点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

【个人情况】 本人第一辆车是现代悦纳，开了5年行驶了3万公里，到现在这辆小白也算是准新车吧！因为考虑明年要小北鼻了，再加上今年的国家政策政府补贴都很有诱惑力，所以就有了换车的想法。 【选车对比过程】 选车的时间是比较长的，在网上对比了20多万的同级车，在最后的一个月内筛成昂科威S、奥迪q3、宝马X1。 看到这里，有车友就该疑问了，怎么没有冒险家呢？还有人会说，怎么没考虑奔驰Glb呢？首先，奔驰Glb不上220版本确实有点肉，况且还减配了，就更不考虑了。 第一家4S店去的就是林肯，服务态度真是没的说，但是一开始和对象的预算是控制在20w以内，于是就倾向于昂科威S。同样也是美系车，1.5T的动力配备211匹马力没的说，够用且不肉，戏剧化的是尽管价格合适但我对象在试驾的时候一直就没试驾舒服，所以才有冒险家的后续返场。 接着就去对比了奥迪q3、宝马X1，因为内饰的缘故q3也很快就被排除了，宝马X1纠结了很久的所谓三缸机四缸机，于是乎一句“一步到位”，就下决心定x1领先。 ［x1与冒险家对比］ x1的后排空间真的很变态，后备箱备胎的地方也是储物盒，真的太够用了。相比冒险家，多了份沉稳，内饰的豪华和功能的多样性是BBA这个价格给不了的。 随之而来的就是选车的价格提高到了25万，经过好几周的“跑腿、口舌”，x1始终没有给到一个合适的心里价位，最后“曲线救国”又返回林肯选择了冒险家。（中控屏真的很大这么大） 【购车价格】 因为一开始的冒险家没有在我们的预算范围内，所以当我们把预算提高后正好赶上了购置税减半这个政策，再加上销售说还有政府补贴等等各种福利 裸车尊享23.78（勃艮第红）+保险7000+购置税+其他，总共落地25.5万，基本在心里价位附近了。 增了基本的配套、头枕（这个好像真的没有改成抱枕了）、抽中了太阳镜，还问销售要了行车记录仪。 单独说一下这个车颜色（勃艮第红），真的非常推荐车友们去看一下，不要只盯着白色车看，这个红真的端庄而大气，不是大众色真的好看到飞起。 【车辆做工】 但凡了解的都知道，冒险家的做工非常厚道、扎实。 能碰到的地方全是软质包裹 座椅加热、通风，在丐版就全给你，入门即豪华，跟奔驰一样的座椅调节在门上。 【异味】 新车有异味也正常，但是冒险家的味道并不是很重，可我还是从网上买了一箱炭包，全放进去等待吸收。而且小帽自带新风系统，能捕捉车内的PM颗粒等尘粒，这个还没搞明白，等待后续使用效果。 【空间】 1、冒险家的后排空间的够用，我160跟我对象175的身高坐后面也很舒适，只不过对比过宝马X1的话会有落差。 2、后排的安全带卡扣会咯屁股 3、天窗真的很奈斯，大爱了 【隔音处理】 冒险家以隔音而出名。 在停车场等待出场，前面有个人下车冲我喊啥，只看到他嘴在动声音却一点听不到（车里没开音乐），玻璃摇下来才听到说：“没事没事，你走你走” 【优点】 新车开了300公里，简单一说 1、隔音效果非常好。 2、勃艮第红真的长在我的审美上，太漂亮了。 3、提车的仪式感真的有点社死（仪式感很足） 恭喜你成为尊贵的林肯车主 【缺点】 1、各种功能慢慢使用、慢慢适应，暂时没有觉得有啥缺点，要是硬说（可能也是所有新车的通病）就是车身有太阳纹，太阳纹太阳纹，好心疼 【最后总结】 就第一天用车而言，非常喜爱，功能齐全需要慢慢摸索和适应。 再次推荐大家，勃艮第红真的yyds，个人感觉比白色更大气更好看 晒晒 最后请圈主木又木又推荐加精

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4.7分“优秀”

