点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

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4分“优秀”

【空间表现】 比想象中的要大，尤其是后排，大家都说很宽敞 【续航】 广东的冬天的话七折以下，开埋暖气的话续航就更低了；春天开始尤其到夏天续航就很实，最高时候能去到九几折。目前总的来说还是可以的。 【充电时间】 我的是家充慢充，就正常的速度。外面快充充过几次，有些快有得慢吧。 【智能化】 我对智能化没什么要求，舒享很够用了 【驾驶感受】 对比以前油车，就感觉挺稳，加速也很快，但在转弯之类的表现我感觉有点不如我之前的油车。但总体来说还是很满意的了。 【购车经历】 了解零跑还是从网上知道的，主要是看了一篇测评，说是零跑C01的用料比较实在，安全性比较好，另外对比其他牌子的车，车价比较划算。在打算换电车的情况下就去看了零跑。看了试车，外观和其他各方面还是挺满意的。 【最不满意】 买了几个月就出新款，然后降价了两万，电车换代快，背刺也来得快。还有就是车子存在小问题，有时候车库出来会很久都没有网络，另外就是雨刮会刮得很大声，很跳。

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4.06分“优秀”

外观：没的说保时零不是白叫，不像深蓝那么锋芒毕露，有种被社会磨平了菱角的圆润。 内饰：雾紫内饰没的说好看也耐脏，为什么给4分。。。。。因为副屏是真的完全没用。 配置：舒享来说配置不错的 空间：这个必须满分 续航：还行吧，本来就做好准备8折自己开也达标了基本开400充电 智能化：没什么说的我是丐版我有自知之明 用车成本：我只在家里充3毛的电21块充满开400公里 总结：怎么说呢。。。车子是很不错的，开着也不错，去年lcc下放了也很稳，驾驶感受的话速度快很稳很不错，但是低速阶段感受不好，一个最明显的情况速度低于50速度越慢过减速带感觉越差，但是速度60以上过减速带很好。也不知道什么时候才能给23款的升级24款的fsd可变阻尼。。。。老车主的背好疼，急需来点抚慰！！！！！！！！！

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3.93分“良好”

提车是跑高速回去家，170公里，试了LCC还有ACC，真的画龙还有抢方向盘，根本不能用。回去第二天，大招起步还有原地打方向盘异响特别严重。副驾驶有人巨尴尬！新车啊，销售也没说出个处理方案，计划后面索赔换件。有车友换件修好了。 跑了几百公里国道，动能回收强，总体常跑国道市区，可以做到CLTC续航1：1，动态续航最高显示470这样。江苏正力电池。特意说了不要丰巢。 上周末跑了800公里的高速。发现风噪真的很大很大，这个一直在搜索怎样解决降低风噪，太影响驾驶体验了！买车前看了不信，比家里16款雷凌都要大。再一个底盘隔音也很差，小石子甩起来，真的很吵很明显。 高速路电耗真的高，也是因为没特意控制车速，就是130左右这样跑，22到23的电耗，预计跑到顶了，可以跑三百公里这样。试了零续航跑着找桩，不得不说动态续航不坑人。 充电还是可以，星星充电，顺易充都用过，看着跑到87.5Kw。有时间试试别的桩。家充功率目前就是6.1KW，农村老家一晚上可以补够用。 很想解决转向异响还有风噪问题。大家有啥办法推荐下！ 更新五一高速能耗情况，定速130巡航，能耗23KW往上，现在动态只有332KM了。最近高速跑得多，一千五公里的高速。

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4.43分“优秀”

【空间表现】 空间大，舒适，稳重！ 【续航】 说实话，冬天也就是打6折，跑高速120码打5折左右！新能源车大部分都这个样，磷酸铁锂电池都差不多！不过技术好的话，没有急加速，急刹车可能跑的多一点！ 【充电时间】 慢充5.6个小时，快充1个多小时，也取决于充电桩，有的充电桩电流大稍微快点！ 【智能化】居中保持这功能很牛逼，特别是偶尔分心走神的时候，他会给你纠正过来，时刻提醒你不要压线！不过刚开始不习惯，为了安全，还是开启了这功能！ 【最不满意】 最不愿意的就是车门偶尔有异响，不过大灯不是太亮，不过对于我来说，异响可以接受，不过大灯的问题希望厂家改进一下！ 【购车经历】 开始的时候看的比亚迪宋puls.都准备订车了，朋友说了一嘴看一下零跑，偶然的机会去万达看了一眼，这一看不打紧，被它的外观，内饰，空间，吸引了！后来经过网上搜查，车主分析，又试驾了两次，经过筛选，决定订了零跑！ 【提车价格】 15.58万，现在12.98万了，提起价格还是现在价格合适，不过也不后悔，早买早享受！ 【驾驶感受】 车重两吨多，特别稳，开高速的时候很稳，值得推荐！ 【维修成本】 首保5000公里免费保养，后来10000公里的时候保养一次，到20000公里再保养一次，一次价格100元！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

