点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.29分“优秀”

昂克塞拉质睿灰+包购车体验分享 先说大家最关注的：成都购入2.0质睿灰色加包，贷款一年7万，15.8全包下地，大客户补贴已申请，能不能到账？送首保以及脚垫等一系列不值钱的套装。 一、选车过程： 1.用途： 长期两地奔走，跟老婆不在一个城市。从2012年到现在，两个人读书换了很多城市，到我工作，老婆还在继续读书，仍然异地100公里，生活艰难多。从前几年的绿皮车，到现在的高铁，车上时间从2小时变成现在的半小时，两头两尾的公交车、地铁加上总要超过3小时，想想还是买个车算了，虽然交通成本提高了，但是节省了不少时间。 2.选车经历： 考虑长期高速，省油还是很重要的，预算18W内。因此最开始关注的是新能源车，上半年试驾了小鹏P7，比亚迪汉。有一说一，车很nice，低头捏了下钱包，感觉20W出头的车有点浪费，咬咬牙加钱也行，不过充电又得咬咬牙买车库，感觉牙龈都咬肿了，还是算了。 后面工作的事情变多，周末也懒得动。当然，也是自己比较懒，哈哈😄。买车的事情就直接拖到国庆了。国庆又出去晃荡了一圈，看了别克，领克，思域，星瑞，迈锐宝、卡罗拉、马自达、速腾。主要考虑： 3.外观：君威、思域、星瑞、迈锐宝、马自达、蒙迪欧的外观很OK，领克和卡罗拉实在欣赏不来，只能pass了，大众的车实在有点显成熟，虽然我是八零后，还是接受不了。 4.内饰：思域、星瑞、马自达、蒙迪欧的内饰都还OK，迈锐宝的实在太丑，完全无法接受。 5.配置：配置主要是考虑安全性，新手第一辆车还是配置高点实用吧，等成了老司机应该不在乎了。其实没啥问题，问题是荷包，荷包够配置都不错的。这一块主要是蒙迪欧的高配超出预算了，无奈放弃。 6.安全性：考虑安全性其实跟上面的配置相关的，在思域、星瑞、马自达当中选来选去，感觉还是马自达综合下来好一些。昂克塞拉前后防撞梁都是1.9的，星瑞后防撞梁好像有点差？pass思域的原因是我进店看了一圈的车，全程没有接待，难道是看出来我穷？出门直接去了马自达店。 7.空间：主要用途是自己开，空间啥的无所谓了，并且昂克塞拉的后排还是OK的，不像网上说的后排无法坐人。本人身高1.8的样子，四肢也比正常人长5公分的样子，在后排也能塞下，不知道那些说后排没法用的人是不是腿都是2米以上。 8.昂克塞拉的优势：云选车了解的内容：颜值很OK，至少在目前的车型中处于上等水平，这样才配得上我家的颜值（手动狗头）。内饰中规中矩，很简洁。高速油耗也OK。气囊较其他车多一个，主动安全配置质睿+包基本拉满。2.0动力足够了，加上AT变速箱，很丝滑。---- 二、购车过程： 前面已经说了国庆加了销售微信，一直没怎么聊。 1.销售：销售很耿直，也没来啥套路。我也懒得砍价，直接报了期望的落地价，销售接受，直接去店里签单子。其他上牌之类，销售全包。过程也较顺利。 2.开车经过：试驾车干了10分钟，直接提车。店里给了2升油，导航了最近的加油站，加满油后去城里遛弯，城里太堵了，看了下油耗15左右。第二天周末，带着老婆从成都南边到北边，穿过城区，走了二环高架。当天返回的时候体验了下绕城高速，最高飙到120。 三、开车体验： 1.操控：第一辆车，我确实不知道啥是操控性。屁股感觉很细碎，路面反馈很清晰。试过70过S弯，没有倾角，比较有信心。（实际是老婆不会看地图，差点错过上高价，没有踩刹车直接70换道然后过弯，O(∩_∩)O）城区道路开着很OK，但是过坑的确抖屁股，应该是网上所说的悬挂硬吧。坐过凯美瑞、奥迪A4和A6、宝马3，还有我哥的金牛座，后排舒适性应该干不过这些车，贫穷确实会带来差距吧。 2.动力：2.0的动力确实足够了，可以说溢出了。高速上一不留心就超120了，超车也OK。并且AT变速箱比较丝滑，尤其起步时比顿挫的双离合强。 3.舒适性：80以下还是不错的，只是超过80，隔音就不太好了，胎噪和风噪明显。也不敢听歌，新手不敢松懈。 4.内饰：基本都是软包，触感较好。新车没啥味，用料应该不错，比那些开了一个月还臭烘烘的车强。可惜的是没有纪念版的颜色搭配，总体黑色感觉有点老气。 5.配置：中控确实比跟新能源12存大屏比起来确实小了点。说是支持carplay和carlife，但是我的苹果系统版本太低，无法使用导航，又不想升级手机系统，6sp怕会卡。真皮座椅比较舒适，驾驶位的电动调节很实用，可惜副驾驶没有，手动的有点low。明选包很好用，变道提示对新手非常友好。L2的自适应巡航暂时没有用，先自己学会开车吧。停车后后视镜会自动折叠，非常贴心。钥匙有靠近感应功能，开门很方便。 6.ZOOM ZOOM：在一节没有车的路上，重踩油门，声音巨大，老婆直接问，咋有跑车的声音？？？？ 四、最后举手： 1.信用卡加油优惠大？ 2.ETC银行还能办不？ 3.马3群？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.06分“优秀”

