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2024年，小鹏汽车扔出“王炸”，小鹏X9打破MPV界限，才35.98万起

小鹏汽车在2024年率先扔出“王炸”，预售期间获得超3万订单的小鹏X9正式上市，共推出4款配置车型，售价35.98万-41.98万元。作为SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型，小鹏X9是首款打破MPV界限的大七座车型，实现了产品设计到智驾科技...查看全文

2024年，小鹏汽车扔出“王炸”，小鹏X9打破MPV界限，才35.98万起图1

2024年，小鹏汽车扔出“王炸”，小鹏X9打破MPV界限，才35.98万起图1

2024年，小鹏汽车扔出“王炸”，小鹏X9打破MPV界限，才35.98万起图2

2024年，小鹏汽车扔出“王炸”，小鹏X9打破MPV界限，才35.98万起图2

2024年，小鹏汽车扔出“王炸”，小鹏X9打破MPV界限，才35.98万起图3

2024年，小鹏汽车扔出“王炸”，小鹏X9打破MPV界限，才35.98万起图3

01-16

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两年增长四倍，占新车总量超1/4，超越燃油车已成定局？

作为全球汽车制造业的风向标，我国率先确定了发展新能源汽车的战略，在其他地区还处于电子电气化转型阶段时，国内新能源汽车市场已经“成熟”，形成了完备的新能源汽车产业链。据数据资料显示，2022年新能源汽车产销分别达到了705.8万辆和688.7...查看全文

两年增长四倍，占新车总量超1/4，超越燃油车已成定局？图1

两年增长四倍，占新车总量超1/4，超越燃油车已成定局？图1

两年增长四倍，占新车总量超1/4，超越燃油车已成定局？图2

两年增长四倍，占新车总量超1/4，超越燃油车已成定局？图2

两年增长四倍，占新车总量超1/4，超越燃油车已成定局？图3

两年增长四倍，占新车总量超1/4，超越燃油车已成定局？图3

2023-06-26

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20W买什么车好？放弃CR-V、RAV4、威兰达，毫不犹疑地选择它

20万买什么车好呢？如果是之前，我会在CR-V、RAV4、威兰达等日系车里做出选择，毕竟日系车是出了名的耐用、省油、舒适，几乎没有人不喜欢。如果是现在，我会放弃上述车型，毫不犹豫地选择18.99万-19.99万的超混电驱奇骏。...查看全文

20W买什么车好？放弃CR-V、RAV4、威兰达，毫不犹疑地选择它图1

20W买什么车好？放弃CR-V、RAV4、威兰达，毫不犹疑地选择它图1

20W买什么车好？放弃CR-V、RAV4、威兰达，毫不犹疑地选择它图2

20W买什么车好？放弃CR-V、RAV4、威兰达，毫不犹疑地选择它图2

20W买什么车好？放弃CR-V、RAV4、威兰达，毫不犹疑地选择它图3

20W买什么车好？放弃CR-V、RAV4、威兰达，毫不犹疑地选择它图3

2023-06-25

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造车新势力“阵亡”名单公布，你认为下一个会是谁？

士别三日当刮目相看，这句话用在国内汽车品牌身上很合适，传统车企的崛起并不简单，除了品牌号召力和售后服务汽车被的完善，核心技术的突破起到了关键作用，即便是面临一系列技术封锁，传统国产车企也没有想过放弃，这才有了如今“平分天下”的局面。...查看全文

造车新势力“阵亡”名单公布，你认为下一个会是谁？图1

造车新势力“阵亡”名单公布，你认为下一个会是谁？图1

造车新势力“阵亡”名单公布，你认为下一个会是谁？图2

造车新势力“阵亡”名单公布，你认为下一个会是谁？图2

造车新势力“阵亡”名单公布，你认为下一个会是谁？图3

造车新势力“阵亡”名单公布，你认为下一个会是谁？图3

2023-06-25

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开了6年电动汽车，发现2个短板不愿接受，超越燃油车已成“笑话”

时至今日，还有车主认为新能源汽车会在近几年取代燃油车，且不说新能源“国补”已经取消，连“绿牌”优势也会在近几年取消，到时候就与燃油车站在同一起跑线上了，左右消费者购车选择的因素越来越少，谁赢谁输还是未知数。...查看全文

开了6年电动汽车，发现2个短板不愿接受，超越燃油车已成“笑话”图1

开了6年电动汽车，发现2个短板不愿接受，超越燃油车已成“笑话”图1

开了6年电动汽车，发现2个短板不愿接受，超越燃油车已成“笑话”图2

开了6年电动汽车，发现2个短板不愿接受，超越燃油车已成“笑话”图2

开了6年电动汽车，发现2个短板不愿接受，超越燃油车已成“笑话”图3

开了6年电动汽车，发现2个短板不愿接受，超越燃油车已成“笑话”图3

2023-06-25

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6.8秒破百+百公里1.78L油耗，这台国产车如何做到“高能低耗”？

不管车友是否有所体会，我们的购车理念都在影响整个汽车市场的发展，在政策驱动、车企努力、车友认可之后，新能源汽车在几年的时间里成为主流，去年新能源汽车销量达到了688.7万辆，占汽车保有量的25.6%，部分发达城市的渗透率超过50%，足以看出...查看全文

6.8秒破百+百公里1.78L油耗，这台国产车如何做到“高能低耗”？图1

6.8秒破百+百公里1.78L油耗，这台国产车如何做到“高能低耗”？图1

6.8秒破百+百公里1.78L油耗，这台国产车如何做到“高能低耗”？图2

6.8秒破百+百公里1.78L油耗，这台国产车如何做到“高能低耗”？图2

6.8秒破百+百公里1.78L油耗，这台国产车如何做到“高能低耗”？图3

6.8秒破百+百公里1.78L油耗，这台国产车如何做到“高能低耗”？图3

2023-06-25

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上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静

一味追求销量的时代已经过去，性价比和高品质成为了消费者的新追求，这也让腾势D9 、理想L8、别克GL8、丰田赛那等MPV走红，其中表现最为出色的非丰田赛那莫属。...查看全文

上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静图1

上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静图1

上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静图2

上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静图2

上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静图3

上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静图3

2023-06-13

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奥迪首款旅行车国内上市，3.0T V6+纯机械四驱，售价低至52.18万

众所周知，国内汽车市场起步比较晚，但发展速度非常快，已经从默默无闻发展为全球汽车主要产销地，较早进入国内市场的车企尝到了“甜头”，奔驰、宝马和奥迪汽车则成了国内仅有的三个一线豪华汽车品牌。...查看全文

