伊兰特2021款1.5L CVT TOP旗舰版油耗低值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.5分“优秀”

【前言】 首先声明以下所有观点仅为个人观点，毕竟一千个人眼中有一千个哈姆莱特，发出来仅希望对这车有意向的车友作参考，请勿喷，如有分歧，一律你对。 本人是20年中旬拿到的驾照，之前从未有喜欢车或者开车的想法，在去年年底突然有想买车欲望了，于是开始研究车。在购车之前我横向对比了这个价位上下的多款车型，除了伊兰特，包括轩逸、卡罗拉、星瑞、领克03、马3、哈弗h6、UNI-T等，从轿车到suv都有，因为新手第一辆车，目标就是这个价位区间的。 【选车】 我想买一台市区代步的通勤车，由于是在政府，身边的同事年纪稍微大一些，所以无论是他们还是家人都推荐我轩逸和卡罗拉，尤其是卡罗拉，说我是新手，第一台车就应该选省油耐造省心的巴拉巴拉……可能以前日系车给他们的印象确实很好，但卡罗拉的外观和内饰我真的欣赏不来，直接pass。 14代轩逸外观不错，舒适性也优秀，奈何内饰没get到我的点，另外配置有低。 星瑞是一台好车，动力强，配置高，内饰根本不像这个价位有的质感，奈何外观我不是很喜欢，我驾驶习惯也不是暴力类型，2.0t对现在的我来说简直像个火箭，另外我当地的吉利4s店的销售态度极其嚣张，进店在我问价之后，直接告诉我“就这个价，能接受就谈，接受不了我就不多说了”搞得好像这车全宇宙都在抢着要一样，我脾气不是太好，听完我就走了，直接就拉入黑名单。（但是有一说一，国产车真的越来越好了，加油！） suv原本也在考虑之内，我家里也都是suv，但我总觉得车身太大我怕我给别人剐蹭了，也没有继续深入研究。所以最后在马3、领克和伊兰特里综合选择，我还是选了伊兰特，主要还是因为外观，我太喜欢了。 【空间表现】 我身高180，体重65kg，前排座椅调好之后头部空间足够，因为没怎么坐后排，后排腿部空间记忆中至少有一拳多，头部没量，但是也有余富空间，所以我个人认为空间对大多数人足够。因为正常人坐后排，大部分应该都是近乎葛优躺的状态，应该少有人坐后排像车评人一样坐的笔直，所以很多说这车后排头部不足的，一部分都是这样的去试乘的，可以试着自然一点去坐，但要是杠我说，我平时坐车就这样，那我服你，你能保持这个姿态坐一趟高速我愿称你为最强??。 【动力表现】 我买的是1.5l的版本，我不懂离合器的具体工作模式，我只知道网上对干式双离合评价普遍不高，无论哪个品牌。说回车，1.5l的动力表现对我来说非常契合，动力平顺，没有顿挫，踩油门动力响应也挺不错，反正在市区我最快到70，动力说来就来，因为我是新手不敢开太快。另外我个人性格导致驾驶习惯也不会喜欢激烈驾驶，很多人开车喜欢蹦这个蹦那个，红绿灯起步搞得像拉力赛，仿佛第一个冲出去会博得旁边车辆行人崇拜的目光一样。但是安全第一，现在路况复杂，一定要安全驾驶。另外对我来说，超过某某车并不会给我带来什么成就感，还有几个原因，一是我所在的城市市区较堵，速度别想上去。二是红绿灯频繁，你这个灯老早冲出去，下一个灯我们又见面了??。 所以对于动力，不能听别人说好不好，要看自己的需求，有的人市区路况好，或者要经常在高速郊区走，那就可以选动力强的车，就比如星瑞或者领克。这车我认为适合在市区通勤，偶尔跑跑高速，但我自己还没有跑过高速，因为还没过实习期（苦笑）。 【车机】 伊兰特的车机反应速度还是很快的，车启动就三四秒就进入界面，没什么延迟，毕竟不像安卓车机一样有扩展功能，车机自带qq音乐，可以共享你账号里收藏的音乐，使用百度地图，很好用。不支持carplay，支持carlife，ios系统据说也可以使用carlife，但很卡，我没使用过。 【驾驶感受】 我没开过很多车，仅开过逍客和glc，都是suv，还是练车的时候开的，横向对比不出什么，我个人认为减震稍微有点硬，风噪胎噪没什么感觉，可能是我速度不够快吧，另外隔音效果也挺好的，我觉得很适合家用的一台车。 【油耗】 新车到现在加过一次油，200块钱开了400公里，现在表显油耗是6.0，但是都说表显一般比实际多一些，姑且算他7.0吧，也算是比较省油的了。 【用车成本】 这车购车有终生免费保养，机油是全合成机油，一年两次，会省下不小开支，油耗也不高，另外车联网是新用户前三年免费，三年后288一年。 【总结】 伊兰特这个车没让我失望，各方面都符合我的要求，总的来说这是一台适合家用通勤的车，各年龄段我认为都适合的车，说什么只适合小年轻的我不敢认同，不是有一句话叫男人至死是少年嘛。车问题的话仅刚起车时低速踩刹车会有尖锐声音，4s店那边说是新车刹车盘的问题，让我开够1000公里以上再看看，网上说的异响没有发生，有后续问题会及时发帖，欢迎车友们一起探讨。

