第一辆车因为是全程老父亲搞定,所以第二辆车基本等于自买第一辆车,其中过多的坎坷购车历程和一些自我发现和大家分享一波。
买车纠结的问题我想大家都有过,宝马X1、沃尔沃XC40,60、奔驰GLB220、因菲尼迪QX50我都试了,因为有一辆轿车,所以第二辆车还是觉得买城市SUV。其他车好与不好咱们也不过多讨论,说实话有优点也有缺点,比如X1的空间大,噪音也大。GLB标大,内饰不敢恭维等等。下面以一个2天的车主(7.30提的车)来跟大家说一说我目前的经历。
【购车经历】
我正式下定买冒险家是6月初,跑了杭州三家4S店,那时候杭州补贴满天飞,最终选择了1号4S店购车,结果被销售套路,说好了一个价格(25落地),拖我到2号4S店(不同老板)没有补贴了,给我临时涨了5000,外加最初答应送的东西全部没有。一气之下直接退了意向金,拉黑。找了2号4S店,所有谈妥交了定金。等车途中意外的又出了两个APP补贴,总计3666元。我的拖延属性又犯了,明明车到可以提车了,我想着反正刚出的补贴,拖几天再去提车….等到的是被抢完了。结果又来了一个杭州市补贴6000元,所以就第一时间去提了。(这里跟大家分享的是有活动,有补贴车子能提就提,不要犹豫之后什么活动,也不要过多相信销售的话语,最终吃亏的可能就是你自己)
【驾驶感受】
低速顿挫确实有,但第一辆车也有,我都已经顿习惯了…驾驶感这东西说不好,老司机有老司机的看法,新手有新手的感受。我也说不出什么花样来。
【油耗】
目前170公里10.7个油(其实是8.9个油,在160公里的时候我老婆买烧烤,女儿睡着了,我怕小家伙热发着车空调开着,等了1个小时,结果从8.9直接上到了10.7个油)特别提醒一下杭州的朋友们,杭州中石化92搞活动只要7.3。这几天要加油的赶紧去。
【舒适性】
后排座位短确实是个问题。前排不知道咋滴,我感觉自己调的挺舒服的坐姿,开了100公里高速,腰酸背痛。虽说林肯车子主打静谧性,但是上了高速之后胎噪和风噪格外明显。
【最不满意】
1.刹车特别硬,跟卡住了一样,而且前半段刹不住。每次头车停红绿灯我都要过线..
2.车门每次不用力都关不上,对于女孩子不是那么友好。
3.提车第一天就碰到大屏异响了。
4.对于喜欢听歌的朋友,音响效果一般。(我没有锐威音响,我是林肯高保真)
5.前车雷达灵敏度不高,很靠前才能感应到
6.后备箱是真的小
【最满意】
1.动力足
2.座椅通风是真香(大太阳晒了一早上,通风几分钟,座椅冰冰凉)
3.不管是前排和后排的空间表现都很不错。
4.车内配置足够,按键明了不复杂.
5.我待发现,才开2天。
【给没买的朋友一些建议】
1.所谓的保值率,我买车就没打算卖他,考虑个啥保值率?就算要卖,五年后大差不差的。两三年就换车朋友,那是你发达了,还在乎这么几块钱保值率?所谓的BBA保值,你们看五年之后的BBA能有多保值。
2.最烦躁就是某某车是某某车的换壳车。品牌价值这个东西很难说,你觉得你买某特可以了,那就买某特。很多人预算不足的情况下还是买了丐版BBA,不就是为了一个品牌价值吗?所以买车你就别考虑这个问题。假设你觉得林肯和福特的品牌价值是一样的,你就可以买福特。
3.不要过多的听取朋友的意见,真实车主和听说的朋友讲出来的东西可信度哪个高?也许你的朋友也是听说,可到你耳朵里变事实了。
4.林肯品牌该下手就下手,不要看行情,不要有活动的时候等等还有没有下一个活动,不要太信销售的话。我就是真实例子,等等等,等走了8000块钱。
5.买什么车都是你自己喜爱的选择。
最后祝各位车友和将来的车友:下一辆换库里南!
东京鳄鱼哟:请圈主木又木又推荐加精了
贵阳小鸡腿:存市区,一直95,即将14个油。地板油起步,红绿灯要快要狠。
杜秋东人1:老哥,想问下在哪家4s店提车的?同杭州,也打算入手冒险家
[购车心路历程]
之前的老车是骐达,开了十年了,换车就提上了日程。开始还是想换日产,因为习惯了,觉得省心省油,(谁知道这十年间日产已经不是之前的日产了~~)
去年夏天先关注到了英菲尼迪QX50。当时并没有什么概念,就觉得是个豪车的底子,价格还可以,就跑去4S店看了一下。回来以后我就在懂车帝查了一下参数和车评,觉得还可以,但是配置不大满意,还有就是变速箱问题,太小众问题。于是再接再厉,干脆就把可以考虑的车型都做了一下功课。讲真,数据上这个档次的日产车真是没法看,两田啊,斯巴鲁森林人啊这些。纯粹属于蒙事。 然后就到了年底。我老公有一天在单位看到一辆林肯,回家来跟我念叨,我就随手查了一下参数价格什么的,一下子就被吸引住了。动力是我的目标车型里最好的,变速箱也没有隐患,配置还这么厚道,我就动心了。跑去4S店试驾了一下,问了问价格,说是有一年免息贷款,年底也优惠,就决定买了。
天津只有2家店,我都看了,第一家去的时候给的价格可高了,二享居然给我报27.9W落地,而且一副就这个价格的样子,就去了第二家。砍的也是很艰难,但是赠品给的比较痛快。最后经过斗智斗勇吧,两家都砍到落地27.5,二享,一年免息贷款20万,我就在第一家买了。天津的价格至今也还很高,比不得别的城市。好不容易定下来又赶上疫情,直到今年2月底才提车。
[驾驶感受]
小冒动力不俗,车辆轻盈容易操控,上高架毫无感觉,坡道超车零压力。动力随叫随到,源源不断,信心十足。方向盘无虚位,指向准确,助力适中。顿挫稍有一点点吧,不是急加速给油没感觉。刹车完全刹得住哇各位,这个我亲身试过。有一次在路口,两个车道宽,我在右道直行,对面来了一辆车快速左转,也没打转向灯。我一脚刹车到底,对面车也急刹了,两车相距一米左右都刹住了。所以别说刹车软,没问题的。
[空间感受]
