关注汉有一段时间了,等它上市后一直就在计算自己什么时候能排上北京车牌,新版把车尾部优化的更帅气,试驾后直接就走不了了。问了问北京多家4S店,价格都没优惠也不赠送任何东西,于是找了一家有现车的立马下定,过了两天就提车回家。开了一段时间,目前感觉是真香。周末开回老家,正常跑,ECO模式加弱回收,空调两档,设置24度,夏天高速续航打八折。充满电出发,终于能一口气开回老家了。倒数第二张图是北京出发前把里程清零,跑了188公里高速,表显里程掉了234公里。
预算20-30,心仪了很久凯迪拉克CT5,都交了8000定金准备买辆铂金试驾车,(新车超预算而且根本买不到,牙咬碎都没用)最终还是在家用压力下买了汉(对象:后排太小!家里人:试驾车也是二手车,美系油老虎!)不想因为车以后有不和谐声音,遂妥协,继续为梦想奋斗,争取以后再买辆CT5自己开圆梦?
【外观】
越看越喜欢,真香现场了,回头率很高,门卫保安甚至路过的买菜大爷都要和你聊两句夸一夸?妥妥满足了虚荣心
【内饰】
金鳞橙+运动座椅,没毛病,内饰一直国产车强项,坐进去有豪华感
【续航】
新房没下来无充电桩,本来想买dmi当油车开,后来一想那混动系统岂不是白买了就加钱上了EV,很少出远门715续航妥妥够用,跑下来虚标也不严重,就看北方冬天咋样了,更新:冬天开暖风+跑高速50%也达不到,只占一样就还好
【空间表现】
大大大!绝对够用,对象坐习惯帕萨特,无奈啊,我凯确实比不了,预算内也就蒙丢丢和汉能一战了
ACC遇到别车时候特别近就跟新手司机一样特别难受 这个刹车 乘坐舒适性满分,外观满分 爱了爱了,人生当中的第一台电车 开了电车之后感觉回不去油车到赶脚 715 km的续航实在是太虚标了cltc的工况实在是不忍吐槽啊~ nedc统计可能会更好一些
【充电时间】
大概快充国家电网100kw一个小时能从20%干到89%
【续航】
高速实测232km+城市8km 从96%掉电到56% 车上三个大人 一堆行李,空调26度3档风 开启座椅通风
【舒适性】
这个我最爱了 坐过我副驾的同事都说很棒
【空间表现】
超赞
【动力表现】
这个肯定不如其他性能车 期待海豹
【智能化】
有点欠缺
【购车经历】
从下单到提车刚好人品好只有5天
zone463567:试试4驱吧。觉得动力不行的话。你又要长续航。又要动力好。难搞哦。
提车两周了也开了1000多公里了,两驱动力挺足的路上的车想超就超,颜值完美刚洗完车常有路人回头观望,本人不怎么激烈驾驶电耗14左右续航基本550左右,像我这种本地人电车来回50公里一点也不心痛了这也是我买电车的主要原因,空间坐过的人都说大就是有点顶头,功能基本拉满对于我这新手简直完美轻松驾驭,车机像是几年前的平板有点稍稍卡只能说够用,内饰的话跟我同学的凯美瑞一比简直不是一个时代的产物!
个人驾驶习惯比较稳大部分时间不会激烈驾驶,偶尔地板油一下,经常开特斯拉MY感觉除了操控其他全是渣渣,试驾了下汉感觉除了操控一般,驾驶辅助等于没有,我反正也不会用目前阶段的任何智能驾驶其他都还行,价位也在预算里。对比了一下715冠军低配和715创世旗舰,冠军比创世多了个FSD减震少了真皮,个人对操控没什么大需求所以选了715创世旗舰
【舒适性】
相当的可以
【空间表现】
空间同级算优秀了吧
善良鲸鱼7R4:请问一下,您这个车生产日期?电池受库存时间影响吗?