#纯粹驾驭春游四月# 【 购车经历】 最开始看的高尔夫和领克03，路过马自达看了实车真的比图片上好看精致的多，再一谈1w+的优惠也很诱人。高尔夫干式双离合且欧版1.5T EA211evo发动机国内给阉割了，领克预算内只能买3缸，四缸17w的价位综合感觉性价比不高。看到马三实车的那一刻就决定是他了，再加上终端优惠，性价比和后期使用成本等，毅然决然提了马三。 【提车价格】 销售很爽快的给了1.3w的优惠，加了明选包，多了日行灯四圆尾灯和并线辅助倒车车侧预警，3千块的选装价格感觉性价比很不错。考虑到易打理和补漆成本没选加钱色。全部算下来落地在15.6左右。 【最满意】 外观内饰和动力总成。外观整体的设计很有跨时代的味道。前脸和大灯的设计很犀利，侧面曲线勾勒的很棒，再配上18寸轮毂，整个侧面修长且大气。车尾设计圆润饱满，四圆尾灯注入灵魂。前后45度角和大侧面看过去真的很无与伦比。内饰简洁精致，很有设计感，人机工程做的不错，座椅包裹支撑性和方向盘握感都蛮舒服的，各项操作区域也很顺手。车机交互逻辑简洁明了，反应也挺快的，清晰度很高，精致的小屏幕搭配Carplay的界面简直一绝，旋钮操作适应了后非常好用。动力总成2.0自吸不挑食，没有颗粒捕捉器，保养便宜，6AT反应很快很顺滑，不愧民用PDK之名。 【最不满意】 聊聊缺点。悬挂整体小震动过滤的不错，路感也很清晰，但是在走烂路和过减速带的工况下，低扁平比的胎和过硬的悬挂，颠簸的同时随之而来的是内饰的共振异响，后悬挂美其名曰蝶形仿生，说破天还是扭力梁。速度上了80以上胎噪风噪和路噪抑制的很一般。车道保持功能60公里以上速域不开放。低速刹车，打方向和换挡偶尔会有异响，怠速车内抖动稍大。后排略小于同级车，但是后备箱空间很大。车漆很薄很软，非常不耐划。B柱饰板会轻微翘起，去售后打了胶也没用。8个喇叭只能说比听个响级别略强，海外版Bose音响国内给阉割了，海外版全系能选装的360全景国内只有顶配有，且不下放选装。但是话说回来十来万的车想面面俱到也不现实，有舍有得，看个人取舍和能接受程度吧。 【操控】 操控谈不上吧，总之就是好开，指向精准，车身随动性佳，油门刹车很线性，底盘很有质感。动力前段和涡轮车比差点意思，胜在线性和响应快。够不够用取决于舍不舍得踩和会不会踩，轻给一脚松开马上重踩，6AT瞬间连降两档，最大扭矩瞬间爆发，有一定的推背感，zoomzoom的声浪也很带感。人马一体的理念就是你和车一起完成了整个驾驶过程，马自达对这个理念诠释的挺到位的。 【亮点配置】 自动启停做的不错，配合自动驻车，刹车踩到一定程度只会驻车，适合短停的工况。刹车踩到底则触发启停，推入空档等绿灯亮了再推入D档瞬间着车，响应很快。自适应巡航跑高速和环线很好用。自适应远近光和感应雨刷灵敏度也不错。主动刹车成功避免过一次追尾。并线辅助和车道偏离预警新手时期很实用，开习惯了就可有可无了。但是并线辅助在雨天或低能见度天气，以及转弯时防小电驴很实用。倒车车侧预警实用场景不多，但也不错，能预警两侧接近的行人和车辆。顺便夸一句，马自达的倒车影像清晰度一流。电动座椅能调出最舒适的坐姿，腰托对我这种瘦子也很友好。座椅和后视镜的记忆组件很实用，特别两个人换车开的情况下。记忆组件可以和钥匙绑定，停车位窄不好下车的情况下，下车把座椅往后移，上车解锁时座椅自动复位。 【油耗】 目前1w公里，油耗表显7.1，小熊实测最近油耗6.8，比较奇怪的一点，这个车我开的越温柔油耗反而越高，大脚给油拉高转油耗反而低。 【总结】 十来万的一台富有乐趣好玩的精致小车，非常适合出现在我目前这个没有束缚干预抉择的年华。与他的共处更多的把他当作一个伙伴，一种陪伴与相守。如果把他当作一个工具车他也许是不合格的，但每次锁完车忍不住回头看两眼，我还是会欣慰于当初的选择。（一万公里留念）

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3.79分“良好”