奥迪首款旅行车国内上市，3.0T V6+纯机械四驱，售价低至52.18万图1

奥迪首款旅行车国内上市，3.0T V6+纯机械四驱，售价低至52.18万图1

奥迪首款旅行车国内上市，3.0T V6+纯机械四驱，售价低至52.18万图2

奥迪首款旅行车国内上市，3.0T V6+纯机械四驱，售价低至52.18万图2

奥迪首款旅行车国内上市，3.0T V6+纯机械四驱，售价低至52.18万图3

奥迪首款旅行车国内上市，3.0T V6+纯机械四驱，售价低至52.18万图3

2023-06-13

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听我一句劝：10年内不打算换车？宁选燃油，也不要纯电、混动车

“可能是憧憬的太多，期望越大失望也就越大”，这是我作为6年新能源汽车驾驶人得出的结论。当初顶着压力购买了一台纯电动汽车，6年过去了累觉不爱，甚至认为超越燃油车只是一个“噱头”。纯电动汽车确实有存在的意义，但并不适合所有人，尤其是我这种追求性...查看全文

听我一句劝：10年内不打算换车？宁选燃油，也不要纯电、混动车图1

听我一句劝：10年内不打算换车？宁选燃油，也不要纯电、混动车图1

听我一句劝：10年内不打算换车？宁选燃油，也不要纯电、混动车图2

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听我一句劝：10年内不打算换车？宁选燃油，也不要纯电、混动车图3

听我一句劝：10年内不打算换车？宁选燃油，也不要纯电、混动车图3

2023-06-13

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国产电池取得四项“重要突破”！取代燃油车已成“定局”？

现如今，全球汽车制造业正处于电气化转型阶段，作为全球最大的汽车生产销售市场，我国新能源汽车市场发展尤为迅速，仅2022年一年里，新能源汽车的产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，数据表示我国已经连续...查看全文

国产电池取得四项“重要突破”！取代燃油车已成“定局”？图1

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国产电池取得四项“重要突破”！取代燃油车已成“定局”？图2

国产电池取得四项“重要突破”！取代燃油车已成“定局”？图2

国产电池取得四项“重要突破”！取代燃油车已成“定局”？图3

国产电池取得四项“重要突破”！取代燃油车已成“定局”？图3

2023-06-04

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恕我直言！不是比亚迪不够强，而是广汽这次实在太“硬”了

MPV的市场份额在整个市场占比中较小，主流车企似乎不愿专门拿出精力搞研发，就连大众汽车也只推出了一款威然，加上市面上的插电式混合动力MPV比较少，造就了腾势D9的成功。...查看全文

恕我直言！不是比亚迪不够强，而是广汽这次实在太“硬”了图1

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恕我直言！不是比亚迪不够强，而是广汽这次实在太“硬”了图3

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2023-06-04

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第二波“购置税减半”或将实施！4亿燃油车主笑了，原因十分真实

众所周知，影响汽车市场发展的因素有很多，大体可以区分为政策倾斜和市场驱动，近几年新能源汽车的发展非常迅速，就是因为得到了政策驱动，比如：新能源国补、免征购置税、免缴车船税、免费悬挂绿牌、不限行限号等措施，新能源汽车在这种环境下度过了“萌芽期...查看全文

第二波“购置税减半”或将实施！4亿燃油车主笑了，原因十分真实图1

第二波“购置税减半”或将实施！4亿燃油车主笑了，原因十分真实图1

第二波“购置税减半”或将实施！4亿燃油车主笑了，原因十分真实图2

第二波“购置税减半”或将实施！4亿燃油车主笑了，原因十分真实图2

第二波“购置税减半”或将实施！4亿燃油车主笑了，原因十分真实图3

第二波“购置税减半”或将实施！4亿燃油车主笑了，原因十分真实图3

2023-06-04

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油价进入“9元时代”，4亿燃油车主却笑了，原因很扎心

随着生活质量的不断提高，我国逐渐成为全球最大的汽车生产、销售市场，甚至成为主流外国汽车品牌的主要销售地，国内汽车保有量超过了4亿台，而燃油车的占比早96%，也就是说国内的燃油车车主高达4亿人，随着成品油价格的不断上调，燃油车车主逐渐感受到了...查看全文

油价进入“9元时代”，4亿燃油车主却笑了，原因很扎心图1

油价进入“9元时代”，4亿燃油车主却笑了，原因很扎心图1

油价进入“9元时代”，4亿燃油车主却笑了，原因很扎心图2

油价进入“9元时代”，4亿燃油车主却笑了，原因很扎心图2

油价进入“9元时代”，4亿燃油车主却笑了，原因很扎心图3

油价进入“9元时代”，4亿燃油车主却笑了，原因很扎心图3

2023-06-04

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日本有雷克萨斯LM，德国有奔驰V级，美国有别克世纪，中国呢？

不管大家是否承认，总有一些车友认为合资车、进口车比国产车好，甚至放弃高配低价的国产车，选择低配高价的合资车，之所以有人不信任国产车，无非是早期留下了不廉价、落后的印象。...查看全文

日本有雷克萨斯LM，德国有奔驰V级，美国有别克世纪，中国呢？图1

日本有雷克萨斯LM，德国有奔驰V级，美国有别克世纪，中国呢？图1

日本有雷克萨斯LM，德国有奔驰V级，美国有别克世纪，中国呢？图2

日本有雷克萨斯LM，德国有奔驰V级，美国有别克世纪，中国呢？图2

日本有雷克萨斯LM，德国有奔驰V级，美国有别克世纪，中国呢？图3

日本有雷克萨斯LM，德国有奔驰V级，美国有别克世纪，中国呢？图3

2023-06-04

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我就纳闷：已经2023年了，为啥还有人坚持燃油车？甘愿“吃亏”？

随着新能源汽车的不断普及，传统燃油车的短板逐渐被放大，市场保有量较大的燃油车存在尾气排放污染问题，政策层面上更青睐发展新能源汽车；成品油价格不断上涨，让燃油车主感受到了出行压力，人们逐渐认可并购买新能源汽车。...查看全文

我就纳闷：已经2023年了，为啥还有人坚持燃油车？甘愿“吃亏”？图1

我就纳闷：已经2023年了，为啥还有人坚持燃油车？甘愿“吃亏”？图1

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我就纳闷：已经2023年了，为啥还有人坚持燃油车？甘愿“吃亏”？图2

我就纳闷：已经2023年了，为啥还有人坚持燃油车？甘愿“吃亏”？图3

我就纳闷：已经2023年了，为啥还有人坚持燃油车？甘愿“吃亏”？图3

2023-05-24

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好消息传来，车险二次综改启动，或成压倒燃油车的“一根稻草”

