1.外观没的说,主观的东西,外观是我的梦中情车了。大气、优雅,肯定是谁都想多看两眼那种。不够年轻化也是有的,可能是我心态老了吧,看汉ev越看越好看。
2.内饰确实和大家说的一样更像普通油车,😂😂老年心态的我反而还喜欢那实体按键,而且还觉得少了哈哈哈,咋不给我按一个车道保持的按键呢。
3.配置单电机222马力,平时城市里绝对够用了 前提不飙车的话啊,可能是轮胎不行油门踩太深了打滑。
4.乘坐空间是真的大,大,大,绝对够用,后备箱放下一个充电桩保护器+充电桩柱子刚刚好就这么大吧。
5.续航怎么说呢,我肯定喜欢700多的,1000多更好,毕竟22+要啥自行车,够用了,以后有钱再换好的。
6.智能化,约等于没有就是自适应巡航+车道保持,主要是我本人五到十年之内也不信自动驾驶能有多智能,胆小惜命,大家先试试智能驾驶啊,我先把他当油车开。
7.充电续航,夏天这个温度我算下来基本在500km以上了,高速可以多开自适应巡航哦,真的比我脚省电,充电的话20%-90% 特来电基本上是50秒1%
小惊喜: 我这个低配的音效不是丹拿的,我自己调了一下均衡器竟然还挺好听的,尤其是人声。
缺点大吐槽:1.太tm长了,小路掉头等于堵路,有一次把整条路堵了,另一面车没一个给我让的,最后另一个开着汉的大哥给我让了,他肯定懂我。
2.舒适性上基本满足我的需求了,但和我爸的领克比起来还是有差距的,高情商发言就是汉ev底盘有点运动属性调教吧,ps(领克底盘豪华感是真强)
3.车基本没味道,就是这原厂脚垫快把我熏晕了,已经把它放在阳台军训了。
4.这车不适合激烈驾驶,主要原因,这个轴距水平车身太大+加速过猛轮胎打滑,不过对于我来说不是缺点。
第一辆车是电车:现在能跑575吗?我在海南,也定了605,差不多还有十天到
Youngev:均衡器怎么调的兄弟
吓到遵遵条:
很喜欢比亚迪的汉ev,去4s店试驾了一次,当时真的非常的满意。不过销售说要等车等三个月还是犹豫了一会儿。后来想了想,毕竟自己喜欢的车等三个月又何妨,所以第二天就去4s店交了定金。三个月后,如愿以偿的提到了我的新车。我真的太喜欢他了,每次停完车之后我都忍不住回头看几眼。开在路上的回头率也很多。加上用车成本低,周末去哪旅游都不用担心花太多的路费。
外观真的是很帅气,特别是它的前大灯,像一双明亮的眼睛。还有从侧面看它的造型,简直是完美。内饰做的也很棒,新车没有什么异味。反而感觉有点香。
【舒适性,空间】
电车的舒适度真的比燃油车好太多了。起步的很快,加大油门的时候也没有什么顿挫感。空间我只能用一个字来形容它那就是大。
【续航】
官方续航是605 km,由于我是南方地区,用下来可以达到500多已经很不错了。
【动力操控】
动力很好甚至上坡的时候都听不到什么电机的声音,还有就是电车的操控是燃油车无法比拟的。
【配置以及辅助】
平常我用的就只有360全景影像。应该还有很多辅助功能但我都没用过。
谷电2毛5:要喷比亚迪,要说比亚迪不好方面才有一大堆人评论你的贴
望应润尽润:比亚迪汉哪有啥回头率,大街上跑的不都是嘛
就和五年前看到凯美瑞一样
落silver界12:你被坑了吧,新款增配降价我的反正已经卖了比亚迪品牌人品太差了
外观大气,内饰也很满意。原本准备买宋PRO-dmi旗舰版,奈何等待的时间太长,改买汉,考虑到油价因素,汉dm续航太短,直接定了汉EV。黑色的油漆大气稳重,就是不耐脏,需要经常清洁或者洗车。续航 动力 舒适性都很不错,有360影像加持,第一次开这么大车,也没有遇到困难。一段时间适应下来,越开越顺手了,体验感很棒。前期实体按键和语音控制交叉使用,目前已经习惯语音控制了,基本动口说话,就能实现,很方便,很有科技感,增加了可玩性。如果语音能够实现分屏功能就更加好了,目前分屏还是手动调的,智能化还有待提高。买车前汉dm和汉ev都试驾过,刹车比试驾车都要软,估计是因为试驾车都是顶配的车型缘故,刹车卡钳的差异,如果介意刹车太硬,就不要买四驱。
蜻蜓队长cc7077:等车周期多久
從倈:汉DM你用电市区也够用了吧,满油满电续航还短?