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4.86分“优秀”

因为我每天上班有将近100公里的路程且交通不算特别便利，所以买车对于我来说算是刚需。由于路途比较远所以更多地考虑油耗，电动没考虑，一个觉得贵，再一个也觉得不稳。几个比较热门的省油代步车也都看过，一开始本着年轻人的眼光在6月份的时候看上了本田思域，但当时价格居高不下，进车看里面的内饰也比较平庸，更重要的是刚毕业一年，在机关工作半年后，主动放弃录用后找工作又选择了一段时间，所以经济上也不支持我马上做决定，所以想法暂时搁置掉了，等到我钱攒的差不多的时候，思域又没有优惠了，而且4s店那边咬的很死，索性就放弃了思域，转头看汽车市场上的其他选择，一个偶然的机会吧，在懂车帝上推荐的文章里看到了伊兰特，当时看到迷人的车尾，我就被深深吸引了（思域是啥，爪巴）。然后就是看车，一开始去车里坐了一下，说实话塑不塑料的感觉不到，心想开车又不是开内饰就没注意，其他方面都挺顺心，就大致问了一下价格。 价格方面：8月份还没谈的时候贷款买车优惠11000，大致了解以后就回家了，到最后真正谈那天的时候，用了一下午的时间又砍掉3000再加一个车底护板和脚垫，加起来就是优惠14000，落地137000赠了脚垫和护板，其他的就没要上了。 油耗方面：从9月8日提车到现在开了也有450多公里了，车上显示还能开190多左右，92油算一下315块钱能跑将近650公里还是比较满意的了，比较省油。油耗这玩意也说不好怎么开省油，有的时候开完是4.8L，有的时候是5.8L，因为没重置过所以表显5.8L，整不明白 空间方面：不蹦迪绰绰有余，小天窗也还可以 操控方面：指哪打哪，很轻盈，个人很喜欢。我觉得这玩意只要不是人想往南开，车偏往北走就不是啥问题 动力方面：我不是职业赛车手不太清楚怎么算动力好，反正比我骑自行车起步要快，也不会耽误后车什么事儿我觉得就算合格了，推不推背没感觉，因为我开车目的只是想安全到家，好好吃饭 配置方面：由于是旗舰，所以感觉该有的都有了，当时也是因为看到顶配才有360所以选择的顶配，氛围灯、车道保持、并线辅助、后排空调、中央扶手、侧方预警还有那个什么自适应巡航（应该是这名）以及我叫不上名的配置，全当白送的了。 舒适性方面：身体挺好，也没因为开这车觉得身体哪不好，所以我觉得不错。 本人拍照技术差，希望能看到这篇评价的车友不要被误导。 另外郑重感谢我对象这段时间的理解与陪伴，感谢伊兰特让我们更加默契也更加齐心。对于我们喜欢且意义非凡的伊兰特，我有什么理由不给高分呢？