前排空间很宽敞,我160的个子可以翘二郎腿。前排座椅如果调到最后,后排不能翘了,但是坐着还是很够的。女儿170,坐后排蛮舒服。还没跑过太远,暂时不知道长途的舒适性。后备箱略小了点,但是日常用足够了。以后出门怎么样再汇报。
[舒适性]
驾驶座腰部调整稍差,其他方面都没问题。座椅加热和通风大大的加分,方向盘加热更是幸福感拉满了。夏天这空调制冷也是很给力,低风量就很舒爽了。PM2.5监测保持空气清新,新风系统让新车的味道很快就散掉了。重点:静谧性很棒的,日常80以下速度很舒服,只有一点胎噪。上100以上风噪胎噪就会明显一点了。
[配置]
迎宾灯仪式感很好,密码解锁我跑步时候用的最顺手,不需要揣着车钥匙跑了。远程启动在太冷或太热天气就很赞了,提前让车里变得温度适宜,幸福感提升。自动灯光很省心,根据环境自己就调整了。鸣笛寻车特别贴心,尤其在不熟悉的车库停车还忘记了位置的时候~~别问我怎么知道的~~
[油耗]
我家车子现在基本稳定在9.2,上下浮动0.1。提车以后跑了一次高速降到8.8左右,后来都是在市内跑,慢慢上来的。脚法很重要,我感觉油耗还在悄悄的降。
[槽点]
1、自动启停忒麻烦
2、前雷达忒佛系,靠不住的很
3、视野不大好,前视野被车窗上那一坨挡了不少,后面我是把中间头枕给去了才爽了。
4、倒车后视镜下翻太坑了,这么麻烦的,倒个车得增加好几分钟时间,干脆不用了
[总结]
1、爱车爱车,要自己爱才行。车无完车,只要它的优点你喜欢,缺点能接受,下手就好了
2、车子性能和驾驶习惯也蛮关系大的,日常多学习一些驾驶技巧,多多磨合,会越来越好开的
最后祝我们的车友们,有了林肯以后都运气爆棚哇
请圈主大大加精
用户6133048457567:我二雅落地27.2
木又木又2020:恭喜超级精华帖系统15号前后会消息通知你领奖
过艺三迁:你家情况跟我一模一样,我是2008年骐达,满分骐达 再看日产完全不行,转折好几家冒险家
6月26日帝都摇号,中午睡觉前让儿子大喊摇号中签,睡醒了儿子点开就中了,不容易,整整7年,小激动
选车:
接下来就和老婆看车,手头紧,预算20左右,基本要求动力必须要好,空间要够用。家里两台车都是别克,一个君越,一个英朗,打算用英朗置换
选车范围1、排除电车,摇了7年才摇到油牌,不能买电车;2、排除所有倭系品牌
剩下的范围没多少,再加上平时经常在网上看车,看得上的范围更小了
君威、昂科威、迈腾、探岳、星越L,XEL,CT5,冒险家,林肯Z
看车:
我家旁边400米就有别克4S店,所以先去看的别克,君威和昂科威优惠都挺好的,外观漂亮,但是总感觉离我的心里差一点点,内饰用料没问题但是个人感觉漂亮程度一般,另外家里两台车都是别克,还是想尝试品牌。君威落地价格对我比较合适,昂科威看得上的配置要高一些,底盘昂科威还是比君威要好很多,君威全是钢制打孔,最后昂科威先待定
然后看的一汽大众,探岳颗粒捕捉器的问题店里销售说停售了,迈腾我认为是怎么选都不会有大错的车型,动力够用,空间真大,底盘一直口碑都不错,就是外观太沉稳内饰无亮点,当天4S店的试驾车限号,没捞着试驾,也先留着待定
星越L,外观真好看,但是个人不喜欢大连屏,内饰的撞色个人感觉撞的太狠,最后由于冒险家订车太快,没来得及去试驾
XEL,我老婆特喜欢捷豹的外观,我个人不喜欢捷豹的内饰,离我家2公里就有捷豹的4S店,最后由于冒险家订车太快,也没来得及去试驾
CT5,之前喜欢atsl,后来停产了喜欢CT5,去店里看了实车,看得上的价格要20大几万,有点上不动,再加上内部空间确实小,前后的空间够用,左右的空间坐起来确实不舒服,毕竟后排要照顾老婆孩子,最后放弃了
林肯Z的空间是真的大,座椅很舒服,外观很漂亮但是我老婆不感冒,我也不喜欢大连屏,并且刚上市优惠少,落地要20大几,也有点上不动。对冒险家是一眼对的感觉,我和老婆都看上 了,全系245匹8at,配置高动力好,空间够用(我家没有胖子,也没很高的我177,我老婆165,后排座椅和靠背可调,所以坐姿会很舒服),外观内饰漂亮大气,销量适中,一年5万台,不烂大街,上市两年经过时间的验证,赶上购置税减半二享的价格应该是努努力能够到的
最后剩的车型昂科威迈腾林肯Z冒险家,刷了几天网络把这几个车型所有缺点列出,再从全方位对比,结合动力、空间、外观、内饰、配置、价格、三大件的问题等等综合考虑,再加上个人喜好我和老婆都很喜欢林肯的调性,就是冒险家了
购车:
26号中签,30号提车完成,看车选车订车提车,全部只用了4天(本来想一个月左右时间,正好4s店所在区政府有4000补贴,30号截止,为了4000块该下手就下手了),好像历来我家大事儿都很快,买房子就进屋看了1分钟就订了,,,
二雅落地要27+,确实上不动,最后买的二享,有现车,黑外黑内,林肯金融贷款10万,旧车英朗置换,综合算下来二享落地25.1。送贴膜、脚垫、行车记录仪、5次保养、雨伞、电饭煲,林肯的优惠确实少,即便如此性价比还是很高
上牌:7月7日指标审核通过后上牌,儿子小金手点的选号,搞了个MR999(Mr.999)还是很香的
用车一个半月体验:
油耗:目前2000km,综合油耗9.0,跑了一次700的高速,剩下的市区多,上下班北京东三环,我觉得能保持9个油左右就很不错了,而且冒险家加92的油,之前家里的英朗油耗8.9,君越14
外观:漂亮,喜欢就完了,要是能大那么一点点就更完美了
内饰:用料足,给的高级感足够,个人很喜欢,而且新车真的没什么异味,可见用料良心
配置:配置给的很够,遗憾是确实够不到二雅,差两万多,个人心里遗憾的是半苯胺真皮座椅,不过好在林肯的仿皮质感也很好,其它配置的主要是主动驾驶功能个人无所谓