传统燃油车也好、新能源汽车也罢，上路之前都需要购买机动车保险，这也是所有上路机动车每年的固定支出，作为全球汽车保有量第一大国，我国的汽车保险市场正在不断扩大，并且逐渐向新能源汽车市场靠拢，为了让机动车商业保险保费更加合理，满足不同人群的购保...查看全文

好消息传来，车险二次综改启动，或成压倒燃油车的“一根稻草”图1

好消息传来，车险二次综改启动，或成压倒燃油车的“一根稻草”图1

好消息传来，车险二次综改启动，或成压倒燃油车的“一根稻草”图2

好消息传来，车险二次综改启动，或成压倒燃油车的“一根稻草”图2

好消息传来，车险二次综改启动，或成压倒燃油车的“一根稻草”图3

好消息传来，车险二次综改启动，或成压倒燃油车的“一根稻草”图3

2023-05-24

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又一“新势力巨头”倒下，曾年赚120亿、3年销冠，车友：辜负信任

不知不觉间，我国已经成为全球最大的汽车生产、销售市场，并且成功走在新旧能源转换前列，在过去的2022年里，国内新能源汽车销量占全球总销量的三分之二，依然成为众多海外汽车品牌的销量来源。...查看全文

又一“新势力巨头”倒下，曾年赚120亿、3年销冠，车友：辜负信任图1

又一“新势力巨头”倒下，曾年赚120亿、3年销冠，车友：辜负信任图1

又一“新势力巨头”倒下，曾年赚120亿、3年销冠，车友：辜负信任图2

又一“新势力巨头”倒下，曾年赚120亿、3年销冠，车友：辜负信任图2

又一“新势力巨头”倒下，曾年赚120亿、3年销冠，车友：辜负信任图3

又一“新势力巨头”倒下，曾年赚120亿、3年销冠，车友：辜负信任图3

2023-05-20

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奥迪这次“拼了”，定价比国产便宜，要吞了整个30W级SUV市场

乘着新能源汽车的东风，传统车企完成了电气化产业转型，期间也涌现出了一大批优秀车企，比如:特斯拉、比亚迪、蔚来等，这些汽车品牌各自拥有不同的定位和特色，可以满足不同车友的购车需求，经过十年左右的市场淘汰，剩余下的车企都具备雄厚的造车实力和用户...查看全文

奥迪这次“拼了”，定价比国产便宜，要吞了整个30W级SUV市场图1

奥迪这次“拼了”，定价比国产便宜，要吞了整个30W级SUV市场图1

奥迪这次“拼了”，定价比国产便宜，要吞了整个30W级SUV市场图2

奥迪这次“拼了”，定价比国产便宜，要吞了整个30W级SUV市场图2

奥迪这次“拼了”，定价比国产便宜，要吞了整个30W级SUV市场图3

奥迪这次“拼了”，定价比国产便宜，要吞了整个30W级SUV市场图3

2023-05-20

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成功的“中国制造”，突破技术封锁，2.8米轴距，15.98W有30W质感

在曾经很长一段时间里，国产汽车品牌都落后于合资汽车品牌，这是不愿意承认的事实，但士别三日当刮目相看，只有坚持不懈才能勇攀高峰，如今的国产汽车品牌已经崛起，用事实证明自主研发道路是正确的，国内也涌现出了一大批造车实力派，在汽车制造业产业转型阶...查看全文

成功的“中国制造”，突破技术封锁，2.8米轴距，15.98W有30W质感图1

成功的“中国制造”，突破技术封锁，2.8米轴距，15.98W有30W质感图1

成功的“中国制造”，突破技术封锁，2.8米轴距，15.98W有30W质感图2

成功的“中国制造”，突破技术封锁，2.8米轴距，15.98W有30W质感图2

成功的“中国制造”，突破技术封锁，2.8米轴距，15.98W有30W质感图3

成功的“中国制造”，突破技术封锁，2.8米轴距，15.98W有30W质感图3

2023-05-20

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恕我直言，不是比亚迪不够强，而是哈弗这次“太硬了”！

士别三日，当刮目相看，自主汽车品牌乘着新能源的东风一骑绝尘，逐渐拿下被合资车企垄断的车型市场，作为最早完成产业转型的自主汽车品牌，比亚迪汽车在停产、停售燃油车之后，在新能源汽车市场站稳脚，旗下多款车型在各自的细分市场中问鼎销冠，近期打算购买...查看全文

恕我直言，不是比亚迪不够强，而是哈弗这次“太硬了”！图1

恕我直言，不是比亚迪不够强，而是哈弗这次“太硬了”！图1

恕我直言，不是比亚迪不够强，而是哈弗这次“太硬了”！图2

恕我直言，不是比亚迪不够强，而是哈弗这次“太硬了”！图2

恕我直言，不是比亚迪不够强，而是哈弗这次“太硬了”！图3

恕我直言，不是比亚迪不够强，而是哈弗这次“太硬了”！图3

2023-05-20

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又一家新能源车企破产！曾三年蝉联销冠，车主呼吁：买车选大厂

步入2023年以来，国内汽车市场迎来了前所未有的降价内卷，在让利给消费者的同时，也加快了新旧车型的转换，新能源汽车在降价内卷中快速发展，取代传统燃油车的进程也在加快，新能源汽车市场将面临一系列机遇和挑战！...查看全文

又一家新能源车企破产！曾三年蝉联销冠，车主呼吁：买车选大厂图1

又一家新能源车企破产！曾三年蝉联销冠，车主呼吁：买车选大厂图1

又一家新能源车企破产！曾三年蝉联销冠，车主呼吁：买车选大厂图2

又一家新能源车企破产！曾三年蝉联销冠，车主呼吁：买车选大厂图2

又一家新能源车企破产！曾三年蝉联销冠，车主呼吁：买车选大厂图3

又一家新能源车企破产！曾三年蝉联销冠，车主呼吁：买车选大厂图3

2023-05-15

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十万公里后，油车和电车的差距有多大？车友：选错会“吃亏”

在已经过去的2022年里，新能源汽车销量超过了668万台，同比增长远远高于传统燃油车，虽然传统燃油车的体量较大，但增长速度下滑证明了新能源汽车才是大势所趋，新能源汽车在整个汽车市场中的占比在4%左右，但有希望在5年之内实现超越!...查看全文

十万公里后，油车和电车的差距有多大？车友：选错会“吃亏”图1

十万公里后，油车和电车的差距有多大？车友：选错会“吃亏”图1

十万公里后，油车和电车的差距有多大？车友：选错会“吃亏”图2

十万公里后，油车和电车的差距有多大？车友：选错会“吃亏”图2

十万公里后，油车和电车的差距有多大？车友：选错会“吃亏”图3

十万公里后，油车和电车的差距有多大？车友：选错会“吃亏”图3

2023-05-15

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山东一场大雨，无意间揭开1310万新能源车主“伤疤”，有苦难言

