北京现代第七代伊兰特这款车型又一辆讨好年轻人的紧凑型轿车,但细节待优化。
外观部分:第七代伊兰特采用鲶鱼式大嘴造型与大灯完美结合,让这个前脸看起来运动化十足。车身侧面用几条硬朗的线条勾勒,给你营造一种很好的视觉冲击感。来到车尾溜背造型的设计再加上小鸭尾的设计,再次凸显整车的运动气息。
内饰部分:首先映入眼帘的就是两块10.25英寸的大屏,科技感同级别较强。这套车机系统与百度联合开发,无论语音识别的速度还是准确性都处于优异的水准。配置这一块一直都是现代的强项,可以说一应俱全。例如:360环影、L2级驾驶辅助系统、全液晶仪表盘等等。但是内饰部分的槽点也不少,例如除了中控台前方是软质材料包裹以外,其它和我们肢体接触的地方全部硬塑料。无论体感还是观感都很廉价。而且方向盘只支持两向调节,你要知道同级别很多车型都已经支持四向调节了。然后就是后排腿部空间表现较好,头部空间由于溜背造型的缘故导致表现欠佳。以香哥1.73m的身高来看的话,腿部空间2拳有余,跷二郎腿不在话下,但头部空间只有1拳,如果你个子高的话重点感受一下后排头部空间。
动态体验:今天我们试驾的这台车搭载了一套1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速器,最大马力115马力,最大扭矩144N.m。可能光看数字你也没什么概念对吧?参数可能不太光鲜亮丽,但好在车身轻,这台1.5L自然吸气发动机在满载满负荷状态下除了起步稍显动力疲软及后段100km/h以上再加速能力弱以外,无论市区还是环路动力表现可以说完全够用,所以如果就日常代步而言,放心购买。这台车采用第三代i-GMP平台,这个平台想必大家都不陌生了吧?对,没错。和索纳塔十同平台。给大家带来的优势就是花少的钱能体验到更高级的底盘感受,最明显的就是底盘厚重感提升特明显,这一点另我刮目相看了。方向盘转向手感偏轻,指向性没问题,但是转向柱这一块有时会出现异响,这个我不能确定是不是个例啊,所以这一点希望大家买车之前一定要去试好吧?
油耗表现:伊兰特这款车型的燃油经济性表现不错,以我试驾车型为例:油耗分别为市区7L/100km,高速5.7L/100km。这个油耗表现你是否满意呢?评论区见~
清山绿水9159:还是比较中肯的
勇者山丘5l1:哇,你竟然敢说韩国车好?不怕被喷吗
温州市龙湾区:方向盘异响换个进口轴承就好了
价格:上个月提的车,还没多久,今天上的户,全款落地十四个米,这个价格感觉还是有点贵了,不过既然选择了就不后悔啦。
外观:车子外观绝对是很nice的,但还是最喜欢白色,可惜没有现车,懒得等,就蓝色了也很棒。
操作:这款车子很适合新手开,特别是360全景,智能驾驶辅助,真的很棒,可能我是新手,感受不出来什么操作性吧,但是我觉得坐着很舒适很容易上手就行啦,其他的我现在也不会感觉,反正挺满意的。
空间:空间对我来说很大,完全没什么问题,接近一米八坐后排也是没有任何问题的,就是直着背坐可能有一点碰头,毕竟车子高度就比较低趴。
动力:动力我选择的1.5自吸,对我平时只在城里上下班,偶尔带女朋友出去玩,完全是够用的,80公里以下动力个人感觉还是随踩随到的,之前试驾过别克威朗的1.5T,动力确实猛,但是在城区还是跑不起来。元旦去跑了下山路,2.5米宽的村道,很大的坡道,给我的感觉还是很不错的,爬着没有多大问题,之前我还一直担心爬不上去,也是我想多了,相比威朗的动力可能我还是更喜欢伊兰特一点吧,外貌协会
其他基本上也没啥了。不满意的地方就是我也遇到了异响,目前就刹车异响,只是偶尔,搞不懂。以上都是个人观点
薄荷味的仙女ya:坐标宜宾,同款车型,全款14.3
村江奇士:这车德中路上开动力如何
