【购车经历】
第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞,空间大,油耗低,舒适性好,质量稳定可靠,后期维保费用省,是辆不错的家用好车,随着时代发展,提速慢,配置低(低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有),内饰过时的缺点慢慢凸显,因为通勤距离远,于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费,需要较为明确:价格区间15万左右;最好是辆SUV;动力强;空间大;配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车,当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨,新能源汽车价格居高不下,令人望而却步,终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7,埃安y和s,比亚迪汉,秦plus,宋plus,看的车很多也很杂,什么价位都有,起初是没有关注零跑的,毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可,因为我还是倾向于买纯电,但当时市面上15万左右的纯电车太少了,看来看去只有埃安S还比较合心意,差点下定,最终因为这车开网约车的居多,外观也差强人意,配置也不高,最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01,纯电车价格下探到15万区间,开始关注这个品牌。外观,动力,配置各方面都不错,作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌,支持国产,最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版,提车非常快,四天就提到车了。
【提车价格】
裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万,减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地
【智能化】
因为是丐版,智能化程度不高只能说够用吧,毕竟零跑也不是主打智驾的,我也不经常上高速,对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用,我是习惯听QQ音乐的,原机是酷狗和网易云音乐,所以每次都连手机蓝牙听歌,不是很方便,而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐,但是车里并不能同步响应,要按下方向盘上的右滚轮才会播放,不知道是什么原因。
【驾驶感受】
悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠,但还能接受。转向轻盈,指向准,凯美瑞打方向比较笨重。
【动力表现】
前段加速挺快的,稍稍踩下电门速度就上来了,路上超车没压力,但是动力储备好像并不是很足。
【空间表现】
空间很大,不管是驾驶位还是后排,副驾可以跷二郎腿了,特别是后备厢的空间表现,后排放倒可以放张床,感觉挺适合露营的?
【续航】
因为是在冬天买的车,续航是有打折的,充满电表显502公里,在0到5度的气温下实际续航在350公里左右,还算满意,对于续航问题我觉得影响最大的还是气温,天气热一点续航就好很多。
【充电时间】
装了送的充电桩,但是因为电表离车位很远,超了55米线,花了两千多,肉疼。
总结以上感受,我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车,瑕不掩瑜,当然每个人的需求不同,对车子的侧重点也不同,我只是站在我个人角度来评价这辆车,仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧,祝各位车友能早日提到自己称心如意的车!
繁花落地:我去年11月底买的智享300,落地19个多了,现在便宜多了
裸奔的蜗牛9527:落地价加了选装包吗
三亚:今天刚提的车,14.48万裸车
【空间表现】
这车空间是真的大,后排空间很大,纯平地台,坐里面给人感觉很宽敞,特别是打开遮阳帘后,个人感觉特别舒服,空间大赞
【续航】
目前开得少,主要以城市道路为主续航还是很不错的,城市道路能耗大概也就14,官方好像是16.6,不过我看别人都比我高,城市道路开不快,低点应该正常,高速还没跑过
【购车经历】
之前丐版新出的时候,对这个价格还是比较感兴趣,辗转下来,还是觉得C11比较香,原先看的比亚迪元plus,但是跟这车一比,明显小了太多太多,C11显得大气,外形也是挺圆润那种,特别是这隐藏式门把手跟无框车门特别吸引人,这次6月份一个冲动,直接拿下,刚好展厅这辆车新到现车,符合我的需求,就直接提了展厅这辆,也算是直接提车了
【提车价格】
赶上杭州4000块钱地补,2000块店补,贴膜 脚垫 保养 充电桩不含安装 随车充,应该还算可以吧,5500的保险有点小贵,300块钱上牌费,加了500的品牌车胎选装(马牌轮胎),价格上也就这样了,仅供参考
【驾驶感受】
电车的驾驶感受不用说,比油车肯定舒服很多,平顺性很好,这辆车动力不错,底盘也好,开起来感觉非常沉稳,之前试驾过22款的纯电,感觉没23款稳,专业角度也给不了参考,但是对我这种普通司机来说相当不错了
【最不满意】
众所周知,丐版减配了很多东西,日间行车灯只剩一点点?,美观度上差了很多,不过倒也不影响开车体验,最不爽的是把蓝牙钥匙减配了,只有一把普通钥匙,这车不用熄火,落锁自动断电,上次着急打卡,随便锁了一下没想到没锁成功,空调开了一下午,这心疼嘞,虽然怪我自己冒失,但这也太不合情理了!后来我把落锁鸣笛打开了,这样也减少失误概率,这钥匙真的low
另外就是车顶跟高配比起来,没有悬浮车顶,全景天幕车头部分有个凹进去,看着怪怪的,后期加了个行李架,协调了很多,这行李架大赞,建议务必加装
一条小欧阳:9张图片发了三个配置,你是买了三辆车吗
小奶茶哈哈哈:后排空间真的很爽,但这车又说小毛病很多
幸福星星CjX:后排靠背角度不觉得很直?