zo.:有没有优惠啊
外观我只能说直击我的审美 我给满分
内饰相对来说比较豪华,
【动力表现】
s挡100一脚还是提速超车很快
平常eco下起步像普通油车,动力会有点迟滞,30-60提速很快
【空间表现】
空间我觉得是这个价位数一数二的大了,我170调好主驾驶,后排三拳左右,横向空间也很大,坐三个人都不挤
【续航】
我一半高速一半市区 满电150公里高速大概耗百分之三十多的电,加上跑市区粗略应该总共能跑470左右
【充电时间】
快充一个小时左右,平常小区充电桩慢冲8个小时左右,晚上十二点后电费很便宜,8/9毛一度,充满大概50多块,我只能说香的一
【舒适性】
都是自己开,没体验过长途后排感受,有时候下班自己在后排坐一会还是感觉很舒服的
【最不满意】
感觉预警雷达提醒的还是太晚了,刚提车不太适应,这个车太长了,导致我都碰到墙了它才滴滴响,难受。再就是雨天的时候,后视镜不能加热,比较困扰(可能有这个功能,我没找到?)
最难受现在是音响,我对音质还是有一些要求吧,其实原车音响也不差,我还是想后期改一下,但是不知道怎么改,不懂
最后就是有没有深圳车友群呢,还是有很多不懂想请教一下
小冯同学啊啊:汉真心不错
贝影依旧007:你好小迪,打开后视镜加热。
小米唤步枪:兄弟,我今天提的车,同配制,第一件事就是把音响调好,用我的标准60分,汉的丹拿版本我能调到的就80分的样子,明天有空拍照分享给你
外观:外观特别是车头设计相当出彩
空间:乘坐空间还行,特别是后排,驾驶位座椅垫稍短,无腿托功能,开车时间长了会感觉到累,尾箱行李装载空间一般
动力:动力表现、响应相当不错,急加速的过程底盘稍微信心给的不足
内饰:内饰还行,明显感觉设计师有花了心思
续航:满电状态下,续航大概能跑500+,高速占比大的话会相应降低
由于家里有条件安装充电桩,整体电耗成本很低,充电时间控制在低谷峰段为主,0.29元/度,电池蓄满约78度,算上损耗总跳表约83+度
另外想说的点:
1、主驾驶位的座椅靠枕无法前后调节,车辆开了两个月一直没找到最舒适的座椅调节位置(座椅整体后移后仰又对脚感、驾驶舒适度影响,深切感受比较难以描述)
2、车辆自带可使用插板的简易充电器,每小时约充电1+度电,比较鸡肋
八二年的罗非鱼:全车亮条黑化更帅。这是我的
木易杨6993:汉字怎么不亮?
只身去东莞:你好,隔音怎么样?
