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    MG72023款2.0T Trophy+ 激擎耀世版值得买吗_MG7怎么样

    ·MG7

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共302人评价
    12万-18万轿车总榜No.28
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    11.38-16.38万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.73
    • 外观
    • 4.38
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.65
    • 配置
    • 3.66
    • 3.56
    • 空间
    • 3.67
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.68
    • 操控
    • 3.80
    • 3.69
    • 动力
    • 3.83
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雅阁3.88外观4.51
    • MG73.84外观4.38
    • 红旗H53.84外观4.60
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 丰田bZ33.82动力4.06

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 雅阁3.88外观4.51

    MG7·全部评分

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.7优秀

    开车十多年了,这车去年看了一年,今年直接盘了,车机确实有点儿拉垮了,要是能升级一下就好了,我开车比较猛,手感,体感,整体感,这车做的相当不错了,还有就是前唇确实有点戳太长了,导致通过性差了一些。

    2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 02023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 0
    2024-05-20

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.7优秀

    发动机与变速箱的匹配度非常高,升降档非常平稳,毕竟是九速,够精密。踩下油门后面就看不到车了,超车瞬时,太快了。方向盘指向性很精准,但必须是关掉车控。车机系统反应灵敏,至于操作当然是熟悉了就好啦,刚上手时需要熟悉。问题就是关掉车上的控制,自己驾驶时一切由人,车控介入后就要熟悉再适应了。提车5天了,昨天刚上牌,还没长途试油,上牌后才能激活车机,今天看了一下跑了113公里,油耗13点儿多,具体不记得了。之所以是这个油耗有三点:一刚提的车电子设备较多,这玩意儿要摸索要熟悉,就要启动着车,再有运动模式驾驶较多,也是高油耗因素之一,二新车需要磨合是必经高油耗这一个过程的,一两千公里后就正常了,三是为满足围观群众的好奇心,时不时的就要启动车,看看尾翼升降,听听大声浪,再体验一下关掉声浪的安静。所以这个阶段统计油耗是不能做为参考的。其它地方暂时没有遇到,待有新发现再来交流。

    2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 02023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 0
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    2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 22023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 2
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    2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 82023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 8
    2023-04-04

    此人很懒名都没留下2000之后你发现油耗压根就没变,有时候还更高了这还不是离谱的,当你发现油耗高的时候,你还发现这是个快乐表,实际油耗15不得不说不管哪个国产品牌,自主研发机头就是垃圾!!!

    睡不醒的咸鱼王请问一下车钥匙银色部分那里是金属的还是塑料的

    豪哥3O6b油耗高说明这辆车重啊,日本车省油,行走的棺材板,防撞梁车皮薄的很

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4优秀

    这个刹车只能说一般 希望换个品牌的的大4活塞卡钳,自动驻车的制动力不够,自动驻车起步衔接不好,升档或者降档都会往前冲一下 ,补油逻辑和换挡逻辑不好,排气产生的共振对一部分人耳朵产生不适症状,换挡转速过高1900-2000转才换挡,顶配车型连前车雷达和倒车后视镜都没有属实有点过分啊,把2.0的变速箱换成8at或者7挡双离合可能更适合这个车。

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    2023-05-11

    Zhang々315这个看着咋这么不协调呢

    LoveSnow355我觉得手动挡最好了,抗造而且价格上还能再便宜点

    像海不曾质疑天的蓝498加装1.2选装包了吗?

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.9优秀

    关注这款车是朋友推荐的。 看车的时候看了思域、影豹R、UNI-V。 最后还是选了MG7,理由就是相对来说比较均衡一点。 动力够用,也不算差。 内饰相对其他几款要好一点。 外观个人觉得(仅个人审美)影豹和UNIV过于年轻化,我奔三的人了多少没那么有棱角。再加上我个人审美本身就是喜欢柔美点的,简单说就是闷马叉虫,哈哈。 颜色的话最后还是选了黑色,其实红色和绿色都很好看。但是考虑到耐看性,我的见解就是:黑色不一定最好看,但是基本不会丑。哈哈,所以我是盲订的黑色。实车看着也不错。 【驾驶感受】 驾驶的话其实挺棒的了(对于我来说),三个普通模式动力给的相对会延迟一点,X模式就很跟脚,很爽。建议有兴趣的可以亲自去试试。 异响的话右门确实有一点,在路况高频率抖动的时候会出现一会儿。不过我个人没太所谓,所以建议各位选车的时候一定要考虑好自己对车子什么样的小毛病能不能忍,不可能有完美的车(除非拿钱堆)。 新车刚到,了解不太全面,有想问的可以评论区聊。慢慢了解吧。

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    2023-11-11

    原来我不了解你小7的胎压多少是正常的?

