2月份刚入手,开了小100公里,第一感觉就是方向盘转向阻尼有点硬,而且只能打一圈半,转弯半径大,对调头不太友好,再就是后视镜视野有点被车屁股两侧凸起遮挡,没有之前车视野开阔。内饰方面新车味道还是有点大,钢琴烤漆面板不耐脏,容易留印子,空间表现可以,我175的个子,上面调到正常驾驶位后,后排还非常宽敞,后排中间凸起很低,几乎可以认为没有,座椅很软,时间久了担心塌掉;动力还可以,没有激烈驾驶,但是电车就是起步轻快,动力转递很干脆;反馈模式选择标准反馈,和开油车没太大区别,松油门后不会有很强的拖拽感,隔音算的上好评,行驶过程中基本就胎噪和轻微风噪,车机还行,因为是3.0系统,没有网传的说卡,一般吧。总而言之对于20w的车,物有所值吧,不过对于我来说上手后有点落差,没有网上说的那么优秀。
卡卡罗特17423:落差具体的地方在哪里呢,考虑入手,想听听您的看法
用户845726104279:比亚迪不给老车主OTA……后悔没买P7了,开了3000公里,感觉非常一般,没有一点操控,开起来就跟之前的卡罗拉一样,除了动力不同,直线来开着没感觉,转弯特明显,车身跟着晃动,在就软塌塌的!
邓强9265:本来就是 比亚迪只能说性价比高 优秀谈不上 投诉的太多了太多了
【购车经历】2014年结婚,当时买了一台奇瑞瑞虎三,多年从来没给我掉过链子,因北京限制号牌,无奈上的外地牌照,伴随着闺女的出生,家里的车还够用,毕竟全员情况不多。但是第三年伴随着老二的降生,又赶上北京对外地牌照进京次数的限制,突然感觉北京牌照的便利性太重要了,在北京的朋友应该懂的。我也一直在摇号,但这十多年一直未被幸运之神眷顾,这次靠着家庭新能源排队终于有了牌照,拿到指标之前就各种比较调查,看过小鹏,埃安,北汽,比亚迪,相比较之下,只有比亚迪符合我的预期,颜值和,空间续航里程,一次机缘巧合在合生汇看到了展车,确实漂亮,第二天就预约了试驾,试驾的是高配(体验了3.9秒的眩晕,当时就决定不买四驱)后来又去别的店看了看,最后老婆拍板下定豪华605。当时定了一台灰色的,蓝色的我喜欢,老婆不喜欢,红色车老婆又觉得太骚了,一个男人开红车不太协调?,好吧,听老婆的应该没错。
【舒适性】
老婆坐在后排说还可以,我开车感觉悬架太硬,震动感都传到屁股了。味道有点大,家里又添了新丁所以比较敏感。
【动力表现】
电车优点动力随叫随到,没什么可评论
【空间表现】
乘坐空间优秀,后备箱空间有点小,听销售说是电车的通病?我心说哪那么多通病。
【续航】
目前开空调350,这是我比较失望的,难道是我的脚法不行?还是我刚提车不太会控制,也没太注意这些问题,看以后表现吧,
【充电时间】快充,第一次15%去冲了两个小时,第二次34%冲了一个小时,不太会算。电费还可以,比油车便宜很多。
【驾驶感受】
车子过弯侧向支撑不好,可能是电车太重的缘故吧
【智能化】
也就那样吧一问一答,不能连续口令。没有太高期望。
【最不满意】OTA 大家都在讨论,我就不多说了。希望早日改善。呵呵
文刀虎眼:600跑350确实有点拉夸
卖你立白刷牙:北京不适合电车 南方开舒服
用户1126905303505:按照你的电耗来说正常应该在480左右
【最满意】
1、绝对的高颜值、车身华丽、视觉冲击强
2、车内空间宽大舒适,前后排都比较惬意
3、用车成本低、养护成本可以忽略不计
4、车内材料用得好、内饰设计简约大气耐看
5、配置丰富、低配车型都有满意的智能、安全配置
6、充电、续航方面的综合表现比较出色
7、座椅的支撑包裹到位,车内视野好,整体舒适性不错
8、动力强、加速超车干净利索、开起来很轻松
9、相比三元锂电池、磷酸铁锂的刀片电池安全性、稳定性是优势
10、综合来看,性价比比较高、用户群体比较广
【最不满意】
1、新车异味比较浓、提车回去需要认真处理一番
2、胎噪和风噪比较明显,特别是跑高速时,有钱的可以换轮胎
3、轴距大,车子宽、底盘低,容易刮底、转弯半径大
4、后备厢开口较小,后排不能放倒、空间较小,装载能力一般
5、开空调或跑高速时,电耗比较快
6、刹车偏硬,特别是运动模式下方向盘、刹车都比较重
7、冬季续航打折厉害,特别在北方地区,这也是磷酸铁锂电池的通病
8、底盘、悬挂、减震材质和调教一般,减震过滤不彻底、缺乏高级感