士别三日、当刮目相看，曾经不被车友看好的新能源汽车，正迎来发展黄金期，仅去年一年就卖出了688.7万辆，市场占有率达到了25.6%，新能源汽车的保有量超过了1310万台，在部分经济发达的城市里，新能源汽车市场渗透率达到了50%以上，与传统燃...查看全文

山东一场大雨，无意间揭开1310万新能源车主“伤疤”，有苦难言图1

山东一场大雨，无意间揭开1310万新能源车主“伤疤”，有苦难言图1

山东一场大雨，无意间揭开1310万新能源车主“伤疤”，有苦难言图2

山东一场大雨，无意间揭开1310万新能源车主“伤疤”，有苦难言图2

山东一场大雨，无意间揭开1310万新能源车主“伤疤”，有苦难言图3

山东一场大雨，无意间揭开1310万新能源车主“伤疤”，有苦难言图3

2023-05-15

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国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里

从比亚迪F3 DM问世至今，新能源汽车的发展时间不过十年，但已经走完了传统燃油车近百年的发展道路，即便在发展前期备受质疑，但依旧成为了主流，了解新能源汽车的人都认为新能源汽车将会取代传统燃油车，越来越多的车企完成电气化转型，成为名副其实的新...查看全文

国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里图1

国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里图1

国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里图2

国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里图2

国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里图3

国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里图3

2023-05-09

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恕我直言：高端汽车市场，凭什么没有国产车的“一席之地”？

汽车在普及之前，便和“面子”挂钩了，高端汽车市场应该有我们自己的汽车品牌！...查看全文

恕我直言：高端汽车市场，凭什么没有国产车的“一席之地”？图1

恕我直言：高端汽车市场，凭什么没有国产车的“一席之地”？图1

恕我直言：高端汽车市场，凭什么没有国产车的“一席之地”？图2

恕我直言：高端汽车市场，凭什么没有国产车的“一席之地”？图2

恕我直言：高端汽车市场，凭什么没有国产车的“一席之地”？图3

恕我直言：高端汽车市场，凭什么没有国产车的“一席之地”？图3

2023-05-09

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低至12.89万的B级车，近5米车长+9AT+独悬，车友：换个标“飞起”

雪铁龙C6的走红并非偶然，若是空有一个大尺寸车身，售价最低也无法热销，美系B级车的前景并不理想，似乎在走法系车的“老路”曾经热销的蒙迪欧、君威、迈锐宝逐渐冷门，一些新手司机甚至不知道这些车型的存在，对于注重性价比的车友而言，美系B级车也是不...查看全文

低至12.89万的B级车，近5米车长+9AT+独悬，车友：换个标“飞起”图1

低至12.89万的B级车，近5米车长+9AT+独悬，车友：换个标“飞起”图1

低至12.89万的B级车，近5米车长+9AT+独悬，车友：换个标“飞起”图2

低至12.89万的B级车，近5米车长+9AT+独悬，车友：换个标“飞起”图2

低至12.89万的B级车，近5米车长+9AT+独悬，车友：换个标“飞起”图3

低至12.89万的B级车，近5米车长+9AT+独悬，车友：换个标“飞起”图3

2023-05-08

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一场高速堵车，戳穿1000万新能源车主“谎言”，差距一目了然！

我在“五一”假期期间驾驶电动汽车出门游玩，由于车流量较大导致了一系列问题:车辆碰撞、障碍物、慢车压速等情况，短短290km的路程走了接近6个小时，经历了这次高速堵车，让我彻底看清了电动汽车的本质，戳穿1000万新能源车主“谎言”，差距一目了...查看全文

一场高速堵车，戳穿1000万新能源车主“谎言”，差距一目了然！图1

一场高速堵车，戳穿1000万新能源车主“谎言”，差距一目了然！图1

一场高速堵车，戳穿1000万新能源车主“谎言”，差距一目了然！图2

一场高速堵车，戳穿1000万新能源车主“谎言”，差距一目了然！图2

一场高速堵车，戳穿1000万新能源车主“谎言”，差距一目了然！图3

一场高速堵车，戳穿1000万新能源车主“谎言”，差距一目了然！图3

2023-05-08

香香汽车杂谈

18万元的Model 3没来，却等到了“上涨2000元”，新势力会跟进吗

不管大家是否承认，当初让特斯拉在国内建厂都是不错的选择！一方面是带动了整个新能源汽车产业链的发展，另一方面加快了新能源汽车的市场发展，在更短的时间内完成产业转型和市场淘汰！...查看全文

18万元的Model 3没来，却等到了“上涨2000元”，新势力会跟进吗图1

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18万元的Model 3没来，却等到了“上涨2000元”，新势力会跟进吗图2

18万元的Model 3没来，却等到了“上涨2000元”，新势力会跟进吗图2

18万元的Model 3没来，却等到了“上涨2000元”，新势力会跟进吗图3

18万元的Model 3没来，却等到了“上涨2000元”，新势力会跟进吗图3

2023-05-08

香香汽车杂谈

买了200万的“三者险”，出事故还要自掏腰包？忽视了这5个字

作为一名拥有两辆车的驾驶人，每次购买保险时都会很“头疼”，两辆车的全险支持达到了5000元，但这些年下来没有出过一次保险，虽说购买保险是为了不时之需，但用不上总觉得没有必要，想必很多车友都有这样的想法，甚至有很多人只购买交强险，只要符合上路...查看全文

买了200万的“三者险”，出事故还要自掏腰包？忽视了这5个字图1

买了200万的“三者险”，出事故还要自掏腰包？忽视了这5个字图1

买了200万的“三者险”，出事故还要自掏腰包？忽视了这5个字图2

买了200万的“三者险”，出事故还要自掏腰包？忽视了这5个字图2

买了200万的“三者险”，出事故还要自掏腰包？忽视了这5个字图3

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2023-05-08

香香汽车杂谈

马斯克：我们认为比亚迪的产品很烂，比亚迪：仰望U8卖到109.8W！

考虑到U8豪华版和U8越野玩家版的不同定位，两个车型在具体配置上存在区别，U8豪华版增加 22 寸锻造轮毂+专用公路轮胎、电动伸缩式侧踏板、后排头枕屏、证据系列 Hi-End 级音响系统 22 扬声器等配置，全车搭载 38 个整车智能感知元...查看全文

