点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.43分“良好”

十一那天订的车，后面销售通知说12月可能还要降价让我再晚点提，果然12月又便宜5000，订单我就重新又下了一个整挺好😀 【购车经历】 本来买C11不是我的首选，一开始看的是比亚迪元plus，深蓝S7，别克E5等等，因为我已经有辆油车了，打算再整辆十五六万左右电车上班带带步，元的话相比来说空间稍微小了一点，车开起来也还行，价格么两个车差不多，分期还要强制收你服务费直接被我pass了😰，E5那个最丐版舒适性配置实在太低了吧，座椅都要手动调节而且当时谈的分期利息实在是有点高啊，深蓝这车样子我还是蛮喜欢的，就是有点超预算了（18.99车价当时还没啥优惠）就送个保险吧好像，综合下来还是C11价格上性价比稍微高一点哈。 【空间表现】 空间确实是大，除了座椅稍微有点硬，后排坐垫有点短，其他方面我觉得没啥毛病了，不知道这座椅坐久了会不会塌啊。 【驾驶感受】 试驾的时候开的都是城区路段，开的时候感觉还可以，后来开了高速，卧槽这车风噪是真的大，呼呼呼呼地吹，确实是有点难受，无框车门的通病？感觉有点点漏风，音量调大点吧只能这样了。 【续航】 续航 真的 挺 拉胯的，销售说我这车电池是蜂巢的，这个天气下开空调跑高速5.5折，我开车属于比较温柔的，基本上不太暴力驾驶，温柔点开不走高速的情况下，7.5折，电控做的太差了，看来网上这么多人说这车虚，确实是虚啊哈哈哈😁，不过无所谓，反正装了家桩，一晚上就充满了，我要求不高，充满能跑个300多就行了。快充充满差不多要一个小时，慢充10个小时左右。 【智能化】 低配没有nfc功能，感觉每次解锁的时候都要等个四五秒吧，习惯了就好，车机屏幕好几块，不实用啊，能用的app就这么几个，后期应该多适配点app就好了， 【最不满意】 刚提车开出来的时候就发现方向盘有点跑偏，简直离谱，后来就去了售后给我做了个四轮定位才调回来，目前开了半个月了，暂时还没发现哪里异响。还有这个acc也不太行，跟我搁这舞龙呢，时不时就掉了，边上有大车的时候，非要往大车那边挤，体验不是很好🥲🥲

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3.71分“良好”

整车内饰用料还是比较给力的，三连屏实用也挺好看的。2930的轴距是亮点，后座空间太充裕。因为是丐版智能配置减了很多，选这款主要是驾驶辅助功能在我的用车情况完全没用。有一些比较实用的配置被割了实在可惜，比如电动门把手，行车记录仪。其它还是满意的占多数吧，不然也不会买。能耗方面目前开的还不是很多，脚比较轻，不开暴力车，目前13.5kw每百公里。有人总拿实际续航说事，其实电车和油车一样，开车习惯不好，油耗高，续航低。底盘方面说是有升级，但我没有试驾老款，没有对比，个人感觉滤震这块一般，转弯的支撑性不错。隔音方面风噪比较大，没有了发动机噪音，这个避免不了会扩大，开音乐就好很多。目前先说这么多吧，这几个点是感受比较明显的，开的还不够多，其它的慢慢发现吧！

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3.93分“良好”

