冒险家2022款2.0T 两驱尊享版刹车表现较差值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

第一辆车因为是全程老父亲搞定，所以第二辆车基本等于自买第一辆车，其中过多的坎坷购车历程和一些自我发现和大家分享一波。 买车纠结的问题我想大家都有过，宝马X1、沃尔沃XC40，60、奔驰GLB220、因菲尼迪QX50我都试了，因为有一辆轿车，所以第二辆车还是觉得买城市SUV。其他车好与不好咱们也不过多讨论，说实话有优点也有缺点，比如X1的空间大，噪音也大。GLB标大，内饰不敢恭维等等。下面以一个2天的车主（7.30提的车）来跟大家说一说我目前的经历。 【购车经历】 我正式下定买冒险家是6月初，跑了杭州三家4S店，那时候杭州补贴满天飞，最终选择了1号4S店购车，结果被销售套路，说好了一个价格（25落地），拖我到2号4S店（不同老板）没有补贴了，给我临时涨了5000，外加最初答应送的东西全部没有。一气之下直接退了意向金，拉黑。找了2号4S店，所有谈妥交了定金。等车途中意外的又出了两个APP补贴，总计3666元。我的拖延属性又犯了，明明车到可以提车了，我想着反正刚出的补贴，拖几天再去提车….等到的是被抢完了。结果又来了一个杭州市补贴6000元，所以就第一时间去提了。（这里跟大家分享的是有活动，有补贴车子能提就提，不要犹豫之后什么活动，也不要过多相信销售的话语，最终吃亏的可能就是你自己） 【驾驶感受】 低速顿挫确实有，但第一辆车也有，我都已经顿习惯了…驾驶感这东西说不好，老司机有老司机的看法，新手有新手的感受。我也说不出什么花样来。 【油耗】 目前170公里10.7个油（其实是8.9个油，在160公里的时候我老婆买烧烤，女儿睡着了，我怕小家伙热发着车空调开着，等了1个小时，结果从8.9直接上到了10.7个油）特别提醒一下杭州的朋友们，杭州中石化92搞活动只要7.3。这几天要加油的赶紧去。 【舒适性】 后排座位短确实是个问题。前排不知道咋滴，我感觉自己调的挺舒服的坐姿，开了100公里高速，腰酸背痛。虽说林肯车子主打静谧性，但是上了高速之后胎噪和风噪格外明显。 【最不满意】 1.刹车特别硬，跟卡住了一样，而且前半段刹不住。每次头车停红绿灯我都要过线.. 2.车门每次不用力都关不上，对于女孩子不是那么友好。 3.提车第一天就碰到大屏异响了。 4.对于喜欢听歌的朋友，音响效果一般。（我没有锐威音响，我是林肯高保真） 5.前车雷达灵敏度不高，很靠前才能感应到 6.后备箱是真的小 【最满意】 1.动力足 2.座椅通风是真香（大太阳晒了一早上，通风几分钟，座椅冰冰凉） 3.不管是前排和后排的空间表现都很不错。 4.车内配置足够，按键明了不复杂. 5.我待发现，才开2天。 【给没买的朋友一些建议】 1.所谓的保值率，我买车就没打算卖他，考虑个啥保值率？就算要卖，五年后大差不差的。两三年就换车朋友，那是你发达了，还在乎这么几块钱保值率？所谓的BBA保值，你们看五年之后的BBA能有多保值。 2.最烦躁就是某某车是某某车的换壳车。品牌价值这个东西很难说，你觉得你买某特可以了，那就买某特。很多人预算不足的情况下还是买了丐版BBA，不就是为了一个品牌价值吗？所以买车你就别考虑这个问题。假设你觉得林肯和福特的品牌价值是一样的，你就可以买福特。 3.不要过多的听取朋友的意见，真实车主和听说的朋友讲出来的东西可信度哪个高？也许你的朋友也是听说，可到你耳朵里变事实了。 4.林肯品牌该下手就下手，不要看行情，不要有活动的时候等等还有没有下一个活动，不要太信销售的话。我就是真实例子，等等等，等走了8000块钱。 5.买什么车都是你自己喜爱的选择。 最后祝各位车友和将来的车友：下一辆换库里南！

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4.7分“优秀”