    只有离合没有刹车怎么谈的 18w都能拿下?

    Veylmusic2.2-2.4

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.5优秀

    外观是最满意的,无框车门大爱,溜背,三段式尾翼,内饰加装了红色,前后排基本都是翻毛皮,相当漂亮。 【油耗】 油耗有点高,综合8.6,高速平均在6-7个左右,市区的话在9.2左右(个人比较懒不拍图了) 【驾驶感受】 提速杠杠的,不开运动模式也是随踩随有,方向指向也精准,基本指哪打哪,运动模式动力很充沛,但是松油门时顿挫感很明显像电车。 智能驾驶方面用过几次,感觉还有上升空间,高速弯道大时会猛踩刹车,自动并道下高速时旁边车道有车不会减速并道容易错过路口需要手动操作,自动刹车遇到一次,路口突然驶入电动车自动刹了一次,感觉还可以。 吐槽一点尾排的声音,声音比较小,开了运动模式也不算大,普通模式即使开了尾排也调整成运动尾排也需要深踩油门等涡轮介入以后声音才大一点,特别是挂n档踩油门声音也不大,首保时去了4s店试了试驾车也是一样的。 噪音的话前排双层夹胶玻璃还是很给力,后排的话高速高一点,也还能接受。 【空间表现】 前排坐起来很舒服,个人身高1.7米 坐起来很轻松,储物格挺多但都不大,还算够用。后排的话两个人坐挺合适,三个人的话应应急也没问题。尾箱空间大纵深够深但掀背车高度不够太大件的物品不好放,掀背电动尾门开口很大拿取东西很方便。

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    2023-06-21

    MG7小大白高配落地现在多少钱,广东这边中配16.8个感觉还可以谈,不知道划不划算

    徐子wen都说美系车油老虎,这车油耗不差不多嘛

    那人就是灰色太阳下浅蓝,泰库啦!

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    3.9良好

    9月20号提的车,等了十几天,目前行驶了200公里,整体还行,就车机有点二逼,全景影像有点看不懂,目前来说没太大的缺点,因为基本上都是一个人在开,我唯一感觉外观有点不足的话,就是引擎盖俯冲的有点快,以及他左边的这几个控制按钮,晚上倒在这个窗户上有点分担视野,导航版本有点低。

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    2023-09-22

    苦与甜1169我今天去谈的也是17万

    一往无前蜻蜓ZVw一共多少钱呢我也打算下手了

    慌默丿默小七驾驶模式调节区域反光问题可以参考我的发帖,贴防窥膜可以缓解很多

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.7优秀

    【最不满意】 中控有异响,不知道啥原因也没去管。外观内饰,有细微瑕疵,有些地方不是很吻合,强迫症患者,谨慎。车内有异味,只是说还能接受。 【购车经历】 发布的时候就看上了,主打一个性价比,要么不买,要买就买最高配,没考虑过保值,个人喜欢,看中就冲。 【提车价格】 扯了个把星期,本想着顶配往18以内谈,结果销售死活不同意最后18.08。1.2w的智zhang包,个人觉得,不太需要。 【驾驶感受】 舒适模式跟运动模式,简称,两台车。 【油耗】 看自己怎么踩,低5-6,高6-16。 【续航】 第一箱油500RMB,往后一箱油350-450RMB,一箱油能跑800公里左右。仅限8格油以内油耗,才能跑800公里左右。10格以上油耗,续航500左右。 【销售态度】 总的来说,还算可以,蛮有意思的一个小姐姐。 【动力表现】 只要你敢踩就能飚。 【乘坐体验】 中规中矩,偏运动。实车比图片好,内饰看上去小,实际上还是可以的,身高175以内,前后排都没问题,180及其以上确实还是有点顶头。

