点评车型:
2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版
3.9分“良好”好久不见,用了近3个月,只开了2400km,今天刚做完首保,分享一下感受。总体来说还是满意的。
【最不满意】
当然是全景天窗没有遮阳帘,夏天真的很热,这一点真的扣大分。希望厂家后续可以推出加装的活动。
【最满意】
自然是外观,无框车门+掀背轿跑,这就是我买的直接动机。另外14bose的音响效果也不错。
【动力表现】
2.0T这款发动机动力还是非常够用的,拖后腿的还是变速箱。这款9at变速箱调教的属于平顺型的,比较保守,所以降档加速不会让你感受非常猛,夏天温度高的时候,加速感也会再打一次折扣,所以他运动性不如03+和影豹R。不过优点就是平顺,这点感受确实不错。
【油耗】
平均下来8个,我市区工况不算多,不过每个人脚法不一样,减小油耗的方法,我的经验就是注意转速显示,让它保持在1.5k左右,油耗肯定会低一点。上了高速后,110码才会到9挡,这时候转速会降到1.5,但是如果再提高车速,转速和油耗也会上去,所以高速不算多省油。
【BUG与建议】
提了不一定会改,但也得提。
1. 自动雨刮器有时候会发病,该刮的时候巨慢,该慢的时候发疯,建议好好优化;
2. 天窗遮阳帘,建议厂家配套;
3. 尾翼的达成速度自动打开模式,建议增加允许自动的开关,因为正常的逻辑是,我允许它开它才能自动开;
4. 导航会有延迟,可能是4g的原因,所以我都是手机开导航;
5. 车机app后续可以增加点玩法,有这么好的音响,我都想让它能在车里k歌;
6. 语音助手有时候莫名其妙会冒出来叫一声,建议优化;
其他的想不起来了,等想起来再补充!
名爵7激情耀世:天窗说实话不晒,尾翼自己也可以开关你不会吗
魔法开朗星辰lP:胎噪大不大
独身长影酒做伴丶:这个车内夏天开空调都热,没办法,全景天窗没有遮阳板
点评车型:
2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版
4.7分“优秀”简单升级了一下
【购车经历】
本来是一直摇不到号,都想买比亚迪唐了。
也没有预订一直观望,工作路过4s店,进去看了看,销售给介绍了一下,估计销售一开始也是认为我就看看,但是还是加了微信。
工作结束我返回又路过,就忍不住又进去了,销售小哥直接带我去试驾了?,地板油真的爽啊,不握紧方向盘容易跑。但是咱没有然后拍照。聊了半天说等摇到号就来买,舍不得拍牌子,一万呢。
结果他喵的4月底直接摇中,都70多次了。
看意思是缘分到了,其他车包括唐啊,Univ啊,星瑞啊,领克03啊,之前都看过。都没摇到号,就看了小7摇到号了。大家说是不是缘分。
5.1订车,10天提车。
【销售态度】
小哥挺实在的,我也是做业务的,互相不为难,以后是朋友。
【驾驶感受】
外观帅,声浪舒服,尤其是打着车那一下,真舒服。
动力强,外观和颜色给力,回头率杠杠滴。
【保养】
以后就全程4s保养了,爱护我的小7
最后希望大家多多试驾,买到自己喜欢的车
180km了,简单分享一下。
【最满意】
外观没的说,环路上,开的不快,路过的司机都扭头看看。
颜色感觉还是绿的有质感,墨绿色。如果有要改色的就无所谓了。
【最不满意】
1、虽然是斑马洛神但是语音的灵活度还有待提升,我家是全屋米家生态,跟小爱同学比,语音方面还有待提升吧。
不过比传统车机强太多了。
2、买了顶配,享受了大天窗带来的通透,就得接@受头上有点热,已经贴了冰顶膜,后续看看效果再分享。
【驾驶感受】
最近连续开了几天,就找不到槽点,硬找就是轮胎抓地力不够。
什么顿挫啊,什么这个那个一概没有,小7一点也不拉夸,想买的可以无脑冲,我先爽了,你们随意。
【油耗】
高速6.5,综合8.2
平凡人的故事汇:这个车机很拉胯吗
小七那个谁:Emm怎么做到6.5的 我怎么最低8.5
少吃点大头菜:深圳首批顶配路过,3000了
点评车型:
2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版
4.2分“优秀”大家好提车半年了快给大家分享一点东西
22年7.31号我在抖音看到MG7 我就一直在等它上市。原本要买雅阁的。后来看到了MG7。我就一直等喜欢是真的喜欢 不然不会等那么久 家里人都推荐大众或者本田。我感觉都一般不是那么喜欢
后来我每天都去看有没有新的爆料。 这个车是好车 人家都说名爵荣威修不好。我也不知道是什么原因让这么多人对名爵不看好。觉得国产还是垃圾。其实我没有那么看重品牌 要不然也不会花19万多去买个MG7,
