点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG Pro
4分“优秀”都说大众只有一款车,那就是高尔夫,可见高尔夫在大众的地位有多高。46年前,第一代高尔夫问世,七代车型斩获了4600万销量,如今高尔夫来到了第八代。
这代高尔夫紧跟时代的步伐,被称为“全新数字高尔夫”,为什么现在突然觉得它不香了?
首先,第八代高尔夫虽然是全新车型,但车身尺寸、内部空间、机械层面等都没有大变动,说是“换壳”一点也不冤枉。从外观来看,这代高尔夫变得更扁平、更沉稳,加上贯穿式LED灯带,看起来高级了不少。
但这只是错觉,其车身轴距反而缩短了8mm。难怪高尔夫说自己是原汁原味的德系小车,在大众款款加长的背景下,高尔夫不加长也就算了,这次还缩短了,算是首开先河吧,后排空间简直无法想象。而且,四个排气还是假的,有点虚伪的感觉了。
这代高尔夫标榜“数字”,采用全新的电气架构,类似于MQB平台的“升级版”,可能是它最大的亮点。10.25英寸全液晶仪表盘 10英寸中控屏,颠覆了很多人对大众的认知,看起来挺用心,而且使用了大量触摸键,按下去,还有震动反馈,挺高级的。
但是,不知道是按的原因,还是皮肤不够好,总是按错,要多按几下。想想这车机反应速度,说它是“数字化”的代表,良心会痛,比5年前的安卓手机强点吧,不能再多了!
关键是,空调风量的调节集成到了中控屏幕的二级菜单里,真不人性化,根本不好用,好在可以语音控制,识别率整体还行。
换句话说,这代高尔夫的车机系统放在一款普通车上,拿出来当卖点,是可以的,但在高尔夫身上强调“数字化”,就不太够格了。如果这也算“数字化”,很多国产车5年前就已经全面数字化了。当然,这对大众品牌来说,算是迈出了一大步。那这代高尔夫用户是不是大众的“小白鼠”,为后面真正的数字化车型ID系列铺路呢?
动力也是一样,压根没有大的变化,还是1.2T和1.4T两个版本。说实话,1.2T起售价12.98万,如果手头拮据,又爱高尔夫爱到不行,那咬咬牙也就认了。但如果花14.28万买台1.2T,是不是在侮辱用户的智商?
预算14万,为啥不直接上1.4T?以售价14.98万的2021款高尔夫280TSI DSG Pro为例,不仅动力升级,配置和1.2T高配差不多,后悬架也从扭力梁非独立悬架升级到多连杆独立悬架,也就贵7K而已。
对驾驶感受来说,这代高尔夫更偏向操控,加速比上一代更快,但搭载万年吐槽的7速干式双离合变速箱,还是有低档位重踩油门窜、双离合结合顿挫、降档响应慢等问题。
总之,别把第八代高尔夫吹爆,它没高级到那个地步,但它依旧是有充足的预算、不考虑空间、想要品质生活、喜欢小车用户的优先选择。差点忘了,上代高尔夫发动机盖的液压支撑杆没了,变成了普通的铁杆支撑,为什么这也要减呢?作为大众汽车的精神代表,或许这车比较高级,值!
小豬佩奇502:干式双离合换一个机电单元和离合器要多少钱?
原厂轮胎开半个月爆掉,雷达自动踩刹车能吓死人,操控和动力还可以,行驶中一个地板油就能穿出去,响应快,换完ps5轮胎油耗中等偏高。原厂避震较舒适,pro性价比最高,rline加1.5w有音响和空气套件网络车机,车机联网较卡,pro阉割无网一点都不卡,想听歌只能自己下u盘,手机蓝牙会折损音质,carlife鸡肋,我几乎不用。这次天窗应该不会漏水了,没有出水管了,水会直接从a柱排水槽流到挡风玻璃。过年回家后排巨能装,好几袋大米白面无压力。原厂轮胎高速胎噪较大建议升级米其林,开过140不飘。车友群听说200都不飘,没敢试过,原厂刹车性能较弱,建议升级,原厂避震舒适不错,急转弯倾度较大,喜欢操控的建议升级。
提车跑了200公里。高速胎噪大。但是十来万的车可以接受。外观很喜欢。油耗有点高10个左右了。可能是新车。也有可能是个人操作习惯导致的吧。动力够用。可能个人习惯。乘客都评价车有点串。起步的时候。还有就是高配和次顶配差距太大了(配饰功能)。其他的还好。
菠萝王菠萝:老哥你的中控屏是大的还是小的呀
用户1729040319833:落地多少
幺鸡4236:裸车13.6 购置税减半 保险。不带利息14.8左右。带上利息16了。首付的低
【驾驶感受】
提速非常快,跑高速比较稳。
月岩灰真的等了挺久的,订的时候都没见过这
个颜色的实车,只在网上看过!但是这个颜色
真的好惊艳,,太喜欢了!
