点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.5分“优秀”

【购车原因】 女生，用于通勤车，购车全力倚父，老爸觉得汉安全性比较高，驾驶比较稳。沪牌2年都没拍到，所以从油车转战新能源。 【舒适性】 座位空间很大，5个人满载也不觉得拥挤，座椅调节范围很大，前排座椅可以几乎躺倒。 行驶过程很平稳，上高速开120，爸妈觉得坐起来很舒适。 【驾驶感受】 因为车身很长，在上海老小区停车很不友好，大部分时间需要窄路侧方位，一开始停车就要花费20来分钟，磨合后也需要3分钟。路上掉头也需要更多的距离，否则会在半路倒一把很尴尬。 【智能化】 540度全车影像很不错，适合新手停车。现在侧方位80%靠全车影像，20%看后视镜。不过左右前方有点视角盲区，有时候有障碍物不会显示。 唤醒小迪导航和操作空调也很方便。目前的智能系统足够上班通勤，也没有过多要求。 【续航】 冬天打7折-75折，空调25度2档，开座椅加热，ECO模式。堵车7折，高架不堵车75折。 【提车价格】 裸车28.75万，上牌费2000元，保险7800元，共计29.75万。 【其他碎碎念】 因为车比较宽比较长，老小区停车免不了和花坛电瓶车剐蹭。就算好好停着，电瓶车也会无缘无故刮到车身。因为是女生，可能相比男生没那么在意车的好看与否。开了3个月4700km，车身破破烂烂像是开了1年多。还得是灰色，有伤远处也看不太出。 如果没有自己固定车位，需要小区内路面侧方位，慎重考虑比较大的车。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.43分“优秀”

比油车感受要好，整体还是比较满意。 定的是四驱，刚好两驱旗舰有车就提了，因为没有试驾过两驱的车，当时很纠结四驱的电控悬架 以及刹车，提车之后发现两驱的悬架也够用了，软硬适中，刹车也没有太大的点头现象，动力方面，本人并没有很纠结，家用两驱这个动力足够了。 内饰还是比较豪华吧，就是开始有味道刺鼻，贴完膜，散了几天味道，感觉好多了。座椅舒适度还不错，但储物空间不多，油改电的平台，还是不如纯电平台的空间利用率。从油车过来，一些功能需要适应下，目前暂时没有使用辅助驾驶。 用车成本低很多，之前每个月油费得两千多到三千，现在基本不花钱。短途高速跑的多一些，占比差不多有60%多，续航几次下来基本打65%，没跑尽，最近刚降温，电耗也会高一些，不过关系不大，都是跑几天去充电的。 关于服务，整体感觉还行吧，我的销售还是挺积极，就是当时没那么专业（从油车销售转过来不久），貌似厂家现在会对他们考核，从而分配车辆（有一定关系，不知道真假） 另外之前比较担心品控问题，目前暂时没有发现问题，希望不会中招。还有吐槽下3万公里的政策，理解作为补充的政策，但对我来说，如果里程再多一点会更好。其它保养事宜得后续得知。 如果有南京车友群可以拉我。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.57分“优秀”

1、外形漂亮，尤其是屁股，中国结贯穿尾灯深得我心😄。 2、续航满意，标定续航是CLTC标准715km，实际市区600km+。normal+标准回馈，环境温度20-40度，速度大部分在60-100之间，夏季平均能耗12.2度/百公里。 3、隔音优秀，音响效果好。 4、加速线性，这是电车属性就不多说了。日常两驱动力足够，起步轻快，两驱长续航没选错。 【不满意的地方】 1、内饰细节有待加强，这个车用料上来了，但相较豪华车的细节还是有些不足，比如缝隙，比如座椅边角处理等。 2、无钥匙进入时按门上微动有时候会不灵，有时候需要按多次才能弹出门把手解锁。 3、车机是5G版本，但目前在成都市中心使用，从未看到过5G信号显示（已确认下拉5G开关打开）。 4、过坑的时候会有“抢方向盘”的现象出现，需要抓稳方向盘。 5、转弯半径略大，日常使用暂时未产生不便，以后用车场景多了多半难免。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.29分“优秀”

