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    冒险家2022款2.0T 两驱尊享版配置实用值得买吗_冒险家怎么样

    ·冒险家

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共991人评价
    25万-35万SUV总榜No.53
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    21.58-32.58万
    厂商指导价
    23.58-34.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.92
    • 外观
    • 4.21
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.98
    • 3.83
    • 配置
    • 3.98
    • 3.80
    • 空间
    • 3.61
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.88
    • 操控
    • 3.85
    • 3.85
    • 动力
    • 3.95
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 星越L 增程电动版3.88空间4.15

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    冒险家·全部评分

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.1优秀

    第一辆车因为是全程老父亲搞定,所以第二辆车基本等于自买第一辆车,其中过多的坎坷购车历程和一些自我发现和大家分享一波。 买车纠结的问题我想大家都有过,宝马X1、沃尔沃XC40,60、奔驰GLB220、因菲尼迪QX50我都试了,因为有一辆轿车,所以第二辆车还是觉得买城市SUV。其他车好与不好咱们也不过多讨论,说实话有优点也有缺点,比如X1的空间大,噪音也大。GLB标大,内饰不敢恭维等等。下面以一个2天的车主(7.30提的车)来跟大家说一说我目前的经历。 【购车经历】 我正式下定买冒险家是6月初,跑了杭州三家4S店,那时候杭州补贴满天飞,最终选择了1号4S店购车,结果被销售套路,说好了一个价格(25落地),拖我到2号4S店(不同老板)没有补贴了,给我临时涨了5000,外加最初答应送的东西全部没有。一气之下直接退了意向金,拉黑。找了2号4S店,所有谈妥交了定金。等车途中意外的又出了两个APP补贴,总计3666元。我的拖延属性又犯了,明明车到可以提车了,我想着反正刚出的补贴,拖几天再去提车….等到的是被抢完了。结果又来了一个杭州市补贴6000元,所以就第一时间去提了。(这里跟大家分享的是有活动,有补贴车子能提就提,不要犹豫之后什么活动,也不要过多相信销售的话语,最终吃亏的可能就是你自己) 【驾驶感受】 低速顿挫确实有,但第一辆车也有,我都已经顿习惯了…驾驶感这东西说不好,老司机有老司机的看法,新手有新手的感受。我也说不出什么花样来。 【油耗】 目前170公里10.7个油(其实是8.9个油,在160公里的时候我老婆买烧烤,女儿睡着了,我怕小家伙热发着车空调开着,等了1个小时,结果从8.9直接上到了10.7个油)特别提醒一下杭州的朋友们,杭州中石化92搞活动只要7.3。这几天要加油的赶紧去。 【舒适性】 后排座位短确实是个问题。前排不知道咋滴,我感觉自己调的挺舒服的坐姿,开了100公里高速,腰酸背痛。虽说林肯车子主打静谧性,但是上了高速之后胎噪和风噪格外明显。 【最不满意】 1.刹车特别硬,跟卡住了一样,而且前半段刹不住。每次头车停红绿灯我都要过线.. 2.车门每次不用力都关不上,对于女孩子不是那么友好。 3.提车第一天就碰到大屏异响了。 4.对于喜欢听歌的朋友,音响效果一般。(我没有锐威音响,我是林肯高保真) 5.前车雷达灵敏度不高,很靠前才能感应到 6.后备箱是真的小 【最满意】 1.动力足 2.座椅通风是真香(大太阳晒了一早上,通风几分钟,座椅冰冰凉) 3.不管是前排和后排的空间表现都很不错。 4.车内配置足够,按键明了不复杂. 5.我待发现,才开2天。 【给没买的朋友一些建议】 1.所谓的保值率,我买车就没打算卖他,考虑个啥保值率?就算要卖,五年后大差不差的。两三年就换车朋友,那是你发达了,还在乎这么几块钱保值率?所谓的BBA保值,你们看五年之后的BBA能有多保值。 2.最烦躁就是某某车是某某车的换壳车。品牌价值这个东西很难说,你觉得你买某特可以了,那就买某特。很多人预算不足的情况下还是买了丐版BBA,不就是为了一个品牌价值吗?所以买车你就别考虑这个问题。假设你觉得林肯和福特的品牌价值是一样的,你就可以买福特。 3.不要过多的听取朋友的意见,真实车主和听说的朋友讲出来的东西可信度哪个高?也许你的朋友也是听说,可到你耳朵里变事实了。 4.林肯品牌该下手就下手,不要看行情,不要有活动的时候等等还有没有下一个活动,不要太信销售的话。我就是真实例子,等等等,等走了8000块钱。 5.买什么车都是你自己喜爱的选择。 最后祝各位车友和将来的车友:下一辆换库里南!