提车是跑高速回去家，170公里，试了LCC还有ACC，真的画龙还有抢方向盘，根本不能用。回去第二天，大招起步还有原地打方向盘异响特别严重。副驾驶有人巨尴尬！新车啊，销售也没说出个处理方案，计划后面索赔换件。有车友换件修好了。 跑了几百公里国道，动能回收强，总体常跑国道市区，可以做到CLTC续航1：1，动态续航最高显示470这样。江苏正力电池。特意说了不要丰巢。 上周末跑了800公里的高速。发现风噪真的很大很大，这个一直在搜索怎样解决降低风噪，太影响驾驶体验了！买车前看了不信，比家里16款雷凌都要大。再一个底盘隔音也很差，小石子甩起来，真的很吵很明显。 高速路电耗真的高，也是因为没特意控制车速，就是130左右这样跑，22到23的电耗，预计跑到顶了，可以跑三百公里这样。试了零续航跑着找桩，不得不说动态续航不坑人。 充电还是可以，星星充电，顺易充都用过，看着跑到87.5Kw。有时间试试别的桩。家充功率目前就是6.1KW，农村老家一晚上可以补够用。 很想解决转向异响还有风噪问题。大家有啥办法推荐下！ 更新五一高速能耗情况，定速130巡航，能耗23KW往上，现在动态只有332KM了。最近高速跑得多，一千五公里的高速。

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4.93分“优秀”

首先说一下续航:，官方续航502公里，充到90%大概是465左右，(每次充到90%都不同公里数）可以续航320公里左右，这个达成率也还算好吧，毕竟新车也还在磨合期。 其次，方向盘有点异响，但不影响开，后来有开去4s店检查，说是弹簧的回弹声，厂家调配的时候就是这样子的，没有问题，不过习惯这个响声就好。 座椅有点硬，头枕无法调节，坐着没那么舒适，特别是对矮个子的人来说，后来偶然一次机会在别的车友那里看到了一款腰枕，立马拍了个同款搭配了个头枕就特别舒服了。 再次，乞丐版没有行车记录仪和蓝牙钥匙，如果新款不减配这两项那就太完美了。唯一一点就是后悔买乞丐版了，应该买650顶配， 因为我实在受不了后备箱和门把手，每次开门都要抠一下，有时候要是手上拿着东西去开门的话还会不小心夹手，我被夹了两次了😂。后备箱要是不用力关的话，老是被卡住，要长按开锁键然后摇晃几下才能打得开。 最后再说一下油漆方面吧，反正我感觉像张纸糊上去的一样特别薄，没开几天就发现掉了一块黄豆大小的油漆，莫名其妙，并没有发生碰撞，猜测可能是压到了小石子。 总体来说其他驾驶感觉还不错，加速也快，风噪胎噪也在能接受的范围。值得一提的是音响效果比我之前的油车好太多了，很享受。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 大家好，很高兴能跟大家分享零跑c11纯电舒享版的提车过程和用车感受！ 首先跟大家说一下提车过程。 我是今年3月24交的定金，我的车是在4月24号到的4S店，然后过了大概两三天后去提的车。订车的时候有3000元的选装基金，义无反顾的选择了性价比极高的真皮座椅套装，减免后只需要2000元，NAPPA的真皮座椅质地绒软，坐起来很舒服，内饰方面能看到的地方基本都是软质包裹，质感豪华，而且选装后还带主副驾的通风加热，简直出差跑长途的福音！销售送了脚垫、玻璃膜，还有随车充还是非常不错的。 去店里验车、交首付、交贷款资料，办完手续直接去上牌。当天交的保险和上牌费、办免税、交车。办理过程很快，店里办事效率很高。等了大概半个多小时吧，审核通过开始选号，好紧张好激动！因为当时也快天黑了就从手机选的号，没有选到6和8的连号有点可惜。 ? 用车反馈 下面说说用车感受吧。简单粗暴就按优点和缺点两大点说说吧。 来，先说优点： 1、外观真的棒！大气、识别度高。回头率比特斯拉还要高！ 2、动力很强，运动模式推背感不错，272匹的马力绝对够用了，7.9秒的加速超车绰绰有余 3、、真皮舒适套装必选，座椅通风是真的爽！懂的都懂。费电也很少，开空调的同时能耗不会显著增加这点零跑做的比较优秀。 4、视野开阔，尺寸也大，和宋是一个级别的车，但是对比后发现比宋落地便宜好几个W ，简直良心 5、充电比加油省钱太多了，简直不要太香 6、智能化程度也很高，无边框车门，隐藏式门把手，全景大天幕，开关门方式就有3种：钥匙、手机app解锁。 7、音响20W以内没对手，12扬声器＋阿嘉米斯音效6种配合很香。 8、底盘标配前双叉臂，后五连杆悬架，同级别最强不支持反驳 9、 辅助驾驶舒享版本有定速巡航，后续更高端的辅助驾驶功能需要等待6月ota期待中%~ 10、总结，这个价位还要啥自行车啊无脑冲完事！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间确实可以，前排座椅调到理想位置后，后排都可以翘二两腿，而且有4座椅都加热，孩子还排落坐后经常路上睡着，应该是悬挂软，很舒服。以前福克斯经常被吐槽空间小。 【续航】 续航应该和每个人开车脚法路况都有关系，家冲冲满动态360续航，这个比较真实，我的驾驶模式自选的，加速运动，动能回收强，其他的轻松，加速给力。 【充电时间】 反正快冲40几分钟能冲到80~90这样，慢冲都是晚上自选的22：00~7:00，肯定能充满了。 【智能化】 智能语音控制可以控制很多App和全车的电子设备，完全够用，差就差在不能安装自己的APP，试过很多次了，都能检测到，但安装失败，后来问了客服只支持5个APP，但支持的也是安装失败。还有U盘的歌打开就像电脑上一样一个文件夹里散装的排在上面，还不能用小零控制选歌，希望可以再优化下。 【最不满意】 就是是APP自由化不够，电池续航低吧，大灯确实有点暗。 【购车经历】 我买车是23年下半年就开始打算了，每天上下班在55公里，家里可以按充电桩，本来想买个5万的代代步，但我开车有习惯开快车，那些车悬挂根本支撑不住，然后在懂车帝选来选去就到了15万预算，零跑c11前双叉臂后五连杆刚刚好符合我的要求，看了车友圈基本续航在300~400km够用了。同价位的新能源有去看骁龙max，深蓝s7，银河L7。但都是增程的，我要买纯电s7价位高了，所以唯一选择就是C11，我承认哪吒X价格挺心动的，但路上一辆都没见过就打消了购车念头。 【提车价格】 买的23款舒享➕包➕保险，落地15内（地补也算进），送充电桩、随车冲、贴膜、脚垫、7次保养，这价格可以了吧 【驾驶感受】 刚提回来胎压只有2.3，软的一塌糊涂，11年的驾龄立马用把4个轮胎冲到3.0，果然开起来立马就很好，配合运动模式➕回收强，开启单踏板模式，100km内和我的12款新福克斯没啥区别，120km就是福克斯稳了，但会不差太多，过弯也很稳，不在软塌塌，不过这车胎压不能打到3.0，因为热胎后会到3.2，胎压报警，我只能又把胎压调到2.8，也不影响驾驶。习惯开快车的赶紧动手打气吧。PS：我是加包的，轮胎是倍耐力的20寸和255胎也有关系，这胎超控应该没有比它更好的了吧，2.8的胎压热车后稀碎的震动会传递上来，你哪怕压个石子也会传递给你，介意的就不要搞了。 【销售态度】 态度很好，就是这么说好不要蜂巢电池节结果还是蜂巢的，真无语😑

