马自达3 昂克赛拉操控出色值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.06分“优秀”

#纯粹驾驭春游四月# 【 购车经历】 最开始看的高尔夫和领克03，路过马自达看了实车真的比图片上好看精致的多，再一谈1w+的优惠也很诱人。高尔夫干式双离合且欧版1.5T EA211evo发动机国内给阉割了，领克预算内只能买3缸，四缸17w的价位综合感觉性价比不高。看到马三实车的那一刻就决定是他了，再加上终端优惠，性价比和后期使用成本等，毅然决然提了马三。 【提车价格】 销售很爽快的给了1.3w的优惠，加了明选包，多了日行灯四圆尾灯和并线辅助倒车车侧预警，3千块的选装价格感觉性价比很不错。考虑到易打理和补漆成本没选加钱色。全部算下来落地在15.6左右。 【最满意】 外观内饰和动力总成。外观整体的设计很有跨时代的味道。前脸和大灯的设计很犀利，侧面曲线勾勒的很棒，再配上18寸轮毂，整个侧面修长且大气。车尾设计圆润饱满，四圆尾灯注入灵魂。前后45度角和大侧面看过去真的很无与伦比。内饰简洁精致，很有设计感，人机工程做的不错，座椅包裹支撑性和方向盘握感都蛮舒服的，各项操作区域也很顺手。车机交互逻辑简洁明了，反应也挺快的，清晰度很高，精致的小屏幕搭配Carplay的界面简直一绝，旋钮操作适应了后非常好用。动力总成2.0自吸不挑食，没有颗粒捕捉器，保养便宜，6AT反应很快很顺滑，不愧民用PDK之名。 【最不满意】 聊聊缺点。悬挂整体小震动过滤的不错，路感也很清晰，但是在走烂路和过减速带的工况下，低扁平比的胎和过硬的悬挂，颠簸的同时随之而来的是内饰的共振异响，后悬挂美其名曰蝶形仿生，说破天还是扭力梁。速度上了80以上胎噪风噪和路噪抑制的很一般。车道保持功能60公里以上速域不开放。低速刹车，打方向和换挡偶尔会有异响，怠速车内抖动稍大。后排略小于同级车，但是后备箱空间很大。车漆很薄很软，非常不耐划。B柱饰板会轻微翘起，去售后打了胶也没用。8个喇叭只能说比听个响级别略强，海外版Bose音响国内给阉割了，海外版全系能选装的360全景国内只有顶配有，且不下放选装。但是话说回来十来万的车想面面俱到也不现实，有舍有得，看个人取舍和能接受程度吧。 【操控】 操控谈不上吧，总之就是好开，指向精准，车身随动性佳，油门刹车很线性，底盘很有质感。动力前段和涡轮车比差点意思，胜在线性和响应快。够不够用取决于舍不舍得踩和会不会踩，轻给一脚松开马上重踩，6AT瞬间连降两档，最大扭矩瞬间爆发，有一定的推背感，zoomzoom的声浪也很带感。人马一体的理念就是你和车一起完成了整个驾驶过程，马自达对这个理念诠释的挺到位的。 【亮点配置】 自动启停做的不错，配合自动驻车，刹车踩到一定程度只会驻车，适合短停的工况。刹车踩到底则触发启停，推入空档等绿灯亮了再推入D档瞬间着车，响应很快。自适应巡航跑高速和环线很好用。自适应远近光和感应雨刷灵敏度也不错。主动刹车成功避免过一次追尾。并线辅助和车道偏离预警新手时期很实用，开习惯了就可有可无了。但是并线辅助在雨天或低能见度天气，以及转弯时防小电驴很实用。倒车车侧预警实用场景不多，但也不错，能预警两侧接近的行人和车辆。顺便夸一句，马自达的倒车影像清晰度一流。电动座椅能调出最舒适的坐姿，腰托对我这种瘦子也很友好。座椅和后视镜的记忆组件很实用，特别两个人换车开的情况下。记忆组件可以和钥匙绑定，停车位窄不好下车的情况下，下车把座椅往后移，上车解锁时座椅自动复位。 【油耗】 目前1w公里，油耗表显7.1，小熊实测最近油耗6.8，比较奇怪的一点，这个车我开的越温柔油耗反而越高，大脚给油拉高转油耗反而低。 【总结】 十来万的一台富有乐趣好玩的精致小车，非常适合出现在我目前这个没有束缚干预抉择的年华。与他的共处更多的把他当作一个伙伴，一种陪伴与相守。如果把他当作一个工具车他也许是不合格的，但每次锁完车忍不住回头看两眼，我还是会欣慰于当初的选择。（一万公里留念）

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.64分“优秀”