【购车经历】 在买这个车之前已经下了速腾的定金和买了双延保，但是恰巧碰到了芯片荒，速腾一直处于停产和减产的状态，加之订车价格较低，导致一汽大众的儿子店有现车也不给，在等了将近两个月以后无奈放弃。然后去试驾了凌渡和这个，综合还是选择了这个，算是一波三折吧，毕竟在下定速腾之前，这个连试驾都没有，可以说是不在考虑范围之内。 【提车价格】 虽说魂动红是马自达的主打配色，但是我跟家人都不喜欢红色，都倾向于灰色，但是无奈只有红色有现车，还要加价3K，没办法，为了现车，最后还是要了。这样是质睿版加红色加明选包，落地下来16万。 【操控】 虽说是电子助力，但是方向盘偏重，转弯灵活，转弯半径也较小，确实有指哪打哪的感觉，比起轻飘飘的转向手感，个人还是倾向于马自达的调校。过弯的时候侧倾不明显，感觉要好于速腾，但是直线好像差一点点，不如速腾紧凑和整。 【动力】 当时考虑要跑一部分的高速，所以选择了2.0的版本，磨合期在高速跑到140还是丝毫不费力的，再高没跑过，预估180应该也挺稳的。之前看懂车帝的实测21款零百加速接近11秒，这个成绩在这个价位里属于中下水平了。但实际城市里开，就现在的车来说，60时速以前都挺快的，只要舍得给油都没问题，加之马自达的变速箱降档积极，还配有换挡拨片，变道超车是没有任何问题的，个人还是挺满意的，至少没有想象的那么差。 【驾驶感受】 说是次世代的隔音要好过以前，之前的款没开过，这个高速也开过几次，感觉噪音水平是可以接受的，没有想象中和网上形容的那么差，也可能是总体期望值偏低的原因吧。整体坐姿偏低，这点确实有点像跑车，有腰托和电动调节及记忆，还是很实用的功能，因为平常都是家人开，座椅记忆可以方便快速的调整。 【亮点配置】 内饰整体的设计语言，质感，和用料都是很满意的，简约却有质感。质睿版本在加了包以后辅助配置也很全，自适应巡航是在高速上非常实用的配置，车道保持并线辅助也是对女司机非常友好的配置。原车的Carplay是标配，虽说车机不支持触摸且尺寸有点小，但是整体的交互功能是很满意的。 【最不满意】 腿部空间略显局促，女司机开车喜欢调高，还没到最高就顶头了。没有前雷达和360，至尊版又一下贵太多，这是最不满意的一点。另外这个价位没有车联网和语音识别也是一个槽点。至于老生常谈的后排独立悬架，我觉得无所谓，既然选择这个车，本身也是放弃掉了空间，那么后排的舒适就不需要那么在意了。 【油耗】 城市用车居多，而且属于单程低于五公里的短途，红绿灯还大于五个，这样的用车场景下，油耗那是不可能低的，城市里得八九个打底。高速的话可能七个左右吧。

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3.8分“良好”

【购车经历】 购车是因为真的需要一台车 摇到了当地指标还有一个月就过期了 驾照考来了6年 属于本本族 之前纠结过领克03 迈锐宝xl 十一代思域 无奈新思域是价格和4s店服务上劝退了 领克03被外观和三缸劝退了 迈锐宝是在内饰和标上劝退了 15w的预算有限 思域1.5t劲动 领克2.0 迈锐宝2.0基本上都要16w＋ 整体下来小昂满足了自己的条件 无论是内饰 外观 动力 价格上等等…… 【油耗】 半个月开了1500公里 一直喝的95 目前8个油 新手还在磨合期 后面有信心还能降不少 【操控】 昂克赛拉55比例 车头较长 在一些掉头和出库时要稍微注意下 避免刮蹭 觉得操控起来很轻松 特别是弯路 【很稳】 【最不满意】 1.后排座椅较短 空间小 销售说 ：可以把脚伸进前排座椅下面放着 当时听到这个解释是笑而不语的 车友们诟病的问题被他一句话带过了 不过家里都是小个子 这个不是问题 常年两个人坐前排 后排大小无所谓了 2.车子加速光吼不走？ 好几次高速超车 一脚油门下去但是反应不太给力 发动机倒是zoom zoom声回馈的很及时 【提车价格】 质睿黑色加明选包 全款落地15.8 送了3次保养 全车龙膜 360全景影像 脚垫等 都是实实在在的东西 个人看来车子落地就是贬值的 条件允许的情况下没必要为了它贷款 尽管销售一直推荐贷款 但是乱七八糟的服务费和利息还是没有去考虑 毕竟全款买车 贷款买房啊哈哈 【配置】次顶配质睿加明选加360 对新手很友好 安全和外观配置足够了 特别是天使之眼尾灯 酷毙了 3000块的明选包确实超值 360一拥有 再也不怕窄路会车和倒车了 虽然这个不能太依赖 但对新手前期太有帮助 6年本本族 提车7天一个人开回了550公里的老家 多谢这满满的配置给了我很大的信心 【销售态度】 销售让人很放心 从最开始订车签合同到提车验车 自己本来做了很多的功课 后来发现都是多余的 遇到一个靠谱的销售 那些4s店的套路都没让我碰到 感谢? 【写到最后】选择了小昂，就是已经开始和生活妥协的你，希望能不彻底把自己改变，这是一台小众的车，属于全球的2%。当我们过了玩改装车子的年纪 ，但还付不起奢华 ，又不愿变得很平凡，这台车是很好的选择。 也许这辆车陪伴不了我们很久，几年后，你就会换成熟商务一点的bba，更顾家一点的汉兰达，更经济的新能源。 但有人永远会记得 曾经的少年把一份最初的信任托付给了它。 【说的对的地方各位路过给点个赞，说的不对的地方也请各位多多包涵，别杠，杠就是你对，工地适合你，毕竟抬杠你是专业的。】

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4.14分“优秀”