【购车经历】 本来是奔着Q3和途观L380去的，后来去的林肯4S电，老婆直接被小冒的外观和内饰吸引了，一句话，这个价位，无可挑剔。然后ssss店有试驾车，试驾了一圈，那个动力，真的是爱了爱了，回来直接和销售谈价格。当天就订车了。 【提车价格】 裸车246800，落地价大概27出头，销售送的车玻璃膜，脚垫一些乱七八糟的东西，(竟然不给我360，差评)感觉唯一有用的就是玻璃膜了，主要是着急用车，要不然吊着销售两天，估计还能送更多有用的东西，毕竟疫情经济萧条，大家都懂的。 【空间表现】 前后排空间都很充足，本人178，前排调好后，后排还有两拳的距离，后备箱空间略小，家里有条柯基，后备箱放个狗笼子，就只能放一个行李箱了，但是想想，毕竟紧凑SUV，要啥自行车呀，牺牲的后备箱空间都给后排空间了。 【驾驶感受】 试驾的时候，开试驾车，用的运动模式，一脚地板油，感觉人直接飞出去了。可以说只要舍得踩，动力肯定满足你。但是开了自己的车，真的有点不忍心踩，市区用标准模式，动力也足够用了 【舒适性】 针对小冒来说，首先肯定是静音了，低速同级别无敌，上了100后胎噪和风噪还是蛮大的。其次就是座椅通风和座椅加热了，绝对的好评，同价位的豪华车，配置好像都没有这么高。 油耗现在才跑了300多公里油耗10个，公里数比较少，不作为最终标准。暂不评价。 【不满意及希望厂家改进的地方】 1.刹车真的软，总感觉刹不住，脚劲大了车还点头，估计这个真的的适应一阶段。 2.仪表盘样式比较少，(可能这也不是毛病) 3.没有carplay和carlife，车机自带的百度地图真的用不习惯，白瞎这么大屏幕。 4.自动启停(要说它是汽车第二无用配置，那都没人敢说第一了)能不能放到明面上，中控那么多按键，加一个启停的按键那么难么，每次都得按两下。 5.车机系统略卡，应该是匹配的问题吧。 暂时能想到的就这些，欢迎大家来补充。 附上几张漂亮的小冒

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4.1分“优秀”

【购车经历】 坐标杭州，之前开家里10年买的现代悦动，一直有购车打算，平时看的也比较多，冒险家这款车刚上市的时候就关注过，去年年底摇中车牌后正式开始选车，备选车型有雅阁混动，CT5，S60，昂科威plus等，最终兜兜转转还是买了冒险家 【提车价格】 这是我最近最难受的事了，4月定车5月提车，完美错过购置税减半政策，加上杭州本就是价格高地，最终落地价27.2，送原厂车窗膜，脚垫后备箱垫，行车记录仪，发动机护板，漆面护理，拉杆箱等，看着最近车友们的价格，感觉自己就差把“冤大头”三个字印在脑门上了 【整车优点】 一是动力强劲，2.0T的高功率发动机，只要敢踩油门，推背感呜呜的；二是隔音静谧性好，尤其是80km/h以下，隔绝感很强，打开音乐之后基本听不见外面的声音；三是底盘滤震性好，柔韧且干脆，没有多余的细碎震动；四是舒适性配置高，更贵车型都很少配置的座椅通风都有，这在在南方的夏天简直舒爽，另外座椅记忆，液晶仪表，通风加热，全车无钥匙进入，全车双层夹胶玻璃，电尾门等就不一一介绍了 【整车不足】 一是踏板脚感不够线性，油门踏板是起步阶段需要踩的比较深，不然速度加不起来，踩过某个临界点之后动力又会猛的爆发出来，需要适应；刹车脚感也是同样，本身踏板的脚感就比较硬，需要踩的比较大力，刹车前段的制动力又比较弱，需要踩的比较深，因为制动力的不线性，踩深了以后车身容易点头；二是车机不给力，全液晶仪表盘显示的内容太有限，自定义功能少，中控大屏幕，尺寸很大但是功能也不多，整体流畅性没问题，刚打开地图需要等一会儿，倒车影像的分辨率也比较低；三是低速域的顿挫还是可以感知到，主要是30-40km/h的走走停停路况，松油门会顿一下，再踩油门会有被踹一脚的感觉，希望磨合期过后变速箱能学聪明点 【乘坐体验】 前排乘坐好评，座椅调整的方向很多，加上前面提到的通风加热功能；后排好的地方就是座椅支持前后及靠背角度调节，本身座椅的舒适性也还可以，全景天窗很大，开扬感很好，绝对的乘坐空间是没问题的，不足之处就在于坐垫长度还是偏短，另外中间这个座位的安全带卡扣真是脑残设计没得说 【油耗方面】 最后是油耗，开了一个月，1000公里左右，主要是城市高架路以及城市道路，目前油耗9.4，考虑到2.0T发动机的动力性还算可以接受 【最后总结】 总的来说，冒险家这款车是在这个级别（豪华紧凑级SUV）相对比较水桶的车型，出色的动力性，豪华感的外观内饰设计，同级别几乎最好的NVH表现和舒适性配置，是一款不在乎品牌，买来自己开很爽的车

