国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里

从比亚迪F3 DM问世至今，新能源汽车的发展时间不过十年，但已经走完了传统燃油车近百年的发展道路，即便在发展前期备受质疑，但依旧成为了主流，了解新能源汽车的人都认为新能源汽车将会取代传统燃油车，越来越多的车企完成电气化转型，成为名副其实的新能源品牌，而部分地区也制定了停售燃油车规划，可见新能源汽车确实是汽车制造业的未来，在已经过去的2022年里，国内新能源汽车销量达到了668万台，新能源汽车迎来真正属于自己得高光时刻！

当然，新能源汽车发展过程备受争议，一些车友认为新能源汽车的崛起得益于政策倾斜，若是没有国补、免征购置税、免费悬挂绿牌、不限行等政策优势，新能源汽车的发展速度没有这么快，但并不能因此否定新能源汽车的实力，毕竟燃油车也曾经推出过购置税减半福利，政策倾斜只会加速发展，并不会起到决定性作用！新能源汽车快速发展的同时，还存在一些有待解决的短板，最大的问题在续航和充电上，主流电动汽车续航里程在500km左右，但依旧无法真正实现地区通用，在冬季气温较低的城市里，电动汽车依旧水土不服。大功率快充技术的普及，将充电时间缩短至1小时，但始终无法与燃油车相比，这两个问题突破的关键在于动力电池！

比亚迪、宁德时代、LG、松下等企业正在大力研发半固态电池和固态电池，与传统的液态电池不同，固态电池具备稳定、耐用、能量密度高等优势，但是从液态电池向固态电池转变难度非常高，2023年将是半固态电池量产装车的一年，也只是一种过渡产品，哪家企业率先掌握固态电池技术并实现量产，也就走在了竞争对手前面！国外率先完成全固态电池研发！充电3分钟、续航1000公里！

据消息称，美国QuantumScape公司宣布全固态电池有了新的进展，最长续航可达2000公里，快充至80%电量仅需15分钟，另外，日产汽车此前也宣布成功研发出全固态电池，2025年实现量产，充电3分钟，续航可达1000公里，全固态电池的问世和量产，意味着整个新能源汽车市场迎来洗牌，眼看着半固态电池量产装车，全固态电池还会远吗？

若车友没有必须换车的理由，可以再等几年，毕竟全固态电池拥有出色的续航和安全性，实现量产也就意味着成本得到控制，绝对会带来不一样的用车体验！作为全球最大的汽车销售、生产市场，国内相关汽车走在了前列，全球动力电池排名的前十中，就有6家国产企业，即便国外成功研发出充电3分钟、续航1000公里的全固态电池，也不意味着中国企业落后于人，只有真正实现量产才能“盖棺定论”！