作为别克SUV家族的旗舰,昂科旗定位于7座中大型SUV,搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,具体到实际驾驶上,起步非常灵敏,同时,动力输出也非常直接,没有一丝拖拽的痕迹。全新9速自动变速箱偏向经济性的标定策略,别克昂科旗在市区驾驶中开起来非常爽快。比较直接的感受之一便是:在从静止起步到正常车速这一段过程里,昂科旗提速非常均匀,而在高速行驶的时候,挡位也能迅速拉升到9挡,大大提升了动力传递效率。
星河终不入梦:两驱的话动力如何
尼古拉斯舞王赵四儿:说这么好,才得3.29分?那多好的车才能上4分
整个车虽然大,但是设计却不显得笨重。车两侧的进气口不仅仅是作为装饰用,而是可以引导气流通过车身,降级风阻系数。
2.0T 9AT的动力组合。让这辆中大型SUV的起步轻盈且有力道,像一个灵活的壮汉。油门跟脚,非常亲和。稍踩油门,充足的动力储备会让车身一下窜出去,然而转速却没有明显的拉高。并且中后段的动力输出任然可以源源不断。9AT变速箱非常的平顺,换挡逻辑也非常结合人意,不过在低速的时候,档位的切换会比较频繁,还有轻微的顿挫感。
两驱和四驱的模式在日常的城市使用时并没有太大实际差别,但是在城乡路段或者湿滑路段,四驱就更能体现出优势,通过性和安全性都有不错的提升,还是非常的实用。
底盘非常的扎实紧凑,前麦弗逊加后多连杆的组合,还配备了CDC全时主动液力减振器。面对细碎的颠簸可以有效地过滤,车里基本感受不到。经过比较大的颠簸路段的时候,减振器的反馈很迅速,而且没有余振。高速行驶时贴合感非常好,高速过弯时也没有大幅度的侧倾,底盘支撑很棒。
ANC主动降噪和双层降噪玻璃在噪音隔绝上功不可没,车内基本上只有一些风噪和胎噪,发动机的轰鸣被有效隔绝。
作为一款中大型SUV,昂科旗在外观上的气场和豪华氛围上要强于同级别车型,不过内饰质感略差,有些过于单调,豪华氛围营造的不够。配置方面,中高配车型的座椅以及舒适性配置很丰富,但科技性方面有些不足,驾驶辅助功能不够齐全,最高只达到了L1级,并且8英寸的中控屏幕在现在看来确实有些太小了,并且界面老旧分辨率一般,看着像上个时代的产物,功能性还可以,车联网和CarPlay都是标配。在空间上,接近5米的车长和2863mm的轴距给了昂科旗还不错的空间表现。第二排座椅调整到最前的话腿部有些局促,拉到最后的话腿部空间就比较宽裕了。第三排座椅有着一定的实用性,如果把第二排拉到中间位置,那么后两排就都能有足够的腿部空间,并且第三排也带有靠背角度调整,加上别克一贯的美式大沙发座椅,即便是长途出行也能满足7座需求。动力全系搭载的都是2.0T LSY发动机,最大功率237马力,最大扭矩350N·m,搭配9AT变速箱。这套动力总成在两驱版车型上的表现会更出色,燃油经济性也是,并且昂科旗的定位也不是拿去越野,所以四驱系统意义并不大。虽然车重接近2吨,但在动力表现上还不错,起步时响应很快,并且中段也有足够的动力输出,超车算不上迅猛但不会很拖沓。9AT变速箱在平顺性上表现的很不错,并且高速行驶时燃油经济性也会有更好的表现,这样一台中大型SUV,也不必谈运动性了。底盘感觉略硬,车身姿态要优于同级别的中大型SUV,但滤震表现一般,细微震动就只能靠柔软的座椅来化解了。
购车前对比:在选择别克昂科旗之前,重点参考了大众途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版。从尺寸上面来看,别克昂科威是介于汉兰达以及大众途昂之间,但是尺寸上一点都不嫌小,作为一款5门7座SUV,车身长度达到4981mm,车身轴距达到2863mm。从动力角度来看,不存在小马拉大车现象,别克昂科旗跟大众途昂一样都是采用2.0T涡轮增压引擎,但在动力输出上稍微强劲一些,最大马力能够达到237Ps。从配置上来讲别克昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型比对手增加了防翻滚稳定系统、第2排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、行人碰撞防护系统、远程启动、360度全景影像、自适应巡航、限滑差速器、后备箱感应式开启、主动前进气格栅、方向盘加热、hud抬头数字显示、车载行车记录仪、主驾驶电动座椅调节、前排座椅通风、后排座椅电动放倒、车载空气净化器、负离子发生器、矩阵式大灯、自适应远近光灯、多层隔音玻璃、车联网、主动降噪系统等等功能。
