冒险家2022款2.0T 两驱尊享版驾驶体验良好值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.8分“优秀”

［购车心路历程］ 之前的老车是骐达，开了十年了，换车就提上了日程。开始还是想换日产，因为习惯了，觉得省心省油，（谁知道这十年间日产已经不是之前的日产了～～） 去年夏天先关注到了英菲尼迪QX50。当时并没有什么概念，就觉得是个豪车的底子，价格还可以，就跑去4S店看了一下。回来以后我就在懂车帝查了一下参数和车评，觉得还可以，但是配置不大满意，还有就是变速箱问题，太小众问题。于是再接再厉，干脆就把可以考虑的车型都做了一下功课。讲真，数据上这个档次的日产车真是没法看，两田啊，斯巴鲁森林人啊这些。纯粹属于蒙事。 然后就到了年底。我老公有一天在单位看到一辆林肯，回家来跟我念叨，我就随手查了一下参数价格什么的，一下子就被吸引住了。动力是我的目标车型里最好的，变速箱也没有隐患，配置还这么厚道，我就动心了。跑去4S店试驾了一下，问了问价格，说是有一年免息贷款，年底也优惠，就决定买了。 天津只有2家店，我都看了，第一家去的时候给的价格可高了，二享居然给我报27.9W落地，而且一副就这个价格的样子，就去了第二家。砍的也是很艰难，但是赠品给的比较痛快。最后经过斗智斗勇吧，两家都砍到落地27.5，二享，一年免息贷款20万，我就在第一家买了。天津的价格至今也还很高，比不得别的城市。好不容易定下来又赶上疫情，直到今年2月底才提车。 ［驾驶感受］ 小冒动力不俗，车辆轻盈容易操控，上高架毫无感觉，坡道超车零压力。动力随叫随到，源源不断，信心十足。方向盘无虚位，指向准确，助力适中。顿挫稍有一点点吧，不是急加速给油没感觉。刹车完全刹得住哇各位，这个我亲身试过。有一次在路口，两个车道宽，我在右道直行，对面来了一辆车快速左转，也没打转向灯。我一脚刹车到底，对面车也急刹了，两车相距一米左右都刹住了。所以别说刹车软，没问题的。 ［空间感受］ 前排空间很宽敞，我160的个子可以翘二郎腿。前排座椅如果调到最后，后排不能翘了，但是坐着还是很够的。女儿170，坐后排蛮舒服。还没跑过太远，暂时不知道长途的舒适性。后备箱略小了点，但是日常用足够了。以后出门怎么样再汇报。 ［舒适性］ 驾驶座腰部调整稍差，其他方面都没问题。座椅加热和通风大大的加分，方向盘加热更是幸福感拉满了。夏天这空调制冷也是很给力，低风量就很舒爽了。PM2.5监测保持空气清新，新风系统让新车的味道很快就散掉了。重点：静谧性很棒的，日常80以下速度很舒服，只有一点胎噪。上100以上风噪胎噪就会明显一点了。 ［配置］ 迎宾灯仪式感很好，密码解锁我跑步时候用的最顺手，不需要揣着车钥匙跑了。远程启动在太冷或太热天气就很赞了，提前让车里变得温度适宜，幸福感提升。自动灯光很省心，根据环境自己就调整了。鸣笛寻车特别贴心，尤其在不熟悉的车库停车还忘记了位置的时候～～别问我怎么知道的～～ ［油耗］ 我家车子现在基本稳定在9.2，上下浮动0.1。提车以后跑了一次高速降到8.8左右，后来都是在市内跑，慢慢上来的。脚法很重要，我感觉油耗还在悄悄的降。 ［槽点］ 1、自动启停忒麻烦 2、前雷达忒佛系，靠不住的很 3、视野不大好，前视野被车窗上那一坨挡了不少，后面我是把中间头枕给去了才爽了。 4、倒车后视镜下翻太坑了，这么麻烦的，倒个车得增加好几分钟时间，干脆不用了 ［总结］ 1、爱车爱车，要自己爱才行。车无完车，只要它的优点你喜欢，缺点能接受，下手就好了 2、车子性能和驾驶习惯也蛮关系大的，日常多学习一些驾驶技巧，多多磨合，会越来越好开的 最后祝我们的车友们，有了林肯以后都运气爆棚哇 请圈主大大加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