马斯克：我们认为比亚迪的产品很烂，比亚迪：仰望U8卖到109.8W！图1

马斯克：我们认为比亚迪的产品很烂，比亚迪：仰望U8卖到109.8W！图1

马斯克：我们认为比亚迪的产品很烂，比亚迪：仰望U8卖到109.8W！图2

马斯克：我们认为比亚迪的产品很烂，比亚迪：仰望U8卖到109.8W！图2

马斯克：我们认为比亚迪的产品很烂，比亚迪：仰望U8卖到109.8W！图3

马斯克：我们认为比亚迪的产品很烂，比亚迪：仰望U8卖到109.8W！图3

2023-05-08

香香汽车杂谈

被现实“啪啪”打脸！可算明白人们为什么买红旗车了

随着购车理念的不断转变，越来越多的车友认可并购买国产车，在购车预算充足的情况下首选国产汽车品牌，从车型销量和使用情况上来看，国产车并没有让车友失望，不仅扛住了用户对品牌和车型的质疑，还创立了“低价高配”的发展模式，不断向高端市场发起冲击，逐...查看全文

被现实“啪啪”打脸！可算明白人们为什么买红旗车了图1

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被现实“啪啪”打脸！可算明白人们为什么买红旗车了图2

被现实“啪啪”打脸！可算明白人们为什么买红旗车了图2

被现实“啪啪”打脸！可算明白人们为什么买红旗车了图3

被现实“啪啪”打脸！可算明白人们为什么买红旗车了图3

2023-04-27

香香汽车杂谈

放弃大众EA888，选择红旗发动机，成功打破德日工业“神话”

“我们最大的弱点在于放弃，成功的必然之路就是不断的重来一次”，托马斯·爱迪生的这句话适合形容国产车企的发展，在汽车市场快速发展的这些年里，有些品牌放弃了自主研发，结果就是在激烈的竞争中草草退市;...查看全文

放弃大众EA888，选择红旗发动机，成功打破德日工业“神话”图1

放弃大众EA888，选择红旗发动机，成功打破德日工业“神话”图1

放弃大众EA888，选择红旗发动机，成功打破德日工业“神话”图2

放弃大众EA888，选择红旗发动机，成功打破德日工业“神话”图2

放弃大众EA888，选择红旗发动机，成功打破德日工业“神话”图3

放弃大众EA888，选择红旗发动机，成功打破德日工业“神话”图3

2023-04-27

香香汽车杂谈

8年烧光115亿，又一车企面临破产，车主表示：有苦难言

今时不同往日，国内汽车市场不再是“三足鼎立”，经过几十年坚持不懈的努力，国产汽车品牌终于实现逆势崛起，从过去一年乘用车销售数据上来看，国产汽车品牌市场份额占比超过50%，已然具备取代合资车企地位的实力。...查看全文

8年烧光115亿，又一车企面临破产，车主表示：有苦难言图1

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2023-04-27

香香汽车杂谈

是时候说再见了！八代高尔夫或成“绝唱”？将全面取消内燃机

不得不承认，新能源汽车是全球汽车制造业的未来，越来越多的地区和车企制定了停产、停售燃油车规划，随着车企完成电子、电气化转型，一些经典燃油车型也会和我们说再见，就拿大众汽车为例，旗下多款车型在各自的细分市场中不表现出色，即便是在不被看好的两厢...查看全文

是时候说再见了！八代高尔夫或成“绝唱”？将全面取消内燃机图1

是时候说再见了！八代高尔夫或成“绝唱”？将全面取消内燃机图1

是时候说再见了！八代高尔夫或成“绝唱”？将全面取消内燃机图2

是时候说再见了！八代高尔夫或成“绝唱”？将全面取消内燃机图2

是时候说再见了！八代高尔夫或成“绝唱”？将全面取消内燃机图3

是时候说再见了！八代高尔夫或成“绝唱”？将全面取消内燃机图3

2023-04-19

香香汽车杂谈

停车场明确“禁停”比亚迪，揭露新能源汽车短板，谈何超越油车？

在三年前，车友选择汽车时会毫不犹豫地选择燃油车，毕竟当时的新能源汽车并不完善，随着各大汽车品牌完成电子电气化转型，新能源汽车销量和口碑直线上涨，选择哪种车型成了难题，新能源汽车大致可以区分为纯电、混动和燃料电池车型，其中燃料电池以氢能为主，...查看全文

停车场明确“禁停”比亚迪，揭露新能源汽车短板，谈何超越油车？图1

停车场明确“禁停”比亚迪，揭露新能源汽车短板，谈何超越油车？图1

停车场明确“禁停”比亚迪，揭露新能源汽车短板，谈何超越油车？图2

停车场明确“禁停”比亚迪，揭露新能源汽车短板，谈何超越油车？图2

停车场明确“禁停”比亚迪，揭露新能源汽车短板，谈何超越油车？图3

停车场明确“禁停”比亚迪，揭露新能源汽车短板，谈何超越油车？图3

2023-04-19

香香汽车杂谈

适合“家境贫寒”人的几款车，颜值高、动力足，关键有面子！

经济水平提高之后，我们的衣食住行发生了极大的变化，尤其是在出行方式上，人们更喜欢选择开车外出，汽车的普及不仅提高出行效率，还优化了出行体验，让出行不再受时间、空间、天气的影响。...查看全文

适合“家境贫寒”人的几款车，颜值高、动力足，关键有面子！图1

适合“家境贫寒”人的几款车，颜值高、动力足，关键有面子！图1

适合“家境贫寒”人的几款车，颜值高、动力足，关键有面子！图2

适合“家境贫寒”人的几款车，颜值高、动力足，关键有面子！图2

适合“家境贫寒”人的几款车，颜值高、动力足，关键有面子！图3

适合“家境贫寒”人的几款车，颜值高、动力足，关键有面子！图3

2023-04-19

香香汽车杂谈

恕我直言，购置税减半也“无济于事”，越来越多的人放弃了燃油车

经济水平提高之后，购买汽车不再是难事，难的是如何在燃油车和新能源汽车中做出选择，作为全球最大的汽车制造、销售市场，我国车市成为了全球汽车制造业风向标，从国内车企的发展方向来看，毫无疑问的选择了纯电动汽车，造车新势力也好、传统造车大厂也罢，纷...查看全文

