【购车经历】
我可以说算是一个开了很多年的老司机了,一辆老威驰练手车这一练就是好多年,期间还开会Polo,甲壳虫,毛豆3等朋友的车上下班,奈何终于被追尾说实话没什么修的必要了,就决定换车观望了很久 ,预算就是20w左右,不打算再选择日系,家里都推荐买迈腾 ,但毕竟是我买车,因为我总感觉这个年纪开迈腾有种说不出的老气和油腻,也不太适合女生开吧,也有好多人推荐买大众就买高尔夫,真的是观望了好久也没拿定主意,
【提车价格】
最后因为沈阳市出了购车补贴和防疫补贴政策一共五千大洋打卡里 促进消费,pro落地14出头,就来看看,因为我上一台车实在没什么可以夸的。所以试驾对我来说,就是都挺好。想想觉得还是没什么必要买二十多万的车,就随手拿下高尔夫pro版本落地14.3
【驾驶感受】
现在车子跑了2382km比我之前开的威驰转向精准,整体乘坐感受很厚重,德系车确实有德系的感觉,开起来车辆稳,1.4T的就是低速市区顿挫是有一些的也不知道是因为因为双离合的问题 ,座椅坐起来也挺舒服,我同事和我说运动座椅,长时间开也不觉得累。
【油耗】
油耗我是天天跑市区要8.5左右。动力充沛足够用。德系车好像都这样起步因为车比较沉稍微慢一些30以上开始发力随叫随到
【外观】
颜值即正义 新改款完的高尔夫外观我感觉完全跟老款是俩台车 ,更年轻,更运动,8代的外观还是可以的,自从我们买了之后加上购置税补贴,市面上的高8也多了起来
轮毂也蛮帅的 朋友和我说叫刀锋?我感觉晚上高尔夫日行灯都打开的时候是最好看的 尾灯和倒车翻标还是蛮高级的哈
【内饰】
在大众套娃式内饰外观来看,高8算是一台很好看的车了,小档把很👌哈。中控操作中规中矩算不上卡,却没有毛豆3奥迪品牌细腻流畅。毕竟价位不一样品牌定位也不一样。我也没有太高的要求对我来说够用就行,这个车一些方面可以拿到优秀👍(不过也确实没什么功能)
皮织混搭的座椅也还蛮舒服的不烫手 也很好打理多功能方向盘也能在开车时候少关注车机 很多功能不用低头就能操作
后排空间看起来小一些坐起来也是够用的没有很挤而且我一般就一两个人好停好开是高尔夫的优势
最后附上几张图片。外观内饰和赠送的座椅加热。这个秋冬的夜晚有座椅加热真的太舒服了 暖起来很快 只是手动座椅虽然我不会经常动座椅位置但是还是对我来说有点过于沉重了 不过还好可以接受 总体来看性价比还是很高的我也很喜欢这台小车轻快好开的质感
请圈主推荐加精
用户2457666462166:请问开空调除了车机上开还有其它办法开吗,很喜欢高8,实在接受不了在车机上去开关空调。
宝马三系用户:图4按钮是啥呀
用户31498701578:问一下小姐姐,哪个店买的?