【销售态度】 销售态度还是可以的，因为我是异地购车，本地没有4s店，之前都是电话沟通的，当天去哈尔滨购车，销售人员也是特意去火车站接的我们，当时购车有大礼包，我以为大多的礼包呢，就是脚垫，说好的车载吸尘器，说是没有货，等我们回去，也是不了了之了，这点挺让人映像不好的，感觉成交了，就不是那个态度了。无所谓了，估计送的也不是什么好东西。 【最不满意】我是2021年10月25提的车，到现在用车两个多月，感觉过稍微一点的小坑坑颠簸感很强。换完雪地胎油耗也不太理想，车载屏幕不是很好用，和三星手机连不上，导致现在只能用手机导航……冷启动发动机的声真的挺大的，哈哈哈， 【动力表现】选购的是2.0质雅，动力还是很足的，起步及时，同事坐我车都说给油太猛了，其实我只是轻轻的踩油门，推背感很强，超车急加速也很给力，毕竟马自达的创驰蓝天技术是很牛的，而且自带加速声浪也挺拉风的 【购车经历】其实跟昂克赛拉还是很有渊源的，这辆车是我喜欢的第一辆车，偶然的机会看到这辆车感觉特别漂亮，就有了想买车的欲望，当时是没有驾驶证的，也激励了我考证。也跟别的车对比过，当时和思域对比了下，感觉思域的内饰很是普通，塑料感比较强。马三的内饰全都是皮质软包，看着更大气一点。还有一点是我们这本田4s店的销售素质真是太次了，一个个玩着手机，根本不搭理人，也不做什么介绍，让人第一映像很次，再也没去过本田的4s店 【操控】对于我这女新手，马自达很好上手，方向盘握感很好，本人不太喜欢太厚重的方向盘。方向精准，转手感很轻盈。马自达弯道小王子也不是胡说的，轻轻松松平稳的过弯道，很是舒心啊。刹车很灵敏，脚感很好。开起来很平顺，只要加油那是相当给力。追求动力的，我觉得可以选择2.0的，但是我觉得城市代步1.5也是足够了 【亮点配置】可能我是外貌协会的，我最喜欢的就是马自达个性的外观，标志性的家族前脸，真的很耐看。每次停完车下车我都会回头多看几眼，，我觉得买车最重要的就是买一辆自己喜欢的车，能让自己白看不厌的，就像恋爱一样，看的是眼缘，。开始一直想选择水晶混动红的，但是考虑我们本地没有4s店，漆面维修不方便，所以选择了白色，去年的时候我记得白色加价2000，今年白色不需要加价了。白色属于耐看型的，越看越顺眼，现在更喜欢白色了，干干净净的颜色，很好的体现了马自达车身的流线。马自达的配置我觉得全是很良心了跟其他合资车比较。该有的都有，别人没有的也都带着。内饰属于简约大气的，符合我的审美，。昂克赛拉的配置还是很高的，感应大灯，雨刷器，后视镜加热，自动折叠。双频空调，而且后排也带出风口。我看了很多合资车，后排出风口都没有的。对比同等价位的车系，我觉得马自达做很到位。18寸的轮毂很大气，就是雪地胎这个尺寸的很贵啊。对了，还要说下音响效果真是很好，得到了很多人的夸赞? 【油耗】我是10月末购车，11月中旬换的雪地胎，换胎之前油耗是7.多。换完雪地胎现在已经11多了，油耗涨了好多……冬天还没有上过高速 【驾驶感受】买马自达的车，第一我是冲着颜值哈哈?第二就是看的驾驶感。因为是新手么，也找别人做了很多关于马自达的功课。对于我这新手来说最重要的就是好操控，好上手。这点马三全部符合我的要求。皮质的座椅软硬度适中。内饰设计的很人性化，显示屏的角度更符合驾驶人的视觉。唯一吐槽的吧就是过个小坑小坎真的是有点颠簸? 【提车价格】我是赶着哈尔滨店里有个周年庆，有个大礼包，所谓的大礼包也没有太大意义，就是个脚垫啥的。没有太大的降价幅度。马自达的价格一直很坚挺活动也不是很多。所以只要你自己喜欢，没有什么犹豫的。人生第一辆车必须是自己喜欢的

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.9分“良好”