恕我直言，购置税减半也“无济于事”，越来越多的人放弃了燃油车图1

恕我直言，购置税减半也“无济于事”，越来越多的人放弃了燃油车图1

恕我直言，购置税减半也“无济于事”，越来越多的人放弃了燃油车图2

恕我直言，购置税减半也“无济于事”，越来越多的人放弃了燃油车图2

恕我直言，购置税减半也“无济于事”，越来越多的人放弃了燃油车图3

恕我直言，购置税减半也“无济于事”，越来越多的人放弃了燃油车图3

2023-04-19

香香汽车杂谈

奔驰又打“感情牌”，纯电SUV直降20W，不比雪铁龙C6“香”？

进入2023年以来，国内汽车市场迎来了前所未有的内卷降价，这次降价首先由比亚迪、特斯拉等主流新能源汽车品牌发起，随后扩大至整个新能源汽车市场，逐渐蔓延至燃油车市场，雪铁龙C6直降9万元为开端，前后有四十多家车企参与其中，获益的自然是普通购车...查看全文

奔驰又打“感情牌”，纯电SUV直降20W，不比雪铁龙C6“香”？图1

奔驰又打“感情牌”，纯电SUV直降20W，不比雪铁龙C6“香”？图1

奔驰又打“感情牌”，纯电SUV直降20W，不比雪铁龙C6“香”？图2

奔驰又打“感情牌”，纯电SUV直降20W，不比雪铁龙C6“香”？图2

奔驰又打“感情牌”，纯电SUV直降20W，不比雪铁龙C6“香”？图3

奔驰又打“感情牌”，纯电SUV直降20W，不比雪铁龙C6“香”？图3

2023-04-19

香香汽车杂谈

3年倒闭18家新势力，售后“烂尾”怎么办？车友建议：买车选大厂

如今，国内汽车市场进入了新一轮淘汰赛，并非只有传统燃油车企面临挑战，新能源汽车市场也将迎来变革期，那些没有真正造车实力的车企，终究会被时代和市场抛弃。在过去三年间，国内有超过18家造车新势力倒闭、退市，在新能源汽车市场新一轮内卷竞争之下，新...查看全文

3年倒闭18家新势力，售后“烂尾”怎么办？车友建议：买车选大厂图1

3年倒闭18家新势力，售后“烂尾”怎么办？车友建议：买车选大厂图1

3年倒闭18家新势力，售后“烂尾”怎么办？车友建议：买车选大厂图2

3年倒闭18家新势力，售后“烂尾”怎么办？车友建议：买车选大厂图2

3年倒闭18家新势力，售后“烂尾”怎么办？车友建议：买车选大厂图3

3年倒闭18家新势力，售后“烂尾”怎么办？车友建议：买车选大厂图3

2023-04-14

香香汽车杂谈

一天订单达11529台，核心技术再次突破，打破日系车企“传说”

“识别三日，当刮目相看”，这句话用来形容新能源汽车再合适不过，作为时代发展和科技进步的产物，新能源汽车得到了各大汽车制造商的一致认可，越来越多的车企进入电子电气化转型期，不少地区和车企制定了停产、停售燃油车计划，新能源汽车市场保有量和口碑不...查看全文

一天订单达11529台，核心技术再次突破，打破日系车企“传说”图1

一天订单达11529台，核心技术再次突破，打破日系车企“传说”图1

一天订单达11529台，核心技术再次突破，打破日系车企“传说”图2

一天订单达11529台，核心技术再次突破，打破日系车企“传说”图2

一天订单达11529台，核心技术再次突破，打破日系车企“传说”图3

一天订单达11529台，核心技术再次突破，打破日系车企“传说”图3

2023-04-14

香香汽车杂谈

Q1新能源销量公布，第一名没有悬念，“蔚小理”表现如何？

随着科技的不断进步，全球汽车市场进入了新一轮变革期，在这场电子电气化转型过程中，新能源汽车成为了汽车制造业发展新方向，不仅传统车企加快新能源汽车的研发和制造，还涌现出了一大批造车新势力，虽说新能源汽车发展不过8年左右的时间，但已经形成了完善...查看全文

Q1新能源销量公布，第一名没有悬念，“蔚小理”表现如何？图1

Q1新能源销量公布，第一名没有悬念，“蔚小理”表现如何？图1

Q1新能源销量公布，第一名没有悬念，“蔚小理”表现如何？图2

Q1新能源销量公布，第一名没有悬念，“蔚小理”表现如何？图2

Q1新能源销量公布，第一名没有悬念，“蔚小理”表现如何？图3

Q1新能源销量公布，第一名没有悬念，“蔚小理”表现如何？图3

2023-04-07

香香汽车杂谈

养一辆电动汽车，一年要花多少钱？算清这笔账

如今购买一台汽车，该选择燃油车还是电动汽车呢？相信这一问题困扰着很多车主，随着燃油汽车的使用成本不断提高，我毅然决然的选择了一台电动汽车，一年下来的行驶里程达到了两万公里，对于燃油车和电动汽车的差距深有体会，本次从各方面成本出发，带你了解一...查看全文

养一辆电动汽车，一年要花多少钱？算清这笔账图1

养一辆电动汽车，一年要花多少钱？算清这笔账图1

养一辆电动汽车，一年要花多少钱？算清这笔账图2

养一辆电动汽车，一年要花多少钱？算清这笔账图2

养一辆电动汽车，一年要花多少钱？算清这笔账图3

养一辆电动汽车，一年要花多少钱？算清这笔账图3

2023-04-07

香香汽车杂谈

造车新势力早已“跑偏”，电动汽车的未来在哪里？

随着经济水平的提高，我们顺利进入汽车时代，虽说国内汽车工业发展时间较短，但已经成为全球最大汽车生产、销售市场，我们的购车理念足以左右全球汽车制造业的发展方向，随着汽车数量的不断增多，燃油哦车对环境和交通的影响越来越明显，人们转而选择新能源汽...查看全文

造车新势力早已“跑偏”，电动汽车的未来在哪里？图1

造车新势力早已“跑偏”，电动汽车的未来在哪里？图1

造车新势力早已“跑偏”，电动汽车的未来在哪里？图2

造车新势力早已“跑偏”，电动汽车的未来在哪里？图2

造车新势力早已“跑偏”，电动汽车的未来在哪里？图3

造车新势力早已“跑偏”，电动汽车的未来在哪里？图3

2023-04-07

香香汽车杂谈

7年开了12万公里，发现燃油车三个短板，你怎么看？

识别三日，当刮目相看，谁也没想到新能源汽车发展速度如此快，2022年全年销量超过了650万辆，同比环比均直线上涨，随着越来越多的车企入局新能源汽车市场，车友们逐渐转变了看法，作为一名拥有7年燃油车驾驶经验的老司机，试驾过电动汽车后，再也不想...查看全文

