【空间表现】
这车空间是真的大,后排空间很大,纯平地台,坐里面给人感觉很宽敞,特别是打开遮阳帘后,个人感觉特别舒服,空间大赞
【续航】
目前开得少,主要以城市道路为主续航还是很不错的,城市道路能耗大概也就14,官方好像是16.6,不过我看别人都比我高,城市道路开不快,低点应该正常,高速还没跑过
【购车经历】
之前丐版新出的时候,对这个价格还是比较感兴趣,辗转下来,还是觉得C11比较香,原先看的比亚迪元plus,但是跟这车一比,明显小了太多太多,C11显得大气,外形也是挺圆润那种,特别是这隐藏式门把手跟无框车门特别吸引人,这次6月份一个冲动,直接拿下,刚好展厅这辆车新到现车,符合我的需求,就直接提了展厅这辆,也算是直接提车了
【提车价格】
赶上杭州4000块钱地补,2000块店补,贴膜 脚垫 保养 充电桩不含安装 随车充,应该还算可以吧,5500的保险有点小贵,300块钱上牌费,加了500的品牌车胎选装(马牌轮胎),价格上也就这样了,仅供参考
【驾驶感受】
电车的驾驶感受不用说,比油车肯定舒服很多,平顺性很好,这辆车动力不错,底盘也好,开起来感觉非常沉稳,之前试驾过22款的纯电,感觉没23款稳,专业角度也给不了参考,但是对我这种普通司机来说相当不错了
【最不满意】
众所周知,丐版减配了很多东西,日间行车灯只剩一点点?,美观度上差了很多,不过倒也不影响开车体验,最不爽的是把蓝牙钥匙减配了,只有一把普通钥匙,这车不用熄火,落锁自动断电,上次着急打卡,随便锁了一下没想到没锁成功,空调开了一下午,这心疼嘞,虽然怪我自己冒失,但这也太不合情理了!后来我把落锁鸣笛打开了,这样也减少失误概率,这钥匙真的low
另外就是车顶跟高配比起来,没有悬浮车顶,全景天幕车头部分有个凹进去,看着怪怪的,后期加了个行李架,协调了很多,这行李架大赞,建议务必加装
一条小欧阳:9张图片发了三个配置,你是买了三辆车吗
幸福铅笔ZP:这车纯电没有700左右续航的了。差评
小奶茶哈哈哈:后排空间真的很爽,但这车又说小毛病很多
整车内饰用料还是比较给力的,三连屏实用也挺好看的。2930的轴距是亮点,后座空间太充裕。因为是丐版智能配置减了很多,选这款主要是驾驶辅助功能在我的用车情况完全没用。有一些比较实用的配置被割了实在可惜,比如电动门把手,行车记录仪。其它还是满意的占多数吧,不然也不会买。能耗方面目前开的还不是很多,脚比较轻,不开暴力车,目前13.5kw每百公里。有人总拿实际续航说事,其实电车和油车一样,开车习惯不好,油耗高,续航低。底盘方面说是有升级,但我没有试驾老款,没有对比,个人感觉滤震这块一般,转弯的支撑性不错。隔音方面风噪比较大,没有了发动机噪音,这个避免不了会扩大,开音乐就好很多。目前先说这么多吧,这几个点是感受比较明显的,开的还不够多,其它的慢慢发现吧!
