汉EV2020款超长续航版豪华型充电时间较短值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.64分“优秀”

坐标佛山，原本定了宋Plus Dmi 51Km 高配版的，等到花儿都谢了还不见有车回来，索性直接上汉，也在纠结汉高配和低配，后面直接选了低配，别问为什么，问就是穷?。 我之前每天上下班要走60公里一环，一个月跑1500公里左右，油车之前6毛钱一公里，每个月加油也要1000了，现在换了汉，爽歪歪，百公里电耗14度左右，我家里没有充电桩，都是外面快充解决，平均一块钱一度吧，算下来1毛5一公里，一个月的充电费300还有得找，真的是太香了，而且充电贼快，我一般是剩下15%去充电，到100%，不到一个小时。 没有上牌的时候跑了一趟老家，说真的高速续航要打7折，我全程120acc，开车运动模式跑，电耗去到18 19，跑山路电耗也高，去到20%，都是上坡的路。 动力表现真的没的说了，虽然没有高配3.9那么夸张，但是在市区以内，0到50，真的燃油车很难去比。 乘客体验的话，用家里领导的话就是，比以前那台油车香多了，原本领导还是不大愿意买新能源的，但是天热天，远程开了空调，一上车，哇塞，以前就是油车上去，哇靠，烫屁股。还有就是后排真的宽敞，角度舒服，坐垫宽大，不过就是中间的那个座位坐垫有点凸起，长期坐人应该不大舒服。 最后有无佛山的汉车友呀，感觉路上很少，找不到组织୧?୨

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.83分“良好”

外观：这就不用说了吧，刚买的时候，停下等红绿灯，不管男女老少都会看，一点都不夸张，每次锁车，我自己也会扭头看两眼，一年了，还是这样😁😁 【续航】 夏天550km左右，冬天长治的天气350km左右（这个续航是开座椅加热，开空调），足够了，很满意。 【空间表现】 越级体验，我身高183，前排调好，后排还能剩两拳， 【充电时间】 国网60kw的桩，一个小时四十分钟充满 比亚迪送的7kw家用充电桩，十个小时左右 【动力表现】 可能是在小县城的原因吧，刚买的时候，街面上80％的车，随便嘣，新买的时候很暴力，现在温和了，哈哈，没和人比过了在，不过明显感觉到街上电动车多了，光是汉就多了十多辆一年时间。 【最不满意】 【智能化】 两个合二为一，最不满意的就是智能化，我朋友买的毛豆Y，最羡慕的就是无感进入，只要手机在口袋，不用任何操作，靠近车门直接拉门把就能开门了，汉不行，要不拿那个重重的机械钥匙，要不拿手机打开APP解锁，反正就是麻烦，很麻烦。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.71分“良好”

【充电时间】 快充时间很快大概50分钟0到100% 【续航】 冬天高速ACC定速巡航90，较大回馈模式，空调二挡26° 大概能跑480公里，很不错了。服务区休息一下就充满了，而且服务区快充价格巨便宜。 【空间表现】 空间挺宽敞的，后排座椅比主副驾坐着巴适得多。 【动力表现】 我开一般开319国道线比较多，超车轻轻松松。秒杀市面上3.0T的发动机吧！ 【智能化】 人工智能只能说是年轻人更注重喜欢，整车的功能日常完全够用。刚提新车需要倒腾一两个星期才能习惯，比起以前开燃油车方便快捷很多。 【驾驶感受】 启动没有了发动机的抖动声，提速很安静，唯一遗憾的就是用了马牌的MC6运动轮胎，不是很静音，高速上了110胎噪还是有点悦耳。换成米胖子就更完美了。 【最不满意】 比亚迪4s店的销售服务真的很业余差劲。试驾的过程中，销售都没有我懂！我是前一天问4s店看哪家有现车，第二天就疾驰坐火车三百多公里去主城4s店提车，到店谈了一会儿，快刷款了，才倒来一杯水。。。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.22分“优秀”

