汉EV2020款超长续航版豪华型续航表现优秀值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4分“优秀”

2022年4月18日，30岁生日当天提车，到现在刚好40天，从一个菜鸟使用者的角度来说说用车感受，也给准备入手的人一个参考。 【基本情况】 ▲版本：超长续航版豪华型（没错~我在2022年买了老款） ▲落地价：244000（包牌价，上牌和保险）+ 1700的电池保护 + 新增的一些零星保险（座位险升级到10万，三者险增加到200万，玻璃+第一年3次车漆剐蹭险，多了小2000，忘记具体多少了）+上牌贴膜零星还有几百（说实话好坑，因为耽搁了下上牌时间，打临时车牌过去过来都用了300） ▲本人之前是缤智选手，开习惯小车 【选车经历】 原本预算是20万，想在20万以内搞定的，最多上浮个1万左右，从过年开始考虑看车。 ▲第一次试驾 考虑到汽车耐用性以及省油方面，刚开始第一目标其实是雅阁，加上刚好有亲戚在本田4S店工作，可以拿到一些优惠，看车就从雅阁开始。幻夜版的雅阁确实外观和内饰都比较满意，动力也比较满意，后排空间很足。看车遇到一个问题，由于我和女朋友都属于小白车手，对雷达和影像的要求比较高，“幻夜·旗舰版”才有车侧盲车影像，试车也是这个版本，试驾后感觉比较满意，基本到了谈价格环节。结果4S店居然告诉我们没有这个版本在销售，只有低配一点的版本，外加上21万的价格和被我们忽略的购置税，落地预计会在24万，雅阁幻夜版成为了备选。（后来各种国际冲突出来，让我们情感上放弃了再次选择日本车，哈哈哈哈） ▲第二次试驾 第二次买车又在网上研究了一个月，我们出于用车成本考虑，筹备入手电车。第一次试驾选择了汉EV。试驾车是顶配版，第一次感受3秒多零百，确实被震撼到了。内饰有一点传统高级感，空间也非常足，外观也属于比较喜欢的，但是当时被价格劝退。 ▲第三次试驾 在网上被小鹏P7的颜值吸引，去试驾了下。优点：外形帅爆，车机交互非常智能，内饰现代简洁，动力足，后备箱空间很大；缺点：后排空间有点小不太适合作为家庭用车，续航不实——销售自己都说480版本只能跑400，续航焦虑颇大。 ▲第四次试驾 出于价格考虑，第四次选择了AION S PLUS。优点：和油车驾驶体验差不多、上手容易，外观有一点升级，空间和动力都尚可；缺点：智能化比较基础，内饰感觉不符合小20万车的档次。因为看了AIONS，才坚定了咬咬牙选择20W+的车型。 （当天还想去顺便试驾下零跑C11，结果在去的路上知道前一天涨价了3万，实力劝退，但是实车看着真的不错，科技感拉满） 【选车理由】 ▲未来有小孩后，考虑到安装儿童座椅的情况下， 后排空间依然足够 ▲充分的咨询和资料查询，比亚迪的电池耐用性更高，电池衰减较慢（曾咨询过不少比亚迪滴滴车主，都说没怎么衰减） ▲比亚迪近几年发展迅猛，更有品牌保证 ▲不错的动力和颜值 ▲预算已经超了4万多，不想再多3万去选创世版低配 【使用感受】 --优点-- ▲后排空间很足，坐过车后排的同事、朋友都会惊叹这个空间感受，并且乘坐较为舒适，这都是其他人给我的反馈 ▲续航真的很实，基本跑出1:1的反馈没什么问题，我使用时间是4-5月，温度一般在20多度，偶尔开下空调；自认为开车习惯较好，没什么猛烈超车的时候 ▲动力不错，在红绿灯起步我就没输过，超车也比较容易；开过几次运动模式，速度提升明显 ▲空调来得快，基本一打开冷风就出来了 ▲自动近光灯和远光灯都比较灵敏 不需要自己来回开关 ▲自带的导航使用感受还不错 ▲自适应巡航反应比较快，高速开起来很舒服；很多人说高速很费电，可是我开100km的速度（4S店说前3000km尽量不要超过100），开自适应巡航，依然能保证1:1的续航，以后开120km的时候再感受下 --缺点-- ▲车转弯半径太大了，说实话对新手不友好，以前的停车经验都没用了，要重新适应，太依赖全景影像 ▲语音交互对比小鹏、蔚来这些车拉胯很多，只能识别那些基本的命令；我们不是车机党，对车机系统感受不明显，我和女朋友几乎都不怎么玩那个大屏 ▲低配没有氛围灯还是很遗憾 ▲不支持IOS系统的NFC钥匙，必须带钥匙在身上 ▲极端天气耗电太快，遇到过一次暴雨天气，开高速回家，大概40km路程掉了70km电 ▲送的膜，巨垃圾，在车库开，仿佛黑的，也很影响夜间视野 ▲可能是由于空间大了点，在后排开车窗的情况下，车速稍高的风噪无敌大，我几乎都关闭车窗开车，是在受不了那个轰隆隆的声音 【行程展示】 ▲阶段里程 电量83%，表显续航503km，行车里程1447.1km 电量41%，表显续航246km，行车里程1706.8km 表显使用257km，里程增加259.7km ▲此阶段路况 天气：阴天和太阳天对半开 道路：能跑50-60km的乡道、城市道路结合能跑80-90km的红绿灯较少的宽阔国道 其他：大概1/3路程开了空调25°

