一次，单纯的更换机油机滤是450元，如果要更换各种滤芯的话，费用普遍在700元到800元之间。在34000公里的时候，除了机油机滤、各种滤芯之外，还有火花塞、刹车油等等，费用会略微上涨，大概1500元到1600元之间。平均下来6000公里一次的保养费用在800元左右，如果一年行驶1.2万公里费用大概是1600元，整体不是很高，比较适合国内普通家庭的一款经济型代步车。
车型亮点：
（外观颜值高）哈弗F5相比旗下H系列的车型，运动感和科技感都要出色一些。F5的前脸造型也偏向于运动，点阵式中网格栅和修长的大灯灯组，营造出一种战斗气息，比较受年轻人的喜爱，相对于H系列，个人也是比较喜欢F系列的车型。另外，车身侧面也比较舒展而且流畅，没有大车的臃肿感，同时配合多幅铝合金轮圈，颜值还是非常出色的。
（内饰精致）内饰精致用在F5身上还是非常合适的。在这个价位当中，车内用料还算不错，门板上面还覆盖了皮革材料，触感比较舒服，质感也不错。中控屏的设计也是非常有特点，没有实体按键全部都是触控的，看起来科技感十足，同时也提升了车辆的高级感。
（动力充沛/油耗经济）哈弗F5配备了1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩为210N·m，与7档湿式双离合变速箱相匹配，在1800转速时就能爆发最大扭矩，起步时稍微多给点油门，涡轮介入，动力也不肉。高速匀速在90km/h的速度下，最低油耗能控制在6.2升，表现比较经济。不过市区代步普遍油耗在7.5升到8升之间，同级别车型当中也算是比较不错的了。
（配置实用）哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型这款车所搭配的配置都是日常比较需要的，像电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、ESP车身稳定系统、定速巡航、无钥匙进入/启动、倒车影像等等，对于家用来说这些配置完全能够满足需要。
不足之处：
（车机系统卡顿）长时间驾驶哈弗F5，多媒体车机系统长时间运行的时候，触控式空调按键操作不便，有时候点几下都没有反应或者反应比较慢，虽然科技感十足，但是没有实体按键方便，使用的时候还容易碰到其它触控按钮。另外空调控制区采用了钢琴烤漆材质，太阳比较大的情况下有点反光，行车时候找不到按键就需要低头去找，这样一来就比较危险了。
（后备箱空间偏小）因为是SUV，离地间隙比较高，而后备箱开口比较小、比较深，取拿物品不是特别方便。另外横向和纵向的空间表现也比较一般，如果远途自驾游，大件物品和行李，就有点捉襟见肘了，除非两个人出行可以把后排座椅放倒。
（总结）如果性价比的角度来看，哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型这款车在10-15万的紧凑型SUV当中，还是很值得购买的。外观颜值、内饰科技感、动力油耗、乘坐空间等等，表现都比较不错，虽然车机反应系统和后备箱空间设计有点儿不太近人意之外，也算是比较均衡的一款车，毕竟没有哪一辆车是十全十美的。
想着买辆家用的车，看了很久最后选择哈弗F5，但是遇到了一个问题，他的版本太多了，不好选择，主要有手动版和双离合的，手动的怕我老婆开不习惯就不考虑了，但是双离合的型号有I型、I炫、I潮、I趣、I范，一字之差，官方指导价从9.98万，递增1万，直到12.58万，本着低配和高配都不要的原则，最后在I炫、I潮、I趣之间选择，这三款之间最主要的差别我认为是动力，由于是家用，动力要求不会很高，我就选择了I炫，最大马力150PS，而I潮和I趣的最大马力169PS，对家用来说，我觉的差别不是很大。
先说说我的买车价格：
我买的是20款1.5T双离合I炫，厂商指导价10.68万，购置税9400左右，上牌费300，交强险950，底盘装甲600，商业保险3900左右，全部做下来花了12.1万左右。
车的优点：
第一、价格便宜，差不多花12万，买辆紧凑SUV，我觉得价格还挺好的。
第二、外观大气上档次，前脸设计很霸气，腰线比较突出，尾部的设计让人印象也非常深刻，在晚上的时候把车灯打开，辨识度高，我很喜欢。