【充电时间】 坐标深圳，充电桩遍地都是。平常基本都是慢充，11个小时左右充满，快充试过两次，确实很快。吃个饭不到一个小时，一会就从35%充到了78% 【续航】 平常主要是市区跑，红绿灯多。留意了几次。基本都可以保持在满电530公里左右。 【空间表现】 一个字“大”，两个字“够用” 【舒适性】 一个字“爽” 【动力表现】 比较满意，第一辆车。别的车没开过。不懂操纵啥的。 【智能化】 小迪随叫随到，非常丝滑。360非常适合我这种新手。别的辅助功能一般不会用。没有安全感。 【购车经历】 去年七月底拿的驾照，本想着过两年考虑买车。因为刚买房没多久压力大。无意间看到了满大街的汉。于是下架了懂车帝没事逛逛。会上瘾，最后偶然陪朋友的朋友去看宋plus，结果朋友的朋友没有定下来，我一不留神交了汉的定金。老婆很支持，三生有幸！一周提车。三天车牌就到了。一切很顺利。 【驾驶感受】 由于是本人第一辆车，没开过别的车。感受参考有限，很大。适合我的性格。霸气十足。不喜欢小巧的。所以对我来说啥半径大转弯困难，这都不是事。习惯就好。喜欢它就喜欢就得忍受它的一切，凡事各有利弊。一年两次跑长途回湖北。基本都在深圳。没有最完美的车，只有最适合你的车。切莫人云亦云。总之，感兴趣就去体验它！ 【最不满意】 最不满意的地方就是太满意了！

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.33分“优秀”

车子外观很满意，除了屁股太大太翘，配置该有的东西基本上都有，空间大，后排很宽敞，坐四个人都可以，动力家用反正挺够用了，续航夏天很足，平时十天左右充一次电，整体夏天开空调续航530—550是可以有的，跑高速掉电比较厉害，冬天续航很差劲，不是零下的天气续航打六七折了，家里人对乘坐舒适度很满意，当然缺点也不少，新车买来两个星期空调莫名其妙的臭袜子味，前前后后去4s店搞了几次，服务真的很让人无语，最后好在弄好了，车子前悬挂不是太好，过减速带或者小坑洼会咣当一下，还有车子提速快的时候轮胎经常容易打滑，这点挺让人不舒服，360全景影像挺坑，倒车经常被误导，导致车子刮擦多次，充电时间满意，充电桩一个小时弄好，家里一般一个晚上充满。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是比亚迪-汉 2020款 EV 超长续航版豪华型 的试驾体验，定位为一款4门5座中大型车，长宽高为（mm）4980/1910/1495，轴距为2920mm。厂商指导价为22.98万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，车船使用费300元，交强险950元，商业保险7272元，全款落地价格在238322元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为77904元，贷款160860元，月供要4803元，贷款购车总花费要250812元，比全款购车多花出15490元。 外观：外观虽然好看且科技感十足，但行车灯使用了内置灯珠，并没有灯带设计，在点亮后多少还是降低了档次感。侧面的电动门把手设计我很喜欢，现在很多新能源车门把手都是斜拉式，开惯了燃油车的车主很不适应，而汉EV的门把手是平拉式，很好地规避了问题。贯穿式尾灯在汉EV上达到了新的巅峰，但是车尾还是有小瑕疵，后盖的关闭力偏重，即使力气很大的男生也要用力才能关闭后盖。后备箱的空间表现也不是很好，加之后座无法放倒，进一步显现空间利用率上的不足。 内饰：很多人说汉的内饰可以和奔驰S媲美，这种夸奖有些言过其实了。但有一说一，汉的内饰绝对不逊色于任何一款豪华品牌入门级家轿。皮具用料非常考究，手感和视觉上都没有廉价感。液晶仪表也是标配，但是仪表的背景还是沿用了一贯的风格，让人有种“这很比亚迪”的感觉，如果能进行全新的设计想必还能加分不少。整个仪表台让我最失望的还有副驾的氛围灯饰板，塑料感明显并且镜面的设计容易出现划痕。 配置：比亚迪汉EV配备了LED远/近光灯、自动大灯、电动后视镜、手机NFC钥匙、多功能方向盘、倒车影像、前排座椅电动调节、真皮座椅、15.6英寸旋转大屏、刹车辅助、自动泊车、DiPilot智能遥控驾驶、全速自适应巡航、车道保持等，根据比亚迪汉EV22.98万元的起售价来看，新车的配置为消费者做足了“排面”，不得不说比亚迪真是懂咱们国人的心思啊。 续航：作为首款搭载刀片电池的纯电轿车，汉EV在76.9kWh磷酸铁锂电池包加持下，NEDC续航里程高达605km，比采用容量更大的三元锂电池组的同级竞品跑得更远，辅以磷酸铁锂电池有口皆碑的稳定性，让刀片电池更为业界的香饽饽。能量补充方面，得益于磷酸铁锂电池出色的热稳定性，汉EV的充电功率最高可达100kW，仅需25min便可将电池电量从30%补充至80%，理想情况下，直流快充10min即可增加135km续航里程，效率喜人。 操控：在试驾时，整个加速过程舒适感超过了性能感。这大概是因为汉EV顶配车型车重太大，油门踏板的线性设计并不完美，对于驾驶者的意图掌控也有点模糊了，导致整个踏板行程最后10%的动力响应无法体现。而且在驾驶过程中，汉EV刹车踏板的脚感也有些许的不稳定，提出制动需求时踏板回馈非常硬，深踩以后回馈又立刻变软，普通车主还需要更多的时间去适应。 刹车：汉EV刹车踏板的脚感也有些许的不稳定，提出制动需求时踏板回馈非常硬，深踩以后回馈又立刻变软，普通车主还需要更多的时间去适应。 悬架：比亚迪汉EV这台车悬架结构并没有很特别，仅仅是常见的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。整副底盘的调校处于适中略微偏硬的风格，提供良好支撑性的同时，对于路面颠簸的过滤又相当到位，呈现出常见于豪华车型上的油润感。 噪音：汉EV的NVH表现超出了我的预期。无论是电机运转的噪音，还是因为没有了内燃机而被放大的风噪路噪，以上这些新能源车的“通病”，都没有出现在汉EV上。不夸张的说，汉EV的行驶品质真心带给人太大的惊喜。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.07分“优秀”