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 2
    2022-08-01

    东京鳄鱼哟请圈主木又木又推荐加精了

    贵阳小鸡腿存市区,一直95,即将14个油。地板油起步,红绿灯要快要狠。

    杜秋东人1老哥,想问下在哪家4s店提车的?同杭州,也打算入手冒险家

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.86优秀

    外观:大气耐看,不然不喜欢也不买啊,怎么看怎么喜欢,颜色选了蓝色,店里灯光下颜色更深一点蓝,阳光下略微淡了点,稍微有点后悔,这个车还是深色更大气。 内饰观点同外观(但是中控啊,bcd柱啊,这些的钢琴面板,真心容易落灰,留划痕) 配置:怎么说呢,以前开的普桑,然后次低配的君威,所以很多配置还没体验过。反正就我个人而言,觉得冒险家的配置绰绰有余了。甚至让我觉得有点过剩了。尤其音乐,加上很棒的静谧性。上车必打开。方向盘加热和座椅加热,冬天喜欢开窗抽烟的我,也觉得很棒的配置。 空间:同级别甚至个别高一个级别的,我试过感觉都冒险家是综合性最好的。后备箱略微和以前新君威比感觉净深小了点。 操控:嗯,对比我同事的gla是好很多,但是毕竟17年的gla不好说。但是suv的操控感和轿车比差远了。而且动力有点过剩,深踩会有点冲。 动力:我觉得很棒,有点略微过剩的感觉。 舒适性:没得说了,就是为了舒适性才买了这个车,试驾了Q3,X1,昂科威plus,也听了网上的话,试了锐际。底盘调教的感觉,静谧性差远了。Q3空间太小,X1还不错,后排小板凳和强X我1.9w的装修包,那会儿以芯片为由,价格谈的也不是很好,算下来性价比太低。昂科威plus我觉得都不错,配置略低,但是更大更便宜。最后因为胎噪特别大(新君威也是胎噪特别大)。最后被我老婆pass了。最终提了冒险家,不后悔,目前没出磨合期,2000公里120码高速还没跑,已经从13个油跑到10.5个了。希望出了首保以后,可以像那些群里大佬,开进10个以内。 没专门拍照,就在店里提车前拍给家人,和生活中的随拍,各位将就看一下吧???

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 0
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    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 2
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    2021-12-13