提车一周，因为预算就在25-6左右，一开始就是看的沃尔沃，凯迪拉克，林肯这些二线豪华，这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克，不是很喜欢这种张扬的外观，沃尔沃试驾的是s60，驾驶感受还是很好的，除了后排有点小，不过销售套路太多，加上家人比较倾向suv，随后直接放弃，眼光看向冒险家，试驾的感觉也很不错，底盘调的很软，，隔音也很好，内饰也不错，销售态度很好，直接就把价格明细都报给我了，和家里商量了一下就直接定了。 开了一周，优点就不讲了，这车全系的动力和配置都很高，只讲一下我认为的小缺陷。 1. 首先是车友都在说的低速顿挫感，我自己开的时候确实会有，不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家，他开的就很平顺，没有一点感觉，所以这应该还是要看技术看脚法的。 2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像，真的很糊，特别是白天阳光足的时候，感觉还不如十几万的车清晰，可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因，后期会考虑加装一个360。 3.车机的话，没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的，平时导航也基本是高德为主，百度地图目前用下来还行，没有不适应的感觉。 4.后备箱确实小了点，不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐，能装多少东西确实不是很在意，对我来说也不算缺点吧 其他的像异响的问题，我是一直开着音乐开车的，就算有异响我也听不见，对我来说只要车开着没有问题就ok，那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥，至于减震漏油的问题，我才开三百公里，暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜，我是觉得买的很值

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4分“优秀”

【购车经历】 之前开的是轿车，所以想换一辆SUV开开。最初了解的是锐际，这款车型从19年开始到现在，外观没有什么改变，外观看起来也相对较小，所以就开始关注EVOS。 在一次本地车展中，想去看看EVOS，顺便和其它车辆做个比较。和老婆逛了一圈，一辆福特的车都没有，倒是无意中相中了一辆外观相对满意的车型，坐进车内，感觉内饰也不错，经过销售的介绍才知道这个是林肯冒险家，次低配价格似乎和evos差不多，当时也没想到自己最终就是买了冒险家。 因为车展上没看到evos，很是不甘，于是决定和老婆直接去附近的福特4s店，试驾后感觉内饰太简单，没有实体按键很不方便，另外销售价格咬的很死，购置税减半后，顶配落地算下来还要25万多，而且颜色没得选，还是去年12月的库存车，最后放弃。 之后试驾过q3，xt4，途观x，x1，冒险家，经过和家人讨论，最终决定选择冒险家，于是开始了冒险家的谈价之旅。 【空间表现】 后排空间很大，当然也是牺牲了后备箱的空间。 【驾驶感受】 目前行驶的道路路况都比较好，还没有开过烂路，总体驾驶感受不错。 目前开得不多，才一百公里，表显百公里油耗大概在8到9，还算满意。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 看了一年，开始老婆看的q3，我看到那个档把，有种万马奔腾的感觉，销售看到我不感冒，一直给我推q5，我想着买个车要掏空钱包，还要养建设银行（好吧，实际是存款只有35个），又不想买入门级BBA，也是虚荣心吧，不想买烂大街的，选来选去，二线小众看了小冒，外观没的说（虽然很多人以为这是VV系列十几万的），有句话是当你喜欢一个事物时，你看其他事物都黯然失色。内饰是真的喜欢，老婆最喜欢的钢琴按键换挡（美曰其名是不会挂错，哈哈）主要还是自己开着舒服。油门刹车都是和以前的车（以前朗动）差不多，上手很快。当天傍晚试驾第二天带着老婆逛了其他牌子（主要想去看看其他品牌到底是有多豪，买不起可以看看嘛，哈哈?）就提了，销售都说这客户听爽快的。别说，林肯的销售服务还是可以的，不管是上门试驾还是讲解，也可能是一家人本身出于对车的喜爱吧，爱屋及乌。当天没办下来牌照，旧车折旧了没车，4s把试驾车免费拿给我们代步，这点不错。说说为啥选二享吧。我们一年用车也就78千公里，老婆都是跑短途旅游（本人经常出差），长途旅游都是我在开，以前车是手动开了近8年，习惯了自己驾驶，太多新功能个人觉得没啥用，为了给娃多留点（其实是老婆觉得包里少多了总觉得缺点什么），再加上我对太多的功能没要求，老婆也不会用，所以最终选了这个。总体还是满意吧，虽然网友都说不保值什么的，我想的下次换车估计得7，8年以后了，那会都40了，对这些也没啥了。所以这点其实对我们来说意义不大。（以前的车近8年才6w公里零补漆，最后亏了10个，说明什么车到了7，8年也别想卖高价了）还是很高兴拥有一台小冒。 【空间表现】 还算不错，刚好老婆倒车能入库，之前看过XT5，我其实还喜欢，老婆觉得4.8米太大了，所以pass了。就是后备箱确实小，一个大行李箱和一个大包的容量。不过你不经常旅游基本一年感觉不出来，况且我们出去都是轻装上阵，到目的地直接当地买，比较洒脱。 【舒适性】 座椅通风，加热确实不错，以前车没有。空调也给力，其他功能我们要求不高。感觉比以前的车舒服。和两个表姐的q5和S60对比过，其实感觉都差不多。最主要是越野还是比三箱视野好，这点是最喜欢的。 【驾驶感受】 刚买了刚好过年，跑了一趟云南。2.0确实爽，以前1.6自吸跑西双版纳真的气啊，想超超不过。 【油耗】 家住三环外，没啥堵车，目前7.2。感觉还好，加92，没想过加95。自己也在石化工作过，感觉油都差不多，只是辛烷值抗爆震不一样，不是太好车影响不大。（好吧，我是穷人加不起95） 【最不满意】 目前还几千公里，没啥不满意的，什么网上说的异响，目前还没有，有也听不出来，本人不是那种太刻意注重这些细节的人，公司的好车开过很多，730，GLE，路虎，S90，Q7感觉开着偶尔走坏路也有异响，不过不大就没在意。至于减震漏油，目前还没有，有了就换。总而言之，自己选的车再坏也要含泪接受。况且也不是什么大毛病。本人比较佛系。唯一遗憾就是没自带360，加装要拆车想着还是算了。