因为正好3月份23款有降价所以买了这款，C11内部空间足够大，驾驶也很平稳，超控的话SUV都差不多，肯定没有轿车好，但是比我原来的奇骏要好点，因为提的是舒享版，很多功能都被砍了，连无线充电也没有了，但是价格在这里的，就是希望厂里可以升级一下舒享版的车机，整天看着别人的系统都在升级，就是轮不到舒享版，朱总要一视同仁啊，续航的话现在还好，502公里的，不开高速有480，如果是全程高速400有的，暂时还没什么其他的问题，开开蛮好的，也没发现什么异响问题，还有就是那个大灯确实不够亮，这个喜欢厂里可以出一个升级的套餐，外面不敢去装，怕到时有什么问题，希望厂家升级一下，我们可以相对出点钱，选的是星河银色，非常耐看.

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4.71分“优秀”

本来等零跑c10，预期价格中配加包14.5，结果超预算了，后边销售推荐23款c11试了下确实还可以，加速比10还快，主要是着急用车刚好有现车就订下了。当天下定，第二天就开走上班了，后边车牌啥的销售一起给办好快递到家，不到一周吧，这点好评没用跑太多趟。 【空间表现】 空间很满意，家里有个轿车了，改suv视野瞬间提高好多，后排没坐过不予评价。不过家人说还挺宽敞的，地板纯平好评。 【续航】 家里没有固定停车位，不过单位里有慢充充电桩，一直都是慢充，据说慢充续航会好？贵阳3月的时候气温10℃左右，续航没到400，最近天气热了，能到450左右了，能耗也在一点点降低，但距离500有差距，不过开的也快，均速90-100了，也算可以接受，看后边能不能保持吧 【充电时间】 充电时间有点长，慢充要8个小时，快充还没试过，有机会试试，如果半小时可以充到80%可以考虑跑次高速试试了 【智能化】 比家里的老爷车强很多，才买了两年的雅阁混动，国产车的智能化真的让人欣喜，要不是换车亏太多都想换小米试试了，据说智能化更好。后边加了个手机蓝牙钥匙，实现无钥匙进入，也够用了，就是方向盘音量按键总觉得怪怪的，按一下太大，再按下太小，触摸屏就不会，可能还是要优化下，驾驶屏上的导航提示必须好评，方便很多。 【驾驶感受】 驾驶感觉比油车轻巧很多，试驾的同事也觉得很好上手，不过路上有大的起伏的时候晃动有些严重，有点开船的感觉，应该还有优化空间。可能开的快，风躁有点大，后边看车友群大神的办法塞了胶条不知道心理作用还是确实有用，感觉安静很多。自己没注意，领导发现车前边好多小黑点，仔细一看是撞死的小虫子，也没开夜车，可能路上绿化好开的快吧，后边怕弄到散热片上，下边装了个防虫网，个人觉得还挺好看。 开了一个月，总体感受挺好的，物有所值吧，希望零跑越来越好，下次车机更新记得带上咱们舒享版车主😁

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4.61分“优秀”

【购车经历】 我当时是23年6月份订车，结果拖到8月底才到车，同事被我忽悠订车，也等了个把月，尴尬极了 【空间表现】 这款车，怎么说呢？外观无敌，内饰满意，当然当时是被销售和网上介绍说是舒享版性价比无敌才无脑入坑，现在悔惨啦。 【续航】 当然这款车开了快一年了整体来说质感还是不错的，就是电控方面希望零跑能认真对待一下，另外说一下这个车的续航，天暖350左右，天冷直接5折。 【智能化】 智能化直接脱节，舒享今年到现在OTA都没了，再说配置方方面面被减配的厉害，我真是服了，最可恶的是23款全系标配没有爱奇艺，现在新款又有了，就可劲薅我们23款韭菜是吧。 最后就是当初c11上市朱总发布会上可是说的天花乱坠，什么整车模块化，以后整车，包括车机都可以模块化升级，现在都3年多了，您的模块化升级我可一点没看见，如果可能我还真的想把这个舒享车机升级，加装蓝牙模块，希望朱总能明白，23年可是我们这些舒享的韭菜一茬茬的帮零跑站稳脚步，现在这一波降价对我们老韭菜一点表示都没有，真的不应该，你但凡有一点点表示我都能接受，车开起来没毛病，网上都在吐槽的异常我也听见，不过我的解决方案就是音乐声音开大点，都是小问题，企业行为是大问题，买车不是买手机，你不能指望我们一年一换，但是车价波动这么大，应该给我们老车主一点反馈，本身我当时买车还是直接拉同事一起买的，当时真的很看好零跑，然后一人提了一辆，现在你问我还会推荐吗，我只能笑笑，各位今年买车我个人建议还是再等等，感觉今年的车价波动很离谱，非刚需还是多观望观望。

