在汉EV上市销售的前几个月本身对汽车并不是很感兴趣,属于可有可无那种状态,但是在网上偶尔看到了这个车的照片之后就被深深的吸引了,在之后就是各种查看APP配置什么的。
2020款觉得挺帅的,当时就想拥有,但是当时经济能力还差一点。今年这个2022款一出照片直接就爱的不能行,可算今年努努力拿下了,12.20号订车715续航创世旗舰型,21号就提车了,非常快。22号上牌,24号快递邮寄过来自己安装了,27号去贴膜(买车的赠品,好像是太阳膜吧,具体到时候看)。
(其他品牌电动汽车也看过,但是还是觉得汉更好,因为BYD核心部件自己都有,其他好多都是这买点材料那买点材料一组装就开始卖了,配置相同的情况下根本和BYD价格方面没得比。特斯拉不说了,2020款刚上市去看车的时候开的就是model 3,对比完两个车真的是快吐了,特斯拉是什么极品垃圾车啊,黑子粉欢迎来喷)
【充电时间】刚第一次充电,65%到100%用时5小时,赠送的家用版7kw充电桩充的
【续航】没有跑完过,但是感觉500公里足够了
【空间表现】空间内饰没得说,我很喜欢,家里人也觉得非常棒
【舒适性】不错不错
【动力表现】没买3.9秒四驱款。
1.觉得动力加速太快了,加速两三次我都上头,有点受不了。我想体验了就去4s店试驾去,哈哈。
2.四驱更费电,续航比715这款能少跑100多公里,有事老家来回一趟中间还要补电,715这款来回一趟不用充电很合适。
3.还是续航问题,最近经常需要出差,715的续航焦虑小一点。
4.放心吧,715续航这款车动力方面也不错的,超车什么的反应也快,超车能力没有差多少。
【智能化】太过智能我觉得完全没必要,本身也不会去让智能开车我睡觉吧,我不会这么做,生命安全还是掌控在自己手里的好。辅助智能配置各个方面也都不算差了,这个价位买这配置我非常满意了,最最喜欢的就是这个(HUD抬头显示)真的感觉太好用了。
【最不满意】可能现在买电动汽车的还是考虑续航问题,我也想在加几万让汽车再多100公里200公里续航,但是没办法。其他暂时没有什么问题,售后服务目前来看还是做的很好的。
【提车价格】裸车287500价格定死的,跑多少家4S都不会有优惠的,其他就是赠品问题了,具体你们得自己去谈去要。我提车碰上活动了、抽奖三次获得两台加湿器,一台空气净化器,上网查看三台小机器价格总计差不多600元。保险6500元,具体价格你们去谈。上牌500元,总共就这么多。贷款只贷6万,这6万是免息的,好像是可以3年还是2年还款,记不清了。我这是贷款15万利息3.99。一个月600利息,2年还完。(银行信誉好可以办理无抵押,不然抵押的话还需要500元抵押费)
【驾驶感受】目前开了200公里,总体感觉很完美,急转弯感觉也很平稳,提速反应也不错,过坑坑洼洼也不是很颠簸。
【充电桩】充电桩赠送的3*6mm平方线缆是30米内免费,超过距离每1米加收45元,这个请注意,我这个充电桩扯线过来51米,所以收了945元线缆费,然后那个充电桩因为安装在露天又在公共停车场区域,怕有人乱碰,也怕淋雨损坏(安装师傅说保修三年,但是因为淋雨导致损坏不保修,不知道是不是在忽悠我)所以加装了一个电柜,这个400元。网上购买这种电柜300元左右,你们有需要的自己考虑,和安装师傅沟通一下怎么弄吧。总计最后给安装师傅转了1345元,我安装的这个位置充电可以辐射到四个车位,美滋滋。我这个地方充电电费1元1度,最近200公里用车平均下来大概是0.13元每公里。
Frank16784:小老弟,欢迎加入汉家族,哈哈
家鸣858:我今天去看了2024款,21.9万,可以吗?