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.22分“优秀”

比亚迪汉ev乞丐版车主（落地23.8万），2021年3月上牌，开了快29000公里了，保养没花过钱（买车送5次保养，）原来12000公里一保养，现在20000公里保养，真的很省钱。花钱的就是加玻璃水和空调滤芯。充电也很便宜，小区有个车主共享充电桩，一元一度，外面充晚上23点以后9毛，白天1.6元。比加油省多了。差不多百公里只要15元。如果是家充5毛钱一度，百公里只要8元哈哈。 关于充电时间 如果是慢充，家里5.6kw的那种，从20%充到100%要11个小时，比较慢，但是晚上回家插上睡觉充电一晚上也够。 如果是外面的快充，我充最快的星星充电145kw，4%充到100%只用了一个小时，非常快。一般国家电网90kw的是一个半小时，高速服务区的充电桩一般都是90多的，我一般是开到20%去服务区充电，40分钟可以20%充到80%，然后最后20%又要30分钟，一共70分钟，所以你如果不想等太久，充电30-40分钟就走效率是最高的。 最大优点：电池安全，循环次数高 这个车空间大，后排舒适，老婆孩子喜欢，当初看了小鹏p7，特斯拉毛豆y，最后还是选择了比亚迪汉，最主要是相比来说性价比最高，续航也多，而且电池最安全。刀片电池不容易着火，还有比亚迪磷酸铁锂电池循环次数高。这个我是深有体会的。 我原来是开比亚迪e5的，2016年6月买的，开了十万公里快五年，电池衰减都很少，从45度到43度，就损耗了2度。我换车不是因为车不好或者电池衰减，就是想换个更好的汉，我的e5卖给另一个人他继续接着开了，电池很耐用。 关于市区续航 上下班60-80的速度开，春夏秋开500-550很轻松，我有个邻居可以开600公里，黄金右脚，我只能500-550哈哈，冬天冷一些续航打6折，差不多360-400公里，看温度，如果是-10度，就360，开暖气费电。如果是0度左右，400公里没问题的。 关于高速续航： 至于跑高速，春夏秋跑450公里没问题，110-120的速度定速巡航，冬天0度的时候350公里，-10度的时候我没跑过，估计300不到。 汽油车主总是爱取笑我们电动车主续航焦虑，趴窝，充电不方便，冬天不敢开暖气等等，还有电车不能跑长途啥的，我去年五一北京开车去西安，春节北京开车回福建，都是开电车，虽然是麻烦点但是不至于不敢跑长途。平时上下班市区开更不用焦虑，最近我都是半个月才充电一次，根本不觉得麻烦。 关于车机和系统 我是2020款的，车机原来是骁龙625+3+32的，真的挺差的哈哈，只能用导航和听音乐，这两个自带的应用不卡，其他自己下载的应用很多打开都卡，特别是网易云音乐，抖音也不流畅。后来我花3000元升级665+8+128配置的车机，现在就很流畅了，不管是自带的车机应用还是自己下载的第三方应用，都流畅运行，刷抖音，b站，k歌，腾讯视频看电影都很方便。王者荣耀也勉强可以玩，帧率在45左右。 现在新买的汉没有625车机的了，都是665车机，这个新车主不用担心，老车主建议花钱升级吧。 系统其实就是安卓，操作界面是不如其他品牌，但是可以自定义装软件。这个比其他品牌限制了不让装好，我可以刷抖音，微博，b站，爱奇艺，可以装游戏，可以玩switch，外接手柄都没问题，娱乐方面还是很好用的，我们出去玩我孩子就经常看动画片，看哈利波特，唱歌啥的。 