这个车子外观真的很好看 很运动 双边四出排气 可调节阀门声浪 三段尾翼。LSD 限滑差速器出弯更给力。加上无框车门 肌肉腰线真的无敌了
空间。正常家用完全够用了 但是没有很宽敞多余的空间给你
价格方便我是顶配19.3左右。 这个车要是能优惠个 8千-1.5 万 更值得大家去买
个人推荐配置2.0次顶 和1.5的顶配
油耗-市区不开空调7.3-8个左右。 开空调9.5-11.5个左右高速7个油左右 大概就是这样 开车习惯不好的话9-12个油。油耗拉垮
车子颜值很高 路上回头率很高。 颜色个人推荐顺序灰/白/绿/黑这样选 个人推荐
这个车动力真的是完全够用 普通超个车随便超
接下来吐槽一下 内饰 座椅很好看 包裹性很强很舒服真皮座椅质感很好。但是没有腰部支撑拉垮。
氛围灯265色 颜色很多真的不亮 拉垮
黑标MG7打磨了半年才上市 的车。车机系统8155芯片一点不卡 但是厂家开放给车主的东西真的很少 不能下载东西 不能自己更换喜欢的壁纸。隔壁领克03这点就做的好太多了。名爵车机可玩性真的拉垮什么也没有 导航也一般 我从无锡回宁波的路上 车机突然没有网络了 然后3分钟又好了 然后然后导航在高速上让我掉头 很棒棒哦
还有仪表盘设计的什么东西 顶配显示的东西太少了 一点不实用 仪表盘显示居然没有低配的做得好 太拉垮了
还有内饰音响罩子 全是大塑料壳子 你不说是boss 音响谁也看不出来 塑料感太强了 拉垮
19万的车前面没有雷达不选配1.2万的包就没有雷达 拉垮
之前在小区4天没开车 然后等到了休息出去玩发现 转动有咯吱咯吱的异响 拉垮 后面开到现在又没有异响了
还有 开启自动驻车 然后刹停之后不用一直踩刹车挺好 但是真的好抖动拉垮 希望厂家对车机系统多升级升级 太拉垮了
虽然小毛病有一点但是都是可以接受的 没有什么能影响到我 以上都是个人对我的车的吐槽 吐槽看着很多 但是我还是很喜欢这个车、
不凡鲸鱼IO:等你想卖的时候就知道了
爱笑克里斯琴0x4:mg7 1.5T顶配多少
瘾:MG7 1.5t 中配 落地价大概多少钱?
全新的MG7的整车外观设计还是非常成功的,至少亮相至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。几乎占满前脸的进气格栅、俯冲的狩猎姿态以及潇洒的大溜背都令MG7散发出强烈的侵略性。此外,强体量感的引擎盖以及优雅的曲线快速下坠并覆盖整个车头,营造出低趴和俯冲感强烈的形态,犹如猫科动物般灵动敏捷,左右两侧造型犀利的前大灯与棱角分明的前包围则为前脸带来更强的运动气息。车身侧面更是把彰显出浓厚的运动气息,溜背造型和无框车门也预示着这是一款标榜运动的车型,后翼子板的造型更是填充了车尾的宽体,营造出一种蓄势待发的动感,而丰富多样的腰线令车身侧面充满雕塑感。此外,双色五辐式轮毂在线条上相当细长和尖利,配合红色刹车钳一定程度上契合了整车的运动氛围。全新MG7还采用了三段式主动电动尾翼,在日常驾驶过程中,尾翼收纳于掀背尾门内,轻微上挑的鸭尾可以满足一般速度下的气动需求。下方面积巨大的黑色后包围搭配双边四出排气管非常醒目,并配备排气阀门,并有声浪模式供驾驶者选择。
新MG7是一款年轻化进行得较为彻底的运动家轿,包括造型、动力调校以及配置安排等等,均做得相当到位。譬如无框车门,保时捷Panamera Turbo S同款的电动折叠尾翼,双边四出排气,这对于新生代来说都是一些比较刺激肾上腺素的玩意。如果要挑剔,如果能把红色卡钳换成真材实料的Brembo刹车,那就更加完美了。
当然,在定价方面上,相信名爵也不会让年轻人失望,在20万以下的区间,MG7的竞争力是足以具备的。首先,个人对MG7的外观设计比较满意,试驾的是2.0T版本,加速感能匹配上192kW、405N·m的账面参数,尤其是它配备的E-LSD,让高速进弯时的推头感明显减少,激烈驾驶的信心也更足了。此外,mCDC电磁悬架也让MG7的底盘表现在舒适与运动之间切换得游刃有余,整体还是以偏向舒适为主,值得一提的是,它的悬架完全是可以按照用户的个人意愿去调整分配的,包括细分到前后轴的不同板块。我是挺期待它的上市的。
点评车型:
2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版
4分“优秀”作为自己人生的第一辆车,在选择名爵之前也考虑过BBA但是都打不到我想要达到的动力要求。直到我遇见了小7。
一.外观
翡冷翠的外观,性感的后腰线,极具野兽气息的大灯,充满黑豹的气息,最主要的是那三段式尾翼。充满了运动气息,跑高速时每次打开的那一瞬间,我都想油门踩到底(当然高速有限速)。