我也有车开啦 去年毕业，回家考公，成功上岸。工作单位很偏，走两步就到了隔壁县，回家开车要一个半小时左右，坐大巴要2-3个小时。老是坐同事车也不好意思，所以就想买辆车开开。 我的要求就是要好看、动力不要太差、15w左右、安全好开。很多个晚上逛懂车帝逛到睡不着，最后看中星瑞和马3。我本人是倾向于星瑞，完美满足甚至超过了我的要求，但是爸妈不同意，他们老一辈对于国产车有很大的偏见。最后在我的强烈坚持下他们还是同意去4s店看看。 我们县没有4s店，得去隔壁区，找个周末我们一家开车去看车。先去的吉利4s店，但是销售太恶心了，态度很差，气的我们转身就去了隔壁马自达4s店。销售态度很好，报价也比较有诚意，一上来就给了1w优惠（提车的时候才知道他刚上班一个月，我那辆是他卖出去的第一辆车），我们一家都很满意，中途去试驾了一圈，更满意了。因为我是新手，安全配置必不可少，就打算买质睿。颜色方面不喜欢红色白色，黑色银色销售说要等很久（我感觉他在忽悠我），就➕2000选了灰色。开始砍价，我们轮番上阵，精打细算，计算器、草稿纸各种工具，从销售砍到经理，最后还是店长助理出面，给了15.38w的价格，贷款7w一年。 4月10号订车，5月6号销售打电话说车到了，9号大清早就去提车。第二天开车80公里上班，不太放心一个人所以叫上了我的分管领导坐副驾驶。同事1-1.5个小时就能到，我开了2小时。? 最后说一下马3的整体感受。我之前只开过我爸的黑色高级轿车，需要带头盔的那种。感觉马3的方向盘有点重，刹车很硬，悬架也很硬。动力方面没啥感觉，感到非常满意的方面就是油门响应，我爸的车踩油门之后要等上0.5-1s左右开会加速，马3只要轻踩一脚就往前窜。方向盘指向性也很好，没有虚位。空间也还行，反正我不坐后排。CarPlay也很好用，吊打原车机。就是气味有点大，而且没有前雷达！没有前雷达！！没有前雷达！！！我打算装个360全景，等活动价大概3500左右。4s店送的行车记录仪也很鸡肋，占用了唯一一个点烟器，我专门买的100w车充和无线车充都没地方插。图片不多，当时忘了拍照，放一张压燃版凑数，话说要是订车的时候摆出这个价我肯定订了压燃。

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3.8分“良好”

【购车经历】 紧凑型轿车试了c级、q50l 、马3 、轩逸 、凡尔赛、速腾 、凌渡L，又因为朋友准备买suv的原因蹭了下锋兰达 、逍客、缤智、xrv 、cx30。两相对比，还是更喜欢轿车的行驶感，多数也是市区用车，虽然也有旅游需求，想着地盘稍高就行，现在路况整体也比较好了。确定轿车后，又试了下迈腾、标致508L、凯美瑞、帕萨特，加上以前一直开家里的老君越，不得不说，中级车确实开车舒服很多，但考虑到后期养车成本，加上实际使用需求（后排基本不会坐人，也没有开车谈生意的场景），最后还是决定在A级车里面选一个好看、好开、好养且底盘高的小车车。 【驾驶感受】 操控一流，方向盘略重，可接受； 日常用车车内静音不错，路面不好时胎噪明显，转速3000以上zoom 声介入，车速120以上才能明显感受风噪； 质睿的自适应减速跟车不错，但是如果前车变道或者加速离开，本车会有拉高转速急加速去往设定速度的情况，需要及时干预，有一次在高速匝道弯道出现这情况（本来车速已经降到70左右，前车变道后急加速去110）吓得半死。 【亮点配置】 车机，座椅记忆都很好用，音响调成驾驶座后，还行能听。盲点监测很大程度上把a柱盲区大的问题解决了。 【提车价格】 质睿裸车129200+明选3000 保险交强车船车损三者200万驾乘 4928 服务费和整备费2050 购置税11433.63 大客户-3000 免息贷款3.5万 上牌费（自办）120 总体就是，很喜欢我的小昂，真好看，zoom zoom

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4.29分“优秀”