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4分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间是够用的，但后备箱就确实小了不少 【舒适性】 座椅材质，舒适度各方面还是不错的，有豪华品牌的调性 【最不满意】 刹车系统真的是最大的槽点，总感觉是调教的问题，踩刹车给人的反馈是刹不住，踩轻了反应不大，踩重了刹车点头，唉，建议你们最好试驾一下。 【驾驶感受】 如果从动力角度来讲的话，还是非常充沛的，常规模式下，动力随叫随到，没有顿挫和延迟（几乎没有）运动模式下，爆发力和推背感特别强，如果你油门踩的凶，会直接体验到弹射起步。。 但是操控不是特别好，试驾了同级别的XT4（操控差距非常大）不管是转向的精准性还是底盘调教，过弯时的车身稳定，都不如XT4，当然，鱼和熊掌不能兼得，毕竟一个主打舒适，一个主打运动。 【油耗】 这一点还是比较好的，加92的，也不怎么挑油品，刚提车的时候显示的百公里油耗是24，现在跑了六百来公里了，已经降到9.1，我感觉再多跑几次应该可以降到8.5，相比我对美系车的影响这算是惊喜了。 【提车价格】 关于价格的话也算是一波三折吧，全款落地是25.4万就给在南昌市想买林肯的朋友一个忠告，你要去红谷滩的深蓝林肯买车，能坑死你。 【销售态度】 我最后是在南昌市儒林林肯买的，服务态度，包括后续的交接，总之挑不出毛病，你的情绪他们都能照顾到，反正体验特别好，（也有可能是我之前在另一家店受了委屈，对比之下才这么认为）当然，凯迪拉克的4S店套路也蛮多的，而且不同的经销商之间也是勾心斗角 【保养】 送了两次保养，贴膜脚垫记录仪，全车镀晶，水杯，行李箱，雨伞，建议大家能折现折现吧，脚垫一般，贴膜一般，记录仪简直就是渣渣，那清晰度堪比座机，镀晶我就不好评价了，因为提车当天，工作人员跟我说三天不能洗车，结果回去路上就下特大暴雨，估计也冲的差不多了…… 至于照片我就懒得下楼拍了，反正外观没啥挑的，就是偏小一些，其他没啥毛病，以舒适型为主，比较成熟稳重的车型。

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3.93分“良好”

