[购车心路历程]
之前的老车是骐达,开了十年了,换车就提上了日程。开始还是想换日产,因为习惯了,觉得省心省油,(谁知道这十年间日产已经不是之前的日产了~~)
去年夏天先关注到了英菲尼迪QX50。当时并没有什么概念,就觉得是个豪车的底子,价格还可以,就跑去4S店看了一下。回来以后我就在懂车帝查了一下参数和车评,觉得还可以,但是配置不大满意,还有就是变速箱问题,太小众问题。于是再接再厉,干脆就把可以考虑的车型都做了一下功课。讲真,数据上这个档次的日产车真是没法看,两田啊,斯巴鲁森林人啊这些。纯粹属于蒙事。 然后就到了年底。我老公有一天在单位看到一辆林肯,回家来跟我念叨,我就随手查了一下参数价格什么的,一下子就被吸引住了。动力是我的目标车型里最好的,变速箱也没有隐患,配置还这么厚道,我就动心了。跑去4S店试驾了一下,问了问价格,说是有一年免息贷款,年底也优惠,就决定买了。
天津只有2家店,我都看了,第一家去的时候给的价格可高了,二享居然给我报27.9W落地,而且一副就这个价格的样子,就去了第二家。砍的也是很艰难,但是赠品给的比较痛快。最后经过斗智斗勇吧,两家都砍到落地27.5,二享,一年免息贷款20万,我就在第一家买了。天津的价格至今也还很高,比不得别的城市。好不容易定下来又赶上疫情,直到今年2月底才提车。
[驾驶感受]
小冒动力不俗,车辆轻盈容易操控,上高架毫无感觉,坡道超车零压力。动力随叫随到,源源不断,信心十足。方向盘无虚位,指向准确,助力适中。顿挫稍有一点点吧,不是急加速给油没感觉。刹车完全刹得住哇各位,这个我亲身试过。有一次在路口,两个车道宽,我在右道直行,对面来了一辆车快速左转,也没打转向灯。我一脚刹车到底,对面车也急刹了,两车相距一米左右都刹住了。所以别说刹车软,没问题的。
[空间感受]
前排空间很宽敞,我160的个子可以翘二郎腿。前排座椅如果调到最后,后排不能翘了,但是坐着还是很够的。女儿170,坐后排蛮舒服。还没跑过太远,暂时不知道长途的舒适性。后备箱略小了点,但是日常用足够了。以后出门怎么样再汇报。
[舒适性]
驾驶座腰部调整稍差,其他方面都没问题。座椅加热和通风大大的加分,方向盘加热更是幸福感拉满了。夏天这空调制冷也是很给力,低风量就很舒爽了。PM2.5监测保持空气清新,新风系统让新车的味道很快就散掉了。重点:静谧性很棒的,日常80以下速度很舒服,只有一点胎噪。上100以上风噪胎噪就会明显一点了。
[配置]
迎宾灯仪式感很好,密码解锁我跑步时候用的最顺手,不需要揣着车钥匙跑了。远程启动在太冷或太热天气就很赞了,提前让车里变得温度适宜,幸福感提升。自动灯光很省心,根据环境自己就调整了。鸣笛寻车特别贴心,尤其在不熟悉的车库停车还忘记了位置的时候~~别问我怎么知道的~~
[油耗]
我家车子现在基本稳定在9.2,上下浮动0.1。提车以后跑了一次高速降到8.8左右,后来都是在市内跑,慢慢上来的。脚法很重要,我感觉油耗还在悄悄的降。
[槽点]
1、自动启停忒麻烦
2、前雷达忒佛系,靠不住的很
3、视野不大好,前视野被车窗上那一坨挡了不少,后面我是把中间头枕给去了才爽了。
4、倒车后视镜下翻太坑了,这么麻烦的,倒个车得增加好几分钟时间,干脆不用了
[总结]
1、爱车爱车,要自己爱才行。车无完车,只要它的优点你喜欢,缺点能接受,下手就好了
2、车子性能和驾驶习惯也蛮关系大的,日常多学习一些驾驶技巧,多多磨合,会越来越好开的
最后祝我们的车友们,有了林肯以后都运气爆棚哇
请圈主大大加精
木又木又2020:恭喜超级精华帖系统15号前后会消息通知你领奖
用户6133048457567:我二雅落地27.2
过艺三迁:你家情况跟我一模一样,我是2008年骐达,满分骐达 再看日产完全不行,转折好几家冒险家
提车一周,因为预算就在25-6左右,一开始就是看的沃尔沃,凯迪拉克,林肯这些二线豪华,这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克,不是很喜欢这种张扬的外观,沃尔沃试驾的是s60,驾驶感受还是很好的,除了后排有点小,不过销售套路太多,加上家人比较倾向suv,随后直接放弃,眼光看向冒险家,试驾的感觉也很不错,底盘调的很软,,隔音也很好,内饰也不错,销售态度很好,直接就把价格明细都报给我了,和家里商量了一下就直接定了。
开了一周,优点就不讲了,这车全系的动力和配置都很高,只讲一下我认为的小缺陷。
1. 首先是车友都在说的低速顿挫感,我自己开的时候确实会有,不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家,他开的就很平顺,没有一点感觉,所以这应该还是要看技术看脚法的。