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    2024-01-08

    诗意沙滩zAL有意思是怎么个有意思

    苏卿666长沙哪个店,我想去试驾一下

    自由的橙子0C哪个店啊

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.7优秀

    4月购车到现在开了600多公里,主要在市区里开,速度上不来,油耗下不去,昆明的交通天天都很堵,哎。。。。MG7动力没得说,超车杠杠的,但我不敢超正牌帕拉梅拉!买车时就是冲着E-LSD,可调悬架买去买的。其次配置也高,第三代蓝芯发动机,还有上汽和采埃孚合作开发的9AT变速箱,可变截面涡轮技术等,颜值最喜欢的就是性感豹臀的设计。 不过呢,在500公里的时候天窗打不开了,反馈后4S店很快就主动来开我的车拿去更换天窗支架,当然是免费更换,现在使用正常,应该是第一批MG7使用的天窗支架有缺陷吧,当然厂家和4S店的处理我是很满意的。 在Sports模式下悬架偏硬,颠簸感强,给油就往前窜,油门响应很快,我从来不开CEO模式,因为不想把运动车开成大妈车!I like to keep moving! 20W以内的轿跑车MG7感觉真的很值。

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    2023-05-21

    叫我逵哥请问天窗需要贴隔热膜吗

    Alovey772帅,落地多少?

    博学乔伊6J1我也准备入手 目前在考虑哪款预算落地不超17.5w

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.9优秀

    选加了1.2w的选装包,目前体验下来感觉不错,新车油耗堵车时确实会高,提车一周多,确实没有任何小问题,这个车子的主动介入没有那么猛,如果在行车过程中偏道,方向盘的介入不会那么大幅度,使用感不错!包括acc,ica都好! 【购车经历】 等车时间比较长,但是如果有现车还是比较快的 【驾驶感受】 提速很快,且悬滑差速器能在弯道时给到你稳定的转向手感,可变的elsd在不同车速时会给到你最稳定的悬挂体验 这个车细节做的特别好,车速高的时候音量补偿能让你在不经意间得到最好的驾驶感受,主驾驶的包裹性比较强,运动风比较足,sport模式下,真的没有超不过的车!但是希望大家安全驾驶,切记安全第一hhhh 【最不满意】 唯一一点就是碰撞提示声音没找到可以调小的地方,希望后面能优化车机系统,停车停的比较近的时候震耳欲聋!!! 【最满意】 ar hud!真的很舒服,行车过程中所有的提示都可以在ar 上体现,而且让我感觉比较好的是导航融入其中,体验感不错,如果担心晃眼可以夜间使用,白天也很亮 【续航】 续航还可以吧,正常油耗大概在8左右,特别特别堵下雨天的时候在10-11左右 【亮点配置】 elsd 真的这个东西特别惊艳我 【空间表现】 前排和后备箱空间还是很不错的,后排偏小一点,但是没有那么小,车身还是比较长的!

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    2023-06-07

    孤身a现在优惠多少了

    车了个车勒写小作文领到啥奖品了?

    天天ztt真的是好车爱不释手低等级高速公路面差的话有胎噪响声,高等级路面噪声隔音效果太好了时速140感受,开acc那真是一个爽!

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.7优秀

    提车价格: 首付7.96w(包含服务费上牌),贷9w 、分三年月供2800,保险三者200w+车损+驾乘人5262元购置税14142元 只开过a6l和名爵6por 对比起来不论是提速空间配置都符合小7的价格 兄弟们黑色yyds 冲就完了 用车后体验: 提车一周 里程600公里 平均油耗9个 高速跑了140公里 平均油耗6.5 对于一辆2.0的车子 能做到相对来说动力强劲且油耗不高的吓人 小7做的非常不错👍 空间: 前排空间非常宽敞,后排空间对比小6也上了一个档次。作为一个所谓的a+级掀背轿车来说也算合格。 缺点: 无线充电不知道什么情况 我女朋友的华为用着没毛病 我的苹果放上去几秒钟就断。 还有就是踩刹车的时候异响 我看很多车友都有这个问题 对我来说还能接受