第三、保养实惠，首次保养免费的，以后每隔五千公里或者半年做一次保养就，费用在400左右，机油不一样消费价格就不一样的，建议更换全合成机油，保养的时间周期可以延长，两次小保养、一次大保养就可以。
第四、操纵性不错，跑高速的时候方向盘会变沉，保障安全驾驶，底盘扎实稳当而且通过性非不错，反正我开车基本上没有托底的情况，我老婆开着也很顺手。
车的缺点：
第一、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油耗为6.9L，平时主要跑市区，也会跑跑高速，我的实际百公里油耗为10L,不过油耗和自身的驾驶习惯也有关系，我是属于比较喜欢深踩油门的那种。
第二、天窗不能打开，天窗搭配的是全景玻璃车顶，是不可开启的天窗，这种天窗的唯一好处就是可以看到天上的风景，将天空的风景一览无余。
用车答疑：
第一、关于胎压，正常的胎压是在2.0-2.5之间，冬天胎压建议在2.3-2.5，夏天的话，胎压可以保持在2.0-2.3。
第二、保养项目，更换机油和机滤，可能还需要更换空气格和空调滤芯，这个要看车子的自身情况了。还要对发动机、变速箱、转向系统等一系列零件和系统进行检测和维护，最后在对车子进行冲洗保养就可以了，关于更多保养的问题，还是以保养手册为主。
第三、燃油标号，哈弗F5这个车它的燃油标号就是92号汽油，如果说有条件的话，给他加95号汽油也是完全没有问题的，加95号汽油的话，对你的发动机性能其实是更好的，感觉你的动力会更足一些，起步更快一些。不过两种汽油你要加哪种，就光加哪种就行，不要给他混加，偶尔一次两次可能影响不大，但是你长时间混加的话，发动机就会出现积碳的现象。
总之，虽然哈弗F5的油耗不低，配的天窗不能打开，但是他的外观大气，保养实惠，操纵性也不错，品牌口碑也好，花个12万左右的价格，能买辆紧凑SUV，我觉的这样的车，作为家用开起来比较合适。
聪明的面条侠：12万买一辆老掉牙150匹马力发动机还觉得便宜？有钱真好
西海愚民：你这是家里开车行的，到处买车
用户9827167713826：建议买h6或者初恋，或者f7
哈弗F5的定位是一台紧凑型SUV，主要面向年轻用户群体，优点是配置高，外形也比较个性。
【外形】哈弗F5外形设计着实下了一番功夫，前脸点阵式进气格栅和哈弗H系列车型区分明显，造型犀利的下包围也带来很强的视觉冲击力。侧面线条给人的感觉流畅大气，呈现俯冲式的姿态，带来了出色的运动感，当然，你也可以认为这样的造型比较臃肿。尾部造型圆润，层次感出色，双边共两出的镀铬排气口视觉效果也颇为精致。
【内饰】内饰方面大面积使用了软质材料，中控台层次感比较好，电子挡把以及三幅式多功能方向盘都没有缺席。不过中控屏色彩表现不太好，操作流畅度也一般。空调操作区域采用了触摸式设计，观感不错，但行驶中盲操有点不太方便。
【配置】配置方面是哈弗F5的亮点，即便是中配的i潮车型也提供了辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车，没有自适应巡航算是一种遗憾，但考虑到11万出头的定价，这样的配置是能够接受的，甚至可以说是比较厚道了。
【空间】空间方面哈弗F5优势不大，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约是1拳半，同级别来看算不上出色，但也不会觉得局促，中央地台也有一定的隆起幅度，纵向空间不够放脚，长时间乘坐会影响舒适性。好在座椅填充物比较软，坐垫也比较长，这是加分项，乘坐舒适性尚可。
【舒适性】底盘给人的感觉比较厚重，对于大小颠簸过滤的比较到位，悬架软硬适中，车内感受不到什么路感。而且后独立悬架设计也比同级别很多后扭梁悬架车型操控性要好不少，至少过减速带时候车尾没有明显的横向弹跳。隔音方面表现也比较出色，风噪和胎噪都不算大，同级别来看是比较出色的水准。
【动力】动力方面哈弗F5搭载的是我们熟悉那台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285N·m，匹配7速双离合变速箱，参数咱同级别来看中规中距，驾驶体验也是如此。起步加速给人的感觉比较迟缓，油门调校并不算灵敏，中段的动力储备比较好，市区内驾驶时并不觉得肉。
