昂科旗动力十足值得买吗_昂科旗怎么样

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.7分“优秀”

刚行驶了300公里，有了些感受，和车友们分享一下 购车经历：这个级别甚至低一个级别的车都试了个遍，个人理解，50万以内每个车都有加分减分项，最重要是搞清楚自己最想要的是什么，当然50万以上的车的问题就是贵😊 空间：本人175身高，横向没问题，毕竟这么大的车；纵向，保持前排我的舒适驾驶位置，二排调到最后，膝盖还有两拳，如果我坐第三排，那么二排三排都有一拳，总的来说空间不错 动力：动力一般吧，肯定比不了同动力的昂科威S和探界者，但肯定比我自己的迈锐宝2.4强，超个车啥的很轻松，驾龄20年，一般加速也就用到3、4千转，昂科旗起步一般，40以上加速日常足够用了 底盘：路况不算好的路面，过滤肯定比迈锐宝好，但毕竟是大车，起伏路面，贴地感不太好，另外减震舒适，但没有高级别车那种隔绝感，说白了，底盘不错，但没跨级别 转向：都挺好，就是有点重 舒适性：坐垫短，哪排都不长，这个级别都差不多，也就汉兰达好点儿，驾驶位是真舒服，除了坐垫短点儿，方向重了点儿，哪哪都挺好 油耗：才开了不到300公里，目前是14.3，有点儿高，一直在往下降，分析一下，一是冬天，二是我总是把车停在原地怠速，三是买这么大的车还想省油？我的迈锐宝还11.5个油呢，昂科旗动力强、迎风面积大，不可能省油的，别提汉兰达，这级别都差不多的 其它：有异响，左B柱，前两天有声音，这两天有时候没有，有时候很轻，继续观察，另外是二排异响，群里有车友说是坐人不响，空座就响，好像我和他一样，再观察一阵儿吧，能找到问题点就好办 随想： 1. 现在最大感受就是真TM大，前两天刚和邻居的雷克萨ES亲密接触了一下，好在只是擦了个毛，听到声音，但都没受伤那种，看来且得适应呢 2. 经常帮身边的朋友选车，这次买车之前刚陪着提了两台星越L，一台昂科威S，可以这么说，三十万以内星越L综合各个方面是最好的，就是品牌差了点儿，家人极力反对，人到中年，身不由己啊😊 3. 大厂出的车，同级别的肯定是有优点有缺点，最难的不是不知道选的车哪好哪不好，谁还没个朋友懂点儿车啊，最难的是搞清楚自己最想要的是什么，最怕的就是遇到拿着10万，空间、动力、外观、内饰、安全性、油耗、性价比、品牌、可靠性啥啥都想要的 这是本人第三台车，平时也比较爱看汽车方面的资讯，车友群里大部分时间潜水，自己确实有把握的问题才帮着解答，感谢能有懂车帝这个平台与大家交流

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.6分“优秀”

提车1个月，初始公里数是12公里，目前跑了500公里，车子上2.25产的，车机版本见图片。 外观，这个因人而异，我觉得还行。对比了揽镜和汉兰达，选择了昂科旗。内饰也就这样，手感都不错。 空间方面，家用的话妥妥的够了。加速阶段，推背感明显，转速表指针，每上一个速度级别，转速上到2000出头，又降到1000出头，继续加速。变速箱是智能的，具体怎么称呼，一时半会儿想不起来了。 挡泥板要装，一定要装！！！虽然是一体式门板，但是依旧会把门板搞的很脏。装了踏板，不装挡泥板，雨天的话，门板+踏板都会很脏。 如果装固定踏板装，踏板顶面和门板下边缘间隙，也就是一个贰分钱硬币厚这么点。 脚垫，材料种类就那么多，因人而异。360的，要拆座椅。tpe的，目前3W的还没有开模。送的脚垫，太小了，铺不满。。 行车记录仪的SD卡，4S店送的。 【提车价格】 290900元。。 【最不满意】 主驾驶位这个座椅，HUD和方向盘还有驾驶员在一条线上的话，我觉得座椅有点偏右。要是坐在座椅正中的话，我看到的HUD很斜了。所以，座椅两边包裹臀部的这点面料，左侧的部分始终处于受压的。今天没拍照片，到时候上图。 【油耗】 说真的，我是最近慢慢摸清楚这车怎么节油，（按理说叫节油，既然用车，不叫省油，省油的话，那就不跑车，这不是全省了。）提车一个多月，前面1000公里如果我了解怎么节油的话，我估计我能整体控制在6.5左右，我是1100左右才清楚这昂科旗怎么回事，提车，前挡玻璃右侧那张黄颜色的纸，各位还记得吗？官方给的是下限是6.3，中间值给的9.6。。。这车，不管是国道还是高速，基本上油耗在6.0-6.5之间，完全符合官方给的参考值。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.21分“优秀”