裸车价优惠了6000直接下定了,还抢到了补贴加起来9000元。选零跑的原因就是性价比。第三次买车了,对车的要求比较简单明了,动力,空间。还有一个颜值,毕竟每天都要看着它,至少自己决定好看,才能让自己开心。
之前开过朋友的艾安Y动力一般,以为电车的推背感也就那样,对电车兴趣不大。后面我需要换一台电车的时候,就想着一定要动力够的,选来选去剩下零跑可以看看,试驾的时候,动力简直出乎意料,强劲得不是一点半点,还没开运动模式,动力在城市道路信心十足加速很快,没有突兀感。
动力给满分。
空间大,就不用赘述了,我是做信用卡卡员的,同行都对这个空间赞不绝口。
操控方便,舒适!这么大台车,激烈驾驶车会漂,特别是过弯。上一辆车是马自达,开过马自达开其他车都觉得操控比不上弯道小王子,底盘感受比较硬,跟GLC的底盘同样的感受,底盘扎实!
智能化上面,语音识别反应快,开关车窗,空调,温度,遮阳帘都很快,值得称赞,出乎意料,毕竟15万的车,已经很不错了。
选装我觉得没必要选,毕竟车电动尾门,天窗,20村轮毂可有可无,真皮座椅还可以,仿皮已经很不错了。
最后称赞的就是360,这么大台车有360真的无所畏惧了,一直羡慕别人的车有360。连40万的车,都要高配才有的360功能都安排上了,体验感不要再好了!
都说车是男人的第二个老婆,下班了回家了确实想多看几眼才走,希望用车感受能帮助大其他人,有不对的地方可以指出互相探索一下零跑好玩的地方
寂寞大荒:几个月亏了3万
天涯行路人91:c11本来就是逆向的glc底盘,23款之前的老款c11,很多老车主都是直接换的glc原厂减震,直接无损安装。
韩小二剪辑:这是什么颜色
经过商场各个品牌的洗礼,终于还是选定了第一眼看中的C11。C11是本人看车选车最令人印象深刻的一款。主要是因为本人出于对国产品牌的支持,仅仅看了吉利、领克、byd、长安等品牌型号的车,给我的第一印象是,byd满大街都是网约车…长安吉利领克大部分好看空间大的的车型都是油车。在我准备放弃中型车,随便选个海豚、univ、等海鸥,踌躇不前的时候,路过零跑万达体验店,进去看了看,瞧了瞧。C01和C11让我瞬间心动,从外观、空间、颜色、内饰等方面让我眼前一亮。经过充分的思想挣扎和比较,终于选定C11。因为本人想开SUV。优点总结如下:
【空间表现】非常宽敞,我给满分!前后排舒适度都很高。家里人都说不错。
【续航】舒享502-蜂巢-磷酸铁锂),本人开了694km,耗电115kmh,百公里16.5kmh。
【充电时间】闲鱼淘了一个7kw,充满电约为9小时30分,总的来说,控制在10小时晚间谷电阶段。
【外观】低配外观依然在线,个人觉得没有双色车身和镀铬条,颜值更耐看。在外面与豪车并排也不遑多让。
【驾驶感受】功率足够用,提速超车随随便便,相当给力。
【价格】同产品类型价格最低,用料最足。
【品牌力】零跑处于新势力起步阶段,但自研自产,我就不喜欢满大街都是的车,喜欢小众一点。期待品牌力和售后提升,今后大街上多起来了,也说明自己的眼光不差。我相信新势力里能上市的公司不多,有且只有4家,零跑是22年唯一上市的公司。我觉得挺牛的。期待品牌影响力越来越好。
综上,以上均为本人使用感受。至今未出任何质量问题,包括小问题,可见之前出现的问题大都已经修正,调教也OK,虽然在行车记录仪、雨刷敏感度等地方感到不便 但是瑕不掩瑜吧,用起来依然是两个字真香!。
大家好啊OK:展车第一次看上是24款C10,但现在订了23款智享纯电+包。不等了。
摩登新视界:你加包了吗?座椅舒适度怎么样?
