冒险家2022款2.0T 两驱尊享版动力响应灵敏值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 坐标武汉，本人92年，由于工作原因需要换一辆面子上过得去的SUV车型，昂科威S、宝马X1、奥迪Q3，冠道、皇冠陆放、丰田凌放，途观都考虑过，但是这些车在动力，空间，品牌，舒适性，性价比方面都有一些不让人满意的地方，最终在预算有限，舍弃保值率，油耗的基础上选择了冒险家，毕竟车无完车，接收它的缺点你就可以买它了。 【提车价格】 裸车开票价24.48w，优惠1.5w，保险6800，上牌服务费4000，加上税落地大概27.1w，另外送5次保养(含首保）、1次镀晶、行车记录仪、玻璃膜、脚垫外加一些不值钱的礼品，由于工作忙，去4s店两次就定下来了，感觉多跑几家玩点套路再优惠个3000或者多要几次保养还是问题不大的。 【空间表现】 后排中规中矩，满足家用是没问题的，后备箱空间确实偏小，后排座椅支持放倒。 【舒适性】 座椅包裹性不错，舒适性还行，除了腰托有点顶腰，还没上过高速，不知道长途驾驶舒适性怎么样。 【驾驶感受】 动力充沛，随叫随到，低速小顿挫也是有的，但是在接受的范围内，高速上的感觉目前还没体验到。 【油耗】 目前基本市区驾驶，稳定在10个油左右，毕竟2.0T的动力，正常范围内，高速多的话估计8-9个油。 【最不满意】 后备箱空间小，前排座椅腰托顶腰，调到最小还是顶的不舒服，高速开久了估计很难受。

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3.9分“良好”

【购车经历】 刚开始没想买车，自家有辆老捷达，感觉还能再坚持几年，等电车技术突破了再买，但是过年时带着老婆回娘家在高速上把水箱跑冒烟后，老婆说什么都要换辆车，然后回家就批了30万的预算。我的个天，给我笑死，老婆有证不会开车，这车买了还不是我开…嘿嘿，那一个月我就天天泡车坛，最后预选了三辆车，凯迪拉克XT5，福特锐界，宝马X1，结果老婆一审查，全给我pass了，XT5价格超了，锐界太丑太大，X1更是连装13都装不起的货……后来选冒险家完全是偶然，表姐去年买了一辆冒险家，（说实话，我知道表姐有辆冒险家后才知道林肯有合资车了，那混车坛的一个月算是白混了）知道我要买车后，给我一顿安利，什么美式大沙发，座椅通风、加热，方向盘加热，最最重要的，加92的油……说实话，加92把我给击中了，再加上也算是二线豪华品牌，心里有些意动，然后当晚就去车坛里看了冒险家，越看越喜欢，再加上6月份开始的购置税减半，跟老婆一说，老婆也觉得外观不错（女人…呵呵）就它了！第二天就去了车行，一顿掰扯，25.5全款落地，但是送的确实少，就只有装潢和行车记录仪，给我好一顿吐槽 【驾驶感受】 目前开了快三个月了不吹不黑，在这个夏天，座椅通风真的是太香了，对怕热的我简直是享受。在操控上盘子很轻，油门说有就有，刹车也刚刚好，不硬不软很合适。车子空间真不吹，不知道是怎么定位成紧凑型的，我这1米8，160斤的进去完全不怂，后排可以坐的很舒服，完全可以和中型车媲美，后备储物空间也不小，完全满足一家人出行！ 【油耗】 目前加过三次油，平常都是开着节能模式跑市区，就跑过一次高速，市区跑能有10.6左右，高速清零测过一次6.2，这辆车最省油的速度在100-130之间

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4.2分“优秀”