空间:后排可以前后移动靠背调节,家里没有胖人,没有很高的,前后排空间足够,后备箱空间偏小
驾驶感受:静谧性同级最好,动力充沛,底盘高级,刚开始的时候低速有一点窜,不过at会学习的,现在已经很顺了,正常起步或者提速变速箱很顺,就是市区堵车低速的时候换挡偶尔有一点顿挫,at正常现象没什么影响
4S店服务:林肯的服务态度是这些品牌里最好的
缺点:中控低速过震动路面偶尔有点共振异响,再观察观察吧
后备箱空间偏小
倒车后视镜自动下翻需要手动按键,好在没有也没啥影响
自动启停没有实体按键有点麻烦
车钥匙是真的丑
总结,个人很满意,车无完车,只要优点你喜欢缺点能接受就好
后8AK:就冲不选倭系品牌也得必须加赞
长路漫漫行则将至:我也有明显共振异响
душа256:这车牌牛啊,自选的吗
【最满意】&【最不满意】
外观:比较上一代的MKC,更显精致与柔和,我本人非常吃这种比较中性的设计,所以也特别喜欢上一代奔驰和这一代genesis的设计,仅个人审美,有不同意见勿喷哈。冒险家的尾灯也很棒,设计上比航海家的要好看一些。
内饰:按键布局点赞,和中控屏的呼应很好,只是中控稍微大了一点,稍微矮一点就好了,也许是因为我们作为现代人是比较习惯16:9的设计的?不管是电脑还是横过来看手机们都是长长的,4:3的屏幕就有点怪,但是不存在遮挡视野。大量的皮质也非常奈斯,比较不舒服的是左右手的支撑,矮了点,在市区里堵车我感觉右手肘着操控方向盘会比较舒服,我会更喜欢航海家和飞行家的连到中控的设计,左手也是低了,支撑不足,不过我座椅调节偏高,应该有一定关系,但是设计的时候就应该考虑到这些吧。大屏幕有异响感觉是装饰件热胀冷缩,冬天有夏天没有,铝饰带也时有时无,4S表示拆检的话要拆中控,别屏幕好了,中控响了。很无语,现在也习惯了。声音开大点就不会注意到了。
配置方面基本是吊打了,次低配,就有几乎所有的实用配置,什么方向盘加热,座椅加热通风。记忆座椅该有的基本都有了,因为我是20款尊享,美中不足的就是没有前雷达,原本的计划是购买尊雅金内,选装大灯和锐威的,但是因为销售咬死要等3个月,就没选,在纠结前雷达的时候,我爸看出了我的纠结说了一句这车你开个几年给我开好了,到时候老车卖了再换个。他不在乎前雷达或者音响,于是果断入手了。
音响,说实话,由于我通勤路程很长,单程35km,堵堵车,经常要超过1消失,所以音响和隔音对我很重要,主动降噪和前双层夹胶玻璃,在隔音上比我的老A6要好好几个档次,而且非品牌音响也比我老A6的喇叭好很多,我甚至感觉比我体验的昂科威S的BOSE要好,这个原厂喇叭,真的可以了,不过有机会还是要宝华,哈哈宝华YYDS。
空间的话由于我一般一个人跑,偶尔两个人,这个车绝对够用,而且我本人还是个大胖子,宽度里稍显局促,这车正常一家三口绝对够用了。除非全部180。后排座椅可调角度,也是一个很实用的配置,代驾开过几次,我坐后排,空间座椅音响各方面感觉真的可以。舒适性绝对OK。
操控:由于老款225的胎宽,真的是太窄了,我个人猜测是为了省油才这样设计。开高速每次都有感觉方向盘有转,需要我全程捏住,相比老A6我只有一次在江阴大桥上大横风感受过。还有一次被龟速车堵车,急加速加借道超车,明显感觉轮胎吃不住。还有就是这个变速箱,应该算最不满意的,顿挫很明显。
【购车经历】
这个其实没啥可说的,苏州地区当时就一个优惠都一样,1.5打不溜,然后我是医务人员还有个额外补贴,别的就那些基础的。对比了一下XT4/5,Q3,X1,昂科威S,NX200,QX50。记忆最深刻的就是雷车,人超级多,外面停的都是豪车,我开个A6过去根本没人理睬,别的销售都是打个伞帮开门你敢信?然后进去之后也没人管我,自己溜达,NX属于那种我坐进去要偏头,不然铁撞门框,而且贵的一笔,车内空间也很仓促,UX我都坐不进去。。。。当然,贵不是车的毛病,是我的穷病。坐不进去也是因为我太胖了,哈哈哈。
【保养】
保养暂时是4S送的,就换了一次PM2.5过滤器,小几百吧,忘记了。我看4S有套餐,好像折算下来900一次基础保养。
【乘坐体验】
铺装路面行驶很舒服,又安静;在地库里过减速带晃的厉害,不过这个也是和A6比较,我想麦弗逊滤震比五连杆差也很正常,一分价钱一分货嘛。
【油耗】
第一年稳定在8.2,均速比较高,基本2km的市内,8KM的高架,25KM的乡镇道路。现在基本稳定在8.6。我开车比较暴力。属于红绿灯一直是第一个冲出去的,哈哈。
【续航】
600+的续航吧,一般不会加满。这个续航计算一般就是看你的长期平均油耗计算的。
第一次发帖就这样吧,其实有好多话想说,哈哈,我就是个爱车的话痨。图片和A6的作业随后补上。最近上班太累了。2个月没休息了。
用户4517489579667:加定制包,4S清不了库存车,只能去厂家下单,所以积极性不高,除非给他足够的利润。
【购车经历】
本人88年,第一辆车是12年的雪铁龙世嘉,随着车龄的增加,车内异响严重各种问题不断出现已经不胜其扰,每次去修车都被修车师傅吐槽最烦修法系车,所以就跟老婆商定22年换辆新车。
买车首先圈定价格范围和类别:25-30W的豪华品牌SUV
其次排除法选车:首先排除电车,并不是排斥,只是觉得还需要点澎湃的感觉;其次排除日系车,抛开车本身不提,属于一种情愫吧……最后排除法系车!于是在21年11月本地车展的时候带着不懂车的“财务部长”开始选车之旅:
同价位BBA除了标外,配置真的是没有什么优势,所以进一步缩小到二线豪华品牌上
凯迪拉克CT5:我心中的首选车,颜值操控都让人心动,奈何上有老下有小,后排空间只能乘坐2人的现实不得不忍痛割舍
凯迪拉克XT4:老婆说了三个字“内饰丑!”
