昂科旗静谧性强值得买吗_昂科旗怎么样

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4.2分“优秀”

【购车经历】 从英朗，到昂科威，再到昂科旗，一共换了三辆别克了，有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥，看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量，当然最主要是家里的“领导”要喜欢，那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚，4月3日落定，5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w（不含置换补贴），什么尾款、贷款、保险、购置税等等，杂七杂八，林林总总，最后落地大概在35.2左右，钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错，再加上艾维亚的白色内饰，视觉感官上也会觉得大一点点（其实尺寸都一样）。我身高1.82，80kg，坐第三排略显局促，但短途尚可接受。二排就直接不用说了，家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间，如果第三排放倒，绰绰有余。但如果不放倒，就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了，舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭，自启停默认开启，每次上车都要手动操作，有点不太方便；至于大家一直吐槽的拉胯车机，目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛，只有在后续使用中再体验了，当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受，总结起来就是平稳和安静，操控平稳，底盘扎实，隔音效果好，符合像我这样的中老年男人，四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲，还是很富余的。如果你想感受赛车快感，操控乐趣，炸街刺激的，这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天，还谈不上油耗不油耗，驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多，不过昨天加满一箱油，将近720大洋，比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下，买车这事儿，只有错买的，没有错卖的。车无完车，最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来，适合自己的就是最好的，选择你所爱的，然后爱你所选择的。最后祝各位旗友，一“旗”绝尘，“旗”开得胜。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

3.71分“良好”

外观：一眼下去就是挺成熟的那种感觉，换言之就是这车适合中年男性开，年轻人应该不会欣赏它，顾家的中年人往往一眼相中它😀 内饰：个人认为中低配的内饰颜色更好看，七座顶配的内饰非常俗气，钢琴漆面加拉丝，十年前或许略文雅略高档，但放到现在评价的话，只能说设计师已经没有脑汁了🙃 配置：无敌，你能想到的它都给了你，打遍同阶无敌手的那种。 空间：定位南方，或许是身材不够魁梧的缘故，个人觉得除了第三排之外，其他空间都能用充裕来形容；第三排嘛，南方人表示能用且够用，跑个中短途应该不至于有憋屈感。 操控：既然是七座了，就不谈操控了，居家男人能野得到哪里去？本本分分的安稳驾驶即可。这车的操控总评就是，好好开车，别想撒野。 动力：低速感觉动力不大够用，但舍得踩油门的话等涡轮介入后可以让你在30至90公里时速区间内体验一下还不错的推力，再往上就不提了，这车提倡高速闭两缸，你懂的😎 舒适性：坐上这车就几乎等于身处温馨的家中。静谧性非常棒，配合BOSS音响很容易让人幸福。此外，车内大面积且质感不错的软包也营造出一定的豪华感。 【最不满意】 1、刹车硬，不够线性； 2、车身大，经常要用到360全景可视功能，但你得按好多下才能点出这个功能，不便捷且不够人性化； 3、没有前雾灯，近光灯的亮度只能说马马虎虎将将够用，在黄昏且外界光线复杂的环境下经常被迫用远光灯探路，没有前雾灯的支援对路况照明很是没底； 4、前排座椅设计不合理，尤其是主驾位，下车时候屁股和大腿被迫跟座椅侧边的硬板接触，一来磕得慌，二来极易导致座椅软皮出皱折，影响美观与耐用，如果不强行改变下车姿势的话，目测主驾座椅真皮三年必换…… 5、受限于车身庞大的客观，过坎坷路时车身摇晃程度相比紧凑型车而言更为长久，容易烦人； 6、22款扶手箱减配U盘和SD卡接口，喜欢插U盘听歌的筒子们必然要面临U盘裸插在外的尴尬，通用精心营造的豪华氛围此时直线下降👎🏻

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4分“优秀”