冒险家这个车呢，从四个方面介绍一下我的用车感受吧！ 1.外观：整体外观设计大气，最喜欢的是冒险家的中网和后屁股的设计，看起来很有逼格，而且好看，但是呢，前脸略短还有些低。车身整体流畅度高，外观还是说的过去的。 2.内饰：内饰是全液晶的，中控屏幕刷新率高，就像手机屏幕一样，并且配备了智能语音，行车时只需说出想要的功能就可实现，最喜欢的就是钢琴按键般的档位，看起来科技感十足。自带的氛围灯也是增添不少情趣。内饰方面深得我心。 3.动力：随叫随到！2.0T245马力，除了从低速起步到高速的时候有一些延迟，其他都好 4.空间：车的整体空间还是不错的，本人身高180，体重将近190斤，坐在驾驶位头部还有一拳半的距离，座椅也不会让你感觉挤，但也谈不上很宽敞，后排腿部空间一拳左右，后备箱稍小一些，但日常摆放一些用品或者节假日买礼品还是够用的。 冒险家整体说来还是不错的，目前开了4417KM，平均油耗最低达到过10.5，目前维持在10.9，城市路况比较多。方向盘有时会有一些异常响动，准备第一次保养时去看看。

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4.4分“优秀”

爱人的小菠萝开了十年了，一直都是用来接送孩子不是奔波在接孩子的路上，就是奔波在送孩子路上，去年就有计划给她换台车，当时试驾了奔驰的glb，爱人生活一直很节俭，觉得没有必要换，春节之后，我执意要给她换车，人生嘛，就那匆匆几十年，每个年龄段总应该买一些东西，作为纪念也作为我们努力拼搏的见证，所以又一次试驾了奔驰的glb 2.0t车型，原本已经计划入手了，无意之中路过林肯4s店，一眼就看上了小冒，试驾完之后，果断交了定金，245匹马力同级别当中较高的配置，最重要的是喜欢这种小众风格，我们不需要用奔驰的标提升自身的层次，也不考虑保值不保值的问题，爱人的小菠萝开了十年，也不计划卖我的小a6，也开了八年了，也不打算卖，所以保值的问题不是我们要考虑的，自己喜欢就好。一个多月的时间去了一趟山东，目前行驶3000公里，总体感觉还是不错的，有一点不太人性化的，就是关于操作模式的切换，需要用那个旋钮很不方便。在高速公路上超车的时候，a6直接向后拉切换成s档，动力澎湃，随叫随到。这个小冒险家需要用那个旋钮，经常旋不到位置，设计的不太合理。其他方面现在感觉总体还是不错的，油耗也能接受不到八个油。四月中旬，不小心和对面的车后视镜发生了碰撞，走保险花了3700元，不得不说，这个配件是真贵贵的。九二的油不挑食，也算他个小优点吧。目前总体来说感觉还是不错的，已经选择了就好好珍惜与小冒的缘分吧。

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4.3分“优秀”

【驾驶感受】 提车2个星期了，跑一段城市快速路，跑了2,3趟城市路，整体上给我的感受就是平稳，先提速时，只要舍得给油，动力很快就能跟上，一点不耽误，在过各种小坑小塅时，悬架也能很好的把震动和颠簸给过滤掉，并且适当的反馈给驾驶人员。 【乘坐体验】 1、味道基本上没有，本身一点味道，在远程启动以及新风系统的配合下，可以让你在上车后一点都感受不到，我女儿对于味道很敏感，在网约车每次都会喊，但是在小冒里，一点都不会觉得难受； 2、后排空间够大，坐着舒服，小孩子还有很富余的活动空间； 3、坐垫稍微短一些，对于腿长的人来讲有点点不友好，另外要吐槽下，后排靠右侧的安全扣，有设计缺陷，高出座椅半截，硌屁股。 【油耗】 目前主要是在城市里跑，才跑100来公里，表显油耗13.6，很多车友都能跑到10以下甚至8左右，毕竟2.0T高功率的发动机在这，这个油耗还是很友好的。 【最满意】 1、性价比，同级品牌里性价比最高，没有之一； 2、动力，虽然网上看很多测评，百公里加速不算太优秀，但是全系标配2.0T高攻发动机，在中低配的车型里，绝对秒杀同级选手；基本上市区里想提速，随叫随到，高速上80的速度想超车，也非常轻松； 3、尾灯好看，跟保时捷有点像，曾经在路上，一度以为前面的保时捷是小冒； 【最不满意】 1、后排座椅靠右侧的安全扣，高出作为半截，特别硌屁股，很不舒服，没搞懂都说自己是豪华品牌了，怎么还在这种细节上犯错误； 2、后备箱空间稍微小了些，可以想象从老家要装满父母的爱回来，不够装啊。 最后，请木又木又圈主推荐加精