今年30周岁了，除了之前开的二手宝来，马自达3昂克赛拉是我人生的第一台新车，买车的钱都是我们夫妻共同奋斗得来的，先说一下结论吧，马自达可能会让人有不满意的地方，但是买完绝对不会后悔。 买车经历，二手的宝来经典开着没啥毛病挺好的，本来没想换车，但是赶上国家税减免政策加上汽博会补贴，再加上今年的房贷还的差不多了，而且大部分车企的跳水价格实在诱人，没挡住价格的诱惑决定置换一辆新车。买车的全款预算是16万以内（本来想攒几年钱买个一步到位的车），预算不算多，买轿车还是suv什么的无所谓，自己喜欢就行，先后试驾过吉利星瑞，帝豪l雷神混动，2023款1.4t星空朗逸，大众途岳斯柯达明锐pro，斯柯达柯迪亚克，锋兰达，尼桑14代经典，尼桑逍客，三菱欧蓝德，长安cs55plus，现代伊兰特，长安逸动plus，瑞虎7plus，比亚迪秦plus。看过和对比的车更是不计其数，最后综合驾驶感受和车辆3大件技术评估，排在第一位的是斯柯达明锐pro，这款车真心不错，觉得我说的错的可以去仔细研究一下这款车，如果不是担心品牌和售后的问题我第一选择就是明锐pro，没有现车也是我不买他的原因。排在第二位的是三菱欧蓝德和星瑞，最后不选他们的原因有点可笑，媳妇觉得他的空间太大，感觉费油，再一个和欧蓝德要出新款也有关系，不想买现款，但是这在我看来不是缺点，喜欢的车友别犹豫看上欧蓝德就买吧。排在第三位的是逸动plus和福克斯，其中逸动plus是我个人强烈推荐的一款国产轿车，在1.4t这个排量中唯一一款不带颗粒捕捉器问题的省心车，价格实惠，空间大，驾驶感受好，但是媳妇不喜欢他的外观和品牌，最后忍痛不买他，福克斯主要是不喜欢他的颜值。第三就是咱们的正主昂克赛拉和瑞虎7plus的1.6t鲲鹏动力了，瑞虎7plus没选的原因是因为媳妇看不上他的外观和品牌，最后我还是向中国人的中庸之道妥协了，选了一个我和媳妇都看得上的小车昂克赛拉，小说一下优点在城市道路下，这个车在我试驾的自然吸气的车里面驾驶感受绝对是排第一的，外观颜值排第四，比他强的有明锐pro，朗逸星空版还有14代轩逸，内饰颜值在合资车里面排第三吧，不和国产比内饰配置，真的比不了，除了没有真皮座椅，比他强有尼桑和明锐pro，昂克赛拉软包了大部分内饰，操控台设计的有个性同时很合理，买车时还免费加了仿皮座椅，座椅加热和锁车后视镜折叠（这个功能加了个电机钱，个人特别喜欢这个后视镜折叠功能）和全车玻璃贴膜，最后说说不买插混新能源理由，比亚迪店大欺客，还要等车，作为上帝我当然不能惯着他。其实之前pass掉大众和丰田本田的车也有这些因素，因为他们价格偏高，要不技术成本低要不技术落后，还不降价，在这个互联网的大环境中，你造车时耍了哪些小心眼，上帝会不知道，把上帝当傻子？帝豪L雷神技术还不成熟而且1.5t以后可能会有颗粒捕捉器的问题所以没选。 我个人的工作是和光机电相关的研发岗位，虽然世界的大趋势是2035年禁售燃油车，新能源崛起，但个人觉得以后单一靠电池的新能源车并不是最终之道，电池的污染太大了，处理不好某些污染比燃油车还大，个人认为新能源车的终极之道应该类似于太阳能或者氢能源，但是我觉得燃油车，最起码在我有生之年不会被淘汰，因为燃油车的驾驶感受和发动机zoom的音浪是新能源车给不了的，要知道当代的很多人都是燃油车的铁粉。 说说昂克赛拉的优点，第一省心，配件便宜，不挑食92的油就可以。第二动力和操控好，转眼确实给力，速度40时转弯也没有太大感觉，后出气筒自带尾喉，踩油门的感觉好，给油的声音很好听有特点。第三配置中规中矩，颜值耐看，高速140时速时，还能给油推背超车，当然动力这玩意就是没事踩踩油门娱乐一下，不是主要优点，买车主要还是看颜值和是否省心。 说说昂克赛拉的2个缺点吧，第一车机功能少，这个可以花100元多买个苹果4，整个无限上网卡，一直放车里面，车一启动，车机界面马上切换成carplay，比carlife方便太多了，效果比市场上大部分车机系统要好，强烈推荐。第二车内后排空间是挺小的，这个缺点我还可以忍受吧，最起码比我现在开的宝来经典要强，而且真正开车时，有几回后排能坐满人呢？再说一点他的底盘稍微低一点，这个仁者见仁。 说说大家都关心的昂克赛拉油耗，刚提回来是18L/100km，提回来的第一天上了趟高速，从长春到吉林，往返开了200多公里，油耗降到不到8L/km，下图是我在室内行驶10几公里降到15.9的油耗图，现在不到8的油耗图忘记拍了，有时间拍照上传，一个2.0自吸的做到这个油耗很可以了。 最后给后人买车的一点建议，15万内建议买国产车，奇瑞，长安和吉利的有那么几款车是真心不错。如果想买10几万的合资车，建议买日系马自达车/尼桑和美系车，不介意油耗的买美系车性价比是真的高。新能源车推荐比亚迪，但是本人是真的不喜欢比亚迪。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 首先先来谈谈购车经历吧！第一次接触马自达这个品牌是在大一，虽然那时候离买车很遥远，但是理工男总是对车子比较着迷！嘿嘿，我是比较喜欢刺激的，所以就想找一个皮糙肉厚的车子来暴力驾驶。看来看去，可能是那会机车的短视频刷的多，一次偶然的机会让我了解到了小昂，这一看不得了，通过各种软件和视频了解到它的发动机、变速箱、地盘三大件都是进口的，而且非常稳定耐用！然后它的颜值一下子就让我着迷了，后面每天睡觉前都会看看车主们的分享，从大家真实的评价中也知道了它的优点和缺点！说实话，我是真的喜欢它，所以我可以接受它的任何缺点！ 【最不满意】 1.就从缺点说起吧！网络上被喷的最惨就是他的后排空间！！！本人175-145，前排设置好座椅的话，坐后排都绰绰有余，只是相对其他主打空间的车型相比是小了点。但是对我来说，是完全能够满足日常使用的-就上班通通勤！其次我父母也才165左右，所以家用空间完全够！2.车的悬架比较硬。在国道上还是很舒坦的，不过一旦上了水泥路和烂路，胎噪和路面反馈是真的有点大，特别是过坑，本来车胎就是扁平的，加上悬架硬，所以会很颠呀！3.车身对驾驶者来说会感觉比较长！虽然只有4米66，但是开过同事的军威，感觉差不多！驾驶在乡村小路上比较难以判断车头距离，特别是把座椅调的很低的时候！ 还有被吐槽的就是刹车！别人说刹车很软。但我就觉得很舒服啊，一般都是轻刹，他这个只是行程长一点，可以自由控制！看个人的吧。真正有事还不是一脚干到底！所以这个不用担心！ 【操控】 这辆车真的让人真的很有信心，特别是过弯！我提车回来是走的高速，因为是临牌可能开的比较快，170左右车身十分稳定，地盘很稳重，哪怕160+过弯也还是游刃有余！销售说没有磨合期，导致我提车当天就猛踩鸡血开关，宝马啥的乱超，毕竟有2.0的排量摆在那，后段动力说来就来，这点十分满意！ 【驾驶感受】 到今天为止跑了好几趟乡下，单程70公里左右，开过快车也开过70定速巡航，因为贴了膜不能开窗，所以基本都是开空调，油耗在6.8-7.2之间徘徊！不管你是哪种性格来驾驶，还是很刺激和惬意的，弯道超车都很有信心！一脚鸡血，直接zoom zoom！转向非常精准！这一点要提，只要碰一点方向盘就会偏航，不过方向盘行程比较长，转弯要多打一点点才行！这个要多多去熟悉，刚开始不知道，我差点就交代在弯上啦！ 【动力表现】 2.0排量你只要舍得油，谁都可以超！ 【销售态度】 销售态度很好！我是在九江提的车，走流程销售全程陪护，并且能够回答你的一切问题，非常专业哈！ 【维修成本】 暂时还没有，等首保再去检查一下各种零件，因为经常地板油，还是要检查一下稳一点！ 最后希望大家都能买到自己心里喜欢的车！不要听别人，说什么不好不好，实在不行就自己去店里亲身试机一下就会知道！我试驾全程地板油把销售都干懵了！话不多说，放图！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.8分“优秀”