重剑晓阅:天幕灰,总觉得其实偏蓝
Ooooh:头像好评,我微信头像
张小华104455931:13.5kwh是不是纯行驶能耗?我感觉App上的能耗是总能耗,包括了所有电子设备能耗
提车第一天
用车场景:上下班50km,一年三千到四千km的高速
提车目的:二胎家庭,看过六座的车,买车预算也比较佛系,但感觉后备箱被压榨太狠了,而且一年也用不到几次,而且不太想买增程,想想就算了
比较:我预算可高可低,从海鸥看到理想,最后有几个意向:
极氪001:试驾完了真香,那底盘我一个普通司机都感觉到明显的差别,最后考虑这两年可能要投资想想算了,别搞压力那么大,后面挣钱再买把
后来想电车更新换代快,那就预算控制在15以内,这样亏的少一点,同时又有一些简单的豪华配置就可以了,于是去看了宋、元、埃安y
1.海洋的宋外面还可以,六边形战士,但15万只能混动,并且配置相对低一点,然后空间表现没这个大
2.元还是空间小了,开起来很舒服,内饰过猛设计,即将三十岁了,还是稳一点。空间就是比这个小一号,我喜欢大的哈哈
3.埃安y,讲实话价格是合适的,但好像都用来跑滴滴的多,后排空间大,但牺牲的是后备箱空间,而且后排座椅不是那么的舒服
最后主要看中零跑的颜值和大空间,智能化无吊所谓,高级老头乐代代步就行
我是丐版加15000的包,说实话,这些我都能用得上的,我是建议加这个的。比如座椅加热,真皮我倒无所谓,最重要的是外放电和电动尾门,确实实用,可以满足偶尔的近郊撒野。
【空间表现】
之前开蒙迪欧的,几年前的车了,空间表现不如c11,后排真的大。(蒙迪欧新款的比老款空间也大多了)
【续航】
目前跑过一小段高速和城区,高速全开空调按摩,大概75折,市区黄金右脚的话大概是1比1,我电池是正力的,还可以好像。这个貌似网上说的是押宝,看运气,说蜂巢的不行,但我也不了解也不敢乱说
【充电时间】
没充过,但这个应该没啥好说的,能有多慢呢是吧
【智能化】
这个车吧,我从油车换过来的,之前也就carplay然后定速续航,智能化的话肯定是质的飞跃,我开车十年了,对智能化没啥要求也没啥需求,能听歌,放个动画片哄小孩就可以,我觉得还可以吧,没啥不好的,主驾驶屏幕显示信息完整,好评,至于说车机卡不卡,肯定没有鸿蒙丝滑,语音控制也孬孬的,但还行,能凑合用,车机功能简单不复杂没啥好讲的,够用,我对智能化要求不高,智享版的配置加一万多但我感觉我啥也用不上。这个因人而异
【驾驶感受】
并没有那种开suv像开面包车的感觉,还可以把,但suv不能指望和轿车一样的操控,反正凑合还可以。但底盘过烂路的时候,还是有点小硬,反馈比较强烈就是,这个因人而异吧。
动力这一块呢,和油车2.0t提速差不多,和我蒙迪欧应该是差不多的0-100,然后这电门调教偏家用,感觉是在模仿油车的感觉,和特斯拉不一样,特是一窜就走,这个是有一个给你反应的时间再提速。有推背感,但因为车子重,也就那样吧,家用车,偶尔加一下速就行了,以前刚买车,1.8t我干过205km/h,但现在毕竟有家庭了,要稳一点哈哈,慢慢开不急。
最后祝愿大家生活顺利,事事顺心,家庭健康和睦,早点提到自己心爱的小车车,走上人生巅峰!
有啥问题车友们可以一起交流,老百姓买车就是稳,故障率低顺心顺意就好俺觉得就行了
昔日意难平:唯一我觉得缺点就是大灯太垃圾
小猪zhe:我也蒙迪欧换的增程180。后排是真的大
用户8613040616729:我也是纯电,80%都是高速,基本120左右跑。75-78折吧。低速能9折以上。电池也是正力的。
9月10日下定,国庆前上好牌照。驾驶了近800公里,说说C11 2023 500舒享版的使用体验。
外观内饰设计:外观和内饰上给我的感觉这是一辆适合中年人开的家用车,外观设计上大气而不张扬,稳重老沉。内饰上因为9月预定给免费升级了5000元的套件,Nappa的真皮方向盘和真皮座椅,前排加热通风,后排加热都免费升级了,实际感觉是物有所值,越级体验。
驾驶感受:这是家里买的第三台车,第二台SUV,第一台电车。200kw的电机带来的驾驶感受是想超就超。对小坑小洼的过滤非常好,平顺性较之前开的15款锐界四区豪锐提升巨大,手感上和奥迪Q5有些像。
空间体验:较15款锐界四区豪锐相比整车略小,但是轴距确有2930mm(锐界2850mm),且是五座车,所以后排乘客的可用空间实际上是很宽敞的。后备箱的空间相对一般,家用尚可。
智能体验:总结一句话就是聊胜于无,实际的感受是与油车差不多,毕竟是舒享版,买的时候就准备好不需要这类配置。舒享版有的智能体验有ACC全速自适应巡航,自动紧急制动,前方碰撞预警,限速标识识别,车道偏离警示。自适应巡航效果尚可,目前只在堵车的时候用过,能跟车但前车快速开走时跟不上去,实际感受就变成加速一段跟丢了立马减速,此外遇见一次旁边车道前车起步、本车道前车没动,汽车居然动了,不得不自行踩停。限速和车道偏离警示效果很好,超速和车道偏离都准确提示。自动紧急制动和前方碰撞预警没用到过,也希望永远要用到。
能耗续航:驾驶习惯比较猛,地板电起步,百公里加速强劲模式,制动能量回收弱,全程空调的情况下实际电耗在22kwh/百公里左右。换成平稳驾驶,百公里加速平稳模式,制动能量回收强,不开空调的情况下实际电耗在18.7kwh/百公里。好在有家充,谷时电价的时候充电,能耗高些不心疼。
性价比:15.8万落地能得到如此的驾驶体验,性价比非常高了,爆杀之前30多万的福特锐界了。
缺点:左前门要用力关,经常关不紧;后备箱要用力关,不然会卡住,卡住后要爬进去手动打开;车机用的4G信号仅支持移动,我车库无信号,而且使用APP控制汽车的首次操作响应太慢,需要等待15秒左右。
随便转转:地库如果没信号,带着钥匙保险
萍踪浮影:可以升级一下电动尾门
乐观的喜鹊0q8:后备箱其实那个按钮多按几下 一只手在下面掀起来就可以 可以不用爬进去
车辆信息
2023款零跑C11舒享版
🚗外观
外观看上去很大气,车头前面有些圆滑的设计,无框车门又显得时尚感十足,相对同车型的车来说,就是一个字,帅!