【购车经历】 本来是奔着Q3和途观L380去的，后来去的林肯4S电，老婆直接被小冒的外观和内饰吸引了，一句话，这个价位，无可挑剔。然后ssss店有试驾车，试驾了一圈，那个动力，真的是爱了爱了，回来直接和销售谈价格。当天就订车了。 【提车价格】 裸车246800，落地价大概27出头，销售送的车玻璃膜，脚垫一些乱七八糟的东西，(竟然不给我360，差评)感觉唯一有用的就是玻璃膜了，主要是着急用车，要不然吊着销售两天，估计还能送更多有用的东西，毕竟疫情经济萧条，大家都懂的。 【空间表现】 前后排空间都很充足，本人178，前排调好后，后排还有两拳的距离，后备箱空间略小，家里有条柯基，后备箱放个狗笼子，就只能放一个行李箱了，但是想想，毕竟紧凑SUV，要啥自行车呀，牺牲的后备箱空间都给后排空间了。 【驾驶感受】 试驾的时候，开试驾车，用的运动模式，一脚地板油，感觉人直接飞出去了。可以说只要舍得踩，动力肯定满足你。但是开了自己的车，真的有点不忍心踩，市区用标准模式，动力也足够用了 【舒适性】 针对小冒来说，首先肯定是静音了，低速同级别无敌，上了100后胎噪和风噪还是蛮大的。其次就是座椅通风和座椅加热了，绝对的好评，同价位的豪华车，配置好像都没有这么高。 油耗现在才跑了300多公里油耗10个，公里数比较少，不作为最终标准。暂不评价。 【不满意及希望厂家改进的地方】 1.刹车真的软，总感觉刹不住，脚劲大了车还点头，估计这个真的的适应一阶段。 2.仪表盘样式比较少，(可能这也不是毛病) 3.没有carplay和carlife，车机自带的百度地图真的用不习惯，白瞎这么大屏幕。 4.自动启停(要说它是汽车第二无用配置，那都没人敢说第一了)能不能放到明面上，中控那么多按键，加一个启停的按键那么难么，每次都得按两下。 5.车机系统略卡，应该是匹配的问题吧。 暂时能想到的就这些，欢迎大家来补充。 附上几张漂亮的小冒

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4.3分“优秀”

【购车经历】 本人88年，第一辆车是12年的雪铁龙世嘉，随着车龄的增加，车内异响严重各种问题不断出现已经不胜其扰，每次去修车都被修车师傅吐槽最烦修法系车，所以就跟老婆商定22年换辆新车。 买车首先圈定价格范围和类别:25-30W的豪华品牌SUV 其次排除法选车:首先排除电车，并不是排斥，只是觉得还需要点澎湃的感觉；其次排除日系车，抛开车本身不提，属于一种情愫吧……最后排除法系车！于是在21年11月本地车展的时候带着不懂车的“财务部长”开始选车之旅: 同价位BBA除了标外，配置真的是没有什么优势，所以进一步缩小到二线豪华品牌上 凯迪拉克CT5:我心中的首选车，颜值操控都让人心动，奈何上有老下有小，后排空间只能乘坐2人的现实不得不忍痛割舍 凯迪拉克XT4:老婆说了三个字“内饰丑！” 沃尔沃:老婆换了三个字“老头车”…… 红旗HS5:这次没说什么，于是待定 重点来了，转一圈发现红旗展台对面是林肯，印象中刷懂车帝的时候有款车就在这个区间里，于是就想拉着她进去看，可能是跟大多数人一样，林肯在她心中的形象并不亲民，跟她解释一番后答应去看看，于是机缘巧合下遇到了冒险家，一番了解后，老婆说这个车很合适。 别问我为什么都是老婆说，问就是我（ta）爱（tao）她(qian)！最终在今年3月底定了勃艮第红二享。 【油耗】 这车喝92#粗粮是让家人意想不到的，目前用车一周，目前行驶360公里，一半快速路一半拥堵路段，目前油耗10.5，由于公里数较少不具参考价值，目标9个油左右，毕竟2.0T排量摆在这。 【空间及驾驶感受】 可能是家里身高都很普通的原因，乘坐空间足够，平时女儿和老婆做后排，后备箱比之前的小，但也就放羽毛拍啥的小东西，偶尔出去大采购一下，二享配置已经很丰富了，对于开了10年车的老司机来说，已经练就眼观四路耳听八方的本领，倒车影像对我来说也就是个辅助作用； 起步略有顿挫，但节能模式下基本感觉不到； 刹车确实较软，有种刹不住的感觉，需要花时间适应； 林肯一直主打豪华舒适，估计说的就是隔音和悬挂，低速行驶基本没有正常的噪音能传到车内，高速风噪和胎噪还是有的，悬挂不是很懂，只知道比之前雪铁龙的好太多了； 车辆目前使用暂时没发现异响之类的问题。 【最不满意】 这车最不满意的地方就是和百度开发的这套封闭车机系统，尤其是导航，之前手机也用过百度地图，很坑，带你走各种小路破路，这次去4S店装潢完又把我带到一段修高架的路，而且每次车辆起步后就从原来的车辆界面自动划到地图界面，不应该叫长安林肯而是百度林肯，另外这么大的屏不能行驶看视频可惜了，你要说安全的话林肯Z确又可以看…… 【买车建议】 考虑买这车的朋友在网上多对比一下参数配置，少看一些键盘侠评论，信了你就别想买车了，只考虑保值率的话建议别买新车买二手车就行了，考虑油耗的话别买油车买电车或者混动，质量问题这个真看运气，总之，冒险家是同级别同价位之中颜值、配置、性价比数一数二的车，国产上市2年销量也排在同级别豪华品牌的前列，我一直想当一个小众车主，可是一个月内已经在同一条路上看到过5辆不同颜色冒险家了。 最后感谢圈主木又木又2020推荐加精

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4.3分“优秀”