年底好谈价，置换补贴5000政府补贴8000全下来落地30.9。外观很大气，提车时只有黑色有现车，不过黑色显得沉稳，也符合我这快4张的人😂内饰能摸到的地方基本都是软的，豪华感也有，就是屏有点小，车机反应速度还可以，正常自动登录没问题，只是有时候临时离开一下，再回来会登录不上。空间表现不错，家里俩孩子加上老人一共六口人，本来是打算提艾维亚，无奈只有白色内饰，主要是老二太费，踩着座椅前后爬是经常事，根本弄不住，要是小子早打改了，第三排坐人的情况下，后备箱会很小，放不下多少东西，平时不用的时候放到是纯平的，当大五座开，空间没得挑，后排座椅靠背也能调节，坐着比较舒服，就是第二排中间座椅偏硬，第三排孩子座没问题，大人只能作为应急使用，长时间乘坐会比较累。车跑了1000公里，基本都是市区道路，油耗在11个左右，跑过一次高速来回100公里，油耗降到9个多，回到市区就又升上来了😓车子重，起步偏肉，低速换挡有顿挫感，不过不是很明显能接受，速度起来以后加速还是很快的，只要舍得给油，推背感也是有的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4分“优秀”

【舒适性】买回昂科旗我自己跟个司机一样一直没有体验过最舒服的第二排航空座位，主副驾 只有座椅通风，加热，没有按摩，但有气囊腰托。第二排最舒服，有座椅通风，按摩，加热，还有老板键控制副驾驶，自带360影响，流媒体后视镜，HUD抬头显示，显示内容还挺多，有导航，方向，油耗，音乐歌词，豹司音响的低音效果真棒 【第三排空间】 也不算刚需六座，为以后考虑，只看了六座车，试坐了汉兰达三排，体验感很差，最不舒服，跟小板凳一样，问届M7是最神奇的比昂科旗厂，但是第三排头枕都能靠出去C柱顶后备箱，收起来乘坐感也差，小。途昂揽巡还行，不算小但感觉不如昂科旗的体验感，而且双离合变速箱我接受不了不考虑大众，本人176cm体重165，昂科旗的第三排乘坐算是舒服的，头顶有两个空调出风口，左右两侧有窗户 【最不满意】也不算最不满意吧，我对车机要求不高，能听歌就行，但别克车机确实有点拉胯，只要熄火车机系统的登录就会掉，启动就重新登录，重新登陆还得看周边环境的网络好坏，网好登录快一点，网查就登录不上，酷我音乐车机版就播放不了，只有试听。刹车自我感觉有点硬，踩起来有点费力，除了顶配艾维亚的轮毂没凸出来，剩下的都是凸轮毂，太容易蹭了，需要多注意！变速箱上好像不太容易上9档，就算自己用换挡拨片拉到9档，速度130转速2200左右，速度110-120他转速2100我拉到9档转速1800左右，但过一会有上2000转此时感觉是8档 【购车经历】23年5月9号付定金内购买的昂科旗，5.30西安出发武汉提车，6.8号西安车管所自己120元上牌照 【提车价格】指导价33.99裸车价252905保险5773.46税24327.88落地28.3 回了西安上牌120，贴车衣+玻璃膜5000质保7年，车衣8.5厚度，破损免费补，还买了个保养套餐5880 【驾驶感受】从宝骏510换到昂科旗第一感受是大，大太多了，好在两个车的动力都比较满意，昂科旗配置该有的都有了，后视镜自动下翻，360影像，但也正是因为车大了，船感明显很多，而且美系密封性好，乘坐人员可能容易晕车 【油耗】从武汉开会西安新车无牌跑160油耗10.6，回了西安每天上下班通勤33km不开空调最低8.0，最高10，开空调最低9最高10.6，端午假期有牌子了，西安开郑州速度130，油耗8.5，这么大的车油耗我是满意的 同级别昂科旗不愧为性价比之王啊（不服来辩，求同存异）