沃尔沃:老婆换了三个字“老头车”……
红旗HS5:这次没说什么,于是待定
重点来了,转一圈发现红旗展台对面是林肯,印象中刷懂车帝的时候有款车就在这个区间里,于是就想拉着她进去看,可能是跟大多数人一样,林肯在她心中的形象并不亲民,跟她解释一番后答应去看看,于是机缘巧合下遇到了冒险家,一番了解后,老婆说这个车很合适。
别问我为什么都是老婆说,问就是我(ta)爱(tao)她(qian)!最终在今年3月底定了勃艮第红二享。
【油耗】
这车喝92#粗粮是让家人意想不到的,目前用车一周,目前行驶360公里,一半快速路一半拥堵路段,目前油耗10.5,由于公里数较少不具参考价值,目标9个油左右,毕竟2.0T排量摆在这。
【空间及驾驶感受】
可能是家里身高都很普通的原因,乘坐空间足够,平时女儿和老婆做后排,后备箱比之前的小,但也就放羽毛拍啥的小东西,偶尔出去大采购一下,二享配置已经很丰富了,对于开了10年车的老司机来说,已经练就眼观四路耳听八方的本领,倒车影像对我来说也就是个辅助作用;
起步略有顿挫,但节能模式下基本感觉不到;
刹车确实较软,有种刹不住的感觉,需要花时间适应;
林肯一直主打豪华舒适,估计说的就是隔音和悬挂,低速行驶基本没有正常的噪音能传到车内,高速风噪和胎噪还是有的,悬挂不是很懂,只知道比之前雪铁龙的好太多了;
车辆目前使用暂时没发现异响之类的问题。
【最不满意】
这车最不满意的地方就是和百度开发的这套封闭车机系统,尤其是导航,之前手机也用过百度地图,很坑,带你走各种小路破路,这次去4S店装潢完又把我带到一段修高架的路,而且每次车辆起步后就从原来的车辆界面自动划到地图界面,不应该叫长安林肯而是百度林肯,另外这么大的屏不能行驶看视频可惜了,你要说安全的话林肯Z确又可以看……
【买车建议】
考虑买这车的朋友在网上多对比一下参数配置,少看一些键盘侠评论,信了你就别想买车了,只考虑保值率的话建议别买新车买二手车就行了,考虑油耗的话别买油车买电车或者混动,质量问题这个真看运气,总之,冒险家是同级别同价位之中颜值、配置、性价比数一数二的车,国产上市2年销量也排在同级别豪华品牌的前列,我一直想当一个小众车主,可是一个月内已经在同一条路上看到过5辆不同颜色冒险家了。
最后感谢圈主木又木又2020推荐加精
317野:悬挂比世嘉好多了?
用户1577283715290:价格多少?
魔鬼的步伐777:颜色很漂亮!行车时中控的屏幕会挡视线么,看着屏幕有点大
【购车经历】
坐标杭州,之前开家里10年买的现代悦动,一直有购车打算,平时看的也比较多,冒险家这款车刚上市的时候就关注过,去年年底摇中车牌后正式开始选车,备选车型有雅阁混动,CT5,S60,昂科威plus等,最终兜兜转转还是买了冒险家
【提车价格】
这是我最近最难受的事了,4月定车5月提车,完美错过购置税减半政策,加上杭州本就是价格高地,最终落地价27.2,送原厂车窗膜,脚垫后备箱垫,行车记录仪,发动机护板,漆面护理,拉杆箱等,看着最近车友们的价格,感觉自己就差把“冤大头”三个字印在脑门上了
【整车优点】
一是动力强劲,2.0T的高功率发动机,只要敢踩油门,推背感呜呜的;二是隔音静谧性好,尤其是80km/h以下,隔绝感很强,打开音乐之后基本听不见外面的声音;三是底盘滤震性好,柔韧且干脆,没有多余的细碎震动;四是舒适性配置高,更贵车型都很少配置的座椅通风都有,这在在南方的夏天简直舒爽,另外座椅记忆,液晶仪表,通风加热,全车无钥匙进入,全车双层夹胶玻璃,电尾门等就不一一介绍了
【整车不足】
一是踏板脚感不够线性,油门踏板是起步阶段需要踩的比较深,不然速度加不起来,踩过某个临界点之后动力又会猛的爆发出来,需要适应;刹车脚感也是同样,本身踏板的脚感就比较硬,需要踩的比较大力,刹车前段的制动力又比较弱,需要踩的比较深,因为制动力的不线性,踩深了以后车身容易点头;二是车机不给力,全液晶仪表盘显示的内容太有限,自定义功能少,中控大屏幕,尺寸很大但是功能也不多,整体流畅性没问题,刚打开地图需要等一会儿,倒车影像的分辨率也比较低;三是低速域的顿挫还是可以感知到,主要是30-40km/h的走走停停路况,松油门会顿一下,再踩油门会有被踹一脚的感觉,希望磨合期过后变速箱能学聪明点
【乘坐体验】
前排乘坐好评,座椅调整的方向很多,加上前面提到的通风加热功能;后排好的地方就是座椅支持前后及靠背角度调节,本身座椅的舒适性也还可以,全景天窗很大,开扬感很好,绝对的乘坐空间是没问题的,不足之处就在于坐垫长度还是偏短,另外中间这个座位的安全带卡扣真是脑残设计没得说
【油耗方面】
最后是油耗,开了一个月,1000公里左右,主要是城市高架路以及城市道路,目前油耗9.4,考虑到2.0T发动机的动力性还算可以接受
【最后总结】
总的来说,冒险家这款车是在这个级别(豪华紧凑级SUV)相对比较水桶的车型,出色的动力性,豪华感的外观内饰设计,同级别几乎最好的NVH表现和舒适性配置,是一款不在乎品牌,买来自己开很爽的车
用户8825877583869:裸车价多少啊,我也现代打算换这个,还没去看过 杭州
用户5032606513021:后排安全带卡扣 是只有后排坐三个人才有影响吗?
卖不动女孩的小火柴:油耗高了,我现在城市道路稳定在8.5以内了。
【购车经历】 3月中旬提的车,买车挺突然的,本来打算年底购车,刚好赶上店庆活动,优惠力度挺大,就提了。预算二十五万左右,因为媳妇坐轿车容易晕车,所以确定购买suv车型。媳妇感觉冒险家的外观、内饰、动力都还不错,我个人也觉得挺满意,性价比高,外观大气。于是试驾后就直接确定买冒险家了。下面说说对比车型 1,凯迪拉克XT4二豪版,xt4造型犀利,有BOSS音响和主动驾驶辅助系统。关注了很久,但试驾后感觉油门过于灵敏,而且造型有点过于年轻化了,第二排空间又比较小,所以放弃 2,领克01四驱暗夜版。也关注了很久,感觉车很漂亮,安全性很好,但被曝出车身用钢有减配嫌疑,放弃 3,bba系列没怎么去考虑
【空间表现】
冒险家2711的轴距中规中矩,满足家用是没问题的,后备箱空间确实偏小,不过后排座椅支持前后移动以及靠背调节,这点还是比较实用的。
【舒适性】
座椅包裹性不错,带通风加热功能,舒适性还行,静谧性很好,很安静, 新风系统也挺好的,时刻保持车内的空气清新。
【驾驶感受】
2.0T+8AT,390牛米扭矩,动力强隔音好,即使是标准模式下超车也很快,换挡也平顺,只是低速时有些顿挫。底盘悬挂偏舒适,小颠簸路面过滤的很好,但车身姿态不太舒服,容易点头和仰头
【最不满意】
1. 车子的油耗有点偏高,纯市区油耗在11个左右 2.12.8寸的大屏只能用自带的百度地图跟QQ音乐,不支持carplay, 不能下载App,有点浪费 3. 低速顿挫,尤其是速度在20~30码左右 4.刹车前段较软,刹车信心不足
总结:总体很满意,冒险家是一辆好车,虽然它也有一些小问题,但瑕不掩瑜,买自己喜欢的最重要。希望对买车的朋友有所帮助!