马自达3昂克赛拉用车分享 从2023年10月初买车，到今年11月底开了将近5000公里，总共花费13多万元。之所以选这辆车，最主要的原因就是三厢和两厢的区别。 三厢的车很小，对于女孩子来说坐进去很舒服。而两厢车在视觉上更大一些，坐在车内空间也更宽敞一些。并且我和老婆都是小短腿，两厢车的内部空间非常适合我们。再就是对三厢的喜爱，所以最终选择了这辆昂克赛拉。 本来是打算买红色的，但是老婆说红色太艳了，建议我买白色，白色会更耐看一些。于是在网上看了很多白色车的图片，最终还是选择了白色的昂克赛拉。这款车也确实没有让我失望，以下就是我用车半年多来的一些感受。 1、外观和内饰 昂克赛拉的外观还是很满意的，从最开始看车，我就被它的外观所吸引。尤其是车头和车尾部分，总有一种很强的视觉冲击力。还有车身侧面，也是让我非常满意的地方。尤其是侧身腰线设计，给人一种很强的肌肉感，让我忍不住想去多看两眼。 内饰方面就没有什么特别的地方了。整体配色以黑色为主，并没有什么突出的设计。不过昂克赛拉采用了双炮筒式仪表盘和悬浮式中控屏，在视觉上给人一种很强的运动气息。中控台还有门把手等位置都用上了皮革材料进行包裹，让整个内饰显得更加高档。车内有多处储物空间，在实用性方面还是做得很不错的。 2、动力和操控 我买的是2.0L的自动版本，动力可以说是很充足了。平时在城市里开，在市区的话可以踩到四五百转，跑高速的话一般能到四五百转。有一次朋友过生日，我们去参加他的婚礼，开了两个小时才开到他婚礼上。所以在城市里开还是很舒服的。 操控方面也是非常不错的。方向盘转向很轻便，路感反馈很清晰。虽然是个小车，但是油门踏板却比轿车还要灵敏。平常开车比较灵活，就算是转弯也不会让人觉得车身侧倾很大。 3、油耗和舒适性 马自达的车，我觉得比很多其他品牌的车要更舒适一些。首先是底盘的调教，我觉得还是非常舒适的。转向灵敏，过弯的时候不会觉得很笨重。再加上车身轻，开起来确实很灵活。虽然说油耗还可以，但是我觉得还是能再降低一点就更好了。 车内空间还算比较宽敞，坐上去感觉非常舒服。尤其是后排座椅，腿部空间也比较宽裕。座椅填充物软硬适中，坐上去感觉比较舒服。另外就是这款车的隔音做得很好，这点也让我很满意。 最后就是它的内饰设计非常简洁大方。中控台的布局也很合理，没有太多的按键，基本上都是一些控制按钮。所以在操作上非常方便，也不用担心会出现按错的情况。另外就是它的方向盘握感很舒服，而且转向很精准。 4、缺点和不足 动力：动力是这辆车最大的短板，在市区走走停停的时候，没有太大的问题，但是开到高速上，即使是120迈也会感觉到吃力。并且我在市区行驶的时候，油门踏板踩到底，才能感受到发动机的动力。 油耗：这个问题对我来说影响不是很大，主要是我在市区行驶的时间比较多。跑高速的时候，油耗也能保持在8L左右。 外观：我买的这款车是白色的，虽然耐看但也还是略显单调了一些。在买车前我看过马自达的其他车型，比如昂克赛拉和阿特兹，都非常好看，但是这款车却没有让我特别喜欢的地方。所以就选择了白色的昂克赛拉。并且这个车还很耐脏，所以这一点也算是一个优点吧。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.21分“优秀”

【购车经历】 已经是人生第二辆车了，这次选车来说，有自己明确的目标和需求 首先，必须承认马三不是我的第一选项，甚至当初都没有考虑过它，因为在15-17这个价位，我综合动力，外观，配置，我的选择只有一个，就是领克03，无奈领克03新款上市后一毛优惠没有，2.0还需要等车，接着我把目光投向其他车型 大众，pass，干式双离合一票否决+去年帕萨特事件，我不信10多万价位的朗逸和速腾，大众能用多好的钢材料 韩系，pass，单纯的无感，再加上菲斯塔那强度是什么德行大家也很清楚 最后只在国产和日系里考虑，一开始很喜欢星瑞，试驾后发现平平无奇，虽然功能和内饰做的很好，但是开起来的取向是主打舒适，家用，和我追求的运动，操控，背道而驰 日系里首先排除思域，之前开的讴歌cdx，对本田那一套有点腻了，换个品牌开，接着试驾了卡罗拉，城市里代步不错，舒适好开，缺点是后段加速不给力，内饰用寒酸形容都已经是给面子了，那个中控的色彩和分辨率，我上高一时300块买的mp4都比这给力，再加上我的意愿也还是选择一个偏运动的车，最后只剩下马三，而且是越看越满意，越看越喜欢！！！ 【最满意】 1.外观+内饰，在一众日系车里那是特立独行的存在，内饰简单，大气，富有设计感，外观更不用多说，都说领克03喜欢的人特别喜欢，觉得丑的人认为特别丑，但是次世代昂克赛拉，就没看见有人说他不帅的！！ 2.操控感，这车确实好开，风琴踏板很给力，动力匹配不错，立交桥过湾侧倾小，给人很强信心 【最不满意】 1.后排还是小，不过够用，我180，82kg，坐上去刚好，没富裕，但也不挤，不过后排一年带不到两次人，无所谓了 2.排挡感周边的钢琴烤漆实在是太容易刮花了，我很后悔撕掉新车的贴膜，也不知怎么滴第二天就多出一道划痕！ 3.堵车跟车时，油门响应会有一点点延迟，很轻微，但是会让人觉得不跟脚+轻微闯动 【油耗】 目前才开了100公里，纯城市工况，而且大部分都是大力空调+堵车，成都？成堵！表显12个，无所谓了，后期多上几趟高速，下的来的 【提车价格】 稍微说下吧，质耀+灰色，贷款，落地15.5，送了一套脚垫，为什么选质耀不选质睿，因为固执的老司机不喜欢驾驶辅助包，掌握在自己手里才是对的 总结：这次选车买车经历十分满意，下定决心要买昂克赛拉后，分别联系了几家销售，简单谈了价格后，第二天去店里看车，直接下订，第三天提车开回家，车子越开越满意，而且选的号牌也不错，最近几周应该都会沉浸在新车的幸福感中！欢迎各位朋友随时交流用车经验