A佳佳167607632:纠结C11和元plus,零跑的内饰是真好看
提车第一天
用车场景:上下班50km,一年三千到四千km的高速
提车目的:二胎家庭,看过六座的车,买车预算也比较佛系,但感觉后备箱被压榨太狠了,而且一年也用不到几次,而且不太想买增程,想想就算了
比较:我预算可高可低,从海鸥看到理想,最后有几个意向:
极氪001:试驾完了真香,那底盘我一个普通司机都感觉到明显的差别,最后考虑这两年可能要投资想想算了,别搞压力那么大,后面挣钱再买把
后来想电车更新换代快,那就预算控制在15以内,这样亏的少一点,同时又有一些简单的豪华配置就可以了,于是去看了宋、元、埃安y
1.海洋的宋外面还可以,六边形战士,但15万只能混动,并且配置相对低一点,然后空间表现没这个大
2.元还是空间小了,开起来很舒服,内饰过猛设计,即将三十岁了,还是稳一点。空间就是比这个小一号,我喜欢大的哈哈
3.埃安y,讲实话价格是合适的,但好像都用来跑滴滴的多,后排空间大,但牺牲的是后备箱空间,而且后排座椅不是那么的舒服
最后主要看中零跑的颜值和大空间,智能化无吊所谓,高级老头乐代代步就行
我是丐版加15000的包,说实话,这些我都能用得上的,我是建议加这个的。比如座椅加热,真皮我倒无所谓,最重要的是外放电和电动尾门,确实实用,可以满足偶尔的近郊撒野。
【空间表现】
之前开蒙迪欧的,几年前的车了,空间表现不如c11,后排真的大。(蒙迪欧新款的比老款空间也大多了)
【续航】
目前跑过一小段高速和城区,高速全开空调按摩,大概75折,市区黄金右脚的话大概是1比1,我电池是正力的,还可以好像。这个貌似网上说的是押宝,看运气,说蜂巢的不行,但我也不了解也不敢乱说
【充电时间】
没充过,但这个应该没啥好说的,能有多慢呢是吧
【智能化】
这个车吧,我从油车换过来的,之前也就carplay然后定速续航,智能化的话肯定是质的飞跃,我开车十年了,对智能化没啥要求也没啥需求,能听歌,放个动画片哄小孩就可以,我觉得还可以吧,没啥不好的,主驾驶屏幕显示信息完整,好评,至于说车机卡不卡,肯定没有鸿蒙丝滑,语音控制也孬孬的,但还行,能凑合用,车机功能简单不复杂没啥好讲的,够用,我对智能化要求不高,智享版的配置加一万多但我感觉我啥也用不上。这个因人而异
【驾驶感受】
并没有那种开suv像开面包车的感觉,还可以把,但suv不能指望和轿车一样的操控,反正凑合还可以。但底盘过烂路的时候,还是有点小硬,反馈比较强烈就是,这个因人而异吧。
动力这一块呢,和油车2.0t提速差不多,和我蒙迪欧应该是差不多的0-100,然后这电门调教偏家用,感觉是在模仿油车的感觉,和特斯拉不一样,特是一窜就走,这个是有一个给你反应的时间再提速。有推背感,但因为车子重,也就那样吧,家用车,偶尔加一下速就行了,以前刚买车,1.8t我干过205km/h,但现在毕竟有家庭了,要稳一点哈哈,慢慢开不急。
最后祝愿大家生活顺利,事事顺心,家庭健康和睦,早点提到自己心爱的小车车,走上人生巅峰!