    木又木又2020恭喜懂车分精华帖,50元到手了

    卖不动女孩的小火柴油耗跑到10以内的都是高速跑的多。。。正常市区基本都10,11了。

    ZNH第一高参蓝色冒险家晚上真好看颜色显得更深

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.5优秀

    我的小冒陪伴我快3个月了,浅谈一下用车感受吧。原来的车也是自动挡的,用久了就会有些小毛病,噪音也很大。于是老公决定给我再买台新车,对比了宝马X1和奥迪Q3,最终经过认真比较我俩选择了小冒。对于我用车的需求,小冒几乎都达到了我的预期。    首先隔音:小冒的隔音静谧性是我最喜欢的,双层隔音玻璃,也具体了解过冒险家用的隔音材料非常足,开起来外部噪音很小,偶尔有大卡车经过都不会吵。关车窗听音乐效果非常棒。    其次外观:小冒的外观我非常喜欢,感觉优雅中带着贵气。前脸的设计像很多小的林肯标,非常用心的设计,贯穿式的后尾灯非常亮眼。    第三驾驶感受:动力方面很充沛,全系2.0T245马力,390NM的扭矩,让我一个平时龟速行驶的女司机,妥妥的感受到速度和宽阔路段超车的轻松加愉快。8AT变速箱一开始的时候30迈左右有点顿挫感,后期就没有了,目前开了1400+公里,几乎感受不到顿挫了。小冒的方向盘挺轻的,对女车主也非常油耗,轻松驾驭。    第四语音:小冒的语音系统非常好用,4岁的小孩也能辨别的差不多,两个孩子上车就会先喊“你好林肯”,然后开启点歌模式,开心的狠。再有就是“唤醒导航、连接蓝牙音乐、天气预报、收音机、接打电话”都可以语音唤醒,解放了双手,可以更安全的开车了。    第五内饰:林肯的内饰做的很精细,大部分都是皮质的显高档,中控大屏非常吸睛,大气不显小家子气,孩子在停车时看动画片也很舒服。如果再靠右点点就好了,可以轻松的放个手机支架,座椅调节在门上,可以不用弯腰调节了,很不错,而且座椅还有腰托,基本大限度的顾及到了舒服度,夏初配合座椅通风,还是很完美的,不至于过早的开空调了。   第六车机:车机的百度地图免流量使用还是很香的,不去偏远的地方,导航还是挺准确的,偏远地区没去过,所以没体会到部分车友的导航不准确。有时候车机反应会慢个两三秒,每次启动后都要等一下,才能关闭自动启停,有点点麻烦,如果有个单独的按键就好了。还有油耗,我没跑过高速,上下班也就不超过20公里,油耗目前11,1,有点不开心,老公说美系车就是油耗高些,跑高速比较省油舒服,既然买了小冒就不要纠结油耗了。买车就是方便和喜欢的,不在乎保值那些,我是打算长久开的,所以自己喜欢就好了。 第七空间:小冒的前后排空间足够大,男同志坐进去没有压抑感,我老公178cm190斤在后排也相当宽敞。    还有些缺点,后备箱小点点,我把隔板拿掉,平时也够用了;倒车影像清晰度比较低,晚上有点暗;氛围灯在比较暗的地方才比较明显,不过这个可以忍受,只是装饰而已。还有一些小瑕疵,都可以忽略的,每个品牌都会或多或少有些小毛病,只要自己喜欢的就好了。 最后请圈主木有木有2020推荐加精

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 0
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    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 32022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 3
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 42022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 4
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 52022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 5
    2022-08-10

    A当年情A恭祝您成为尊贵的林肯车主

    用户7143927842852真便宜,落地多少

    自在生活家volvo请问你为什么选择白色,选白色额外加钱吗?