友爱海浪Gu:这车小毛病太多
木又木又2020:恭喜懂车分精华帖
是夹心啊00000:花园路的?
【购车经历】
家里有两台轿车,考虑以后方便带孩子自驾游,便考虑置换一辆suv。正好今年6月份开始,国家购置税减半,就开始看车。
主要对比了以下几款车。
英菲尼迪qx50,大指挥官,宝马x1,以及林肯冒险家。
最先去的是离家最近的英菲尼迪店。当时这款车综合优惠下来能达到11万,还赠6年基础保养,加上尺寸也是中级suv,空间表现还不错,动力也不错,但是cvt的变速箱和内饰真的实力劝退。加上对于品牌的担心,怕也像其他小众车一样退市。
第二家去的jeep店。大指的四驱没的说,外观硬朗,动力强劲,配置丰富,空间很大,把第三排放倒后,后备箱空间很能装。但是内饰确实有点朴素,加上对于品牌的担心。前一阵jeep和广汽菲克的分手真的是让我唏嘘不已。
后面又看了宝马x1。x1最让人心动的点是20出头可以买一个蓝天白云,加上x1马上换代,优惠巨大。而且试驾完四缸x1感觉动力和操控也不错,加之x1的后排简直大,所以有些心动。
最后试驾了冒险家,试驾完就觉得行了,不用纠结了,可以谈价格去了,从外观到内饰,配置动力都很满意。
【空间表现】
驾驶舱空间和后排空间都还不错,后备箱稍微有些短,好在第二排座椅可以前后调节,这样能多一点空间。
【舒适性】
虽然是仿皮座椅,但是舒适度还不错,媳妇也说坐着比我的小c舒服。
【驾驶感受】
前几天自驾去了坝上草原玩,感觉在高速上超车很有劲,换挡也比较平顺,悬架过滤的比较干脆。转向也恰到好处。走盘山的陡坡路时很轻松,看着其他车费劲的爬坡,自己的车很轻松的搞定。
【油耗】
最让我惊喜的就是油耗了,目前1700公里,600公里的市内,1100公里的高速,目前油耗7.5,满油的时候续航最高到接近1100见图。好多车友开玩笑说,是不是买的不是一个车。
【动力表现】
高速上提速很快,超车很轻松,上坡什么的也很容易。
【最满意】
1外观稳重时尚,内饰豪华感满满。
2动力充沛,超车上坡很轻松,动力随叫随到。
3高速太省油了!纯跑高速的情况下感觉油耗也就是6个油多点。
4隔音很好,高速上大概超过100才会吵,100以下还是比较安静的。
5配置丰富,最爱的就是座椅通风,腰部支撑,长途开车也不会太累。
【最不满意】
1自动启停能不能整个实体按钮。
2刹车真的是重,在市里要是堵车的情况下,脚会很累。
【总结】
购车之前担心的几个点都没有出现。很多车友反应车机不好用,车载导航总是不准。我最近的使用感觉还可以,如果远途行车,我会先用手机看下路线和车机对比下,要是两个路线差不多就直接用车机的,如果差别比较大,会自己甄别下哪个更合适再选用。另一个就是油耗,很多车友说油耗高,我个人觉得跟开手有关系。我市区油耗大概10-11,高速6-7,可能跟我开车很少猛踩油门刹车有关。异响目前还么有出现,以后再观察。
最后请圈主木又木又加精,感谢感谢。
二八大冒:这个一千多怎么做到的
过2把感情瘾:Auto Hold,解放双脚👣
Intimate :这个油怎么跑的,我基本上都是高速和省道还有快速路,现在1300公里,油8.1
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版
4分“优秀”【空间表现】
乘坐空间是够用的,但后备箱就确实小了不少
【舒适性】
座椅材质,舒适度各方面还是不错的,有豪华品牌的调性
【最不满意】
刹车系统真的是最大的槽点,总感觉是调教的问题,踩刹车给人的反馈是刹不住,踩轻了反应不大,踩重了刹车点头,唉,建议你们最好试驾一下。
【驾驶感受】
如果从动力角度来讲的话,还是非常充沛的,常规模式下,动力随叫随到,没有顿挫和延迟(几乎没有)运动模式下,爆发力和推背感特别强,如果你油门踩的凶,会直接体验到弹射起步。。
但是操控不是特别好,试驾了同级别的XT4(操控差距非常大)不管是转向的精准性还是底盘调教,过弯时的车身稳定,都不如XT4,当然,鱼和熊掌不能兼得,毕竟一个主打舒适,一个主打运动。
【油耗】
这一点还是比较好的,加92的,也不怎么挑油品,刚提车的时候显示的百公里油耗是24,现在跑了六百来公里了,已经降到9.1,我感觉再多跑几次应该可以降到8.5,相比我对美系车的影响这算是惊喜了。
【提车价格】
关于价格的话也算是一波三折吧,全款落地是25.4万就给在南昌市想买林肯的朋友一个忠告,你要去红谷滩的深蓝林肯买车,能坑死你。
【销售态度】
我最后是在南昌市儒林林肯买的,服务态度,包括后续的交接,总之挑不出毛病,你的情绪他们都能照顾到,反正体验特别好,(也有可能是我之前在另一家店受了委屈,对比之下才这么认为)当然,凯迪拉克的4S店套路也蛮多的,而且不同的经销商之间也是勾心斗角
【保养】
送了两次保养,贴膜脚垫记录仪,全车镀晶,水杯,行李箱,雨伞,建议大家能折现折现吧,脚垫一般,贴膜一般,记录仪简直就是渣渣,那清晰度堪比座机,镀晶我就不好评价了,因为提车当天,工作人员跟我说三天不能洗车,结果回去路上就下特大暴雨,估计也冲的差不多了……
至于照片我就懒得下楼拍了,反正外观没啥挑的,就是偏小一些,其他没啥毛病,以舒适型为主,比较成熟稳重的车型。
8月11的一一:昨天去的只有一万五优惠,订车了就是一万五优惠,把贷款的手续费免了,反正所有的优惠谈下来就是26.2上路,送了八次保养。
网控旁白:落地多少?
长大后我要开领航员:兄弟,在哪家店?