大学快毕业那会把买车提上日程了。51假期那会的时候看的车，5月16付的定金，7月1号提车。等了一个半月，说实话时间有点久。智睿加选装包，全款落地是16w1千4，提车的时候又花3000多买了延保3年，所以全部算下来差不多16w5。看了一下别人的价格，这个应该是偏高的，但是我当时懒得去砍价 ，就这还是我爸去谈的价格，比4s店报的价格多砍下来2000多。 当时看了很多车，思域，雅阁，英诗派，君威，高尔夫。家里给的预算是落地20以内，雅阁除了那个230都超预算就直接pass了，英诗派能够到个次低配，但是被碰撞测试劝退（同时我个人感觉英诗派不如雅阁好看，不在我的审美上）。思域的话，第一他的内饰实在是太没质感了，第二两箱版要等3个月，也就给pass了。以上都是没试驾就pass的。 接下来是我试驾了的几款车的详细对比。 先交代一下基本驾驶背景吧，我从大三开始实习以后，开的是我爸的老雅阁，06年的，2.4自吸加5at。这辆车马力不大，悬挂偏软，过弯侧倾很厉害。油门调教很灵敏，初段比较蹿。隔壁比较差。变速箱有中等顿挫，但是能弹射，2500转哦 。 君威内饰和外观都刚好满足我的及格线，但是试驾到时候感觉油门很不线性，油门前段不敏感，给人一种动力比较懒的感觉，要踩很大动力才出来（其实马3也是这样），但是只要肯踩动力还是很足的。延迟还是比较明显的，底盘略硬，但这种硬没有给我运动感，通俗讲就是感觉不够韧（马3和高尔夫就有点韧的感觉）。隔音好评 ，空间好评（但是我一个人开根本不在乎空间），总结就是性价比很高，但不适合我，比较适合我爸这种要顾及别人的人。 高尔夫的话，首先，外观我超超超喜欢，我不是那种无脑喜欢大车的人，好不好看最重要的设计上的美感。而且高尔夫在我心中有绝对的信仰加成，信仰不是说这家车厂历史多悠久或者规模有多大，而且我童年的记忆中满大街都是这车，小时候把嘴和鼻子贴车窗上往里看这种。同时，隔音和座椅的舒适度都可以给好评（在这个基本里，和帕萨特什么的还是差远了。同时开关门的感觉好评，以前一直以为网上说大众车有质感，更高级是夸张的说法，直到我打开了高尔夫的车门，我的天呐，一个车门居然能有这种质感，宝马5系都没这种感觉。轮毂好评，rline版和普通班我都觉得很好看。底盘和动力都可以给中上好评。1.4t感觉比君威的1.5t好一点点，但是也是有动力延迟，油门初段不敏感这些缺点，只是对比下比君威好一点点，也就好一点点。缺点的话，先轻刹再给油的情况下，动力延迟极大。档把那一块的塑料感觉很廉价，像a3那样做成钢琴烤漆就好了。中控的质感还行，我看的是rline版，那块是类似钢琴烤漆的材质，还是很有质感的。干式双离合也是我比较不喜欢的一个点，上海这的早晚高峰还是经常堵车的，而且我平时开车比较暴力，怕干离合顶不住。然后是高尔夫最大的一个槽点，中控屏幕是真的又卡又极度不好用。我当时试驾完了以后特地熄火重启了一下，车技启动很慢，屏幕上的功能是一个一个启动的，就像学校机房里的电脑一样，开机以后桌面图标一个一个的亮。而且车机菜单里的逻辑很奇怪，奇怪到离谱。我之前因为把车机做的和手机一样应该很好用才对，但是试驾的时候彻底刷新我的认知，具体就不说了，当时试驾到时候，大众的试驾专员讲的稀里糊涂，我估计他自己也没完全搞明白这车机。（再讲一个小小的槽点，高尔夫开后备箱要扣那个logo，但是扣起来很不顺手）。 最后就是马3啦！首先外观好评，内饰超级超级好评！我特别喜欢这种简约又不乏设计感的内饰，看上去真的赏心悦目！而且很多地方但是皮质包裹和那种很软的糖塑，反正手能摸到的地方都是软的，座椅也是真皮的，这东西确实不影响驾驶不影响质量，但是影响我心情。方向盘超级好评，这种细三辐方向盘真的超好看。网上都拿它和宝马的丁字裤比较，但是我个人认为马3的方向盘比宝马的更好看，都可以和保时捷55开了。隔音还行，胎噪比较大，发动机声音比较大，但是我就好这口（发动机声音还是比较好听的，高尔夫和君威的声浪就比较干涩了）。然后再说说他的缺点，首先是一个我根本不在乎的缺点，就是空间小。然后底盘偏硬，但是有韧性（比高尔夫还有韧一点），我还是比较喜欢这种底盘质感的。最后是我最最不能忍的缺点（虽然最后还是忍了），动力实在是太弱了，虽然高转时的声浪给人动力很大的错觉，但是那轻微到可以忽略不计的推背感真的很难让我有机器的感觉。我觉得吧，一个标榜运动的车，如果没有动力作为支撑，那就不能算是真正的运动。但是想想上海这路口，也没多少能让我发挥激情的道路，就只能咬牙忍了。 写这么长一大串，希望对大家能有所帮助吧。

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3.64分“良好”

打完分懂车帝显示我和懂车分偏差较大，对待同一事物有不同看法，不同意的车友勿怪。 决定买车是因为国庆老婆自己回老家，但来回都差点没找到车，回来说起这个事，还有就是不买车，我两也把工资用没了，不如先买一个，至少有个车吧。看过奇瑞虎八，艾瑞泽5p，奇瑞的车动力真的猛，带四个人去爬了“昆明第一坡”，坡中停车再起步，毫不拖泥带水，低速360自动打开对我这种新手巨有用。不过长得丑，到马自达店里老婆就把奇瑞pass了，哈哈，当然奇瑞的车卖得一般也有销售的原因，不多说。 【提车价格】质睿灰不加包，裸车优惠1.5，贷款四万无息，服务费加上牌共3000，车险我自选的，但还是让销售qj了我一个座位险大概150，无所谓了。又因店内要求发票高开到13.9，高开部分的税，销售按比例返给我（可能我是车圈唯一一个发票高开的？），最后落地15.48。 【最不满意】 配置让不满意，首先就是大灯，除了五菱，路上谁都比我亮，雨天的夜晚不是很有信心。然后我都到质睿了，不说360了，没有前雷达也太抠了吧，车头又长把握不住，回来一星期就剐蹭了，心疼。内饰非常简洁，我很喜欢，就是大屏小了那么一丢丢。 【驾驶感受】 我是纯纯的新手，驾照4月拿的，后面没摸过车，都说马自达变速箱聪明，我买回来就能开，驾驶很有信心，满分。就是在路上的很多规则还需要多学习，大家好才是真的好。 【乘坐体验】 乘坐真是过于普通，稍有不平整的路段，颠个不停。前几天老弟做后排，他开了一下窗户，车里啪啪啪地巨响像是一辆拖拉机在跑，也就五六十的速度，我巨尴尬，还好一会儿他关上了。还有味道大还久久不能散去，柚子皮和炭包都用上了还是一样，老婆怀孕了，坐不了我的车，烦。大家都吐槽的空间呢我倒不觉得有问题，因为我才165，老婆158，哈哈，完全是够了。 【最满意】 说了一大堆，有的兄弟可能坐不住了，其实我是喜欢它的，哈哈。颜值在线，动力够用，皮座椅超级舒服，用料不错，内饰简洁，乡下小区里最帅的一个。 我不是后悔，但以经验建议要买这车的兄弟们，车必须优惠在1.2以上，否则不值。另外，我乡镇事业单位工资到手6000，老婆2200，收入稳定，乡下用车成本低，买车前觉得一个月1111的车贷毫无问题，买完了接二连三的出现一些生活开销才觉得，虽然可以应付，但还是有些难处的。如果工资、家庭状况和我相当，也不是非马自达不可的朋友，建议买10万级国产车，或者质擎。我爱你们，祝大家下一辆换宝马。最后，兄弟们，车买回来都是自己在用，买车的时候可多听老婆的话，哈哈

