点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX
4分“优秀”我选的极狐白,外型时尚,内饰简洁,用料厚道,确实没什么异味,操控表现属于十几万的车的正常水平。宁王的三元锂电池,660KM续航,800V超充平台,带热泵空调,送的充电桩质感和用料也明显好于其他品牌。下面吐槽一下:没有座椅通风,没有遮阳帘,没有仪表盘,HUD上面不集成转向灯,有时候根本不知道开没有开,晚上停车自动大灯必须开启,关闭的话屏幕会自动切换到白天模式,太刺眼,另外变远近光的逻辑也比较傻X。全车那么多摄像头和感应器,居然他没有行车记录仪,也没有哨兵模式!太浪费8155芯片了吧?车上也没有后雨刷,没有备胎,但有补胎液。销售服务网点少,几乎全在省会城市,这可能也是劝退很多潜在客户的原因吧。目前为止,多加2.4W买了660MAX不后悔!
coguozzie:为啥充电桩不固定在墙上?
博学的高山PEH:刹车不点头?
彭于晏大头条分宴:贴个黑色悬浮车顶
【购车经历】
因为月初老车在路上抛锚了好几次,而且最近一次打火好几次都失败,太窝火了,所以就动了换车的念想。因为家里还有一辆油车SUV,所以这次就想换纯电车。当初选择东风标志408,1.2t第一批车主,8年多被这1.2t发动机折磨怕了,不敢再冒这种未知的风险,所以这次买车,做工品质与电池品牌是我的侧重点。先是懂车帝上挑选了一圈预算内满足需求的车,周末立马和老婆跑各家门店看车。
先零跑c11只是静态体验,各种细节人性化设计很到位,配置也高,就是做工,大件的品牌口碑不好,所以淘汰。
启源a07配置是高,电吸门,ar-hud,啥的都有。但那个标真丑,外观也没中意,那天店里也没试驾安排,而且没上门试驾。
极氪007,外观不是很好看,而且里面空间挤,不过试驾开着是不错,底盘韧性好,加速快,是辆年轻人的车,但对我来说不适合家用。
银河e8带鱼屏看着不错,高大上有气势。试驾驾驶感不错,底盘和007不相上下。就是老婆坐进去就说味道重,后排坐着跟小板凳一样,腿下面都是空的。
东风奕派007,车外观是真不错,价格也实惠,配置到位,静态体验很是心动。试驾的是顶配双电机版,加速度贼猛。但速度上80后,那风燥大的,呼呼响。底盘整体不错没有松松垮垮的感觉,但路面小细碎震动过滤不行。
极狐t5原来不是我最初的选择,但去店里一看,外观中意了,老婆坐进去说完全没异味,内饰简洁大气。周一上门试驾,底盘扎实,细碎的路感都过滤的恰当。试驾完奕派07后我又试驾了一次t5,没有对比就没有伤害,隔音胎噪风燥,底盘都好多了。
接下来就懂车帝上重点了解极狐t5 660max,麦格纳做工一线,做工车身强度高,电池宁王三元里79度,实用配置一样不少,外观内饰符合审美。而且性价比最高,电车SUV周末游玩方便。
趁消费券期限内,抓紧下定,周一决定换车,周末看车2天,第二周四就下定了,再下周一提车,我的购车速度就是这么的快,早买早享受。
【提车价格】
叠加了4000的消费券,并争取了5年6次的保养,价格满意。
【驾驶感受】
小狐狸t5已经开了10多天了,851公里,平时就是上下班高峰期的高架,周末出游等。电车动力就是随踩随到,超车不犹豫不慢拍,打方向盘轻松指向准,高架上体验好几次智能辅助驾驶,车少的路段,令人很放心,高架匝道也能识别拐弯。80码风燥胎噪还可以,但上120码就明显了,整车的隔音底盘的过滤和宝马x3比还是有所差距,但对17万的车价来说,已经是无敌状态了。还有很多人诟病的电车前驱,其实家用电车已经比油车驾驶感提升了一个台阶了,前驱与后驱各有利弊,平时也感觉不出来,而且t5短车身转弯灵活,只要好开就行。
【电耗】
因为上下班都开高架,所以一般电耗14左右。我的驾驶模式是个性化模式:动能回收100%动力75%,这样开起来比单踏板动力好,电耗也越来越低,现在基本14以下。