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.2分“优秀”

1.外观:外观符合大众审美，外表硬朗，精致，停在路边路人都会多看几眼，可能是路上很少见， 2.动力:动力不错，动力随叫随到，不过开始的转速偏高 3.舒适度:舒适性可以，座椅舒适度属于居中吧，座椅通风和加热还是比较实用的。 4.静音:美系车的静音一直做的都很棒，试驾过凯迪拉克XT5、XT6静音给力，奈何预算不够，所以提了昂科旗，不过这辆车静音效果同级别算优秀的，经常后面车按喇叭📣听不清，这个要点赞。 5.油耗问题:油耗还是偏高，目前是13个，毕竟是新车才跑了200多公里，多磨合磨合应该是下来，毕竟那么大的车，不能既让马儿跑，又不想给马吃草， 6.其他小问题:车漆偏薄，二排座椅偏短，减震略硬，车机有点拉胯，后视镜有过一次无法正常电动打开，其他还没有问题 总之一句话:车无完车，喜欢它就要接受它的小问题。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.6分“优秀”

外观 没得挑，美系肌肉，踏实稳重，适合家庭用车！ 内饰 感觉很精致，算不上特别豪华，也可能是人生第一台车，没有什么对比，总之不拉胯，自己喜欢。 车机 嗯，有心理准备，确实不咋地，卡，慢，还好没黑屏，也可能是自己用的v90的高速SD卡确实有效果。 舒适性 车很稳，给驾乘人员很强的舒适感和自信，车内NVH很棒，对比以前坐过的车简直就是王炸！车上配备的Bose音响，听歌很舒服，就是u盘歌多了不好找。 空间表现 平时把三排放倒，二排空间和后备箱储物都十分完美，第三排使用的话，首先后备箱是真不大，三排空间坐起来不富裕，本人身高一米八，兼顾三排座椅的情况下，只能说够用，好在三排储物和出风口都配备，没有像被遗忘的角落。 油耗 提车后用车不多，目前油耗居高不下，差不多15个多，主要是通勤路上总是堵车，自己也在尽可能的改善自己的驾驶技巧，期待后期的表现。 动力表现 起步很肉，当然如果舍得让它喝油当我没说。动力储备是够的，超车有信心，给油就给动力。 提车价格 裸车优惠6.2，销售都没让我去砍，也没砍动。。。刚开始去谈的时候就一步到位了，心里也是感觉有点慌，毕竟这个价格也是自己做很久功课才解到的优惠，没想到直接就给了。 提车经历 十月中下旬订的车，十一月到的店，纯纯的生产线新年，但是赶上疫情泛滥，车在店里放了接近一个月才把它接回家，车上的灰可想而知。。。期间听说23款要上线，问销售，左右打听都没准确消息，刚开始还觉得会不会新款改动比较多尤其是车机，后来也就没感觉了，因为喜欢，这个车机也就没那么碍眼了。。。 裸车价写错了，多写了1W😂

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4分“优秀”

提车半年多了，跑了10870公里了，总体来说比较满意，跑起来安静动力也还行，油耗也可以接受，就是车胎是扁胎，很容很容易伤轮毂，五一长假的时候到了一次甘孜，新都桥下大雪，翻折多山没有挂链条，四驱效果也行，开起也很稳，低速的时候也有顿挫，跑起来后感觉很好，嗯，开起来四平八稳，就是在高原上喇叭失声了，按喇叭声音很小，过年时还跑了一趟北海，嗯，在广西山路上翻山，效果很好嗯，在三江路路上，我们在小路上没走高速，动力很足，在翻山的时候，动力满足的，因为扭距大嗯，油耗都还可以接受，最低优化现在到2.8升，在市区里跑一逛，11个油左右，嗯，如果全程高速可定制，我们跑的最好的情况是七点几升，此车配置的支持与巡航是l1级的，如果是二级，效果肯定更好