【油耗】百公里电耗:
城区道路 :13-15kwh
跑高速:16-19kwh
夜眸星辰念微星:老款的尾巴太丑了,要是新款有低续航款就好了,这完全是给海豹让路
汉是比亚迪家族中定位最高的车型,代表着比亚迪最高的造车水准和技术水平,就驾驶体验而言,这绝非虚言,无论是外形设计,性价比,动力还是舒适度,汉EV都给了我非常满意的感受。我这款车是比亚迪汉2020款 EV 超长续航版豪华型,裸车价在23万左右,上牌费500,交强险950,商业险7200多,全款落地价在25万左右,不得不说免购置税和车船税真的省下不少钱。
先说一下优点:
1,外形好看,设计用心。很有跑车的意味。车头前脸风格比较优雅,搭配流畅的线条,前脸用镀铬饰条装饰,让外观看起非常有质感。给人一种不错的视觉效果。侧面车身采用溜背设计。尾部设计上,该车尾部设计比较犀利,平直的线条让它在视觉上更具层次感,细节处加入了贯穿式的镀铬饰条,视觉效果很不错。
2,空间宽敞,舒适性好。这款车轴距2920,长度4980,空间还是很令人满意的,我175的身高,坐在前排足够宽敞,腿伸直都没问题,车宽也很不错,操作还是游刃有余的,后排可以跷二郎腿,就是成年人坐中间的话会顶头。舒适性也可以,静音和滤震都挺好的,座椅虽然不是真皮的,但是这个仿皮质的也挺舒适的,而且前排还有通风,加热的功能,很是舒服。
3,性价比。安全方面的配置比如车道偏离预警,碰撞预警,车道保持,主动刹车,胎压监测,前后贯穿安全气帘等都全系标配。其次360度全景影像,L2级别驾驶辅助,全速自适应巡航,12.3英寸全液晶仪表盘,远程移动车辆,行车记录仪等科技配置也满是诚意。这个配置还是很豪华的。而且后期保养也很便宜,每次大概只需要200块钱,这基本上没什么费用的。所以说这款车的性价比还是很高的。
4,动力足。搭载前永磁同步电动机,电动机总功率为222马力,电动机总扭矩330牛·米,匹配电动车单速变速箱,这台车的动力还是超出我的预期的,起步速度快,输出温和,后期动力输出也同样给力,在市区里还是很轻松的,虽然感觉动力储备不是很足,但是足够用了。
5,操控性很好。全车可以无钥匙进入,很智能。方向盘轻重可合适,非常的顺手,开起来很稳重踏实,简单舒心,指向精确。而且很多功能在大屏上都可以直接操作,座椅和开关窗都可以语音控制十分的便利。
再来说下缺点:
1,内饰异味大。这台车虽然不是真皮的,但是新车的异味还是很大的,闻到头晕的那种,后来在车里放活性炭,柚子皮放一段时间之后,异味才算散去。
2,车机一般。高通625基本带不动B站,OTA升级后语音反应会变得变迟钝,作为新能源车,主打的就是科技感,车机一般真的会让体验感大打折扣,真心希望以后的车能解决这个问题。
3,后备箱开口小。后备箱空间还是足够的,但是它开口小,就不能放太大的东西,而且取东西的时候不太方便,应该是为了外形做出的牺牲,但是还是让人很不满意的。
总结一下,汉毕竟是比亚迪的门面,在各方面做的都做的可圈可点。而汉EV无论是在电池技术,车身刚性,配置还有用料上都让人相当的满意,产品力方面也绝不比特斯里和小鹏差。虽然汉EV还有一些缺点,但都不影响汉EV是一个很优秀的国产新能源车。总的来说,汉EV还是非常值得推荐的。
用户2654027757578:比亚迪的旗舰车型是唐,同款的唐总比汉贵的
半称心快意:分析的非常客观,汉确实是好车,开的舒心,就不知道电池可以用多久或多少公里。
齾齶:黑子打的分?我几个朋友开豪车的都说这个车好
昨天刚提车,优点刀片电池续航还是比较真实的,我们空调娱乐全开100公里也就下了百分之5的电,乘坐空间大,内饰低配的皮也是很舒服的。双层玻璃给他点个赞。行车声音就小了很多,缺点就是车内接缝略微有点大。低配的异味略大。其他的暂时没发现。我这车发在朋友圈都有人问这个车多少钱。看着比毛豆3高级多了,我说24落地。其实就像抖音某车评人说的:我们总是在追寻最美好的风景,可没想到最美好的往往已经在身边了。给自己国产一次机会。
albertchang:空调娱乐全开100公里下百分之5?你这续航破2000公里了?真没见过
用户9669690793515:新能源不应该有档把!不符合潮流。
人有离别时花有重开日:是,想表达只剩50%的电吗?