在懂车帝潜伏很久了，一直关注7坐SUV。 买昂科旗之前，对比过一汽大众揽境，领克09，汉兰达，探险者，途昂没对比，不喜欢途昂外形。先说什么不选择MPV。 第一，MPV相对选择面小，配置低。第二，家里孩子还小，昂科旗空间够用。 最后对比了一圈，在昂科旗和揽境之间徘徊，揽境试驾了，驾驶感受比昂科旗好，加速基本感觉不到顿挫。最后觉着没昂科旗性价比高，是9AT，网上对别克的9AT评价不错，就选择昂科旗了！ 12月30下午转了两家4S店，傍晚就定了。31号办手续，下午拿到临时牌，傍晚开回家了，在4S店这一天感觉特别累，过了元旦上牌。 目前已经行驶5百多公里，表显油耗10个油。空间够用，座椅有点短，隔音效果感觉不错，但是在驾驶室，能听到发动机噗噗噗的声音，不知道正常不正常？暂时没有遇到车机黑屏之类的。悬架挺舒服，走个孬路感觉韧劲挺好，车速在40公里左右有顿挫，偶尔遇到有拖拽的感觉。过了40公里以后就没啥事了。目前没发现有异响什么的。困了，先写这些吧。以后遇到什么问题，在和大家分享！谢谢 【最不满意】加速有顿挫 这个车机随身听，需要会员！很多歌听不大会，就不唱了！！！！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.5分“优秀”

偶尔会有异响，其余都不错，重点说一下车辆的静谧性真的很好，本人以前是一辆18款3.5普拉多，两个车在高速上的风噪，胎噪，舒适性对比，昂科旗完胜。稳的很。油耗绝对不是以前那么高了，市区正常开11个左右，我上班比较近两个红绿灯就到了，一天也跑不上10公里，所以油耗高点。提车后遇见过同款昂科旗，还有几个艾薇亚版本昂科旗，油耗都差不多，所以不要害怕它很费油。选择昂科旗主要是为了家人孩子出去玩舒适些。空间完全够用，BOOS音响够用。不过得吐槽下别克的售后，以前有人跟我说别克车买完了就没有售后，我还不信。因为近几年买过宝马X1，大众迈腾，奥迪A6，还有我的普拉多，感觉售后都挺好。有问题及时沟通都可以解决，但是别克的有点让我无语。简单点说就是说与做不成正比。以后有时间会给大家更新车辆信息与使用感受。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4分“优秀”

一.优点部分： 1.艾维亚版本内饰豪华，真皮很显高档。 2.行驶品质高于同基本同价位其他车型。 3.车辆舒适性配置高，且终端优惠力度大。 4.车辆外观显得稳重与豪华感，比较有档次。 5.隔音静谧性性比较好，开起来比较安静。 6.suv的核心通过性四驱系统相对比较好些。 二、不足部分： 1.整车内饰科技感比较差，屏幕小，且没有全液晶仪表盘，这个价格高配应该给一个。 2.车机系统只能说够用，但系统有时候会卡顿与重启动，显示内容与人机交互肯定是落后造车新势力。 3.顶配艾维亚版本车型外观颜色没法选，虽然原厂的特殊颜色梅洛酒红专属颜色比较经典，但还是希望有其他可以选的颜色。 4.同样车内饰颜色为象牙白，虽然显得很高档，但对于有孩子的家庭，打理起来还是比较麻烦的，只能定期做内饰保养了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.29分“优秀”

车子的静谧性应该算同级最好的了，目前开了480km油耗已经降到了10.5，更是一个大大的惊喜。棕色内饰看起来也很温馨，我买的配置行车记录仪、360全景影像都有了省去了很多后期改装的麻烦。空间的话，相比之下只能算中等水平，不过如果不是满载的话，完全够用。动力相较于我之前的v6老天籁来说，虽然扭矩更大了，但是提速确实没有天籁快，不过这车子确实也挺重的，稳稳开提速也可以，初段提速很慢，过了40提速就快了。内饰应该是同级中看起来最舒服的，相较于途昂的千篇一律，冠道的老气，汉兰达的一码黑，这辆车的棕色黑色拼色确实让人感觉舒服了很多，而且很多小细节也在尽量营造一种豪华的氛围。唯一让我觉着很不舒服的是车机，这玩意反应太慢了，每次启动到登陆完成需要1分钟左右，这么大的品牌也不知道用个好点的车机芯片，确实让人挺不爽的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.3分“优秀”