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.64分“良好”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是伊兰特 2021款 1.5L TOP旗舰版。 【购车预算】 该车指导价13.38万，目前暂无现金优惠，全款落地15.3万，贷款全额15.6万，60%首付共计10万，24期无息月供2300元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观方面一直是现代的设计强项，全新伊兰特也是如此，外观特别犀利，足够动感和年轻，是年轻人的菜。 2.内饰方面 内饰方面也是最新的家族式布局，悬浮联屏设计是最时尚的宣言，科技感很足，比起朗逸轩逸等车型真是好太多。 3.配置方面 这台车有个很有意思的配置，就是打转向时，仪表盘上的液晶屏会相应地显示对应一侧的盲区实时录像，帮助驾驶者观察盲区，防止不必要的刮擦。而且具备L2级自动驾驶辅助。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.起步有点肉，动力初段的输出不算积极，适合稳稳地开。 2.1.5L发动机的动力储备不足，急加速发动机干吼，声音大，动力迸发迟缓。 3.隔音不好，感官上比轩逸还差，来自底盘的噪音会比较明显。 【保养价格】 4S店购新车送终身免费基础保养（首任车主），但每年不超过2次。额外项目的保养费用也较低，养车成本不高。50000公里的保养花销大概1500元。 【重点关注】 1.目前新车暂无优惠，还不算很实惠，可以等等降价。 2.车主反馈转向异响的比较多，购入新车注意检查。 【车型总结】 虽然长了一副非常运动的外观，但是在1.5L车型上，这台车显得并不运动，还是适合舒舒服服稳稳当当地城区代步驾驶，所以，不要被它的外观蒙蔽了。空间够大，配置够高，而且足够省油，所以代步选择它还是可以的。家用不推荐购买高配，购买尊贵版即可。

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4.14分“优秀”