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.14优秀

    22年5月中旬买的,两驱尊享版,红外黑内,落地价26.5万,已经安全行驶一万五千公里,分享一下对我的小红冒的感受: 外观内饰:带林肯大标的镀铬进气格栅、贯穿尾灯、悬浮式车顶,实在太好看了,车开起来时,侧面看昂首挺胸地往前冲,运动范十足。勃艮第红的车漆,是我的最爱,显得极其优雅大气稳重、低调不失内涵! 内饰的豪华范很足,皮质包裹,钢琴烤漆饰板,氛围灯……我坐在车里的时候,感觉这就是为我专门打造的私人空间,听着美妙的音乐,整个人都放松了。 静态感受: 1)迎宾系统:每次一走近车,日行灯、尾灯、门把手都会亮起,还有照在地上的林肯标迎宾光毯。迎宾系统不仅充满仪式感,而且还很实用,感应距离大概有3米左右。在乌漆嘛黑的晚上,你从停车位前走过,刚走到相邻车位的时候,迎宾系统就已经亮起了,然后开车门时也一目了然地看到门把手在哪,不会抓瞎;上下车时,舒适进出功能会让上下车变得非常方便,不会被方向盘挤着。 2)隔音:对比其他大部分车,我感觉小冒的隔音很棒。静止时,坐在车里,听不清外面的说话声,每次去加油都得降下车窗,大喊一声92加满,哈哈哈……驾驶时相对来讲就没有静止时那么好,因为多了风躁和胎噪。在时速60以下行驶基本还是和静止时差不多;时速80以上时风躁和胎噪就比较明显了,上了高速100就挺大的了。不过前几天开了一下别人的车,瞬间又觉得自己的车隔音真的是非常非常好,只能说不比不知道啊! 动态感受: 我平时主要使用标准和运动模式:标准模式时,中规中矩,动力不错,但是有点低速顿挫,涡轮介入时的急加速推背感还是比较足的;运动模式时,小冒变成了西装暴徒,引擎声也变得更好听,动力响应更快了,涡轮没有延迟了,也不会有顿挫了,超车特别从容。 在快速过弯时,侧倾跟轿车比不了,不过对于一辆舒适调教的SUV来讲,我觉得已经很不错了,至少过弯时不会让人很害怕。但是由于悬架的舒适调教,所以在急刹车时点头较为严重,急刹时我觉得有点难受。 对于细微的坑洼路面,底盘滤震效果很不错,不会感到过于颠簸。过减速带时,又很干脆利落,不会觉得松松散散的。提车后我对比过宝马这类运动车型,宝马是真的硬,压个小石子都能清晰的感觉到,过减速带必须慢慢过,不然受不了。 空间:我,普通女生的个子,虽然是紧凑型SUV,但空间完全OK的。前排调节好驾驶位置,后排可不要太宽敞,而且是刚好合适的那种空间,不会过于浪费后备箱空间;前后排坐着都很舒服,不会显得拘束,特别是后排座椅靠背还可以调角度向后躺,不会像其他车一样坐得那么直,那样太累了。 对比驾乘空间,储物空间和后备箱空间就小多了,不知道空间哪去了?后备箱大概只能放三个24寸行李箱就满了。不过还在后排座椅是可以彻底放倒的,并且可以向前移动,应急时拉点大型物件完完全全没问题的。 油耗:现在已经15000公里,油耗这东西还是要看每个人的驾驶习惯、驾驶方式以及路面状况,这些都是影响油耗的因素。 根据我自己的驾驶情况,油耗表现为:时速40KM/h,油耗10L;时速60KM/h,油耗8L;时速100KM/h,油耗7L。对于美系油老虎来说,综合油耗在9个油耗左右可以了,况且还是92粗粮,完全不挑食啊! 