因为汉兰达和陆放加价，加上之前的荣放感觉空间小了点，所以置换了老婆喜欢的昂科旗，这个车子的操控还是不错的，这么大的车身，转向非常的轻松，动力没得说，开惯了CVT在再来9A T的车子感觉日系车没得比，不过日系车保值而且保养便宜这是优势但我讨厌加价，昂科旗不满意的地方就是车机有点落后，，但是比日系好，静音很好，减震不错，空间不错，车子保养还是比日系贵了蛮多，第三排一般，身高一米七三左右的人刚好合适，再高点的人就会有点不舒服了，跑了一千多公里了，市区要11个油左右，高速6.9平均五毛三左右，原先的荣放大概四毛二左右还是有一定的差距，刚开始上路不敢踩油门，动力有点不适应真是一点油门动力马上就到，9AT变速箱换挡相当好基本没有顿挫感，方向盘个人觉得比荣放稍微大一点点，但是这么大的车子指向相当精准，整体来说还是不错的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

3.79分“良好”

车子来家已经一个多月了，已经行驶了1900公里，总体来说还算不错。具体跟大家汇报一下具体情况。 【空间表现】 空间没话说，大七座，后排座位朝前面调一点（坐个一米八的还有一拳距离）第三排坐个一米七以下的小胖子是没有问题的，亲测。 【舒适性】 座椅有点偏硬（我无所谓），但是悬架滤震效果不错，没有明显颠簸感觉。 【驾驶感受】 在市区道路绝对很爽的，静音，舒适，毕竟有米其林轮胎啊，高速行驶的时候扶方向有一点点累手，但是我两个朋友开他们感觉不出来，难道是因为我是老司机（二十年驾龄）。 【最满意】 隔音效果好，高速巡航非常好，外观大气美丽，人见人爱，花见花开。 【油耗】 1900公里有300公里高速，最低6.9/100公里，最高13.1/100公里综合油耗在11.9,强调一下:我开车很舍得给油的哦！这是不是惊喜。 【购车经历】 江苏淮安的一个4s店，送的膜没要加三千块贴个膜，贴的是一塌糊涂。 【最不满意】 变速箱换挡反应有一点点慢，音响效果真的不怎么样，还不如我之前朗动的音响。 大概就这样了，再用一段时间再跟大家分享。另外有车友有什么好的建议欢迎留言。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.2分“优秀”

1.外观:外观符合大众审美，外表硬朗，精致，停在路边路人都会多看几眼，可能是路上很少见， 2.动力:动力不错，动力随叫随到，不过开始的转速偏高 3.舒适度:舒适性可以，座椅舒适度属于居中吧，座椅通风和加热还是比较实用的。 4.静音:美系车的静音一直做的都很棒，试驾过凯迪拉克XT5、XT6静音给力，奈何预算不够，所以提了昂科旗，不过这辆车静音效果同级别算优秀的，经常后面车按喇叭📣听不清，这个要点赞。 5.油耗问题:油耗还是偏高，目前是13个，毕竟是新车才跑了200多公里，多磨合磨合应该是下来，毕竟那么大的车，不能既让马儿跑，又不想给马吃草， 6.其他小问题:车漆偏薄，二排座椅偏短，减震略硬，车机有点拉胯，后视镜有过一次无法正常电动打开，其他还没有问题 总之一句话:车无完车，喜欢它就要接受它的小问题。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4分“优秀”

整体来说符合中大型SUV的定位，乘坐舒适，底盘够高，隔音出色，行驶质感较B级轿车（如君越）有明显提升，油耗远低于预期（综合8.5，平均时速28）。 存在问题也不少，首当其冲是车机是灾难，刚刚发动汽车的时候存在20-30%的概率自动胡乱操作，很像电脑中毒一样自己胡乱操作。大概5-10分钟后恢复；第二个就是缺省的驾驶模式换挡过于积极，顿挫相当严重，甚至不踩刹车都能感受到明显的拖拽感，必须改成运动模式才可以像个正常的车；第三是做工和品控，比君越等轿车有明显不足，我的车副驾驶车门的上沿镀铬条和后门的竟然不是一个平面，这只是其中一个品控问题。 总而言之，这车值这个价，毕竟才30多万，无论从隔音还是行驶质感（包括运动模式下的驾驶质感）都非常不错，底盘具备一定的运动属性（让人惊喜的是前卡钳竟然是双活塞的）。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4分“优秀”