其实在冒险家这款车刚出的时候我就关注了,但说实话真的没有想到我人生的第一台车就是它。
2021年对我来说是一个很特殊的年份,好事连连☺️,不过因为结婚、新房装修等等花销太大,加上媳妇一直心心念念crv,所以我们一开始预算并不多,差不多是奔着crv去的,结果被告知汽油版没有现车,提车要等到年底,媳妇又看crv轻混、插混版的,价格上来了不说,这20多万的车配置真的低呀,连个电动座椅都没有😓,我是接受不了。纠结中去试驾了冒险家,没的说,就是舒服就是爽,跟销售砍了砍价就订车了。
提车一个月,越来越觉得这车真香啊,连媳妇都路转粉了
【驾驶感受】
开过的车不多,也不算很懂车,就是觉得冒险家好😁
【空间表现】
第一次坐车就发现空间很大,但是提车之后怎么感觉后排空间没有我在店里那种感觉呢😓,但还是可以了
【动力表现】
不了解百公里加速什么的数据,想加速的时候能加上,想超车的时候能超车,这算不算表现好😜
【最不满意】
很多人都说过的,后排安全带卡扣,真是服了,媳妇差点因为这个把冒险家pass了……还有就是大屏触屏有延迟,点导航或者音乐,得反应个两秒钟,性子急的人要有心理准备😂
【油耗】
提车的时候27左右,可把我吓一跳,一路开回家,中间经过胶州湾大桥,油耗降到10个,现在是8.6,预计市区开的话应该是9-10
【最满意】
总的来说对冒险家很满意,没有十全十美的车,觉得值就行👍🏻
最后感谢圈主木又木又2020推荐精华🎉🎉🎉
纸上钱:我也刚订林肯,明天就提车了,想想满有意思的
飄絮人生:落地多少
小明童鞋手机摄影:我也没想到人生第一辆是冒险家 以为是日系车
【个人情况、购车情况简介】
本人普通上班族一枚,因之前坐过朋友新买的SUV,加上自己的大众车也已经快十年了,为了家人乘坐舒适,同时提高生活质量,决定换车。经过多方对比,最终选定了冒险家两驱尊享,2022年7月买的,正好赶上了好政策,一是燃油车购置税减半,二是参加政府消费券活动。因本地只有两家经销商,对比了两家的价格,其实都差不多,当然4S店都是满满的套路,签合同留点心,最终落地价24.8不到,还参加了一个活动充一元返2000,加上政府补贴5000元,算上这些补贴落地24.1不到,在当时这价格还是香的。送的就是常规的贴膜脚垫记录仪,五年6保养含工时。
【驾驶感受】
车245马力,最大扭矩390牛米,对于我这个日常通勤来说完全足够了。在滤震和平稳性方面表现不错,我平时一般都喜欢加速开尤其是空旷路段,因开得快,像以前大众车在过路面起伏路段时感觉人会飞起,随后人和车都会重重地震一下,有时底盘还会磕到。但冒险家就明显平稳很多,过这种路面就特别舒适;在方向盘转向方面特别轻巧,一直不会单手打方向盘的我在这辆车上能够轻松自如的转动方向盘,自我感觉挺酷;动力响应方面,前面也说了,245马力动力充沛,我比较喜欢绿灯起步冲在在前面,平时开标准模式已经完全能够满足我的动力要求。当我开运动模式的时候这动力反馈,这丝滑度简直不要太爽。完全跟我家人的小电车的起步可以相媲美;隔音方面真的是林肯的标志性特色了,所谓“静谧之旅”这个词用在这里特别贴切,双层夹胶玻璃,后排隐私夹胶玻璃加持,关闭窗户就是属于自己的私人空间了。当然在高速行驶时,外面风噪还是有一些的,但跟一般车子比,这个隔音表现已经挺好了;辅助驾驶方面,因为二享配置,主要辅助驾驶功能为定速巡航,在这方面二雅的功能就强大多,开高速定速巡航偶尔使用一下,即便是有二雅的ACC自适应巡航,我一般也不太会用,可能我性格的关系,我还是喜欢把方向盘握在自己手里
【空间表现】
空间表现还是可以,虽定位紧凑型SUV,从网上数据来看感觉空间不够用,但是实车一体验就会眼前一亮,后排座椅前后以及靠背前后可调,加上我的座位调整到最舒适位置后,后排翘个二郎腿也是没问题的,加上后排地台中间就高起一点点,中间位置坐人空间也是够的。所以整理来说在乘坐空间方面我认为是足够的,在紧凑级SUV中也是有优势的。当然有利有弊,毕竟车长,轴距摆在那里,乘坐空间足足了,后备箱储物空间就有点偏小了,比我原先开的大众小轿车还要小。仔细一想,毕竟乘坐舒适最重要,后备箱塞满的情形也没有几次,实在一家人出游,塞两个行李箱及一些物品一般也是塞的下,买之前也考虑过这个问题,这点也是可以接受的。
【油耗表现】
用车常见主要集中在城区,当时不是特别拥堵的那种,就是上下班高峰稍微堵一堵的场景。家里到单位也就4公里,基本上车子刚热就到。加上我喜欢猛踩油门的缘故,城区驾驶速度一般60码左右,综合油耗接近13了,确实有点高了。以上是工作日场景。周末的话经常会开一条城市快速路段,驾驶速度一般80-100码左右,这种路段去拉一下油耗会降低一点,一般会到12.5左右,也不会太低。当然在买车前设想的这车油耗高10-11感觉差不多了,能接受,现在都13了,跟设想有点差距,不过我还是不怎么介意,一方面我开的少,去年买来到现在差不多9个月了7000公里还不到,加上加92号的油,固定的那个加油站每逢8的日子都便宜8毛,运气好还能抢到政府消费券,算下来一升油5元不到,这样一来,实际每公里也就6 7毛吧,所以对于我来说油耗再高成本也不会高到哪里去,毕竟车子开的舒服,再高一点我也是可以接受的。
【优点方面】
1、隔音很好,静谧性隐私性强,小孩在车里睡个觉不用担心外面吵
2、动力足,只要舍得给油,动力完全可以满足所需,你永远可以是第一个冲线的选手。日常超车都是随心所欲
3、配置满满,入门即豪华,中配二享就够用,就比如冬天一上车打开方向盘加热手不在冰冷,打方向盘也灵活,从另一个角度来说驾驶安全性也提升了。还有夏天热的时候打开座椅通风,后背特别凉爽。再比如电动座椅,座椅记忆,后视镜加热等等,这些都是实用又舒适的配置。
【缺点吐槽】
1.耗油高,具体这个前面也说了。当然这也是美系车的特色
2.新车买来12天左右遇到天窗电机故障,来回折腾了两次,这个当时挺不爽的。还有后排杯架卡住问题。了解了一下这些都是小概率事件,很多车友不一定会碰到,所以第一次去4S都还没配件,需要订货,所以还需要多跑一趟,费时费力。
3.车机卡顿,流畅度不够。倒车影像清晰度不够,尤其刚启动挂倒挡影像还出不来而且出来了也很卡。
4.自动启停无法永久关闭,每次都要启动后手工去关有点麻烦。
5.座椅靠背放倒角度不够,导致来车里睡个觉不是很舒服
缺点都是可接受的,车无完车,总之对这车还是挺满意的,不后悔选择他。
请圈主木又木又2020推荐加精
好学暖阳YB:我2享落地都27.5了
关山飞度:买车就像娶媳妇:婚前主要看有没有不能容忍的缺点,婚后主要看有没有令人喜爱的优点
感谢分享
COSTCO6:我觉得动力一般,油门响应不够灵敏,运动模式还行