车钥匙也特别帅有没有🤪
菠萝王菠萝:请问等了有一个月吗
注销了没:双仪表盘怎么调的
驾驶舒适,操控性好,高速120km/h不颠簸,适合家用,轮胎容易磨损,不适合下乡或者去道路不好的地方
很适合女生开,起速挺快,属于越看越好看,并且耐看,开出去真的很拉风,个人很喜欢,车机也没有网上说的那么卡,自动大灯自动雨刷都很方便,小档把更是灵魂,狠狠的拿捏了,买之前男朋友并不支持,买了男朋友说好开,哈哈哈,五星推荐。
我比较满意这款车,上班第一年,女生作为代步用,很棒。外观小巧,内饰精致,就是中控屏有时候不灵敏。除此之外都很喜欢。
2021款全新数字高尔夫8 pro 购车25天
购车地区 湖北武汉
上班族用车体验
刚开始有关注 轩逸 卡罗拉 宝来 速腾 最后选择了高8 因为各方面都十分满足我的个人需求 无论是外观 动力 内饰 尤其是c柱 一眼看上去就爱了。
价格
全款裸车144800
保险➕上牌3994
购置税12814
优惠0
政府补贴0
全部落地161600
赠品:360航空软包 行车记录仪 全车3m车模
当天付款 验车 提车 为什选择这款车?为什喜欢 ?
车屁股车标很漂亮 30色氛围灯 后视镜有高尔夫LOGO投影,门把手也氛围灯 等红绿灯的时候自动起停和自动驻车配合的相当完美。 老婆家庭用车,主要是接送孩子出门散心购物为主,备选车型有轩逸,卡罗拉,思域,吉利星瑞。。。试驾了星瑞,动力配置无可挑剔,轩逸的脚刹,虽然没用过,但是看配置单就看不下去了。卡罗拉内饰太差,开始选它没错。最后星瑞太大了,跨级级了车长和轴距都算B级车了,最后选择高尔夫,本来打算看看7.5代,可惜都没现车,最多个别店里还有1.2T舒适的,配置太低动力太差。动力必须要有,1.4以下不考虑。最后选择高尔夫8 pro
驾驶体验
在D挡模式下 低扭表现一般,油门初段有虚位 出力算不上积极和顺畅 中高转速后明显好转。S挡的逻辑有改善 不再像以前的7代7.5代那样死磕在2500转以上 表现更懂你 日常巡航也能用 动力响应更快 相比于D挡 我更喜欢让变速箱保持在S挡
油耗方面
上高速跑4个多小时,最高车速159,平均油耗5.5 市区道路限速60的道路一天开来回30km 平均油耗在5.9-8.0区间 (介于是否塞车的情况油耗的情况就会高)
加的95号油
空间
符合我现阶段的个人需求 两厢五座 后排适合1.71m下的人坐的比较舒适 而且后排空间空调出风口隆起较高 后排还是适合坐2个人舒服一些
内饰不足
无电动座椅调节,皮+织布座椅。这两点是
我比较在意的,而且还不能选配,这点真的很鸡
肋,RLNE版本的运动座椅会好看很多,后面越看越喜欢
RL,毕竟要加2w,还是放弃了,选择普通版本
后期考虑有需要的话再整备一下
驾驶不足
提速的时候有没有感觉顿挫,不过还是很可以了
小钢炮也不是浪得虚名
有时候无钥匙进入有一点不太灵敏,需要摸几次,就看到我在门把手一直摸,有路人的时候就觉得尴尬(或许是我没有玩明白)
阿甘8888:武汉恒信一通,现在可以优化更大
您的爱车已下线:这是por吧,有30色氛围灯吗
用户8426388565332:前排是不是只有屏幕上哪一个typec充电口啊
漂亮,个人认为这一代高尔夫很有可能成为像当年高6一样的经典。正面视觉看着更宽了,扁平化 新车标也好看 前机盖棱线大气,Pro轮毂也好看,侧面C柱经典。开门还有迎宾灯 鲨鱼脊不错,后面大众下面也带字母了,尾灯个人觉得没有高7那个熏黑处理的好看,不过跟整个新外观还是挺协调的
豇豆遇上面:落地得15.7w左右了吧
吉林省品牌家电批发一站式采购平台:裸车139300
购置税大概14000 我还没落户去呢 赶上端午节车管所放假
商业保险+车船啥的5000
快16啦,在买点零碎 贴膜升级1200
方向盘加热500
车丽友脚垫啥的
一细算16多点啦
时光机690:后排座椅放倒后是平的吗?
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG Pro
4分“优秀”对这款车外观设计漂亮,内饰干净整洁,1.4T动力
【操控】
性不错,
【最不满意】
打开车钥匙进入车内对于这款车机系统真的很垃圾,感觉好比手机2G的网络一样,以后希望厂家能更新改进
垛子他爹:楼主:你这款是什么颜色,这个颜色实车好看不?
