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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测S4旅行版百公里加速5.02s，完成400米加速，冲线尾速173.95km/h，时间13.21s，不慢，但聚焦到性能车阵营，也说不上出彩，新车在国六排放下性能没有被充分释放，以“冠状齿轮”为核心的全时四驱轻量化优势不突出，加上旅行版车身更重，都影响了S4旅行版性能的发挥。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

在12摄氏度的气候条件下，实测S4旅行版百公里刹停最短距离为35.85米。测试车使用了普利司通品牌的原厂轮胎，胎宽为255毫米，全力制动轮胎抓力表现良好，加上制动系统给力，不光制动力释放快，充足，而且脚感扎实，有信心。多次测试平均成绩为36.32米，没有出现明显的制动热衰退问题。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

实测S4旅行版可以顺利通过测试的最高车速为80.72km/h，在紧急避让时，不会严重的推头，反而出现了轻微的甩尾，但侧滑的幅度完全可控，并不特别考验驾驶员的控车能力，电子稳定系统整体上不是强势介入的调校风格，减速有限。

麋鹿实测结果

奥迪S4旅行版个性十分鲜明，性能+旅行，这个概念就国内汽车市场来说，从过去到现在，出现得少之又少。S4旅行版从各个方面看都很均衡，对粉丝和准车主来说是值得期待的一款车。

实测结果解读

基础性能

扎实的加速性能是奥迪S4的核心竞争力，而制动和操控方面的表现也堪称惊艳，油耗不算低，空间够用，日常代步使用也可以接受。

赛道圈速

2024款-3.0T / 354马力

亮点配置:

Limousine 3.0TFSI

增加配置(3.3万):

Avant 3.0TFSI

2023款-3.0T / 354马力

加3.3万升级为下一款(增加4项配置)

3.0TFSI

奥迪S4

今天看了台试驾车， 1800公里，问问大家，值不值得买

a用户已停机

S4试驾车1800公里 37.8万贵不贵

S4avant和奔驰GLC咋选啊大佬们，今年也二十六了，父母想买GLC然后我自己想买的是s4avant，周六去几家店都看了一下，价格相差三四万，价格其实还好，就是家里的沟通实在没办法了，父亲觉得glc适合年轻人开，很无奈，再加上父亲不怎么了解车就不太好沟通，他们想买的是glc260豪华版，大概四十二左右，有没有会说的老哥给弟弟支支招呀。

用户7403941449505

没开过性能车 再不买v6以后怕体验不到了 目前在犹豫s4avant还是x3m40i 有没有推荐的懂哥[思考]

牛牛不吃蔬菜

想买S4，想知道24款国六b，还有回火声音吗[捂脸]

陌上殇阿

24款国六b，还有回火声音吗？

有一点像蝙蝠的鸭尾😄
from MAXTON®design.

花生CynoZ

有个尾巴就师傅了～

S4avant 那种上过牌二手车 只有几十公里准新车 能去卖吗？有什么猫腻？

小白狼22

A4 avant 在闲鱼看到那种上过牌的准新车只有几十公里车能买吗？有什么猫腻？ 大部分好像在4S店提车

今早起床开车上班，居然碰上了网红su7，确实外观设计和配色还挺耳目一新的，各位看官说说哪辆好看[呲牙][呲牙][呲牙]

S4wogan

当小米su7碰上瓦罐S4

喜欢s4一年多了，想买，有几个问题想问大家，1，听说这个车4s小保养一次两千左右，是真的吗， 2，保险第二年到第三年一般是多少啊，第一年是一万多好像 3，这个车质量还行不，本人打算当素车开，不改 4，奥迪的分期坑不坑，问了好多店都是分期才能有优惠大 5，是不是现在国6原车怎么都踩不出回火放炮啊 真心求解答谢谢了🙏