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    2023-05-23

    黑礼服427兄弟我也是成都的

    伍林门主请问7.96包括保险购置税那些了吗

    霍二乐算上置换补贴和三年利息 落地价是18.98

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.7优秀

    我的第一个车车,考虑过混动车型,因为北方充电不方便加上北方冬天冷还是油车适合自己,关注很长时间了从预售到盲定再到看车试驾定车提车,没有变化过自己的想法,结果也没有让我失望,不论从外观,动力,内饰都挺还可以,但是人无完人,车无完车,有些优缺点还是要说下的 1,这款车 2.0T 的建议大家用标准或者节能模式,X 模式下油耗很厉害,另外跑高速也尽量少用 2,低速情况下降档的顿挫感觉的出来但不明显 3,车子报假故障,这个就很无语虽然没有坏但总觉得怪怪的 优点也不错 1,车子隔音效果还不错,风阻系数低 2,2.0T动力很猛,跑高速基本没有对手只要你命硬就行,150之后在加速仍有很强的推背感 3,避震软硬可调真的很好好,不好路段用硬的方式能很好的避免嗑底盘。另外高速上调成硬的会很舒适。 4,音响效果满满同事,朋友都说音质很好👍 5,限滑差速器没有网上说的那么容易发热报故障,我来回 1600 公里一直开着没有什么异常。另外大家可以试试在稍微快点 40—50 码开和不开的情况下完全不一样,明显感觉内侧在拉不会甩 6,油耗其实也还好了,平常通勤就是8到9个,高速最低跑过6.5

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    2023-06-04

    煮茗待归乡我跑了三次高速,第一次不超100,表显5.1。 第二次不超110,表显5.8。第三次不超120,表显6.3。

    wuzii武汉是南方

    小胡告辞150还有推背?

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.5优秀

    本人第一台车,第一眼就喜欢上了,外观没得说, 后座空间确实有点小了,油耗的话都买2.0了根本不在乎,市区我新手基本9.5+往上。 我对这个车有两点最大的不满,第一个就是晚上开车驾驶室车窗玻璃会反光仪表台,反光仪表台刚好在左后视镜位置,非常影响安全驾驶不信看图,是车窗玻璃的问题 售后说贴膜以后能好一点,我有点不信。 第二个就是这个车全系都没有座椅通风!!

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    2023-07-02

    再哔哔捶你狗头都这个价格了座椅通风都没有反而给个没用的座椅加热

    等一辆八手仰望不怕告诉你,贴了膜也反射

    Smile丶橙子座椅通风没有,这个确实抠门,劝退

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.8优秀

    【最不满意】 后座窗只能半降,中控屏偶尔报错右转向灯,发动机故障,之前停车四天没开,方向盘和刹车锁死,没办法正常开启,车机的软件没办法删除或者下载,高德地图版本太低, 【驾驶感受】 有一点顿挫感,还能接受吧,加速效果很棒,我跟CT5豪华版和星瑞2.0次顶配都试了一下弹射起步和提速效果,MG7是最好的,外观和内饰都很满意,流线型车身,整体性感觉很强,关于运动模式,这个模式可玩性很强,可以单独调节差速器和悬挂,但是不知道能不能在非运动模式调节 【油耗】 刚提一周是15个油,现在开了半个月大概9.3个 【亮点配置】 中控屏幕,响应速度很快,现实内容非常清晰,360的功能对第一辆车体验感很好,尾翼嘛,选择2.0顶配的时候以为要加装,没想到是标配,不过对于我来说可有可无,没啥感觉,清洁的部位还多了,另外音响方面,我可以说是绝对的王者 【乘坐体验】 记忆座椅很方便,会自动记忆上一次的座椅位置,主驾和副驾空间应该是最舒适的,不会觉得很窄,后排座椅空间稍微小了一点

    2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 02023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 0
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    2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 52023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版 图 5
    2023-08-23

    丹尼弗落地18.8.

    M追风逐梦终于看到黑色,黑色气场十足,耐看些

    Worthy01终于看到有黑色的了

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.3优秀

    【购车经历】 在年初的时候就有买车计划但是看中的是长安uni-v,后面又慢慢看上领克03。直到3月份的时候在某车帝上看到mg7发售,就立马去到了4S店看车。 到4S店就看到了mg7后立刻被它的外观吸引,在后续的试驾中体验到他充沛的动力所折服。在试驾结束后,经过一夜的考虑最终选择了mg7。 【油耗】 由于本人是新手,脚法不是很好,市区油耗是10个油左右。高速还没试过。 【亮点配置】 采用了8155的车机芯片,感觉不到任何卡顿。 顶配的14颗Bose音响很赞,人声部分可能会有点差。 360影像在白天很清晰,晚上的时候就有点暗。 【空间表现】 空间表现前排肯定是没有问题,后排的话我1米75的身高头顶剩1个拳头的空间,膝盖位置大概两个拳头的空间。空间肯定是够用的。 【最不满意】 360影像底部有一层灰色不显示,不应该是顶配该有的。 在停车后不知道什么原因会感觉抖一下。 后排的座椅对腿部的支撑不够,不能把腿完全支撑住。