总结:高8就像是班里那些很有心的差生,虽然大多数时间因为车机和各种毛病让你搓火,但也经常会在驾驶中为你带来些小惊喜和快乐,关键时刻会挺身而出不掉链子,是值得陪伴你下去的伙伴。
【提车价格】中规中矩
去年15.4w贷款落地(低配仪表)
【内外颜值】
整体满意,尤其是水泥灰配色/前脸连灯/内饰(但漆面没质感,而且薄容易伤),不过能加1.6w上rline最好,基本内外颜值提升一大截。但是不满意的是全系轮毂都丑,尤其Pro丑到天际。
【动力表现】中规中矩
1.4t/150匹的ea211,8s秒多零百应该是,自己在市区开够用,动力响应迅速;但是,带人➕高速动力明显不行,超车吃力。当然,dq200干式双离合的低档顿挫是祖传毛病了,不过暂时无大碍。
【驾驶感受】
操控在这个价格的两箱小车算不错(中等偏上一点点),底盘比较扎实但还是有一丢丢偏软,但整体过弯支撑性还算良好,原厂性价比超高的韩泰万仕途evo3运动胎,干湿地抓地都非常出色,激烈驾驶起来还算比较有信心,跑山也可以很有乐趣。
当然,操控对我来说最大问题是方向盘太大,抡起来比较吃力,而且需要较大的转向幅度。
【油耗】
不太满意,我开车很省油,市区能不停车就不停,1.4t小车市区将近8个油;高速转速要2k转➕,高速平均油耗6个多点。
【乘坐体验】
我很喜欢织物座椅,夏天透气,冬天不冷。后排我觉得在两箱小车里算不错的,跑过几次500km长途坐4个人,乘客也没有太多吐槽哈哈哈,我觉得是不是可以算好评了哈哈哈
【配置】
另外配置上是相当不满意,先说值得表扬的是Pro是有主动刹车的(虽然有时候我猜的速度超过5km/h报警就会刹停吓人,但还是帮忙避免过一次大事故)
但是整体很不满意,
第一,Pro那仪表和中控屏真的太低配,丑先不说,但操作上甚至反人类。你说没啥机械按键就算了,连空调也要放在屏幕上?而且屏幕特别次反应像电阻屏一样,车机反应极慢,操控逻辑弱智,行驶起来不熟练操作的话很危险。而且车机经常60~80km/h区间会有电流异响声,有人说关了随速音量就好了,实际上没用,至今未解决。
第二,大量不符合人体工程学的操作方式,①比如很容易误触的触控操作:阅读灯、天窗、大灯等等;②比如换挡拨杆:经常经常经常n挂不上去d档。
第三,①没用的配置太多:前面竟然有4个雷达、迎宾灯等等;②但必要的配置却没有:没有液压机杆、没有电动座椅、
【维包成本】
不便宜。1w公里二保800多。
不过值得表扬的是,开一年多了,除了偶尔会乱报故障码,但还从未出现任何电子和机械故障👍🏻
里亚德:我反而觉得pro比rline更好看点
就是爱科比24:我也去年4月提的pro落地15.7!哎,今年pro都是跟啊兰一样的双仪表,瞬间觉得真亏……
用户8898303980725:Pro的轮毂比阿蓝好看
终于提车啦,说一下心路历程。
我买车主要是上下班,对动力有一点要求,提速超车不能怂,预算15w左右,看了思域 速腾 君威 卡罗拉等,思域内饰塑料,pass,速腾动力没有高尔夫好,加速轰鸣声比较大,pass了,卡罗拉动力一般,最后就君威和高尔夫二选一。君威1.5t动力可以的,空间大,b级车15w相当可以,但是看到高尔夫月岩灰,心动了,确实大爱,心想不敢什么空间家用了,自己喜欢什么就买什么,哈哈哈于是高尔夫了。
找了几家4s店谈,优惠有限,选了个便宜最多的,送了首保 贴膜 脚垫 行车记录仪,说一下试乘感受,试驾员带着我们体验0百加速,动力确实可以的,然后80迈松开双手急刹,车也稳稳的停住,很稳,然后60迈转弯,车地盘也很稳,不知道是不是噱头啥的,但是对车的印象好很多。买吧,不犹豫了。
说说车感受吧:
1.动力。开过雅阁 迈锐宝 君威 凯美瑞 速腾 a4 轩逸 卡罗拉 迈腾等 觉得这里面除了a4 ,其他车和高尔夫动力没有太明显的摔街,都提速差不多少。高尔夫的油门前段比较松,踩下去提速不明显,到了60迈以上,踩它才能感觉到推背感,但是也不是特别振奋人心的那种,不要期望太大。开到120的时候,没有a4和迈腾稳是真的,底盘感觉有些晃动了,可能是车本身轻。
2.制动。这车刹车前段确实有点松,得深踩才行,特别是跟车的时候一定要预留足够车距,刹车前段也是没有太大的刹停,深踩才能刹住。
3.空间。空间和同级别两箱车比,空间确实算大的,前排空间没有问题,后排的话,做两人还行,三人就太挤了,而且坐下膝盖离前面的座椅比较近。建议有孩子的家庭,确实需要考虑一下这个空间,确实小。
4.车机。之前看38号测评,我也特别担心车机卡顿,开了一段时间了,卡顿确实是有,点一下,要反应一秒多,开机启动需要10秒左右吧。这些都还好,唯一我需要吐槽的是自动启停和空调,自动启停没有实体按键,最简单的操作也需要下拉快捷,然后再关闭。空调没有实体按键,需要两三步操作才能打开关闭,开车时开关空调确实比较危险,建议提前打开。天窗的键也是触摸,开车时候打开天窗也不太方便,容易误触。carplay可以刷出来倒是,这点好评。感觉carlife是鸡肋,没什么用。rline版本说车机会流畅一些,建议大家去试试。没有胎压检测!!!!吐槽!!