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4分“优秀”

因工作需要工作日保底100公里以上通勤路程，海南这个油价实在加不起了，因此萌生了买辆电车的念头。因为家里有2辆油车了，本着只是买辆代步车的想法，最初是奔着比亚迪元PLUS去的，但是元胖子的内饰是真的劝退我了，然后家里人就说要不去看看宋PLUSEV，看完觉得还行，就是有点小贵，就想跟销售砍砍价的。当时去的是那种汽车集团，有很多品牌的车子在售，销售就说要不看看店里面的零跑C11，比宋PLUSEV要便宜，然后就去看了。（其实买车前也在网上参考了很多意见，也看到过有人说零跑C11性价比很高，但由于品牌的关系，家里长辈还是建议买比亚迪。）结果看到C11实车后，被惊艳到了，整体的外观和内饰都非常符合我的审美，我老妈也觉得很满意。当时店里只有那一台展车，没办法试驾，于是就找了个时间去海口试驾了一下，当时试驾车由于没贴膜，在外面晒了一上午，从我上车试驾到试驾结束，车内温度都没有降下来😂差点就由于这个原因劝退了，后面联系到一位老乡车友，进了车友群跟其他车友交流了一下，就下定决心订车了，9月10号下的订单，25号提的车，赶上了最后一批带5000小包的舒享版，个人感觉很值！主打的就是一个性价比！提车到今天提车刚好一个月，说一说这个一个月来下来的感受。 续航方面:我天天跑高速，120时速以下8折，速度再高的话电耗会很高。市区基本在1:1，这点符合甚至超出了我的预期。 空间方面:对于空间非常满意，后排座椅放倒我可以把车当床睡😂 至于外观和内饰方面，这个就不予评论了，毕竟萝卜青菜，各有所爱。至于网上说的那些异响啊别的问题，我目前还没遇到。 最后再说一下槽点:第一就是底盘调的偏软了，过坑洼路段的时候会有点晃悠；第二就是这个大灯是真的不够亮！希望厂家能重视一下，晚上下雨开高速真的看不清！ 目前就这些反馈，希望能对意向车主提供一些帮助。

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3.43分“良好”

十一那天订的车，后面销售通知说12月可能还要降价让我再晚点提，果然12月又便宜5000，订单我就重新又下了一个整挺好😀 【购车经历】 本来买C11不是我的首选，一开始看的是比亚迪元plus，深蓝S7，别克E5等等，因为我已经有辆油车了，打算再整辆十五六万左右电车上班带带步，元的话相比来说空间稍微小了一点，车开起来也还行，价格么两个车差不多，分期还要强制收你服务费直接被我pass了😰，E5那个最丐版舒适性配置实在太低了吧，座椅都要手动调节而且当时谈的分期利息实在是有点高啊，深蓝这车样子我还是蛮喜欢的，就是有点超预算了（18.99车价当时还没啥优惠）就送个保险吧好像，综合下来还是C11价格上性价比稍微高一点哈。 【空间表现】 空间确实是大，除了座椅稍微有点硬，后排坐垫有点短，其他方面我觉得没啥毛病了，不知道这座椅坐久了会不会塌啊。 【驾驶感受】 试驾的时候开的都是城区路段，开的时候感觉还可以，后来开了高速，卧槽这车风噪是真的大，呼呼呼呼地吹，确实是有点难受，无框车门的通病？感觉有点点漏风，音量调大点吧只能这样了。 【续航】 续航 真的 挺 拉胯的，销售说我这车电池是蜂巢的，这个天气下开空调跑高速5.5折，我开车属于比较温柔的，基本上不太暴力驾驶，温柔点开不走高速的情况下，7.5折，电控做的太差了，看来网上这么多人说这车虚，确实是虚啊哈哈哈😁，不过无所谓，反正装了家桩，一晚上就充满了，我要求不高，充满能跑个300多就行了。快充充满差不多要一个小时，慢充10个小时左右。 【智能化】 低配没有nfc功能，感觉每次解锁的时候都要等个四五秒吧，习惯了就好，车机屏幕好几块，不实用啊，能用的app就这么几个，后期应该多适配点app就好了， 【最不满意】 刚提车开出来的时候就发现方向盘有点跑偏，简直离谱，后来就去了售后给我做了个四轮定位才调回来，目前开了半个月了，暂时还没发现哪里异响。还有这个acc也不太行，跟我搁这舞龙呢，时不时就掉了，边上有大车的时候，非要往大车那边挤，体验不是很好🥲🥲