2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像,真的很糊,特别是白天阳光足的时候,感觉还不如十几万的车清晰,可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因,后期会考虑加装一个360。
3.车机的话,没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的,平时导航也基本是高德为主,百度地图目前用下来还行,没有不适应的感觉。
4.后备箱确实小了点,不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐,能装多少东西确实不是很在意,对我来说也不算缺点吧
其他的像异响的问题,我是一直开着音乐开车的,就算有异响我也听不见,对我来说只要车开着没有问题就ok,那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥,至于减震漏油的问题,我才开三百公里,暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜,我是觉得买的很值
用户318786149451:楼主好人,落地多少。准备在港闸买
依旧天黑:360不是送的么
幻川南:这个车 毛病就是 电瓶会偷偷跑电,有漏电的通病。起步比较慢,得转速2000以后动力才起来,变速箱3--4档有顿挫。你开就知道了
【感受】
---驾驶感受---
245匹马力+390牛米搭配8AT变速箱,作为一辆非性能车定位的家用车,我觉得这个配置已经非常够用了,多了也浪费不是?刚起步时稍微有点肉,当速度达到三四十之后,就变得轻快起来。红绿灯起步跑在第一个的快感不是什么车都可以给你的。低速时有点顿挫,但是速度起来后或者直接深踩油门就不会顿挫了。地板油动力响应有点延迟,大概踩下油门一秒后动力才会伴随着强劲的推背感到来,同时你也会看车头抬起来。在开启运动模式后,爆发力感觉更强,引擎声也更加咆哮更加好听。刚提车一个月时,跑了一次山路,遇到刚下过雨后泥泞的爬坡路,两驱确实上不去,还是得四驱啊。最后还是别人帮忙垫的木板才爬起来。
小冒的刹车调教和其他车差别比较大,前段较软且刹车力度小,后段又硬,就容易造成前段没刹住,后段用力踩,导致用力过猛,车辆点头,并且点头幅度很大。基本每个新车主都需要一段时间适应,尤其是刚提车时,在跟车近的情况下极易发生追尾,自己经历了两三次,还好最终都有惊无险,不过座椅上的东西就倒霉了,全掉到地上了,所以不要放吃的在车里!!!
隔音方面:全车在看不到的地方做了很多隔音处理,就差备胎的位置没做处理,整体来讲效果很不错。胎噪跟路面相关,好的路面就听不见胎噪;风躁的话80以上开始听见较明显的风躁,但是会比普通品牌的车好很多,也不输其他豪华品牌。
操控方面:方向盘有略微的虚位,不太能指哪打哪,同时方向盘有轻微的不居中。不过不仔细感受也感觉不到,问题不大,还能接受。快速变道时,车身稳定性还行。
---空间表现---
乘坐空间:冒险家虽然定位是紧凑级SUV,但是它的乘坐空间不输中型SUV,不管是腿部空间还是头顶空间都很大,前排调到舒服的位置,后排的前后空间仍然不会觉得拥挤,不过横向的话,底板有凸起以及后排安全带卡扣的设计,中间坐人不太舒服。座椅柔软,包裹性不错,不过座椅稍微短了点。
储物空间:中央扶手箱不算很大,同时有比较深,向多点的东西需要买个夹层来用,这样拿取方便点;手套箱比较小,基本就是放两三包抽纸的大小;中控下面的储物空间位置较低,放其他的东西也不太方便,适合放抽纸,同时插充电线;门上的储物空间还可以;后备箱较小,差不多放两个28寸行李箱箱子就满了,东西多的话只能叠起来放,不过也放不多,好在后排能放倒,放倒后空间就大了,偶尔拉东西也算还行吧。
---油耗---
标准模式下:
①市区油耗大概在9个,均速在60左右。
②高架多的话大概在8个,均速在80左右。
③高速100左右,转速在1800左右,油耗会降一点,大概能到7以下,开自适应巡航的话还能更低。
运动模式下,油耗整体要高1-2个。
【优缺点】
---优点肯定---
①245匹马力+390牛米搭配8AT变速箱真的很棒,偶尔可以小小的飙一下车;
②外观、内饰都很好看,带你感受美式豪华;
③新车无异味并带有新风系统;
④隔音方面属于排头兵地位,用料扎实;
⑤迎宾系统、舒适进出、舒享时氛等功能带来享受的体验;
---缺点吐槽---
①灯光不太聚焦导致不太明亮;
②百度地图很难用,经常错过路口;
③可能会有多处异响,常见大屏和座椅异响,不过基本能解决;
④座椅偏短,导致座椅调不好,乘坐不舒服;
⑤电瓶耗电快,开得不多的话容易进入轻度亏电状态,需要开出去溜溜;
感谢圈主木又木又2020推荐!