本来想买506冠军版,最后出于续航考虑,选择了20款605,想想没什么好纠结的,虽然买新不买旧啥的,感觉合适就行,自己对车的性能不怎么感冒,好开即可。价格上就是裸车21.48加保险0.54,肯定没有很优惠,但我一直说服自己说比春节前购买优惠了将近两万(春节前是22.98还有2000上牌费,一点值钱的赠品都没有,现在还送官方的5000权益包,就是龙膜脚垫两块护板,还有店里的优惠,六个漆面,三次保养,隐形车衣或者改色膜,主要是这些)。
续航,昨天刚提车,开了66km(表显80km-提车14km),城市道路,刚开始显示是电耗17,后来是14多,最后显示平均电耗13.2(有点热,全程开了制冷),具体多少等跑完这箱电再看,续航应该还是比较扎实的。
操控,掉头确实需要回一把,正常行驶肯定没问题,老婆在后排直接睡着了,行驶很平稳,各项功能足够使用,反正我也不喜欢激烈驾驶。停车方面,360全景感觉不够清晰(对比其他品牌),但也够用,倒库侧方都OK,就是车身比较长,需要多挪几把。
辅助驾驶,老实讲以前不用辅助驾驶一样的开,所以车道画不画龙对我而言没有很忌讳,毕竟我基本不跑高速,就春节回老家(600km,感觉506需要补两次电,605的话补一次就够了)。
内饰,确实不尽如人意,用小舅子的话说就是没有外观出彩,哎,谁让咱喜欢汉的外观呢(看了有半年时间,也试驾了其他车型,下面再讲),反正新款也没有别的内饰配色,说服老婆接受这个内饰也着实费了些功夫。有点不爽的是,没有了解清楚,20款车内没有220v插座,我一直以为都是标配的,想着就可以快充了。
外观,不多讲了,每个人眼光都不一样,我肯定是喜欢的,家人也都说好看大气。
车机,我知道其他品牌都做的更好,也试驾感受了汉创世、冠军,都更好,但对我而言,至少昨天坐车里鼓捣了两小时,感觉够用了,识别也很灵敏,目前没有后悔。缺点也讲讲,现在也了解的不多,不能连续语音,有语音免唤醒,打开后好像还是不行,之后再学习,行车记录仪有点糊,最头疼的是酷狗音乐,想卸载但是不行,很多歌都没法好好听,可能需要VIp,以后再研究吧。
最后谈谈我pass的车,平心而论,按照我试驾的顺序。
1.特斯拉,第一个看的电车是特斯拉,model3一眼好看,坐上去就pass了,我家用不合适,试驾了modely,驾驶挺好,但还是觉得硬(座椅),然后外观没有3好看(短,胖),空间表现特别是后备箱很不错,但最后就是性价比不合适,还有一点不喜欢的是没有360(可能其他人不介意,我的想法是最好能有)。
2.比亚迪海豹,也是纠结最多的,优点很多,还是讲缺点吧,毕竟最后没有选择。外观侧身好看,车头不是很喜欢,pass最主要还是因为全景天幕(很多电车没有选择也是因为这个),底盘低,价格偏高。
3.蔚来,贵,试驾感觉没有很出彩,所以这个价格嘛也没有深入了解。
4.小鹏,没有试驾,进入体验店坐了坐,没什么感觉,打开后备箱,发现里面都是些个人物品,难道是小鹏员工平时开着上下班,有点无语,再没看过小鹏。
5.问界,坐上去感觉还是不错的,毕竟有华为加持,但价格加上我需要纯电送牌,所以没有试驾和了解。
6.深蓝sl03,之前体验店看了,只能说车尾劝退,直接拉着老婆走了,最后打脸,因为它降价了,约了上门试驾,驾驶感觉还可以,700续航裸车价是19.98?记不太清了,反正没有20,差点就下定了(因为后备箱表现好,同时各项配置比如座椅通风加热、抬显等都是标配的,车机芯片也是8155,语音交互挺好的),最后是我老婆说的既然花20万还是买辆自己喜欢的,然后开始反思深蓝的问题,续航上电池小但标的高(80度不到,比老汉605多了3度,续航就可以标多100km),网上其实风评不行,特别是我坐到后排,头枕就可以晃的嘎吱作响,想想这做工怕以后各种糟心,再结合车尾的造型,最后还是忍痛pass。