不过变速箱的调校还有优化空间，升挡积极，在加速时降挡并不积极，需要一定的思考时间才会降挡提速，给人慢半拍的感觉。低速走走停停也会存在比较明显的顿挫，影响驾驶感受。
百公里综合油耗也达到了9.5升左右，燃油经济性并不好，同级别来看油耗是比较高的。
【总结】总得来讲，哈弗F5是一款配置厚道、外形也比较出色的产品，但空间和动力在同级别来看都不算出色，油耗也偏高，如果是颜值控的话这款车值得考虑，如果在意空间和燃油经济性，这款车家用还是有点不太合格的。
我是一个喜欢货比三家的人，什么东西都要选最经济实惠，性价比最高的，买车也是一样，在对比几款10万左右的家用SUV后，我把最终目标定在了哈弗F5上，昨天去店内完成了试驾，今天来跟车友分享一下我的感受。
哈弗F5的外观是最迷人的，去店内我也是被它瞬间俘获了心。外观造型看起来很大气，时尚，整个车身的线条流畅饱满，看着个性又不失踏实，车身整体比例刚刚好，宽大的车身看着没有违和感，新颖的车头设计也能抓住现在年轻人的内心，两侧造型犀利的LED大灯能够充分彰显自己的态度，外观在细节上的处理到位，车窗，轮毂的设计精致，车漆的用料也很厚实。车子的舒适性可以打优秀成绩，座椅坐上去很柔软，较高端的材质手感与质感非常好，长时间坐在上面也不会导致背部酸，后排出风口是一个加分项，兼顾到了后排的乘坐者。
哈弗F5的操控感也很强，我虽然是第一次驾驶SUV，但我很快就上手了，方向盘的精准指向让我感到惊喜，灵活的转向也瞬间将我征服，档把的握感出色，我很喜欢换挡时的感觉，同时这款车的内部操控配置居多，试驾帮我解决不少驾驶问题，也能为我带来一些乐趣。
哈弗F5搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，最大扭矩达到了210N•m，匹配了7挡双离合变速箱，这款车的动力给我带来了惊喜，试驾时无论是空车状态还是车内满员的情况，都可以平稳迅速的起步，一点都不会拖泥带水，中后端车子跑起来之后，涡轮增压也随之很柔和的介入，这时换挡后的提速很快，追求速度的车主可以踩地板油，油门踩到底，速度瞬间就会升高，可以让后方车辆望尘莫及，平时8.3L的油耗放在这款城市型SUV不过分。
哈弗F5在试驾时出现了刹车比较硬，在踩踏时会有轻微的颗粒感和抖动，不过这是因为我刚上手这款车，后期这个现象基本就不会出现了。车子的隔音效果不太好，速度在80km/h左右就能听到呼呼的风噪声，听着很影响驾驶时的心情。
这款哈弗F5目前的厂商指导价格为9.98万，现在购车会有1万的优惠幅度，裸车价格为8.98万，同时这款车的购置税大约需要7947元，商业保险要花费4585元，算下来最后的落地价格为104202元。
我认为用10万出头的价格，就能拥有一款高颜值，高性能，舒适度也高德哈弗F5，是很不错的选择，购车时还会有小礼品以及免费的保养维修可以赠送，售后服务体系齐全，可以让车主朋友们买了放心，如果有跟我一样喜欢10万左右的家用SUV，那么这款哈弗F5是值得考虑的。
用户8391177083779：首付加保险和上牌3万能搞定吗？
临近年末，公司说有事也几乎没事，忙一阵闲一阵。上周末和同事一起去了哈弗4S店，几乎看完了哈弗店里的几款车，重点试驾体验了两款车，其中一款就是这次我要说的哈弗F5。
说实话，2020款哈弗F5外观和老款变化真不大，长宽高分别为4470×1857×1638mm，唯一值得夸赞就是前脸，大灯造型和下方灯眉以及机盖上的线条，远近看都有很强的运动感，这一点非常不错，很好看。中网部分看起来很紧密，与其他哈弗车型对比，更有质感。
不太喜欢的地方就是展厅这款车的颜色和车屁股，可能是觉得棕色容易过时，还是黑和白感觉比较好看。车屁股则是比较臃肿，向外鼓，线条虽然有但不硬朗，有一种“赘肉”的即视感。
内饰上，哈弗F5所呈现的按钮不多，并且布局都是以驾驶位为主，中控屏靠左。让我感觉哈弗F5还是它搭载的车载微信，多功能方向盘上集成了微信按键，可以通过扫码登录，支持查看“查看未读消息”，“发送语音消息”，“拨打微信语音电话”，完全解放了双手。并且中控屏的按键都是放在屏幕内，触控形式，相比按键不易坏，质感上也要高端。如果只看车内配置，你很难猜对它的售价！