【续航】
标准660公里,实际高架在开要打7.8折,现在还没怎么开空调。
【销售态度】
宁波的几家4s店态度都不错,上门试驾,我订车都是销售上门商谈。提车也是上门来带我,平时有问必答。销售套路没有,低价也直接透露,少了各种勾心斗角。
【空间表现】
当初看中t5的就是空间,坐进去和轿车完全不一样,目前坐我车的人都夸里面空间大,相对不长的车身,但得房率是真的高。座椅坐着舒服,特别是后排,完全没有小板凳感觉。
【不足】
2024年的新能源车竟然还没有内置行车记录仪,但我发现挡风玻璃后视镜处是有个摄像头的,希望以后ota可以实现。还有哨兵模式,应用商店,目前大饼已经画好了。车机流畅度一般。还有后排座椅加热这种鸡肋的功能还不如换成前排座椅通风。
【外观内饰】
磨砂灰色车身+20寸黑色轮毂+红色卡钳,犀利的大灯,贯穿的尾灯,是越看越喜欢。解锁闭锁时的灯光仪式感,还有灯舞表演,以后晚上露营最靓的车了。内饰远星紫,白色里有着淡紫色,好看是好看,就是不耐脏,座椅第二天就被我牛仔裤染色了。内饰空调出风口都是隐藏式的,前排储物空间大,手机充电功率大。
嘎嘎哈了:智驾在高速车多开怎么样
鸡毛菜JOJO:麻烦问下这个车有手机蓝牙钥匙么,我看配置单里有这个配置,但销售说手机不能当钥匙,只能随身带着车钥匙
博学清风jiv:我觉得奕派007底盘比t5好
外观:极狐阿尔法T5车头造型,以及腰线设计真的运动时尚,是我喜欢的类型,从第一眼以及试驾后的感受来说,我非常喜欢。尤其是尾灯属于贯穿式尾灯设计,晚上非常有辨识度,紧跟潮流
内饰:车内的配置颜色真的要吐槽,虽然说易打理,不过我真的想选其它颜色,不想选这个配色
说说做工吧:其它都还好,吐槽说说不好的地方就是,无线充电区域做了一个隔离的东西,真的鸡肋,手机放外面还不行,还必须放里面,我服了设计师。还有个地方就是扶手箱:不晓得是胎壁太薄,还是扶手箱下面太空,扶手箱里面放点硬的东西,挨着胎壁,尤其是下乡或者路况不好的地方,那异响,简直了。听不下去。我听着在右侧,我媳妇儿说是我驾驶位这边,后排说在中间,全车都在响,而且声音特别大,后来一找,特么的在扶手箱,心里一万只马飞过。我在车友群也看到过一样的问题,后面他们说去贴什么东西来阻止硬的东西碰着胎壁了,也只能这样去解决了
说说新车气味:这个新车真的如宣传那样,出厂是1月份的车,3月11号提车,里面没什么新车味。不像第一台车,一年了,妥妥新车味,这个是加分项,毕竟我媳妇儿也怀孕了,谁不希望有个更健康的移动小屋呢
配置:660max的配置相当顶了,不过都在吐槽没有座椅通风,没有哨兵模式,这个还是美中不足的,毕竟你有我不用,那是另外一回事了。也不知道什么时候可以选择配置就好了,我估计大多配置我不会要,毕竟实用的就那么几个,而且还可以省不少钱呢
空间感受:本人身高175,140多斤,坐在后排空间非常富裕,在里面还可以翘二郎腿,常规坐两拳半有裕,而且阿尔法T5后排的舒适度真的比大多数车的后排坐着舒服多了,贴合度很强,不像某品牌,坐着那真叫一个累。
车内的储物能力可以,尤其是扶手下面,很大的一个空间,纸巾什么乱七八糟都往下面甩
续航方面:我用车的地方在四川广安,上下班也就5公里左右的路程。我们这边地势起伏比较大,一上一下的,所以电耗反差真的很大。这段时间天气不错,20来度,刚提车那段时间也有10度左右,平常也不会开空调,总体来说还是相当满意。平均电耗可能也就在15左右吧,我也没具体去算,App显示14.9就14.9咯,这么换算下来能跑530多公里,就是不知道冬天开上暖气了续航到底如何就不知道了。不過12號從成都回廣安,300公里的路程,高速最低跑110左右,最快跑130左右,606的表顯,回到廣安表显180左右,全程沒開空調,不知道這個續航合格嗎?