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    2023-05-31

    三六九等之现在这种天气会不会很热很晒

    把月亮挂好0213先拉手刹再挂p档试试还抖吗

    Dawn888这轴距小了点,顶多也就a+级别的,b级排不上

    点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

    4.8优秀

    【购车经历】 线上对比领克03、红旗H6和MG7很久之后,相比于03+的饥饿营销、H6销售的傲慢无礼之后,和老婆商量最后决定提MG7的顶配了。后来预约试驾之后,碰到了一个挺聊得来的热情销售,试驾完之后就马上下定了。后面隔一天到工作日就直接去提现车了。 【驾驶感受】 试驾时感觉动力很足,一脚下去人贴在座椅上。过弯时速七十左右非常稳。声浪在车内只能听到一点点,略微有一点点风噪和胎噪。提完车跑高速回家,路上超车嘎嘎容易,大大保证了安全。而且一脚油下去不知不觉就到了一百一十多,完全感受不到速度已经这么快了,总的来说非常稳,舒适感也不错 开一个小时高速回家不累,反而觉得意犹未尽。 【油耗】 提车回来高速油耗只有6.9,回家路程大概一百公里多点。平时工作日市区路况接送老婆,综合下来大约7.9~9.5,有时候碰到堵车加上停车等老婆时间长油耗会升点,据说慢慢磨合之后油耗还会降低,对于2.0排量261匹马力的车来说能接受的范围。 【亮点配置】 辅助驾驶安全性挺灵敏,这两天有次红绿灯路口刚起步,有个老登骑电驴闯红灯,我刚提速脚还没来得及把刹车踩下去,刚挪到刹车,发现小七主动给我踩了一脚。另外车机反应挺快,就是刚起步语音让打开空调为啥它说不会呢,等我再摸索摸索看看。

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    2023-07-22

    健康哈德利3O8现在优惠多少?

    青墨之年丶刚起步让他打开空调他不会可能是网络问题,AI需要网络才会技能

    那人就是

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    4.20分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版