关于动力 我买的是低配，加速7.9秒，我都不用运动模式，对于有老婆有孩子的中年人来说安全第一，我已经过了蹦车的年龄，但是7.9秒也比市面上大部分汽油车都快了，如果你喜欢快的加速，你可以选择旗舰版本，3.9秒加速。 关于辅助驾驶 这个是比亚迪的弱项，不如小鹏，特斯拉，理想，基本就是车道保持，全速acc自适应巡航。而且弯道稍微大一些就不行，不过能接受，拐弯还是自己操控更安全，直道用acc挺好用的，我每天上班和跑高速我都用，现在基本不太踩油门和刹车，轻松很多。过春节回家一路都是acc开回去的，我自己一个人开了1700公里，如果没有acc会很累。我老婆和我岳母就开着铃木sx4汽油车回去，那个车没有acc，她们说脚踩的好累。 远程解锁开空调，nfc钥匙，手机遥控挪车，放电，这些很方便，电车标配， 总之，这个车买了总体还是很满意的，朋友坐过我车的都对比亚迪刮目相看，孩子们坐过我车的都喜欢，因为可以看电影，可以唱歌，可以语音控制，这款车目前已经销量超过20万台了，市场证明是很成功的产品。这也是为何我去年宁可换了比亚迪e5，也不换汽油车的原因，因为换汽油车没啥新鲜感，反正我现在是不爱开油车，我基本都开电车，北京区西安，北京回福建，我都是电车出行，我从来没趴窝叫拖车过，开到0%也安全到家，最后0%还能开3公里，就算停下来了，关闭电源重启又可以开一公里，妥妥的，不用太焦虑。 我是6年新能源车主了，有一定经验，欢迎大家有问题问我。

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3.86分“良好”

我给打了很高的分，倒不是刻意地去表现自己如何如何，只是我上一辆车是奔奔MINI，手动低配的，而且到我手里的时候已经转手两次，总里程十多万，所以提了汉以后，前后差别很大，对我的冲击也不小，所以我给了这辆车高分。 之所以没有选择创始版，首要原因是钱不够，其次还是钱不够?，我家在日照市莒县，一个四线小城市辖下的一个小县城，父母在家有蔬菜大棚，而且会帮忙带孩子，所以我生活支出不大，下班之后也有时间做兼职。 5月掏了97首付在市里买了套房子，当时留出13万订了辆海豚，结果黄花菜都凉了海豚也不来。恰逢这两个月兼职赚了一些，于是咬碎一嘴牙买汉了。不跑长途，也不跑高速，所以这个605的续航足够了，而且我实际确实跑了590公里还剩一些电，我估计能跑620吧，冬天就不知道怎么样了。 言归正传这辆车肯定不如创世版，但是真的够用了，而且很够用，我有几个朋友，有开迈腾的，有开亚洲龙的，还有一个开君越，他们都说我这个车真的超值，明显比他们的高出一个档次，哈哈哈。 别的方面我就不多说了，单说车机系统吧，买之前看好多老铁说这个老款的车机系统很卡，我当时非常担心。但是用过之后才发现事实并非如此，多数功能（比如开关天窗遮阳帘，导航，空调，座椅通风，听什么歌等等）都能通过语音控制，而且我开车的时候孩子在一边用大屏看抖音，也不卡啊。可能是我对这个不是很在意，因为我用的手机一千出头，用了快三年了，我觉得也很流畅。 最后就是劝勉各位老铁两句，我们应当对朋友同事以及陌生人心怀感恩，对家人有耐心，有爱心，对神明心怀敬畏，永远热爱生活，努力奋斗。我跟我媳妇都是92年的，普通农村家庭，15年毕业之后在县城租房子，期间搬家数次，一儿一女都是在租的房子里生的???。今年终于买上房子又换了车，虽然很舍不得陪了我好几年的奔奔MINI，但还是不得不卖掉她去换置换补贴，念及此处，不禁悲从中来，再难多言，各位老铁共勉之！