🧮驾驶体验
1、刚提车的时候开起来感觉地盘很硬,刚开始开的时候还有些失望,因为之前开家里的XC90,对比很大,。结果开了1000多公里后,越来越软,地盘的感受对比之前有很大的提升,应该是之前新车磨合期,现在开起来感受挺不错,相对同价位的车来说地盘感受绝对是顶尖的一批。
配置:雨天、雾天因为我这款是低配而且不加包,没有后视镜加热,基本后视镜完全看不清,如果低配也能加上这个功能就好了,而且也没有电动尾门,有些失望。
3、隔音问题,高速100以上,风噪较大,这个是无边框车门的通病,特别是低配没有双层玻璃的情况,高速噪声大,如果高速喜欢放音乐的话,影响不大。
🚖空间感受
优点:前排、后排空间很宽敞,坐在后排脚还能有30厘米的空间。后备箱容积也大,足够一家绝大多数情况使用。
缺点:1、后备箱全部放倒后不是完全放平,有一定的坡度,但是影响不大,正常休息不影响。2、相对于旧款,23款的取消了前备箱,空间利用率又少了一些。3、后备箱放倒后,我一米8的个子躺在上面,如果摆一个枕头,需要钩退才能睡下,或者需要在对角位躺下才能伸直脚,但是能接受。
📉续航/油耗
实测(同一路段跑来回):
外界温度11-13度,两地海拔相差不大,车内空调25度制冷,风速1级。全程高速定速巡航115-120,电耗21-22度每百公里。满电情况下,120定速巡航,纯跑高速大约能跑320-330左右,110定速巡航能跑350-370左右。续航达成率在百分之65左右。
外界温度11-13度,空调制冷25度风力1级。走国道,速度70-90,基本不踩刹车,平均电耗13.5-14度每百公里,满电大概能跑460-490公里左右。续航达成率百分之90以上,这个比较满意。
注:图片是高速175公里(115-120巡航),国道52公里(均速60-80)的电耗情况,外界温度11-13度,空调制冷25度风力1级,车上坐两人(负载300斤左右)
卖火柴的小飞机丶:落地多少
粉红色的歌姬:哪家店?
完美帆船a5A:我没加包, 23款200增程舒享,13.37万落地加保险加利息,还白嫖了一个可以打开的天窗
零跑在我们最大的商圈设了销售点,但是我基本没有进去了解过,第一次被零跑C11吸引到是小孩同学的爸爸停在校门口,星河银配色,圆润低调简约的外观,没有用力过度的设计,一切都恰到好处。
家里高尔夫开了快9年时间,家里领导也想换一台空间大的家用车,然后就从传祺M6/M8,看到大众ID4/6,看到CRV/奥德赛,最后回到被第一次吸引的零跑C11,跟家里领导报备后,一次试乘试驾后,就下定决心在APP下定,并在补贴最多的深圳提车。
车子选定了500舒享版,星河银外色,棕黑内饰,选装了大包,这样选择的原因是舒享版的配置已经满足日常使用,大包包含20寸轮毂弥补颜值不足,座椅通风夏天最合适,座椅按摩提高家庭成员乘坐舒适感,电尾门让家里成员使用更为方便,外放电功能能满足家庭露营用电需求。
经过半个月的等待,6月末提车了,跟家里领导从深圳提车回珠海路上,我们再次对选择零跑C11感到满足和幸运,15W左右选择C11,性价比真的超高,甚至有物超所值的感觉,内饰设计简约低调但科技感高,空间尤其后排空间越级,后尾箱规整巨大,动力澎湃,提速没有许多电车那种眩晕感,多了几分油车的线性,车机界面简单清晰,操作便利易上手,幸运的是,车子没有论坛和车友群反馈的异响,应该是,零跑吸收了市场的反馈,不断对装配工艺进行了改进,这里给零跑的品控点赞!