成都盛世新景比亚迪黄:创世现在清库,普遍优惠都在3万以上,性价比还是可以,fsd有就有,没有就算了,感知不大
最开始看的是冠军505,去4S店试驾车和展车都是高配,没有低配,试驾之后对高配的四驱动了心。。。刚好赶上创世715优惠力度比较大,3W4,且手续费全免,在冠军605和创世715之间犹豫了一阵,(主要新款有FSD,老款没有。。。)中间还考虑了二手的创世四驱顶配(1万公里内才23W,而且当初都是买了2万升级包的),结果去看车的当天,被前面看车的朋友截了胡,没办法,没有缘分,最终当天决定下定了创世715旗舰。提车后整体外观、内饰都很满意,首个100km开下来用了25%的电,全程空调油门给足,整体满电续航预估在500-550左右。充电这块的话,没有买车位,不过附近商圈刚好都有充电站快慢充都有,正好省下了车位钱,哈哈,25%的电吃顿饭就充满了,差不多一个月充一次足够了。
没准备提汉的,准备去看看唐,因为家里亲戚一个提的纯电宋,一个提的混动唐,开了一年多都很推荐,就来看看……结果都没现车。一说都要等三个月,多跑了几家4s店。结果发现了一台才到的现车汉。外观很好看。然后试驾了也不错,就直接提了。试驾了一个月,车长了点不好停车。然后轴距宽了点,转弯半径太大了。香还是挺香的。车很安静。我喜欢这种安静的感觉。内饰什么的全真皮包裹,很不错。单位才买了一辆红旗s5,那内饰真的太垃圾了。对比一下,真特么香。续航的话,我开车很温柔,一直是eco模式。满电能跑600多公里。我觉得可以了,充电的话,因为电桩还没安好。就用的外面的充电桩,一块二一℃。充一次80。40分钟充满可以了。家用的充电桩的话充一次三十吧。其它没发现什么问题。这里再次吐槽一下比亚迪的售后啥的。车没问题。员工培训得抓上。
首先是内饰看着非常不错,然后空间感也还可以,感觉同轴距海豹就没有这个空间大些,同时发现比极氪011后排空间大(如果是空间大真的有可能考虑极氪,因为极氪现在也在主打安全驾仓,同时配置也高,现在还便宜了三四万,个人觉得很香),然后就是BYD筷子悬架,这个感觉感觉不太好,希望在悬架方面换成全铝双叉臂就更好了,购买时就有跟销售员沟通那边说换不了,开了一段时间车不小心擦碰到了,发现擦碰的后左叶子板为塑料件...反正一圈试驾回来发现小鹏的够科技和智能,缺点就是后排空间小(虽然看着轴距长,然而并不是想象的空间大,如果不是考虑鹏哥一直在亏损,害怕以后售后没有保障,真的也可以考虑鹏哥的P系列)。
第一次买车,驾驶感觉还行,城市代步感觉没啥问题,油门和刹车灵敏反应感觉比油车好太多了,底盘和车机系统需要更加努力改善优化,车机带的软件过多了,而且自身还无法卸载,开了半个月还没二百多公里,目前还没充过电,还有65%的电,715代步上班15km,来回30km,感觉一个月充一次就够了,档位挂n档有点不灵敏,车有点大,还好有360,不然停车不太熟真是个问题,其他好像还没发现什么问题,每天听着歌上班,惬意。
偶然999:试一下你的续航兄弟,我的只能跑四百公里左右
这个车没别的,我就是喜欢它的外观,龙颜和中国结尾灯。然后网上吐槽的悬挂我也不太感受得出来,我开车也不会激烈驾驶,就是在路上踩油门比较肆无忌惮,毕竟一脚下去要不了几分钱。
【充电时间】
充电我是自己安了充电桩,7kw的桩能到6.2kw左右的功率,基本一晚上到第二天一早都是充满了的,不怎么要担心。
【续航】
我是715kw续航的,实际城市应该600多没什么压力,高速500左右,对于我来说没有什么续航焦虑,完全够用了。
【空间表现】
这个车的空间肯定是够大了,家里人坐里面都说挺宽敞的。
【动力表现】
反正比家里的燃油车动力强多了,基本开高速我都是一脚下去随便超车,很平滑。
【驾驶感受】
驾驶感开路上还可以,就是车子有点长了,过弯倒车这些要小心一些,对于我来说可以接受。
【提车价格】
裸车28.75 免息的金融服务费1000 上牌500 保险6500
用心付出耐心等待:你金融费和上牌费用真低啊!