提车才到1个月，整体感受还行，续航还是稍微有一点虚，空间感受很不错，舒适性也不错，外观是我最喜欢的地方，处处都能get到我的审美上，车道保持什么的都还没有试，不知道怎么样，不做评价，丹拿音响效果不错，感觉车机还是需要提升，装了护板后启动时会有轻微异响，新车味道一般能接受，NFC钥匙方便，但苹果不支持，隐藏式门把手是最不方便的点，不知道为啥现在车企都喜欢这样，自动上下电，用起来相当的不错，自动远近光与自动雨刮感觉都不咋的，有点神经质的感觉，智能语音助手总体来说很好使，偶尔无法识别，槽点车钥匙有点丑，转弯半径大，360影像介入不及时，千里眼功能无法使用，总的来说还是挺好的，希望国产越来越好吧，支持

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

3.36分“良好”

29岁人生第一辆车。提车一周，主要是上班通勤用，买回来到现在大概一周，提车78%的电量，开了大概200公里，还剩30%的电量，可能是跟我驾驶习惯有关 【充电时间】 国家电网快充29-100大概一个小时十分钟。 【续航】 感觉续航有点虚啊，等装家用桩了，试试慢充行不行 【空间表现】 驾驶空间没得说，后排很宽敞，扶手箱跟后备箱一直很小。早在懂车帝上已经了解了 【舒适性】 没的说，电车的驾驶感受目前来说确实是油车没法比的，起步快，加速快，可能是两驱的原因，感觉没有试驾时候四驱的猛，但是两驱的确实起步晕眩感少了很少 【最不满意】 提回来大概一周了，一次是红灯起步，后轮打滑，把边上的电瓶车吓得直接倒在地上了，还有一次是转弯，习惯转弯点油，车长导致后轮打滑？两驱的减震确实比不上四驱，不过因为是家用，足够了。 【购车经历】 最开始找了4S店的销售，说了一个月提车，结果一个月了啥消息都没有，无奈找了熟人，一周715旗舰蓝色棕内提车，提车过程也比较顺利。裸车290500，保险6641，送了脚垫，后备箱垫，车模还没去贴，送的听说是质保3年，加钱送更好的。500代办牌照。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.29分“优秀”

提车太慢。 等了两个月差点放弃，但不得不说拿到车那一刻内心是平静中带着一丝欣喜。 但715旗舰版没有香氛，我真的是栓q了。 动力还行超车没有问题 提了车后就直接和女友去川西玩了一趟 全程791公里，分两天开到。我这款715的实际极限续航在483公里左右，空调一直开+跑高速。 高速跑起来ACC自适应巡航还是蛮香的，基本解放脚。 音响穿透力可以，配上一首牧马城市奔跑在318国道上很多繁杂也慢慢远去。 相比同行的奥迪a6l加满一箱油七百多，我国家电网30%到100%也就是50块钱（54度电——电费17服务费33）。 但一些私人桩价格就不同，51度电可以收我71块。 但必须要说明的是，现在外面长途旅行的快充电桩实在是太少。在巴塘基本就只有两个快充站，四个快充插头每个车分到的功率也就是40kw。出行前务必打电话询问充电桩的情况！ 返程的时候特别舒服，下坡疯狂回电。稻城亚丁回雅叶高速这段基本就没怎么消耗电量。 最后吐槽一下车机，自带的高德定制版无法更新只能自己上B站找大神的整合APP，KTV功能只能给定制的话筒用。 总结一下， 作为一台电动车它的性能可以了， 但它的车机系统与蔚小理还有一定距离。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.57分“优秀”