7年开了12万公里，发现燃油车三个短板，你怎么看？图1

7年开了12万公里，发现燃油车三个短板，你怎么看？图1

7年开了12万公里，发现燃油车三个短板，你怎么看？图2

7年开了12万公里，发现燃油车三个短板，你怎么看？图2

7年开了12万公里，发现燃油车三个短板，你怎么看？图3

7年开了12万公里，发现燃油车三个短板，你怎么看？图3

2023-04-07

香香汽车杂谈

开了3年燃油车，车主算了一笔账，优点在缺点面前“不值一提”

目前，全球汽车制造业进入新一轮转型期，电子电气化得到了各大汽车制造商的认可，传统燃油车热度不断下滑。...查看全文

开了3年燃油车，车主算了一笔账，优点在缺点面前“不值一提”图1

开了3年燃油车，车主算了一笔账，优点在缺点面前“不值一提”图1

开了3年燃油车，车主算了一笔账，优点在缺点面前“不值一提”图2

开了3年燃油车，车主算了一笔账，优点在缺点面前“不值一提”图2

开了3年燃油车，车主算了一笔账，优点在缺点面前“不值一提”图3

开了3年燃油车，车主算了一笔账，优点在缺点面前“不值一提”图3

2023-04-05

香香汽车杂谈

长安深度赋能，综合续航里程1000+km，插电混动领域新标杆

面对五花八门的新能源汽车，普通人该如何做出选择？尤其是从燃油车过渡到新能源汽车时，车主总会关心续航里程，毕竟汽车不只是用于城区代步，总会涉及到长途出行，纯电动汽车在续航和充电方面的短板比较明显，这也让混动汽车备受关注。...查看全文

长安深度赋能，综合续航里程1000+km，插电混动领域新标杆图1

长安深度赋能，综合续航里程1000+km，插电混动领域新标杆图1

长安深度赋能，综合续航里程1000+km，插电混动领域新标杆图2

长安深度赋能，综合续航里程1000+km，插电混动领域新标杆图2

长安深度赋能，综合续航里程1000+km，插电混动领域新标杆图3

长安深度赋能，综合续航里程1000+km，插电混动领域新标杆图3

2023-04-04

香香汽车杂谈

山东一场暴雨，电动汽车出现短板，天冷心也凉

现如今，新能源汽车凭借着省钱、配置高、性能强、免费上牌等优势走红，获得越来越多车主的认可，近几年事业有成，打算将燃油SUV换成纯电动SUV，前后观察了不少热销车型，发现购买电动汽车很难做到十全十美:售价较低的电动SUV，不仅车身尺寸、座舱空...查看全文

山东一场暴雨，电动汽车出现短板，天冷心也凉图1

山东一场暴雨，电动汽车出现短板，天冷心也凉图1

山东一场暴雨，电动汽车出现短板，天冷心也凉图2

山东一场暴雨，电动汽车出现短板，天冷心也凉图2

山东一场暴雨，电动汽车出现短板，天冷心也凉图3

山东一场暴雨，电动汽车出现短板，天冷心也凉图3

2023-04-04

香香汽车杂谈

降价内卷也“没招”，新能源汽车已成主流，燃油车似乎没机会了

随着生活质量的不断提高，普通家庭也能买得起汽车，按照时代发展和汽车制造商的规划，新能源汽车将成为汽车制造工业的新方向，从国内汽车品牌研发方向来看，大部分车企押注纯电动汽车，在已经过去的2022年里，新能源汽车销量超过了650万台，在整个汽车...查看全文

降价内卷也“没招”，新能源汽车已成主流，燃油车似乎没机会了图1

降价内卷也“没招”，新能源汽车已成主流，燃油车似乎没机会了图1

降价内卷也“没招”，新能源汽车已成主流，燃油车似乎没机会了图2

降价内卷也“没招”，新能源汽车已成主流，燃油车似乎没机会了图2

降价内卷也“没招”，新能源汽车已成主流，燃油车似乎没机会了图3

降价内卷也“没招”，新能源汽车已成主流，燃油车似乎没机会了图3

2023-04-04

香香汽车杂谈

MPV有两种类型：一种是“其他”车型，一种是GL8

随着购车理念的不断转变，国内汽车细分市场竞争加剧，降价内卷从新能源汽车市场蔓延至燃油车市场，更是从轿车扩展到SUV、MPV领域，前后已经有四十多家车企加入其中，不管是否有能力支撑起大幅度降价，车企都要及时跟进，毕竟车市内卷意味着细分市场的重...查看全文

MPV有两种类型：一种是“其他”车型，一种是GL8图1

MPV有两种类型：一种是“其他”车型，一种是GL8图1

MPV有两种类型：一种是“其他”车型，一种是GL8图2

MPV有两种类型：一种是“其他”车型，一种是GL8图2

MPV有两种类型：一种是“其他”车型，一种是GL8图3

MPV有两种类型：一种是“其他”车型，一种是GL8图3

2023-04-04

香香汽车杂谈

内卷降价，风行才“不惯着”，纯电SUV起售不超13万，谁敢接招？

目前，新能源汽车已经成为主流，人们逐渐认可、接受并且购买了新能源汽车，当初有多么嫌弃、现在就有多么热爱，购车理念的转变说明新能源汽车已满足人们的需求。在过去的一年中，新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9...查看全文

内卷降价，风行才“不惯着”，纯电SUV起售不超13万，谁敢接招？图1

内卷降价，风行才“不惯着”，纯电SUV起售不超13万，谁敢接招？图1

内卷降价，风行才“不惯着”，纯电SUV起售不超13万，谁敢接招？图2

内卷降价，风行才“不惯着”，纯电SUV起售不超13万，谁敢接招？图2

内卷降价，风行才“不惯着”，纯电SUV起售不超13万，谁敢接招？图3

内卷降价，风行才“不惯着”，纯电SUV起售不超13万，谁敢接招？图3

2023-03-29

香香汽车杂谈

油车退市时间已定？风行打造13万级纯电SUV标杆，近乎零差评

作为全球汽车制造业的风向标，中国汽车市场已经押注电动汽车，即便燃油车在市场份额、布局和保有量上占尽优势，也无法阻止新能源汽车的崛起，在2022年的乘用车销量中，新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和...查看全文