地点：重庆；车型：尊享；首先是大家比较关心的落地价是26万小，9月中旬提的车，与4儿子店直接说的落地价，裸车发票写的23.98，购置税2.2，保险0.53，贷款1年20万免息，无其他费用，多出的钱4儿子店自己补。没想通4儿子店为什么不把裸车价写低点，难道有规定？ 换车挺突然的，本来打算明年换车，周末无聊看见团车网在重庆组织的车展就拉着家里LD去看，挺失望的，现场人多车少，车展规模小，没有LD心念念的凯迪拉克；家里LD特喜欢洗浴王的钻石切割外观，大家都懂，女人看车只看外观。当时关注的xt4确实很帅，但有点太年轻化了，第二排又小，特别不能忍第二排中间无头枕和刹车特别高（比冒险家高多了），试驾的时候LD做第二排，说我转弯时她会头晕，不知道什么原因，可能第一次摸这个车，不熟悉导致。与销售还没怎么谈两驱领先落地价就是25万大，估计24万多点能落地；试驾了xt5确实各方面比xt4好些，当然除了颜值和动力，无奈两驱豪华报价31万大，超底线的30万了。隔壁就是林肯4儿子店，服务确实比洗浴王好很多，有专门的试驾专员，试驾冒险家后LD都不再提xt4了；价格给的还算实在，就懵懵懂懂的订车了，合同就写了个落地价，现在想起来真的挺草率。 目前开了不到1600km，一半高速，一半市区，平均时速34.3，表显油耗7.7，小熊油耗8.39，估计市区综合油耗在9.5-10之间，和我之前的吉利博瑞差不多。优点就不说了，大家都知道；主要说缺点或槽点（换车前是吉利博瑞2.4l的机型，开的车也不多，对我而言比较有意义的参考对象就是博瑞）：1.高速在有横风时不是很稳，国庆在高速上时速120发现车有些左右摇晃，当然是在有横风的时候。原车1.7吨多，重心比现车低，有横风时几乎没有左右摇晃。2.座椅人机工程学不是很好，不容易找到很舒适的驾驶位置。3.刹车前段较软，刹车信心不足，这也有好处，可以把我们培养成佛系司机。4.刹车点头严重，这跟这车的调教有关。5.倒车影像是真弱鸡，卡顿严重，比我5年前的车差多了。6.顿挫有，但比较小，跟脚法有很大关系。以上虽说有一些缺点，但都是我能容忍的，冒险家不失为一俩家用很舒服的好车。 最后，有老带新想法的车友可以联系我，有礼物😄😄😄

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4.5分“优秀”

提车快三个月，行驶3000多公里，就如下几个方面，说说我的用车情况，希望能给到即将 购车朋友一些参考建议。 【外观方面】 冒险家的外观颜值个人觉得很好看，尤其非常喜欢它这圆润又有型（C柱熏黑与后排玻璃融为一体）的外观。（见图二，图三） 【提车价格】 坐标苏州，2021年9月28日提车的，车架直接优惠了2.4W，林肯金融贷款三年利息5000元，落地价格26.4W,送了五次保养（不含首保）脚垫、镀晶、贴膜，行车记录仪。 【空间表现】 冒险家2711的轴距中规中矩，不过好在它后排座椅可以前后调节以及靠背调节，这点还是比较实用的，像我这净身高≈170cm的人，后排位置调到最后位置，腿部还有3拳多的距离，还能翘个二郎腿。 【油耗】 冒险家油耗让我很大的惊喜，提车之前做好了12个左右的油耗心里准备了，可是等我自己开下来发现非常意外，竟然平均油耗8.2～8.9L，平时主要在上海外环高速，嘉闵高架，上海闵行地面路段驾驶。 【驾驶感受】 冒险家整体驾驶感受属于中上水平吧，动力很猛，即使是标准模式下超车也很快，换挡也平顺，20，30马左右的低速时有些顿挫，由于它隔音效果不错，所以踩油门时不会有太大的发动机声音传到车内，打开音乐后就是一种驾驶享受了，几乎听不到外界杂音，底盘悬挂偏舒适的，小颠簸路面过滤的很好的，车内感觉不太到震动，我朋友开过我的小冒后，说好嫌弃他自己的指南者了，也想换一辆林肯车了? 【最不满意】 1. 这么个大屏却不能下载App只能用自带的百度地图跟QQ音乐 2. 低速顿挫还是有的，尤其是速度在20～30马左右。 3. 隔音效果还蛮好的，轮胎也是用的米其林轮胎，胎噪不会太大，不过高速上这左右A柱两边风噪还是很大，所以在高速上行驶车内整体静谧性就没有啥优势（建议林肯后续改进这点） 4.屏幕跟仪表盘右上角车子抖动颠簸会有咯吱咯吱的异响。 5. 刹车跟油门的间隙高度差有点偏高，踩的有点累，不过根据车友推荐改了风琴踏板，效果好多了。（见图五） 6. 车内氛围灯有点暗且可选择的颜色只有7种，没有像奔驰的那种绚丽。 7.倒车后视镜自动下翻有些鸡肋，下翻的位置就一点点，跟没翻似的。 8.尊享配置的只能用手机开车门跟启动发动机暖暖车，不能不带钥匙直接手机开启车子驾驶。 【车型对比】 20年把上一辆车卖掉后，研究了一年了，目标是买个豪华SUV尺寸不大不小的，对比试驾了好多车型（如：奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB、凯迪拉克XT4、昂科威S、路虎极光L、沃尔沃XC60）排除原因： 1. 奥迪Q3尺寸空间偏小，内饰档把太丑了。 2.宝马X1 25i尊享版，虽然是2.0T四缸，但是价格落地要31了，而且配置不怎么高。 3.奔驰GLB 发动机1.3T，中后段加速乏力。 4.凯迪拉克XT4内饰low给人感觉不够豪华。 5.昂科威S顶配落地价格跟冒险家差不多，主要后排空间小且还不能调节位置。 6.路虎极光L跟沃尔沃XC60价格高了点超出预算了。 7.一开始也是排除了冒险家，想着四驱的冒险家落地下来要32多了。 【购车经历】 说真的买林肯冒险家非常突然，我对比了以上车型后心里非常落空，没有车可选择了。正当我失落的时候，忽然一个电话打来，说是林肯销售，说最近有很大优惠（2.4，2.5w的优惠）而且不受芯片影响，有现车不加价。叫我过来店里谈谈，想着也没事就过去看看，到店后看到实车确实挺好看的，加上销售还是个美女，对于价格这块也比较爽快，不给我兜圈子，试驾我都没有试驾就直接订车了，过了三天，贷款下来就去提车了，同时当天也上好牌了，这效率我是比较喜欢的。