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.29分“优秀”

最美A级车，用了大半年次世代马自达3昂克赛拉6千多公里了，分享一下用车体验。主要聊细节，细节比较多，感兴趣的耐心观看哈。先说一下为什么选择昂克赛拉。我的用车需求是车要好看，更要好开。在网上挑车用了很长一段时间，一直没有找到符合自己的车型。直到第一眼看到昂克赛拉，我就被昂克赛拉的外观吸引到了，简洁，优雅，大气。魂动设计很符合我的审美！这车光颜值就足以让我动心了。关于颜色，实车看会比图片上看好看不少。红色时尚年轻点，只要心态年轻，男女都可以选。白色普通了点，好在耐脏。居中一点选灰色，好看耐看，勤洗车首选！ 操控方面，都说是东瀛宝马也是有一定道理的。2.0L加6AT在A级车里简直是黄金组合加上创驰蓝天的加持，驾驶起来行云流水。马自达对变速箱的调教确实有点东西，无论是走市区还是高速都能很好的匹配档位。还能自学习你的开车习惯来调控油门和挡位。有人说马自达车比较慢，我就纳闷了。。市区开车无顿挫，要超车时一脚油门立马就降档提速变速箱响应很快，伴随着灵魂的zoomzoom声，简直不要太爽，我都爱上了超车的感觉了。过弯也很稳，弯道之王嘛，快速过弯一气呵成让别人看车尾吧。人马一体的设计理念，让人坐上车就有想开的感觉，这也是我选择昂克赛拉最重要的一点。有个细节是昂克赛拉采用的是A级车不多用的风琴式油门踏板，优点就油门行程长，油门控制细腻精准。油门踩到底还有个鸡血开关，搭配6AT变速箱完全可以起步地板油，起步快，不用但心变速箱会出问题。方向盘上还有换档拨片，手自一体那做换档操控感是CVT所没有的。底盘的悬挂还是很不错的，会偏硬一点，A级车里面算好的了。静车时隔音很好，开得快时会有胎噪，我的是18寸的轮胎，胎薄胎噪会大点，16寸的胎噪应该会好点。这个无所谓啦，放放音乐就压过去了。 关于配置，当然是有条件的能选的都选上最好了。明选是首选，日间行车灯，四圆尾灯，并线辅助都是很有必要的。主动刹车也很有用，起一次作用就回本了。别想着是老司机就不用了，老司机也有犯困的时候，跑长途还是得选安全配置高的。 说下缺点吧，新款减配了后悬挂，独立悬挂变非独立悬挂了，操控没之前好了，而且都这个价位了还用非独立悬挂显得有些掉档次，隔音效果不是很好，估计18寸轮毂的原因，胎噪大！果断时间轮胎换成米其林看看能不能好点！长安的做工还是一个样，稍微有提升了点，不是很理想！这是一台容易上手，喜欢驾驶的车，本人非常满意

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.6分“优秀”

之前的本田锋范已经11年了，跑了17万公里，想换一辆，之前考虑一些B级车，但是后来感觉暂时没有太大需求，想先买个一般的让媳妇也练练手，以后俩人都能开了就再添一辆B级或者SUV之类的。 后来跟朋友逛车展发现昂克赛拉比较符合需求，配置动力上比原先的车有提升，价格又不太高。正好赶上优惠力度还可以，贷款12期免息优惠2.3w+5680服务费+5000明选铂钢灰。 当初还试驾了速腾和明锐Pro，其实这俩就是一个车，速腾价位略高，明锐配置确实丰富，但斯柯达全市就一家4S店，全国一个月就小几百台销量，属实不敢买。而且这俩哥都加95。相比之下，昂克赛拉外观，内饰，用车成本上应该都有优势，空间劣势，好在我俩人都是瘦小身材，暂时也没小孩，对空间需求不大。 质睿都没有现车，五一假期最后一天交的钱，月底27号通知我提车，车辆生产日期是五月十日，热乎新车。 因为开的车种类不多，所以没有办法太多评价，方向盘手感很好，过弯支撑比较好，方向盘最多一圈半打死，操作起来比较轻松。弱弱的问一句，CarPlay大多数车是需要连线还是无线的？昂克赛拉CarPlay需要连线，要是能无线就好了，搞一根线在那里虽然也算不上多麻烦但是还是觉得有点凌乱。 从4S出来门口加了一箱，47升。加第二箱时跑了550km，加了37.8L，算下来平均油耗6.8-6.9，当时表显7.4。目前一共开了700多公里，表显6.9了。本人上班路途较远，郊区和高速为主，后续应该还会降一些，不过我也不是那种紧盯油耗的类型，偶尔快乐一脚。油耗数据受路况和开车习惯影响较大，仅供大家参考。 冷启动那一下子声音是真响，尤其在地下车库里，不过很快转速下来就安静了。地板油的时候感觉响应挺快，有推背感，但是更多的是发动机的声音给你一种错觉，给人整的热血沸腾的。 以上是购车的信息以及半个多月的用车感受，还在体验摸索中。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.8分“优秀”

