点评车型:
2020款探岳 330TSI 豪华智联版
4分“优秀”当时看了途观l和探岳,还有领克0501,感觉途观外观太像mpv了,老年人会喜欢吧,领克整体空间太小,最大的01,空间也很小!(那时候09还没出来)05是我最喜欢的,动力强劲,外观运动,还是败在空间太小,窗户也小,后排比较压抑。后面看了探岳,外观也符合我的审美,空间也够大,就选择了他!(主要是媳妇不喜欢05的空间,不然第一志愿肯定领克05)。内饰中规中矩,不拉跨也不豪华,配置已经满足日常需求了,没有选择高配,高科技配置日常也不需要。空间相当无敌,我都想不通不到4.6米的车身,空间这么大!驾驶感受悬挂比较硬,操控还是不错的。这车挺结实的,挺厚重的感觉。4s店送了5次保养,才用了两次。保险一年3500。
依然范特西6984:我感觉途观L车身长了点,外观老气了点。但是探岳内部空间和途观一般大。
胖胖的技术员:原来不是我一个人觉得途观加长后像mpv长的有点不协调了
【最不满意】
颗粒捕捉器问题太严重,经常堵塞,气的想砸车
【油耗】
高速巡航基本就6个左右,偶尔跑国道89-90左右吧油耗大概5个多,定速巡航。
【亮点配置】
配置还可以,提车送了360,加热包,无线充电,座套,记录仪什么的。
相比于兄弟车型途观L,探岳的上市日期要晚上好几年,但在设计合理性上,探岳显然有着更好的表现。虽然车长更短,但探岳的车内空间与途观L相差不大,有着很高的空间利用率。而在配置方面,探岳也有着很高的合理性,各版本车型的配置都比较均衡。
动态方面,探岳的整体驾驶感受比途观L更灵活,悬挂前端柔后段紧的感觉也很明显,配合TSI的动力和舒适的座椅,整台车的长途行驶能力很强,在城市中代步也非常灵活。
可惜的是,内饰的软质包裹面积依旧一般,内饰设计也略显保守。如果对个性化需求不高,探岳会是一台很均衡的车型。
探岳的中央进气格栅搭配两侧的LED远近光一体车灯,横向视觉宽度提高,显得更加年轻时尚,前脸的辨识度提高,贯穿车侧的腰线展示出SUV特有的力量感,前后轮拱肌肉线条明显。采用流水式LED光源的尾灯设计,造型较为简洁有力,显示效果也较为出色。
内饰依然采用了家族式设计语言,显得略微朴素,中控台采用大量硬塑料,中控屏偏向驾驶位,较为人性化,方向盘为真皮包裹,座椅采用了翻毛皮面料,用料还算是厚道。
配置全系标配了胎压报警、定速巡航等配置,配置尚算可圈可点,中控屏采用了玻璃面板,看起来效果更好,液晶仪表盘两侧刻有两个物理刻度,使得显示屏能更加清晰的展示内容。ACC自适应巡航能实现自动跟车及加速,整个过程较为平顺、智能。