提车半年多了，跑了10870公里了，总体来说比较满意，跑起来安静动力也还行，油耗也可以接受，就是车胎是扁胎，很容很容易伤轮毂，五一长假的时候到了一次甘孜，新都桥下大雪，翻折多山没有挂链条，四驱效果也行，开起也很稳，低速的时候也有顿挫，跑起来后感觉很好，嗯，开起来四平八稳，就是在高原上喇叭失声了，按喇叭声音很小，过年时还跑了一趟北海，嗯，在广西山路上翻山，效果很好嗯，在三江路路上，我们在小路上没走高速，动力很足，在翻山的时候，动力满足的，因为扭距大嗯，油耗都还可以接受，最低优化现在到2.8升，在市区里跑一逛，11个油左右，嗯，如果全程高速可定制，我们跑的最好的情况是七点几升，此车配置的支持与巡航是l1级的，如果是二级，效果肯定更好

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.2分“优秀”

【舒适性】 座椅完全哇塞，挺舒服的比大众，本田的座椅舒服。 隔音效果很好，外面动静根本听不到，虽然不是BOOS音箱，但是音质不错，没发任何现异响。。。。。。 【空间表现】 空间挺大，二排跷二郎腿都可以，不过我挺满意的，就喜欢空间大的，即使外出旅行带东西也方便。。。 【驾驶感受】 停车时，有点顿挫感，超车有时也会有，可能与48v混动有关，毕竟车子那么重，不过总体感觉不错，就使用了一次运动模式，推背感没毛病哈哈，不过我还是喜欢平稳驾驶。本车安全系统挺高的，前方预警雷达，车道保持等在高速行驶比较依赖智能系统。。。 【油耗】 市区驾驶走走停停，跑不起来，导致车辆怠速油耗高也属于正常，还在磨合期，天气那么热使用空调频率大，平均13或14个油 【最不满意】 车机系统比较慢，语言系统反应迟钝，座椅放平按钮迟钝，不过问题不大，

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.3分“优秀”

2月中旬订的车，催了多次，终于在3月9日到店，这车发车确实有点慢。 终于提车了！这个价位性价比最高，没有之一。 外观沉稳大气，配置高，驾驶舒适性好，隔音好，新车上高速没开太快，巡航100，噪音非常小。底盘也很舒服。 我买的七座，前两排座椅舒适度也不错，除了二排中间位置，填充不平或者是弹性不一样，坐着会往坐倾斜，非常难坐，还不如第三排座椅，这是最不满意的地方。本人170，二排调整到两拳膝部空间，第三排还有一拳多，坐着也不难受（试驾过汉兰达次顶配，那第三排坐着真是难受，膝盖都顶到胸口的感觉?）三排很满意，并不是摆设。 车机用起来很流畅，在线下载车机导航离线地图包也很快。上车通电自动读取u盘音乐也很快（64g闪迪迷你盘），用户也能自动登录，不过没有读取u盘那么快。总体目前没觉得车机拉胯，之前看到很多车友反应车机拉胯，还有点担心。 吐槽一下氛围灯，我把头趴下去找，才找到，大晚上都基本看不见，别说白天了?还有，我这款自带行车记录仪，确实很模糊。其他像360影像，流媒体后视镜，HUD用起来都很爽，没后悔上高配！ 油耗方面目前行驶里程才几百公里，不好发言。高速巡航速度100，一百多公里纯高速小计里程，油耗6.0 一帆风顺！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.43分“优秀”