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.29分“优秀”

外观满分，内饰反正我个人很喜欢，目前开了不到一周，跑了两次高速，平时就在市区，目前油耗8.7，新车这个油耗我非常满意了，2.0丐版基本啥电子配置都没，不过倒也无所谓，个人对乱七八糟的电子配置没啥兴趣，感觉也没有很大用，安全配置和动力没有任何减配，动力目前来说我觉得够用了，声音也很好听，16寸轮毂比试驾的百周年胎噪小很多，就是启动声音是真的大，一启动不知道的还以为是小跑车 价格，我折旧了一辆车，所以就很难算，但是大概就是13.7落地，现车全款，除开车漆，13.5，感觉倒是也在控制范围之内，就只送了贴膜啥也没送，价格这个东西我觉得自己合适就行，每个地方都不一样，在范围之内没有特别离谱的价格我觉得都可以，就跟看车一样，问得越多自己越纠结 实际看车没多久就提车了，刚好有现车铂钢灰，也去旁边看了名爵6p，哪儿都挺好，长得帅空间也很大，但是考虑到年龄，26岁了，过两年开可能就不太合适了，而且据说小毛病也很多，最开始就是考虑的马三和福克斯，爸妈是金主，觉得福克斯新版有点小气，还是三缸，高尔夫和思域又超预算，思来想去也就觉得这个最合适，好在爸妈对日系车没有偏见，也不太喜欢太大的车，跟我想法一样，买车就是自己开的，不要搞的好像自己每天坐在后排一样，好开就行 变速箱和操控是真的没得说，我给满分，好多人说不带t的肉，我个人很少激烈驾驶，正常超车我觉得足够了，主要是声音真的很好听，发动机转速也不高，120左右也就2500转，135左右差不多3000，总之目前来讲新小马我还是挺满意的，可能也是因为我没开过什么好车，人生第一辆车我觉得很合适，没有考虑家用后排后备箱，完全是为了自己，至于以后有了家室，那再说以后吧

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.8分“良好”

【购车经历】 紧凑型轿车试了c级、q50l 、马3 、轩逸 、凡尔赛、速腾 、凌渡L，又因为朋友准备买suv的原因蹭了下锋兰达 、逍客、缤智、xrv 、cx30。两相对比，还是更喜欢轿车的行驶感，多数也是市区用车，虽然也有旅游需求，想着地盘稍高就行，现在路况整体也比较好了。确定轿车后，又试了下迈腾、标致508L、凯美瑞、帕萨特，加上以前一直开家里的老君越，不得不说，中级车确实开车舒服很多，但考虑到后期养车成本，加上实际使用需求（后排基本不会坐人，也没有开车谈生意的场景），最后还是决定在A级车里面选一个好看、好开、好养且底盘高的小车车。 【驾驶感受】 操控一流，方向盘略重，可接受； 日常用车车内静音不错，路面不好时胎噪明显，转速3000以上zoom 声介入，车速120以上才能明显感受风噪； 质睿的自适应减速跟车不错，但是如果前车变道或者加速离开，本车会有拉高转速急加速去往设定速度的情况，需要及时干预，有一次在高速匝道弯道出现这情况（本来车速已经降到70左右，前车变道后急加速去110）吓得半死。 【亮点配置】 车机，座椅记忆都很好用，音响调成驾驶座后，还行能听。盲点监测很大程度上把a柱盲区大的问题解决了。 【提车价格】 质睿裸车129200+明选3000 保险交强车船车损三者200万驾乘 4928 服务费和整备费2050 购置税11433.63 大客户-3000 免息贷款3.5万 上牌费（自办）120 总体就是，很喜欢我的小昂，真好看，zoom zoom

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质型版

4.1分“优秀”

【购车经历】 8月份准备买车，就先在懂车帝做了很久的攻略，考虑去试驾后再作打算，因为工作原因假期很少，但凡有一点时间我就去4s店试驾，先后试驾了秦，03，星瑞，伊兰特，昂克赛拉，408，君威，威朗。最后在国庆这个对我来说无比珍惜的假期时间去贵阳汽车城看车，试驾了昂克赛拉，给我眼前一亮，合资车中这个价位能买到用料做工最值得的车之一了。于是在考虑了一晚上之后第二天早早的就去订了，因为1.5有现车，而且更省油，动力对我平时代步来说已经够用了，所以一番思索后订了1.5质型款的昂克赛拉。 【操控】 转向非常精准，指哪打哪，这个价位中数一数二的，非常好开 【提车价格】 车价现金优惠一万左右，加上5000多的保险，6000的利息，1万1左右的购置税，总共落地价格14.8左右 【油耗】 目前提车从国庆到现在开了快6000公里，我每次加油都加中石化的油，用小熊油耗记录的，平时跑乡镇的盘山山路比较多，偶尔跑一下高速，油耗在6.4左右，还是很省油的 【亮点配置】 全系LED大灯，夜晚非常明亮，好几次开车，我开着近光对方老是闪我。桌椅包裹感强，软硬适中，雨量感应雨刷，底盘平整扎实，下护板、隔热铝板防护到位，转弯不虚，用料厚道，外观非常满意，6at变速箱响应非常快，很跟脚，一踩就有 【动力表现】 只能说够用，深踩油门有点光吼不走的感觉（就是所谓的zoom。。。），一脚到底动力马上就来，超车是无压力的 【最不满意】 中控台，仪表盘太过单调。经常跑颠簸路面，后排顶棚有轻微异响，可能是我用车环境太差的缘故吧 【销售态度】 销售非常的专业，热情，要不是销售服务周到，打消我的顾虑，可能我还会考虑几天再买?。去过大众4s店，那里的销售爱答不理的 【驾驶感受】 本人1米72，后排空间够用，没有大家说的那么小。优科豪马16寸的轮胎，胎噪比较大点，舒适性很不错，减震效果韧性十足，过弯有很大的信心