    【购车经历】 开始比较中意艾瑞泽8劲,但是没现车,订车都要等一个半月,等不了所以买了红旗之前关注也蛮久的 【油耗】 油耗市区8个左右。短途几公里油耗非常高,跑长途综合8.1左右。跑了243公里,有高架,国道,省道,高速,市区,基本包括了所有路段综合8.1。高架,高速占比大概50公里 【驾驶感受】 底盘过坑,减速带非常抖,过弯支撑性又不怎么好。就说一说山路过弯的感受,走的都是国道省道,路况算得上比较好的。感受就是过弯支持性不太足,有点甩。不太急的弯70码左右,急一点的弯过弯50码左右,再急一点的话得降到30码。这个速度我是不太满意的,因为这个速度基本已经是极限了。弯多的话面包车老司机都能把我超越。速度再往上走的话就会从有点甩变的巨甩。跑直线动力有优势。另外轮胎抓地力好像也不太行。我前面一个货车在路上撒了水,在一个下坡的弯道上,刚转过弯这个车居然打滑了,我还以为爆胎了,等我稳住方向下车检查才发现轮胎都没事。路上绝对没结冰!弯有点急,大概30码左右 【最不满意】 中控功能实在太少,而且不支持链接手机投屏,或者carlife之类的。车速超过15码视频也看不了,直接给你屏蔽了且没法设置。那么大一块屏幕只能看着导航听歌。导航也不是新版本。其他看看360那些的,没有一点黑科技,不能下载软件。还有车机卡顿,点啥都要等一下才反应出来,就像是个5-6百的平板装在车里。就我300块买的记录仪功能也比这个车机多,而且更流畅! 另外不得不提一下这个l2辅助驾驶真的是我见过最垃圾的!车道保持功能车速必须到60码才能打开,这也就不说了。关键是它压根就纠正不了。直线他会在车道内左偏一下,右偏一下!根本就不能居中保持。就像醉汉开车一样!而且纠正幅度很小,纠正不过来,压线一半的时候他就不管了,直接冲进第二根车道,你在不接管的话他会直接进绿化带!!!像高速,高架那种非常小幅度的弯道都是压着线走,纠正个几下纠不过来他也会直接冲到别的车道里!我如果不是在中间这个车道试这个功能的话不知道撞几回了都,一点都不靠谱。想要辅助驾驶功能的我劝你慎重选择这个车,他连30秒都接管不了!这个功能我已经验证过几十次了,没有一次是居中行驶的都是摇摇晃晃,真的直线他都走不了 【做工,异响】 车右边后门比前门高出来2-3毫米的样子,提车检查不仔细,回家好久了才发现,心里挺膈应的。异响在连续颠簸的路上会有。比如石子路。这个车上用的基本都是硬质塑料,除了中控台顶上那一块是软塑,用料中规中矩,只不过装饰挺用心的,做了皮质包裹,看起来好看,有质感一点。但是本质还是硬塑料。方向有盘异响,稍微按一下就嘎吱嘎吱响。还有顶部那个灯,但是你不按他,就不响。所以别没事就按,哈哈 【缺点】 开了有一个月了,感受如下: 动力响应比较慢,地板油舒适模式得一秒或者一秒多些,运动模式也有延迟,只不过比舒适模式好一点点。还有就是在市区道路滑行状态下5-4档4-3档会有顿挫,就像轻轻点了一下刹车样。充电接口usb口不支持快充,链接手机,手机会有提示传照片或文件,点了但是车机没反应。不能看手机里的照片,视频,歌曲。无线充电虽然标称40w但是非常慢,而且充一会就非常烫。充不进去。我跑的那一趟长途一直充着电量还从70掉到了20,无线充下面也有散热风扇,上面有打孔,但是打孔面积太少手机放上去几乎就覆盖了所有的散热孔,风也吹不出来。所以起不到什么作用手机越来越烫。这个车就是看着参数功能挺全,但就是没有那个功能好用。或者说厂家也只是为了对比数据好看,并没有用心的去做好这些。 【建议】 买的时候多对比一下。买这个车千万不要一时冲动。想一想你能不能接受他的这些缺点。看看思域,或者艾瑞泽8,影豹。这些车都挺适合家用动力空间也都够。功能可玩性也要比h5好的多。

    4.57分“优秀”
    丰田bZ3 2024款 精英PRO丰田bZ3 2024款 精英PRO

    【最不满意】 新车贴车窗膜要三天才能开窗,车内味道太大了。车窗按键、转弯灯、车内开门,这三点真的很奇葩,除了这三点基本完美。还有车的换件价格有点高,一个大灯可能就是几千,万把块 【购车经历】 一共花了四、五天就提车,加旧车置换补贴5000。加官降才30000,指导168900,裸车13.1万,相当于在上面优惠上谈了3000下来,价格应该不是最低 【驾驶感受】 试驾过同价位比亚迪、几何,比亚迪刹车进程太短了,几何地盘可以,但空间很一般。最最最主要是他们两家的金融方案不给力啊。最终决定买丰丰家的,就是他的三年免息无前提条件,手续流程也方便快捷。 【续航】 很多人不明白为什么他充满电续航突然降低了或者比之前增加了,他是按之前跑的平均电耗计算的结果,就是说之前气温低或跑过高速或开空调,电耗高,那下次满电续航可能就少。如果这次正常市区使用(不开空调),那么下次满电续航很有可能增加续航。综合下来,市区不空调(1:1),市区开空调(9折),高速和冬天后面测试。 【空间表现】 同等价位前后排空间表现应该数一数二,后备箱就很一般了 【动力表现】 节能模式有一点点肉,特别是上坡。正常模式和开油车没区别。动能回收个人觉得,没必要调最大,一箱电最多增加几十公里,不如充半小时增加200+续航来的实在,因为习惯回收最大(单踏模式),以后真的不会习惯性踩刹车了,而且很考验脚法(脚法不好会晕车),同时刹车灯是不会亮的,偶尔拿来玩一玩,显摆下就行了。 【最满意】 续航、舒适度、购车时间成本、金融方案、奇葩设置、维修成本高,综合考虑还是满意吧

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来讲,这辆车也就值五万。 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.14分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版