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.2分“优秀”

【舒适性】 座椅完全哇塞，挺舒服的比大众，本田的座椅舒服。 隔音效果很好，外面动静根本听不到，虽然不是BOOS音箱，但是音质不错，没发任何现异响。。。。。。 【空间表现】 空间挺大，二排跷二郎腿都可以，不过我挺满意的，就喜欢空间大的，即使外出旅行带东西也方便。。。 【驾驶感受】 停车时，有点顿挫感，超车有时也会有，可能与48v混动有关，毕竟车子那么重，不过总体感觉不错，就使用了一次运动模式，推背感没毛病哈哈，不过我还是喜欢平稳驾驶。本车安全系统挺高的，前方预警雷达，车道保持等在高速行驶比较依赖智能系统。。。 【油耗】 市区驾驶走走停停，跑不起来，导致车辆怠速油耗高也属于正常，还在磨合期，天气那么热使用空调频率大，平均13或14个油 【最不满意】 车机系统比较慢，语言系统反应迟钝，座椅放平按钮迟钝，不过问题不大，

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.43分“优秀”

【空间表现】第一排和第二排空间比较宽敞，第三排就比较局促了，但是第三排一般都放倒放后备箱用。第二排也放倒的话可以够两个大人一个小孩儿睡觉，整体都是平的，很舒服。 【舒适性】 因为我之前开的是三菱劲炫，所以会感觉这个车舒适性很好，无论是空间还是隔音还是舒适度，都好很多。除了起步有点肉之外，中后段加速也很猛，只要舍得踩油门，动力杠杠的，不像2.0自吸的劲炫，上了100再踩油门加速很难，昂科旗120以上加速也会很快，动力十足。 【第三排空间】 第三排空间比较小了，但是10岁以下孩子坐还是很宽敞的，我家孩子比较喜欢坐。还以自己家车后备箱可以坐人引以为傲，说爸爸的车像变形金刚呢，哈哈。大人做空间就比较局局促了，反正我是没坐过，短途应该是没啥问题。 【最不满意】 这个车吧，应该属于比较秀气的外观，或者说比较着重舒适度吧，所以底盘有点太低了，外观也不够大气，看起来根本不像接近5米的大车。底盘要是高点就好了，怎么也得要个20公分左右吧。 【购车经历】 购车精力就不想提了，一塌糊涂。抚州汇豪别克4S店，各种挖坑，垃圾的很。不想再提了，希望大家都别去他家买车，去另外一家别克店买吧 【驾驶感受】 驾驶感受，前边也带着说过了，舒适性很好，静音上乘，除了起步有点肉之外动力还算比较充沛的，高速十分稳定，110以下就像电车一样安静。 【油耗】 油耗国道最低跑过4.7，高速最低跑过5.9（匀速105左右），120左右就得7个多油，130左右就得9个油左右。冬天零下20度加上下雪和热车，单程8公里左右的上班路程干到了最高接近20个油，哈哈。正常市区应该不会超过12个，因为我市区开的少，不太清楚。综合目前20888km，表显综合总油耗是8.0，其实前段时间显示7.7，这在东北最近一段时间，油耗上来了，我觉得还会再涨。小计里程1500公里目前是10.5左右，其中接近一半有国道和高速吧。 【保养】 保养是提车送了两次。其他就在途虎了，买的保养年卡，保养一次机油➕机滤➕工时是300多，个人觉得很合适，已经用了一次，没感觉到哪里有问题。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.11分“优秀”