配置:曾经的伊兰特有着同级别时尚的外观,较大的车内空间,不管是私家车市场还是出租车市场,都备受青睐。那后来随着竞品车型更新换代,而伊兰特就有些落后于这个时代,再后来伊兰特的换代在国内也曾改名领动。如今全新伊兰特再次以伊兰特的身份回归,它有着时尚的外观,充满科技感的内饰,以及低廉的售价。目前伊兰特一共两种动力配置,分别是最大功率115马力的1.5升自然吸气发动机,以及最大功率140马力的1.4T涡轮增压发动机。
优势:在外形设计上全新伊兰特看起来像是更大一级的轿车,巨大面积的格栅与LED大灯连在一起,勾勒出强烈的运动感。2720mm的轴距,也让伊兰特有着不错的空间表现。17寸的轮毂放在伊兰特身上,尺寸正好合适。
劣势:内饰异味大是伊兰特的一大劣势,车主买回来得多花些时间通风来去除异味儿。另外伊兰特的车内噪音控制表现非常一般,尤其是风噪。在高速行驶时,并不能保证车内的静谧氛围。
通病:目前全新伊兰特最大的通病是方向盘异响。有车主反映,新车刚提半个多月就出现方向盘的异响声,在出现异响的同时也伴随方向盘变重。并且这个问题在去4S店检修也查不出来原因。
保养:厂商赠送伊兰特在5000公里时更换机油和机滤的首保。在此以后伊兰特的保养间隔是每5000公里保养一次,这个保养间隔在同级别偏高。伊兰特的小保养更换机油和机滤,每次的价格为631元。伊兰特每次需更换5升5W-30的半合成机油,价格为372.5元,工时费80块,伊兰特机油滤清器的价格为28元每个。行驶6万公里伊兰特所需保养费用为9570元左右。
小桃子1827:不是终身免费保养的吗
0明天星期几:5升?我每次保养4S用4升的机油都加不完,难道是不花钱,加的少?
L&MZ:落地多少啊
1现代伊兰特从2004年进入中国市场来已经十六年了,大家对这辆车应该还是比较熟悉的,早些年伊兰特的口碑一直都是非常好的,皮实耐用,省油可靠已经成了它的代名词。所以这辆车的销量一直都比较不错,还是非常受消费者欢迎的,而且这辆车的价格比较经济实惠,成为了很多家庭的第一部车。
2现款现代伊兰特为21款车型,这也是国产后的第二代伊兰特,与老款之间足足隔了有十年。现款伊兰特的改动可以说是翻天覆地的,外观设计的比较前卫,整体看起来感觉非常的犀利,特别是前脸部分,凌厉的大灯加上六边形中网的设计很有进攻性,开着还是挺个性的,比较适合年轻消费者
3现代伊兰特这款车全系搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,但是走量的基本还是1.5L自吸版本,毕竟性价比更高,而且动力表现和燃油经济性都能有很好的兼顾,作为日常代步使用还是非常合适的,而且这辆车开起来也很轻盈,是一辆好开的车。
4现代伊兰特的口碑还是非常不错的,进入中国市场的这十几年里可靠性表现都挺不错,没有什么大的故障。现款伊兰特被投诉的最多的问题就是在转动方向盘时有异响,这也是伊兰特车型的一个小通病,造成这种问题的原因多数是因为气囊游丝,这辆车的气囊游丝在方向盘转动的时候会与方向盘内部发生碰撞,发出异响声,可以尝试在气囊游丝上抹点黄油,可以很大程度上减小异响声。
5现代伊兰特在售后保养方面非常有诚意,厂家为这辆车提供了终身免费基础保养,比起同级别还是非常有优势的。这辆车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,往后每5000公里进行一次保养,因为有厂家免费基础保养的政策,所以这辆车的售后保养费用非常低,一年大概只需要大几百元。
6如果你考虑买一辆A级车,又不想随大流,那现代伊兰特是个不错的选择。犀利动感的外观设计使得这辆车看起来很年轻运动,而且价格也比较实惠,综合来看是一款值得推荐的车。
奋斗唯一的出入:想买这台车,异响瞬间给人灰心了
星星28238:这个价位,这个配置,这保养政策,这空间,还要啥自行车啊?