智能化方面:智能化说是L2级,也只能算是2.5吧,不像其它品牌那样2.9999。不过对于我来说,我也不会去交给智能系统,智能泊车我也不用,因为我更相信自己,所以无论智能系统多好,或许对我的形象不大吧,不过没有达到2.9999还是比较遗憾的,毕竟你有是一回事,我用不用,又是另外一回事了
最后说说驾驶感受:这个车加速,起步,超车不用摆了,电门说来就来,毫无顿挫感,开了电车,点都不想开油车了,根本就是两种驾驶感受。由于是换的第二台车,所以对过坑,以及减速带最注重了,为什么呢,因为第一台车过坑过减速带什么的,那真是硬邦邦的,乘坐体验一点不高。第一台车落地15.3,这台车相差两三万,那真的是两种乘坐体验,极狐阿尔法T5,坐在里面就像摇摇椅一样,过坑,减速带没有什么硬梆梆的感觉,不过,减速带很高那种,还是不行,还有就是过连续的那种断路路段,还是腾腾腾的。再吐槽一点,胎躁以及高速风躁没有我第一台车好。怎么说呢,人无完人,车也无完车,最重要的就是,自己喜欢就好。
微笑65129:无座椅通风其实是比较大的诟病,15万左右的新能源都已经是标配了,毕竟车不是只销往北方地区的,不知道设计师是怎么想的?以后肯定是会加上的,我已下单等车中,到时老车主会怎么想?
英明果断海风6C6:他只是极狐,后面没有蓝谷的标识
高冷书签vkU:同广安你去成都提的吗,我看好像重庆更近
家里有两台油车,去年开始有了换台车的想法,因为在北方生活,刚开始一直关注插混,后来了解电车多了,觉得纯电也不错,家里一油一电,可以互补。因为不着急用车,就开始慢慢去了解各类电车,10-30万的车几乎都了解或试驾了。本来确定的别克E5,因为自已的需求就是城市代步,比较看重车的电池要好,续航扎实,驾驶质感好。至于智能化,有就是锦上添花,没有也不太看重。一直在和别克的销售拉扯价格,无奈E5的价格一直谈不下来。今年刚好在懂车帝看到极狐阿尔法T5官降的消息,之前对E5过于钟情,T5发布时都没怎么关注。看到官降后,又开始对T5各种了解,感觉这车也很符合自己的需求,唯一纠结的是本地没有经销商(是整个新疆都没有)😂最后通过朋友联系北京的大区销售经理,电话沟通后给了不少优惠,果断下订。3月29日付款,4月3日板车从北京运至新疆伊宁。不知道是不是新疆首提。当日自已买了保险上了临牌。4月4日正好假期,带媳妇去了赛里木湖,往返不到400公里,主要想测试下阿尔法T5的续航和智能驾驶水平。结果还是比较满意的,高速确实省心省力,拨档变道也积极,变道后提速很快。到达后还试了遥控泊车和自动泊车,快、准、稳,比较满意。去时95%的电量,返回时剩25%的电量。最近这几天都是市区用车,感觉阿尔T5这车续航不错,开着轻松,空间大,颜值高,超车无压力,感觉用单踏模式在市区开最适合,天幕也没想像中那么热。也有些个人觉得槽点,车机启动稍慢(着急出发时才有感觉);没有后雨刷,家里油车有,下雨天用着方便,T5只能忍着,停车后自已手动擦干净;手机蓝牙钥匙解锁有一次蓝牙连接不上,重新下载了APP解决(希望是偶发情况)
最后总结:车无完车,适合自己的用车需求的车才是好车。
希望极狐厂家多做些营销工作,让T5个人感觉挺好的车大卖,多设些4s店,打消车友圈很多人因为本地没有4s店而纠结是否购买的顾虑。
新人发贴,用车感受大家多交流!