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4.43分“优秀”

【充电时间】 国家电网4.5十分钟吧-80千瓦左右 【空间表现】 空间是真的大，这个价位空间真是可以，外观非常喜欢。 【动力表现】 在我们小县城可以说随便秒了，动力随叫随到。 【智能化】 吐槽一下车机，有待提升这是真的。 【续航】 续航能力我买车到现在没经过冬天，夏天续航是真可以目前2700公里左右，花费200元子左右，是真香。老家安装一个充电桩，这几天小区也在安免费送的，不超过30米都是免费的，没收任何费用，家用的单项220的就可以充电桩功率在5.5-6.5之间有的时候电压低不稳。随车充是真的太慢了1.5千瓦冲的太慢 总体用车体验是真香，谁买谁知道。国产车崛起，本人00后，支持国产，支持比亚迪。

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4.43分“优秀”

一开始找中山的4s店买，比亚迪不愁卖，销售态度很拽，试驾时车上有孕妇还开得飞起。后面五月购于广州，合同落地23.55万，协助省补、厂家补合计1.2万领取，有点后悔，一是买晚了，二是没买高配。 外观符合个人审美，内饰也不错，钢琴漆面易花粘指纹。车漆感觉挺薄的，副驾门被石头打一下掉了两颗芝麻大小的漆，露底漆那种，高温天气暴晒完天窗部位在拐弯时偶有异响，类似塑料挤压咔的一声。 续航不错，最近高温也有四百多续航，回老家一趟380公里，速度100到110，到目的的后还剩余170续航，日常上下班在限速四五十的道路电耗一般是12左右，上了高架电耗14左右，比我想象好很多。 驾驶方面自适应巡航挺好用的，高架上面定90能全程开启，定105的话有些弯道要手动接管，悬挂有点软，高速过弯感觉不好操控。 最后这车隔音不错，各方面都挺均匀的，但现在买的话买新款的吧，各方面提升挺大的。

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4.21分“优秀”

【续航】续航能力还行，但真的会有续航焦虑，尤其是剩余续航公里数200以下时，续航里程掉的很快… 外观还行，但进步空间很大，大灯、尾灯山寨风格明显，车身细节明显不协调… 【舒适性】一个星期，开了2000来公里，日常驾驶舒适性不错，快速过弯底盘支撑明显差了点意思，少了高级感，过坑洼、减速带减震会露馅… 【智能化】智能配置这块丹拿音响不错，这价位的音质算比较哇塞的了，自带K歌功能必须好评，长途驾驶，真的是神器！驾驶员、乘客都不会觉得累…车机相当不错，360和远程视频等清晰度、实用程度都很不错，算是行业标杆…大灯亮度不错，弯道辅助照明也很奈斯，但大灯远光模式走乡间小路会有暗区，怪怪的，对驾驶有影响… 刹车适应后不突兀，动力回收也不突兀，但车身太重，减震支撑不够，急刹车信心不足… 【充电时间】电车怎么有点影响格局，那里电什么时间多少钱一度，都会去研究…而极地的驾驶成本，让人忍不住到处开车去浪，失眠睡不着就开车去200公里以外的大山上看日出… 快充充电1.2-1.5个小时，比较香，就是白天有点小贵… 慢充充电10个小时+，真的太着急了，不过慢充相对而言比较安全，可以充电时在车上吹吹空调唱唱歌…