油车退市时间已定？风行打造13万级纯电SUV标杆，近乎零差评图1

油车退市时间已定？风行打造13万级纯电SUV标杆，近乎零差评图1

油车退市时间已定？风行打造13万级纯电SUV标杆，近乎零差评图2

油车退市时间已定？风行打造13万级纯电SUV标杆，近乎零差评图2

油车退市时间已定？风行打造13万级纯电SUV标杆，近乎零差评图3

油车退市时间已定？风行打造13万级纯电SUV标杆，近乎零差评图3

2023-03-28

香香汽车杂谈

说句实话：造车新势力早已“跑偏”，电动SUV的未来在哪里？

随着购车理念的转变，国产车企迎来“高光时期”，前后打造出无数款高销量车型，不仅在竞争激烈的汽车市场站稳脚，还拿下很多合资车企的市场份额。...查看全文

说句实话：造车新势力早已“跑偏”，电动SUV的未来在哪里？图1

说句实话：造车新势力早已“跑偏”，电动SUV的未来在哪里？图1

说句实话：造车新势力早已“跑偏”，电动SUV的未来在哪里？图2

说句实话：造车新势力早已“跑偏”，电动SUV的未来在哪里？图2

说句实话：造车新势力早已“跑偏”，电动SUV的未来在哪里？图3

说句实话：造车新势力早已“跑偏”，电动SUV的未来在哪里？图3

2023-03-28

香香汽车杂谈

销量榜单出炉，广汽丰田大卖67029台，合资阵营“守门员”

俗语常说：识别三日当刮目相看，用来形容国产车的发展再合适不过，尽管国产汽车品牌起步较晚，但并没有就此放弃，用十几年的时间走完了合资车企百余年的发展历程，在高速发展过程中，国产汽车品牌掌握了一系列汽车制造领域的核心技术，再也不是合资车企能够轻...查看全文

销量榜单出炉，广汽丰田大卖67029台，合资阵营“守门员”图1

销量榜单出炉，广汽丰田大卖67029台，合资阵营“守门员”图1

销量榜单出炉，广汽丰田大卖67029台，合资阵营“守门员”图2

销量榜单出炉，广汽丰田大卖67029台，合资阵营“守门员”图2

销量榜单出炉，广汽丰田大卖67029台，合资阵营“守门员”图3

销量榜单出炉，广汽丰田大卖67029台，合资阵营“守门员”图3

2023-03-28

香香汽车杂谈

上市便被捧红，首搭半固态电池，座舱长达1940mm，订单已过万！

随着时代的不断发展，我们的购车理念发生了转变，越来越多的人选择新能源汽车，新能源汽车的快速普及，让自主汽车品牌实现了“弯道超车”，要说当下最火爆的新能源汽车品牌，非比亚迪汽车莫属，得益于转型速度快，比亚迪汽车快速完成产业布局，但也并非没有短...查看全文

上市便被捧红，首搭半固态电池，座舱长达1940mm，订单已过万！图1

上市便被捧红，首搭半固态电池，座舱长达1940mm，订单已过万！图1

上市便被捧红，首搭半固态电池，座舱长达1940mm，订单已过万！图2

上市便被捧红，首搭半固态电池，座舱长达1940mm，订单已过万！图2

上市便被捧红，首搭半固态电池，座舱长达1940mm，订单已过万！图3

上市便被捧红，首搭半固态电池，座舱长达1940mm，订单已过万！图3

2023-03-28

香香汽车杂谈

外媒终于看清事实：在这场“价格战”中，合资车很难“全身而退”

目前，我国已经连续12年保持世界第一制造大国地位，各产业综合实力稳步提升，中国制造成为世界制造业的风向标，轻松影响全球经济走向，在汽车制造业领域，中国品牌表现出了极强的活力，随着出口数量的不断提高，影响力逐渐增强。...查看全文

外媒终于看清事实：在这场“价格战”中，合资车很难“全身而退”图1

外媒终于看清事实：在这场“价格战”中，合资车很难“全身而退”图1

外媒终于看清事实：在这场“价格战”中，合资车很难“全身而退”图2

外媒终于看清事实：在这场“价格战”中，合资车很难“全身而退”图2

外媒终于看清事实：在这场“价格战”中，合资车很难“全身而退”图3

外媒终于看清事实：在这场“价格战”中，合资车很难“全身而退”图3

2023-03-25

香香汽车杂谈

上市就走红，燃油车哪还有未来？这才是购车“最优解”

在已经过去的2022年里，新能源汽车的销量超过了60万台，谁也没有想到新能源汽车的发展速度如此之快，国内涌现出了一大批优秀新能源车企，连传统燃油车企都在加快电子电气化转型，可见新能源汽车是全球汽车行业的未来，不管大家是否接受，燃油车终将会被...查看全文

上市就走红，燃油车哪还有未来？这才是购车“最优解”图1

上市就走红，燃油车哪还有未来？这才是购车“最优解”图1

上市就走红，燃油车哪还有未来？这才是购车“最优解”图2

上市就走红，燃油车哪还有未来？这才是购车“最优解”图2

上市就走红，燃油车哪还有未来？这才是购车“最优解”图3

上市就走红，燃油车哪还有未来？这才是购车“最优解”图3

2023-03-25

香香汽车杂谈

代表建议“取消皮卡强制报废”，并提出三大可靠建议，车主：合理

在已经过去的2022年里，国内乘用车销量超过了260万台，已然成为全球最大的汽车销售、生产市场，新能源汽车在近几年迎来了高速发展期，不仅涌现出了一大批造车新势力，传统汽车品牌更是完成了产业转型，各大细分市场百花齐放，就连曾经低迷的越野SUV...查看全文

代表建议“取消皮卡强制报废”，并提出三大可靠建议，车主：合理图1

代表建议“取消皮卡强制报废”，并提出三大可靠建议，车主：合理图1

代表建议“取消皮卡强制报废”，并提出三大可靠建议，车主：合理图2

代表建议“取消皮卡强制报废”，并提出三大可靠建议，车主：合理图2

代表建议“取消皮卡强制报废”，并提出三大可靠建议，车主：合理图3

代表建议“取消皮卡强制报废”，并提出三大可靠建议，车主：合理图3

2023-03-20

香香汽车杂谈

C1增驾D证，准驾车型、申领门槛、费用已明确，但要注意四项变动

随着生活质量的提高，单纯的私家车并不能满足我们的出行需求，身边购买摩托车的人越来越多，与其他交通工具不同，摩托车一直是“机车”的代名词，而摩托车驾驶人也被人们称作“骑士”，这不仅因为摩托车的造型帅气，还因为摩托车的操控更有感觉，朋友近期购买...查看全文

C1增驾D证，准驾车型、申领门槛、费用已明确，但要注意四项变动图1

C1增驾D证，准驾车型、申领门槛、费用已明确，但要注意四项变动图1

C1增驾D证，准驾车型、申领门槛、费用已明确，但要注意四项变动图2

C1增驾D证，准驾车型、申领门槛、费用已明确，但要注意四项变动图2

C1增驾D证，准驾车型、申领门槛、费用已明确，但要注意四项变动图3

C1增驾D证，准驾车型、申领门槛、费用已明确，但要注意四项变动图3

2023-03-20

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