7.零跑,两款都看了,emmm,就是没有现车,同时感觉各种都有点乱,我老婆倒是喜欢,毕竟内饰好看,其实很多时候就一点细节打消我的消费冲动,离开的时候,我看到c01的前备箱没有关紧,跟工作人员说,他就过来关了两三次都还是关不上,我就先走了。
8.埃安,外观确实不合我眼缘,没有试驾,就坐上去感受了下,然后就没有然后了,主要也没有深入了解,就只知道销量不错。
啰里啰嗦,等我跑完首保再具体谈谈感受吧。
懂车帝小明:选车很理性,写的也很实在。
我就是在冠军版506和老款605之间徘徊,两个优惠后价格差不多,现在有点倾向于新款506。
家里有插混,作为第二辆车,纯市区开506足矣,毕竟和605差了2万块,自己家里充电,2万块钱足够跑20万公里了。
管理员PlusEV:华为都和问界划清界限了
Zcc张琛琛:冠军版要好点 多了热泵空调跟铝合金悬架
此前很长一段时间,国内中大型新能源轿车几乎看不到自主品牌的身影,但是汉EV的横空出世改变这一情况,并且成为特斯拉Model 3 的主要竞争对手。我在前几天去店里试驾了一下,现在和大家说一说汉EV的优劣。
1、外形方面汉EV彰显出强烈的未来感,在全新设计语言的修饰下,汉EV整体更加运动与激进。前脸部分采用狭长的进气格栅,看起来十分犀利。我非常喜欢该车的悬浮式龙晶LED大灯,据说里面包含700多颗灯珠。
2、内饰上汉EV突出简洁与奢华相结合,取消大部分物理按键,取而代之以15.6英寸的超大触控液晶屏。该车长宽高为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,空间表现十分优越。为确保行驶安全,汉EV还支持ABS防抱死、刹车辅助和牵引力控制等多个功能,最大限度避免危险发生。
3、动力上,搭载的电动机最大总功率为163kW,峰值总扭矩达到330N·m。在磷酸铁锂电池的助力下,汉EV开起来非常轻快,可以轻松就加到80以上。此外该车还支持0.42小时快充,减少充电时间。
不过汉EV还是存在着一些不足:
1、我不喜欢仿皮座椅,感觉坐起来不够柔软。
2、扬声器音质一般,和这车的价格不相匹配。
购车费用:这款车的指导价为22.98万元,目前终端没啥优惠。另加上交强险950元 ,商业险8529元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为239779元。
后续保养费用:汉EV目前提供3年或者6次免费保养服务,大家暂时不用太过担心后期维护方面的费用。
汉EV的品质还是相当能打,不管是面对特斯拉Model 3还是其他对手都不落下风。作为比亚迪的重磅产品,希望汉EV能够再接再厉,成为国产之光。
比亚迪汉EV是一辆国产新能源汽车,主打豪华、安全和智能,整体采用四门轿跑式的设计风格,Dragon Face家族式的前脸非常精致立体,而其最大的宣传卖点就是其使用了比亚迪自己研发的刀片电池,安全方面更胜一筹。
2020款比亚迪汉EV的外观设计的很运动,进气格栅是封闭式的样式并且装饰了加粗的前大灯组的样式很饱满,点亮之后的辨识度比较高,前保险杠较为扎实。汽车的侧面车身看起来很流畅,腰线描述的清晰大气,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,多幅式的轮毂很运动。尾部的样式设计的得体大方,贯穿式的尾灯组点亮之后的视觉效果不错。
汽车的内饰风格很上档次,中控台的层次分明,悬浮式的中控屏很宽大,多功能方向盘的手感极佳,电子换挡杆较为圆润,车内的细节处理的比较到位,空间表现很理想。
总之没买错,支持国产,开着舒服,用的省心,满足国人需求。一切妥妥的!