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4.36分“优秀”

10.6号提车，距今就要一个月了，开了1466公里，百公里油耗也到了9.3，坐标西安，目前只在市内开过，来回上下班通勤使用，因为疫情取消了自驾游的想法。第一辆车是红旗H5，开了2年多，7万5千公里，车身较重，机动性相比冒险家还是差的有点远，舒适感也不如冒险家，在就是开过一段时间BBBA的宝沃，纯属玩梗，喷子哥嘴下留情。 【优点】 1.小冒的滤震，可能我也没开过啥好车，反正在我看来小冒的路面反馈比较舒服，滤震很不错，西安的井盖特别多，以前开红旗和宝沃，不避井盖的话很难受，遇到那种深井盖感觉人都会陷进去，也去4s店调整过，但是作用不大，决定小冒前试了凯迪拉克xt4，奔驰glc，宝马x1，红旗hs7，小冒的滤震在我心里能排第二吧，第一是我最不想买的。 2.小冒的舒适性，小冒得舒适性不是备选车辆中最好的，但是也是排名很靠前的，比之前的车舒服（反复鞭尸），当然了小冒的滤震以及路面反馈也提升了小冒的舒适性。 3.小冒的操控性，小冒的虚位挺少的，操控性很不错，有点指哪儿打哪儿的感觉。 4.小冒的便捷，买小冒前我就去家旁边的4S店转悠过，服务不错，公司旁边也有家4S店，需要洗车了就停4S店洗车，提车回来后有任何问题都去解决了，我的销售也挺耐心的，一来二去都快聊成熟人了。 【缺点】 1.中控液晶屏后壳异响，发现有异响的时候没当回事儿，因为之前的车就有异响，无非就是后盖子没有加垫子，或者没有扣紧，因为声音特别微小，也没管，昨天和销售聊天的时候让我周五回去放店里看看。 2.低速换挡顿挫，换挡的顿挫感，比之前的车稍微多了那么一点点的明显，就一点点，对我是没什么影响。 【购车经历】 考虑了很久想换车，所以就换了。 【总结】 就是流水账式的用车总结，看看就行了。

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4.14分“优秀”