用户4511591106176:这北京能优惠多少?从北京运到新疆要多少银子,这个钱楼主也要算上吧
醒言963:北京提是不是不能10万免息,板车多钱啊?4S店帮发的吗?后期保养咋办?
Repass:新疆没有4S店后期维保怎么做呢?
【最满意】
我买的是极狐阿尔法T5的幻世白,说实话,家人第一眼就看上这个颜色,尤其是家里小宝宝,因此颜色是我们一个很大决定因素。另外这个车抬头显示很大,和前风挡虚拟融合的感觉挺好,另外车机大屏挺流畅,屏幕采用15.6寸的方屏,看电影还是挺舒服的。
【最不满意】
这个车车机APP并不多,而且也没有集成应用商城,自己想下载网易云音乐或者腾讯视频都不可以,这点的确是比较有限制,但是好歹随车机带了一些音视频软件,勉强也能满足要求吧。
【购车经历】
我是在网上看广州车展的时候关注到的极狐阿尔法T5,我就觉得这个将近4700的尺寸就很适合我们家,于是在12月份的时候去了店端,看到了实车,刚开始是自己一个人去的。后来我看完后,觉得的确还不错,于是就带着老婆、孩子一起去看车,真没想到一拍即合,可能买车就是看眼缘,跟谈恋爱一样吧~
【驾驶感受】
日常主要是上下班通勤,不过我也利用春节期间,来了一次说走就走的旅行,去了河北正定古城游玩,一路上300多公里,T5驾驶起来非常的稳,而且高速辅助驾驶功能也非常好用,开了300多公里一点也不累,基本上踏板响应很迅捷,特别喜欢单踏板模式。
【乘坐体验】
春节期间五人满载,两个孩子和我母亲坐在后排,但是极狐阿尔法T5车辆非常宽,达到了1940mm,后排坐满也不感觉拥挤,不得不说这个极狐阿尔法T5的座椅啊,真的非常舒服,叫云绒座椅,而且全车座椅加热,在不开空调的情况下,一点也不感觉冷~
【保养】
这个车首保是10000公里,然后每隔20000公里保养一次,也就是说我即使开10万公里,保养也不过5次,在我看来基本没什么花销啊~
【油耗】
日常电耗百公里基本在14度电左右,最低的时候也能开进12以内。
【续航】
续航扎实,不开空调的话,基本可以做到0.9~1之间,600公里上下没问题。不过也看环境温度。
【提车价格】
新车上市都没什么优惠,原价提车的,不过最近厂家优惠了2.5万,给了我不少权益,感觉还是挺划算的。
小二1538:杂牌电车不敢买。 性价比是高。零跑也一样。 过几年跟高合一样就惨了。
用户6755090159469:高速120电耗怎么样
彭于晏大头条分宴:幻世白的内饰不是棕色的吗?
【最不满意】
前排座椅坐垫有点短
【续航】
很扎实,能开出超过官方的续航
【亮点配置】
空间大,巨大
【驾驶感受】
地盘太过硬,细碎震动抑制不够,急刹车点头
用户5694593302253:落地多少啊大哥
1747小铁匠:恭喜西蒙斯喜提t5
【最不满意】
无座椅通风,音响系统垃圾,车机流畅度一般,经常会卡顿,也没有内置行车记录仪。
【驾驶感受】
整体比较舒适,路过颠簸路面会有较强的弹跳感。
【续航】
基本可以做到1:1,只要电门不深踩和不开空调,夏天开空调和上高速,续航7-8折的样子。
【空间表现】
虽然车身不长,但是内部空间利用率很高,内部空间宽敞。
【亮点配置】
有800v充电,10分钟补能20%,但是外面充电桩比较贵,还是主要用家充,3毛一度电。
后备箱处有220v电源接口,外出露营很方便。
好学风筝dj:10几万的车可以了
无非不过768:看上去像奔驰的双拼色
缺点:没有座椅通风,车机反应速度、语音拉胯~~,主副驾车门框做工不更正,水杯架卡扣容易断裂~~~
一切都很好,毕竟我自己选择的。刹车有点点头能接受,没有电动遮阳帘。我也接受了,没有座椅通风我也接受了,行车记录仪自己用了360的前高清绑带的那种也解决了。说下驾驶感受吧,北京这天舒航很高,几乎1比1,如果走高速也在14左右。空间很大。满足一家人的需求。因为是刚需,也就不在意再降价之类的了
【购车经历】
从零跑C11,大众ID4C,比亚迪 加极狐T54选一选出来的,没有一个完美的,就选择了极狐,零跑我是因为品牌和电池,车很好。id4是因为车机,导航都费劲,车也很好。比亚迪,看了眼宋P的底盘,悬挂劝退。最后选择了极狐。放了我安装记录仪和记录仪的线的图,需要的朋友直接用图搜,还买了充电口防尘塞,也很好用,磁吸。
【最不满意】
没有电动遮阳帘,很不方便
【提车价格】
我的综合价格在三月我个人比较满意的了。现在好像可以更低,无所谓了。
【驾驶感受】
开起来很爽,单踏板和高速巡航都很好用,对了T5是自动大灯,天黑自己就开了。我大白天的还找半天,笑哭?