动力:别克昂科旗2.0T涡轮增压引擎是一个可变缸方案,拥有更棒的经济性,本身峰值扭矩是在350N·m,爆发力足够强。在传动系统上面匹配9速手自一体波箱,上手起来不会觉得笨重,起步比较轻盈,并且稍微用点力踩油门踏板,就会有往外窜的感觉,有的时候会怀疑它不是一款中大型SUV,因为开起来一点都不笨拙,也不费力。
提速:虽然发动机对于转速会有一定限制,但起步依旧可以维持在2300rpm,在进行测试之前切换到运动模式,一开始加速表现不是很抢眼,中段速度会上来一些,最终实测百公里加速成绩在8.65秒,作为一款中大型SUV完全可以接受。
油耗:工信部百公里综合油耗是在8.1L,美系车在很多人眼中会跟油老虎挂上关系,别克昂科旗刚买回来就进行了测试,没有出磨合期,在驾驶过程中包含城市拥挤路段,平均百公里综合油耗在9.8L。后期经过磨合之后可能还能够进一步下降,整体来讲可以接受,不过需要注意的是用车成本并不低,昂科旗也是需要去加95号汽油。
制动:刹车踏板踩下去之后感受偏硬,在全力制动的时候一定要用力踩,新上手的时候很多人会不怎么习惯,进行急刹车的过程中车尾会有微微抬高,对车身姿态影响不是很大,不过实测成绩一般,可能因为体重比较大,100~0km/h刹车距离在41.16米。
噪音:美系车很注重层次感,车内对于噪音的阻隔很到位,从实测结果来看,怠速的情况下,噪音值在38.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在55.3分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.1分贝。
inter566:保养价格偏贵
vip优米:艾维亚 你值得拥有
迷人的混蛋JM559:没有试驾车怎么买
为了家人的舒适,我选择了别克昂科旗
五口之家为了以后出行方便,所以决定换一辆七座车。我个人是比较喜欢昂科旗的外型,车子的外型比较稳重大气,比较适合我这个年纪的人。
而且试驾的时候觉得昂科旗,动力输出比较平顺,踩油门的时候推背感也很不错,开起来也很舒适,加上安全性能比较好,给家人带来的安全感更足。所以最后选择的是他。
我身高不算很高,但是有点胖,不过坐上驾驶座的时候感觉空间还是很足的,没有压抑感,视野很开阔。第二排舒适度也不错,但是第三排舒适度就没有前面的好了座位有点拥挤,也算是这辆车的一个缺点吧。在坐满人的情况下,只要肯加油就能轻松带动。加速的过程很平顺,也没有顿挫感。
昂科旗这个配置操控感算是不错,各种电动的一些操作也很贴心。 例如360度的影像这个就很实用,因为昂科旗这车子大。平时在路边也好停车场也好,总担心停车的时候会磕到碰到哪里,有了它就不用担心了。车子的外观大气时尚,前面有分体式的车灯,网上开车的时候车灯存在感足足的。但是油耗大概到了11,因为我常在市区开车,老遇上堵车路段。不过这油耗我还是可以接受的,毕竟那么大一台车
皮质的座椅八寸显示屏,然后搭配电子排挡,还是挺彰显豪华感的,商用的话应该挺有面子的。目前优惠也还不错,综合它各方面的表现,感觉性价比还是挺高的。
文武哥479:后排会不会很紧奏
人生美好:是摩托罗拉手机拍的照片吗?有钱了先换手机,再换车,这样比较合理
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”1.