【购车经历】 今年上半年没啥事就到处看车，从modelY看到极氪001到君越到CT6到S90到下定金的GLB因为一个多月不生产就退了再到二手GLC也是交了定金结果被人截胡了🤣🤣🤣最后才发现冒险家这个车，花了几天时间研究 后来跟老婆商量了一下，第一次去4s店花了20分钟就直接下单了😂 【提车价格】 之前跟一个二级经销商的朋友咨询过，所以比较了解价格，进门就直接开砍，指导价先砍2万，其他乱七八糟的加装 手续费 经融服务费啥的一刀切 就给1000 保险6000 购置税2.1 不含利息的话26.8落地 ➕3年贷款利息（1.3厘）5500左右 最后要了个拉杆箱就没得了，交了定金3天后直接开走！有现车就是爽！grd奔驰继续没芯片去吧 【空间表现】 这个车确实为了后排的空间牺牲了很多后备箱的空间，有得有失 至少朋友一上车会觉得空间大，不懂得人会觉得是30+的车子 那后备箱小这种事情自己知道就行了，日常买菜啥的肯定是够用的😎 【舒适性】 座椅舒适性我感觉一般吧，但比我之前的雅阁好的多 座椅通风真是好家伙！以前没怎么尝试过，开起来有种裤子湿湿的感觉 夏天降温神器👍🏻 【驾驶感受】 因为之前是13年的2.4L雅阁 除了低速时候比较灵活 换挡无顿挫之外，其他还是比不过冒险家的 动力这方面没的说 毕竟这发动机的参数比现在通用系列那款还高 但是感觉操控起来有点笨重，方向盘的虚位过多，转向不够精准 【最不满意】 1自动驻车这个功能好用是好用，但是过于灵活了，一刹停下来马上就启动，在加塞跟倒车的时候不太方便，手动开关又有些麻烦 不如学学奔驰，刹停之后第二脚深踩才会踩出驻车 2怠速抖动！这个开自动启停是能解决，但是都是听讲启停容易伤电瓶，车机开空调的时候启停只能坚持15秒左右又开始抖动，对比我朋友的沃尔沃s60 坐在车里怠速的时候基本感觉不到发动机的声音，其他车型不熟悉，但是这个价位了这个水平确实不应该 3变速箱太笨了！这个点我看了看基本每位提车的兄弟都有说到 我也必须说一下，踩油门的时候顿挫的感觉我可以接受，刹车的时候也来就很无语，虽然不是非常明显，但是给我的驾驶体验就不太好，加上方向盘转向不够精准，给人一种傻大个的感觉😅 4手机app能操作的功能太少了，出了按喇叭就是启动，开关窗户这种都做不到，建议多跟现在新能源车企学习学习！ 图1 2 是车还在4s仓库没上牌的时候 图3是刚提车的时候 图4是在自家小区地库隔壁车位碰到一样的车🤣🤣不过好像是二雅版本 发动机盖前的骑士徽章是淘宝买来自己贴的哈哈

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4.6分“优秀”

【个人情况】 北漂十年，摇了八年北京车牌，还是没有摇上，所以一直没有买车。有了孩子以后，家里没有车出行很不方便。最终和媳妇儿决定还是先把车买了，上个外地牌照。 【选车对比过程】 人生第一辆车，预算有限，兜兜转转，看了大半年。对比了凯迪拉克XT4，CT5，奥迪Q3，A4L，沃尔沃XC40，S60，要么后排空间小，要么配置太低，要么内饰不喜欢。另外，对日系车从内心里是抵触的，所以没有考虑；BB只是打电话问了问，没去4S店。最终还是觉得林肯冒险家的性价比最高。 【购车价格】 黑色尊享，裸车价23.4万，购置税1万，保险7千，一共25.1万。另外领到了4000元的现金补贴，算上补贴后，实际落地价是24.7万。贷款十万，一年免息，送了八次保养，车膜，脚垫，行车记录仪，雨伞。 【配置做工】 配置方面，林肯冒险家还是很有诚意，全系2.0T+8AT变速箱，丐版都配备了前排座椅通风、座椅加热和 12.8寸中控大屏。内饰方面，符合个人审美，感觉可以完胜同级别对手，这也是我媳妇儿下决心买冒险家的原因 【异味】 买的是现车，在4S店已经放了一段时间，提车时一点异味没有。 【空间】 后排空间虽然比不上X1，但是感觉比XT4、Q3、XC40都要宽敞。后备箱空间略小，日常家用基本能满足需求。 【隔音处理】 隔音静谧性非常好，关上车窗非常的安静。 【油耗】 油耗方面，目前开了两个月，主要是市区代步和偶尔郊游，脚法一般，综合油耗9.7L，基本上还能接受，毕竟喝的92号汽油。 【优点】 1、动力方面没得说，推背感十足，只要你舍得给油，路上起步和超速都是杠杠的。 2、隔音效果好，音响效果不错。 【缺点】 1、最不满意的地方就是刹车，感觉脚刹不是很灵敏，得猛踩才行，有一次我刚加速就遇上前车减速，差点撞上了。看了懂车帝的制动距离测评，冒险家的100km/ h制动距离是40.93m，超过了同价位所有竞品，这方面确实做得不好，希望以后有所改进。 2、上车的时候感觉有点吱吱作响，开一会儿声音就没有了，不知道啥原因。 【综合评价】 总体来说，冒险家外观、内饰、动力、配置和隔音效果都是令我满意的，刹车还得再磨合磨合。 请木又木又圈主推荐加精。