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4.5分“优秀”

【车辆信息】 23年1月19提的车目前现在跑了6000公里，主要是城市道路居多，高速为辅。加油加 92的油。目前表显油耗10个，正在磨合中。 【驾驶感受】 2.0T+8AT的动力组合，最大马力245Ps、最大扭矩390N·m的参数表现，能够带来更多的动力储备。提速迅速，悬架设定非常成熟，既保证了足够的支撑性又兼顾了应有的舒适性。和同级别的SUV车型不太相同，给人的感觉有时更像是一台轿车，在化解路面冲击时能够给驾驶者反馈到一股非常饱满的韧劲，同时悬架受路面冲击带来的行程压缩感也被压制得很短促，整个车身在经过颠簸后的回正速度来的又快又稳，称赞它一句“扎实稳健” 【操纵感受】 瞬间提速很快，很容易超速不看时速表。制动能力前半段刹车软，刚开始感觉刹车踏板太高，开了1000多公里适应了，目前6000公里感觉太丝滑，刹车板高的感觉试不出来了，刹车要提前刹。 用的最多的模式还是标准模式，改成运动试了试简直像要起飞。与此同时，全系均支持92号燃油，不仅能够降低用车成本，还能展现出更强的实用性。92毕竟价格便宜成本低。 为家用车真的是提速炒鸡快。可以做红绿灯起步最靓的仔。 【刹车感受】 如果说小帽的动力水平算是比较平顺和充沛的，那么它的刹车就显得与动力水平不符了，刹车脚感不太线性。感觉刹车踏板行程前段力度比较小，后段刹车力度又正常。提车整半年，我右转弯一个小姑娘逆行电动车撞上我了，导致保险杠有轻微划痕（加完油，立即去店里打蜡拋光，完美修复）。这是被动的一血。当然，这与新车刹车系统还没有磨合好有很大关系。现在也逐渐适应了小帽的刹车了，曾经有两次碰撞当然，这与新车刹车系统还没有磨合好有很大关系。现在也逐渐适应了小帽的刹车了，曾经有两次碰撞预警红光闪烁，大力踩踏刹车踏板，刹车给力，避免了碰撞。 【空间表现】 整体空间表现还是不错的，轴距为2711mm，主流的紧凑级SUV，后排空间我身高180 体重176能够保持腿部两拳，头部一拳多一点的距离，地台高度控制的不错，后排坐三个人是绰绰有余。 这个价位同级别空间算宽敞，座椅柔软舒适带靠背调解，储物空间设计不错，储物盒很深我自己买了垫板分层。特有的香氛系统真的是细节中提现豪华。“森林绮境”启动后，中控屏会显示树影婆娑的画面，车舱氛围灯也会随之映衬出绿色柔光，香氛系统会自动释放出森林一般的清新气息，再配以舒缓的音乐，会有一种切实置身于大自然的美妙感受。 【油耗表现】 以下是标准模式下:目前6000公里，市区路况油耗大概在10个左右，匀速在40左右。高速路况油耗8.5个左右，时速100左右，我跑的大部分市区路况多一点，表显10个油，1.7吨左右的整备质量加上2.0T发动机，再加上美系车在油耗方面向来做得一般-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优点】 配置丰富，座椅加热通风都有，独有的新风系统，非常静音，车门厚实。提速快，给油反应灵敏。12.8英寸中控屏支持车联网和OTA升级，皮质包裹的方向盘还附带手工缝线，后排隐私玻璃和触屏阅读灯的设计更是锦上添花，豪华档次应运而生。这样的配置堪称“业界良心”。 【缺点】 倒档刚点火用会有严重延迟，没有CarPlav和Carlife，后排座椅卡扣凸出可能会隔屁股。前雷达没研究明白有时候很近也不触发，反应慢。 --自动启停没有直接物理关闭按键，每次开车都要手动屏幕关闭一次。开内循环空调自己就开。 【其他方面】 我的需求挺多，但冒险家基本满足了我所有的需求。首先我希望这台车看起来是豪华的，而冒险家美式豪华的范儿很足，不跟飞行家放在一起的时候气场还是很强大的，有点小飞行家的味道。内饰的设计用了很多真皮，还有实木的装点，钢琴烤漆的。面板也很有质感。最关键的是，虽然是美国车，由长安林肯国产，细节做工有待加强，例如座椅下通风口加个护网，很容易进东西，大屏后多加点支撑能减少意向。最后希望林肯销量越来越好，冒险家的配件能越来越多，这样后续保养也会优惠。也会有更多的车友一起来研究。 【总结】 以上小冒六个月的用车感受在我的理解中，成功的第一要素是冒险。 在前行的路上，如果把冒险消除出去，成功的机会也就一并除去了。 当然，机会总是留给有准备的人。要获得成功，需要的是硬实力。 冒险家，就有这样的硬实力，而且还有着直击心灵的细腻。 请圈主推荐，谢谢！