ZhaoJY赵:油耗这么高
用户8048546070200:请问落地价多少
全新一代高尔夫,也就是第八代高尔夫,也就是全新数字化高尔夫。对于这款车,我觉得它完全毁在了命名上,其次是定价过高也是致命伤!我们一个一个来说。
首先,为什么毁在命名上,这一代高尔夫换装了全新的车机系统,但是这套车机系统一点都不好用!比如,在实际体验中,点火之后开机画面要半分钟左右才能进入主界面,着实让人有些着急。而且UI界面也不怎么好用,而且看上去没什么高档感,而且一个界面里出来好几个小的子菜单,非常之难用,非常反人类。其次,空调界面更是奇葩,每次断电重新点火之后,空调都是自动关闭的状态,必须重启才行。而且进入空调界面后,点击风量掉接按键,根本没有任何反应,必须先点空调开关,开气候才能进行温度和风量的控制,和脱了裤子放屁一个道理。所以你与其叫数字化高尔夫,不如叫不好用高尔夫,或者直接点,传承经典的高尔夫、年轻化高尔夫也可以。真是不吐不快。
其次,动力方面,第八代高尔夫没有配备全新的EA211 EVO发动机,而是继续沿用现款EA211 1.4T发动机。这台发动机本质上没什么不好,但是,德国的高8全是新发动机,到了国内还在用老款动力总成,这是不是不厚道?
最后,高尔夫8目前的竞品车型有两厢思域和半死不活的福特福克斯,思域1.5T发动机最大马力177匹,福克斯1.5T发动机最大马力174匹,都比高尔夫这台1.4T 150匹发动机马力大,所以,完全没有任何理由买高尔夫!所以,第八代高尔夫换代可以说是换了个寂寞,除了外形变了,其他完全没变,而且国六之后的第八代高尔夫动力也不如国五的高7。而且从价格来说,高8的1.4T车型入门价格14.88万,接近15万的价格买个两厢高尔夫?是钱多的烧得慌还是人性的扭曲?所以以目前的形式来看,完全没有必要买高尔夫8。
总价落地快17了,而且过程波折,反正有点被坑了,但是总体来说还是挺喜欢的,只不过没有买到喜欢的月岩灰,买的是白色的,外观还可以,没有R line的运动套件,模样错了点,但是驾驶感超棒,1.4的动力真的不小,就是自己开车比较费油,基本堵车能开到14个油,高速都开到8个多,将近9个,总体还是不错的,就是后悔没有买R版本
wuli王大卫:喜欢就行了
一天三晕:在哪提的车?月岩灰一直没车吗?
车主想不通:兄弟 落地多少啊
我是非常喜欢高尔夫这款车型的,也算是高尔夫的铁粉,但是对于全新数字高尔夫,我并不能给太高分,可能是对它的期望值太高,本次升级并没有达到我的预期。
首先在外观方面,高尔夫依旧属于经典耐看,永远也不过时的类型,没有太特别的点,却让人过目不忘,就像大家都在说的,大众的车都是高尔夫演变来的,这也许就是说明了高尔夫的经典。当然,无论怎么改款升级,高尔夫也不会大刀阔斧的改。
内饰提升很明显,精致感一下提升一个档次,再加上取消很多实体按键,变成了触摸式按键,让车内看上去更加科技。
配置方面提升不少,但是真正实用的不多,电子挡把,电子仪表,多数都是把机械的、物理的变成触控的、电子的,这一点我并不是很喜欢。
空间对于高尔夫只能说够用就好,本身买这台车的人几乎也不会在意什么空间表现。
动力和操控还是上一代的组合,算不上惊艳,但是动力响应快,动力足,整体表现不错。
车型买后悔了,跟22款的仪表显示又不一样,有钱还是上阿兰或者GTI,这个版本日常代步是够用的,适合年轻人,成家立业的别考虑,后排和后备箱空间小,但是动力没的说,1.4T超车不费劲儿
用time:不是一样的吗
小龙虾要买车:在那个店买的
JIE慌张:有钱上GTI才是真。RL算个什么
2020年12月底买的高尔夫大众8两年时间多次去了4s店因为质量问题维修 新车出现的质量问题维修频率太高了1.音响门板震动出现共鸣2.主副驾驶玻璃升降器异响已更换3.阅读灯自动闪烁4.大灯触摸屏加热自动开关5.档杆故障6.上高速操控屏幕死机一次 买个新车就是为了不像二手车那么多问题去维修 很影响生活 买车是为了生活方便 现在反而影响生活工作 没有人买新车这么频繁的出现质量问题 。
前期新车维修这么多再没个保障 谁能知道又会因为质量问题出现哪些 前期就维修这么多 后期质量怎么办 家里那辆车没有维修过 就正常保养
平台和监管部门多次投诉后没有后续回复
你是棣一啦啦啦:真的吗?好吓人,搞得我都不敢买了
不算资深的高尔夫车主:这个车确实概率问题,我从四儿子店刚开出来走了没有1km在高架上,各种亮故障灯,然后就返回去,先说我不是磕巴,修了又修,修了又修,修了又修,还是不行,就把车放店里了,死活就是不要了,后来回家,销售给我打电话说给我换新车,免费升级中控大屏,然后十月一去开的新的,到现在一点毛病没有。有的时候产品质量问题,可能是销售不负责任,得过且过.