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4.14分“优秀”

【空间表现】 我1米八够用，整个空间说大不大，说小不小。牺牲了后备箱。不过无所谓，哪有那么多东西放在后备箱里，想放多得直接买大面包车，面包车放得多。 【舒适性】 说真心话车开的比较很多车型要好开，不评论其它车型的好坏。很多实用性功能比较好用。想买这个车子的可以到四S店去了解了解。值得一提的是隔音，非常棒。 【最不满意】 底盘减震有点偏硬，没办法这种车型基本上都是这样的。没有十全十美的车，熊掌鱼刺不可兼得。学会取舍吧！现在马路都不错的。 【购车经历】 22年年底就开始看车了，先是看了宝马三系，后来因为老婆不要三箱，就要sUV这样车型，没办法。宝马X3又有点小贵，超出预算了。然后又去了沃尔沃，陆虎，凯迪拉克。各有各的伏点和缺点，就准备向凯迪拉克下手时正好路过林肯四S店，我家侄儿说这个车子也满好的，于是我们俩就进去了。当时进去的时候是开面包车进去的，不受欢迎，可以看出这些业务员狗眼看人低哦！根本不鸟我们俩。进去就出来了。算了没心情看车买车了，回家。在回去的路上正好又路过一个林肯四S店，也就进去看看不想别的了。五塘广场这边的业务员很好！又有礼貌。给我们耐心的介绍，这样那样的人家也不烦。然后就试驾，总之只要你给油它就往前窜的感觉，动力没话说，我用就足够大的啦动力储备十足。于是我当时就把车子定了。没有半点托泥带水。二三年四月二十八号提车。 【提车价格】 什么都弄好25w 【驾驶感受】 总体来说还是不错的，在这个价格区间不比其它车差，你们去试驾感受一下就知道啦 【油耗】 我跑长途多点七个多油，在城里不行十个多。这个车跑长途爽爽的，沒压力，特别是超车。 【乘坐体验】 一家五口人去黄山空间正好够用的。 【销售态度】 五塘广场这家店销售不错，非常棒。

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4.79分“优秀”