【第三排空间】 孩子的最爱，脚着地方便点，如果出行东西多就放倒，也省的总吸地毯，因为第三排的滑道凸出更明显，座椅下高度低，吸尘器也不好吸灰 【空间表现】 实事求是的说，美系车，看着大，空间都去哪了呢？全变成“金钟罩铁布衫”了，结实，粗犷，我自己是更在意开起来会不会肩颈酸 腰背疼 别不别腿这些问题，总体来说，方向盘 座椅还有腰部这些电动调节比较多，还好，累了再局部调一下，按键位置挺顺手，不像纯手动的需要找需要看。 【购车经历】 想带着老人孩子去更远的地方看看，大空间是必须，再一个要结实，要安静，独立的后排空调，对于孩子老人很友好，我还需要一个平的后备箱，装修搬家不发愁 【最不满意】 方向盘如果再往外拽一点出来就好了，高度调最高没问题，座椅调到最低还行，可是仪表台又高，看不见车头了，现在是开惯了，也就心里有数看不见就看不见吧 【油耗】 买车都离不开油耗，年平均9.5，有公家报销真好，像我们这样没有报销自费的，82升大油箱意味着六七百加一箱油，在加油站掏钱的一瞬间总是心疼一下，上了路就好像开车不花钱似的，嗖嗖跑就完了 【驾驶感受】 2吨重量+237匹马力+可变缸技术+聪明的9AT+后五连杆+1500涡轮介入爆发350牛米+双层夹胶玻璃，买车还得是美系，起步灵活不笨重，动力充沛不突兀，换挡平顺不卡顿，侧倾小不甩尾，它不像在开一辆大车就是我对一辆中大型SUV的评价

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱豪华型

4.14分“优秀”

首先解释下，车型是带48v轻混的22款两驱豪华，由于系统没有该车型，选了20款两驱豪华。 【购车经历】 之前专门写过一篇购车经历，由于老款新款过渡，加上芯片带来的车源紧张，导致我从订车到提车，前后等了接近两个月。车辆8月24日出厂，刚到店就迫不及待去提了车。 【空间表现】 由于升级作了奶爸，加上不时会带爸妈出去游玩，换车首先看重的就是空间。对这款车的空间表现非常满意，特意试了第三排，我180的体重，坐在后面并不拥挤，空间可以给十分了。 【舒适性】 起初选车试驾过XT5，对比两款车，昂科旗的静音性、后排中座舒适度、颠簸路段表现都要更出色，中控钢琴按键也跟实用，操作简便，舒适性可以给十分。 【动力表现】 这款车配置了48v轻混，未打开自动驻车时，轻踩油门起步，能明显听到细细的电机运转，但如果深踩油门快速起步，感觉会直接发动机介入。行驶过程中，虽然不如君越推背感来的那么直接，但动力足够用了，也算是能够随叫随到了。这款变速箱表现也很出色，传说中的起步顿挫感，在我这还未体会到，动力阶跃很平顺了。 【驾驶感受】 目前提车没几天，跑的不多，还不能全面评价驾驶感受。虽然我八年驾龄了，但对于这个车身，对于车头距离感还是没信心，所以提车当天在4s店加装了360全景，现在看来真有必要，能让平时的过弯或者入库更加省心放心。 【最不满意】 这款车给我感受刹车调的较柔，对比之前开的凯越，这辆车快速停车需要踩的更深才行。另外这辆车不支持加装凯迪拉克三代流媒体，那个流媒体还是很香的……，有些遗憾。 【油耗】 我平时开车驾驶比较激烈，之前开的凯越平均油耗都在9个左右。目前在市区道路跑的这几天，基本油耗13左右，还算接受范围之内。过几天拉拉高速，磨合磨合，油耗应该能降一些。 补充一下油耗表现，正常上下班城市道路行驶，现在这几天油耗基本稳定在11.5左右了，比较满意。最后一张图片是今晚刚拍的。 【写在最后】 用车有2000多公里了，总结下感受： 车子四平八稳，尤其跑高速，每次车速都能超过150，但车子却又能让你很安心，很有底气(见P7、P8)； 空间超级实用，平时基本第三排放到，特别能装(见P5)，家用很贴心，七座用过一次，第三排人坐进去也很方便； 油耗超出预期的好，当前基本市区通勤行驶，一直用95汽油，基本稳定在9-10个油之间(见P9)； 舒适性方面，这车静音做的很好，但是座椅头枕位一直没调到合适点，最后网购了一个头枕来护颈； 动力方面还算满意，速度起来后，提速较快，但起步有些慢，可能跟车重有关系？48V平时感受不明显，倒车入库能明显感觉到，因为挂入R档，不踩油门，车子会慢慢行驶，特意观察过转速，是维持在怠速800转，应该是电机工作的效果。 最后分享下提车的图片，以及昂科旗和家里凯越的合影(见P4)，对比来看，大旗真大~

