1.5自吸,起步肉,新车异味大,过减速带减震太硬了,跑得快的话人可以弹飞,高速不是很稳,总感觉方向有点飘。然后刹车不是很灵,跑的快的时候制动距离比较远,左右后视镜的360镜头晚上根本看不见,只有白天可以用,总体来说这个车只能用来代步,可以说算是个花瓶,就外观看上去比较靓。如果大家想买这车的话千万不要买1.5自吸,只适合不飙车女孩子代代步可以的。建议还是买国产或者日产的轩逸之类的,
第七代伊兰特车主:不服的来辩论,新车体验了几天的感受
广式番薯:轩逸更肉
文刀刘me:起步肉,是你模式没用对吧,我满载五人跑城市,上高速,车库斜坡半坡起步都不觉得肉,高速120稳的一批。综合一百多公里,满载堵车加城市加高速瞬时表显6.6。
外观:算是这个价位数一数二的了,当初就是冲着这个外观还有内饰买的。
内饰:材质一般,但是特别喜欢这个大联屏还有氛围灯,超爱。浅色内饰超喜欢,但是怕不耐脏还是选的深色的。
配置:配置丰富,L2驾驶辅助、360全景,总之自己想要的基本都有了,不想要的配置也没有(比如自动启停),关键是没有烦人的颗粒捕捉器,好评。
空间:前后排腿部空间没什么可挑剔的,受限于造型头部空间比较局促,但是还是能接受。
操控:总体来说算是比较灵活的,悬架偏舒适调教,是一台好开的家用车。
动力:由于本人之前开的是14款的本田飞度,动力相比飞度没那么强,但是市区超车还是够的,变速箱对动力的梳理比较到位,一踩就有,但是没有什么推背感,另外现代的cvt确实平顺,不像本田的cvt低俗跟车松开油门滑行会有顿挫。
舒适性:我觉得比较舒适,过减速带处理比较柔和,城市快速路噪音隔绝也不错,也许是我之前的飞度这方面做的太差了,总之舒适性超出了我的预期,就是新车味道比较大
life is good:为什么你们油耗都这么低啊
Ws微光:旗舰版落地13.7????你这多少优惠啊?在哪买的
佛罗里达的麦子:落地多少?
配置:曾经的伊兰特有着同级别时尚的外观,较大的车内空间,不管是私家车市场还是出租车市场,都备受青睐。那后来随着竞品车型更新换代,而伊兰特就有些落后于这个时代,再后来伊兰特的换代在国内也曾改名领动。如今全新伊兰特再次以伊兰特的身份回归,它有着时尚的外观,充满科技感的内饰,以及低廉的售价。目前伊兰特一共两种动力配置,分别是最大功率115马力的1.5升自然吸气发动机,以及最大功率140马力的1.4T涡轮增压发动机。
优势:在外形设计上全新伊兰特看起来像是更大一级的轿车,巨大面积的格栅与LED大灯连在一起,勾勒出强烈的运动感。2720mm的轴距,也让伊兰特有着不错的空间表现。17寸的轮毂放在伊兰特身上,尺寸正好合适。
劣势:内饰异味大是伊兰特的一大劣势,车主买回来得多花些时间通风来去除异味儿。另外伊兰特的车内噪音控制表现非常一般,尤其是风噪。在高速行驶时,并不能保证车内的静谧氛围。
通病:目前全新伊兰特最大的通病是方向盘异响。有车主反映,新车刚提半个多月就出现方向盘的异响声,在出现异响的同时也伴随方向盘变重。并且这个问题在去4S店检修也查不出来原因。
保养:厂商赠送伊兰特在5000公里时更换机油和机滤的首保。在此以后伊兰特的保养间隔是每5000公里保养一次,这个保养间隔在同级别偏高。伊兰特的小保养更换机油和机滤,每次的价格为631元。伊兰特每次需更换5升5W-30的半合成机油,价格为372.5元,工时费80块,伊兰特机油滤清器的价格为28元每个。行驶6万公里伊兰特所需保养费用为9570元左右。
小桃子1827:不是终身免费保养的吗
0明天星期几:5升?我每次保养4S用4升的机油都加不完,难道是不花钱,加的少?
L&MZ:落地多少啊