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4.5分“优秀”

夏天续航还是可以的，空间也是足够大，在这个价位综合来看没什么对手。座椅基本可以完全放下去，平时到副驾补个觉什么的还是挺方便的。USB接口也是快充，无线充电倒是挺鸡肋的，手机发烫严重不说，冲的还慢，建议车上备usb线。电车在加速超车这一块没话说，油门一点就能超车，很好操控。车机还行，也只能说还行，要是能和华为合作出个华为的车机，联动起来更好就好了，华为手机有个hicar能够和汉联动，小艺虽然也智障但比小迪还是强一些的。当时裸车价是减了8000，办的36期免息，手续费2000，上牌1000，保险5900多，后期可以自己买保险，还送了一堆配套的的东西，总体来说，还是挺好的 【舒适性】 很舒服 【充电时间】 快充50min左右

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4.14分“优秀”

【续航】 路况：深圳市区，空调基本是25°1-2档，偶尔开座椅通风，实测续航9折，甚至95折，算法是实际走的路程/表显路程，还是很满意的 【充电时间】 40%-100%60kW基本一晚上可以充满，再低一点，得12小时以上。还没快充过。 【空间表现】 空间没的说，前后排都跟宽松 【舒适性】 柏油路很可以，安静舒适。水泥路胎噪太大，整个车里呼呼呼呼的。另外悬挂太硬，过个小坑还行，稍大一点的坑，后排整个人都可以颠起来。还有一次老婆开的，也不快过了个深一点的坑，老婆原话：感觉车都要散架了。 【动力表现】 说有就有，超车很爽。 【智能化】 我觉得还ok。平时在家每天也是小爱同学，所以感觉还好。说个不习惯的地方。空调档位，每次都得点进去才能选，很难受。 高速acc自适应巡航，挺方便，偶尔会出现跑偏压线，还是要注意一下的。还有次在北环大道也开了，车有点多，加减速太冲了，建议车多的时候不要开。 就这么多了，虽然是老款，但预算范围内，整体还是很满意的。

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4分“优秀”

白色外观比图片还是好看很多，金属漆是有点发亮的。没买海豹就是觉得汉的颜值，特别是外观完胜。内饰个人感觉就是一般般，中控储物空间小。 空间配置没得说，这价格下觉得可以的。家里没有胖子，觉得相当大了，就是底盘比较偏高，座椅比较深，和其它车比有点区别。后备箱也还可以，空间比较深，后备箱空间大。 续航：市区内开的比较慢，百公里11-12个，续航在夏天一点问题没有还是很满意的。主驾驶左上方有一点振动就会响，不知道是不是普遍问题。 智能化：和手机一样的导航，能当pad玩儿没什么特别的，就不多说了。用了几天，感觉设置啥还是不智能，且听说也不会更新，很伤心。 操控：这里重点说一下。以前开车开一感觉就是整体悬挂比较软，转弯操控虚位比较大，及时的反馈少，感觉拖着一个又大又重的东西在晃悠，像是开船一样，转弯和停车半径小。也说不上坏，但是掌控感一般，整体对新手确实不太友好。

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4.33分“优秀”

车子外观很满意，除了屁股太大太翘，配置该有的东西基本上都有，空间大，后排很宽敞，坐四个人都可以，动力家用反正挺够用了，续航夏天很足，平时十天左右充一次电，整体夏天开空调续航530—550是可以有的，跑高速掉电比较厉害，冬天续航很差劲，不是零下的天气续航打六七折了，家里人对乘坐舒适度很满意，当然缺点也不少，新车买来两个星期空调莫名其妙的臭袜子味，前前后后去4s店搞了几次，服务真的很让人无语，最后好在弄好了，车子前悬挂不是太好，过减速带或者小坑洼会咣当一下，还有车子提速快的时候轮胎经常容易打滑，这点挺让人不舒服，360全景影像挺坑，倒车经常被误导，导致车子刮擦多次，充电时间满意，充电桩一个小时弄好，家里一般一个晚上充满。

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2.93分“一般”