优缺点 吐槽缺点: 1、 雨量感应雨刮器傻傻的,经常雨小了还疯狂刮;雨大了或者毛毛雨看不见路了,它还不刮…… 2、 钢琴按键较远,尤其是D挡放在最远的位置,每次挂挡都要欠个身,欺负我手短吗! 3、 大屏搭配这车机系统实在是太浪费。一大堆没必要的功能,比如外卖软件,正经人谁会用车机点外卖?而最实用的导航却拉胯了,导航是延迟严重,经常错过路口了才提醒要转弯,还偶尔给你闪退一下,最气的是还不支持carplay,想用手机导航都用不了! 值得推荐:当然是外观啦,非常耐看,给人一种内敛而不发,霸气而不张扬的感觉,现在还是满心欢喜!内饰设计也是非常讨巧,氛围灯的效果则刚刚好,总之,颜值对于大部分女车主来说是在审美上的。颜值即正义!哈哈哈 另外,同价位同级别,动力优势明显,静音方面表现不俗,用料和配置相当厚道,性价比很高。 销量不一定能完全反映出一辆车的好坏,其实林肯冒险家在入门级豪华SUV里绝对是不可忽视的佳作!无论品牌的历史还是外观,都是那么的出类拔萃、都是那么的独特和优雅,低调小众而不失格调,这样的车怎能不让我一眼定钟情! 最后,感谢圈主木又木又2020推荐加精!

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    2023-06-19

    水润的石头还是老前脸看着舒服

    有趣的菠萝5z1同感,还看到送给你的那个香氛,你居然放车上雾气了,旁边的茶杯结实耐用,我办公必备神器。

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.29优秀

    外观:美式肌肉男,没得挑剔的,就是三个字“高级感”,尤其车头线条平滑,看上去“昂首挺胸”的。再加上平行贯穿式尾灯和圆润的车屁股,很帅,又有点可爱。 内饰:硬朗,大方,12寸的中控屏比较吸睛,每一个坐上车的亲朋好友都会说一句:哇,你这屏好大。其他按键布局中规中矩,甚至有点繁杂?。有自带的车门、尾箱门槛条,要吐槽的是方向盘加热竟然没有机械按键,需要到空调菜单界面去点击! 配置:嗯,奢华。当初令我心动指数飙升的就是这个夜间迎宾灯。无钥匙进入、全车车把手锁门、远端启动这些很实用,像方向盘、座椅加热这些都是 40w级别车型or加钱才能有。唯一我觉得对不起奢华两字的,就是原厂的倒车影像,真的不像2022年时代的像素,说它是座机拍的都不为过,但实际使用中也能让你辨别路况。 空间:毕竟定位紧凑型,但空间不说巨大,平常家用也绝对足够,后排还是比较宽敞,可能一米八以上坐着会感觉快抵头抵脚了。但也确实牺牲了一部分后排座椅长度和后备箱空间,但你要不是每天都要拉着几个一米八几的大汉再带上行囊,这个完全不是问题~ 操控及动力:方向盘不大、不重,好操控,刹车略硬,刚开的时候开久了脚痛。刹车低速下会感觉像在船上,飘飘然的。动力没得说,超车、起步行云流水,如果你不在乎耗油的话?,目前开了1000公里,很少重踩油门,都是递进式加油,目前油耗8.5L。 舒适性:座椅其实包裹性不强,这一块感觉比较省料,颈部和腰部若是开久了会有点不舒服,应该可以通过自购颈托和腰垫解决。双层玻璃隔音效果满分。