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

零跑汽车使用一个月说下自己的感受吧。 首先买车第一目标是冲着比亚迪元去的，试驾了两次交了订金。后面朋友推荐了零跑，然后自己在app看了下感觉不错 于是决定去试驾。选了个周末在商场吃完饭立马去了展厅试驾，试驾完以后直接app下了订单，晚上立马锁单了。等了20天不到提车，效率还是不错的。 下面讲下关于零跑各方面的情况 1外观：外观对我来说还是比较满意，很喜欢车子无边框的设计，但是不太喜欢隐藏把手，因为我是丐版没有电动把手。 2内饰方面三联屏我非常喜欢，老婆也比较喜欢副驾屏幕，车子内部储物的地方是相当的多。车子加了小包选了真皮座椅套餐，看起来更加上档次。 3驾驶方面：因为之前是油车 换到电车驾驶体验提升就特别大。零跑相对我之前油车驾驶感受首先是相对静音，然后提速非常快，2吨得车子7.9秒感受还是很直观，油门随叫随到，加速也比较线性没有顿挫感。唯一美中不足就是高速状态风噪，胎噪比较大，可能是没有发动机原因和无边框设计原因。 空间：空间方面没得说2930轴距，后排位置非常大，16万这个空间我是相当的满意。 智能驾驶：我的是丐版，不支持l2，但是更新后acc功能还是很给力，我上下班通勤都走高速，acc功能辅助上下班也轻松不少。之前没用过acc第一次在高架上试，还是有点慌，系统刹车判定距离比我自身要近，总是忍不住自己踩刹车，后面习惯后就特别满意。 能耗：能耗的话还是可以的 刚提车没办etc走的都是市区 上车就打空调30多度天气，充了4次电平均可以开到380左右，最好一次开了330剩余80公里。纯高速没开过 我现在上下班基本10公里市区，50公里高速，110速度，综合下来也能跑个330-350左右。这个数据可能有点偏差因为不是纯高速。 相对不满意的地方还是车子出现了异响，目前就是主驾车门有共振情况，准备保养的时候售后去看下。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

零跑在我们最大的商圈设了销售点，但是我基本没有进去了解过，第一次被零跑C11吸引到是小孩同学的爸爸停在校门口，星河银配色，圆润低调简约的外观，没有用力过度的设计，一切都恰到好处。 家里高尔夫开了快9年时间，家里领导也想换一台空间大的家用车，然后就从传祺M6/M8，看到大众ID4/6，看到CRV/奥德赛，最后回到被第一次吸引的零跑C11，跟家里领导报备后，一次试乘试驾后，就下定决心在APP下定，并在补贴最多的深圳提车。 车子选定了500舒享版，星河银外色，棕黑内饰，选装了大包，这样选择的原因是舒享版的配置已经满足日常使用，大包包含20寸轮毂弥补颜值不足，座椅通风夏天最合适，座椅按摩提高家庭成员乘坐舒适感，电尾门让家里成员使用更为方便，外放电功能能满足家庭露营用电需求。 经过半个月的等待，6月末提车了，跟家里领导从深圳提车回珠海路上，我们再次对选择零跑C11感到满足和幸运，15W左右选择C11，性价比真的超高，甚至有物超所值的感觉，内饰设计简约低调但科技感高，空间尤其后排空间越级，后尾箱规整巨大，动力澎湃，提速没有许多电车那种眩晕感，多了几分油车的线性，车机界面简单清晰，操作便利易上手，幸运的是，车子没有论坛和车友群反馈的异响，应该是，零跑吸收了市场的反馈，不断对装配工艺进行了改进，这里给零跑的品控点赞！ 续航和充电时长因为刚提车，没有太多数据，后面经过一段时间使用后，再来反馈。 最不满意的地方应该是舒享版只提供一把钥匙，虽然APP也能控制开关门，但是很多场景还是会有不便。另外，还是赞一下APP，里面功能非常强大，定位，充电、驾驶状态、车子实时状态等等都齐全包含，车子虽然是低配，但是高级科技感拉满！ 但是，整体来说，我非常幸运选择了零跑，希望零跑越来越好！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.07分“优秀”

零跑c11是我人生中第一辆suv，目前用车半个月，4000+公里，简单分享一下用车感受 先说缺点： 1安装车牌千万不要买新能源通用的车牌框，会档佳前 摄像头 2.方向盘要么缝制工艺不行、要么皮料不行，有轻微开 裂迹象 3,容易往后遛车，这点一定要注意没有防遛功能 4.360影像在侧后方容易有死角，还是要结合后视镜来 停车，但成像效果很清晰 用车爽点： 1.视野通透，在路上行车就像骑在其他车子头上，视野 非常开阔 2.空问很大，座椅超舒服，我178坐后排还有将近2拳 距离，座椅对腿的承托性很好 3.多媒体播放简直太爽，周六朋友开车，我就坐旁边看 说唱巅峰对决，驻车场景更可以三联屏同时播放，再加上大空间 氛围灯，简直就是一个私人影院，对年轻人来说超赞！ C11就像一个大暖男，各方面都很平均，包括驾驶感受 也是温润有力沉稳的感觉。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.07分“优秀”