【空间表现】
空间,我1.8米调好座椅后排空间还有很大
【驾驶感受】
开过很多车,同级别我感觉比汉兰达好太多了,无论是配置还是安全性,还有价格上,汉兰达开起来发飘,平常超车毫无压力,双层隔音玻璃,跑到120左右,胎噪很好,
【油耗】
油耗我感觉还能接受,开车比较激烈现在表显10.3,佛系的话9个油就好
【第三排空间】
很少做第三排,短途没问题长途的话时间长了肯定会不舒服。
【最不满意】
最不满意车机,车机有时候卡顿拉的一批
【提车价格】
裸车价格22.8万落地26.9万左右保险7000,
【购车经历】
没有去看其他车直接去的别克4s店,到那看车很满意,试驾了之后谈价格,第二天就定了。
阿拉老陈:我身高185,体重88kg,以我的体型调整好驾驶座,再去坐了第二第三排,我也不感觉不舒服
用心做一切9995:影响使用吗
风景如画你如花:性价比最高的车型
购车目标很明确途昂,探险者,昂科旗。途昂不是除了大就一无所有,除了走拦路的时候不太舒心,其他都挺好,就是邻居买的途昂,想想就算了。探险者加价一万直接pass了。昂科旗外观挺符合我的口味,像一个忠诚的老狗,无怨无悔的守护,内饰饱满挺带感的,动力那是相当足,行驶起来有一定高级感,各种配置那真是吊打同级别,就是安吉星运行有点缓慢,也不碍事。懂车帝APP也用了挺久,发现不能完全相信车评人,要亲身体验才是王道,买车不能有随众心里,那真是贡献公关费,还要加价,骗了钱还感恩戴德。使用两个月来,越开越顺手,刹车确实偏硬,内饰容易划伤,内部静音很优秀,到没有那种绝对的静谧,车头跟老款探险者一样有一定盲区。油耗目前徘徊在8.5个油左右,比汉兰达省油个人感觉没有依据。新车味道天气一热就加重,估计还要一两月才能消散,HUD那是真好用,买车不久出过小事故,被人追尾了,才知道昂科旗质量还是有的,对方车前保险杠都掉了,我的尾部只刮蹭了皮,对方跟我也是同级别的,说了评论就通过不了了,总之质量是有的。也挺实用,家用的话算是理想的车了。
风中的人142:我就是担心开个几年后油耗会不会很高很高
爆米花也是Flowers:气味大,应该是备胎的橡胶味,把那一层通风
马大1981:抖音里老谭说车,双离合绝对不能买,尤其EA888
订的2022款战旗,现在这个懂车帝没有显示,价格一般实在磨不下去了,奈何疫情又严重了,下定提车不再逛了。
八月初订车,八月13号提车,等车一周多。
【油耗】
新车高速油耗7左右跑了400公里两次高速,市区油耗在12左右。新车比较能理解。
【第三排空间】
第三排作为不常用配置临时坐一下还可以,我一般都是当后备箱使用,大五座真香。
【空间表现】
空间感觉比途昂差一点,但是舒适性,要比途昂强很多。
【亮点配置】
全系都是同一种发动机,动力充沛,提速快。我觉得这是最吸引我的。
【舒适性】
减震yyds, 同级别都没有的5连杆,我觉得比同级别的轿车都要更高一点。
【驾驶感受】
提速快,就是车身大,需要适应,低配没有前雷达,360,可以后期加装,改善行车安全性。
【提车价格】
从6月份开始看车,之前关注途昂,汉拉达,奈何,这两款换代以后,价格都贵了不少。再看大旗,真香!
