恕我直言！不是比亚迪不够强，而是广汽这次实在太“硬”了

在新能源汽车还未走红的时代，高端MPV市场的“领导者”是别克旗下的GL8，但是在新能源汽车快速普及的时代，越来越多的车友放弃了别克GL8，转而选择腾势D9、岚图梦想家、理想L9等车型，作为比亚迪接管腾势新能源汽车后打造的首款高端新能源车型，腾势D9的表现可谓“一骑绝尘”，之所以能够在竞争激烈的MPV市场脱颖而出，得益于腾势D9出色的产品力和差异化定位。MPV的市场份额在整个市场占比中较小，主流车企似乎不愿专门拿出精力搞研发，就连大众汽车也只推出了一款威然，加上市面上的插电式混合动力MPV比较少，造就了腾势D9的成功。

就在腾势D9不断拿下高端MPV市场份额的时候，广汽传祺拿出了实力，毕竟与腾势这个新品牌相比，广汽传祺拥有雄厚的MPV制造底蕴和实力，在完全掌握核心技术之后，广汽传祺为我们带来了智电新能源旗舰MPV-传祺E9，新车的售价在32.98万-38.98万。恕我直言，不是比亚迪不够强，而是广汽这次实在太“硬”了！

传祺E9 PHEV

最低售价：31.98万起

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作为广汽传祺MPV家族的2.0T插混旗舰级车型，传祺E9凭借着“宁劲智远”四大优势和越级领先的三电技术，将接过中国豪华MPV领军者一棒，为高知富裕家庭带来更好的出行体验。新车的外观极具辨识度，提供了鲲鹏展翼前脸格栅和醒狮前脸·震天翼2.0格栅两种造型供车友选择，展现成熟、稳重的强大气场，搭配支持感应开启、延时关闭和高度调节的LED前大灯组，辨识度毋庸置疑！

车身侧面采用了时下流行的MPV设计风格，3070mm轴距结合细节部分的线条设计，在确保纵向座舱空间的同时，提高外观精致感，车尾部分的造型更加立体，有效保障第三排的头部空间，时空之门LED尾灯与前大灯组相互辉映，点亮后极具辨识度！

走进车内，可以看到别克GL8、腾势D9不具备的座舱质感，“云山珠水”浅色内饰主题设计同时满足家庭用车和商务用车两种不同需求，中控台设有12.3英寸仪表盘、14.6英寸超大悬浮式中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏。内置ADiGO SPACE车机系统，支持四区语音、面部识别、手势识别和丰富的车辆功能控制，有效解放驾驶人的双手。同级MPV车型似乎很少注重驾驶辅助系统，而传祺这次树立了价值新标杆，传祺E9搭载的ADiGO Pilot智能驾驶辅助系统，结合整车一系列感知硬件，实现L2级智能辅助驾驶，主动安全防护能力同级无出其右。

影响座舱品质的因素有很多，传祺E9拥有专业底盘调校和前麦弗逊/后多连杆悬架组合，兼具操控和舒适性。结合前挡、一排、二排隔音玻璃，静谧性表现出色，为品质座舱打下基础。座舱内饰大面积采用了软材质包裹，提供了半苯胺高级真皮座椅，提供无可挑剔的支撑性、包裹感。得益于越级轴距和平顶设计手法，第三排座椅也能满足大个子乘员的乘坐需求，拒绝“小板凳”坐姿，实用性远超同级竞品。第二排的航空独立座椅支持通风、加热、按摩功能，还配置了小桌板、二排侧窗遮阳帘、二排车顶头等舱式LED阅读灯、显示屏等配置，抬头望去是分段式全景天窗，搭配多色智能氛围灯，让出行更有仪式感！

在动力系统上，比亚迪旗下的腾势D9无法与传祺E9抗衡，毕竟传祺E9是同级唯一一款搭载2.0TM智电混动系统的车型，发动机拥有米勒循环、顶置水冷中冷器、全可变机油泵、双平衡轴系统、350bar直喷系统、低压EGR系统、双流道增压器、双节温器冷却等尖端技术，具备高能低耗的优秀表现。2.0TM发动机与电动机和两档DHT组成黄金混动系统，系统综合最大扭矩达到了630N·m，拥有8.8秒破百的出色表现。

传祺E9搭载了容量高达25.57kWh的高能量密度弹匣电池，赋予动力电池五层防护能力，在承受国标要求2倍以上挤压力，依旧可以做到无冒烟、起火爆炸；国标要求电池热扩散五分钟不起火，而E9的电池包直接做到了热扩散24小时不起火、不爆炸，安全防护能力无可挑剔！传祺E9的电池包具备使用寿命长的优势，在纯电行驶30万公里后，电池容量保持率≥80%，成功解决电池使用寿命短的缺点！得益于极速降温的速冷系统、新一代全时管控电池管理系统的赋能，传祺E9具备超宽使用温域，能够在极寒酷暑下发挥极致性能！

传祺E9的纯电续航里程达到了136km，带来更长的纯电出行体验；在智电混动模式下，2档DHT确保换挡平顺，让安静“如影随形”，系统综合续航里程来到了1032km，轻松满足不同场景下的用车需求。传祺E9凭借着入门即高配的动力系统，吸引了不少腾势D9准客户！