记忆中的未来:老汉欢迎新汉
不错,回头率很高。坐着舒服。想知道较大回馈有什么用?是更省电一些么?还有很多功能不太懂,新车异味大家都是怎么解决的?整体来看这车满满的仪式感。。。感觉不想再开油车,太安静了,每次地板油只能听到轮胎摩擦的声音,速度再去到100往上,就能听细微到风声了,但是一来音乐啥感觉都没有了,最主要老妈坐车平时晕车的,现在却不晕了,估计是没有汽油味的原因么,也是第一次换电车,之前五菱都造了20多万公里,退休了。。。这车还一个功能比较喜欢,外放电的功能很实用,偶尔在外吃个小火锅还挺好,都够用,续航完全满足了,市区代步,早知道买4驱了,毕竟年轻人都讲速度与激情。。。现在后悔没4驱加个甄选包。如果加了估计会更好,希望国产越来越好。
十亿男人:我下个月提千山翠了
双耶、:刚贴车衣有内味了
秦淮居士911:2驱创世全国统一价28.75,四驱也这个价,不过得加2万包才给你买,南京不加不卖你或者再加2万上千山翠
【购车原因】
女生,用于通勤车,购车全力倚父,老爸觉得汉安全性比较高,驾驶比较稳。沪牌2年都没拍到,所以从油车转战新能源。
【舒适性】
座位空间很大,5个人满载也不觉得拥挤,座椅调节范围很大,前排座椅可以几乎躺倒。
行驶过程很平稳,上高速开120,爸妈觉得坐起来很舒适。
【驾驶感受】
因为车身很长,在上海老小区停车很不友好,大部分时间需要窄路侧方位,一开始停车就要花费20来分钟,磨合后也需要3分钟。路上掉头也需要更多的距离,否则会在半路倒一把很尴尬。
【智能化】
540度全车影像很不错,适合新手停车。现在侧方位80%靠全车影像,20%看后视镜。不过左右前方有点视角盲区,有时候有障碍物不会显示。
唤醒小迪导航和操作空调也很方便。目前的智能系统足够上班通勤,也没有过多要求。
【续航】
冬天打7折-75折,空调25度2档,开座椅加热,ECO模式。堵车7折,高架不堵车75折。
【提车价格】
裸车28.75万,上牌费2000元,保险7800元,共计29.75万。
【其他碎碎念】
因为车比较宽比较长,老小区停车免不了和花坛电瓶车剐蹭。就算好好停着,电瓶车也会无缘无故刮到车身。因为是女生,可能相比男生没那么在意车的好看与否。开了3个月4700km,车身破破烂烂像是开了1年多。还得是灰色,有伤远处也看不太出。
如果没有自己固定车位,需要小区内路面侧方位,慎重考虑比较大的车。
白河愁4365:你爸有儿子吗,要认干爹的排到上海了!
李妍熙是个讨厌Baby丶:男,23岁,无业,月零花钱5W,开911,老婆59岁,有个大我三岁的儿子。
放落520:全篇文章其实最羡慕的就是购车全力倚父这几个字
外观非常好看,蓝色显得非常精致,停车场最靓的仔?缺点就是内饰大面积钢琴烤漆,看起来又土又容易划花,需要贴膜保护才行。
小迪语音助手表现超出预期,至少比我以前Carplay的Siri导航要说“用高德地图导航到xxx”还要看屏幕好几秒看它反应过来没有,好无数倍了。控制车内窗子,空调还没有失败过。
ACC功能本来就没有报太大希望,有个必错的工况就是前车和自车不在一个平面的时候(比如前车已经上坡,我还没有上坡的时候),对前车测距是一定不准的,会加速到很近的时候一脚急刹,比较吓人。
底盘感受不出来,可能和我原来的林肯的空气悬挂是两种风格,无法评论。
电量显示感觉还比较准确,跑一公里掉一公里,不过只测过50%的电,家里没有充电桩,不敢跑太低。
后排空间不错,同样的车长,比原来的车好太多了。
不过开车的时候经常有继电器切换的噼啪的声音,不知道正不正常。。。
第一次充电的时候第一次插枪充电桩报故障,第二次就好了。
总体感觉不错,总体超出了对国产车的预期。补充一个一直开空调跑的电耗😁
路人丁Js:真应该买单电机的,双电机的电耗太高了。多出来的这点动力一点用都没有。
山村大叔420:蓝色镀铬改什么好看点,我老是觉得那里一块白色的不好看,在灰和蓝纠结,马上可以提车
还会得分:赶紧装上私桩,躁起来!
