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    听我一句劝:10年内不打算换车?宁选燃油,也不要纯电、混动车

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    香香汽车杂谈2023-06-13

    “可能是憧憬的太多,期望越大失望也就越大”,这是我作为6年新能源汽车驾驶人得出的结论。当初顶着压力购买了一台纯电动汽车,6年过去了累觉不爱,甚至认为超越燃油车只是一个“噱头”。纯电动汽车确实有存在的意义,但并不适合所有人,尤其是我这种追求性能和效率的年轻车主。在与朋友交谈中,我通常是嘴硬不愿说出纯电动汽车的短板,直到将这款电动汽车出售,我才有勇气正视过去的自己!听我一句劝:10年内不打算换车?宁选燃油,也不要纯电、混动车。6年的用车体验并非完美,与之前的燃油车形成了明显的对比,纯电动汽车的优势在短板面前不值一提!

    短板一、补能体验差

    我在购买纯电动汽车之前,怎么也没有想到安装充电桩的费用这么高,即便厂商提供了免费安装服务,但我家车位距离配电箱较远,免费赠送的电缆远远不够,前后花费了近一万元的安装费用。这一笔支出足够纯电动汽车行驶十万公里了!

    这还没完,在日常出行时难免会用到商用充电桩,而我国总充电桩数量才360万左右,平均3辆电动汽车才能分到1个充电桩,充电往往需要排队等候。尤其是在天气炎热的夏天。汽车本质上是一件代步工具,但电动汽车并不具备便利性,忘记充电就意味着无法出行,远没有燃油车那么便利!混动汽车的优势非常明显,但不是没有短板,在电池亏电情况下,混动汽车的驾乘体验远没有传统燃油车出色!

    短板二、没有完善的二手车体系

    我打算将这款电动汽车卖掉,才发现完全没有二手保值率的说法,收车价完全看车商的心情,前后跑了4个二手车市场,二手回收价格均不相同,但普遍低于原车价的20%,这还是一款上路仅6年的新能源汽车。车商确实喜欢近年限的纯电动汽车,奈何我这款车行驶里程超过了8万公里,二手价格也会大打折扣!最终选择了自己挂卖,没有中间商确实可以提高售价,但前后花费了3个月的时间才卖出。

    短板三、换电成本高

    车友都了解过电动汽车的电池成本高,却不知道有多高,我曾经就打算更换动力电池,但是在了解更换成本后,果断放弃了!1kWh的更换成本在1100元左右,而我这台电动汽车搭载了容量为45kWh的动力电池,更换成本在5万元左右,加上4S店的工时费、运输成本,换一组电池最少要花6万元,而这台车的二手价格才4万元,怎么看都不划算!可能有车友认为混动汽车换电成本低很多,可别忘了混动车拥有两套系统,故障率也会高很多!

    上述三个短板,是我作为电动汽车驾驶人的感悟,虽然不是所有车友都会遇到,但风险比传统燃油车高很多。电动汽车从问世之初就叫嚣着取代传统燃油车,现在看来是过度自信了,在这些短板问题解决之前,选择燃油车才不会出错。在合资车企阵营中,奥迪汽车一直引领高端豪华汽车市场的发展,在其他车企纷纷转战新能源汽车市场的时代,奥迪汽车选择了“两手抓”,持续为我们带来优秀的燃油性能车。若你看中了新能源汽车动辄几秒破百的加速性能,又想感受传统燃油车独有的机械魅力,不妨了解一下首款在国内上市的奥迪S家族旅行车-奥迪 S4 Avant。

    奥迪 S4 Avant在上海国际车展与大家见面,不少车友在奥迪展台流连忘返,期待这款车型能够在国内上市。就在上海车展亮相的一个月后,奥迪 S4 Avant正式在国内汽车市场上市,市场指导价格为52.18万元。作为奥迪S家族最新运动旅行车,奥迪 S4 Avant拥有一系列同级独有配置,比如3.0TV型 6缸发动机、机械式 quattro 四驱系统等,外观、内饰到核心构件可以看到RS家族的影子,兼具轿车的性能操控和SUV的装载能力,赋予奥迪 S4 Avant领先竞品的产品力。

    作为一款主打运动性能的旅行轿车,奥迪 S4 Avant搭载了全新调教的EA839 3.0TFSI V6 涡轮增压发动机,最大功率 260kW/5400-6400rpm、峰值扭矩 500N·m/1370-4500rpm,响应更快的增压器让发动机拥有出色的低速扭矩表现,在带来动力性能的同时,有效确保燃油经济性。传动方面搭载了高性能 8 速 tiptronic 手自一体变速箱,变速箱源自 RS 系列,带来出色的传动效率。

    值得一提的是,奥迪 S4 Avant搭载了同级唯一纯机械式的 quattro 全时四驱系统,在冠状齿轮差速器的加持下,防滑性能毋庸置疑,在极端路况下可按照 70:30 和 15:85 的比例实现动态调配。底盘方面,奥迪 S4 Avant搭载独有的 S 家族运动底盘,侧向支撑表现出色;结合前后五连杆式独立悬架组合和核心构件轻量化设计,进一步强化稳定的动态操控体验。

    外观方面同样带来了惊喜,在确保S家族基本设计的同时,添加了不少现代科技设计元素。前脸采用了六边形一体式进气格栅,内衬S 家族经典蜂窝式设计,细节部分添加了全新进气口,两侧设有动态流水 LED 矩阵灯组,让整个车头精致有气场!旅行车特有的车身结构下,带来了无可挑剔的运动姿态,结合车尾的熏黑灯组和双边四出排气,营造出极具个性的动感特质。

    为了满足车友丰富的个性化需求,奥迪 S4 Avant提供9种出身配色、6款19英寸轮毂造型供车友选择,并标配了专属“黑光包”外观套件,有效提高辨识度!

    内饰方面的设计兼具豪华与科技感,坐在标配高级纳帕真皮 S 运动座椅上,开启按摩功能缓解压力,手握多功能方向盘,通过12.3英寸全液晶仪表观察车速、转速、地图等功能信息,通过10.1 英寸的 MMI 多媒体中控屏实现多种应用、功能的调试,MIB 3系统提供出色的智能交互功能,用 Bang & Olufsen 高级音响系统听首歌,让旅途充满欢声笑语!

    作为第一批“吃螃蟹”的人,我奉劝那些想要购买高性能车辆的车友,若10年内不打算换车,宁选燃油,也不要纯电、混动车。而你的购车预算在50万元左右,奥迪 S4 Avant是你怎么也绕不开的选项!

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