在试驾的过程中，可能是离地间隙较高的原因，速度过快转向的话，车身的侧倾感觉比较强烈，甚至有拖拽感，比H6要明显，放在档位后面的手机都出现轻微滑动，转弯舒适性不好。
试驾车没有拍，体验的是1.5T的150马力，配湿式双离合，可能是试驾车，其他人试驾的时候不爱惜，里程虽然不多，但已经出现了低速行驶有顿挫的感觉，不是很明显，仔细感觉还是能感觉到。至于动力不是特别出众，属于够用的水平。重点说一下油耗，4S店销售和我一共驾驶大概10km左右，平均油耗在8.3L/百公里，如果遇到城市拥堵道路或者红绿灯比较多，估计油耗在10L左右，高速油耗应该在7.5L左右。
对了，展厅里面的新车，坐进去拍照的时候，有新车那种比较难闻的味道，试驾车在开暖气的时候也有，不过没有那么重了，猜测是内饰散发出来的味道。
空间部分算是这款车的优势，前后排空间都不小，个人身高176体重150斤，坐后排头顶有近2拳距离，离前排也有2拳。后备箱空间放3-4个2.6寸左右行李箱完全没问题，家用基本不用担心空间问题。
【外观】哈弗F5造型设计十分大气，延续经典的家族式设计语言，前脸采用宽大的圆矩形中网设计，内嵌熏黑式进气格栅，搭配两侧大尺寸的前大灯设计，辨识度很高。下方采用造型独特的雾灯设计，并且中间区域采用三个银色镀铬修饰而成的进气槽，使前脸看起来非常霸气。引擎盖处采用多条线条勾勒，营造出具有年轻动感的视觉冲击感。车身侧面采用三条腰线勾勒，并且微微上扬。车尾部分设计较为简约，下方排气管区域均采用银色镀铬装饰，与前脸相呼应，符合年轻人的审美需求。
【内饰】内饰设计个人比较喜欢，中控台采用环抱式设计，并且空调出风口以及门板区域均采用亮色的镀铬条进行二次修饰，同时还取消了实体按键，均由一块9英寸的中控大屏来实现，支持手机映射、车联网、语音识别控制以及wifi热点等功能。中控屏下方还设有一个开口较大的储物槽，方便驾驶员放置手机、行驶证的小件物品。
【空间】哈弗F5车身尺寸分别为4470*1857*1638mm，空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，有很大的活动空间。并且后排设有空调出风口以及两个手机充电插口，实用性很强。行李舱不算宽敞，但开口较大，基本可以满足一定的储物需求，同时地台的高度也适中，对于小个子的司机乘客来说，上下存放行李不是很费劲。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出150马力，动力表现尚可。别看是手动挡车型，在市区驾驶并不显得手忙脚乱，离合器调校舒适，油门踏板也非常轻盈，轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶，1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势，中后段加速并不显得疲软，不过在挂入6挡之后，加速感显得没那么强烈。值得一提的是，挂入倒档需要将卡扣拉起，才能挂入倒档，这一点我觉得安全性很强，基本上不会存在挂错挡的现象出现。
【悬架】采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架组合，悬架调校偏软。面对小型的坑洼路面，减震器能有效地将多余振动过滤，并且底盘不会显得松散。
【油耗】由于此车型是手动挡，在油耗方面表现出色，官方给出综合油耗为7.1L，市区驾驶百公里油耗为7.3L，国道驾驶百公里油耗为6.6L，高速驾驶百公里油耗为6.1L，相比同级别车型占有不错的优势。
总的来说，哈弗F5整体表现还是比较不错的，不论是外观、空间还是动力，都能满足家用需求，并且性价比也高，是一款值得推荐的车型。
ChiNaBaoDingWuTao：你可别瞎扯淡啦，跑高速比国道省油。
在外观上，哈弗F5整体看上去非常大气，因为采用了两侧大灯区凹陷的设计风格，让其车头看起来非常霸道。发动机顶盖的钣金做得非常漂亮，风格硬朗。大灯的线条菱角分明，偏扁，有了那么一丝运动风格。前格栅采用了格子衫造型，看上去很致密又不失大气。