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4.4分“优秀”

【购车经历】本人90后，家里之前有两辆车，一个凯美瑞一个高尔夫，凯美瑞将近十年了，一直想卖了凯美瑞换个suv，于是从去年就开启了看车之路，基本大部分车都看过了，先说bba，bba的suv在我的预算里面没有一个合眼的（主要还是因为穷?）宝马3系还挺动心，只不过第一因为之前全是轿车，还是想买suv，第二觉得长轴版曜夜运动套装上路实在太贵，短轴版的后排略显尴尬，已婚有娃的家庭感觉还是不太适合，无奈放弃，再者就是试驾过程中，那个加速松油门的拖拽感让我不舒服（纯属个人感受）。其他的就是二线豪华，沃尔沃感觉太简约。凯迪拉克内饰感觉丑，不合眼缘，雷克萨斯没怎么看，路虎看了看极光和发现运动，极光好看，不过刚出长轴，优惠太少，发现运动则是外观没入眼。冒险家当时也有看，各方面都觉得不错，但是对于林肯品牌了解程度不高，所以一直犹豫没有下手。后来过年时候媳妇哥哥从外地回来，在家无聊说再去看车吧，首先直奔林肯，试驾小哥一顿各项体验，试驾路线17公里，将近一小时的试驾体验顿时下定决心就冒险家了，谈价格的时候正好店总从外地回来，直接找店总谈价，对方人很爽快，直接优惠一万四，再加上送了骑士标，内饰氛围灯，前杠logo灯，脚垫，膜，林林总总的一些东西（主要logo灯太吸引我了，感觉还能砍低，但是被logo灯诱惑的头晕脑胀，就没再砍?下方有图），就这么定啦，稍微犹豫了一下黑白色的选择（只考虑黑白），后来觉得白车比黑车省事，耐脏（人太懒?），直接就决定白车走起。第二天来了直接旧车一置换，新车办完手续就直接开走（补充一点旧车置换的经历，按理说凯美瑞还算保值车型，但是二手车置换人以各种出险次数多，有过事故等等理由死活不给高价，期间外面问了一个二手车的朋友，感觉他价格也算凑合，就懒得折腾了，直接顶到4s店了，顶了7万，不知道是不是被套路了?） 【提车价格】 裸车优惠了一万四，值钱的东西就送了内饰氛围灯条和中网logo灯，感觉还能便宜，不过就这么着啦 【空间表现】 空间在这个级别的suv里面算不错的，本人178，头顶距离还挺远，前面驾驶位调到舒服距离，后面也不错（跟凯美瑞比还差点，不过正常可以理解），后备箱的确有点小，置换凯美瑞往下挪东西的时候凯美瑞感觉还有很大空间，冒险家直接填满?。 【舒适性】 当时的试驾的时候就感觉舒适性相当不错，有美式沙发那味了，不过座椅的确有点偏短，稍稍感觉不足 【动力表现】 动力表现杠杠的，同级别感觉绝对上乘，油门很轻，给油就走，由于新车，没舍得狠踩，等过了磨合期再说，刹车脚感偏硬，感觉有点踩不住，不过比凯美瑞要强?。换挡低速的时候的确有顿挫感，感觉是换挡逻辑不太聪明，只能慢慢适应了 【油耗】 油耗目前车内显示不到9，后续再看看表现 【最不满意】 其实没啥不满意，这么多车看下来，没有哪个车是完美的，看论坛的时候觉得有些车友说的很对，车是自己开的，自己喜欢就好，别人的意见始终是别人的，哪有车全部满意的，喜欢就好。最后上图

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4分“优秀”