有啥问题车友们可以一起交流,老百姓买车就是稳,故障率低顺心顺意就好俺觉得就行了
小猪zhe:我也蒙迪欧换的增程180。后排是真的大
真诚的老司机鸭:补充一下,目前感觉最大的缺点是高速续航,有点垃圾,大概65折到七折。
市区苟着开,几乎一比一,正常开,偶尔激情,在市区可以85折
一个人开车,仅供参考
昔日意难平:唯一我觉得缺点就是大灯太垃圾
外观:帅气,特别是屁股,简直了,回头率挺高,买回去第一天小区邻居就在群里问了:这新车谁的这么帅。
空间:我之前是开轿车的,这个换成suv空间直观感觉上就是颠覆了,谁能想到车后座还可以放倒睡觉。家里人没坐过我车都、一上车都说这车怎么这么大。
动力:我现在都不敢猛踩,怕串出去太快了油车觉得我挑衅他们。
能耗:没更新之前高速7折多点,国道8折多点。更新以后更爱用acc,这次来了一个600公里自驾游,到台州沿海城市玩了一圈。大夏天高温情况下高速开出了8.7折。没有acc的市内道路还是只有8折左右,在我这高速反而达成率比城市道路更高了。acc我感觉真的非常好用,车机控制油门比用脚精准多了,非常省电,并且司机非常轻松,基本上把着方向盘就行了,高速全程下来、很少需要踩刹车的时候。
外放电真的很好用,露营必备。大家都站着等日出,你摆个桌子直接烧茶喝、bige不就上来了嘛。
缺点:我要吐槽了。1、连续减速带能把我颠死,后座东西直接飞起。但是单个减速带又还行,速度不快的情况下没什么感觉。2、这个桩充电桩我真的是分分钟还给差评,安装师傅简直难以沟通,我付的钱是包含材料的,他还要我去给他买螺丝等材料。这个外包服务质量参差不齐,品牌方需要好好管管。3、这个自动雨刮器真的太拉胯了,中雨不打开,小雨又来个大雨模式,还是手动好用。
N丨A559: 屁股太像保时捷了,好几次看到以为是C11,一追上去就发现是保时捷
用户850791055003:自动雨刮器灵敏度要在车机调,平时没事多用用车机
Vic丨指望:同样是纯电,为什么我的23款C11四驱版本➕包,昨天去了一趟沙扒湾,单程293公里,算了一下全程高速,120时速打开lcc,才五折我还是新车呢,啥问题同样纯电怎么能耗就这么高了
零跑汽车使用一个月说下自己的感受吧。
首先买车第一目标是冲着比亚迪元去的,试驾了两次交了订金。后面朋友推荐了零跑,然后自己在app看了下感觉不错 于是决定去试驾。选了个周末在商场吃完饭立马去了展厅试驾,试驾完以后直接app下了订单,晚上立马锁单了。等了20天不到提车,效率还是不错的。
下面讲下关于零跑各方面的情况
1外观:外观对我来说还是比较满意,很喜欢车子无边框的设计,但是不太喜欢隐藏把手,因为我是丐版没有电动把手。
2内饰方面三联屏我非常喜欢,老婆也比较喜欢副驾屏幕,车子内部储物的地方是相当的多。车子加了小包选了真皮座椅套餐,看起来更加上档次。
3驾驶方面:因为之前是油车 换到电车驾驶体验提升就特别大。零跑相对我之前油车驾驶感受首先是相对静音,然后提速非常快,2吨得车子7.9秒感受还是很直观,油门随叫随到,加速也比较线性没有顿挫感。唯一美中不足就是高速状态风噪,胎噪比较大,可能是没有发动机原因和无边框设计原因。
空间:空间方面没得说2930轴距,后排位置非常大,16万这个空间我是相当的满意。
智能驾驶:我的是丐版,不支持l2,但是更新后acc功能还是很给力,我上下班通勤都走高速,acc功能辅助上下班也轻松不少。之前没用过acc第一次在高架上试,还是有点慌,系统刹车判定距离比我自身要近,总是忍不住自己踩刹车,后面习惯后就特别满意。
能耗:能耗的话还是可以的 刚提车没办etc走的都是市区 上车就打空调30多度天气,充了4次电平均可以开到380左右,最好一次开了330剩余80公里。纯高速没开过 我现在上下班基本10公里市区,50公里高速,110速度,综合下来也能跑个330-350左右。这个数据可能有点偏差因为不是纯高速。
相对不满意的地方还是车子出现了异响,目前就是主驾车门有共振情况,准备保养的时候售后去看下。
wxraizmy999:这个是纯电版的吗?多少标续的?