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4.79分“优秀”

提车半年多了，该对小冒做个点评了。 【空间表现】 它虽然定位为紧凑型SUV，但是空间在同级别绝对名列前矛。本人183，前排不顶头且腿部空间舒适的情况下，后排仍然很富裕。 【舒适性】 刚跟小冒经历了冬天，座椅加热和方向盘加热很实用。沙发也很舒适，包裹性很强。 【驾驶感受】 没有SUV的厚重感，一给油就能轻松超车，响应很快。低速顿挫感偶尔会有，其实就是类似于手动挡换挡的感觉，我个人没什么所谓。 【油耗】 我家离公司也就五六公里，所以才三四千公里，油耗10.6，如果纯高速的话，我清零测试过，基本也就六七个油耗，比我预期的低很多了，而且是92的油，养车成本真不高。 总结：整体而言是一款比较让人满意的车，当时对标过同级别的BBA，以及XT4XT5，BBA配置各方面不如同价格的冒险家，性价比没有冒险家高，知乎浴皇大帝系列的SUV，我个人审美上更喜欢冒险家的简约大气。至于总有人说的保不保值之类的，我觉得不能看历史，而是要看市场。冒险家合资之后，销量已经是质的飞跃了，我觉得即使是二手车，市场依旧不会差，毕竟这次林肯给的方方面面还算是比较良心。 想要买车的朋友们，要分清自己的需求，以及别人的评价哪些是客观的哪些是主观的，把客观评价和参数，跟自己的需求相结合，你就不会后悔。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

空间在紧凑级里已经算不错了，本人一米八左右，驾驶位还算够用，后排可以后仰，空间也还行，但是牺牲了一定后备箱空间，导致后备箱空间不足。林肯之道app挺好用的，远程启动功能冬天挺实用。舒适和隔音性能很不错，关窗开窗的隔音对比很明显，异响暂时没有遇到。可能是因为新车的缘故，动力还没有磨合好，前段加速有明显的顿挫感，后段动力充沛，运动模式下加速很线性，踩油就有。车机系统中规中矩吧，够用。至于外观就仁者见仁了，个人还是比较喜欢林肯的设计风格的，偏饱满中庸一点，车子看上去蛮大气的。尊享对比尊雅主要就是缺少了主动安全配置，开车小心一点的话其实尊享已经够用，座椅通风加热和方向盘加热很实用，下放到中配车型可以看出林肯还是诚意满满的，总之感觉这是一款不错的车。

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4.71分“优秀”

不知不觉，小冒提车3个月了，说说自己的感觉吧，首先，2.0t，动力没的说，随叫随有，油耗的话并没有很多人说的那么邪乎，我感觉不高，小冒说可以喝92粗粮，但是，我一直都给喝95的了，我的目前行驶了1500公里，综合也就，8毛多吧，不管了，喜欢就不在乎，怎么说人家也是2.0t的，对吧，然后内饰的话我是黑内，感觉很好，很耐脏，顺便说下，换挡按键很香，我喜欢，瞬间跟别的车不同了，就是个性，然后，天窗呀，电尾门呀，迎宾灯啊，座椅加热通风啊，完全对的起咱这个价格，都没的说，唯一唯一我后悔的，就是没选19寸轮毂，而且，小冒尊享的轮毂18寸，实在难看，建议大家换，或者买个尊耀吧，我准备自己换个18寸的轮毂，目前还没想好换啥，想换大饼，又想换黑武士，鸟巢，还是等我想好了，换完再给大家上图吧……没有模特，让我老婆对付一下啦，大家凑合看吧，哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