外观不错，比较大气，贯穿式尾灯很霸气，我买的是白色，比其他颜色贵2000，漆面很闪在阳光下，配有隐私玻璃，这款车路面比较少，不算街车，很有识别度，内饰比较新颖，中控的操作屏很大，样式挺新颖，中控点烟器上隔板灯光效果下会有林肯的标志，内后视镜挂挂件不太方便，因为中控显示器比较大，12.8寸的，主驾驶副驾驶座椅都是电子调节，氛围灯灯光较弱，后排空间很大，相比后备箱就小了点，后排座椅可调节，配置2.0前驱，动力很足，暂未发现顿挫感，起步也比较稳，动力充沛，提速很快，方向盘较轻，刹车比较肉，倒车影像清晰度不高，分辨率很低，倒车左右后视镜自动折叠，清晰度很高，晚上开门后视镜会有林肯标志的迎宾灯。可以远程手机进行操作，app内功能较多，可操作性很强，林肯的车钥匙造型一般般。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

冒险家选择白色年轻时尚，选择黑色大气简约，纠结了很久选了黑色，确实有中型SUV的气场，动力充沛提速生猛，只要舍得给油，绝对是信心满满，唯一需要注意的是，刹车需要一段时间去适应，刚买上现在跑了五百公里左右，由于提速快，刹车沉，有几次还挺危险，需要提前预判提前刹车，个人感觉刹车前半段空置较多，后半段需要非常用力，可能对女性司机不是很友好。车内豪华感十足，后排空间充沛，但后备箱表现一般，毕竟车长只有四米六出头。再说说油耗，我刚跑几百公里还没过磨合期，所以油耗并不准确，早晚高峰通勤10-11个，高速多点的话降到9.7，基本上用的都是标准模式，由于夏天天气较热，空调一直开着。总体来说油耗不高可以接受。（提车时油箱是空的，至今加过900元的油，都是92，跑了520公里，目前还剩67%，没有直观概念的可以大致计算）。最后吐槽一下缺点，最不满意的是车机比较傻，功能有限，不在意这个的可以忽略，如果用车机听音乐，只能用腾讯音乐（你懂的，不买会员只能听片段）和喜马拉雅，导航只能用百度地图，娱乐流量每月赠送1.2G，导航流量畅享不限。但连接手机蓝牙就可以解决软件限制的问题。个人觉得可以接受。但车机不能连续发送指令，不能打开关闭天窗，不能切歌等。只能完成一些基础任务。其次，座椅头枕设置的有点问题，必须自己买个颈枕，不然开车和副驾的人很累。最后就是众所周知的异响，有时是中控会在颠簸路段的时候异响，然后我的空调面板只要按压就会“嘎吱嘎吱”，都是小问题，可以接受。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

林肯合资后用这款冒险家打市场还是非常不错的，配置豪华、用料扎实、隔音优秀、动力强劲，性价比相当可以，这一年多开着小白帽跋山涉水还是很有信心。不过缺点还是有的，一是低速顿挫，变速箱换挡顿挫很明显，市区里停停走走更明显。二是刹车感觉刹不住，操控性不太好，几次差点出事，不过跑高速稳。三是油耗有点高，百公里10升吧。还有就是维修保养特别贵，一次小保养1300元，配件也贵，后面擦了一下就修了小两千。

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4.57分“优秀”

外观不用说啦，就是冲这个去的！ 有轻微异响，貌似是通病，有可能是太安静的原因！ 动力绝对给力，但是刹车绝对不给力！ 之前一直考虑的是领克01还有沃尔沃的S60，不过还是因为心心念SUV而且领克最后和销售聊崩了了，就半天时间提了冒险家。不得不说，林肯之道服务还是厉害，试驾试乘也是在沃尔沃、领克这些之间比起来最专业的了，对冒险家的性能配置做了很详细的讲解外，必须手动点评一下林肯之道和销售的专业。价格的话，还是可以接受，另外就是后悔没有上尊雅，2022款尊雅版比尊享版多了香氛系统、真皮座椅、主动刹车还有一些驾驶辅助，可惜了，还有尊雅以上的棕色配置。我拍照水平太差了，就不附照片了，只有林肯之道里面的照骗了！

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3.93分“良好”

外观越看越好看，除了红色真的不显老气 内饰简洁大方，中控屏确实大了一点，再小两寸合适 配置中规中矩，倒也够用 空间很不错，够用 操控低档有一点顿挫，刹车不太线性，不过比之前的老车强太多了 动力强劲，没什么说的 后排座椅有点短，不过坐着也挺舒服的