内饰:中庸又不失大气，采用左右对称布局，个人非常喜欢，简洁不花里胡哨，大屏幕个人最爱，商务又带点科技感，不像隔壁一众小屏幕，呆板又老套，二享非真皮座椅，但驾乘感受都OK，舒服。 操控和动力:福特2T8组合，与金牛座，锐际等同动力配置，高速超车变道信手拈来，都说低速顿挫，目前我没遇到，在我的接受范围内，感觉不到顿顿挫挫，目前行驶2800KM，综合平均油耗7个油，满意。 空间:一众紧凑级SUV里，外观尺寸冒险家算大的了，雪佛兰探界者车身也才4646mm，都敢宣称中型SUV了，何况冒险家也有4615mm了，内部空间方面，家人身高都在178cm，80㎏内，无论是前排还是后排，空间都非常宽敞，后备箱空间略小，这是唯一槽点。 舒适性:2022款取消了ANC主动降噪，但是换来了全车隔音玻璃，市区行驶和我老婆的欧拉白猫感受一样，像电车一样安静，包括启动车子，加速行驶，都非常安静，重点说下冒险家加速时发动机隔音，比君越、C6好太多了，买车之前都试驾过，一路筛选过来。 希望改进的地方: 中控仪表台太收集指纹了，建议后期直接换成木纹饰板哈，淘宝上有卖的，要是原车自带木纹饰板，那这个车商务气息又上升一个台阶，哈哈。

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4分“优秀”

提车将近一个月，行程700多公里，目前油耗是8.7升每百公里。一多半时间是在市区使用。驾驶体会：动力充足，提速快，只要你肯给油，超车很爽。驾驶顺畅，过浅沟低坎无需顾虑。座位通风非常人性化，南方比较热，开车时间一长，屁股都湿湿的，林肯的座位通风干爽清凉，还有三个档位设置，关键是副驾座也同样设置。停车时座椅自动后移、启动自动复位也感觉不错，细节很贴心。另外，晚上车钥匙靠近时车时，照射在地上的迎宾车标蛮吸睛的。一个朋友参观完车后，问我是不是得大几十万？我说实价。他惊讶不已，说配置太全了。我跟他说车门密码等不少功能我还没使用呢。再说说缺点：后备厢的确容纳有限，下乡回来要多载东西时，特别明显。车机搜歌能力有限，语音识别易出错，尤其是对于南方人，说的是一首歌，车机播放的却是另一首，后座说指令更不容易识别。另外，自动启停在斜坡停车时，显得鸡肋，让人一直想关掉它。不过，总的感觉是价有所值，开出去有面儿，开起来很爽，有里有面，幸福感满满。

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4.4分“优秀”

先说总结：买这车目标明确二线豪华所以没做过多纠结，冒险家性价比不错，越级的隔音，强劲动力，外观颜值在线，唯一两个在同价位上还能接受的缺点就是后备箱空间略小和车机系统封闭卡顿。总之推荐大家冒险家还是可以考虑购买的，作为车主给大家选车做个真实评价评价，希望能帮到大家。 优点：第一、隔音效果好，平时路况用车基本感受不到不到太多外界噪音。有趣的事有一次停路边在车里听音乐看手机，居然有个人现在我车头打车上留的电话让挪车，尴尬，我说我在车里他说没听到车里有声（特殊强调我停路边有车流，不是在特别安静的环境，要不又要被喷水军）。 第二、动力在平时超车啥的轻松应对，明显感觉超车很有信心，不管是高速上还是国道都OK的。 第三、外观好看稳重颜值一流，内饰配置齐全，座椅虽然硬点，但是就喜欢这种支撑性好点的，车内空间也不错。平时一家出游拉点行李啥的也算可以了。 第四、驾驶感受很棒，冒险家块头不是很大在城市或者乡道还是能轻松驾驭，地盘行驶质感咋样不是专业人士没法评价，只能说转弯啥的还是很有信心，支撑性还是不错的。 第五、手机控制挺好用方便，可以提前热车。最后附图 缺点 第一、油耗在市区行驶确实有点高，虽然没具体测试过但是在市区行驶续航掉得特别快就能感觉油耗偏高，不过有动力也还是能接受。 第二、车机导航不是特别好用，而且容易卡顿，车机系统封闭可玩性低，不过也就听听歌所以勉强接受。 第三、低速还是会有顿挫，而且刹车不够线性，前段软硬不均匀，容易开车点头。 最后请圈主推荐加精。

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4.3分“优秀”