在内饰上，哈弗F5看上去科技感十足。尤其是它的9英寸液晶显示屏，未来感十足。虽然只有9英寸，但是因为周围包裹了光滑塑料面板，这让它的尺寸看起来更显大，不得不说哈弗F5在这一点设计上还是非常聪明的。中控屏下面就是触摸式的操作面板，也让其充满了科技感。触控体验不错，反应非常灵敏。在空调出风口和方向盘以及挡把区域都贴有漂亮的装饰条，非常好看。方向盘上的多功能按键布局合理，使用起来非常方便。
在空间上，驾驶座椅的空间非常大，如果调节到最后面完全可以翘二郎腿。前排中央扶手的储物柜容积较深，能够放下一个大一些的保温杯。后排的空间也比较大，坐三个人很轻松，可调节空调出风口和两个USB接口也安排上了，充电很方便。后排座椅可以放倒，让后背厢容积变大。在动力上，哈弗F5采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力169匹，动力足够用。驾驶起来，哈弗F5减震效果特别好，几乎没有颠簸的感觉，开高速的时候特别稳，转弯的时候也能带来良好的支持性。
缺点：1.车尾的造型跟车头的硬朗风格明显不搭，偏柔软。2.副驾驶缺少大面积的装饰板，看上去比较空洞。内饰用料以硬塑料为主，而且味道有些大。2.副驾驶的位置偏窄，对左腿有些许的挤压。3.后备厢容积偏小。4.变速箱顿挫明显，起步较慢，超车费力，油耗有点高，基本上市区在10个左右，郊区9个左右。
F5是一款面向年轻人的车，设计上稍显激进，前脸采用了尖峰Battle美学设计，前脸有着黑色盾形格栅，气势上营造很足，左右两侧大灯造型狭长，带有积分英气，给人感觉俊朗运动，前脸虽然没有采用复杂的线条修饰，但时尚的表现一点不差。侧面加入了不少线条修饰，腰线是从前翼子板贯穿到尾部，整个车身看起来稍显紧凑，不过上扬的趋势也给人一种俯冲的动感，底部是18英寸双五辐式轮毂，运动效果不错。尾部设计很简洁，造型饱满，底部有着双边共两出尾排设计，加上扩散器造型，动感十足。
内饰部分，这款车走的也是简约风格，加入了镀铬元素修饰，体现出不错的精致感。做工和用料也是上乘水平，给人感觉质感十足，整个中控造型较为简洁，几乎看不到实体按键，方向盘也是动感的平底设计，上面集成了很多实用的功能，握柄处是真皮包裹，手感很赞，下方是12.3英寸液晶仪表盘，显示信息清晰丰富，这款车屏幕位置在中央通道上，尺寸为9英寸，但和空调触控屏幕融合在一起，显得尺寸很大，视觉观感很好，功能方面支持车联网、OTA升级等等。
空间表现，作为紧凑型SUV，这款车轴距长达2680mm，和同级相比中规中矩，内部空间也足够用，实际体验者一米八，前排座椅调节到最低，头部有四指多的空间，前排保持不变，后排头部也有四指上下的空间，腿部空间不到一拳，活动空间有限，但不算太拥挤，家用也合适。座椅采用仿皮材质，支持多向调节，前排还能够加热，不过座椅的包裹性一般，设计的比较宽大，对腿部支持很好，造型偏向于舒适。因为溜背的设计，后备箱空间表现就很一般了，背部设计还算平整，高度方面局限性很大。
动力部分，这款车搭载的是低功率1.5T发动机，最大输出功率为150马力，匹配的是7挡双离合变速箱，作为一款紧凑型SUV，仅从账面数据来看动力表现很一般，实际体验下还能接受，城市用车起步有力，后端加速也很赞，整体油耗在7L左右，变速箱换挡平顺，不过迅速提速阶段稍有顿挫。作为一款小车，操作方面的表现还不错，给人直观的感受就是好开，方向盘很轻，转向精准，新手也可以轻松驾驶。
缺点： 座椅设计的不够舒服，包裹性不太好，隔音效果一般，胎噪比较大，另外刹车偏硬一些。
【优点】
1、我最满意的肯定是它的外观设计了，相较于比较传统的SUV，哈弗F5有着更多的运动元素，特别是它的前脸和侧脸是我最满意的设计。它的前脸采用了哈弗家族式的设计，但是感觉又经过着重设计，大嘴中网内部使用了熏黑元素，配备上两侧细长而犀利的led大灯，颜值真的很出众，而且车顶采用了熏黑设计，颜值满满，真的是爱了爱了。车型的侧面采用的是贯穿式并且逐渐上扬的腰线设计，配备上银色的车顶行李架，大小相间的运动轮毂，侧面的颜值真的很高。车尾的设计也是比较饱满的，而且配备了两个镀铬排气管，运动感比较强烈，但是在牌照框下方有三个银色线条装点出的排气管，我个人不是太喜欢，有些密集恐惧症。
2、动力性能是比较理想的，采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力。在中低速状态下，标准模式完全足够使用。在高速状态下，我经常打开运动模式，会给我一种较强的推背感。不过经济模式我基本上不去使用，感觉偏肉，完全就是控制低转速来降低油耗，用起来不爽。