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4.64分“优秀”

零跑作为浙江本地的公司，自己浙江人肯定要支持一下的，不仅是为了支持本地的企业，更是要支持国家的新能源汽车发展。 【空间表现】 空间相当满意，特别是后排空间，因为这个pass了C01。无论是驾驶视野和后排乘坐空间舒适度，都优于C01。 【续航】 理论续航502公里，差不多能开400+。开空调或者上高速那就再掉点续航。家里有其他油车，车位也有充电桩，完全没有续航焦虑。 【充电时间】 一晚上差不多7～8小时充满，充电枪插上，设置预约充电。晚上十点之后开始充电，谷电2毛8一度美滋滋。 【智能化】 车机反应很快，识别能力也ok。低配的一些辅助驾驶功能，希望后续ota能升级补上。 【驾驶感受】 15w的车，30w的驾驶感受。最满意的就是底盘，前双叉臂+后五连杆，三四十万车才有的配置，总体跟我的A4L四驱差不多。过坎过减速带要舒服，小的坑稍微颠一点，平整性稍差，但是价格只有15w，换来30w的车的感受，你还能要求什么呢。 【最不满意】 最不满意的就是实用的配置减配太多。车窗按键背光？怀档背光？日间行车灯？后视镜加热？加起来也就小几百的东西，却给减配了，实在有点说不过去，为了这小几百的减配，网上都被骂成什么样了，这是一步臭棋。本来就是努力生存的企业，可能会因为一些小的失误，因小失大，失去市场和消费者。

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4.14分“优秀”

因为当时选择的是丐版，所以基本没有什么智能化，就当普通车来开吧，毕竟之前也没开过什么好🚗，这个车感觉已经很好了，性价比很高。不过提车第9天发现快停车的时候和倒车时左后轮有异响，回头去售后看看怎么回事。还有一个就是手机解锁响应太慢，必需提前开，要不还得跟傻子一样在车跟前等着。这是目前使用遇到的问题，其他很满意。智能大灯基本在上车以后就手动关闭，低配车不配拥有日行灯，所以就不要开智能了，要不亮的可不光是那个示宽灯，连后面的尾灯也亮着，又费电又感觉傻的要命。买车也不要太参考网上的建议，当时好多测评人说低配性价比很高，现在我是很后悔当时没上高配。有一说一，手动门把手真的比我想象的要好用很多。因为3月份下单的时候还没有这个低配的量产车，真属于开盲盒了。

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4.43分“优秀”