我觉得昂克赛拉这款车颜值就是他的灵魂所在之处，也是他的颜值吸引了很多的人，爱上了它，车身的流线很自然，犀利的大灯晚上也是格外的漂亮，当初选择买车的时候，并没有考虑马自达，偶然的一次机会看见路上停的一台红色的昂克赛拉，我瞬间就很喜欢，就开始了解一款车，没有一个月的时间我就把他带回了家， 【操控】 这款车不光有颜值，它的操控也是很厉害，油门刹车响应的很快，虽然自吸的发动机，但动力丝毫没有拖沓的感觉，随时给随时有，开起来很舒服，俗称是东瀛宝马，弯道之王的车，过弯确实很稳，侧倾力很小，很稳，减速的时候没有很大的惯性，身体不会往前冲，安全带勒着肩膀的那种感觉，家里人比较喜欢这一点，不会晕车，方向盘的指向性很准，很灵活 【油耗】平时上下班开，偶尔出去玩玩，油耗是7.2， 2.0的排量还是挺省油，五月带着家人出去玩了一趟，一箱油跑了将近7百公里，真是给我惊到了，对这个油耗目前是非常满意，以后就不知道了，毕竟油耗这个也是因人而异了，驾驶习惯路况都决定着油耗的高低，还是平时多跑跑高速对这个油耗和车况有好处， 【提车价格】谈价的时候也是比较痛快的，销售顾问还是挺负责任的，能享受的优惠政策都享受到了，什么大客户补贴，二手车置换补贴全给到了，什么乱七八糟的费用也没收，就有个出库费和上牌费，价格是比较公开透明的，还送了好多脚垫膜，挺满意， 【最不满意】 最不满意的还是后排空间偏小点，我平时也是上下班开，后排虽然很少坐人，但平时回趟家父母也会坐一下，多少家人坐的有点憋屈吧，但我还是喜欢这款车的操控才选择了，算是相互补吧，我觉得没有十全十美称心如意的车子，自己喜欢就好了

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.5分“优秀”

30岁，不知不觉来到了人生中最重要的一个阶段，三四年时间攒了属于自己的一笔存款，开始规划自己的买车计划，预算在15万元左右。 【说干就干】 4月份报名学习驾驶，因为戴口罩的原因，科目一过后就一直在等，5月到6月份开始考试，6月中旬才拿到驾驶证，懂车帝上面看了几天，6月底开始陆续看车试驾。 【看车试驾之旅】 最开始喜欢星瑞，爱到不行，几乎下定了，可能国产就是原罪吧，因为众多亲朋好友还是会觉得合资会比较好，就开始各种看车模式，秦、驱逐舰、逸电驱、凌度L、XRV、新朗逸、迈锐宝XL、君威、领克03、福克斯等…基本上这个价位所有的热门车型我都试驾过了，还替我朋友试驾了汉，这个车真不错，可惜预算不够，其他大多都是因为颜值、中控配置、噪音、动力、等多种因素没有看上。 【购车原因－如此荒诞】 在7.1－7.4号四天车展的最后一天，真的已经累了，准备回家了，最开始没有抱过什么想法的马自达销售拉我去车上谈了一下，别多想因为车展刚好停电，吹着空调打开阅读灯的时候，我觉得这个车给我的整体氛围一下子给我有了不一样的看法，即刻就爱住了，可能很荒诞，但是确实是一下子击中了我。考虑到动力新手也够用了，内饰也都是真皮包裹，外观颜值也是比较帅气的，就打算谈一下吧！ 【购买价格】 谈价格的过程也比较顺利，政府补贴2000给店里，14.5落地智睿灰色，本想全款，配合销售做个3年4万分期，无手续费无利息，交了一万就回家了，整个过程不到一小时，后来看车友圈的朋友说，没有明选包没有灵魂，又加了3000的明选包，送的常规赠品，隔热膜和脚垫还可以，记录仪扔了，还有1+3次保养。发票只开了12.79万，是不是被坑了？ 【驾驶感受】 驾驶感受，起步是真的肉，刚爬坡动力也跟不上，但是只要速度提上去了，真的特别平稳。噪音方面也是中规中矩的，看路况，平稳的地方基本没声音，路况不好只要开一点音乐就很好了。减震一般，小抖不明显，过坑抖动厉害，且有一定的噪音。空调效果，我个人觉得这种40度的天开21度真的够，手还冰凉的，我不知道为什么都在吐槽。冷启动声音，放置一段时间再启动，这个声音确实有点吓人，不过过一会就好了，再次启动就没有这么大的声音了。zoom，zoom，zoom，今天试着踩了几脚暴力的，可能我开着音乐，根本听不到?，这个车对外界的隔音效果还是很好的！ 总之买这个车回来，没有后悔，颜值真的到位，也没有发现什么特别让人难以接受的缺点，家里人都说好看，几岁的小孩子都说好帅，就是洗车灰名不虚传，回来第一天就脏了。 好了，我的小作文写完了，谢谢大家观看，往后车生，请多指教。?

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.5分“良好”