此前很长一段时间，国内中大型新能源轿车几乎看不到自主品牌的身影，但是汉EV的横空出世改变这一情况，并且成为特斯拉Model 3 的主要竞争对手。我在前几天去店里试驾了一下，现在和大家说一说汉EV的优劣。 1、外形方面汉EV彰显出强烈的未来感，在全新设计语言的修饰下，汉EV整体更加运动与激进。前脸部分采用狭长的进气格栅，看起来十分犀利。我非常喜欢该车的悬浮式龙晶LED大灯，据说里面包含700多颗灯珠。 2、内饰上汉EV突出简洁与奢华相结合，取消大部分物理按键，取而代之以15.6英寸的超大触控液晶屏。该车长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，空间表现十分优越。为确保行驶安全，汉EV还支持ABS防抱死、刹车辅助和牵引力控制等多个功能，最大限度避免危险发生。 3、动力上，搭载的电动机最大总功率为163kW，峰值总扭矩达到330N·m。在磷酸铁锂电池的助力下，汉EV开起来非常轻快，可以轻松就加到80以上。此外该车还支持0.42小时快充，减少充电时间。 不过汉EV还是存在着一些不足： 1、我不喜欢仿皮座椅，感觉坐起来不够柔软。 2、扬声器音质一般，和这车的价格不相匹配。 购车费用：这款车的指导价为22.98万元，目前终端没啥优惠。另加上交强险950元 ，商业险8529元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为239779元。 后续保养费用：汉EV目前提供3年或者6次免费保养服务，大家暂时不用太过担心后期维护方面的费用。 汉EV的品质还是相当能打，不管是面对特斯拉Model 3还是其他对手都不落下风。作为比亚迪的重磅产品，希望汉EV能够再接再厉，成为国产之光。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.29分“优秀”

【充电时间】 第一次快充电时间从18%～100%用了1小时05分。充电时间满意 【续航】 剩18%实际跑了380公里（从提车满电至第一次从充电共11天） 【空间表现】 空间还是非常满意的本人身高183调到舒适的驾驶位后排还有很大的腿部空间。 【舒适性】 市区道路舒适性非常棒，都说筷子悬架有多差实际真心不错，颠簸路稍微感觉不扎实，一点都不影响可以忽略。你可以说媲美S级。 【动力表现】 输出动力源源不断满足平时，超越油车。 【最不满意】 觉得需要提升的是在一些装配工艺上以及部分材料上用料还有待于提升（车门黑色部分塑料件等） 安装360脚垫还发现后排座椅底部还多送我一颗螺丝（你们有吗？） 【提车价格】 214800+3000金融+1000报牌+6007保险

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.79分“优秀”