比亚迪汉，外观和空间没的说，虽然由于电池在底部原因，但是空间还是可以的。 续航在北方，基本够用，如果春夏秋不开空调的话，基本和表显一样，如果开空调，一次性把续航开完的话，春夏秋开个四百五以上，东天三百五以上差不多。所以基本能满足我一周上下班。 驾驶感受的话，确实最大的槽点就是路稍微不平的话，感觉方向盘都晃，感觉路的不平都反向传导给方向盘了，之前油车没这种问题，其他就还好。 最大的问题就是智能化和配置，如果拿这个配置和我之前的油车来比，那肯定没的说，但是要是横向比，那差距就大了。 首先产品设计没有前瞻性，硬件搭配的太差，基本买完以后没有特别大的提升空间。 还有被所有被老车主骂得，不给ota 问题，之前给部分车ota 过行车记录仪，增加车速和刹车记录，我的却没更新，导致有一次刹车出现问题，我也没法证明，导致闯了红灯，其他人还茫然的问我，为什么不刹车，但是我脚在刹车，但是车在匀速前进，然后才刹停，有点类似特斯拉在地面有水导致刹车异常问题。 还有车小毛病还挺多，比如空调出风口有白色颗粒，目前暂时还不能确定是不是铝粉。 还有我的后视镜nfc解锁也坏了，还没来得及去修。 售后方面，在北京，我看几乎4s店都被提前几天约满了，感觉售后跟不上车增加的速度。之前开大众，也没发现保养和维修预约这么多人。 最后，如果对车智能化没啥要求，只图一个安稳的，买汉还是不错的，但是有个最大的问题就是，大多数人在买电车前，包含我，想着买个踏实的大厂车就行了，别的无所谓，但是买到了以后，肯定不会甘心的，凭啥别人的车各种新鲜功能，我的车就只能用来导航，听歌，毫无新意。 可能这就是厂家在调研的时候，发现大家买车只图踏实。所以按着客户群体来设计的，导致现在好多岁数不大的车主对比亚迪强烈不满的原因。 现在很多比亚迪车主都被别的车主当作冤大头了，而比亚迪的对外媒体从来没有出来和车主沟通这些问题，虽然在燃油车时代，这些都无所谓，但是现在是新能源的时代，不只是动力从石油变成电，而是汽车的整个产业跟互联网对其。不论是服务，沟通方式，客户黏性都会发生变化。拭目以待吧，看以后比亚迪是不是短板还是沦为新势力的代工厂。

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4.14分“优秀”

20款标配的汉EV，采用了永磁同步电动机，这款电动机拥有222马力，能够发出163千瓦的功率，并且高配车型拥有494马力。就动力数值而言，222马力算是良好的动力水平，而汉EV还是一款中大型轿车，所以说汉EV的动力可以了。 就目前而言，一般纯电动汽车的动力都不错，电动汽车拥有几百马力的都比较常见，而普通燃油车却很少有这样的动力，因为动力高则油耗高。对于轿车来说，222马力已经不错了，高配燃油版的奥迪A6L也才拥有224马力，所以说汉EV的动力可以了。 在续航方面，标配版的汉EV可以续航605公里，并且快充模式的充电时间为0.42小时。显然，这款车的续航里程还是不错的，605公里可以媲美多数燃油车了，一般充一次电可以用10天左右，当然使用时间因人而异。 汉EV符合入门即高配，标配车型的配置就可以说明这一点。在安全方面，标配车型拥有9个安全气囊、主动刹车、自动驻车、车道偏离预警等配置。由此可见，这款车的安全配置较多，整车的安全性能优秀，其他同价位的车能有这样的安全配置比较少见。 在变速器方面，一般电动汽车都采用了单速变速器，也就是只有一个档位的变速器，说白了就是换挡方式与自动挡差不多。因此，这款车换挡比较方便，毕竟大部分人都喜欢开自动挡的汽车。 在操纵方面，这款车拥用自适应远近光、自动大灯、后视镜电动折叠、全景天窗、自动空调、手机无线充电等配置。所以说，这款车的操纵性配置较多，因此汉EV使用起来会比较方便，而这些都是汉EV标配车型的配置。 总的来说，汉EV的配置总体上良好，并且3款车型的配置相差不大。如果要说哪款车型的性价比更好，我认为标配车型的性价比更好，因为标配车型的配置与高配车型相差不大，只是动力比高配车型低一些，但是高配车型的续航里程要比标配车型低一些，所以说标配车型的性价比较高。 汉EV是一款中大型轿车，它也是一款国产纯电动汽车。这款车的价格有点小贵，但是这款车符合入门即高配，如果就新能源汽车而言，汉EV的价格又算是中等水平。实际上，这款车的销量虽然比不过特斯拉MODEL 3，但是汉EV的配置却不低于 MODEL 3，个人认为汉EV的性价比要高一些。 总的来说，汉EV的配置水平良好，并且续航里程较大，动力性相对较好，车内空间比较宽敞，外观与内饰均比较新颖，是一款性价比较好的纯电动汽车，并且标配车型的性价比较高些。