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.29分“优秀”

【前言】本来只是想认证个车主，结果就成了得写爱车的评价，MD我图都没拍几张…… 【提车价格】江苏车感觉普遍贵，南京泰州来回看，最后只磨到15.9，质耀红，不过算上补贴能到15.6吧…… 【操控】开的车不多，也没开过好车，老爹的铃木天语sx4，老爹战友的福瑞迪，老舅的k2，表哥的五菱宏光mini，单位的奔腾B90，算上试驾的星瑞、威朗Pro GS，我觉得马三在这堆里算是实打实的王者，操控是真的好，也是这个原因，让我对对心心念念的星瑞产生了怀疑。看到有车评人吹这垃圾玩意是20万以内最接近宝马3系（真马三）的车，真假未知，回头倒可以借借表姐的X3试试…… 【购车经历】其实我最开始看的是星瑞，星瑞尺寸4785*1869，轴距2800，马力190ps，扭矩300n/m，参数烂熟于心，最起码朝思暮想了三个月，配置动力空间外观无可挑剔，但是试驾了马三之后，这个操控属实过于顶了，这个转向手感让我难以忘怀，于是乎，马三的很多弱点也不是不可以，而且马三的中保研碰撞成绩属实瞩目，自带膝部安全气囊也是叼上加叼，虽然这玩意可能一辈子用不上，但是看到那么多无妄之灾，以及自己开家里车等红绿灯停着被长发男司机的追尾的亲身经历，狗命要紧，安全还是得考虑一下。 【最不满意】目前15天来看应该就是傻宝内饰的钢琴烤漆以及仪表盘不耐刮吧，我知道这玩意是为了显得高级，但是你这不耐刮整这不如不整，某宝有卖tpu膜的，我买了全套，自己贴怕元器件进水，找外面贴手工费得200……我TM这不是徒增用车成本……另外就是纵臂扭转梁，虽然我目前为止包括试驾都没试出什么差别或者体验差的地方，但emmm，你花成本搞这个蝶形仿生是搞毛，懂车帝倒是实测没影响，但你这典型吃力不讨好且让人膈应，难道真的下一代上混动？ 【动力表现】我觉得真的够用，158匹虽然比不过星瑞190匹，威朗184匹（个人试驾感觉威朗Pro Gs的加速更猛一些），但是目前为止，我还没用干净这动力，高架随随便便上100，等红绿灯也没人跟我battle起步，我自己踩油门弹出去反而显得有些傻，到现在我连鸡血开关都没踩出来过。啊，这里就得提一下这声浪了，配合这个颜值，我真以为自己开的是跑车…… 【保养】我才跑了1000……首保都没去…… 【油耗】两次加油，表显7.7-7.9吧，不知道还能降不…… 【空间】确实后排小，比星瑞小石锤，但是雷凌、卡罗拉、轩逸车主就没必要过来喷了，不过有个老哥说的对，你副驾都没人坐，你还考虑后排。当然，我副驾有人，但后排常坐人也得等两三年后了…… 【最满意】颜值啊，必须颜值。四圆尾灯跟法拉利812有的一拼，GTR看了直呼内行，算是圆梦Dream Car。这个红色也是真的独特，跟路上的其他车的红不是一个感觉，甚至让我产生了世界上汽车就两种红色的错觉，一种叫法拉利，一种叫马三……当然，马三的变速箱我就不吹了，这个应该不用讲了…… 【驾驶感受】操控是真的好，体验很不错。其实在十几万的价位，排除干式双离合（大众、斯柯达、现代），三缸发动机（福克斯/03 1.5T）选择属实不多了，再考虑下马力，雷凌卡罗拉轩逸也有点萎，再考虑下安全性，思域让人会犹豫（当然我放弃思域最主要是十一代我欣赏不来），最后摆在我面前的就只有星瑞、威朗ProGS可以选了，这里吐槽下星瑞的座椅加热只加热屁股是怎么回事，人的脂肪最多的地方，需要你加热？？？威朗pro GS阉割也是让我有些看不懂，我室友是18款威朗，欧宝雅特换表，相比车架竟减配了…… 【最后】什么价位段都没有完美的车，但十几万是真没有完美的，至少用AT变速箱的都没几个。我个人很喜欢短轴距豪华轿车，因为追求空间我为什么不选SUV，既然追求操控，那就进行到极致，当初很喜欢CT4，虽然父母可以赞助，但刚毕业还是不买这么贵了，三五年后自己整个真马三（宝马三系）给对象吧

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.93分“良好”