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    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 2
    2022-03-13

    卖不动女孩的小火柴你好林肯,方向盘加热。不就行了么…需要啥按钮…

    用户9071845982875亲是在哪个店里买的?是金牛区这个哇?优惠多少呀?

    老十大哥首保过后大半高速油耗

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4优秀

    提车将近一个月,行程700多公里,目前油耗是8.7升每百公里。一多半时间是在市区使用。驾驶体会:动力充足,提速快,只要你肯给油,超车很爽。驾驶顺畅,过浅沟低坎无需顾虑。座位通风非常人性化,南方比较热,开车时间一长,屁股都湿湿的,林肯的座位通风干爽清凉,还有三个档位设置,关键是副驾座也同样设置。停车时座椅自动后移、启动自动复位也感觉不错,细节很贴心。另外,晚上车钥匙靠近时车时,照射在地上的迎宾车标蛮吸睛的。一个朋友参观完车后,问我是不是得大几十万?我说实价。他惊讶不已,说配置太全了。我跟他说车门密码等不少功能我还没使用呢。再说说缺点:后备厢的确容纳有限,下乡回来要多载东西时,特别明显。车机搜歌能力有限,语音识别易出错,尤其是对于南方人,说的是一首歌,车机播放的却是另一首,后座说指令更不容易识别。另外,自动启停在斜坡停车时,显得鸡肋,让人一直想关掉它。不过,总的感觉是价有所值,开出去有面儿,开起来很爽,有里有面,幸福感满满。

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 1
    2022-05-07

    刻在老槐树上的符号我综合8.3

    绝缘体871我怎么感觉你在吹牛呢虽然我开的也是小冒

    小米瑞特帅落地多少

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.7优秀

    人生中的第2辆车,因为之前是个小型SUV,再加上城市靠山,所以这次计划还是换SUV,最开始是去看的星越L、红旗Hs5、途观L,后来朋友推荐就看了看冒险家,这个内饰感受确实不一样,立马上升了一个档次,后来又对比试驾了沃尔沃xc40、凯迪拉克XT4、奥迪Q3,说实话沃尔沃驾驶感受挺好,就是xc40空间有点小,xc60又太贵,远超预算,凯迪拉克是内饰太老气,完全没有豪华车的感觉,奥迪就是品牌知名度高,内饰比凯迪拉克好,但跟冒险家比还是弱了一点,动力就更弱了,比较了一下,还是觉得林肯冒险家综合性价比最高,加92号,而且有7万免息贷款,于是就去4s店谈价格了,最后白色尊享落地价定在了25.15,送了些装潢和保养这个地方有几个经验和坑跟大家分享,一是不要交定金,交了后其他4s店就不跟你谈了,多找几家4s店相互砍,二是谈价格要谈明细,当时没太注意,结果开发票发现送的装潢(行车记录仪、脚垫、车膜、镀晶、底盘装甲)开了近4900多,这个应该可以砍掉,三是送的车膜要交钱前最好定下是哪种,这个被套路了,去贴膜的时候说送的是普通的膜,前挡用防爆膜得加钱。 【最满意】 1.外观很典型的美式豪华车的审美,很大气;内饰特别是中控台的设计比沃尔沃xc40、奥迪Q3的豪华感要强,凯迪拉克xt4的内饰设计是最老气的;空调出口的贯穿式设计很流畅很大气;冒险家大屏的UI界面设计我很喜欢,很有现代感和设计感,仪表盘的UI设计也不错。 2.同级别里,空间优势还是很明显的,明显比xc40宽敞; 3.车的静谧性很好,在车里外面人喊有时听不见;4.座椅有很多调节,一开始从网上买了个腰靠,发现这个座椅腰部可以鼓起来,就把腰靠退了,可惜尊享版不是真皮,呜呜呜~ 5.座椅和方向盘加热冬天太实用了; 6.动力很足,因为之前开的是手动的1.5,这个对比很明显,开起来驾驶很流畅,就是低速换挡偶尔有轻微顿挫。 【最不满意】 1、最不满意的应该是导航了,为么不用高德导航,这个百度地图语音包太少了,超速了也没有提示,跑高速语音太乏味,体验感差,你哪怕把手机百度地图的里的热门语音包拿过来也可以啊,之前用高德的小团团,超速了会提示,有测速也会提示,语言语调丰富有趣,可以提神,你没有高德也就算了,能连carlife也行,结果啥也不能联。本来想在大屏系统里反馈问题提建议,结果是个摆设,反馈不了。 2、仪表盘没有时间,看时间还得看大屏,不是很方便,其实可以加一个。没有放抽纸的地方,很不方便。我之前的车的扶手箱结构设计很好,有两层,有2个卡扣,第一层放抽纸很方便,一个卡扣只开第一层,另一个开第二层。 3、天窗完全没有必要,天窗为么不是可选的,本来不想要天窗,结果发现只有尊悦没有天窗。 4、送的保养竟然不含工时费,无语~ 5、停车后不能自动落锁,我觉得司机离开车超过一定时间可以自动落锁。锁车车窗不能自动关闭,还得手动关窗,还不如我同事20万的雪铁龙。 6、倒车雷达反应有点慢,大约有一两秒的延迟,不知道这正不正常,给4s店反应过他们说是正常,无语~ 【油耗】 目前开了大约2000km,城区油耗表显大约9.5,小熊油耗测的是10,纯市区,没有高架;高速表显大约在6.5;综合油耗表显8.5,小熊油耗测的大约在9。说这个是缺点吧,动力跟车重在那摆着,还好是92号油。