用户927581525427

左图是我我买的Mach5国六S4头段 右图是我网上一搜看见的 几乎网上都是右图款 为啥会不一样呢 谁能给我解答一下 正品有左图那样的吗

怀揣梦想的小白小白

Lewis953

1. 车辆情况 奥迪2017款S4，3.0T  一开始接触改装是在朋友圈和各类媒体看到同款车型的改装案例，粗浅分为盆栽组和动力组。如果不是购车时自定义选配或个别品牌高度灵活的选装（例如保时捷），爱车到手的时候总会感觉有点不足。以动力来说，原厂调教偏向稳定保守，那么就有优化动力的思路，男人马力可不能少。外观内饰方面也是一样，甚至还有祖国版的魔改可以大大提高驾驶氛围。  2. 改装清单  动力：HG 2阶 冷却系统：Artek中冷 排气：Mach5 高流量头段、SR直通前管、涡轮管 避震：H&R; 防倾杆 外观内饰：卡布尔尾唇、定制迎宾灯、碳纤维饰条、中控氛围灯、动态转向灯、副驾驶仪表  3. 改装经验  在动力方面我选的是HG。市场上很多程序商，我选择HG的原因是他们强大的技术能力，有不同版本的程序来适用于使用场景，例如赛道比较激进的版本和修改偏时点火的大嗓门版本等。同时售后体验也很重要，当时刷完程序后技术小哥陪我跑了一下午，之后读log数据来确认程序的稳定度。  冷却系统的用途是在降低进气的温度，我用了标准匹配我车型的套件。顺带一提的是中冷器有个折衷，如果你要功率强的降温，那么中冷设计势必会大点，那么就会重了许多。还有一个方案是加水喷，但是比较麻烦所以我还是保留观望。  排气系统通常分为两块：头段和前管负责音量，中尾段负责音质。我的车原厂头段有高密度的三元，这在一定程度下阻挡了排期功效，也就会影响马力输出，同时原厂的音量也不够（前管有两个消音包）。由于设计原因，S4的中尾段会有共振，如果改了话其实会影响日常使用（扰民），所以中尾段也是保留观望。  在避震方面只改了防倾杆。虽然一低遮三丑和避震改装所带来提升的操控性，但是安装后所需要调式会需求大量的时间，故此放弃。  外观内饰最满意的改装就是卡布尔尾唇，跟原厂相比，大大的提高了后方饱满度。由于是碳纤的，只要有小磕碰就会碎。另外值得一提的是淘宝定制的迎宾灯是可以投影图像的，对比远程的纯照明，真是仪式感十足。  以下是赛道日的照片供各位改装大佬参考 #我的改装笔记# 来自于：#BEIJING S4 CLUB#

#我的改装笔记#

小漁福

奥迪S4Avant的B&O音响的音质效果如何，听首加州旅馆感受一下

用最接地气的方式给大家多方位展示每款车，做个有温度的分享者

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奥迪S4Avant这款车怎样，我们开上马路感受一下

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20多万买奥迪S4，比买顶配A4L更值吗？

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探店奥迪S4，优惠完不到40万！性能车价格真崩了？

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RS4要是太贵，那S4你一定可以！#奥迪s4 #性能瓦罐 #瓦罐车 #奥迪

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48.88万的性能A4你会买吗？奥迪S4有多低调，只能自己开吗？

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3.0T+8AT，奥迪S4爽过就忘不了

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广州鲜车怒马信息技术有限公司创始人

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如何满足甲方——我们给奥迪S4 Avant拍了个广告……@奥迪

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排气响姿态低，嘉锋试驾奥迪S4 Avant，旅行车只认德国

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“性能”与“瓦罐”的碰撞，沉浸式体验奥迪S4 Avant

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奥迪S4：最具性价比的性能瓦罐

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汽车行业6年工作经验，会说真话的汽车主播！
买车🚗/选车🚗/养车🚗/知识这里都有！！
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有车以后

2024款奥迪S4正式上市 售价48.88万起

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小谢叨叨叨

配置小幅升级，新款奥迪A4旅行车家族和S4家族上市

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奥迪S4

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动力(3.0T)

3.0T

3.0T

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