比亚迪和特斯拉纠结了很久，最后选择了比亚迪，马上特斯拉就降价了，很庆幸自己的选择，买了汉ev之后再看朋友的特斯拉，我觉得汉真的是太香了，车里的配置用料真的吊打特斯拉，一进去有一种很豪华的感觉，个人是真心挺喜欢，续航冬天跑了一次高速，车上五个人，温度10度以下，满电情况400多公里，我是715长续航版本的，市区里面的话500＋基本随便跑，因为我家里有充电桩所以不会轻轻的踩电门，跑的会比较凶，有点后悔没买四驱性能版本，不过长续航版本开运动模式也有推背感，加速挺快，只不过是前驱车加速太猛轮胎会有一点点打滑，如果只是在城区里面代步可以考虑四驱性能版，如果有长途需求的话考虑长续航版本，因人而异吧，，，

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4分“优秀”

挺喜欢这个车的，不管是空间还是外面，内饰，都挺喜欢的，之前开油车习惯了有点反抗电车，当坐进去开的时候就慢慢的放弃了油车，我是比较喜欢在车里面开空调听歌，看电影，哈哈，缺点嘛，也有，他的车长真的太长了，还有那个屏幕，不得不说，这个车机的确只能勉强用，后面不晓得会怎么样， 【充电时间】 充电时间，我在家里有充电桩，基本一晚上就好了。 【续航】 这个的话挺好的，我在广州跑了100公里，我广州回到老家，两百多公里，跑的高速， 居然还有48的电，哈哈，真的挺好的， 【空间表现】 空间的话是挺大的，我比较喜欢空间大的车，这也是我喜欢它的原因。 【舒适性】 嗯，只能说还行 【动力表现】 动力方面在，我觉得可以了，一脚下去基本都可以超。 【智能化】 智能。。。。。一言难尽，哈哈哈哈哈 【购车经历】 哇这个就久了，这个月的9月份，就已经预订车了，看千山，需要5个月的预订，后面就没有买了，就选了这个，两个月半才给我做出来， 【提车价格】 提车的话，裸车价，加5千延保，护甲板电池，电机，2千多，我选的红色2千，保险的话一万多，还有一些七七八八的。 【最不满意】 就是他车送的那个膜，我过去看了一下，我靠，那个垃圾的不能再垃圾了，后面那个人就使劲给我推贴膜，我寻思着，我也想花点钱，好家伙7千8千，便宜一些的4千，我后面就果断放弃了贴膜，因为我当天有事情要回老家，那个人一直在磨我的时间，就非要我加钱，我后面直接开车就回去了，再然后发生的高速公路飞过来一个石头，我把挡风玻璃砸了，就很无奈，基本也没有什么太不满意的，可能是我没有发现还是我包容性吧，但有一说一，那个车机能不能搞好一点的芯片，哇，真的是受不了。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.11分“优秀”

小问题还是有，就是不影响使用的小问题，刚刚开始主驾座椅艺响去了一次SSSS解决了，然后内饰面板有两个地方松动，接着就是雨刮水喷头副驾边那个松动了，喷水喷不到玻璃，现在都还没解决，上次去保养忘记说了，因为基本不影响使用，但是就是不爽，不想浪费时间特意跑一次SSSS，等下次4万5公里保养最去解决吧，我本人不是很爱车的人，车本来是工具，不想浪费太多时间精力在这什么，这也是我买电车的原因之一，两万公里才保养一次，之前的冠道，一年保养3到4次，每次过去半天时间没有了，还有一个星期去加油一次非常浪费时间和金钱，还有就行省钱，现在开了9个月跑了两万五公里，省下的油费保养翻估计有两万出头，按这样算这个车能跑8年基本上回本了，当废铁卖都不可惜！还有就是没条件安装充电桩的要考虑清楚要不要买EV，到外面充电挺贵的，而且浪费时间，凌晨0点到早上8点才0.21一度点，我每个月电费才110左右，以前加一次油400多，一个月加4 5次落车非常非常大！其他的包括内饰，动力，空间，配置（后排有电动座椅更完美），特别外观都非常满意，还有就是售后服务最提高一点就更好，可能是因为车多了保有量大的原因吧！

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.57分“优秀”