总体来说,非常不错,尤其是外观新款的外观真的爱了,尾部真的很漂亮。中国结试的尾灯。
安静舒适,尤其是红色在路上就是最亮的崽!
提车地:太原,其他车有现车,我一直等着红色。最后从其他地方调回来一辆,果真等是值得的。
驾驶感受:静谧性很好,车重比较大。开起来很稳。新款的铝合金悬挂,有可能比旧款有所改善。缺点是转弯半径真的很大,需要横跨3条车道。
开空调内饰有时候会有嘎巴的一声异响。内饰热胀冷缩的声音大概是。
乘坐感受:我定的是运动座椅,舒适度很好。腰部左右背部支撑到位。坐垫软。自带通风加热夏天不出汗。
车机系统:暂时没有发现卡顿之类的问题。360全景很实用,之前的车没有这功能,感觉很实用。还不太习惯。氛围灯爱了,随音乐晚上律动很带感。
音效:音效不错。声音很大。一半音量就已经震耳欲聋了。
【充电时间】
充电前段很快100多千瓦 到了百分之60就会变成5 6十 后段充电没有那么快。
【动力表现】
动力够用两驱也是很够用了 没有地板油过。反正随叫随到。很平顺
【提车价格】
裸车287500 颜色红2000 289500 保险6750 比亚迪金融服务费4000
总结:总之买这个车不后悔,等新款真的是很明智的举动。家人同事都夸赞这车真的太漂亮了。
车牌还没回来。附汉美图
善待6926:额,我定的创世715尊荣,269800,保险6000反2000,再送一个电池保护底盘,你这4000金融服务费哪里来的
迪亚曼蒂控球:呜呜呜,后悔没买ev
用户存在过吗:等一波创世低配、到时候定金转过去
总体印象:经历过改款之后,比亚迪汉EV的颜值有较大幅度提升,配置等一些细节方面也有进步,这是它能够登顶中大型轿车月销量冠军的重要因素。
设计:外观我认为最大的亮点是融入中国结元素的尾灯,点亮之后很有辨识度,并且很漂亮。接近五米的车长搭配不到一米五的车身高度,车身修长低趴,展现出沉稳大气的视觉效果。内饰的设计也具有一定的原创性,但是感觉还差了一点调性,过于丰富的材料搭配有些设计过度,并且颜色搭配上缺乏浅色系元素,而浅色系是许多新能源车型喜欢选择的风格。
配置空间就不过多赘述了,整体配置的丰富度在同价位中绝对是位居前列的,智能配置和舒适性配置都能满足日常使用,前后排空间也符合一台中大型轿车该有的表现。
操控:2920mm的轴距虽然创造了较为宽敞的车内空间,但是也给操控带来挑战。前麦弗逊后多连杆式的悬架,调校水平比较一般,在经过一些调头弯之类的路况,会感觉车身有较大的晃动,对于路面一些细碎的颠簸过滤的不是很充分,如果能够用上海豹的底盘技术,相信会有更好的体验。
动力续航:搭载180kW的前置单电机,动力跟四驱的性能版相比还是有较大差距,但是应付日常使用是足够的。配备85.4度比亚迪刀片电池,可以实现715km的纯电续航,在同级车型中属于比较出色的水平。
关注两年,在家里领导的催促下终于在22年底下手。家里有辆GS8,一直想要纯电的。首先外观很喜欢,特别是22款尾灯。内饰看不到塑料,不错。空间大,除了后备箱。续航冬天七折至八折,驾驶感受除了路感很清晰外其它没什么毛病。截止今天已行驶3233公里。
【充电时间】