动力：一般，1-2人动力够用，乘坐4人感受到吃力。油耗：7个上下，我车长期两个人，所以多了大概10%。 操控：优秀。我开过车少但是我相信38号和0991车评中心的评价。 行驶品质：一般，胎噪明显，隔音一般。 外观：优秀，虽说外观见仁见智，我一年没有看腻。内饰：中上，21选装浅灰色内饰，22款取消。 功能：车机一般，偶尔愚蠢，但是配置丰富。概括：整体来说是一辆好看、有些个性的轿车，辅助科技实用、开着省心、没太大槽点、适合新手。如果把全款退我再给一次选择燃油轿车的机会，很可能依然会选22款的蓝色顶配或者20周年纪念版。 文章不仅仅是为了我和准车友总结伊兰特，还希望在各个车型犹豫不决的朋友看了以后，可以得到一些选购用车的视角，无论是否选择伊兰特，都可以带着这些找到最适合自己的车。 优点 1.外观漂亮，选装黑化处理。当时考虑了白色普通（看了实车真的就是白色，而不是珠光白珍珠白之类），蓝色艳丽，妥协下定了水泥灰（21年没有周年纪念磨砂灰），后来看到黑武士照片实在漂亮就补了定金换了。但是代价就是夏天要忍受比白车高几度的温度，南京夏天空调必须开足，七八月的油耗高了大约0.6个油。22款的深蓝色比21款沉稳了许多，很好看。走过都会多看几眼，20周年纪念的磨砂灰也很好看，但是配置似乎是次顶配，有点可惜。 2.油耗友好，全年2个人，平均7个油，是手动输入后软件统计，车上系统显示6.4个。 3.行驶平顺，转向精准。 4.安全配置足，转向摄像头外加我加装的流媒体弥补后视镜的盲区，侦测到后方来车介入果断，虽有偶尔过敏反应也是可以接受的。如果说倒车雷达加小圆镜，让新手可以安稳的停好车，那么360全景让停车变成享受，心理上再也不怵这件事，出门拿快递都想开车去。如果上班的地方是狭窄的立体车库，并且对停车不算自信，选360全景吧，另外360全景在出入有上下坡度的地库时候，有奇效可以防止碾压在地库口醉倒或者一张凉席乘凉的人。方向盘加热冬天暖手，伊兰特前档除雾包括了A柱出风口，可以除侧窗部分的，是个贴心配置，配合外后视镜加热，应付暴雨以外的雨天都不错。旗舰是可以座椅分割放倒，偶尔放长的行李有奇效。 5.网上都说后排空间大，但是我车后排上座率极低，这个优点几乎闲置。 缺点 1.胎噪，高速80以上胎噪比较大，舒缓轻柔的音乐音量开到8也听不清楚，再大就影响判断后方路况了。看过一些评测，指出针对七代伊兰特，应该做轮拱和后备箱降噪改装。另外据说可以换静音胎，人算不如天算，十一出去下馆子，带着老婆和丈母娘，停车时候聊天分神蹭了马路牙子，直接换胎了，买了两条749的固特异F1鹰驰5，换了前面的两条，本想着这么贵，哪怕是性能胎，总得附带一点点优于原来的静音效果吧，结果怎么说呢我是没听出来，但是不管怎样又跑了5000公里，雨天高速是有信心了。 2.没有坐垫膝点角度调节，老凯越还有这个功能。不同于靠背调节，坐垫角度调节可以理解为调整膝盖高度，如果翘高一点可以让人躺坐的更舒服，减少脚跟在地面受力。 3.安全带调整，对于该价位不算是过分要求，对于个子矮的人，需要调整安全带顶端位置，确保安全带勒住的是锁骨而不是脖子，所以小个子驾驶员或者副驾需要考虑。 4.胎压监测，伊兰特对于胎压只能监测不能显示，是个遗憾，待冷胎状态下查看调整胎压，很花时间，加购了外置胎压显示器，相比内置的打气稍麻烦一点，更重要的是伊兰特自备胎压监控和内置款有冲突。 5.方向盘调节：这是2021老款的缺点，新款已经增加了前后调节。22的新车友有福了。 6.氛围灯，旗舰的缺点，只有聊胜于无的细细一根灯条，没必要省这个成本，车主要加装灯条成本却高得多，问过淘宝店卖家，答说我这种要加装比没有灯条的还麻烦还贵。 7.语音控制有问题，怀疑这是一个bug，在手动暂停音乐的状态，执行一次语音命令，完成后就自动播放音乐。 8.面板设置不合理，中控小触控面板上留了相当大一块空间，用来调节音量，和方向盘上重复了，毫无必要，而最常用的空调和风量按钮却要进液晶屏按两次，弄巧成拙。 9.电子后视镜鸡肋，一旦打了转向灯变成侧后视镜后，再切回来就没了，需要重新打开。 10.刹车末段不够线性，要做到非常柔顺的刹车，我想要柔顺到副驾难以察觉，在伊兰特上很难，每次都看临场发挥，以前我是可以轻松做到的。 总结是好看安全稳定好开省油，噪音可观，有可修补的小毛病小缺陷。（未来我会加装隔音来改善）图一是去年提车的样子，22000公里了依然帅气。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.64分“优秀”