本人和对象结婚一年多了，对象单位离家远，加上家里要装修老得跑东跑西的，就想着买一辆车代代步，以后有孩子了也方便。今年早些时候入手一辆二手车，凑合能开，但是毕竟是二手车，年头也不小，隔三差五就得上修理厂。这还算小事，最关键的是这个二手车的尾气太臭太熏人，凡是坐在主驾上开过车的人都说像是抱着煤油灯在开车，用了多少香水也没用就想换车了。 驾驶感受：车身1900多mm长，空间很大， 动力很强，瞬间提速，座椅舒适，乘坐空间很大，前排半躺都不影响后排乘坐空间;后备箱储物空间也很大，后排座椅放倒还能放个气垫床;音箱动听，3D全景环绕多种音乐模式可供选择;副驾有自己的显示屏，听音乐看影视都不成问题。 驾驶体验也是科技感满满，操控指向性很好，指哪打哪，提速很稳而且没有感觉，轻轻松松提速100+。 最不满意 1、刹车不够线性，不太好掌握，有点隐形的安全风险 2、大灯亮度不够，射程范围不够远 3、语音助手还有提升空间，较蔚来理想相比存在较大差距，比较生硬，导航声音不能自己设置语音包，希望后面ota升级 4、acc速度调节只能5码往上加，不能 调 节 5、雨刷声音有点大 6、座椅通风三挡还是感觉不明显

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4.5分“优秀”

新手第一辆车，8.26提车，香，真的香。22年末本来交了定金买宋plusDMI，还在等车阶段等了1个月，然后看看，诶，还是纯电的元plus更香啊，我有没有长途需求，430km的元也够了，然后定金改了元（比亚迪方便更改和退定金这一点是真不错） 然后元plus从22年9月一直等了半年，今天2月车到了，但是车市也巨变，所以选择没提继续观望，然后！3月份零跑出现了！以前都没听过这个牌子哈哈哈，但耐不住性价比高，3月末下定了，后面4月除了减配事件，一堆准车友组了群闹退款，成功了，几经波折一直到8.26才提车（能量足足拿了2.5万哈哈哈） 虽然最后买了零跑，但最支持的牌子依然是比亚迪，虽然用的小米手机，但最支持的也是华为。只是不理解互联网舆论战都打了十几年了，你们还看不懂网上的泰迪大都是反串黑带节奏的吗，特斯拉再好也只在上海建厂惠及你们什么了？比亚迪全国建厂带动多少就业少了多少留守儿童了？真要说屁股坐哪的话我310我肯定得坐特斯拉这里是吧？ 汽车行业降价潮究竟始于比亚迪DMI革了燃油车的命还是特斯拉降价？特斯拉降价究竟是被21年3月的DMI逼的，还是它心系消费者？一场认知战从车市一直打到了逸情，三年时间国家相比世界做的那么出色从老逼登上台后就慢慢转向变成核算利益链到最后千里之堤溃于人心难齐无奈放开，真是服了（不吐不快） 外观内饰配置空间，不说了你们看展车也看的到。 开了整一个月时间2000公里，续航是真的不错，电池江苏正力ev16，每天上下班通勤37公里，75%都是高架剩余缓慢行驶或堵车，空调一档25度，音响上车就开，牛啊，续航一比一的掉。 我觉得原因有三个，1.用的都是慢充，从没快充过。2.从第三周后不再是急加速，就正常起步了。3.上车就开省电模式，尽量用强动能回收滑行到路口避免急刹 关于异响，1.原地打方向必有异响（刚提车就有，注意是要原地哦，有一丁点速度就不会有），2副驾a柱音响位置低音开大了会有金属薄膜震动异响（目前为止就出现过一次，再没了），完全可接受 关于音响效果和360影像，真是爱了 行车记录仪官方商城买了找售后点安装的，总计花了500，保险盒取电不影响质保 驾驶感受，新手就是感觉好开呗，单层玻璃速度开到100左右也没觉得有多吵 座椅还好选了不加包的，坐着真舒服，腰部也完全支撑和包裹到的，完全没必要腰靠和加包里的腰部调节。就是如果有座椅通风就更好了。。。（唉可惜5000小包丑+硬+座椅短，宁愿不要） 后排家人坐着也舒服啊，空间大，座椅舒服，一块大天幕通透啊 最大的一个爽点其实是，养车零费用！上海市区停车免费！充电免费！洗车免费！（这一点早知道买黑色的了，黑色才是最好看的。。。）