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.94分“良好”

【购车经历】 家里有个小车，二胎了想买个七座车，本想十多万就行的，试驾了4S店的顶配版，就相中了，本来试驾的车就不多，后来想想，应该多试驾的?，汽贸买的，优惠了六万，当时比4s店多优惠一万吧，4s店没怎么砍价，直接找了朋友汽贸店，提车挺顺利，不到一星期就去提了 【舒适性】 底盘挺好的，没有大的颠簸，挺软的，座椅长度对我有点短，我1.8，家人合适 【油耗】 城市通勤10个左右吧，高速能到7个以内，我的最优6.8 【空间表现】 空间大，但没想象中大，感觉车门车座厚实，占了很大一部分空间 【驾驶感受】 2.0t有劲，但车太大，2吨的自重，没很窜，踩深的话会有加速感 【最不满意】 20款没有auto hold，电子手刹位置远，应该在电子排挡最好，我这款也没有360，我后加的，感觉这个价位不应该。停车熄火后，方向盘位置会有咔咔声响，不知道是啥电子设备，知道的可告知，没影响。车机不好用，十次有五次没法自动登录?买车到现在有过两次黑屏，安吉星服务还行，车上按键打过几次电话，解决问题挺快，其他的暂时没了，遇到再说吧 【第三排空间】 一二排调到合适位置，三排能坐人，但不能太高的人，1米67的还行，我们家都是孩子坐后排 【维修成本】 做了首保了，前两次免费，自查了一下，每次大概1000左右吧，还能接受，不知道后期换件多钱，在可接受范围吧。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.36分“优秀”

外观：外观肯定满分，第一眼就是被外观吸引 内饰：内饰用料相当满意，屏幕分辨率高，内饰用料环保。提车一个礼拜就没什么气味了 配置：各种实用配置基本上都齐全了，性价比相当高 空间：空间和汉兰达接近，不如途昂，同级别中等偏上水平 操控：操控不知道怎么描述，试驾了很多车觉得好像都差不多。给我赛车开我估计也开不出操控好在什么地方。 动力：动力相对其他的就没那么出众了，9秒的百公里加速，给油也有推背感，不过咱想省油，另外也要照顾车上乘客的坐车感受，买这车的应该对动力需求不会特别高。 舒适性：舒适性有隔音方便的功劳，坐车上非常享受，隔音秒杀同级别其他车系。唯一瑕疵就是第二排腿长的高个子坐的话承托性会差一点。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4.4分“优秀”

【空间表现】 除了后备箱几乎没有，其他满意。 【舒适性】 行驶安静，动力够用，车子大但是很灵活。 【最不满意】 车机有点卡，而且内存卡有讲究，要买写入速度快的。 【油耗】 油耗在省道和城镇道路，平均车速40左右，7.5L/100KM，高速也差不多。走过一次市区，油耗9.5。 总的来说性价比很高，用料算良心，落地33.8感觉还有一万左右的砍价空间，但是没有耐心，直接就这个价格买了。目前开了600多公里，挺好的，满意

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.5分“优秀”

本人23年驾龄，德系、法系、日系、国产都开过，40万以上车不评论，没开过。我对底盘挑剔，第一辆自己的车是法系12年雪铁龙，底盘经典。22年5月换昂科旗四驱尊贵，已驾驶2万公里，豪华舒适，厚重，底盘扎实稳重，绝对保姆车，给家人安全感十足，爱家人买车优选。有人吐槽按键档位，那是没用过的，用过就知道舒服，摸过才知道设计科学。被追尾一次，换后尾门，防撞梁没事，后车轿车保险公司建议报废。起步阶段不那么激进，后端提速、高速超车动力很足。非市区8个油以内，最低开过6个多油，市区9个左右，堵车肯定另算，不看堵车算油耗是流氓，中大型SUV9AT这油耗我觉的很好了。 缺点：年轻人爱运动的就不要看了，嘣个车没优势，提速肯定不如小轿。车机是真不咋地，不影响驾驶。