【动力表现】 动力完全够用！市内开感觉应该跟40的A4一个级别，市内开动力非常充沛了 【续航】 因为昨天才提车还没跑完一箱电，所以没有最准确的数据，但是标称和实际基本1：1 【辅助驾驶功能】 在城市快速路上使用自适应巡航已经很爽了，跑长途估计更爽。就是堵车的时候出现过一次跟前车太近突然自动急刹的情况，把我和朋友都吓一跳 【提车价格】 因为是在深圳，疫情期间的补贴政策力度很大，所以还是很爽的，基本标价就是落地价格。补贴都是买车后再申请发放，不知道要等多久，我朋友去年十二月买的唐dm，现在补贴也还没下来 【空间表现】 空间觉对是够够的，基本和A6宝马5系差不多 【舒适性】 这个基本可以给满分，隔音绝对是豪华车级别，座椅包裹性，车内氛围都很好 【购车经历】 和朋友一订的汉EV，主要奔着深圳超级香的政策，所以毫不犹豫和朋友一起下单。我是豪华版朋友顶配，买车时我还在犹豫豪华版还是顶配，毕竟7.9s和3.9s的加速差别挺大的，且试驾车全是顶配，提车前没办法对比差距。提车回来后发现我还是选对了，和我预想的一样，我的豪华版和顶配比起来动力差距在市区完全感觉不出来！省下的五万块花在摩托车上对我来说更香！ 【最不满意】 今天试了一下这个10A随车充，这个感觉完全存在的必要都没有，54%充到满电显示要31个多小时，应该只有一点几kw。 我原来的奇瑞小蚂蚁的随车充都有16A！ 深圳路上这车太多了，没有什么新鲜感了。还有很多黑色的汉跑专车的，然后马上还出DMi版，档次感觉慢慢在下滑 【充电时间】 快充和家装的7kw充电桩充电应该都很快，但是随车充从没电到充满估计要三天三夜！

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.29分“优秀”

【最不满意】 中控反光，真的严重。然后提车的时候主驾侧车窗靠近A柱下端的地方塑料件有这翘，我给掰回来了，但是还是有些不平整。后备箱有些小，对不起这个轴距和车身尺寸。 【充电时间】 快充基本80-90KW，和充电桩功率有关，虽然峰值功率不大，但是可以保持时间长，所以充电时长还不错。 【空间表现】 对比过小鹏P7，一个人开选M3，两个人坐选P7，一家人就选汉，没有错。 【辅助驾驶功能】 这个见仁见智，和特斯拉以及小鹏肯定不是一个体验，但是……他们那个进阶版收费，这个，免费，你懂的，聊胜于无。 【购车经历】9.30下订，11月份提车，等待了一个月，前的旧车是黑色，想换换口味，白色怕之后泛黄，红色有点hold不住，正好灰色挺耐脏就选了，提车的环节比较曲折，好在最后多付出一些金钱顺利提车。 【续航】提车时68％的电，直接高速200多公里，加上晚上又下雨空调开启，有些费电，剩余10％左右的电量，目前一千公里，续航能力有待验证。 【提车价格】 裸车价22.98，优惠8千，保险6千，上牌30+车牌到付费20……对，没错，车牌30，新能源车牌减免政策…………

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.5分“优秀”

看了三个月的油车，有一天跟同事去看电车，上车关门那一下感觉就深深吸引了我，然后开始了解，询价，订车，取车，花了不到一个月的时间。买了两个多月，平时带着朋友出去玩，最长的一次行驶是国庆当天开车从深圳回到贵港，堵车，大部分都是走国道，开了19个小时，走了660 公里，中途趁着吃午饭时间充了半个小时的电，全程都是自己在开，座椅舒适度很不错。国庆几天基本天天往外面开，去了一趟湛江，但是没做好攻略，玩得不是很开心。整个国庆，开了总共2800公里，整体感觉下来，值得！不用考虑油车的油耗，不用等待太久充电时间，有快充很快，需要前提找找充电的地方。比较遗憾的是，作为驾驶员，一路上都在开车，都没怎么给车拍照和拍路上风景。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.86分“优秀”

【充电时间】 充电很快一个小时多一点就可以充满 玩玩手机就完事了 【续航】 续航高速130差不多可以跑500km 【空间表现】 将近五米长的车身空间没得说了 很大身高185跳到舒服的驾驶坐姿 后面在坐个我这个个头的没问题 【舒适性】 风早小，隔音很棒，坐着跟bba差不多 【动力表现】 7秒多的加速在路上也几乎没有对手了 综合说一下，百公里11度电差不多100公里七块五，我踩的轻，正常来说百公里就是14度电，动力可以不用但是不能没有，需要的时候随叫随到，不用的时候汉ev就是个商务车。 车又宽又大对新手可能不太友好，但是开时间久了就好了。 【智能化】 这方面就不用多说了我知道的和我不知道的功能都有，很齐全了。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.39分“优秀”

总体不错，内饰略差点，缺少激情，当时选择较少，比较平庸沉稳。其他挺好，充电时间较快，续航相对扎实，空间较好，舒适性可以，动力充沛。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.14分“优秀”

外观大气漂亮，内部空间也很大，乘坐舒适，内饰尚可。续航中规中矩，充电较快。车机ui比较老，语音识别尚可。驾驶体验一般，转弯半径大。