21年一月份提的车，试驾过速腾动力很棒，卡罗拉，看过领克科技满满，长安配置 最终选择了七代伊兰特 感觉一眼就看上的车，没啥说的 外观：几乎满分吧 个人比较喜欢，运动溜背造型，侧门曲线，犀利尾灯造型，前脸看着霸气，就是漆有点薄，碰一下就到底漆了 ，还有就是有点容易脏 内饰：我的是顶配带360全景 感觉这个配置相当好用，倒车入库非常奈斯，带氛围灯 中控功能齐全，进去有驾驶舱感受 ，在a级别车里面算不错的 空间：后排空间很大 不戴座椅套两拳 戴座套一拳半 前排稍微有点顶 头发偶尔能到顶 操控配置：操控还行 方向盘转向有点硬，顶配配置花样多，自适应 定速巡航好用 动力：试驾过速腾、卡罗拉 比速腾动力弱不少，但优于卡罗拉 后段提速非常快，舒适平顺度是优点 家用上下班代步够了。高速拉120很轻松 140也很足足 160以上胎噪风噪有点大了，总归一句话除了越野跑不了，乡村道路需要谨慎，其他咋开咋舒适 底盘：中规中矩吧 颠簸路段最好少去 ，减震不算很好 油耗：最低跑过3.8 匀速60 最佳速度100迈 油耗4.1左右 高速+快速路平均5-6 市区道路不超过10 油耗相当满意 目前平均油耗6个 （2000公里） 优点，舒适型家用 颜值很棒 功能齐全 缺点，漆有点单薄 ，不适合走大坑土路颠簸，容易招灰

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.64分“良好”

外观方面，伊兰特这个脱胎换骨的外观，对于年轻用户来说无疑是很有吸引力的，毕竟这个颜值着实不低。车头前脸造型低矮，运动风格浓郁，整体的造型非常时尚帅气。两侧大灯与碗型的中网格栅紧密相连，眼角上挑侵略性很强，进气栅的面积也够大，装饰条做的也很有立体感，整体的线条都十分流畅。车身侧面采用多条穿插的筋线装饰，显得车身凌厉又动感。 1.5L TOP旗舰版黑色刀锋轮毂看着也是相当的飒。车尾立体感很强，尾灯区域采用内凹式设计，一条灯带贯穿于两侧尾灯属于时下最流行的设计元素。 内饰方面，整体风格是比较大气的，整体的用料和做工都很优秀。采用冷色系全新样式的中控台特别具有科技感，驾驶位这边多处使用浅色饰件，车内整体格局显得比较素雅。这款1.5L旗舰版中控屏幕是10.25英寸的，功能配置比较全面，像GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制功能这些都有；另外算上也是10.25英寸的液晶仪表，在内饰科技感这块也属于紧跟潮流了。方向盘采用皮质包裹，尤其配置有方向盘加热功能，遇到北方的寒冷的冬季气温这个功能就会变得很实用。 空间方面，2021款伊兰特的车身尺寸长宽高分别是4680*1810*1415mm，车身尺寸在同级别车型中属于中等水平，腿部空间的话以1.75米的个头在后排能有接近2拳的表现，只是受到车身造型的影响，后排头部空间会比较紧张，对于高个子的乘客乘坐可能会有些压抑。座椅的手感很棒，填充物是偏软的，包裹性也很不错，坐着是很舒服的。后排的靠背角度比较后仰，坐起来会让后排乘客的身体更舒展一些，后排地板也比较平整中间乘客坐着也会舒服一些。后备箱的容积在装下20寸、24寸、28寸的行李箱后剩余的空间也就不多了，对于日常用车来说基本是够的，。 动力方面， 1.5L这个发动机本身的动力并不是非常充沛，只能说基本能满足日常代步需求，而且CVT变速箱的特性也比较佛系。和伊兰特运动的外观相比，这个自然吸气的发动机反倒是一个居家好男人的感觉，温顺而平和是开着它的最大感触。当你实在想要体验一把激烈驾驶时，只能马力不够，靠转速来凑了。 操控方面，转向手感依然是家用车的转向设定，属于低速时很轻盈，对于新手来说，上手一点难度也没有，再加上它的转向半径也很小，在城市行驶比较灵活。在经过减速带时能感受到底盘悬挂的韧性，对于颠簸路面的处理虽然不是很干脆利落的那种，有点不硬不软的感觉。 【最满意】最满意的是外观和油耗，更加年轻，更加运动的外观显得很有个性，其次就是油耗，市区百公里油耗基本上也就是6.5L左右，还比较省油。 【最不满意】车开着省油了，那相对的动力也就比较一般了；后排的头部空间有些压抑，高个子只能自己调整一下坐姿去坐了。最后就是底盘有点底，上下路沿时需要留点神。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 之前去定了秦plus，让我等了一个月还没有消息，然后去退订，比亚迪的销售还威胁我不撤诉不退订?真的比亚迪的态度有够差的，退订转手就跑去北京现代提现车啦哈哈哈哈哈 【最满意】 不得不说韩系车真的挺照顾驾驶人感受的，反正我开这车每次开车我都挺满意的，不过就是塑料感有点强 【驾驶感受】 动力动力动力！早知道就买1.4t了哈哈哈，不过家用是真的够了，也没有部分日系车松松垮垮的感觉 【提车价格】 当时提车14w，现在估计能便宜点吧 【空间表现】 伊兰特的空间真的够够的，我185后面座位还能坐人哈哈哈，后备箱也挺大的 【最不满意】 除了动力就只有中控的塑料感了 【油耗】 这车油耗是真的低，我一个新手开城际快线随便踩都是五点几，城市道理就八个多吧