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.56分“优秀”

用车一年 总体来说还不错 发现问题如下 1、车身摇晃明显 特别后排容易晕车 估计可能是悬挂调校实力不够 2、灯光亮度不够 近、远光都不行 3、咪咕视频无法全屏播放 并且无法安装爱奇艺 已向厂家反应多次 未解决 其它暂时没发现什么问题

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.5分“良好”

【空间表现】 空间30万以下的车型基本上无敌手，我就是看中的这个空间寸提的车 【续航】 现在这个天气在我们湖南基本上450左右，我基本上都是暴力驾驶，城区50~60码更省一点，能跑到480左右 【充电时间】 充电20%~80%，基本上一个小时之内，充电桩，家里还没有装，都是在外面充的快充 【智能化】 这车机简直就是一个智障，想装个爱奇艺啊，腾讯视频，折腾了好几天都装不上去，求大神们指点，最好能把我拉进车友群，跟大家一起交流使用心得 【最不满意】 最不满意的就是车机跟驾驶感受，悬挂太软了，像开船一样，起步的时候有异响，跑烂路的时候也有，风噪也比较大，不过比起我以前的桑塔纳来说，不管是驾驶感受还是智能化都要好，好车基本上没怎么开过，不喜欢开别人的车，不知道是什么样的感觉，，最后求拉群车友群 【提车价格】 提车价格跟销售磨了一下午，全包138,000全包落地, 带天窗开启

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

我的车是零跑C11的500舒享版，也就是你们口中的丐版，实话实说，提车之前其实没觉得丐版有多差劲，总觉得高配的功能用不到，华而不实而已，等到提车以后，才深深体会到有钱的好处。如果我有钱，买车一定要顶配；如果我有钱，选装包一定加满；如果我有钱… 好吧，我现在还是开的丐版C11。 不过总的来说，我对零跑C11还是满意的。首先，外观是我喜欢的风格，大气又不失优雅；其次，内部空间也很宽敞，家人坐到后排不会觉得局促不安；第三，动力输出功率很有劲，有种天下任我行的力量；第四，智能体验方面远超于我之前的油车，Acc，Lcc让我感觉到了科技的飞速进步；第十三，能耗方面也很不错，一般来说，没有极速前进的时候都会在15以下；第二十八，操控方面，虽然车身尺寸较大，但是驾驶很灵活，优异的悬挂给我带来的舒适是一般20万以下车难以达到的高度。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.79分“优秀”

【空间表现】是真的够大，后排一米八多个还有几个拳头距离 【续航】 高速电耗20(时速100-120），市区 平均13-15(时速60-90） 【智能化】 买的舒享版，呼叫小零反应挺快的 【驾驶感受】 挺好开的，底盘很扎实，对比买车试驾过的别的同价位车算很满意了，动力也够用，舒服太多了 【乘坐体验】 座椅软硬度适中，朋友说隔音效果挺好的，不比bba差 【最不满意】 感觉大灯不太亮，另外不知道是不是靠背偏硬一点，开久可能得加个腰靠，要不然开长途会有点酸，其他的目前还没发现有什么不满意的地方。 【购车经历】这款车其实已经看了好久了只是一直没下手，从哪吒、大众、别克、艾安等最终还是选择c11，整体驾驶感受跟性价比最高 。 希望零跑越来越好，将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈 （纯粹自来水，官方一点好处没给😂）