外观:大气耐看,不然不喜欢也不买啊,怎么看怎么喜欢,颜色选了蓝色,店里灯光下颜色更深一点蓝,阳光下略微淡了点,稍微有点后悔,这个车还是深色更大气。
内饰观点同外观(但是中控啊,bcd柱啊,这些的钢琴面板,真心容易落灰,留划痕)
配置:怎么说呢,以前开的普桑,然后次低配的君威,所以很多配置还没体验过。反正就我个人而言,觉得冒险家的配置绰绰有余了。甚至让我觉得有点过剩了。尤其音乐,加上很棒的静谧性。上车必打开。方向盘加热和座椅加热,冬天喜欢开窗抽烟的我,也觉得很棒的配置。
空间:同级别甚至个别高一个级别的,我试过感觉都冒险家是综合性最好的。后备箱略微和以前新君威比感觉净深小了点。
操控:嗯,对比我同事的gla是好很多,但是毕竟17年的gla不好说。但是suv的操控感和轿车比差远了。而且动力有点过剩,深踩会有点冲。
动力:我觉得很棒,有点略微过剩的感觉。
舒适性:没得说了,就是为了舒适性才买了这个车,试驾了Q3,X1,昂科威plus,也听了网上的话,试了锐际。底盘调教的感觉,静谧性差远了。Q3空间太小,X1还不错,后排小板凳和强X我1.9w的装修包,那会儿以芯片为由,价格谈的也不是很好,算下来性价比太低。昂科威plus我觉得都不错,配置略低,但是更大更便宜。最后因为胎噪特别大(新君威也是胎噪特别大)。最后被我老婆pass了。最终提了冒险家,不后悔,目前没出磨合期,2000公里120码高速还没跑,已经从13个油跑到10.5个了。希望出了首保以后,可以像那些群里大佬,开进10个以内。
没专门拍照,就在店里提车前拍给家人,和生活中的随拍,各位将就看一下吧???
木又木又2020:恭喜懂车分精华帖,50元到手了
卖不动女孩的小火柴:油耗跑到10以内的都是高速跑的多。。。正常市区基本都10,11了。
用户7186830767844:现在南京尊享裸车能聊到多少,哪家4s
梦圆冒险家(二享冰咖棕)
【选车经历】(预算20左右)
刚开始看丰田威兰达,屁股不太喜欢,后面懂车帝上看crv、楼兰、途观L、xt4等,对比多次,选定冒险家和xt4,然后就是4s店试驾。林肯态度超级好,凯迪拉克冷淡淘汰。
【砍价过程】
第一次去4S店初步试驾很满意,报价优惠2.0,送一堆不值钱的玩意。后面手机多次联系,及面谈最后落地25.1(二享),正好赶上购置税减半,政府补贴。送胶垫、膜、水杯、背包、车模、雨伞等。
【空间表现】
本人身高175,体重160,驾驶室前排空间充足,后排腿部空间两拳,头部三指,后排坐三个成年人刚刚好,横向空间一般;后备箱空间略小,能接受。后排放倒,买张气垫床可以在车里面睡觉,这也是买SUV的想法之一。想象:一场说走就走的旅行,超大天窗打开,两个人躺在车上看满天的星光……
【驾驶感受】
一、 优点
1. 动力强劲。以前的车H61.5T,超车、上坡(广西地区弯多、坡陡)总有种提不上劲的感觉,没有驾驶快感而言。冒险家动力强劲,油门我都是轻踩,没敢地板油,怕窜太厉害。
2. 舒适性好。底盘扎实、调校舒适,路过小的坑洼减速带没压力,能过滤掉大部分震感。内饰做工非常精细,12.8寸大屏幕,操控非常舒服。座椅通风、方向盘加热、腰托,均非常满意!
3. 静谧性。四门全系双层隔音玻璃,关上玻璃,打开音乐仿佛到了另外一个世界。
4. 方向盘转向手感好。方向盘很轻、高速会变重一点(不知道是不是感觉问题),转向回正感受很好,平稳舒服。
5. 停车熄火锁车,还有车灯,照亮回家的路,感觉这个很赞!
二、 缺点
刹车系统不够线性。轻踩刹车时,第一下有种窜出去的感觉,再加力能制动,这个也有驾驶习惯的问题,两天就适应了。
网传低速顿挫没感觉得到,异响也暂时未遇到,减震漏油还未发现。
三、 油耗
目前行驶1300公里,油耗8.1升/100公里,三线城市,上下班不堵车速度40公里/小时左右,还是比较满意。纯高速油耗开到6.4升/100公里(定速巡航110)。
哒月馆:没有魏牌好
(∩_开朗:冒险家的中控影响视野吗
贵阳小鸡腿:你怎么开的油耗
我的小冒陪伴我快3个月了,浅谈一下用车感受吧。原来的车也是自动挡的,用久了就会有些小毛病,噪音也很大。于是老公决定给我再买台新车,对比了宝马X1和奥迪Q3,最终经过认真比较我俩选择了小冒。对于我用车的需求,小冒几乎都达到了我的预期。
首先隔音:小冒的隔音静谧性是我最喜欢的,双层隔音玻璃,也具体了解过冒险家用的隔音材料非常足,开起来外部噪音很小,偶尔有大卡车经过都不会吵。关车窗听音乐效果非常棒。
其次外观:小冒的外观我非常喜欢,感觉优雅中带着贵气。前脸的设计像很多小的林肯标,非常用心的设计,贯穿式的后尾灯非常亮眼。
第三驾驶感受:动力方面很充沛,全系2.0T245马力,390NM的扭矩,让我一个平时龟速行驶的女司机,妥妥的感受到速度和宽阔路段超车的轻松加愉快。8AT变速箱一开始的时候30迈左右有点顿挫感,后期就没有了,目前开了1400+公里,几乎感受不到顿挫了。小冒的方向盘挺轻的,对女车主也非常油耗,轻松驾驭。
第四语音:小冒的语音系统非常好用,4岁的小孩也能辨别的差不多,两个孩子上车就会先喊“你好林肯”,然后开启点歌模式,开心的狠。再有就是“唤醒导航、连接蓝牙音乐、天气预报、收音机、接打电话”都可以语音唤醒,解放了双手,可以更安全的开车了。
第五内饰:林肯的内饰做的很精细,大部分都是皮质的显高档,中控大屏非常吸睛,大气不显小家子气,孩子在停车时看动画片也很舒服。如果再靠右点点就好了,可以轻松的放个手机支架,座椅调节在门上,可以不用弯腰调节了,很不错,而且座椅还有腰托,基本大限度的顾及到了舒服度,夏初配合座椅通风,还是很完美的,不至于过早的开空调了。
第六车机:车机的百度地图免流量使用还是很香的,不去偏远的地方,导航还是挺准确的,偏远地区没去过,所以没体会到部分车友的导航不准确。有时候车机反应会慢个两三秒,每次启动后都要等一下,才能关闭自动启停,有点点麻烦,如果有个单独的按键就好了。还有油耗,我没跑过高速,上下班也就不超过20公里,油耗目前11,1,有点不开心,老公说美系车就是油耗高些,跑高速比较省油舒服,既然买了小冒就不要纠结油耗了。买车就是方便和喜欢的,不在乎保值那些,我是打算长久开的,所以自己喜欢就好了。
第七空间:小冒的前后排空间足够大,男同志坐进去没有压抑感,我老公178cm190斤在后排也相当宽敞。
还有些缺点,后备箱小点点,我把隔板拿掉,平时也够用了;倒车影像清晰度比较低,晚上有点暗;氛围灯在比较暗的地方才比较明显,不过这个可以忍受,只是装饰而已。还有一些小瑕疵,都可以忽略的,每个品牌都会或多或少有些小毛病,只要自己喜欢的就好了。
最后请圈主木有木有2020推荐加精
A当年情A:恭祝您成为尊贵的林肯车主
用户7143927842852:真便宜,落地多少
倉頡9228:美系豪华品牌居然不支持carplay吗?