不知不觉和小白马互相陪伴两个多月，从最初的热爱到拥有，最后习惯。 【购车经历】 这是自己第一部车，买车前一直在网上对比各种车型，看测评，我是家用，有小孩，选车最初看中速腾，去试驾了因为个人原因暂时没买，后来无意间在圈里看到大家讨论马三，说操控很好，自吸加at变速箱稳定，就开始了解，魂动设计的颜值深得我心，慢慢喜欢这个品牌，经常夜晚刷马三的视频和推文刷到睡着，和家里人商量后，去4s看了实车，灯光下的红色和灰色特别惊艳，进入车内，内饰简洁大气，层次分明，后排虽小，但够用，我170腿部还有差不多一拳距离，就是凸起比较难受，坐小孩还行，启动和加速的时候，伴随着zoom zoom~的声浪，感觉很酷哦，和销售谈好价格，当天下定。就像大家说的，这款车特点明显，喜欢的不会犹豫，不喜欢的看都不会看一眼 【提车价格】 落地价15.28，买了不加钱的珠光白，四月份购车，5.31开的票，到6.2才提车，没有享受到购置税减半的政策！纯纯的大冤种… 【驾驶感受】 转向灵敏，油门跟脚，开起来得心应手，我是新手，动力对我来说够用，超车的时候多踩点油门加速挺快，我爸妈都夸我开得不错?，问我这车发动机声音那么大 ，是不是动力很强，我呵呵… 车头很长，没有前雷达，车距不好判断，两个月车子前唇已经蹭到了。 【乘坐体验】 烂路噪音大一点，过减速带、过坑的时候，很颠。后排坐175以下两个大人和一个小孩还可以 【最不满意】 轮胎！！！才发现这车轮胎尺寸如此独一无二 ，扁平比又低，原厂胎又贵，八百多一个，两个月不到两个轮胎破皮裂开，这么不耐用，真的郁闷！走烂路和过坑、过减速带都开很慢，没想到还是破了。 【亮点配置】 跟车距离比较近，刹车没踩死，主动刹车触发过一次，还挺吓人的，整个车晃一下 车道偏离预警高速挺好用，会自动修正 视线不清的时候变道辅助也好用。 最后想说：我选马自达不后悔，这个品牌有着许多别人没有的坚持与任性，转子，压燃，直6后驱的阿特兹，虽然经常引来无数嘲讽和质疑，但是我相信很多买昂克赛拉的人，并不是觉得这个产品有多优秀，而是从这个产品的身上，找到了精神寄托，因为他们不想像身边人那样，明明不甘平庸，却又不思进取。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.6分“良好”

首先对于21款马自达3的造型来说，对得起次世代的标签，官方标榜是魂动2.0的设计，但我更愿意更愿意称之为流线设计；整车线条从车头到车位的线条都设计到了我的审美点上，鳞片中网，镀铬饰条（我改成了烤漆黑），鹰眼大灯，流畅的车身线条由翼子板延续到后门再形成渐消面，这种渐变美学运用到了极致！ 吹完造型，其次要好好的喷一下这代马自达3的驾乘体验了，我试驾的时候走的基本是铺装路面，感觉舒适度还是不错的；由于提车的那天走了一段施工路面，颠的我怀疑人生……顺道说下烂路胎噪真大。方向盘转向手感一般，属于这个价位段的正常水平，相较于十一代思域来说半斤八两，指向性不错。座椅包裹性不错，相较于十一代思域驾驶员位置调节的最低高度会高一些，视野会好一点，驾驶辅助，盲区监测这些的灵敏度都还中规中矩，车道偏离预警和辅助有点傻，地面的标线有点模糊就识别不了。ACC倒是还挺灵敏的，跑了几次高架，速度设定在80，能明确的自动跟车，算法相对保守，体验一般。 喷了驾驶体验，说说内饰吧，马自达的内饰在我看来是简约而不简单，主驾驶的空调出风口的感觉让我这个屌丝像坐在了跑车里，这个三幅式方向盘，像极了宝马….但是宝马1系的那个转向灯拨杆的手感真的差，虽然这代马自达3的手感也一般。悦联系统的操作旋钮相较于上一代更加简洁了，空调面板也是用了看起来更高级的液晶面板，旋钮的整体造型和操作手感都很棒，车门把手与装饰镀铬条统一设计，看起来车内线条更加简洁，没有对于无序的线条或杂乱无章的碎片化元素扰乱驾驶者的视野，给予驾驶者足够的视觉舒适性。这代马自达3的座椅在视觉感观上是显得更高级了，但是皮质座椅的材质的真皮部分质量真的不咋地，我才刚提成一周，座椅皮质部分已经出现发皱的现象了，这点马自达真的不地道啊！！！ 最后说说我的爱车动力油耗表现吧，从我4月底提车，跑了300多公里，表显油耗8.7。目前先分享这些不成熟的结论，后续用车时间长了再来更新用车体验，希望大家能和我多多分享自己的用车体验和改装经验?

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.36分“优秀”

6.7月份开始陆续看车，最开始预算在12.3w，而且想要中高配车型的，所以马3那会没有在考虑范围内，在网上看的都是丰田雷凌、卡罗拉，日产轩逸这类优惠大一些且在预算内的车，但是去了一次车展看到实车后实在看不上雷凌和卡罗拉的内饰，轩逸呢动力还是有点肉了，也没觉得坐上去很有移动大沙发的感觉。就都没考虑，重新在看其他车型，刚好这时候又重新关注了前几年就喜欢的品牌马自达，看到了马3，也有同事推荐说现在有些国产车还可以，又看了星瑞，就开始对比这两款车型了，在懂车帝上看这两款车型各有优势，其实可对比性不大，因为看中了星瑞的内饰和配置，就先去4s试驾了星瑞，试驾完感觉还是很好的，内饰好动力强空间也不错，而且我是新手他还有自动泊车的功能，唯一觉得就是外观偏商务了些，但是那会星瑞价格比较坚挺又没有什么优惠，再加上父母对国产车还是有些偏见，就还是犹豫没定下来，在这期间也一直在关注马3，不管是外观还是配置都是越看越喜欢，心里基本也认定了，去4s看车订车一次完成，选了个铂钢灰+明选，因为没有和销售谈价，在价格上还是吃亏了一些，最后落地是16.15。 使用1个多月感受： 外观：好看，铂钢灰很低调高级，就是不耐脏啊 内饰：对比其他同价位车型也是很优秀了，中控台都是软包材质 动力：2.0的动力对我来说已经足够，毕竟新手，也不喜欢暴力驾驶 操控性：没开过其他车，觉得马3就很好了，指哪打哪的感觉，就是一点，感觉刹车太软了 空间：基本就自己一个人使用，家里人很少坐，而且也没胖子，足够使用 油耗：加了两次油了，前期练车比较多，开的也少目前油耗还是蛮高的（13），不过后期打算清楚下之后的记录，应该会降下来的。