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 2
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 32022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 3
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 42022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 4
    2023-02-02

    坦荡的风声gi用钥匙是可以自动升窗的

    尚峰若水除了后备箱小了点,其他都不错的

    水中漫步der我觉得冒险家的外观是林肯越野里面最好看的

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.4优秀

    小冒是本人第二辆车(2022款尊享版)2021年10月入手,第一辆是福特福睿斯用了刚6年,只是感觉轿车开多了想换一款SUV,随后开启了选车过程。 【选车】因为没有车用,所以急着入手新车,9月份正直车展,带上媳妇冲过去,看了很多款SUV,最终锁定价格20-30万、紧凑型SUV,因为车展人多没有试驾,坐等周末再次奔汽车城。两个汽车城转来转去跑了无数遍。因为考虑回农村老家充电吧不方便,新能源车不在考虑范围;国产车心动过,最满意的是星越L,奈何媳妇不同意买国产车,最终只能放弃。CRV、浩影被称为神车,冲上去没问价格就跟销售要试驾,由于车子隔音太差果断放弃,瞬间对日系车失去了兴趣;媳妇试驾了柯迪亚克,内饰差、减震硬没有达到内心的期望,途观L跟他同平台所以果断放弃;最终还是回到美系车上,昂科威优惠很大,试驾一段也还不错,都要谈价格了,媳妇坚持再看看。汽车城正好有一家林肯4S,本来是进去随便看看,因为印象中林肯价格估计承受不了,一进店就被小冒的外观吸引了,正好销售说冲量有优惠,果断申请试驾,坐上车就感觉有一种高级感,试驾中销售没有过多介绍,感觉这外观、隔音、动力、配置真是杠杆的。跟媳妇的感受一致,就它了。随后就是砍价的过程。 【价格】当天试探了价格,销售直接优惠1.5万,除了基本装饰没有其他赠送。这优惠没有在心里预期,果断回家坐等销售电话,销售果然积极,优惠到2万,我差点应了,媳妇坚持再等等。第二天销售打电话来优惠2.1万,因为在上班没有时间多谈。第四天销售邀请到店面谈,优惠2.2万没有谈成,感觉销售不够意思转身准备去提昂科威。奈何太喜欢冒险家,媳妇坚持再等。第五天销售给出优惠2.5万。因为全款所以这个优惠也在心里预期,果断交定金锁车。建议大家今后买车谈价别冲动,当然土豪路过,呵呵。 【做工】总体上符合美系车的风格,外观硬朗,内饰还算精致,功能布局合理,但是机盖和尾门缝隙较大,好像美系车都是这风格。车辆用料比起日系和德性扎实,安全方面做工不错。米其林轮胎算得上加分项,要是轮胎再宽一点就更加完美了,但是车无完车,爱了就接受吧。 【异味】开始3个月左右味道还是很明显,网上花20快钱买香熏片勉强能覆盖。资金充足可以直接上尊雅版,里面有香芬系统,感受应该不一样。 【空间】坐人空间没有问题,比紧凑型轿车要宽裕。后备箱较小,基本家用没有问题,带小孩出门装东西有点吃紧。 【隔音】林肯主打就是隔音,也是最满意的地方,30万以下车辆绝对算得上上乘,可以掉打任何品牌。100码以下基本听不到外面声音,100以上风噪要大一些。地盘隔音做的不错,加上米其林的轮胎,胎噪几乎可以忽略。 【油耗】百分之六十在市区,基本在9个左右,完全能接受。只是在市区油耗估计高很多,一上高速就拉下来了。 【保养】说明书上一年或一万公里保养,但最好10个月或8000-9000公里保养一次最佳。常规保养升顶级机油买套餐划下来900左右一次。 【优点】 1.外观好看,上档次,开出去人家都会问是不是要三、四十万。开起来有高级感。车辆不大不小,适合市区和山路。 2.功能丰富,特别是座椅通风加热、方向盘加热相当适用,电动座椅按钮在车门很适用。自动大灯、雨刷很不错,免得每次都必须手动操作。四门无钥匙进入很方便,密码锁用过一次,感觉很高级。 3.动力杠杆的,回老家盘山路半脚油门就上去了。提速没得话说,除了电车不能秒外,同价位其他的都可以秒过。 4.底盘调教舒适,过滤很好。车开起来平稳,高速150码单手没问题。 5.4S服务不错,免费洗车、客餐、糕点、按摩椅让你有贵宾的感觉。 【缺点】 1.买车一个月中控、副驾驶门就开始异响,中控实在响得很,去店里面塞了几块胶片至今没有再出现过,出险换了副驾驶门,异响解除,目前没有发现异响。 2.后减震漏油。4S检查发现主动帮换了两根,目前好像没有问题。为4S负责任的态度点个赞。 3.刹车急了点,有点向前磕,感觉不稳,有点轻微的荡秋千的感觉,不知道是不是个人太敏感。转弯支撑性一般。低速有点轻微顿挫,但完全能接受。 4.方向总是感觉左右阻力不一致,总感觉往左偏,可能是福特车的通病,本人上一辆福特车也是这德性。 5.座椅不好调整,总是调不到自己舒适的位置。副驾驶位置手套箱设计太突出,导致副驾驶位置空间不够,导致腿伸不直,翘腿根本不得行。座椅设计太厚,占据了后排空间。座副驾驶很不舒适。 6.挡风玻璃面积太小,上沿不够高,很影响视线,但是习惯了就好。 7.大灯好像不能调节高度,不知道是不是我没有找到功能在那里。远光灯好像不聚光。 用车一年多,总体感受车子很不错,冒险家绝对是一辆不错的SUV,值得入手。建议近期买车的朋友去试驾小冒,一定会给你亮眼的体验。 请圈主推荐一下!

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    2023-02-12

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.4优秀

    【空间表现】 前后空间丰常满意,就是后排左右空间,坐三个人有点挤,中间那个人太难受了。 【舒适性】 静音效果不错,很喜欢后视镜防眩目。座椅可以设置三个记忆模式,丰常喜欢。 【最不满意】 换挡面板钢琴烤漆很显档次,但是真的不耐脏,全是手印子。 【购车经历】 一开始定的勃艮第红两驱尊雅版,因为一次疫情,觉得手里还是多留点现钱,所以放弃尊雅改选尊享了,因为都是都是老司机了。中间媳妇看见自然光下的勃艮第红,觉得自然光大晴天还下,这个红有点艳,所以放弃红的,改选黑的了。但是勃艮第红在展厅和阴天,就是除了大晴天外,这个颜色真的可以封神。选装了氛围灯,红色卡钳,原厂行车记录仪,高清360,脚垫和太阳膜就不说了。没要发光车标,个人感觉档次变低了。一共1万,送6300油卡,2300的储值卡。六次保养。

