车天车地扯大炮点评怎么样

哈弗F5是一款紧凑型SUV，1.5T DCT i型是入门级配置。官方指导价9.98万。 保养方面，首保在5千公里的时候做。之后的保养间隔是6千公里。基础保养包括换机油和机油滤清器，费用240元左右。二保养在1.1万公里的时候开展，基础保养项目之外还要换空气/空调滤清器芯，燃油滤清器，费用在500元左右。2.3万公里保养项目比较多，做二保的所有项目外还要换制动液和冷却液，费用大概是800元。4.7公里的时候是大保养，还要额外换冷却液，费用大约是1500元。保养周期和同级很多车型差不多，费用相对便宜。 内饰设计不错。仪表台线条简洁，还带亮色的点缀，看起来年轻而有时尚感。中控触摸屏9英寸带窄边框，科技感不错。实用性也挺好的，显示清晰车机也很流畅。就是触摸屏下面那排排物理按键不够讨好，金属按键排列整齐质感不错但是数量有点多，美感也不足。 动力中规中矩，1.5T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩210牛米。动力在佛系和激情之间，虽然没有太多爆发力但是还算积极。起步的时候，油门踩下去的时候动力会稳步拉升，涡轮介入之后加速力会更好一些。在城市跑动绰绰有余，在拥挤的路面走走停停也轻轻松松，要跟贴前车并没有压力。后段加速力比较一般，后劲不是特别足。高速巡航没有问题，要超车并线就要多准备一点。 乘坐空间满意。车身尺寸4470×1857×1638mm，轴距2680mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳两指的余量，腿部空间也不错，腿脚大角度摆动也没有遇到阻挡。在后排坐着，头部空间有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。后排头部空间比较一般，但是腿部空间就很足了。后排安排了独立出风口还有USB口，对后排乘客还是很友好的。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为双横臂式独立悬挂，底盘调教走家居路线稍偏软。避震不错，对于细碎的颠簸缓冲得很彻底，中速跑过的时候在车内并没有摇晃感。对于起伏比较大的坑洼处理比较一般，过高的减速带的时候在车内会有一些弹跳感。