【空间表现】 这车空间是真的大，后排空间很大，纯平地台，坐里面给人感觉很宽敞，特别是打开遮阳帘后，个人感觉特别舒服，空间大赞 【续航】 目前开得少，主要以城市道路为主续航还是很不错的，城市道路能耗大概也就14，官方好像是16.6，不过我看别人都比我高，城市道路开不快，低点应该正常，高速还没跑过 【购车经历】 之前丐版新出的时候，对这个价格还是比较感兴趣，辗转下来，还是觉得C11比较香，原先看的比亚迪元plus，但是跟这车一比，明显小了太多太多，C11显得大气，外形也是挺圆润那种，特别是这隐藏式门把手跟无框车门特别吸引人，这次6月份一个冲动，直接拿下，刚好展厅这辆车新到现车，符合我的需求，就直接提了展厅这辆，也算是直接提车了 【提车价格】 赶上杭州4000块钱地补，2000块店补，贴膜 脚垫 保养 充电桩不含安装 随车充，应该还算可以吧，5500的保险有点小贵，300块钱上牌费，加了500的品牌车胎选装（马牌轮胎），价格上也就这样了，仅供参考 【驾驶感受】 电车的驾驶感受不用说，比油车肯定舒服很多，平顺性很好，这辆车动力不错，底盘也好，开起来感觉非常沉稳，之前试驾过22款的纯电，感觉没23款稳，专业角度也给不了参考，但是对我这种普通司机来说相当不错了 【最不满意】 众所周知，丐版减配了很多东西，日间行车灯只剩一点点?，美观度上差了很多，不过倒也不影响开车体验，最不爽的是把蓝牙钥匙减配了，只有一把普通钥匙，这车不用熄火，落锁自动断电，上次着急打卡，随便锁了一下没想到没锁成功，空调开了一下午，这心疼嘞，虽然怪我自己冒失，但这也太不合情理了！后来我把落锁鸣笛打开了，这样也减少失误概率，这钥匙真的low 另外就是车顶跟高配比起来，没有悬浮车顶，全景天幕车头部分有个凹进去，看着怪怪的，后期加了个行李架，协调了很多，这行李架大赞，建议务必加装

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4.57分“优秀”

再也不用担心油价上涨了😁😁😁😁每次看到油价上涨都怕钱包不够用😂比较了比亚迪，唉安，荣放，从性价比角度最后选了零跑纯电 502！16 万都不用就落地了，不用再担心油价上涨了，家冲 2 毛多，算下来一毛一公里都不用。随便造就是了！市区八折，高速七五折，没考虑到要留电。不能干到 0 啊！回老家路程 300 公里，路上还是补一次电比较稳妥， 希望国家多搞点充电桩，高速太多人就要下国道补电了！买个随车充，回老家插空调插座就能充电，好方便，一年要回几次老家！ 【空间表现】 超大。开惯轿车的我很不习惯，得打开 360，很好用啊！！哈哈😁！ 【续航】 用慢充充满，八折还是有的，可以了！ 【充电时间】 慢充调好定时，12 点后开始，2 毛，到早上就充满了！便宜电费爽，慢充不伤电池！ 【智能化】 过红绿灯不用拉手刹不用换档，比以前的油车跨了两个时代 【最不满意】 车机不能随便安装 app，希望改进！华为手机不能车机智联，这有点扯淡了吧？！ 【购车经历】 直营店说他服务好，但是议价空间太小！经销商议价空间大，但是提车时间长了，服务又差点了，最好平衡一下还是选了直营店！就是离我太远了不方便🙁 【提车价格】 16 都不用就落地了，用了贷款又不能享受置换，亏大了！八月下定没有送交强险，没有送安装，亏大发了 【驾驶感受】 油车到电车，开完再也回不去了！？！ 【保养】 为了保养便宜，舍弃了增程，上了纯电！

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4.86分“优秀”

裸车价优惠了6000直接下定了，还抢到了补贴加起来9000元。选零跑的原因就是性价比。第三次买车了，对车的要求比较简单明了，动力，空间。还有一个颜值，毕竟每天都要看着它，至少自己决定好看，才能让自己开心。 之前开过朋友的艾安Y动力一般，以为电车的推背感也就那样，对电车兴趣不大。后面我需要换一台电车的时候，就想着一定要动力够的，选来选去剩下零跑可以看看，试驾的时候，动力简直出乎意料，强劲得不是一点半点，还没开运动模式，动力在城市道路信心十足加速很快，没有突兀感。 动力给满分。 空间大，就不用赘述了，我是做信用卡卡员的，同行都对这个空间赞不绝口。 操控方便，舒适！这么大台车，激烈驾驶车会漂，特别是过弯。上一辆车是马自达，开过马自达开其他车都觉得操控比不上弯道小王子，底盘感受比较硬，跟GLC的底盘同样的感受，底盘扎实！ 智能化上面，语音识别反应快，开关车窗，空调，温度，遮阳帘都很快，值得称赞，出乎意料，毕竟15万的车，已经很不错了。 选装我觉得没必要选，毕竟车电动尾门，天窗，20村轮毂可有可无，真皮座椅还可以，仿皮已经很不错了。 最后称赞的就是360，这么大台车有360真的无所畏惧了，一直羡慕别人的车有360。连40万的车，都要高配才有的360功能都安排上了，体验感不要再好了！ 都说车是男人的第二个老婆，下班了回家了确实想多看几眼才走，希望用车感受能帮助大其他人，有不对的地方可以指出互相探索一下零跑好玩的地方