5.仪表盘。这点吐槽一下Pro,只能显示一个仪表盘!震惊!要想同时看转速和时速只能调整到转速表,而且转速是灰色的格,不是指针,真的是反人类。
6.油耗。我开了500公里了,市区7到8个,高速5到6个。加满显示可以跑900公里。
7.外观。外观真的是大爱,月岩灰确实好看,而且大家不用担心补漆问题,汽修店都可以调的出来这个颜色。放心买吧。照地灯很有感觉,内饰氛围灯虽然10种,感觉也够用了。轮毂感觉不比rline的难看。就是侧门的镀铬亮条要是四周一圈都有就好了。
8.最后说一下干式双离合。刚刚看完那个高尔夫性能测试,刹车片起火的视频,真的是担心啊,而且低俗行驶没几个小时,视频中的试驾员就闻到了臭味,离合器烧的味道,担心我以后市区拥堵路段到底怎么开啊,我现在都是等红灯,就挂n档,拉手刹,生怕半联动过热。求大神科普一下,高尔夫的干式双离合怎么开,怎么保养才能开的久一点。
搞笑阿帅:高尔夫,通过我开这么多年的经验,可以告诉你,车一定要富养,1.4T,150匹马力,一定要加95及98号汽油,一定要养媳妇一样,另外市区等红绿灯时一定不能d档踩刹车,不然时间长了,离合器和变速箱还是在工作状态会烧毁车辆部件,另外高速及长时间跑长途时候,临停车之前,不能立马熄火,停车怠速5分钟在熄火,防止机器太热,烧毁程序,不然长期下来,你会不停的出发动机故障灯,顿挫,迟钝,点火缺缸,火花塞,点火线圈,换,换,换,老铁,我是过来人,另外节气门我不要经常洗,容易洗坏了,我电子节气门已经换过,每5000洗一次,头痛
Michael4589:高尔夫16万 买情怀?a级空间 1.4t老旧发动机动力 干式双离合变速箱?这价格买个迈锐宝xl不香吗 2.0T➕9AT B级车空间 真搞不懂怎么想的 难道在中国大众高级
Ikinglong:半联动是等红灯挂d挡,刹车没踩到底产生的,会导致离合器发热。最好的方法是开启自动驻车,等红灯也是d档不变,不需要切到n档。因为干式双离合的离合片在刹车踩到底或者开启自动驻车时本来就是分离的。
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG Pro
4分“优秀”【提车价格】
一眼相中,价格指导价优惠8000元。现车一台,说芯片缺失,卖一辆少一辆,也不知道是不是4儿子的营销手段。然后谈好价格直接付款提车。
【购车经历】
由于家里有台2015款汉兰达,自己经常跑30公里上下班,来回60公里,油耗11个油左右,长期下来有点吃不消,动不动就得去加油站,说日本车省油那都是N年前的事情了。
所以就有了买台代步省油的车。自己一个人开,空间要求不大,优先考虑油耗,年轻,颜值,品牌。
首先看了丰田的致炫,这车空间大,代步家用车完全体现出来了,一问销售说购车要等3个月,丰田一贯的尿性,果断pass。之前买汉兰达深有体会,不会再妥协丰田这种营销手段。
然后看了本田的飞度和来福,价格都在10万左右,本田做工比丰田好些,比较现代年轻,然后试驾了一下,操控可以,颜值也挺好的。已把它列入选车目录。最后没购买成功,就是被高尔夫8深深吸引住了,
最后陆陆续续的也看了很多车。大众4s店是最后才进的,就随便瞎逛,然后一不小心就看到了高尔夫8,这身材,这颜值一眼相中,就是被电到的感觉,第一眼看这车也太帅了吧,整体做工精细,门的间隙很小,关门的声音真的很有高级车的感觉。能听出很厚重的感觉。
【驾驶感受】
底盘整体很紧凑,德系的感觉确实比日系的高级感更强烈。不会有多余的减震,过个水井盖,扑通一下就过了,动力方面随叫随到,德系的动力不用质疑哈,比日系车激情多了。
唯一不足之处就是隔音不太好,胎噪严重,原厂是韩泰的,准备换米其林看看能不能好些。
【亮点配置】
一键启动,兰花指档杆,倒车影像,自动巡航,后视镜折叠,后视镜加热,自动雨刮,自动大灯,功能很多。能够满足日常需求。配置对新手很友好。基本就是只要好好开车,其它都是自动的。
如果预算充足,建议上阿兰版本。一步到位。现在有点后悔没上阿兰版本。
【最不满意】
唯一不喜欢的功能就是:开空调需要二级菜单操控,不好开空调。还有就是自动刹车功能,低速20码的停车的时候,前面或者后面,靠近物体,大概有2米左右,就会突然刹车,被吓的不清,问了4s店说这个功能不能主动关掉。所以每次停车都提心吊胆了。
有一个故障码,4s店都搞不定,现在只能等厂家回复。
最后结尾:喜欢多过讨厌啊,车无完车,提高尔夫8没有后悔过,真的越开越喜欢。油耗优秀,颜值高,品牌加持,历史经典。
高尔夫8传承了大众的高标准和未来发展的趋势。
开了德系车后,日系车不会再考虑。。。
高尔夫8是全球车型,感觉做工用料和品牌定位都比国内大众的特供车好很多,不知道你们有没有这种感觉?