【空间表现】第一排和第二排空间比较宽敞，第三排就比较局促了，但是第三排一般都放倒放后备箱用。第二排也放倒的话可以够两个大人一个小孩儿睡觉，整体都是平的，很舒服。 【舒适性】 因为我之前开的是三菱劲炫，所以会感觉这个车舒适性很好，无论是空间还是隔音还是舒适度，都好很多。除了起步有点肉之外，中后段加速也很猛，只要舍得踩油门，动力杠杠的，不像2.0自吸的劲炫，上了100再踩油门加速很难，昂科旗120以上加速也会很快，动力十足。 【第三排空间】 第三排空间比较小了，但是10岁以下孩子坐还是很宽敞的，我家孩子比较喜欢坐。还以自己家车后备箱可以坐人引以为傲，说爸爸的车像变形金刚呢，哈哈。大人做空间就比较局局促了，反正我是没坐过，短途应该是没啥问题。 【最不满意】 这个车吧，应该属于比较秀气的外观，或者说比较着重舒适度吧，所以底盘有点太低了，外观也不够大气，看起来根本不像接近5米的大车。底盘要是高点就好了，怎么也得要个20公分左右吧。 【购车经历】 购车精力就不想提了，一塌糊涂。抚州汇豪别克4S店，各种挖坑，垃圾的很。不想再提了，希望大家都别去他家买车，去另外一家别克店买吧 【驾驶感受】 驾驶感受，前边也带着说过了，舒适性很好，静音上乘，除了起步有点肉之外动力还算比较充沛的，高速十分稳定，110以下就像电车一样安静。 【油耗】 油耗国道最低跑过4.7，高速最低跑过5.9（匀速105左右），120左右就得7个多油，130左右就得9个油左右。冬天零下20度加上下雪和热车，单程8公里左右的上班路程干到了最高接近20个油，哈哈。正常市区应该不会超过12个，因为我市区开的少，不太清楚。综合目前20888km，表显综合总油耗是8.0，其实前段时间显示7.7，这在东北最近一段时间，油耗上来了，我觉得还会再涨。小计里程1500公里目前是10.5左右，其中接近一半有国道和高速吧。 【保养】 保养是提车送了两次。其他就在途虎了，买的保养年卡，保养一次机油➕机滤➕工时是300多，个人觉得很合适，已经用了一次，没感觉到哪里有问题。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱战旗型

4分“优秀”

各位车友大家好！我是在2021年最后一天提车，别克昂科旗2022款战旗，店里提前加装了前排座椅加热，全包落地在25万，无息贷款一年半，无置换也没有其它补贴。 【购车经历】 从12月初开始考虑换车，范围在德系和美系之内，试驾了途昂、昂科旗。感觉途昂挺好开的，空间优势大，媳妇儿比较喜欢，就是优惠不大、车型较少、没有现车。试驾昂科旗以后感觉更稳，隔音降噪做得也好。回来做功课，越了解就越倾向于昂科旗，优惠大、有战旗、有现车。 【最满意】 外观大气，底盘表现沉稳，隔音效果好 【最不满意】 主驾座椅包裹性和宽度无法满足身高一米九体重二百多的车主，第二排中间座椅不舒服 【空间表现】 为数不多能让我不顶头部做主驾位置的车型，第二排也可以，能前后调节和座椅角度可调 【第三排空间】 第三排一般，不过座椅角度也可以调节。我试过一次，只能说可以装下我。孩子挺喜欢坐第三排的 【舒适性】 对比自己原来的老朗逸舒适多了，级别差在那儿。感觉不输于单位GL8和迈腾帕萨特等车型。 【油耗】 目前只跑了几天大概400公里，元旦跑了趟高速，平时是市区道路和城市快速路，综合11个油左右。 【驾驶感受】 车主本人没开过啥高档豪华车，做为中大型城市越野车，昂科旗战旗还需要我去慢慢适应它，慢慢提高水平，虽然已有十年驾龄。 【提车价格】 全包落地25W，感觉还可以，性价比算高的。虽然老款战旗车主好多人23+或者24+就可以提车，一个是新款增加了自动驻车、倒车影像、电动折叠等功能，二是四S加装了前排座椅加热，再一个就是可能战旗会越来越少了。综合下来还是比较满意吧