外观可以，空间够大，内饰看个人喜欢，城区续航还不错，高速不好说，隔音也不错，底盘不知道怎么说，反正自家用没觉得有什么，智能化什么的在乡下也用不到，倒是发现几个小问题，没开过电车不敢说是不是问题，一是南方电网慢充时充电枪头会烫手，二是NFC和无钥匙进入偶尔失灵，但不是那硬件上问题，而是软件上两通道会有冲突，问过车友也有NFC要刷两次的情况，还有一个不是问题的问题，就是车太大了，比预想中大，抛距离要重新习惯。 说一下华为手机的自动化场景，每次都要解锁才能执行，这样还叫自动化？手机小窗口上点击解锁或其他功能没有反馈，你不知道车辆是锁车还是解锁了。无线充电发热很严重，能充，也只能充一点点。 新车味道有，我倒还能接受，但家人不太能习惯，有没有车友帮忙支个招；车道偏离预警感觉是车太大了，我习惯性偏左行驶，因为右边经常会有摩托车，然后就不停地报警，索性关了，ACC挺好用，但车多的时候特别还有摩托车的时候并不行，估计也就高速能用一用了。保养里程设置只能选，几百几百的选，不能自己输入，OTA目前没接收到。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.21分“优秀”

外观非常好看，蓝色显得非常精致，停车场最靓的仔?缺点就是内饰大面积钢琴烤漆，看起来又土又容易划花，需要贴膜保护才行。 小迪语音助手表现超出预期，至少比我以前Carplay的Siri导航要说“用高德地图导航到xxx”还要看屏幕好几秒看它反应过来没有，好无数倍了。控制车内窗子，空调还没有失败过。 ACC功能本来就没有报太大希望，有个必错的工况就是前车和自车不在一个平面的时候（比如前车已经上坡，我还没有上坡的时候），对前车测距是一定不准的，会加速到很近的时候一脚急刹，比较吓人。 底盘感受不出来，可能和我原来的林肯的空气悬挂是两种风格，无法评论。 电量显示感觉还比较准确，跑一公里掉一公里，不过只测过50%的电，家里没有充电桩，不敢跑太低。 后排空间不错，同样的车长，比原来的车好太多了。 不过开车的时候经常有继电器切换的噼啪的声音，不知道正不正常。。。 第一次充电的时候第一次插枪充电桩报故障，第二次就好了。 总体感觉不错，总体超出了对国产车的预期。补充一个一直开空调跑的电耗😁

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

3.79分“良好”

【空间表现】 前后排均可，特别是后排非常宽敞，D级车的空间。 【续航】 最拉跨的是续航，慢充充满电显示715续航，打开空调3分钟，开了一公里续航显示就变成655。平时上班来回22公里，开空调续航掉的快，坐标上海，早晨温度6-8℃左右。新车开了一个多月，三次慢充充满电（未完全放空，约100剩余），前两次总共跑了690，加上100也就790，基本就是五折多一点。最难接受的就是续航突然掉几十公里，为了空调热泵上了旗舰版，结果实在令人无法接受，有图有真相。 【舒适性】驾驶还是非常舒适的，在Eco模式下。运动模式在市区开乘坐人基本上要晕车的，一般人受不了。 【动力表现】 动力没的说，响应快，加速快，比较满意。 【智能化】 别提了，就这样，往路边跑，可能是自己不会用吧 【购车经历】 等了四个月才提到，签合同一定要把交货期填进去，违约责任也写好。 【充电时间】 慢充，14小时充满。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.5分“优秀”