21年10月1日提的车，二享白，补个作业。 【购车经历】 驾龄15年，之前开过宝来、迈腾和CRV。换车的目标比较明确，动力、养眼、舒适其次是空间。 8月份开始打算购车，预算是20-40之间，毕竟预算跨度大，选择就多，自家用车么，不一定买最贵就是好。由于不想把钱花在BBA的牌子上，于是花了两个月到店实地考察了大众的途昂、揽境、探岳，丰田的新汉兰达、陆放、rav4。本田的冠道、URV、CRV，凯迪拉克XT5、CT5，还有部分国产车。这些车或多或少都有让我不满意的地方，就不一一列举了。在考察这些车的时候甚至都不知道冒险家，想不起来林肯这个品牌。偶然路过4S店，和其他车详细研究对比了一下纸面数据，约了一次试驾，当即拍板敲定！就它了！ 【驾驶感受】 本人185，偏胖，驾驶员空间非常惊喜。调好座位手腿可以自然放松操作，不用刻意板动作，座椅不是柔软型，但人体工学设计的很好，属于支撑感强的座椅，长时间驾驶不会疲劳。 1、低速顿挫不用说了，很多车主都反应过，但个人觉得，机械嘛，正常的，而且熟悉车以后可以靠油门控制来大幅度降低顿挫感（老司机都懂） 2、动力很凶！良好路况猛踩可秒杀大部分车，不知不觉上140，不比同排量的轿车差。 3、真的很静！不摇开车窗有时候都听不清外面人和自己说什么。 4、很喜欢地盘调教，很舒适，四平八稳的感觉。操控感不错，指哪打哪，车流中间快速穿梭没有拖拉感。 【油耗】 目前行驶2700公里，换雪地胎之前单箱油掐表8.3～9.0，综合9.2。换雪地胎以后略费油，9.4～10.4，单箱油最高11.2（北方最近暴雪，路况非常差），目前综合油耗9.4。 【空间表现】 分跟谁比吧，首先我也没想当搬家车或者拉菜车用。空间不算突出，但绝对够用！行李箱不够大，放一辆婴儿车加杂七杂八的东西没问题。 【最满意】 1、钢琴按键式换挡很方便。 2、静，还是静。 3、远程启停对北方人的冬天来说真的香，早晨起床第一件事拿起手机发动车，出门上车走人。 4、冬季方向盘座椅加热很贴心。 5、车内布局整洁大方，同事看了都夸好。 6、熄火后舒适下车功能简直是高个子胖子的福音。 7、迎宾灯和氛围灯很赞。 【最不满意】 1、为啥就不能全系配雾灯。 2、自动启停！自动启停！次次上车都得手动关它，期待官方升级车机系统吧。 3、二享的音响效果强差人意。勉强够用吧。 【提车价格】 裸车25+，落地28+，配齐全身车衣、全包围脚垫、坐垫套行车记录仪等等30出头。 总结，各方面都符合我的要求，身边的同事也都称赞不绝，开BBA的朋友也纷纷表示一些配置比自己的车香。 虽然非常满意，可还是多少有点遗憾没上二雅，会后续跟进用车体验。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从22年过年前就开始看车了，因为已经有两辆轿车了，所以这次换车加改善毫无疑问选SUV。当时看的都是X3、q5、GLC，因为我喜欢q5，媳妇喜欢X3，结果就一直拖到今年五月份没下定，没想到等来了购置税减半。期间去提前还了房贷，手上闲置资金不足又不想贷太多款，也考虑到准备要小孩多留点钱，想着就去看二线豪华了。第一家看的就是林肯，当时就很惊艳，外观内饰都在我俩的审美上，配置上更是杠杠的，特别还有通风哈哈，最喜欢的配置了，对于南京生活的很友好。不得不说林肯的销售服务也很好。之后又去对比了XC60（超预算），XT5（内饰平淡无奇），X1（硬憋个BBA没啥意思），q3（空间小）等，都感觉差点意思。确定目标后，很快就下定了冒险家尊享白。因为对自己驾驶习惯有把握，觉得主动安全性功能用不到，所以没上尊雅（真不是缺那两万块哈哈）。 【空间表现】 空间方面除了后备箱的确小了点外，其余空间都蛮不错的，不像是紧凑型的车。以后过年回乡下装菜得挑精华部分了哈哈。 【舒适性】 林肯的座椅的确偏短，以前老婆都能盘腿坐前排的，现在明显不够用。后排也是偏短。但是座椅真的蛮舒适的，包裹性也不错，不得不说隔音效果是真的好，车内车外两个世界。 【最不满意】 自动启停能不能一次设定好就固定住呢，或者弄个外置按钮，像自动驻车都能记住上次的设定，自动启停为啥不能。 【驾驶感受】 动力方面真的是随叫随到，超车很随意。试驾的时候，的确觉得刹车不适应，但是现在能稳稳驾驭了。购车前查询到的网评网传的顿挫感，其实不大明显，有是有一点点，但是真的很轻微。 【油耗】 基本都在市区开，已经两千公里了，油耗十个左右。个人可以接受这油耗，毕竟老车是凯越油老虎。 【维修成本】 据说白色做漆会更贵点。谈了送6次保养，哈哈，后来想想忘了聊送的机油是哪种。 【提车价格】 优惠了2.5W，尊享白，坐标南京江宁森风。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 坐标杭州，之前开家里10年买的现代悦动，一直有购车打算，平时看的也比较多，冒险家这款车刚上市的时候就关注过，去年年底摇中车牌后正式开始选车，备选车型有雅阁混动，CT5，S60，昂科威plus等，最终兜兜转转还是买了冒险家 【提车价格】 这是我最近最难受的事了，4月定车5月提车，完美错过购置税减半政策，加上杭州本就是价格高地，最终落地价27.2，送原厂车窗膜，脚垫后备箱垫，行车记录仪，发动机护板，漆面护理，拉杆箱等，看着最近车友们的价格，感觉自己就差把“冤大头”三个字印在脑门上了 【整车优点】 一是动力强劲，2.0T的高功率发动机，只要敢踩油门，推背感呜呜的；二是隔音静谧性好，尤其是80km/h以下，隔绝感很强，打开音乐之后基本听不见外面的声音；三是底盘滤震性好，柔韧且干脆，没有多余的细碎震动；四是舒适性配置高，更贵车型都很少配置的座椅通风都有，这在在南方的夏天简直舒爽，另外座椅记忆，液晶仪表，通风加热，全车无钥匙进入，全车双层夹胶玻璃，电尾门等就不一一介绍了 【整车不足】 一是踏板脚感不够线性，油门踏板是起步阶段需要踩的比较深，不然速度加不起来，踩过某个临界点之后动力又会猛的爆发出来，需要适应；刹车脚感也是同样，本身踏板的脚感就比较硬，需要踩的比较大力，刹车前段的制动力又比较弱，需要踩的比较深，因为制动力的不线性，踩深了以后车身容易点头；二是车机不给力，全液晶仪表盘显示的内容太有限，自定义功能少，中控大屏幕，尺寸很大但是功能也不多，整体流畅性没问题，刚打开地图需要等一会儿，倒车影像的分辨率也比较低；三是低速域的顿挫还是可以感知到，主要是30-40km/h的走走停停路况，松油门会顿一下，再踩油门会有被踹一脚的感觉，希望磨合期过后变速箱能学聪明点 【乘坐体验】 前排乘坐好评，座椅调整的方向很多，加上前面提到的通风加热功能；后排好的地方就是座椅支持前后及靠背角度调节，本身座椅的舒适性也还可以，全景天窗很大，开扬感很好，绝对的乘坐空间是没问题的，不足之处就在于坐垫长度还是偏短，另外中间这个座位的安全带卡扣真是脑残设计没得说 【油耗方面】 最后是油耗，开了一个月，1000公里左右，主要是城市高架路以及城市道路，目前油耗9.4，考虑到2.0T发动机的动力性还算可以接受 【最后总结】 总的来说，冒险家这款车是在这个级别（豪华紧凑级SUV）相对比较水桶的车型，出色的动力性，豪华感的外观内饰设计，同级别几乎最好的NVH表现和舒适性配置，是一款不在乎品牌，买来自己开很爽的车