    2.0旗享用车半年感受 【用车情况】购车使用已有半年多,浅谈一下我的用车感受吧!目前行驶里程9500多公里。日常用车主要是跑长途回家使用,偶尔在市区使用,上下班7公里的路程开车要堵半个小时以上,果断放弃上班开车。平常开车比较佛系,遇到打灯变道的车就让,偶尔红绿灯也回地板油起步。 【动力操控】动力方面2.0T发动机+8AT变速箱加速超车是轻轻松松的,但是油车的通病就是起步时动力响应较慢,起步后的油门响应和提速很快。经济模式红路灯起步响应最慢,其次是舒适模式,运动模式下起步响应较其他两种模式好一点。 换挡顿挫感在低档位换挡时会有点顿挫,一般是二挡换三挡的时候,其他档位更换没有明显的顿挫感,红绿灯路口减速的时候带档自动滑行能感觉到明显的减档。 舒适和运动模式超车的响应还是很及时的,高速跑到120迈也不会飘,车子底盘很稳,高速没有感觉到飘过 【空间感受】对于红旗空间的感受就是一个字,大。相较于同级别的B级车,空间绝对碾压,和定位为C级车的比亚迪汉轴距相同,车长及空间相差不大。 本人身高182cm,前排座位调整好之后,后排坐上人后腿部空间还能剩余一拳的距离,后排经常坐三个人,也不显得拥挤,座垫长度也很合适,能够很舒适的托起腿部,长时间乘坐也不会有不适感。 前排座椅都能够电动调节,对主驾的腿托以及高度调节很满意,调整之后头部空间还有两拳的距离,并且腿托能够起到很好的支撑作用,长时间驾车屁股不会有酸痛感。且前排座椅都支持平放,放平后正好可以到后排座椅位置,平躺休息很是舒服。 后备箱空间也很足够,放两个24寸行李箱空间还有很大的剩余,对于日常生活拉东西搬家都够用。 【油耗分享】目前行驶9500公里,周期综合油耗在7.7个左右。高速习惯车速120左右,油耗在6 ~ 7之间。市区高架车速一般在40 ~ 80之间,油耗在6.5 ~ 7.5之间。市区综合油耗在不堵车的情况下在7 ~ 8.5 之间,当然,堵车的话那就上不封顶了,不过这个就是油车的通病了。郊区乡村小路的油耗在6.5左右,总的来说油耗比较符合我的预期。 目前遇到过的最低油耗是5.5,城市高架加市区道路跑出来的,车速一直保持在50左右,没有急加速以及地板油,遇到红路灯提前松油门,绿灯油门缓慢起步,能够很好的降低油耗。 【做工配置】目前行驶半年,对内饰挺满意的,黑色内饰比较稳重,加上一点灯光点缀,既稳重又不失活力,加上扶手箱点缀着的一抹红色,别有一番韵味。且车内用料没有味道,买来到现在车内经过暴晒也没有出现异味,座椅柔软度适中,坐上很舒适。隔音效果也很好,很喜欢停车后听着音乐在车内躺着。享受自己独有的静谧与安逸。 目前感觉很有用的配置是前后方碰撞预警和盲区检测,成功避免了好几次事故的发生,有次后车在后面跟随,我打转向灯变道,后车直接加速在我左侧超车,我还没看到时盲区检测提前响起,我立马右打方向避免了碰撞,还有好几次车速过快,我踩刹车仍然提示前方碰撞预警,我就加大刹车力度,到了之后距离刚好停住。这两个功能目前保证了我的生命和财产安全,所以建议各位车友都打开。 【用车总结】半年时间,对我的小黑是越来越喜欢,车子中网贴了钻,点亮了旗标灯,中控放了小红旗,车尾贴了国旗贴,越来越为自己的选择而高兴,车子是越看越喜欢。 车子的优点有很多,像空间大、造型霸气(十几万的车几十万的颜值)、内饰用料很足、安全可靠、驾驶体验很好。当然也是有瑕疵存在,像是车机系统拉胯,相较于目前国产的其他车机系统逊色很多,希望红旗以后能多多改进,做的更好。 总的来说,我对红旗H5这款车是很满意的,开出去也很有回头率,油耗在能够接受范围之内,开起来也很舒适,当然,你买的话我是不推荐的,影响我回头率了。 感谢红旗H5圈主小小冯同学呀推荐!