续航和充电时长因为刚提车,没有太多数据,后面经过一段时间使用后,再来反馈。
最不满意的地方应该是舒享版只提供一把钥匙,虽然APP也能控制开关门,但是很多场景还是会有不便。另外,还是赞一下APP,里面功能非常强大,定位,充电、驾驶状态、车子实时状态等等都齐全包含,车子虽然是低配,但是高级科技感拉满!
但是,整体来说,我非常幸运选择了零跑,希望零跑越来越好!
潇潇乐哈:深圳车价能优惠多少啊
木可86545919:珠海这边说深圳的补贴不好拿?是真的吗?后面我就在珠海下单了
越狱兔5:家人最常用的,有孩子 电动门把手,座椅,电动尾门 ,大人需要的就是各种灯安全性提高,可惜智享和大包分开了
【购车经历】
电车想了挺多,原来优先考虑的是元或挨安Sp,考虑到元的尺寸太小(悬架都别说),挨安后悬架又太次,最后考虑的零跑,在5月底订的,刚好开始送充电桩,分期又是有补贴。家里又是农村,自有车位,充电桩刚需,也是随便装,更加方便了。
最后落地16.38,加了5000座椅和3000天窗,送个脚垫和一点不太值钱的东,这个价格感觉16W算无敌配置了,毕竟买的丐中丐。
【空间表现】
原来开的是起亚K4,尺寸嘛大家懂的,虽然我觉得车也算不错,不过论空间零跑c11实在是太猛,家里有5口人,对空间还是比较看重了,后排跷二郎腿是没问题的,尾箱也能装,底下有个储物空间看着不大,倒是基本都能装进去了,这回跟着北京零玩会(车友会)就更加方便了。
【续航】
续航的话,个人觉得还行,一开始在自定义模式,回收中等,大概综合油耗接近18左右,后面强回收,大概综合15到17吧,毕竟现在是夏天开着空调,又12个大音响开着。按我的脚法,悠着跑的话是400公里没问题,马上秋天不开空调我估计极限是480或490应该没问题,我每天通勤大概80-120公里,这个也是买电车的主要因素。要是油车一个月得2000块钱油钱,这样一个月300-400电钱,还是比较香的。
【充电情况】
充电的话因为磷酸铁锂有车位的话肯定还是家充慢充为主了,车位距离电表房大概20米,功率能到6.3kw,夏天不到0.5,冬天晚上谷电是0.1吧,挺合适
【智能化】
智能这块刚买的时候还没有acc,后来在7月初的时候更新了,特别好用。当天更新完我就去高速实验了一把,还是比较灵敏的。堵车的时候开着就跟有自动跟车一样。可以说非常棒棒哒!
整体来说,在个价钱里,无论什么功能都是无敌没有对手的,而且大毛病没有,异响之类暂时没发现,天幕也没漏。
进击的光宝:能耗确实挺高…哎,我一直下不了决心买电车,总害怕用不到六七年电池损耗到冬天只能开个一百多公里,那就废了、和省钱的初衷不符了
123木头人爱吃甜瓜:这车别的不说,对标个元那还不简简单单?
起步停车28411307:我问下我车前天提了,但是充电桩说在领跑APP里给你个精品卷,然后在商城里买,你们也是这样吗?
9月初提车到现在一个月整,之前是朋友买了T03,所以推荐这个品牌,我来说下一个月的用车感受
外观:中规中矩,不差,不像某些车硬凹造型
内饰:简单,禁得住看,不花哨,皮质感觉也不错
空间表现:很大!!这是我选它的主要原因,比毛豆Y尺寸略大,但不多,后备箱比毛豆Y宽一点,但略短,后排空间很大,我身边170+以上的朋友们坐进去都没有说拥挤的
智能化:操作还是比较方便,三联屏挺香,但是车机开放极差,可以说是没有应用商城,要装其他APP还得从U盘安装,还不是所有的软件都能装,需要和车机适配才行
续航:还行吧,上周跑高速,有虚电情况,但这是第一次跑高速,还不能很客观的反应续航情况,城市内用车完完全全是足够的
用户4214750845308:必须20寸轮毂才能提现他的双叉臂
这个价位中等水平吧,没啥特色。配置我买的改版,可以说没啥配置,连无钥匙进入都没有,一个新势力牌子,天天拿着遥控钥匙开车,属实落后,空间到时还不错,后排很充裕。空调问题比较严重,知冷知热逻辑都有问题,不开自动半天温度没变化,开了自动去手动开吹玻璃,他又要退出自动模式。最后续航,夏天8折,冬天5折,坐标河南。
刺眼的光环1:冬天多少度打的5折啊
不想上班yx:下雪超级冷那几天,门把手车窗冻住了不,开车能打开吗