【续航】
北京这两天真就1比1 最低能11,高速14,我的脚法可能也不好
华南单身狗代表:哥,后视镜的行车记录仪接口锁车了断电吗
山河同悲So:你这个也是用自带的胶贴的?稳不?
用户6684565161003:这优惠够大了。我们这就是厂家的2.5
极狐阿尔法T5迷上我的还是基本够用的配置,算得上满足欲望的科技,没有太多华丽的外观,给人“带劲”的驾驶感受,还有那“代”总能说会道的嘴。2024年1月30日,心情比较激动,其实是和成都销售约好的日子,我这人不看风水,直接有车就不耽搁,坐上国家的“遥遥领先”高铁直奔成都机场路极狐店,去得比较早8点左右就到成都南站,这儿要表扬下极狐的销售小代,小伙子还是比较热情,到车站接的我,开的T5让我感受了下副驾的舒适,到店已经有两个看考拉的朋友了,T5就摆在展厅中间,还是比较耀眼的,灰色顶配全款。这就是我的豪横,哈哈哈。看得出销售挺开心的,我连试驾都没有(其实在上市直播我就下了5000元大定,也在抖音直播下单999),就这样成了极狐一员了。交钱上保险,选号,上牌,一上午一气呵成,这速度还能说啥,干呗!提车两个月了,总体T5还是满意的,也值得给大家推荐的,电车嘛那儿有十全十美的呢。问题呢,目前,一是降价太突然,二是车机还有很多不到位的地方,抬头显示没有转向灯显示和档位显示,驾驶不方便。三是钥匙只有一把,有点扣,嘻嘻。再就是蓝牙钥匙有点鸡肋了,自动解锁不自动!
极狐还是彰显了国企担当,上市不到两个月就降价2.5万,让我们第一批车主情以何堪,心理阴影油然而生,但经过和官方的反馈,很快就给出了补偿方案,而且还听取了几百个车主的修改意见,目前已经定了最终的补偿方案,动作很迅速,点赞。我作为极狐的客户还是很满意官方的态度,多少不重要,重要的是有归属感,有安全感和自豪感。
现在T5价格下来了,观望的爷们美女们可以放心下手,这车真的还是有驾驶欲望的,值得拥有,极狐继续向光而行,越做越好,更希望后期保养价格越来越少,哈哈哈。加油,极狐,加油,自己!
巴音布鲁克不知名车手:以后可以多分享一些车内好物 我看你后备箱垫不错
雨点星空124:降价补偿这个很可以
沧海轻帆:哑光漆耐脏吗?
六边形战士,好像没有绝对差的点,都算可以,电池第一梯队,660顶配的,充电10分钟260公里也试过确实,内饰环保空间宽敞,不足点,没有行车记录仪,没有内置etc,没有座椅通风按摩,其他基本都是好的
黄岩土著:新鲜出炉的高速
sssssssssssssssSs...:120充电桩能吃满吗
ogewade:请教一下,像高速开110左右,广东的天气,感觉660版实际能跑多少?