瓜子故事:后排座椅能放倒吗
Xux鑫:肯定的,同样一台黑色在旁边停着,看着就是黑色比灰色脏,灰色是四个颜色里,个人认为最耐脏的一个色色
外观没得挑,就是喜欢,帅!内饰豪华,配置高档,空间超大。就是刹车总感觉比较硬,不够平顺,也许新车都这样吧,多开一段就好了。整体感觉之前去看燃油车简直就是浪费时间,随便拿一款新能源汽车都可以秒杀30万以下的所有燃油车。为什么说是30万以下呢?那是因为30万以上就会有人爱挑品牌了,虽然30万左右的BBA基本都是低配,但是就是有那么一些人虚荣心比较强,真有钱基本都买40万以上的豪车。不过现在就算是40万以上的豪车就算配置上和20-30万新能源差不多,但是车机系统基本叫做没有,没有一点智能化,可以这么说现在的新能源汽车就是早期的智能手机,燃油车就是早期的诺基亚塞班系统,根本就是没有任何可比性,更何况新能源汽车的电机功率基本甩燃油车几条街,燃油车已经没有任何优势了。套一句现在流行的话,开上了电车的人就再也回不去了!好了,话说得有点多,长话不说直接上图
天王南岛:总有什么优惠 或者有送什么嘛
杭湾打工仔:恭喜恭喜确实开了电车就再也不想开油车了
首先颜值比较高可能每个人审美不同,我觉得前脸非常喜欢大气,后排空间很大宽敞非常满意,内饰虽然老气但我能接受,动力够用了两驱版本的起码比一般2.0T要猛,续航比较满意一个月才用几十块钱的电费真的很。说说缺点,车比较大不容易操控,但是这也不能算缺点习惯了就还好,车机是真的反应慢特别是360影像,前车雷达怕不是个摆设不主动开启360影像的时候都快装墙了也不工作,刹车有点偏软。
用户9842444724502:内饰沙发怎样?看造型好像很丑?
点评车型:
2020款汉EV 超长续航版豪华型
4分“优秀”好看,外观大气,车身用料较好不比bba差,整体做工一般,有接缝。开起来驾驶感有点一般,主要在于转弯半径大,起步打滑。期待后续能升级。
除了智能化稍有欠缺(其实也还好,在现阶段还不能对自动驾驶完全放心的情况下,定速巡航+车道保持足以),比亚迪汉能满足我所有的需求:颜值高、基础配置足、日常养护费用低、续航足够我跑一趟成都重庆(单边300+公里),尤其重要的是百公里不到一毛钱,开着简直不要太爽。
阿白4318:请问,是在成都哪个店提车的,我也想买汉EV
感情易冷:我也白色,好久没洗了,你这图一看。还挺好看,明天洗一下
整车看着比较大气,开着比较舒服,我以前的是吉利缤越,开了四年了,就考虑换电车开开,也看过了,特斯拉,小鹏,蔚来等等,最后还是选择了比亚迪,现在行驶了1000公里了,总电费用了150元,因为刚提车没装充电桩用的外面得快充,总体来说比较可以吧
比亚迪汉EV的外观很有辨识度,龙颜设计看起来很大气。内饰部分,12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控旋转触摸屏都很有科技感,而且全新样式的电子挡把很精致。虽然是全系的入门版本,但是超长续航版豪华型的配置已经非常丰富,膝部气囊、全景影像、蓝牙钥匙、主驾驶座椅通风/加热、矩阵式LED大灯等配置都有配备。不过比亚迪汉EV的空间表现比较一般,不如很多加长轴距的B级轿车,特别是后备厢的垂直高度比较低,实用性一般。虽然不是四驱版本,但是它的百公里加速也仅需7.9秒,再加上纯电动车比较直接的加速感受,所以比亚迪汉EV的动力不会让人感到乏力。如果你喜欢开快车,那我建议你多加5万选择四驱高性能旗舰版,3.9秒的百公里加速堪比超跑。