哈弗F5来说他的定位一样是入门级SUV,从实际的体验来说,他的优缺点还是较为明显的,他的优点来说有:价格低的同时配置还是较丰富的,如四独悬,电子驻车,倒车影像,定速巡航,无钥匙进入、启动,9英寸的中控屏等就配置了,配置来说确实是足够的丰富。并且内饰来说,本身方向盘就采用了皮质包裹,整体的触摸感确实是不错的,合成皮包裹的座椅坐感也确实一流,本身也支持语音导航,切歌等,智能化水平确实高,点赞。
至于他的劣势来说,他的1.5T发动机还是老款的发动机,技术本身就是较为落后的,他的油耗确实是显得高的,城市行驶为主,表现的百公里油耗要去到8.9L左右了,确实不低,并且210牛·米的最大扭矩,在1.5T中确实是属于性能较小的,高速中提速能力确实不怎么样。
点评车型:
2020款哈弗F5 1.5T DCT i炫
4分“优秀”哈弗F5上的1.5T发动机能有285牛·米的扭矩,变速箱为7挡双离合。动力其实对于普通用户来说是没有问题,在强和弱方面也不需要有顾虑。测试厂区非常畅通,没有来往车辆和堵车的工况,畅通路况下动力的线性程度以及变速箱换挡的平顺性是没有问题的,只是急加速时降挡速度偏慢。多数双离合变速箱的弱点在于低速,或者拥堵中往复起步、刹车动作。起步时离合器结合偏慢,结合之后动力的释放又过快,这二者过渡太宽,缺少了一点柔性的感觉,导致起步不是很利落,这种情况在拥堵的城市中因为需要频繁起步,可能会被放大。
悬架舒适性都相当出色,软硬适中,底盘对振动的隔离很彻底,即便是减速带这种较大的凸起,只要稍控制下速度,也不会有生硬的冲击感传进车内。日常所面对的细碎颠簸都能够被悬架所吸收或者弱化,底盘有了喜闻乐见的高级感,促使这种高级感产生的还有NVH的控制,噪音、共振也都明显能感觉到是下了功夫的。
作为一款运动定位的SUV,哈弗F5后悬架采用双横臂式独立悬架,同时悬架调教偏硬,能带来出色的操控性。但哈弗F5的双离合变速箱也存在一定的顿挫,舒适性表现不够出色。
F5外观很俊俏,B柱往后的线条微微下压,有些小遛背的感觉。F5的内饰设计在国产车型中属于上乘水平,但用料还有待提升,中控和车机的逻辑有些不合理,操作起来比较麻烦。1.5T发动机参数不错,实际开起来多少有些乏力,总的13万的价格还是比较值的
哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。低速状态下,有略微顿挫感,不过车速起来之后就没有这种感觉了。高速状态下,动力响应积极,升挡也比较快,并没有明显顿挫感, 此外,车内隔音效果不错,胎噪和风噪过滤到位,驾驶体验整体偏舒适性。
车身尺寸分别为4470*1857*1638mm,车内空间宽敞,前排有较大的乘坐空间,后排腿部空间约有近两拳左右的距离,相比同级别车型更占有优势。对于家用而言,完全是足够了。悬架采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架组合,经过一些细碎的颠簸路面,底盘倒是能较好的吸收振动,保证车内的舒适性。
外观时尚且空间实用,搭配的1.5T发动机在起步和超车时响应积极,而且7速双离合变速箱在换挡时并没有太强烈的顿挫感。稍有不足的是,胎噪比较大,隔音效果欠佳,而过硬的悬架支撑并不能带来很好的驾乘舒适感。
哈弗F5这是一款紧凑型SUV,对于这款车来说,他的竞争力还是不错的。我最喜欢的就是他的内饰设计了,12.3英寸的全液晶仪表整体的显示就足够的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度确实是挺高的。而9英寸的中控屏确实不大,但可玩性非常的高,像导航、切歌等就可直接用语音来控制,点赞。内饰的质感表现也不错,像方向盘、中控面板等就采用了皮质材质或软性材质进行包裹,触摸感确实不错。
1.5T的发动机带来了285牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,前悬架是麦弗逊独悬,后悬架是双横臂独悬,跑高速的时候确实可感觉到底盘的扎实感,高速过弯是非常稳健的,普通的城市行驶平顺性也高,不过在遇到堵车的时候,会有一些的顿挫感。对于这款车来说,我认为竞争力还是较为强大的。
点评车型:
2020款哈弗F5 1.5T DCT i型
4分“优秀”提车半年了,顺便交交提车作业?。
本来没打算提F5,一个偶然的机会,看到了F5,觉得还挺不错,但也没有提车的想法,因为心里心心念念的还是F7X 。刚好表哥店里打折扣,打电话叫我过去看车,说F5不错,还能优惠不少,总体比其他四4s店优惠一万多,当时我自己在外地就没去,想着是该买辆车就直接打款提了。
【最满意】外观好看,前脸略显霸气。
【最不满意】刚起步有点肉肉的,超车有点累。当时自己没去看车,不知道车顶是全景天幕,早知道就买上一个配置,我喜欢能够开放式的天窗,同时也不知道仪表盘居然不是液晶的,老后悔了。
【油耗】油耗还行,最低6.9其他的7.2左右
油耗
【驾驶感受】总体还是可以的,除了刚起步超
车有点肉外,其余的还行?
【亮点配置】这个价位能够买到,基本配置也挺划算的,该有的都有,除了天幕不满意外,其余的挺满意的。?
废话不多说,上图吧?
Yang丶爱笑的男孩:你这是F5那款了
用户2169193166686:多少匹马力的起步肉肉的?
用户861052970917:顶配的天幕也打不开
哈弗F5作为哈弗F系列的精品SUV,从上市到现在已经是第三代了,这一代相比上两代车型改变的就是低配车型动力总成搭载4G15F+万里扬六速手动变速器,价格相对下调了,这款动力总成在哈弗M6,运动版H6,哈弗H4,都有搭载此动力总成,这款发动机特点是技术成熟售后维修保养便宜,该款发动机在后期使用过程中注意事项有每两万公里更换火花要检点火线圈连接杆有无老化,火花建议使用原厂的,然后如果发现发动机机油消耗量大要检查气门室盖的PCV废气阀,高配车型搭载4B15A+7DCT450动力总成(F7、F7X、二代H6),该款动力总成后期使用过程中维修要点有拆转火花塞特别注意,由于火花塞设计原因火花塞陶瓷部分特别薄,拆转的时候火花塞套筒位置稍微偏置就会导致陶瓷部分裂开,如果拆下来没有裂安装要特别注意,而且装好后市车10公里以上确认火花塞有无问题,然后4B15A发动机搭载有CVVL连续可变气门技术,后期保养维护建议使用SN5W30的机油,此款发动机目前故障率比较高的部件有CVVL电机(主要表现组合仪表亮黄色扳手灯并且发动机故障灯点亮,车辆加速无力),发电机皮带张紧器(主要表现为收油后会有“叽叽”异响),还有就是排气凸轮轴由于材质强度问题会存在断轴的故障,不过后期通过加强凸轮轴材质强度和刷写发动机程序已排除,其他的电子方面的故障率主要就是多媒体主机偶发会死机黑屏,这个都有对应的刷写多媒体主机程序,或者更换多媒体主机(车主在发现多媒体主机死机黑屏必须先检查车辆USB插口上的U盘先拔掉再验证故障会不会出现。