【提车价格】 落地27.5W，含购置税、6000多的保险等。送首保➕两次保养，360，膜，脚垫，礼品只有一个马克杯。价格上跟别的车友相比，不算便宜了，但也在自己的预算内，所以不去纠结了，早买早享受。 【最不满意】 没有carplay or carlife，车机是封闭系统的，不可以装别的App。自带的百度导航有时候会导错路，有点智障。 【空间表现】 目前基本都是我一个人开车，空间还行，后座还算宽敞，偶尔会带父母和狗子出游，后备箱不算太大，但也是够用的。 【舒适性】 人生的第一辆车，除了教练车，也没开过别的车了。没啥可比较的，个人觉得开起来还是挺舒适的。 【油耗】 油耗很满意，有段时间开到了7.6，这可能跟我基本在高架上开有很大的关系，我每周6天通勤，80％都在高架上，大部分路程还是很顺畅的。 【乘坐体验】 一开始不太适应座椅，感觉有点硬，怎么坐都不舒服，经过一段时间不断地调整，现在已经适应了，开久了也不会觉得太累。爸妈对后排座椅挺满意的，觉得后排挺宽敞，坐着也舒服。

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4.21分“优秀”

买了不到俩月，坐标济南，3000km，现在4s店放着呢😂，让人高速追尾😭。车隔音很好，开着也舒服，加速还可以，油耗在预期，转向精准，地盘扎实但略微偏硬一点点，后备箱不算太大，换挡键偏硬，按着不太舒服。最大的毛病就是刹车前半段偏软，这个不适应的有点危险。4s店服务态度确实还不错，前台售后都一口一个哥的叫，每次去糕点咖啡饮料水果随便吃喝😝。买回来后经常有人围着车转，询问价格和感受😂。其他的毛病暂时还没发现，等发现了再来分享。

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4.8分“优秀”

目前已经开了8200公里，驾驶感受很棒，油门响应顺畅，制动效果柔和，上手很快，外观设计不张扬柔和车身线条显精致，内饰采用大量皮质包裹很有质感，钢琴式按键式换挡很有仪式感，7色氛围灯我只独宠蓝色，标配东北三宝：远程启动：提前热车，座椅加热通风，方向盘加热。让我的冬天不再冷?。座椅包裹性很好，不是那种软趴趴的，软硬适中。本人身高1.78米，体重：80kg，驾驶位置调好后排可坐200斤以内人员，200斤以上有些局促。车机系统和小度灵敏度一样，车载导航为百度地图和手机一样带有交通实况。音乐app播放器为QQ音乐，和手机app一样，建议办会员，否则遇到自己喜欢得歌只能试听?。（这个如果厂商直接带会员就完美了） 本人对比过xc60，Q5l，X3，（glc价格太虚直接pass）。同样搭载2.0T发动机，动力不分上下，空间大小差不多，品牌都是百年以上造车经验，配置适合东北天气的加热够用，对比下来，品牌力不差，配置不差，试驾价格还美丽，

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4.6分“优秀”

不知道我这个价格买的贵不贵，但是我觉得应该还算便宜的，因为有一天去店里洗车遇到同款车主说他自己买的比较贵。 然后我自己买车还是很速度的，没有几天就搞定了。 没和4S过多的磨价。我也是个急性子，既然你4S的价下不来，只能换个地方砍了。后来直接就找的汽贸，一次就直接搞定，定了下来。 目前开起来感觉还不错，就是还不是特别习惯。这个需要慢慢适应。超车速度真是没得说，一下就飚出去了。 前排的加热通风太又好了，比较实用。就是还没有使用过远程启动功能，需要啥时候来试试。 至于油耗那些，就没有考虑那么多了。毕竟这么重的车，要是油耗低了也不合理。看看首保之后能不能降下来，但是高速的油耗还是比较低的。回家过个年，又上去了🤣🤣🤣

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4.29分“优秀”

外观挺好看，就是车头感觉圆了点，不够大气，个人想法。内饰我是很喜欢的，开着也舒服空间也够用，唯一就是后备箱确实不大，其他的都停好，基本上是满意的

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4.3分“优秀”

外观，动力，舒适，驾驶体验都还不错，后排空间略显局促，不过毕竟是紧凑级的。最意外的是油耗，成都绕城高速上下班不到8的油耗

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3.93分“良好”

开了5000km才来认证，开起来还是挺舒服的，上手比较快，有美系豪华的感觉。底盘偏软刹车点头起步抬头拐弯坐船。价格略高，但是同价位的车里性价比也确实还可以。