桀骜99856:购车理由:因为家中现有suv百公里11个油,导致无法负担,故买辆百公里9个油的新车节约开支!
你这个和为了节俭把昨天吃饺子剩下的一碗底醋不浪费,出去买了500块的海鲜有什么区别?
跟你一百万:高尔夫挺好,但是不值现在这个价钱,紧凑两厢小车,用了多年,成熟且成本低廉的发动机和变速箱。内饰和钢材用料也没多好。但是卖这么贵。现在买高尔夫的都是真爱。
情感的路由器:纠结了两个小时,Pro版和阿兰,对比了之后还是阿兰,175000提车
首先外观很满意,比上代好看了,精神不少,贯穿的前灯带很cool,五一买的,优惠还行,落地15.6,油耗高速5.5,市区7个,县城6.5吧,比较省油,动力没有话说,随叫随到,涡轮感觉有点迟滞,有半秒左右吧,不影响驾驶,120后,后劲很足,隔音还行吧,不是很大,空间一般,也不在意这个,要不就买宝来了,主要是两厢车灵活,停车方便,最重要的是喜欢golf,车机其实我用着还行,有几次偶尔卡顿,越急越卡,综合体不影响使用,主要是CarPlay好用,有了这个玩意,计划不用车机里的东西,也很少打开,上车就CarPlay,吐槽一下空调,真难用,自动大灯也转向辅助照明好评,双离合没有感觉到什么问题,提速很快,很继续观察,综合体满意,很好的一部小车。
用户9747915102356:裸车12.98w?
乐观的利叔:空调没实体按键,凭这一点就不想买了
听风的歌cgi:你这价格买来再卖感觉都有的赚我的比你贵两万 还多
虽然是男生,但是我买车第一眼看中的就是颜值,只要缺点不是太影响我的痛点,颜值就是我购买第一因素,高尔夫无论是外观还是内饰设计,都比上一代有很大提升,驾乘体验,因为我没开过也没坐过前代高尔夫,能对比的就是家里的14款骐达,比较而言,操控和高速稳定性以及加速能力都是骐达不能比的,高八的方向盘比老骐达轻了不少,因为是皮质方向盘,比较而言也不容易打滑。就是空间没有骐达的大,这个必须承认,但这不是我的痛点,所以无所谓。高八的内饰方面,中控台的设计是我最喜欢的,虽然车机尺寸小,但是够用而且精致简约,和其他大众车型的中控设计有明显的区别,这也是我选择高八的原因,档把的设计比较新颖,对我个人而言简约就是美,高八的内饰给我的感觉就是精致简约,却不廉价。车机方面,反应不算快,但是也能用,没有出现卡死的情况。
学物理的李小猫:我也喜欢 ,订车等车中
虎哥0769:时间会证明高8是经典
德才兼备明月yw:4月份的顶配落地17.45
市区油耗还是挺高的,平均9吧,高速基本就是5的样子,但是谁会经常开高速啊,现在油价又飙升,日常用车还是费钱。
差不多16w入手的车没有电动座椅还是挺low的,全车无真皮部分,我妈表示“很喜欢”,因为我妈闻着真皮的要晕车..坐我的车毫无压力啊
价格上能多优惠点就好了……毕竟一个两厢车卖十几二十万还是贵哦,车内空间也不大,后排坐大人还是拥挤,好在我只是用于日常遛娃,出去玩这些都是开我老公的X5的,我的车简直就是个玩具了
其他的还好,主要是这是我的第一辆车,还是很喜欢的,别人说的什么操作杆没了看着不习惯,我觉得还好,小巧可爱,适合女生开,对于我这样一个拿证6年从未开过车的新手来说还是很友好的,车子很小巧,开着很顺手。不过男士还是买大气点的车吧?