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4.1分“优秀”

【购车经历】 3月中旬提的车，买车挺突然的，本来打算年底购车，刚好赶上店庆活动，优惠力度挺大，就提了。预算二十五万左右，因为媳妇坐轿车容易晕车，所以确定购买suv车型。媳妇感觉冒险家的外观、内饰、动力都还不错，我个人也觉得挺满意，性价比高，外观大气。于是试驾后就直接确定买冒险家了。下面说说对比车型 1，凯迪拉克XT4二豪版，xt4造型犀利，有BOSS音响和主动驾驶辅助系统。关注了很久，但试驾后感觉油门过于灵敏，而且造型有点过于年轻化了，第二排空间又比较小，所以放弃 2，领克01四驱暗夜版。也关注了很久，感觉车很漂亮，安全性很好，但被曝出车身用钢有减配嫌疑，放弃 3，bba系列没怎么去考虑 【空间表现】 冒险家2711的轴距中规中矩，满足家用是没问题的，后备箱空间确实偏小，不过后排座椅支持前后移动以及靠背调节，这点还是比较实用的。 【舒适性】 座椅包裹性不错，带通风加热功能，舒适性还行，静谧性很好，很安静， 新风系统也挺好的，时刻保持车内的空气清新。 【驾驶感受】 2.0T+8AT，390牛米扭矩，动力强隔音好，即使是标准模式下超车也很快，换挡也平顺，只是低速时有些顿挫。底盘悬挂偏舒适，小颠簸路面过滤的很好，但车身姿态不太舒服，容易点头和仰头 【最不满意】 1. 车子的油耗有点偏高，纯市区油耗在11个左右 2.12.8寸的大屏只能用自带的百度地图跟QQ音乐，不支持carplay, 不能下载App，有点浪费 3. 低速顿挫，尤其是速度在20～30码左右 4.刹车前段较软，刹车信心不足 总结：总体很满意，冒险家是一辆好车，虽然它也有一些小问题，但瑕不掩瑜，买自己喜欢的最重要。希望对买车的朋友有所帮助！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 家里有两台轿车，考虑以后方便带孩子自驾游，便考虑置换一辆suv。正好今年6月份开始，国家购置税减半，就开始看车。 主要对比了以下几款车。 英菲尼迪qx50，大指挥官，宝马x1，以及林肯冒险家。 最先去的是离家最近的英菲尼迪店。当时这款车综合优惠下来能达到11万，还赠6年基础保养，加上尺寸也是中级suv，空间表现还不错，动力也不错，但是cvt的变速箱和内饰真的实力劝退。加上对于品牌的担心，怕也像其他小众车一样退市。 第二家去的jeep店。大指的四驱没的说，外观硬朗，动力强劲，配置丰富，空间很大，把第三排放倒后，后备箱空间很能装。但是内饰确实有点朴素，加上对于品牌的担心。前一阵jeep和广汽菲克的分手真的是让我唏嘘不已。 后面又看了宝马x1。x1最让人心动的点是20出头可以买一个蓝天白云，加上x1马上换代，优惠巨大。而且试驾完四缸x1感觉动力和操控也不错，加之x1的后排简直大，所以有些心动。 最后试驾了冒险家，试驾完就觉得行了，不用纠结了，可以谈价格去了，从外观到内饰，配置动力都很满意。 【空间表现】 驾驶舱空间和后排空间都还不错，后备箱稍微有些短，好在第二排座椅可以前后调节，这样能多一点空间。 【舒适性】 虽然是仿皮座椅，但是舒适度还不错，媳妇也说坐着比我的小c舒服。 【驾驶感受】 前几天自驾去了坝上草原玩，感觉在高速上超车很有劲，换挡也比较平顺，悬架过滤的比较干脆。转向也恰到好处。走盘山的陡坡路时很轻松，看着其他车费劲的爬坡，自己的车很轻松的搞定。 【油耗】 最让我惊喜的就是油耗了，目前1700公里，600公里的市内，1100公里的高速，目前油耗7.5，满油的时候续航最高到接近1100见图。好多车友开玩笑说，是不是买的不是一个车。 【动力表现】 高速上提速很快，超车很轻松，上坡什么的也很容易。 【最满意】 1外观稳重时尚，内饰豪华感满满。 2动力充沛，超车上坡很轻松，动力随叫随到。 3高速太省油了！纯跑高速的情况下感觉油耗也就是6个油多点。 4隔音很好，高速上大概超过100才会吵，100以下还是比较安静的。 5配置丰富，最爱的就是座椅通风，腰部支撑，长途开车也不会太累。 【最不满意】 1自动启停能不能整个实体按钮。 2刹车真的是重，在市里要是堵车的情况下，脚会很累。 【总结】 购车之前担心的几个点都没有出现。很多车友反应车机不好用，车载导航总是不准。我最近的使用感觉还可以，如果远途行车，我会先用手机看下路线和车机对比下，要是两个路线差不多就直接用车机的，如果差别比较大，会自己甄别下哪个更合适再选用。另一个就是油耗，很多车友说油耗高，我个人觉得跟开手有关系。我市区油耗大概10-11，高速6-7，可能跟我开车很少猛踩油门刹车有关。异响目前还么有出现，以后再观察。 最后请圈主木又木又加精，感谢感谢。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