一般1小时多点,从20%开始,最后10%慢。
【续航】
成都冬天,七折至八折。很少空调,eco,标准回馈,三环路里程比较多,平均速度八九十,很满意这续航。
【空间表现】
除了后备箱其他很好。前排档把两个杯架可以取消,换成放东西的槽最好,门下有放水杯的地方,多此一举了。后门水杯槽偏小。
【舒适性】
底盘确实不算强项,方向盘路感很清晰,遇到特殊路况会麻手,遇到坑还会抢夺方向盘的情况。减震过滤中规中矩,会不会是胎扁加重了感受。截止今天,方向盘高速120以上抖动,还未抽出时间去处理动平衡。其它舒适性不错。
【动力表现】
因为家用,家里老人小孩,就没考虑四驱版,两驱的完全够用,我跑山路开正常模式,动力也很强劲,超车非常有信心,高速上动力也很好,都是随叫随到,除了eco模式。
【智能化】
我的是715旗舰版,有智能领航,包括自动变道,通畅路况很好用,车多的情况不管什么车都不好用。自动泊车很好用我喜欢用这个功能。特别是遥控驾驶,解决了多次用途场景。并线辅助建议加上声音提醒最好!
【驾驶感受】
除了上面提到的路感清晰外,转弯半径确实有点大,我觉得应该是车长的缘故,同样的地下车库弯道,我的GS8能过,但是比汉要短16公分。其它暂没发现异常。
【最不满意】
今天看到三月份要上市2023款,旗舰型要增加fsd可变悬挂和苹果NFC,方向盘加热等等,我这才提车一个月,强烈不满,感觉背刺!
动力且操控:120以上方向盘抖动大家都有做了动平衡没有用,这个车底盘就是依托答辩
CiaoBye: 你放心,新款出来肯定加价和提车3个月起步,安慰自己早买早享受吧
用户5425621499450:今天背刺了,感觉如何
外观比较大气,棕色内饰没有想象中那么老气,智能化还可以,想干啥叫小迪就行。市区内提速非常给力,超车并线毫无压力。唯一一次问题是刚提车后在高温环境下充好电后启动,液晶仪表黑屏无显示。重启好几次也没反应,靠着抬头显示开回公司停好车后才有显示。后面也再没遇到过。以后再补充具体驾驶感受
给油也不走:我感觉过,2秒到3秒的样子,推背感是有的
用户9020859843605:既然是车主,麻烦测试下0~60加速几秒?请回复下
整体还不错,和大家说的差不多,缺点就是转弯半径大。
对比手机,车机没那么流畅,不过启动还是蛮快。
什么智能化,还有很多功能很少用,自动泊车就没用过,对新手最最友好的是透明底盘和540影像,最实用,像我这种菜鸡从来没因泊车,路窄出问题过。
用户9881761556582:能跑300公里吗
刺杀三明治:这个颜色好帅
Shawson:全车黑化多少钱
【最满意】715KM的长续航,不仅提供6kW(6度电量)外放电源,在车内还提供了2kW(2度电量)220V充电,周末出去拍照露营给单反摄像机或笔记本设备充电非常方便,堪称户外露营神器。
【智能驾驶】L2级的DiPilot智能驾驶系统,可以帮助我们自动停车,特别是那种狭窄的中间位置,完全解决了停车难题。还有远程车控,提前开启空调,避免夏天在太阳底下被烫屁股。
【提车价格】虽然28.75万的价格有点小贵,但坐着Nappa真皮的座椅,听车世界级的丹拿音响,感觉在努努力,也是买的物有所值。