认证：极狐 阿尔法T5车主·新提车
简介：很帅的老司机
啊啊快啊说
提车已经57天，行驶了3400km，朝夕的相伴，T5以六边形战士的硬核实力为我保驾护航，让我越来越i。我眼中的T5优点实在太多，那我就在我眼中最优的前三点夸一夸小狐狸。 首先，车身不到4.7m的极狐T5的内部空间表现让人出乎意外。 在外形方面，我的极狐T5 660max同样让人着迷，也让我自信满满。 当然，在我眼中，安全性能是极狐T5不可忽视的亮点。 作为一名极狐T5的车主并参加了本次1.0.4系统OTA公测，我深刻体验到了这款车众多方面的卓越表现，并且还在持续完善。
我先买的极狐t5，使用满意。刚好我最美最辣的阿姐也想买辆宝宝巴士，我立马推荐了极狐考拉。因为阿姐也坐过我的t5，感受不错，所以对极狐印象不错。我立马安排带阿姐去了4s店体验考拉，试驾试乘都很满意，又是老顾客所以价格满意立即下定。 目前阿姐已经使用10天，一切满意，每天接送我外甥上下学。小屁孩有新车坐了，上学不要太开心呦！ 在我心中，考拉最美辣妈肯定是我姐。哈哈哈。
本次荣幸被官方邀请参加ota1.04版公测，我也在第一时间升级，并使用了一段时间，今天来总结一下使用感受。 本次升级内容： 1.新增应用商城； 并没有上线啥新的应用。但有商场后，方便以后更新或上新应用，就不用等ota了。 2.新增亮点A...查看全文
我的T5已经开了2600KM了，最近也跑了好几趟高速，来总结一下T5的高速驾驶体验及电耗情况。 之前的老车是东风标致408 2015款1.2T，家里还有辆宝马X3 2023款30i，驾驶体验主要和这2辆横向对比。 因为T5后排地板没有凸起，所以后排乘坐更显宽敞，座椅柔软贴合。 车身驾驶起来没有松散垮垮的感觉，这方面和X3差不多。减震滤震方面，按父母的讲法，和408比没有那么颠那么摇了，但比X3软。隔音比408提升也很大，80码以下坐着挺安静的，但高速上声音就上来了，比X3的大点。 高速情况下的再加速，T5完胜，动力随踩随有，提速又快，变道超车更加轻松，开空调对动力也没影响，这是电车的优势。 智能辅助驾驶，在车少的情况下使用还挺方便的，居中匀速行驶，加减速也平缓。但节假日高速车多变道加塞情况下，辅助驾驶就不适用了，我都是自己开。 电耗方面，宁波到舟山往返，路程不到120km，一半高架均速70，另一半高速均速90这样，去程辅助驾驶24分钟行驶45km，电耗15.3，达成率78.4%。返程全程空调AC一挡风，辅助驾驶16分钟行驶27km，电耗14.2，达成率84.5%，竟然比不开空调还低。 宁波到绍兴，137km，基本都是高速在100~120间跑，全程空调AC一挡风，电耗15.7，达成率76.4%。返程时车更多了，我驾驶更激烈，电耗16.6/17.1（中间服务站休息）。 综上，T5高速平稳驾驶基本7.5折，我的T5 660max版电量20%~90%间，大概能开350km，短途旅行绰绰有余。 这几次高速驾驶体验及电耗，对t5很满意。漫漫人生路守护靠极狐，T5接棒408的使命，继续载我前行。
车内没有任何味道，不用考虑新车除味。使用空间非常满意，在车里随意照顾孩子老人不局促，第二排座椅坐人后可以随意从第二排过道出入双侧车门不拥挤；驾驶感觉舒畅，操控简单，起步迅速；电耗满意基本保持在15%，第五是车机灵敏，8155系统非常好，导航精准。#极狐汽车 #考拉物超所值
极狐科技伴我行:t5的高架智能辅助驾驶与地库自动泊车体验。
提问有知道t5亚光海岩灰补漆4s店一个面多少钱的？小划痕明显吗？补漆色差质感差别大吗？
上周末开始看车，今天定下，下周一提车，价格到位就是这么快。 本来最中意海盐灰+棕色内饰，但新车排产月底开票来不及，政府消费券要过期。只能选白色内饰了，留下点小遗憾。
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