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4.43分“优秀”

【提车价格】 当时谈的是优惠两千吧，多送点东西比如脚垫前后流媒体和雷朋贴膜等等，刚好是4月底还没降价优惠不太多的时候 【油耗】 这个是真的低，我每天上下班代步，来回共40公里，全程三分之二隧道高架三分之一市中心一周油耗从100％掉到70％不到，感觉一个月两箱油不到足够跑了，平均一个月油费500差不多 【最不满意】 中间的档把隔开副驾驶真的丑 【最满意】 颜值颜值颜值耐造经济，人生第一辆车，最主要的还是希望车子少出毛病，最好再帅点，最美最省油的A级车！ 【亮点配置】 车机系统简直太流畅了！而且语音助手识别率基本有90％准确性，用上了就回不去了，再也不想手动触碰屏幕了。 【驾驶感受】 油门前三分之一感觉都是虚的，基本上1500转以内，但是深踩一点提速其实也不差，感觉80以内动力响应挺快，就是刹车踩得感觉有点不线性，踩下去一点感觉刹的人就往前倾了

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4.5分“优秀”

整体来讲还是非常满意，想要的都有，质量稳定可靠，颜值高，油耗低，配置丰富，空间大。在这个价位抛开对韩系车的偏见，还是非常值得购买的。 质量：不必多说，开过韩系车的都知道，稳定耐用 颜值: 黑武士颜值杠杠的，同事领导都赞不绝口👍，同学老乡说我买的车像跑车。买车2天，5个陌生人问我是啥车。 油耗：和个人驾驶习惯和路况相关，仅供参考，我省道高速多，市区少，省道最低开过3.8（30km），一般都是在4.4左右，高速顶着120开，全程打开自适应巡航，油耗5.3左右。（对于小排量的车，120果然不是最省油的区间） 配置：2个月的时间行驶了5000公里，各种路况都开，过，才更加体会到顶配车型配置丰富带来的幸福感，印象最深刻的还是车道变道辅助和L2+级辅助驾驶，高速上非常好用，居中很正，虽然手不能离开方向盘，但是很省力，绝大多数情况单手开方向盘就够了。变道辅助在雨天，夜晚，后视镜看不清的情况下，极大的帮助我进行安全变道。 动力：人生第一辆车，其实对动力没什么感觉，但是日常省道高速超车都没有问题，这对于我来说就完全够用了。 不足：总体来讲不足之处不多，1.主要是黑色漆面容易有小划痕（黑色车都这样）。2.挡泥板就坏了一个，我也不知道是我磕碰到了什么东西还是质量不好，3.雷达有时候是关闭状态，因为这个我磕碰过一次车。

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3.71分“良好”