提车一周，因为预算就在25-6左右，一开始就是看的沃尔沃，凯迪拉克，林肯这些二线豪华，这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克，不是很喜欢这种张扬的外观，沃尔沃试驾的是s60，驾驶感受还是很好的，除了后排有点小，不过销售套路太多，加上家人比较倾向suv，随后直接放弃，眼光看向冒险家，试驾的感觉也很不错，底盘调的很软，，隔音也很好，内饰也不错，销售态度很好，直接就把价格明细都报给我了，和家里商量了一下就直接定了。 开了一周，优点就不讲了，这车全系的动力和配置都很高，只讲一下我认为的小缺陷。 1. 首先是车友都在说的低速顿挫感，我自己开的时候确实会有，不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家，他开的就很平顺，没有一点感觉，所以这应该还是要看技术看脚法的。 2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像，真的很糊，特别是白天阳光足的时候，感觉还不如十几万的车清晰，可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因，后期会考虑加装一个360。 3.车机的话，没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的，平时导航也基本是高德为主，百度地图目前用下来还行，没有不适应的感觉。 4.后备箱确实小了点，不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐，能装多少东西确实不是很在意，对我来说也不算缺点吧 其他的像异响的问题，我是一直开着音乐开车的，就算有异响我也听不见，对我来说只要车开着没有问题就ok，那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥，至于减震漏油的问题，我才开三百公里，暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜，我是觉得买的很值

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.93分“良好”

【购车经历】 今年上半年没啥事就到处看车，从modelY看到极氪001到君越到CT6到S90到下定金的GLB因为一个多月不生产就退了再到二手GLC也是交了定金结果被人截胡了🤣🤣🤣最后才发现冒险家这个车，花了几天时间研究 后来跟老婆商量了一下，第一次去4s店花了20分钟就直接下单了😂 【提车价格】 之前跟一个二级经销商的朋友咨询过，所以比较了解价格，进门就直接开砍，指导价先砍2万，其他乱七八糟的加装 手续费 经融服务费啥的一刀切 就给1000 保险6000 购置税2.1 不含利息的话26.8落地 ➕3年贷款利息（1.3厘）5500左右 最后要了个拉杆箱就没得了，交了定金3天后直接开走！有现车就是爽！grd奔驰继续没芯片去吧 【空间表现】 这个车确实为了后排的空间牺牲了很多后备箱的空间，有得有失 至少朋友一上车会觉得空间大，不懂得人会觉得是30+的车子 那后备箱小这种事情自己知道就行了，日常买菜啥的肯定是够用的😎 【舒适性】 座椅舒适性我感觉一般吧，但比我之前的雅阁好的多 座椅通风真是好家伙！以前没怎么尝试过，开起来有种裤子湿湿的感觉 夏天降温神器👍🏻 【驾驶感受】 因为之前是13年的2.4L雅阁 除了低速时候比较灵活 换挡无顿挫之外，其他还是比不过冒险家的 动力这方面没的说 毕竟这发动机的参数比现在通用系列那款还高 但是感觉操控起来有点笨重，方向盘的虚位过多，转向不够精准 【最不满意】 1自动驻车这个功能好用是好用，但是过于灵活了，一刹停下来马上就启动，在加塞跟倒车的时候不太方便，手动开关又有些麻烦 不如学学奔驰，刹停之后第二脚深踩才会踩出驻车 2怠速抖动！这个开自动启停是能解决，但是都是听讲启停容易伤电瓶，车机开空调的时候启停只能坚持15秒左右又开始抖动，对比我朋友的沃尔沃s60 坐在车里怠速的时候基本感觉不到发动机的声音，其他车型不熟悉，但是这个价位了这个水平确实不应该 3变速箱太笨了！这个点我看了看基本每位提车的兄弟都有说到 我也必须说一下，踩油门的时候顿挫的感觉我可以接受，刹车的时候也来就很无语，虽然不是非常明显，但是给我的驾驶体验就不太好，加上方向盘转向不够精准，给人一种傻大个的感觉😅 4手机app能操作的功能太少了，出了按喇叭就是启动，开关窗户这种都做不到，建议多跟现在新能源车企学习学习！ 图1 2 是车还在4s仓库没上牌的时候 图3是刚提车的时候 图4是在自家小区地库隔壁车位碰到一样的车🤣🤣不过好像是二雅版本 发动机盖前的骑士徽章是淘宝买来自己贴的哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.86分“优秀”