【提车价格】
裸车14.98w,优惠1.3w,购置税一万多保险几千块,提车价15.6w
【油耗】
日常9
【最不满意】
内饰无真皮,座位全手动,空间小
【购车经历】
原本计划买个8万的车,比如飞度啊致炫等车,后因我老公觉得这两款车不安全入手一台16w的车,主要是出资者都这样说了,我就听了
建国说优惠2w,赶紧去看,结果对方说我这里给你优惠2万,保险我就要卖你一万多的,提车价并不优惠!让人生气,所以我没在建国买,有钱还怕没车嘛!建国垃圾!
子若3061:R-line才舒服
幸福郑少:有没有老司机告知一下cvt和干式双离合哪个毛病少一点
Be1海以北:这车除了空间小其他没啥毛病
首先说外观,辨识度比较高,尤其是前脸贯穿的行车灯,晚上解锁车辆时,车门下方的高尔夫的logo属实让我有点小惊艳;然后再说操控,开惯了suv,猛然间开这种小车就有种是个空就能插进去的感觉,拐弯也没有suv的那种轻飘的感觉;再说动力,1.4T日常代步动力相当不错,偶尔的撒欢也是随叫随到。最后再说缺点,首先吐槽一下车联网,本来车联网的内容就少,还经常连不上,销售说的是信号都是从德国传过来的,所以比较慢;中控反应慢,就跟苹果手机跟安卓手机一样(轻点喷,不是我说苹果多好,而是作为一个对比,让大家更直观的了解这个事。我用的华为);挂档时仪表盘显示偶尔卡顿;最最最不能忍受的是,雨天开车,后雨刷刮雨水的时候声音特别大,就像是干磨,新车回来时候就有,时间长了声音更大。
希望的原野上:大众就别提辨识度了。但是这小车还是极好的,特别是GTI
用户2457666462166:开关空调是不是必须在车机上操作吗,这样不是数字而是麻烦简直接受不了这个,如果死机是不是空调都用不了
LB77896:后排看着好像没有想象中那么小
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG Pro
4分“优秀”大众的经典车型 最新的设计语言 之前喜欢高7.5的外观。 高八上市后惊艳了。觉得7.5好老 哈哈(尤其内饰。外观还好 ) 动力总成没变。是好是坏 我觉得是好事 1.5的性能先不提。稳定性 有待验证。1.4久经考验。双离合一直被大家诟病 ,买之前 我有思想准备。再说 优化了十年了。还在担心可靠性。是不是有点多余了,低速是有顿挫 ,离合半结合 这没办法。
要看优点 加速超车爽就可以了 哈哈
【操控】
提速没问题,国六的颗粒捕捉器不用担心。开高尔夫的没有肉人。 刹车很稳 225的胎。17寸胎噪有点大。各有利弊吧
【油耗】
短途居多。十个油。没有参考意义
【最不满意】
低速顿挫。可以接受
【最满意】
没有什么不满意的地方 一辆好看。好开 的两厢代步小车。最后的狗八。抓住青春的尾巴。不留遗憾
高贵叶子wr:今年35,希望40岁前能买台gti。。。
招财猫:为什么我觉得7.5代更好看
☞_苏苏😒:不知道7.5看多了还是啥 总感觉8代没有7.5的小巧精致 更浮夸了
高8刚上市就开始关注了,打算平时上下班代步,周末带老人孩子出去转转。我在新疆喀什地区,地处偏远,没有任何优惠,反而服务费和GPS安装费都过高,讲了好久才砍了一半。
现在已经用车一个多星期了,谈谈感受。
优点:1.外观好看,尤其是贯穿式车灯特别好看。2.夜间行车转弯的时候,向右转右车灯会变亮,向左转左车灯会变亮。3.氛围灯真的超好看。
缺点:1.手动座椅,都什么年代了还手动座椅,当时让4s店送电动座椅,他们还安不了。2.触摸式锁车解锁反应迟钝,有时候摸很多次都没反应。3.销售说能刷流水转向灯,今天去刷,跟我说刷不了,真的好气。4.送的行车记录仪和挡泥板,跟我说高8的没到货,安不了,更气!5.carelife真的好难用!还不如连接蓝牙,用手机高德导航。
扛把子的社会王:流水转向灯能刷?