头条用户:我也准备订这款500舒享星河银
T-answer:大灯是个灾难 晚上根本看不清
零跑在我们最大的商圈设了销售点,但是我基本没有进去了解过,第一次被零跑C11吸引到是小孩同学的爸爸停在校门口,星河银配色,圆润低调简约的外观,没有用力过度的设计,一切都恰到好处。
家里高尔夫开了快9年时间,家里领导也想换一台空间大的家用车,然后就从传祺M6/M8,看到大众ID4/6,看到CRV/奥德赛,最后回到被第一次吸引的零跑C11,跟家里领导报备后,一次试乘试驾后,就下定决心在APP下定,并在补贴最多的深圳提车。
车子选定了500舒享版,星河银外色,棕黑内饰,选装了大包,这样选择的原因是舒享版的配置已经满足日常使用,大包包含20寸轮毂弥补颜值不足,座椅通风夏天最合适,座椅按摩提高家庭成员乘坐舒适感,电尾门让家里成员使用更为方便,外放电功能能满足家庭露营用电需求。
经过半个月的等待,6月末提车了,跟家里领导从深圳提车回珠海路上,我们再次对选择零跑C11感到满足和幸运,15W左右选择C11,性价比真的超高,甚至有物超所值的感觉,内饰设计简约低调但科技感高,空间尤其后排空间越级,后尾箱规整巨大,动力澎湃,提速没有许多电车那种眩晕感,多了几分油车的线性,车机界面简单清晰,操作便利易上手,幸运的是,车子没有论坛和车友群反馈的异响,应该是,零跑吸收了市场的反馈,不断对装配工艺进行了改进,这里给零跑的品控点赞!
续航和充电时长因为刚提车,没有太多数据,后面经过一段时间使用后,再来反馈。
最不满意的地方应该是舒享版只提供一把钥匙,虽然APP也能控制开关门,但是很多场景还是会有不便。另外,还是赞一下APP,里面功能非常强大,定位,充电、驾驶状态、车子实时状态等等都齐全包含,车子虽然是低配,但是高级科技感拉满!
但是,整体来说,我非常幸运选择了零跑,希望零跑越来越好!
潇潇乐哈:深圳车价能优惠多少啊
木可86545919:珠海这边说深圳的补贴不好拿?是真的吗?后面我就在珠海下单了
越狱兔5:家人最常用的,有孩子 电动门把手,座椅,电动尾门 ,大人需要的就是各种灯安全性提高,可惜智享和大包分开了
本人和对象结婚一年多了,对象单位离家远,加上家里要装修老得跑东跑西的,就想着买一辆车代代步,以后有孩子了也方便。今年早些时候入手一辆二手车,凑合能开,但是毕竟是二手车,年头也不小,隔三差五就得上修理厂。这还算小事,最关键的是这个二手车的尾气太臭太熏人,凡是坐在主驾上开过车的人都说像是抱着煤油灯在开车,用了多少香水也没用就想换车了。
驾驶感受:车身1900多mm长,空间很大, 动力很强,瞬间提速,座椅舒适,乘坐空间很大,前排半躺都不影响后排乘坐空间;后备箱储物空间也很大,后排座椅放倒还能放个气垫床;音箱动听,3D全景环绕多种音乐模式可供选择;副驾有自己的显示屏,听音乐看影视都不成问题。
驾驶体验也是科技感满满,操控指向性很好,指哪打哪,提速很稳而且没有感觉,轻轻松松提速100+。
最不满意
1、刹车不够线性,不太好掌握,有点隐形的安全风险
2、大灯亮度不够,射程范围不够远
3、语音助手还有提升空间,较蔚来理想相比存在较大差距,比较生硬,导航声音不能自己设置语音包,希望后面ota升级
4、acc速度调节只能5码往上加,不能 调
节
5、雨刷声音有点大
6、座椅通风三挡还是感觉不明显
好车一般用料足:原厂大灯我觉得刚刚好够用,射程还蛮远的,没有蜡烛灯的效果,很棒,我也是纯电
逸轩0079:刹车确实有点,老司机还好,新手踩这个刹车会有点不安
朝北460:和对象结婚一年多,结婚后还叫对象?哥们,人才呀
【空间表现】定位中大型车,这后排空间非常满意,母女俩在后排睡的贼香,这是油车无法比拟的。
【充电花销】充电时间基本在40千瓦,速度中规中矩,日常花费,提到百公里能耗那相比我的1.5L油车那简直一个天上一个地下,我的油车油箱加满大约360公里,大约320元,油耗8.9L/100km,而我的电车168度电跑了900公里,就以一元一度的快充来说百公里18元。越开越快乐~
【驾驶感受】再说说的动力,目前在前一千公里,我都是很保守的油门控制,动力表现比较满意。在数据上发动机的马力,功率,牛米,各项数据都比我之前的1.5升油车翻了翻。高速表现也非常棒,60-100提速随叫随到,变道超车完成的很干脆,由于我在磨合期也只发挥了70的油门踏板!