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    2022-08-31

    最可可可可您好想问一下定尊雅时候谈了落地多少钱呀

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.57优秀

    外观不用说啦,就是冲这个去的! 有轻微异响,貌似是通病,有可能是太安静的原因! 动力绝对给力,但是刹车绝对不给力! 之前一直考虑的是领克01还有沃尔沃的S60,不过还是因为心心念SUV而且领克最后和销售聊崩了了,就半天时间提了冒险家。不得不说,林肯之道服务还是厉害,试驾试乘也是在沃尔沃、领克这些之间比起来最专业的了,对冒险家的性能配置做了很详细的讲解外,必须手动点评一下林肯之道和销售的专业。价格的话,还是可以接受,另外就是后悔没有上尊雅,2022款尊雅版比尊享版多了香氛系统、真皮座椅、主动刹车还有一些驾驶辅助,可惜了,还有尊雅以上的棕色配置。我拍照水平太差了,就不附照片了,只有林肯之道里面的照骗了!

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    2021-09-02

    用户8305987795069二享我记得是真皮座椅吧?

    穿山甲和大货车有没有重庆地区群呢?

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.7优秀

    优点: 颜值控,外观不惊艳,但属于耐看型的,符合大多数人的审美,也像本人性格一样内敛,这个价位来说内饰无论材质和豪华感营造的确实不错,这个按键式换挡真的是特别方便,配置方面非常丰富,就连座椅通风都具备,电动尾门,氛围灯智能语音系统都有,最好用的就是他的导航系统,是百度的系统,无可挑剔,我最爱的还是林肯的车确实没有什么异味,这也是我最满意的,因为有点鼻炎特别敏感!除此以外那就是隔音效果了真的非常棒,所有玻璃都是双层的 缺点: 就是底盘有点低,上台阶或者去山里玩耍容易磕碰出现底盘划痕。品牌调性挺好的,就是知名度有点小了。优惠力度再大一点就更好了。

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    2022-07-09

    乐观克里4e4落地多少钱啊

    用户7609792490023落地多少W

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4优秀

    车子开起来很舒服,尤其是座椅加热和车把加热功能很好,另外林肯的灯语也很不错,唯一遗憾的是油耗有点高,但对于SUV来说也可以接受,毕竟加起马力来说还是很不错的!非常喜欢这款车,后续问题再来爆料!

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    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 1
    2024-01-03

    关山飞度新车油耗不稳定,等3000公里后油耗数据就真实了。

    njwmr恭喜成为尊贵的林肯车主 至于油耗,多跑跑再看,新车油耗肯定高

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w

    4.00分“良好”
    星越L 增程电动版 2022款 1.5T DHT增程电动旗舰版星越L 增程电动版 2022款 1.5T DHT增程电动旗舰版

    【外观】 星越L一直都说自己是紧凑级SUV,但是你见过哪台车长4770mm、轴距2845mm的车,管自己叫紧凑的。这不是谦虚,这就是越级、碾压。所以不论是燃油版、Hi·F还是Hi·P,它们都相当魁梧。只是不同版本在下保险杠位置,有些许不同设计。 【内饰】 星越L的前排座舱依旧还是非常透亮,坐姿很高、视野很好。而且如果我没记错的话,在老牌车企里,星越L应该是第一个把中控台铺满三联屏的。整体的用料也都是全皮,填充物、包裹性绝对主流没的说。当然,这次试驾的重点肯定是要放在动力感受上。 【动力】 首先官方说法是这台车一车解锁三车,意思是你既可以选择纯电,也可以选择增程或者电混三种驾驶模式。同时这台车依旧拥有雷神动力的3挡DHT Pro电机,所以在不同工况下的动力响应都更直接,同时电耗更低。 【驾驶感受】 我第一点感受是,这台车开起来真的好静。在120km/h时速的高速路段,除了细微的风声,剩下就是车里的音乐。其次才是动力部分,星越L Hi·P标配了一块41.2度的宁德时代CTP平板电池,节约空间的同时,还能加入更多电芯,电量和密度都得到了增加。 市面上80%的电动车用的都是单挡电机,但对新能源汽车来说,单挡肯定够用,可不够全面。我们可以套用回AT的逻辑,不同车速、不同转速,堵车、高速、再加速,这些场景对电机工作效率的要求都不同。所以车辆才需要纯电模式下的独立驱动或者双电机串联,或者全速域并联。

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9