I'm:轮毂改改
用户103590175795:pro的carpaly可以去刷
操控好,底盘稳,提速挺快,225宽的轮胎拐弯特别稳,驾驶感特别棒,最新的mqbevo车机鸡肋,电子的档把不如机械的有手感,需要兰花指换挡,触屏按键不好用,不如机械的方便,平时接送个孩子或上下班挺好,好停车有个地方就能停下,这车给我媳妇买的但我也经常开,我身高183,主驾驶调节好了位置跟开A+级车视线一样,唯独牺牲后排,那也无所谓,开车驾驶是个乐趣,都说需要加95的油,一箱油也就多花3-5十块钱,我觉得无所谓,平时买一盒烟也得二三十块钱,我媳妇想买骐达,我试驾了一下,1.6cvt那动力一言难尽,那底盘跟散架似的,最后选择了高尔夫事实证明有些东西既然贵就有一定的道理,浓缩的都是精华,没有开过高尔夫的人永远理解不了这小车又小又贵怎这么多大冤种买?你试驾完就明白了。
柯西道尔:徳系的调教你开习惯了,绝对不会再想开日系车
佛山五菱销售雷超:多好的车 结果弄个方向盘套 一塌糊涂
开欣爸爸:我当初应该看看阿兰的
车最满意的是外观和动力,一般城里超车轻松无压力。然后黑色外观加上前面的灯带回头率还是很高。已经好几个人在停车的时候问我车的信息了。我如果是经常一两个人上下班开这台车就非常适合。我买这台车也是因为近两年没有结婚和带娃的目标,开起来也省心,还是不错的。但是现在系统显示我的油耗是有点高的,9.2/100。1000公里差不多加了600块钱油,整体单价上还是能接受的,毕竟在城里开。车子价格优惠不大。只是刚好遇到一个相对合适的价格,又刚好缺个车开,就刚好定了算了,看了那么久也没有其他特别心仪的车。车子定的时候是现车,急着提走,就啥都没加装。内饰讲道理,大众车里面算可以的了,终于不是目光所及都是塑料板了,虽然车机确实很拉垮。
高尔夫8车主:今天我也订了这款高尔夫全部下来要156800买的灰色那种的,要6号以后银行上班才能提车
青年荷包心:这个氛围灯原车自带的?
卢静波:我一万多公里了,一直9个多油
说走就走的旅行!!
一:目的地:香格里拉
二:
主要两方面的准备,一个是车辆保养,主要是轮胎,机油,冷却液。
二个是随带物品:零食,2箱水,2箱苏打水(推荐这个很解渴)红牛,长短袖,裤,记得带外套(到了大理才知道啥是凉爽,晚上会被冻醒的)换洗内衣4套,鞋子多带一双,脱鞋一双,感冒药,晕车药,记得备便携式的氧气瓶,玻璃水,洗衣液,便携式打气机,基本上就是这些东西。
三:后排我放了4箱水,一个40寸的旅行箱,3个背包,还有一个矿泉水箱大小的储物箱,空间还是可以的呢。
四:山路跑了1000公里左右,上坡油耗在10个多全是盘山,印象最深的是260公里盘山开了6个小时,上坡随踩随走,下坡就看见那个续航公里数嗷嗷往上涨,盘山估计近段时间不会跑了,已经跑吐了。
五:国道跑了1000多公里,油耗在6个左右,印象比较深的是国道227和318,那一段227(稻城往理塘方向)跑的实在很爽,道上风景很美,一眼望去前方整条路就在眼前,个人更喜欢227那一段,跑国道相对于山路和高速舒服,国道跑起来不是很快,道也很好,景色还不错,特别推荐227国道!
六:高速跑了6000多公里,油耗在6个左右,说超车给油就走,我一道最长的是跑了13个小时,俩小时就进服务区,整体下来不是很累,如果就跑三四个小时还是很舒服的,高速推荐一段,往西昌卫生发射中心方向那一段超特长下坡,舒服的很!