不管是前脸的进气格栅，还是贯穿尾灯或者是它的迎宾系统哪怕是独一份的密码门锁，都彰显着一种尊贵，豪华。 之前关注的是两驱尊雅版，很喜欢香槟金的内饰，但价格上比两驱尊享得贵两万左右，多出了一些主动安全系统，acc自适应巡航，真皮座椅，电动放倒后排座椅，电动尾门记忆之类的，根据个人需求吧，除了香槟金内饰其他的对我来说不是很重要，也为了节约成本选择了尊享版。16号当天订车，18号提的车，城市开静音性还是可以的，毕竟带有主动降噪隔音玻璃的嘛，运动模式提速很快，用车时间太短油耗就不发表意见了，这也跟驾驶习惯有关吧。 后排空间够用，放了个儿童座椅后在做两个成年人稍显拥挤，如果三个成年人做后排空间还是可以的，腿部空间衬托略有不足，本人181觉得稍短，后备箱空间不大，还好后排座椅可以前后调节，放倒。 总体来说作为紧凑型家用车还是不错的，适合一家三口来用车，正常上下班代步车

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.93分“良好”

颜值很满意，内饰用料舒适高级，驾驶感受良好，油门响应及时，跑长途极度舒适，市区内塞车会较为难受，容易有顿挫

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4.6分“优秀”

朋友介绍一块购买的。原本准备买大众或丰田品牌的，预算在25万左右。先看了丰田HLD和大众探岳和途观，没看上。然后才去林肯店，第一眼就被吸引住了，全景天窗和贯穿式尾灯非常惊艳，外观整体非常满意。内饰看了试驾车豪华版的，真皮座椅，整体装饰比之前看的两款好的太多，虽然超出预算还是决定就买它了，因为是自己的第二辆车，也不考虑保值率了，能开很多年。试驾了下，静音效果还行，提速很快。买下后唯一不太满意是后备箱有点小，装不下太多物品。 【油耗】 目前开了1700KM，基本是高速，平均8.5个油 【驾驶感受】 动力够用，运动模式下响应非常快，有推背图 【最不满意】 后背箱空间不大 【亮点配置】 方向盘加热，座椅加热和通风，定速巡航

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.9分“优秀”

【空间表现】 对，比同级别的gLA.Q3，空间一定是最大的，但是，如果想对比冠道就别想了，仅仅完全够用，前排没说的，后排不做180以上的人完全没问题，。 【舒适性】 完美，林肯的舒适星，静谧性，声音都没有问题过坑坑洼洼的时候，滤震很清晰。智能语音识别率很高，操作起来非常方便，这一点逼格特别好。配置也特别完全，基本上能想象到的配置都给了。在北方冬天，方向盘加热，座椅加热一定要给。还可以远程控制启动，提前热车和吹暖风。nice 【动力】 2.0T 动力随叫随到，无论是前期加速，还是高速超车，都给你完全的信心。变速箱在d挡的时候有一定的顿挫，但是不影响。 【最不满意】 后备箱小，小的可怜，还没有原来的速腾大

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4.79分“优秀”

性价比无敌……配置齐全，舒适型好，座椅舒服，隔音效果超好，总之车无完车，自己喜欢就好动力方面，同级别中属于第一档，舒适方面，市区通行属于第一档，配置也可以给到很高，入门级别的配置，在别的车上都要中高配，内饰方面，见仁见智，我觉得可以接受，钢琴键的换挡，看个人爱好吧，亮点方面：1，我认为整车的隔音做的非常好，静谧性超过同级车。2、配置给的很到位，在这个价位上，能够给到同级别车型的中高配，座椅加热通风，方向盘加热，液晶仪表，电动尾门，LED的大灯，基本满足日常需求。3、内饰方面，软性材料使用很多，拼色也很讨喜，这个看个人喜好，喜欢就好。4、动力方面，真的可谓优秀，变速箱匹配也很到位，当然油耗也相应的有提升，2.0T的动力，随叫随到，可以满足你对动力的需求！

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4.6分“优秀”

车辆外观大气，颜色漂亮，动力强劲，路上回头率无敌，轻轻一点油就加速迅猛，需要改进的是车机系统不太好用，后备箱有点小，送的1G流量几天就用完了