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4.29分“优秀”

续航：充满电显示605公里，实际跑了200多公里，加上表显剩余续航里程竟然大于605公里，综合耗电量13~14度电/100公里，续航整体表现非常不错，不过不是高速！ 舒适性：还可以，副驾驶无法调节座椅高低。 动力：ECO模式完全够用，运动模式动力充沛，动如脱兔、静若处子！ 驾乘感受：高速（超过100）躲避障碍物或者路面不是很平整时候，感觉车头不稳。 意外与不满：第一天上牌就被扎了车胎，小李补胎强烈要求更换轮胎，郁闷之际，长约10厘米、直径1厘米的铁棍都不明白怎么扎到车胎里的，车速四五十，路况也很平整，竟然直上直下扎进去了，也许是运气也许是胎脆。现在都有阴影了，稍微不好的路况都不敢放心形式！没有备胎，万一扎胎确实不方便，虽然有充气泵、补胎液，但效果如何不敢尝试。 车灯亮度一般，没有想象中的亮。 内饰与配置：入门及豪华，完全够用，配置也不低，选择2020超长豪华续航版，就是感觉性价比高。 充电：普通（没有快慢充电桩）非常慢，聊胜于无！

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.43分“优秀”

先说不足：方向盘转向非常不适应，目前说不出来是虚位还是啥，总之不像上一台车宋DM那么有手感。 再说优点： 1.车机速度比较满意，语音识别也很准确。 2.外形没的说了，村里最靓的仔 3.提车速度快，下单到提车20天左右 4.在南方的夏天，续航目前满意（才开了200公里） 5.隔音效果满意，很满意 6.后排空间很满意，家人很满意 7.充电时间，大家都是比亚迪适应性最强（我还没试） 最后说说选车过程： 自己的旧车宋DM，持续关注的是海豹，非刚需加上等车可能太久所以也就只是关注着。 5_6月疫情后深圳各区纷纷出台补贴政策，对于持续关注纯电车的我去研究了一下补贴政策，发现老款才能领到所有补贴，旧车置换满额4.9W. 那还等什么，马上去补贴最高的南山区选车，先后看了哪吒，小鹏，比亚迪，从安全、外观、续航和提车速度来考虑最优解还是20款汉605版本。当天下定20天后提车，现在等补贴发放中。

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4.79分“优秀”

6月17号提的车，6月7号下定，因为有现车才过去看的，刚好赶得上广东省省补的8000，加深圳市1万补贴，还有宝安区区补1万1，原车价优惠了3000，免费加装了5000的升级包，相当于裸车下来20万这样，送了脚垫，车窗膜一些小东西，整体开起来动力很足，踩油门就有，还要适应一段时间，转弯半径是真的大，车也宽，还好安全配置足够高，540全景影像很给力。对以前开惯小型s uv的我来说可能要适应半个月才行。车外观没得说，内饰也豪华，升级了的车机反应灵敏，没有卡顿现象，车身重的原因高速上非常稳，底盘也调校的很舒服，过坎那些都车内感觉不太出来，最主要的是隔音真的好，跑到110也很安静，续航也实在，值得推荐！