22年5月中旬买的,两驱尊享版,红外黑内,落地价26.5万,已经安全行驶一万五千公里,分享一下对我的小红冒的感受:
外观内饰:带林肯大标的镀铬进气格栅、贯穿尾灯、悬浮式车顶,实在太好看了,车开起来时,侧面看昂首挺胸地往前冲,运动范十足。勃艮第红的车漆,是我的最爱,显得极其优雅大气稳重、低调不失内涵!
内饰的豪华范很足,皮质包裹,钢琴烤漆饰板,氛围灯……我坐在车里的时候,感觉这就是为我专门打造的私人空间,听着美妙的音乐,整个人都放松了。
静态感受:
1)迎宾系统:每次一走近车,日行灯、尾灯、门把手都会亮起,还有照在地上的林肯标迎宾光毯。迎宾系统不仅充满仪式感,而且还很实用,感应距离大概有3米左右。在乌漆嘛黑的晚上,你从停车位前走过,刚走到相邻车位的时候,迎宾系统就已经亮起了,然后开车门时也一目了然地看到门把手在哪,不会抓瞎;上下车时,舒适进出功能会让上下车变得非常方便,不会被方向盘挤着。
2)隔音:对比其他大部分车,我感觉小冒的隔音很棒。静止时,坐在车里,听不清外面的说话声,每次去加油都得降下车窗,大喊一声92加满,哈哈哈……驾驶时相对来讲就没有静止时那么好,因为多了风躁和胎噪。在时速60以下行驶基本还是和静止时差不多;时速80以上时风躁和胎噪就比较明显了,上了高速100就挺大的了。不过前几天开了一下别人的车,瞬间又觉得自己的车隔音真的是非常非常好,只能说不比不知道啊!
动态感受:
我平时主要使用标准和运动模式:标准模式时,中规中矩,动力不错,但是有点低速顿挫,涡轮介入时的急加速推背感还是比较足的;运动模式时,小冒变成了西装暴徒,引擎声也变得更好听,动力响应更快了,涡轮没有延迟了,也不会有顿挫了,超车特别从容。
在快速过弯时,侧倾跟轿车比不了,不过对于一辆舒适调教的SUV来讲,我觉得已经很不错了,至少过弯时不会让人很害怕。但是由于悬架的舒适调教,所以在急刹车时点头较为严重,急刹时我觉得有点难受。
对于细微的坑洼路面,底盘滤震效果很不错,不会感到过于颠簸。过减速带时,又很干脆利落,不会觉得松松散散的。提车后我对比过宝马这类运动车型,宝马是真的硬,压个小石子都能清晰的感觉到,过减速带必须慢慢过,不然受不了。
空间:我,普通女生的个子,虽然是紧凑型SUV,但空间完全OK的。前排调节好驾驶位置,后排可不要太宽敞,而且是刚好合适的那种空间,不会过于浪费后备箱空间;前后排坐着都很舒服,不会显得拘束,特别是后排座椅靠背还可以调角度向后躺,不会像其他车一样坐得那么直,那样太累了。
对比驾乘空间,储物空间和后备箱空间就小多了,不知道空间哪去了?后备箱大概只能放三个24寸行李箱就满了。不过还在后排座椅是可以彻底放倒的,并且可以向前移动,应急时拉点大型物件完完全全没问题的。
油耗:现在已经15000公里,油耗这东西还是要看每个人的驾驶习惯、驾驶方式以及路面状况,这些都是影响油耗的因素。
根据我自己的驾驶情况,油耗表现为:时速40KM/h,油耗10L;时速60KM/h,油耗8L;时速100KM/h,油耗7L。对于美系油老虎来说,综合油耗在9个油耗左右可以了,况且还是92粗粮,完全不挑食啊!
优缺点
吐槽缺点:
1、 雨量感应雨刮器傻傻的,经常雨小了还疯狂刮;雨大了或者毛毛雨看不见路了,它还不刮……
2、 钢琴按键较远,尤其是D挡放在最远的位置,每次挂挡都要欠个身,欺负我手短吗!
3、 大屏搭配这车机系统实在是太浪费。一大堆没必要的功能,比如外卖软件,正经人谁会用车机点外卖?而最实用的导航却拉胯了,导航是延迟严重,经常错过路口了才提醒要转弯,还偶尔给你闪退一下,最气的是还不支持carplay,想用手机导航都用不了!
值得推荐:当然是外观啦,非常耐看,给人一种内敛而不发,霸气而不张扬的感觉,现在还是满心欢喜!内饰设计也是非常讨巧,氛围灯的效果则刚刚好,总之,颜值对于大部分女车主来说是在审美上的。颜值即正义!哈哈哈
另外,同价位同级别,动力优势明显,静音方面表现不俗,用料和配置相当厚道,性价比很高。
销量不一定能完全反映出一辆车的好坏,其实林肯冒险家在入门级豪华SUV里绝对是不可忽视的佳作!无论品牌的历史还是外观,都是那么的出类拔萃、都是那么的独特和优雅,低调小众而不失格调,这样的车怎能不让我一眼定钟情!
最后,感谢圈主木又木又2020推荐加精!
水润的石头:还是老前脸看着舒服
有趣的菠萝5z1:同感,还看到送给你的那个香氛,你居然放车上雾气了,旁边的茶杯结实耐用,我办公必备神器。