外观:大气耐看，不然不喜欢也不买啊，怎么看怎么喜欢，颜色选了蓝色，店里灯光下颜色更深一点蓝，阳光下略微淡了点，稍微有点后悔，这个车还是深色更大气。 内饰观点同外观(但是中控啊，bcd柱啊，这些的钢琴面板，真心容易落灰，留划痕) 配置:怎么说呢，以前开的普桑，然后次低配的君威，所以很多配置还没体验过。反正就我个人而言，觉得冒险家的配置绰绰有余了。甚至让我觉得有点过剩了。尤其音乐，加上很棒的静谧性。上车必打开。方向盘加热和座椅加热，冬天喜欢开窗抽烟的我，也觉得很棒的配置。 空间:同级别甚至个别高一个级别的，我试过感觉都冒险家是综合性最好的。后备箱略微和以前新君威比感觉净深小了点。 操控:嗯，对比我同事的gla是好很多，但是毕竟17年的gla不好说。但是suv的操控感和轿车比差远了。而且动力有点过剩，深踩会有点冲。 动力:我觉得很棒，有点略微过剩的感觉。 舒适性:没得说了，就是为了舒适性才买了这个车，试驾了Q3,X1，昂科威plus，也听了网上的话，试了锐际。底盘调教的感觉，静谧性差远了。Q3空间太小，X1还不错，后排小板凳和强X我1.9w的装修包，那会儿以芯片为由，价格谈的也不是很好，算下来性价比太低。昂科威plus我觉得都不错，配置略低，但是更大更便宜。最后因为胎噪特别大(新君威也是胎噪特别大)。最后被我老婆pass了。最终提了冒险家，不后悔，目前没出磨合期，2000公里120码高速还没跑，已经从13个油跑到10.5个了。希望出了首保以后，可以像那些群里大佬，开进10个以内。 没专门拍照，就在店里提车前拍给家人，和生活中的随拍，各位将就看一下吧???

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 结婚了准备换一辆新座驾，去试驾了昂科威S 福特领裕 凯迪拉克xt4 星越 最终让我比较满意的是福特领裕 空间大 价格合适 配置给的也足 最纠结的就是三大件的稳定性 特别是大家一直诟病的变速箱 后来又想到了林肯 抓紧时间又来试驾 感觉各方面都不错 而且是款有调性的车 喜欢冒险家的风格 就直接定下来 【驾驶感受】 初段加速确实有点小顿挫 低转速段不是很顺 但问题不大 中后端加速确实不错 动力储备很足 120迈以后动力还是随踩随有 甚至还有推背感 245匹马力确实同级别数一数二了 【空间表现】 整体表现不错 后排空间也比较大 家人乘坐舒适度评价比较高 【最满意】 1.动力储备很足 可以很沉稳的驾驶 也能撒撒野 带给你一定的驾驶乐趣 2.外观比较大气 车身看上去有中级SUV的感觉 车比较宽所看上去比较大 3.静谧性必须给好评，100迈以下几乎听不到什么噪音，特别来点音乐，与世隔绝。 4.舒适进出很方便，迎宾系统和交响乐提示音给了仪式感。 5.方向盘手感不错，随速度提升逐渐增加转向重量，操控起来比较舒服。 6.入冬了 座椅加热 方向盘加热简直是北方车主的福音 每天出门前远程启动好车子 上车不遭罪 【最不满意】 1.座椅总感觉怪怪的，找到一个完全舒适的姿势很难，应该是腰托部分比较突出，不过调整后也可以接受。 2.中低速段的小小顿挫。 3.氛围灯确实撑不起氛围。 4.原车音响中高频偏弱，听感不突出，人声较弱，但也比大多数原厂音响好不少。推荐听hip-hop或者动次打次会好一些。 没有十全十美的人，也没有十全十美的车。 出色的动力，大气的外观，有调性的设计，这一切对于我就足够了。总之是不后悔的选择。