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    十万公里后,油车和电车的差距有多大?车友:选错会“吃亏”

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    香香汽车杂谈2023-05-15

    经济水平提高之后,普通人也拥有购买汽车的实力,但选择燃油车还是新能源汽车成了困扰广大车友的问题。在已经过去的2022年里,新能源汽车销量超过了668万台,同比增长远远高于传统燃油车,虽然传统燃油车的体量较大,但增长速度下滑证明了新能源汽车才是大势所趋,新能源汽车在整个汽车市场中的占比在4%左右,但有希望在5年之内实现超越!作为电气时代下的产物,新能源汽车在出行成本、驾乘体验、智能科技等方面极具优势,在购车预算充足的情况下,电动汽车成为了购车首选!

    不管大家是否愿意承认,燃油车终究会被新能源汽车取代,既然新能源汽车是世界汽车制造业的未来,我们为什么不提前享受呢?主要是因为大部分车友不了解燃油车和新能源汽车的差距有多大,本次就以同样行驶10万公里为标准算笔账,了解一下两者的差距。

    从出行成本出发,两者的差距尤为明显,即便是搭载1.5L排量发动机的燃油车,百公里的燃油成本在35元左右,大排量车型的百公里使用成本更是来到了50元,折算为每100公里的燃油费为40元,行驶10万公里的燃油成本达到了40000元,燃油成本可能直接超过了十万公里的二手保值率;电动汽车的三大件为电池、电机和电控系统,主流电动汽车的百公里耗电量在16kWh左右,在使用家用充电桩的情况下,每行驶100公里的电费在8元左右,行驶10万公里仅需花费8000元,比燃油车少花32000元,节省下来的用车成本可以提高生活质量,何乐而不为?

    不仅如此,购买电动汽车还享受一系列政策优势,在享受免缴购置税政策时,可以节省10%的购车成本;享受免费悬挂绿色车牌政策时,部分城市的车友可以少花10万元左右的挂牌成本;享受免缴车船税政策时,每年可以节省接近400元的开支,对比后差距一目了然,车友表示:原来选择电动汽车可以节省这么多花销,选错车真的会“吃亏”。

    在新能源汽车快速普及的时代,合资大厂也完成了电气化转型,对于打算购买纯电豪华SUV的车友来说,选择造车新势力远没有合资大厂来的实际,毕竟“大厂出品”更有保障,以一直深耕国内汽车市场的奥迪汽车为例,已经实现购车、用车、出行的全生命周期的无忧服务体验,始终如一为车友提供豪华服务,在部分车企坚持“油改电”敷衍车友的时代背景下,奥迪汽车为我们带来了正向研发的奥迪 Q4 e-tron!

    与传统的“油改电”车型不同,奥迪 Q4 e-tron是同级少有的正向研发纯电豪华SUV,基于大名鼎鼎的MEB平台打造而来,新平台从动力电池出发,重新优化车身结构和零件布局,让奥迪 Q4 e-tron成为首款实现“ABC”空间概念的量产车型。纯电架构下还搭载了最新版本的 E³ 智能电气架构,产品力同级无出其右,一起了解一下吧!

    看到奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)的外观,我便被强大的气场所折服,虽说可以看到一些奥迪汽车的经典设计元素,但是在细节之处添加了一系列现代科技元素,在确保辨识度的同时,还可以彰显纯电身份!前脸的八边形中网采用了封闭式设计,外围设有宽体亮条,彰显运动属性和豪华基因!两侧设有奥迪汽车独有的矩阵式大灯组,而且日间行车灯支持4种风格,有效提高出行仪式感,豪华品质油然而生!

    得益于纯电平台的加持,奥迪Q4 e-tron拥有短悬、长轴优势,营造出的低趴俯冲车身姿态,21 寸超大运动轮毂搭配一系列空气动力学设计,有效降低风阻、提高操控性能,结合车尾的三维立体贯穿式尾灯组,帮助车主斩获回头率。很明显,奥迪Q4 e-tron将纯电科技元素与豪华品质完美结合,这便是大厂独有的造车实力!奥迪Q4 e-tron的车身尺寸分别为4588mm、1865mm、1626mm,轴距达到了2765mm,得益于“ABC”空间概念的实施,定位紧凑型SUV的奥迪Q4 e-tron却拥有了B级SUV行李箱空间和C级SUV的车内乘坐空间。

    坐在后排座椅上,头部和腿部空间尤为宽裕,满载状态下也能确保舒适性,车内设有多处储物空间,连车门都拥有杯架和储物槽,行李箱容积达到了520L,满足大件物品的装载需求,也印证了奥迪Q4 e-Tron越级的座舱空间!坐在前排多功能运动座椅上,可以看到内置高精度震动马达的双平底触摸式多功能方向盘,不仅便于观察10.25英寸液晶仪表盘信息,还可以实现多功能触控操作的玄妙手感,11.6英寸中控MMI触摸屏向驾驶人一侧倾斜,有效提高行车安全,下方保留了部分物理按键,降低学习成本!最新版本的E³智能架构,全面提升智能化控制表现,豪华、智能配置应有尽有!

    在动力方面,奥迪Q4 e-tron最高提供双电机全轮驱动+e-quattro系统,最快可以3S完成0-50km/h加速时间,0-100km/h 加速仅需6.8S,考虑到纯电动汽车的续航问题,奥迪Q4 e-tron搭载了可用容量高达79.7 kWh电池组,CLTC 工况下最大续航里程可达 605 km,而且提供快充功能,能够轻松满足不同用户使用需求。

    通过对燃油车和电动汽车的对比,大多数人会放弃燃油车,转而选择更省钱的电动汽车,若你打算购买一台纯电豪华SUV,不建议选择油改电车型或新势力品牌,只有向奥迪汽车这样的实力派,才能打造出奥迪Q4 e-tron这样的好产品,对此,你有什么看法?欢迎留言讨论!

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