之前就想换车可一直犹豫不决,朋友买了一辆比亚迪秦plus多上有点刺激我~ 对比了比亚迪秦 .宋 . 埃安s plus 无意间平台推荐我这辆零跑。 考虑我们县城路况还是选择c11 suv。我之前开的长安cs35小车 小车换大车! 网上说的毛病通通没有,我觉得网上说的异响的原因有一部分是有时候轮胎带的石子抨击车子的声音。评价: 动力澎湃, 外观大气, 续航见底 也很扎实。 有三次低于20公里续航都没有跑趴窝。 分别是下图9.1号 9.28 9.29 我开车不墨迹 最烦开慢车夏天开空调400以上 新车还不到两个月 叫一个老阿姨给我拿了一血 老阿姨全责 服了!
黑瘦001:兄弟,哪家店买的,裸车价给优惠了多少?
寂寞天涯32820853:电池是哪家的?看着好多说蜂巢电池续航拉胯?
a0强哥-互联网金融实体:智能化如何?有自动泊车吗?
开车体验,动力充沛,电门踩多少就有多少动力,目前还没踩到底过,200KW的电机完全够用,充电也比较快,最高我上过80KW,NEDC工况下最高续航里程超过500公里。外观大气,是我比较喜欢的类型,内饰软包很多,手能摸到的地方基本是软的,车内空间宽裕,无论是前排驾驶席还是后排乘客位,都能撑开腿,全景天窗、座椅加热/通风、后排空调出风口、多处储物空间等还是很有用的,车的长宽高,尤其是2930mm的超长轴距这一块,都让我满意。二十多度的天气最适合开电车,能耗在14度电百公里,冬天就是六折左右,需要勤补电。价格美丽,15W在这个级别没有对手!当然,它的缺点就是车机系统这一块,OTA周期比较长,一些操作逻辑搞不懂(=_=),小零的语音对话也只能识别一些简单的,不过零跑已经跟华为开始合作,期待崭新的车机系统吧!
【空间表现】
大!真的大,最喜欢的就是大!
【续航】
502的续航,我在郑州市内通勤,能达到1比0.95
冬天时候,1比0.75吧。
【充电时间】
送的有充电桩,在家里冲,下班插上,第二天一早肯定满,从零到一百差不多10个小时吧。
【智能化】
我的是低配,但是对于我来说足够用了,人机互动能满足大部分的需求,足够了。
【驾驶感受】
开起来很稳的,一点也不船,毕竟是双差臂。也没有很颠,我胎压打到了2.9也没有很颠。方向感也不错,指哪打哪。不敢说特别豪华,但是比起来其他的品牌,某迪,好的太多了。
【动力表现】
我开车不猛,但是动力足够,稍微踩一下油门,就冲的很快乐!
【提车价格】
第一天去磨了半天,第二天去发现销售是我一个以前的同学,最终价格给的比较低,而且送我终身免费保养。有想买这个车的可以帮你介绍一下。
【购车经历】
看了迪子,没有性价比,最重要的是性价比,同样的配置,零跑给价格目前还没有对手。
【最不满意】
大灯不亮,刚刚够用,就不能亮一点吗?哪怕加一点钱都行。
车机还不够智能,有的时候让小零操作一些动作,还得训化,才能保证下次能听懂我的表达方式。
好开 再也不想开家里的油车了 底盘也很爽 可能是23款改过的原因,没感觉像网上说的坐船,也不硬,刚刚好,对比买车试驾过的别的同价位车算很满意了 动力也够用转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性,舒服太多了 配置达到行业领先水平。 颜值很高 驾驶体验很爽 虽然是最低配置版本,用料足 后驱提速应快。操纵感很好 就是屏幕下载的 app 太少 如果能够上微信 那就不用看手机 开车也就方便 安全
【空间表现】非常的大,就是看中它空间才买的,后面非常宽敞一家五口出行绰绰有余
【续航】提车的时候天气暖和了,整体续航很不错,动态显示445,够用了
【购车经历】对比了很多车,本来意向元P去试了不喜欢内饰,空间小;后来看了极狐t5,但是整个市就一家商超然后连个销售都没有,然后看了边上的零跑销售热情多了,看了c11车感觉很大气,空间也可以,试驾了c10跟c11,感觉c11老款优惠比较大整体满意就定了。
【驾驶感受】挺不错,很轻巧没有大车的感觉,然后动力也不错,过路牙什么的底盘整体也不错
【最不满意】舒享款有些配置都被削了,虽然加了大包多了很多舒适配置,但是比如充电口啥的被削了比较受不鸟,然后副驾屏用处不大,不能多装app,主驾屏能装软件太少