二.内饰
真皮座椅给了我不一样的感受,就在家里坐沙发都没有的感觉。皮质给人的感觉非常舒服,运动座椅包裹自己,转弯太快也不怕自己会受力。孔雀蓝的主题在夏天给我一种清凉的感觉。
三.配置
我选择了1.2万的选装包,顶配加选装包落地算上保险20万出点头。20万的价格具备了30万汽车的动力和配置真的不要太香。唯一的一点就是如果增加个转向辅助灯光我觉得会更好。
四.空间
这辆车平时就我一个人开一开,主驾驶还有座椅记忆,上下车都会自动把位置让出来,后面如果有人会自动停下。空间完全够用了。最近朋友搬家,后备箱的空间发挥了大作用。
五.驾驶感受
261匹对于刚工作没多久的我真的太够用了,405扭矩的动力,在路上都可以蹦蹦电车了。平时跑街还能打开尾翼玩玩,yysy真的绝了。
总结:
作为人生第一辆在自己名下的车,这辆车给了我太多惊喜。黑标名爵第一次正式问世,蓝芯三代黑标发动机第一次问世。我也有幸开上了这么像跑车的家用轿车,只感觉自己很幸运,遇到了名爵。
这个川哥不太冷:不是BBA达不到你对动力的需求,是你的预算达不到
仁爱溪流Dng:没有点信仰是不会选1.2万选装包的恭喜提车~!如果是我只会顶配绿色就完事儿了
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:BBA互相看了一下:我们输哪了?
点评车型:
2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版
3.6分“良好”外观方面确实有些惊艳到我,黑标整个提亮整车气质。但它的外观设计有些“熟悉”虽然成功的案例可以借鉴,但多少也要拿出创新让人眼前一亮。
内饰方面玫红色内饰搭配各种运动元素,这种新鲜感让人着实激动。座椅皮质的耐用度还需要看长期测试,座椅唯一的缺点是没有很强的包裹性。
开起来的感受,“2.0t的性能车”?虽然前段动力有些捂,但这声浪最起码提升5匹马力。现在试的是试装车,期待以后会有些改变。
辉憨憨plus:驾驶感受确定实事求是吗。很多评测在4.0。如果是的话,我就要犹豫了
点评车型:
2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版
3.5分“良好”低趴车身、大溜背、无框车门、双边四出尾排,一看就很符合咱们年轻张扬的个性。如果我的外观是翡冷翠或者黑色那我一定会选择赤霞珠内饰,真的太!酷!了
三辐式平底方向盘也使用了真皮进行包裹,手感不错,这边有个红色按钮,在个动力情况下功能不同,低配车型上纂刻的是“Super Sport”,高配车型的则是“XMode”,我想在驾驶的时候很难让人忍住去按吧;大尺寸的双联屏组合看起来很有科技感,只有2.0t中高配搭载8155芯片,其他版本是斑马系统,比较常规,没有8155细腻,但是想下载app什么的都是OK的。
点评车型:
2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版
4.9分“优秀”简单分享一下:
1.车子是真的帅,朋友同事见了都夸好看一定程度上满足了我的虚荣心。
2.内饰本来加配红色的,最后考虑下来还是没加,留点闲钱以后踩油门就不会考虑油钱的问题。布局没有什么问题,国产都差不多吧,各有各的优势。
3.油门很柔和,试驾的时候有几个车都是蓄势待发的样子,轻点一下就要冲起来了一样(开了电子驻车),害怕倒车什么的发生剐蹭。猛踩油门动力也很足,仔细感受也能感受到一些反应滞后,试驾别的车也有这样,解释说是涡轮增压都会这样。
4.油耗偏高,应或许跟个人驾驶技术有关。同事坐副驾倒是看了一下说油耗九点几,我没怎么关注也不想关注,目前不想考虑那么多,只想好好感受驾驶乐趣。
5.车机是真的有待提升,这也是有且仅有的缺点。卸载不了也安装不了,手机导航的时候连蓝牙车机的导航也窜出一个道路播报。
虽然才刚提车十天,但是这段时间的驾驶感觉mg7以后不会让我失望的,希望mg7大卖。
最后,如果是第一辆车的朋友,建议多试驾,试驾才能真实的感受到车子性能和是不是真正自己喜欢的。祝大家早日喜提爱车!
好听又好看的名字没了:这破车我也有
小仙童:有一说一试驾的时候这车的推背感属实是刷新了我对速度的认知再去试驾同价位其他车的时候瞬间试啥啥不香了还有就是这辆车的颜值配置属实是无可挑剔了
小天的小七:你们前挡风玻璃会有热气扑面而来吗?我2.0顶配,车开到路上,那个热气透过前挡风玻璃扑面而来,空调开起下半截冷,脸上非烫,热浪一阵一阵的从玻璃穿透进来