一、动力与油耗 2021款的伊兰特拥有2种发动机，也就是1.5L发动机与1.4T发动机了，它们分别拥有115马力与140马力。虽然115马力有些偏低了，但是对于普通紧凑型轿车来说，115马力满足日常家用是足够的，因为大多数低油耗的轿车也就拥有115马力左右的动力，例如雷凌、朗逸、英朗等车型。 没错，2021款 1.5L TOP旗舰版这款车就是采用了1.5L发动机，也就是排量为1.5升的自然吸气发动机了。显然，对于大部分人而言，115马力基本上就够用了，并且由于1.5L发动机的油耗还比较低，因而大部分人都选择了115马力的车型。 在油耗方面，这款伊兰特是喝92号汽油的，并且这款车的工信部百公里油耗是5.4升。就油耗数值而言，5.4升算是较低的油耗水平，因此这款伊兰特的油耗水平比较低，至少与同级别的合资车相差不大，这也是大家选择伊兰特的一个原因了。 二、配置方面 由于是115马力的高配车型，因此这款伊兰特的配置还是比较多的，当然伊兰特各个车型的配置总体上也比较好，因此配置较多是伊兰特的一个小亮点，并且这款车的配置在同级别的合资车中有些优势。 在安全方面，这款伊兰特拥有车道偏离预警、主动刹车、胎压监测、并线辅助、6个安全气囊、DOW开门预警、盲区显示系统、道路交通标志识别等配置。显然，这款车的安全配置比较多，像盲区显示系统可以在汽车变道时将汽车侧后方的状况显示在仪表盘上，而道路交通标志识别可以提醒驾驶员注意该路段的规定车速，显然这款伊兰特的安全配置比较多。 在操纵方面，这款伊兰特拥有自动大灯、自适应远近光、车内氛围灯、感应后尾门、电动天窗、倒车雷达、倒车影像、方向盘加热、后排SUB接口、手机无线充电等配置。显然，这款伊兰特的操纵性配置也比较多，并且对于十万元左右的合资车来说，这样的配置是比较难得的，因为大多数普通合资车也就是发动机好一些，而操纵性配置普遍都比较少。 三、总结与讨论 在伊兰特的7款车型中，如果希望汽车的配置好一些的话，那么可以选择115马力的高配车型。如果对配置没有要求的话，那么115马力的中配车型就够用了。如果希望动力好一点，并且不介意7挡干式双离合变速器的话，那么可以选择拥有140马力的车型。在10万元左右的合资轿车中，伊兰特还是有些吸引力的，因为汽车的销量就是最好的证明。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.79分“良好”

【最满意】全新的外观设计确实是非常漂亮的，看上去很上档次，车内的用料确实是比较好一点，最起码没有那么明显的硬质塑料，座椅布局也还算合理，前后排的乘坐空间都不会太紧迫。动力是我最满意的地方，起步相对来说会比较迅速，平时开车出门的时候个人的驾车体验感还是比较优秀的，不会有那种肉肉的感觉，不管行驶在什么样的路段都不会有压力。经过坑洼路段的时候，不会有明显的颠簸感，座椅乘坐起来非常舒适，软硬度也是正好的。百公里油耗还不到7个，相对来说也是属于比较省油的车，真的不错。 【最不满意】后排座椅的腿部空间有点狭窄，腿长的人坐起来容易疲劳，车子高速的时候噪音屏蔽一般，但是这个属于正常范围内也能接受，当然了，外观仁者见仁智者见智，有的人觉得外观设计的有些过于犀利了，如果柔和一些的话整体呈现出来的效果应该会更优秀。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.5分“良好”

总的来讲：伊兰特作为一款家庭用车来讲是合格的。5.4L的百公里耗油及2720mm的轴距表现，都是其对同级车型的优势所在。而像车道偏离及保持、车侧预警等这些国产车上常见的智能辅助功能，伊兰特上也同样可以找得到。对此，不得不承认伊兰特的性价比确实很高。如果屏幕前的你对它感兴趣，不妨实地试驾体验一下。