提车五个月，来聊聊心爱的小马 【购车经历】 21年六月份提的车，本来想选智睿加包，但是没有现车，质耀配置也很足且有现车，最终选择了质耀白，洗车灰也有考虑，但是真的太容易脏，停车环境不好千万别考虑，混蛋红线条体现得非常完美，适合女孩子们开，但是红色后期补漆噩梦，最终选了白马 【提车价格】 跟销售没有很多套路，一心想快点提车，13.4裸车价，贷三年厂家有补贴政策，带利息一共15.9落地 【驾驶感受】 操控没得说，真的yyds，东瀛宝马不是白叫的，试驾过22款三系，三系深踩油换挡反应没有小马反应快，除了刹车软其他方面还是要比马自达好一点，这个价位能和三系操控比一比也是非常不错了，换挡积极不延迟，指哪打哪没有虚位，变速箱调教的非常好，除了3跳2 有一点点顿挫，其他时候感受不到什么顿挫，高速隔音不是很好，平时还是OK的 【油耗】 平时城乡结合，偶尔zoomzoom，七个多的油我觉得还是非常不错的，高速120油耗六个油这样，市区可能也要九个油，油耗这东西还是看脚法 【亮点配置】 我个人需要的配置基本上都有，定速巡航 电动座椅 carplay 值得一提马自达的carplay是真的非常好用！非常顺畅！质耀本身带包，买其他配置一定要加包！！三千块很值得！盲点监测简直不要太好用 【动力】 对动力需求不是很大，没有满载过，超车舍得踩油还是OK的，高速没有给不上劲的感觉，最快只敢到一百四，感觉还有很多劲，连续跳档给你动力的感觉特爽，特别是鸡血模式，起步肉是真的，特别看中动力的人也不会选择马自达 【空间】 本人一米八出头，驾驶位调到正常后排坐进去很紧凑，后排真的不适合坐人，但是后备箱挺大的，放三个箱子应该问题不大 买了五个月，同级别的很多车也很不错，但是这五个月一点也不后悔，它会给你带来同级别不一样的驾驶体验，zoom zoom~~~

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.6分“良好”

【购车经历】 2021年10月底那天本来是去东风本田4S店看新款思域的，当天在店里等了销售很久都没接待，后面勉强接待时，销售服务态度极其让人反感，说什么买思域的都是直接给全款，朋友和他聊价格，她态度极其不好，没有优惠而且贷款费用也很高，销售语气很高傲。后面聊的不开心，准备走的时候顺便在隔壁的马自达店看看昂克赛拉，销售人态度不错，也聊了很久，我主要纠结这车的空间问题，毕竟车子是家用也考虑到父母要坐的，电话问了父母说买自己喜欢的，销售给了1.2W优惠就当天定车了，后面那个东本销售知道我在隔壁买了马自达，还恶意说马自达车子不好，真是没有职业道德，唉 【提车价格】 提车价格算上购置税和保险刚好15W，也刚好符合自己预算 【驾驶感受】 车子的操控性确实可以的，特别是过弯道的时候，感觉车子比我兄弟开的国产车确实要稳一些 前几天试过鸡血开关模式，发动机声音挺好听的，感觉浑身充满爆发力，红绿灯弹射起步，感觉真爽，朋友们可以试试，我也是第一次? 冷启动时发动机声音确实很大，整个小区都知道我要出门了，哈哈哈 发动机启停，当踩轻点刹车发动机就不会停，踩重点发动机就会停，我一般在红绿灯这么控制，省油确实有点点，费不费电瓶就不知道 车子缺点： 板悬架和后排空间小，谈不上舒适感，过坑时或者减速带时，车子晃动挺大的，家人朋友坐我车就会吐槽这个 【油耗】 跑高速时最低油耗有5.8，一般在6.0升 城市道路我的油耗是7.0到7.5 开了5000公里的真实记录 【动力表现】 动力还行，158匹马力够家用了，油门踩深点，动力响应还是可以的 个人观点总结：车子自己一个人开，确实会喜欢上他，感觉他很懂你，专注驾驶。目前没有其他毛病发现， 注重发动机和变速箱和操控的可以买

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.8分“良好”

【购车经历】 本人今年23，去年大学毕业后就一直潜伏在懂车帝APP里，意向车辆也换了好几个，从最开始的领克03、吉利星瑞，到后来的蒙迪欧、迈锐宝xl、速腾、高尔夫等等等等……最终还是想买一台自吸+at的车，就图个稳定，就把目光投向了马自达这个品牌，最终考虑到价格和未来的还贷压力选择了昂克赛拉。 【提车价格】 借着政府补贴3000和购置税减半的机会，考虑入手一台车，6月4日去车展，6月5日砍价订车，最终提车价格裸车优惠2.3w，购置税4995，保险5017，贷款手续费4000，政府补贴3000，大客户补贴3000，铂钢灰+2000，落地12.7w多，赠送方向盘套、脚垫、贴膜、行车记录仪、灭火器、底盘装甲、后备箱垫。 【驾驶感受】 提车那天就去附近山路感受一下，对比我爸的凯美瑞过弯明显信心满满，侧倾很小，动力弱于2.5的凯美瑞，新手也谈不上别的驾驶感受，就是好开。 【油耗】 目前350km，油耗8.1，昨天白天还是7.9，晚上下雨堵车走得慢，涨到8.1了。 【乘坐体验】 基本上最多就两个人用车，后排体验过，跟卡罗拉啥的差不多，不明白为啥这么多人喷空间小。 避震确实是硬，过坎明显感觉颠（对比凯美瑞） 【亮点配置】 外观不用说，是同级别最满意的，整车很少采用明显的线条设计，但是又颇具运动感，喜欢这种简约而不简单的感觉。内饰自认为也是同级别合资品牌中上游水平，内饰能摸到的地方基本都是软的，个人比较喜欢实体按键，尤其是在这样一台重视驾驶感受的车上，更能专注于驾驶。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

4.86分“优秀”