3、车内的布局非常的精致，我选的是全黑的内饰设计，配备上电子挡把以及平底运动方向盘，再加上银色的车内装饰线条，给我的感觉很高大上。
【缺点】
1、最不满意的是中控屏设计，屏幕没问题，但是设计位置太低了，在正常驾车过程中必须要低着头看屏幕，你让我怎么更安全地开车呢？
2、方向盘采用的是皮质设计，但是手感真的很一般，摸起来就像是塑料的。
3、在冷车状态下，车子给油不太肯跑，油门给多了还往前窜，不过热车以后这种现象就消失了。
【外形】哈弗F5是一款外形非常年轻化的产品，在哈弗的产品线中这也是一款定位年轻人的产品。
前脸采用了哈弗家族化设计风格，类似的盾形的进气格栅内部采用了点阵式设计，档次感足够，但大灯组造型比较简单，内部结构也没能带来什么高级感。
侧面线条看起来比较柔和，但腰线位置比较高，导致后窗面积偏小，看起来略有一种不协调的感觉。
尾部造型很有层次感，而且采用比较饱满的设计语言，双边共两出排气口也有效增加了运动感。
【内饰】哈弗F5的内饰设计同样有着年轻化的气息，配备有12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中控屏，搭配平底三幅式多功能方向盘带来了出色的科技感。
内饰用料方面也已软质材料为主，而且采用了红黑撞色设计，这样的设计风格是比较大胆的，为内饰增加了年轻时尚的气息。钢琴键式的空调操作区域虽然看起来质感出色，但操作手感比较差
中控屏支持在线导航、语音控制、在线音乐等功能，但原厂手机互联功能不太好用，而且操作流畅度表现一般。
【空间】作为一款紧凑型SUV，哈弗F5的在空间方面并没有特别出色的表现，只能说是够用。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间大约是1拳半左右，同级别来看中规中矩，不会让你觉得局促，但也算不上出色。
后排中央地台有一定幅度的隆起，而且纵向空间不够放脚，中间位置的乘客只能把双脚放在两侧，比较影响舒适性。
另外新车提供的是尺寸比较大的全景天幕，采光效果比较好，但无法打开通风。
【动力】哈弗F5高配车型搭载的是一台最大功率169马力的1.5T发动机，峰值扭矩285N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
实际驾驶中由于油门初段调教比较灵敏，所以起步时提速感比较明显，不会让你觉得肉，中后段动力储备也足够，超车是比较有信心的。但在高速状态下超车时变速箱降挡并不够积极，踩下油门之后需要一定的思考时间，给人一种慢半拍的感觉。
变速箱在路况良好的时候平顺性表现出色，升挡也非常积极，不会让人感觉到动力不连贯。但在拥堵状态下低速频繁换挡的时候，会出现比较明显的顿挫以及车身闯动，比较影响驾驶体验。
正常驾驶时哈弗F5的百公里综合油耗大约在9.2L左右，同级别来看算不上省油，但也不算是油老虎。高速巡航时油耗大约在6.5L左右，但市区内堵车时基本上都在10个以上了。
【总结】哈弗F5是一款各方面表现比较均衡的车型，找不到太大的优点，但也没有明显的缺点，日常家用是没有任何问题的。唯一比较遗憾的是地方是油耗偏高，后期用车成本同级别来看也是偏高一些的。
F5外观很俊俏，B柱往后的线条微微下压，有些小遛背的感觉。F5的内饰设计在国产车型中属于上乘水平，但用料还有待提升，中控和车机的逻辑有些不合理，操作起来比较麻烦。1.5T发动机参数不错，实际开起来多少有些乏力，总的13万的价格还是比较值的
点评车型:
2020款哈弗F5 1.5T DCT i范
3分“良好”哈弗F5是该品牌下F系列的第一款车型，主要针对年轻消费群体，但在整个车市年轻化浪潮的覆盖下，哈弗F5的外观表现相对来说有些中庸。内饰部分运动感有余但整体质感稍差。动力部分，哈弗F5采用了熟悉的1.5T 7DCT的组合，中低速时爆发感较强，急加速也有较稳定的动力输出，但起步时“往前窜”的感觉会有些突兀，降档的反应速度也一般，延迟感明显。
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