用户4998251830429:几年贷款?纯分期?没利息的话
用户174939264130:帅的雅痞
这车整体不错,颜值高,稳重大气,动力也很强,超车轻轻松松,前后排空间超级大,坐着非常舒服,而且车内静谧性做的很好,几乎听不到外面行驶车辆的声音,语音助手小迪用起来很便捷,360影像分辨率好像不太高,可能和屏幕太大有关系,纳帕真皮座椅坐起来和一般都真皮座椅真的没有什么区别,对了座椅的座椅通风绝对好评,屁股靠背部位再也不容易热的出汗。
美中不足,感觉车底盘还是有点硬,可能和乡镇坑洼路面有关系,混泥土路长年失修,缝缝补补,坑坑洼洼,有点后悔没买四驱了,四驱自带电动悬挂,应对坑洼混泥土路面舒适性可能会更好。坑坑洼洼的路,坐在车内有点坐船感觉,沥青路就开着很舒服,很安静很舒适。另外这车在高速行驶时很稳,这可能和电池在底部有关,一点不飘,很有安全感,最近好像碰到一个问题,电动后视镜有一只解锁状态,没展开,之后试了几次又正常,希望不要再碰到这个问题。
疾风亦有归途27:后视镜有一只偶发性打不开是通病,好多新提车车主都反应了这个问题,后面官方应该会ota解决的 这个问题不大,恭喜提车
端庄优雅雪梨Tu:保险你的买多少钱呀
轻身如燕75:纠结715和610四驱,楼主给点建议,经常400km来回高速中途充电麻烦,就怕四驱的续航打折厉害
外观无敌,大红就是心中好,去年五月提车时,千山翠说没车要等小半年,所以最后没下手,加两千买了大红715,受不了入门连个真皮座椅都没就直接买了旗舰,比加两万的升级包强,反正家里有四驱越野,轿车就无所谓了,找了老总两个星期左右提车,成了当时身边最早车主。整体续航在高速上表现一般,还用的EOC和较大回馈,写的715自己感觉八折还是没啥问题的,自己驾驶温柔一点现在一万公里平均百公里15度电左右,还比较满意,空间表现满意,两个娃在后排座椅上一顿踩,自己心疼的,丹拿音响自己反而听不出来个啥,但是感觉挺一般的智能化方面除了自适应巡航其他基本都没用过,NFC开门简直是我这种基本不带钥匙的人的福音,热泵空调冬天给力,底盘虽然比不上家里其他车但国产车在进步无可否认,整体来说我对汉很满意,一直推荐给身边的朋友,特斯拉就是不要钱,我也不会去买。
点评车型:
2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型
4分“优秀”外观内饰配置都还满意,智能化有点差,不过瑕不掩瑜,总体挺满意
当时用车一个月写的感受:
1. 路稍微差一点确实像开船!
2. 车道保持画龙,这么基础的功能只能说比亚迪做得太垃圾了!有时候旁边有大车我故意偏一点,它还自作聪明帮你拉过来,能把人吓到!!!
3. 自动泊车垃圾没用!地下车库稍微难一点的车位,它只会让你手动接管!试了两次都是这样,也只试了这两回,可以退钱吗?
4. 感觉除了360和雷达,其他智能化配置没做好都是鸡肋。
5. 无线充电也很鸡肋,手机烫得不行,还不能关掉?而且除了这个位置还没个方便放手机的地方!--- (我是叫小迪关掉,它根本听不懂,当时以为关不掉。)
6. 仪表盘导航和hud挺好用,但是车机导航版本太低,没有车道级导航,播报也不及时,还有搞错红绿灯路口的情况,害我走错几次路了!!!现在车机版居然还是1.0版本,简直了,比亚迪是没有软件开发人员吗!!!???
用户62232813:大哥,我也很喜欢比亚迪汉 ,dmi 和 ev 您推荐哪一个
白嫖不买车:车机桌面从顶上往下滑,有关闭无线充电的开关,而且下次重启车机会保持当前设定
Neo李老师:眼镜盒,左侧小储物盒经常会自动打开!
汉EV综合空间比较大舒适,续航达成率还可以(本人驾驶平稳节能),舒适度较好,外观大气,内饰大方,后期维保使用成本较低。
充电时间。使用家用电桩慢充从20%开始到100%,大致需要10~12个小时,视充电桩的电压差异而有所不同。其他在充电比例更低的情形下,通常充电时间也会更短一些。家用充电桩没有安装好之前,在外面商用充电桩快充过两次,从20%~80%大致需要35~50分钟。
2.续航及电费支出。在冬夏季节均正常使用暖冷空调,车载多媒体行驶期和休息期均正常播放的情形下,个人感觉夏季续航在560~640公里,冬季在520~580公里。20来个月里汉EV一共跑了30945公里,电费累计不到2200元。从总充电数据测算,每百公里耗电16.48度,百公里电费约8.32元。
【舒适性】
驾驶过程非常舒服,静谧性非常棒
【空间表现】
后排可以跷二郎腿
【动力表现】
两驱完全够用了,加速不会很突兀,动力也是随叫随到,高速不注意就上120~130
【续航】
以我目前的能耗来看,在城市里开550公里足够了,反正高速我最多就跑去浙江,我家到浙江350公里
【购车经历】
我家这边就一个4s店,我感觉接待我的这位小姐姐人挺好的,有什么问题都问她,服务也不错,没有那些虚头巴脑的
【智能化】
和我之前的那辆H6比起来就像一个是彩屏的诺基亚,一个是现代的智能手机?
用户9020859843605:我在纠结买什么颜色的,好难选择啊
小马哥ve:兄弟,你这定了多久提车的,我也是南通的,刚订几天
存钱换电车:保险多少钱