陆陆续续看了两年的马自达昂克赛拉，各大贴吧，车友群也卧底了一年多。终于在2021年11月24日订车，交了两万定金，等到2022年1月11日提车，因为是顶配，属于C类车型，不畅销的那种配置，厂家没有存货，需要排产，所以导致我的车是2022年1月5日出厂的?? 外观：自然不用说了，yyds再过5年我觉得也不会过时 操控：也真是没得说，哈尔滨到佳木斯360公里长途开着一点也不会累，以前我还没怎么觉着特别好来，直到昨天佳木斯开车到北京，开的不是我自己的车，也是一个轿车，那累的，我都要疯了，转向不清晰，悬挂太软，开着就是累，什么品牌我就不说了，反正真的是没有我得昂克赛拉好，都说东瀛宝马东瀛宝马，这操控还真不是同级别的车可以比拟的。也没开过太好的车，但是我开的这些车还真没遇到过比昂克赛拉好开的，真的是得心应手，如果有想买这个车犹豫不决时，我觉得可以先去试驾，试驾时让销售闭嘴，你专心开，你会买这台车的，真的香。 内饰：内饰就没什么好说的了，这么说吧，吊打同级别一切车型，吊打，注意用词，是吊打！ 配置：在这里注意，在车友的眼里，顶配是质尊版，不是压燃版，压燃是另一个更高维度的东西了，这么叫是因为没有压燃的时候顶配就是质尊。 因为是顶配，带了HUD抬头显示，360全景影像，自适应巡航，这是看得见的，看不见的有主动刹车，PM2.5空调滤芯，其他的我也就忘记还有什么配置了。 自己花一千块在4S店加装的手机远程启动，早上热车那简直不要太香，提前十分钟，孩子上车也不会冷。 送安装远程启动的那个师傅一瓶5元钱的体质能量，然后他个人赠送给我的原厂支持的无线充电，哈哈。这里划重点，注意小细节，哈哈。小师傅棒棒！！?? 抬头显示很舒服，基本不看仪表台，只看抬头显示，我老婆说他开起来的时候从来没看过仪表盘。因为是新手，注意力都在前方，没办法，我老婆驾照考下来还没有一个月。?? 还有对女司机很友好的360全景简直就是满级配置，倒车太快，触发过3次自动刹车，救了我后保险杠3次，??看来这顶配的钱不白花 动力：动力我觉得仁者见仁智者见智了，2.0自吸➕AT变速箱的耐用性我觉得可以说是随便暴力驾驶，很适合我。只要舍得给油，动力那是取之不竭用之不尽。过了一千公里我就用上了油门深处的降档开关，那动力，呵呵，踩到底之后谁都不服，就是干。想超车？犹豫？你踩到底就完事了！ 空间：这个我觉得还不错，挺好的，都在喷后排，要干啥呀，你要宽敞你在家坐沙发呀坐车干啥呀？ 油耗：对于暴力驾驶的我说这个简直就是钝刀子杀人啊?扎心啊老铁。 平时县城到农村老家都是山路，国道的那种山路，油耗高了一点，暴力驾驶9.0，我老婆温柔驾驶7.6左右，注意，这个7.6可是山路。上坡下坡的那种。这个油耗我觉得可以了。 舒适性：开高速的时候还是很舒服的，开久了不会累。都说18轮胎愿意出问题，鼓包爆胎，吓得我赶紧把胎压打到了2.6，胎压高一点牺牲点舒适性我觉得还是值得的。所以咯，因为胎压过高导致我的车静谧性差了一点。 还有大家经常都说冷启动噪音大，都在喷，我觉得大可不必，你要是了解了它大噪音的原因之后你就不会觉得他那么不堪。至于原因，你们可以上网自己查询了解为什么这么大的噪音。注意，我说的是了解他的冷启动噪音，不是转数。 提车价格：指导价16.89万，优惠1.2万，铂钢灰➕2千，保险5千，购置税1万4 ，全款落地共计17.79万。 不要跟我说18要怎么不买这个，不买那个的。我的钱，我愿意买什么买什么。B级轿车丐版有什么好？除了没有动力跟简陋的内饰还有什么？SUV傻大傻大的有什么好？跟面包子有什么区别？马自达昂克赛拉短小精悍，懂的自然懂。 后来在4S店加了一个远程启动1000。外面自己买的雪地胎1600。底盘装甲600，隐形车衣2500质保5年的。目前花出去的钱就是这些。 行车记录仪是我在订车的时候谈的，原厂支持的，就是马自达厂家供货的那种。至于太细我就不说了，反正大家准备提车的时候多磨一磨。 车辆现在3400公里，图3图4被别人在非机动车道给我刮了，幸亏有车衣，做的无痕修复150块搞定。 车落在我老婆名下，不知道我发了这个帖子会不会得到那个名字下面的认证。我也没弄过不太懂。 好啦，我的作业写完了，如果大家有什么问题就来问我吧，有时间一定会回复大家的，小生定当知无不言，言无不尽。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4分“优秀”

一、外观：我觉得很多买这个车的人一般都是被他的外观吸引，我也一样。不过在我心里可能还会有更高的期待。实际上我觉得如果阿特兹不出问题，我可能也会选择阿特兹。不过是真爱脏，洗完车一天，就和刚洗完两个颜色，我的是铂钢灰。 二、内饰：也比对过别的车型，昂克赛拉内饰相对别的车型没有那么复杂，而且很简洁。时尚简洁我很喜欢。不过也有一些略微的缺点。手机支架没有放置的地方。还有就是档把周围容易有划痕，建议贴膜。 三、配置：我买的是质炫比较后悔，没加选装包。然后这个大灯还有座椅都不是自动的。16万多落地的居然都没有个自动，感觉不太爽。 四、空间：前排还可以，没什么感觉，后排的话可能长期坐会有一些不舒服。不过不是那种特别挤。 五、操控：很舒服，很适合新手开，也比较灵敏。不过个人觉得刹车的时候要提前踩，制动距离可能略微长一些。各人开车习惯不同，看个人。 六、动力：只要肯踩，动力就足。保养完开着更舒服。 七、舒适性：自己也清楚，操控、舒适、空间，很少能有兼得的。选择了操控，对于其他两个方面就适当的去接受。不过路面不好的时候确实车的隔音还有舒适度不是很好。胎噪比较大。 总结： 长期驾驶多媒体自动重启这个问题，总是会有的，有的时候一个月两三次，有的时候一个月也碰不到一次。虽然不耽误驾驶，但是也不舒服。 油耗一直在8左右，因为沈阳比较堵。如果不上高速可能会更高。 买这个车其实没后悔，也向大家推荐这个车，买车吗，自己开着舒服才是最重要的。所以试驾一下，感受一下这个车。就知道你的选择没有错。