七:想出去的话,建议最少两个人,做啥有个照应,记得出行前一定做好路线规划,该带的东西不要忘记了,车辆检查好,尤其是轮胎,机油,冷却液,如果对海拔高的地方反应大不推荐去,把准备工作做好就可以开启旅程了!
八:这次出行的路线,山东威海→河南焦作→河南洛阳→湖北武汉→湖北宜昌→三峡大坝→湖北恩施→重庆洪崖洞→四川成都→泸沽湖→云南丽江→云南大理→香格里拉→稻城亚丁→理塘
人生走一趟,没有重演,想怎么走是自己的事,做自己想做的!!
叶某某:什么轮毂
用户6954779102634:老哥,这一路有没有路况特差的地方
【最满意】
这一代高尔夫在科技感的营造上,有一些提升,比如说,无进气格栅的前脸设计、前脸的贯穿式灯带、还有全车内饰和车外多处氛围灯的选用,都增加了它的科技感。
【最不满意】
中控屏幕的设计不喜欢,在分屏模式下,滑动屏幕,必须在那个分屏的范围内,才能操作,它的中控屏幕本来就不大,分屏就更小了,还需要在分屏模式下面进行操作它,使用起来的确不方便。语音系统也并不好用,比起国产品牌差太远了。
【驾驶感受】
驾驶感受优秀,首先是动力充沛,各种模式之间的区别很明显,运动模式是真的运动,普通模式也的确省油,底盘的支撑性好,高速过弯能够提供给驾驶者不错的过弯信心,刹车线性,拖拽感小,它给人的整体驾驶感受是,灵活、好开,省油。
【乘坐体验】
车内无异味,后排乘坐空间够用,如果是三个成年人就显得有几分拥挤。
我去下象棋:车机那么垃圾何来的科技感?
尼达耶uu:pro有模式选择?
诸葛bu亮:在哪里设置驾驶模式?
全新一代高尔夫在外观上最大特点是更加运动时尚。
坐进车内,整体布局设计有所突破,但并没有脱离大众家族的风格,科技感是给人的第一印象。高清液晶仪表所显示的内容非常丰富,例如疲劳驾驶提醒、运动模式切换、包括在选装的GPS导航信息等都可以展现。
全新设计的多功能方向盘是真皮包覆,手感不错,但不可以进行电动调节。该版本方向盘上的物理按键得以保留,实用性比顶配的触控式按键要强很多。
中控液晶显示的界面设计简洁明了,逻辑性较强,非常容易上手。而很多日常功能都位于二级菜单,并且并没有设置物理按键,因此在开车时操作实在不太便捷。此外,该信息娱乐系统响应速度较慢,整体操作感受不佳。在使用倒车影像时,该显示屏的清晰度还是不错的。同时,该系统支持百度Carlife手机互联,这个功能比较实用,但苹果Carplay需要选装。
中央通道上采用了电子换挡机构,这是大众车型上全新的设计,但由于该操作机构略小,因此将原有换挡杆的驾驶操作感就丧失了。
该版本高尔夫提供了五种主题模式和10种氛围灯选择,在营造驾驶氛围上,做得还是非常出色的。
空间方面,该款高尔夫的表现平平。当1.8米的成年男性将前排座椅调整至最低时,头部空间仅为3指左右,在前排保持不动时坐入后排,其头部空间也仅为3指,而腿部空间仅为一拳,有明显的局促感,因此在空间方面,该款高尔夫在同级别中并不占优势。
好在,除了后排中间座椅偏硬,且中间过道有凸起,只能短途紧急使用外,其余前后排座椅的软硬适中,且具有较好的支撑性。
后备箱空间的表现也比较一般,但能够满足日常所需。后排支持比例放倒,能够拓宽行李箱容积,对于这样一款紧凑型车而言,还是非常实用的。
动力方面,该款高尔夫搭载了1.4T 7速DSG的组合,起步加速相对比较强劲,但推背感不明显。在2挡升3挡时,会发生明显的顿挫和间歇性动力丢失的情况,特别是在S挡位上更为明显。通过城市道路、高度道路、拥挤路段的100公里综合测试,平均时速在31km/h,百公里油耗在6.9L左右,表现算是正常水平。
可见,该版本高尔夫虽然在科技感上有所提升,但整体实际操作感受并不理想,建议购车前进行试乘试驾,来判断是否能满足自己的需求。