用户7299891856018:是不是走比较平整的路段很稳,跑一百四五十码也没什么感觉,但是那种连续起伏的路面,或者很不平的路快速通过(100码以上)时会不会有一种上下抛离感,整个人恨不得从座椅上颠起来,尤其是后排
周BELIEVE:方向盘套在哪里定制的呀
smallN83205237:看到刹车果断放弃
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版
4分“优秀”提车将近一个月,行程700多公里,目前油耗是8.7升每百公里。一多半时间是在市区使用。驾驶体会:动力充足,提速快,只要你肯给油,超车很爽。驾驶顺畅,过浅沟低坎无需顾虑。座位通风非常人性化,南方比较热,开车时间一长,屁股都湿湿的,林肯的座位通风干爽清凉,还有三个档位设置,关键是副驾座也同样设置。停车时座椅自动后移、启动自动复位也感觉不错,细节很贴心。另外,晚上车钥匙靠近时车时,照射在地上的迎宾车标蛮吸睛的。一个朋友参观完车后,问我是不是得大几十万?我说实价。他惊讶不已,说配置太全了。我跟他说车门密码等不少功能我还没使用呢。再说说缺点:后备厢的确容纳有限,下乡回来要多载东西时,特别明显。车机搜歌能力有限,语音识别易出错,尤其是对于南方人,说的是一首歌,车机播放的却是另一首,后座说指令更不容易识别。另外,自动启停在斜坡停车时,显得鸡肋,让人一直想关掉它。不过,总的感觉是价有所值,开出去有面儿,开起来很爽,有里有面,幸福感满满。
绝缘体871:我怎么感觉你在吹牛呢虽然我开的也是小冒
刻在老槐树上的符号:我综合8.3
小米瑞特帅:落地多少
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版
4分“优秀”首先冒险家这车外观符合美系车的霸气血统!内饰做工用料都不错,基本手能摸到的地方都采用了软包,这点还是比较良心的。车机大屏幕实用功能不强,感觉有点鸡肋!2.0T发动机,245马力390的扭矩,动力没的说,不管前期加速还是高速超车,只要油门一踩,动力源源不断。最值得说的是静音,双层隔音玻璃一关闭,与车外就是两个世界!美中不足的是这车座椅方面中规中矩,做起来感觉比较少短,没有美式大沙发的感觉!目前行驶1500公里左右,油耗基本在9-9.5之间,对于1.7吨重的车身,这个油耗表现还算可以的…城市驾驶低速跟车还是有点顿挫感,不过可以忽略不计!正常加速几乎感觉不到顿挫。别的车友们说的各种异响目前还没有发现!
我开车开的比较慢:一个月不到1500公里。跑的挺多啊
南山一树988:哪个店?
饣反缶工:恭喜恭喜,理由也简单直接
我是2022款冒险家尊享版:
【空间表现】
总体还行,后备箱不够用,确实小。
【舒适性】
舒适性很好,典型舒适调校。
【提车价格】
至少可以谈到2万优惠,赠送10次基础保养,没谈到的多试几家店。
【驾驶感受】
动力强劲,低速升档不是很积极,很舒适很安静,操控顺手,异响烦人
【油耗】
不低,平均9.0,瞬时9.3。
【最不满意】
1、轮胎225,加上下沉式尾部造型导致屁股看起来单薄小气,轮胎至少应该235+;
2、悬浮式中控导致下面置物拿取不方便,后排座椅对腿部支撑不足;
3、异响太烦人,中置喇叭罩和车门上都有,甚至音乐声音调大,鼓点共振时都能明显听到门上滋滋的异响;
4、中控大屏不能边开车边播放视频,而且赠送的流量很少;
5、自动启停没有物理按键,需要两步在中控屏上才能关闭,每次启动都要关,很麻烦。
阿拉拉就是:10次保养不收工时费吗
尊敬的Mr王:那是出于安全考虑不过还是恭喜加入大家庭
MeClod:恭喜提车