大哥别黑我:订了22款2豪,等车中
呦吼呦吼我是老赵:我7/31号定个战旗,车没来,店里也说不清有没有了
古月大旗:22款落地多少钱?订车到提车花了多久,我还在等待中,不知道还有没有战旗
最满意的就是这个七座的大空间和外观的一个设计了,本来就有想法换一台七座的车,带家人一起去出游野餐的,之前也有在考虑是换GL8陆尊还是昂科旗四驱旗舰的,但是最后我还是被这个特别强眼的黑色配色个吸引了,黑色的配色加上霸气的外观,爱死了。
硬要说什么不满意的地方的话,还是这个油耗的问题了,外观配色喜欢,七座空间也符合我的要求,外观上配置上也都很豪华,所以就选择了。一般我都是在市区开的多一些的,这个油耗啊!确实有点让我恼火。
七座的空间,一家人开去野餐,开车的途中,空间超舒适的,一家人坐进去一点都不挤。
动力是没得说的啦!动力感十足,想要多少就有多少,超车也轻轻松松,加速推背感也是超级的十足。
外观配色喜欢,七座空间也符合我的要求,外观上配置上也都很豪华,所以就选择了。
金叔金大哥:同款
lebron23lee:用惯了档杆,突然没有了,还很不习惯,得适应一段时间。
家庭第二辆车,之前看了好几个月,同等价位的车里:汉兰达内饰和配置纯粹不能接受;
途昂有点偏大,内饰老旧;锐界的动力实测效果感觉不如昂科旗;沃尔沃xc60后排空间太小,中间隆起过高,实际只能坐四个人;宝马X3后排和后备箱空间也接受不了。
开了一年多,总体感觉内饰和外观都很满意,车辆密封和静音效果非常好,高速行驶时车内交流沟通再也不用大声。2.0T高功率动力非常充沛,高速超车、爬坡都不是问题。油耗方面,只要操作不是 太暴力,油耗低到超乎想象。
2021年6月底提车,车价优惠了7万,裸车24.9,落地28万多一点点,因为家里人多,想买辆大点的7座suv,虽然用的几率不高,但不能没有。买车前也看了不少7座的车,综合对比了现代胜达,福特锐界,丰田汉兰达、大众途昂,最后从品牌角度、外观配置、空间舒适性、还有预算等方面选择了昂科旗。目前共行驶8000多公里,综合油耗8·6,性价比不错的一款车,动力足,高速不费油,稳得一批,nvh做的不错。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型
3分“良好”如果你觉得宝马或奔驰都太过浮夸,那2021款别克昂科旗低调的奢华可能会深得你心。它大气却不油腻,稳重却不失动感。其中,昂科旗三排宽敞的后排座椅对于多孩家庭来说也是一个不错的选择,性能方面昂科旗也做到了尽善尽美,丝滑的驾乘体验和安静的车厢足以证明其不凡的品质。下面就来介绍下别克旗下中大型SUV昂科旗。
一辆车的灯光,往往承载着车主的审美。而别克昂科旗配备了全新的Matrix矩阵式LED分体式大灯,勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征,可以实现26个独立照明分区和3种智能照明模式,不仅营造出了极强的科技感与辨识度,还保障了夜间的行车安全。此外,这款车型还配置了带别克logo照明灯的感应式电动尾门,提升用车体验的同时,凸显了高品质工艺与审美品位。还彰显了车主的尊贵身份。
一辆车的内饰,往往承载着车主的品味。进入到昂科旗的内部,首先就会被它的设计和用料所吸引。环抱一体式座舱设计层次感非常丰富,前排的设计则以驾驶者为中心,各种功能按键操作触手可及,非常方便,大大地提升了行车安全。昂科旗车内大量采用软性材质包覆,精致考究。超大的全景天窗配合大尺寸的侧窗带来通透的空间感,显得豪华感和舒适性十足。全系标配三区独立全自动空调,再加上具备通风、加热、记忆等功能的打孔双缝线真皮座椅,可以为车主带来更奢华的驾驶感受。
一辆车的动力,往往承载着车主的个性。昂科旗作为别克布局中大型SUV市场的扛鼎力作,搭载了通用汽车新一代驱动系统,第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技领先同级,兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性,更加值得一提的是,新车还具备巡航、运动、四驱、越野等驾驶模式,可以对动力输出、换挡逻辑等智能控制的同时,带来更多的驾驶乐趣。
昂科旗硬朗大气的设计风格十分讨人喜欢,相信不少朋友是没有办法能够不接受的。安全配置丰富,可靠性有保障。动力表现不错,能够满足大部分使用需求。而30万左右的售价也给了更多中产家庭多一种选择,无论是家庭出游还是商务出行,这台大7座SUV一定会超越你的期待。
外观:颜值担当
内饰:大气
配置:同级别配置较好
空间:够用,第二排坐垫偏短
动力:发动机动力不错,变速箱逻辑问题,高速还行,山区路段下坡路段跳档,经常下坡减速发动机转速一下跳到3000多转
舒适性:不错
缺点:车机系统挂倒档死机,换了收音机模块现在挂倒档屏幕会一闪一闪,油耗偏高有点烧机油。优点:空间大、提速快、静音一般。换轮胎会肉疼