总体来说，非常不错，尤其是外观新款的外观真的爱了，尾部真的很漂亮。中国结试的尾灯。 安静舒适，尤其是红色在路上就是最亮的崽！ 提车地：太原，其他车有现车，我一直等着红色。最后从其他地方调回来一辆，果真等是值得的。 驾驶感受：静谧性很好，车重比较大。开起来很稳。新款的铝合金悬挂，有可能比旧款有所改善。缺点是转弯半径真的很大，需要横跨3条车道。 开空调内饰有时候会有嘎巴的一声异响。内饰热胀冷缩的声音大概是。 乘坐感受：我定的是运动座椅，舒适度很好。腰部左右背部支撑到位。坐垫软。自带通风加热夏天不出汗。 车机系统：暂时没有发现卡顿之类的问题。360全景很实用，之前的车没有这功能，感觉很实用。还不太习惯。氛围灯爱了，随音乐晚上律动很带感。 音效：音效不错。声音很大。一半音量就已经震耳欲聋了。 【充电时间】 充电前段很快100多千瓦 到了百分之60就会变成5 6十 后段充电没有那么快。 【动力表现】 动力够用两驱也是很够用了 没有地板油过。反正随叫随到。很平顺 【提车价格】 裸车287500 颜色红2000 289500 保险6750 比亚迪金融服务费4000 总结：总之买这个车不后悔，等新款真的是很明智的举动。家人同事都夸赞这车真的太漂亮了。 车牌还没回来。附汉美图

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4分“优秀”

【充电时间】 目前用的还是上一辆北汽新能源的充电桩，充电功率只有3.3kw，充满要10个小时，不过后续换上比亚迪的7kw充电桩应该更快些 【续航】 表显715实际我在市区跑也能跑到500多，我开的比较狠一点的属于是 【空间表现】 空间我觉得很不错，后排够大，坐着也蛮舒服 【舒适性】 前悬挂感觉偏硬，后悬挂过减速带没有什么感觉，隔音也还好，包括丹拿的音响什么的，坐在里面是很舒服的 【动力表现】 我的是前驱的，又一次测了下加速，7秒多，还是有一点小推背感，没有很大的感觉 【提车价格】 裸车28.75万，上牌费1000块，保险8000，然后服务费这些什么的 【智能化】 智能化感觉没有什么智能化，毕竟还是属于比较老派的新能源车，不像别的品牌 【最不满意】 最不满意的就是转弯半径了，我感觉比别的车少一圈方向，每次掉个头都得倒上一把什么的，这就是最不满意的了 总之我觉得还是可以，毕竟这个价格了，配置什么的该有的还是有，目前还没有发现什么小毛病吧，等开着开着应该也会有小毛病慢慢的原形毕露?

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.57分“优秀”

因为工作日需要每天往返南京-滁州，通勤距离在120公里左右，刚需，加上最近油价八块多，迫切需要一辆纯电车。预算30左右，看了宝马i3、ix3、奥迪Q4e。宝马说实话电车七折真的蛮香的，但是电池使用成本这块没有比亚迪有保障，后期费用较高，且油改电地盘偏低，就图个标，也不是一无是处，续航反向标且试驾感受确实不错，调教这块宝马确实没得说，杠杠的！然后奥迪嘛，个人感觉电机声音大的一批，纯感觉是金融产品了。
考虑到用车成本这块，比亚迪送9次保养，加上自家的充电桩，相比于我的小君威，汉一年用车成本起码能省2万左右，买的是22年12月的汉ex715创世旗舰，优惠较大，加上保险落地25左右，还挺香。买的白色，车漆看着还可以。目前开了六百多公里，电费0.05元/公里，油车0.59元/公里，电车就是香！
开了汉之后，起步被挑衅了三次，赢了两次，输给了凯迪拉克CT5，凯迪拉克还是很喜欢的，不过也有可能可能我没开运动模式吧。
公共充电桩有个服务费在里面，我是晚上八点多充的，综合下来2块钱度，挺贵的。
车头有点好看，但是莫名前脸有点青蛙脸的感觉，有点跑车的感觉，确实好看！
前杠饰条、后视镜、叶子板我改成了黑色，看着 还可以吧。白色确实比黑色耐脏多了，提车当天就下了雨，其实很脏很脏了，但是从远处看着还挺干净的。
我平时用惯了苹果自带的音乐，因为5元/月真的便宜好用，没那么多翻唱烦死了，比亚迪没带这个app，只能用其他的音乐软件或者蓝牙音乐播放，质感差了很多很多，跟导航声音冲突，忽大忽小，影响用车体验！