上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静

随着生活质量的提高，人们的出行理念发生转变，高端MPV市场迎来了发展黄金期，越来越多的车企入局中高端MPV市场，体量在100万台左右的高端MPV市场已然变成一片红海。一味追求销量的时代已经过去，性价比和高品质成为了消费者的新追求，这也让腾势D9 、理想L8、别克GL8、丰田赛那(图片|配置|询价)等MPV走红，其中表现最为出色的非丰田赛那莫属。上市17个月订单便超过了100000辆，成为最快达成10万销量的电混MPV，连续14个月稳居电混MPV市场销量第一，月均销量近6000台的势头持续冲击MPV市场，成为高端家用MPV新标杆。上市订单破100000辆，车长超5.1米有9 SRS空气囊，关门只剩安静。

赛那

最低售价：27.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.00 懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车23.40万起 | 250辆

能够在高端MPV市场走红，可见赛那是有“真才实学”的，与以往主打商务接待的功能型MPV不同，赛那满足了高知精英家庭对家庭出行品质的追求，这次创造出了难以复制的“赛那速度”，别克GL8、腾势D9确实强，但都不具备压制赛那的实力。通过对赛那销量的分析，高配车型更受消费者青睐，35万元以上车型累计销量占比高达77%，依然成为了多乘员精英家庭的购车首选。

赛那传承了SIENNA 26年深厚底蕴，加上广汽丰田一直深耕国内汽车市场，更了解中国家庭需要什么，成功升华了中高端MPV的使用场景和职能定位，让高端MPV不再局限于商用。与腾势D9、理想L8等初出茅庐的“新手”不同，赛那始终坚持“以用户为中心”的造车理念，构建了高满意度售后服务体系，广汽丰田已连续10年蝉联销售/售后服务满意度双项第一，以高价值服务打消购车顾虑。空口无凭，我们从赛那的产品力出发，了解一下这款车是如何成为高端MPV标杆的！

在很多车友眼中，高端MPV的燃油经济性并不高，即便GL8 ES提供了48V轻混系统，也没能有效降低出行成本，而纯电MPV又不具备便利性，赛那的出现很好的解决了这一问题。赛那全系搭载了2.5L智能电混双擎，既可以确保电动化出行体验，又打消了续航、安全焦虑。这套动力系统由2.5L引擎、永磁同步电机、金属氢化物镍蓄电池和E-CVT 变速箱组成。

赛那

最低售价：27.98万起最高降价：3.00万

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2.5L引擎搭载了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、VVT-i 智能可变气门正时电子控制系统、D-4S缸内直喷+进气歧管喷射等尖端技术，最大功率为139kW、最大扭矩为236N·m，比同级1.5T、2.0T引擎更有底气，E-CVT电子无级变速系统具备传统效率高、升降平顺等优势，结合单电机后的系统综合功率为181kW，极速来到了180km/h，在确保动力性能的同时，有效降低出行成本，WLTC综合工况油耗仅为5.65L/100km，而且只需要加92号“粗粮”，同级其他车型往往需要添加95号“精粮”，结合同级更大的68L油箱，带来远超车友期待的续航里程，让电动化体验零焦虑！

家庭出行场景比较复杂，车辆需要满足操控性能和乘坐舒适性，而赛那是TNGA架构的首款高端MPV车型，得到了TNGA架构的深度赋能，低重心底盘设计有效降低风阻，结合前麦弗逊式悬架+双叉臂式独立悬架组合，让操控和舒适性达到完美平衡。考虑到出行安全的重要性，TNGA架构赋予赛那高刚性车身结构，整个座舱采用了超高强度钢材打造，连SRS空气囊数量都达到了9个，带来远超同级的被动防护性能；在T-PILOT智能驾驶辅助系统加持下，赛那支持PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、ICS智能雷达带辅助刹车功能、BSM并线盲点监测系统等功能，以先进科技满足智能出行需求，守护车上每位重要的人。

优秀的智能驾驶辅助系统，不足以彰显赛那的智能化程度，智能座舱方面的表现同样可圈可点，可以在中控台看到10英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸高清中控触控屏，内置Toyota Space系统带来全新的智能化用车体验，不仅实现了三屏智能互联、语音交互，还带来了OTA升级，确保常用常新。Toyota Connect功能全面升级，可实现车况查询、数字钥匙、疏忽提醒、远程控制、家庭账户共享等功能，让车辆比车主更早进入出行状态。高端家用MPV的豪华配置与商用MPV截然不同，赛那致力于为家庭出行打造理想座舱，可以看到CN95级空调滤清器、四区独立全自动空调、JBL高级环绕音响系统、面容ID识别系统、感应式智能防夹电动尾门、豪华地毯、第二排可调阅读灯、车内氛围灯等配置，真正做到“家庭出行不设防”。

驾乘空间是衡量家用MPV好坏的重要标准，也是赛那走红的基本素养，赛那的车身长宽高分别为5165mm*1995mm*1785mm，轴距来到了3060mm。超5.1米的车长、超3米的轴距搭配TNGA架构优秀的空间整理能力，带来了远超同级竞品的宽裕座舱。二排独立座椅拥有816mm超长滑轨，，结合座椅靠背电动调节、电动腿托、舒适扶手、高级头枕、11.6英寸后排影音娱乐系统、可折叠小桌板（带杯托、USB双充电接口）等功能，轻松满足全年龄段乘员的舒适需求。

座椅通道宽至85mm，方便乘客进出三排座椅，结合设计合理的座椅空间，大个子乘员也能拒绝“小板凳”坐姿，三排座椅支持隐藏式收纳、4:6分割、可倾斜调节、可折叠头枕等功能，后排放平后的后备箱容积来到了2112L，结合整车多处储物空间设计，不用担心物品收纳能力。赛那不仅整车采用了一系列隔音降噪材质，还贴心的提供了ANC主动降噪系统，真正实现“关门只剩安静”。