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    一天订单达11529台,核心技术再次突破,打破日系车企“传说”

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    香香汽车杂谈2023-04-14

    “识别三日,当刮目相看”,这句话用来形容新能源汽车再合适不过,作为时代发展和科技进步的产物,新能源汽车得到了各大汽车制造商的一致认可,越来越多的车企进入电子电气化转型期,不少地区和车企制定了停产、停售燃油车计划,新能源汽车市场保有量和口碑不断上涨,已经具备取代燃油车的底气。就如同当初内燃机取代蒸汽机一样,动力电机也会取代内燃机,不管是否愿意承认,燃油车终究会被淘汰。作为全球最大的汽车市场,发展新能源汽车成为我国实现“碳中和”目标的基础,国产汽车品牌在新能源时代实现了“弯道超车”,传统合资车企无法复制内燃机时代的成成功,在购车预算充足的情况下手,车友首选国产新能源汽车!

    正如某新能源汽车品牌“掌门人”所说,新能源汽车市场正迎来新一轮淘汰赛,那些没有核心技术的车企随时有可能退市,也要求车友做出正确的购车选择。我近期打算购买一台汽车,试驾了多款新能源车型都不满意,归根结底是我习惯了日系车的驾乘舒适性,新能源汽车确实存在一定的优势,但真正拥有高座舱品质的并没有几辆,即便是没有了传统内燃机、变速箱的束缚,座舱品质也会受车身结构、电池体积、外观设计、底盘用料、悬架品质等多因素影响,新能源汽车座椅高度普遍高于燃油车,也就“牺牲”了很多舒适性,不少在乎座舱品质的车友,依旧会选择日系车。

    就在我感到迷茫时,飞凡汽车带来了旗舰级纯电豪华轿车-飞凡F7,作为上汽集团的高端新能源汽车品牌,飞凡汽车比新势力更有造车底蕴和发展前景,飞凡F7更是得到了深度赋能。该车不仅延续了红点大奖设计精髓,还针对国人体格量身定做了巴赫座舱,连座椅舒适性都远超日系车型,搭配RISING MAX、场景式3D矢量音效技术,提供前所未有的智能体验。确保座舱品质的同时,飞凡F7还拥有极致性能,提供两驱、四驱两个版本供用户选择,搭配铝合金轻量化底盘、双叉臂前悬架、五连杆后悬架和Brembo四活塞前卡钳,满足车友对操控和舒适性的苛刻要求!

    一个演员的梦想是获得“奥斯卡”奖项,一辆汽车的梦想便是获得红点大奖,飞凡F7便延续红点大奖设计精髓,整车采用了“以线带面”的设计理念,通过多处黄金比例打造经典美学造型,不仅车身姿态极具辨识度,连风阻系数都低至0.206Cd,展现出掀背豪华轿跑独有的视觉冲击力!飞凡F7定位中大型豪华轿车,长宽高分别为5000mm、1953mm、1494mm,轴距达到了3000mm,车长和轴距已经满足大型轿车标准,车身尺寸比比亚迪汉 EV(车长4995mm、车宽1910mm、车高1495mm,轴距2920mm)还出色,尺寸和静态外观媲美50万级的新势力豪车!

    不仅如此,飞凡F7的底盘同样采用了“全明星”阵容,铝合金轻量化底盘搭配前双叉臂悬架+后五连杆悬架组合,已经在同级车型中名列前茅,更何况还采用了博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、Brembo四活塞前卡钳、以及米其林PS EV系列高性能轮胎等高成本配件,有效提高操控性能和隔振效果,同价位的比亚迪汉 EV拿它没辙,不输宝马5系、奔驰E级、奥迪AL6等四十万以上的合资豪车!

    走进车内,可以清晰感受到巴赫座舱的魅力,在出色的车身尺寸和空间整理手法之下,座舱空间更加宽裕,其配备的巴赫座椅获得了中汽研“舒适之星”测试历史最高分,该座椅基于上汽自研电动车专属高端座椅平台打造,通过一系列优化措施,有效降低座椅高度,让巴赫座椅具备更优秀的支撑性和包裹感。通过对首套全指标中国人体格特征数据库的分析,座椅采用了580mm的同级最长坐垫、电动腿托、三层共70mm的软发泡层、同级唯一的腰部热石按摩等配置,降低长期驾车对腰椎的压迫感,有效提高舒适性!

    通过对外观设计和电机工作环境的优化,有效降低噪音的产生;全车采用了十块双层夹胶隔音玻璃,前围、地板、备胎仓区域使用EVA+PU材质双层声学结构,有效阻隔噪音的传递,优秀的底盘、悬架让隔振率达到了95%。车速在120km/h时,车内语音清晰度达到了奔驰S级同水平的85%,打破日系车型的座舱品质“传说”!

    在视听系统方面,巴赫座舱树立了价值新标杆,前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏组成的双向双区独立影院,通过零学习成本的RISING OS实现多场景智能交互。巴赫座舱标配16个扬声器,融合了瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术,不仅支持7.1声道环绕剧院质感,也首次让声音拥有方向感,并且支持多种模式切换,重新定义电动汽车“新豪华”!

    在核心技术上,飞凡F7同样实现了突破,入门版车型搭载了一台后桥单电机,最大功率250kW、峰值扭矩450N·m,零百加速低至5.7S,动力表现远超比亚迪汉EV和极氪001等车型;四驱版在此基础上搭载了一台150kW、250N·m的前桥电机,而且支持切换两驱,进一步降低城市通勤下的用车成本,考虑到过强的动力输出可能让车友出现晕车情况,飞凡F7贴心的搭载了全球首个智能晕车舒缓系统,比任何一个车型更懂得车友的需求!

    通过对飞凡F7的分析,可以看出飞凡F7的成功并非偶然,难怪一天订单就达到了11529台,核心技术的再次突破,成功打破日系车、德系车等合资车企座舱品质的“传说”,同时也为新能源汽车市场树立价值新标杆。

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