智勇双全雪梨0xs点评怎么样

【购车经历】 因为月初老车在路上抛锚了好几次，而且最近一次打火好几次都失败，太窝火了，所以就动了换车的念想。因为家里还有一辆油车SUV，所以这次就想换纯电车。当初选择东风标志408，1.2t第一批车主，8年多被这1.2t发动机折磨怕了，不敢再冒这种未知的风险，所以这次买车，做工品质与电池品牌是我的侧重点。先是懂车帝上挑选了一圈预算内满足需求的车，周末立马和老婆跑各家门店看车。 先零跑c11只是静态体验，各种细节人性化设计很到位，配置也高，就是做工，大件的品牌口碑不好，所以淘汰。 启源a07配置是高，电吸门，ar-hud，啥的都有。但那个标真丑，外观也没中意，那天店里也没试驾安排，而且没上门试驾。 极氪007，外观不是很好看，而且里面空间挤，不过试驾开着是不错，底盘韧性好，加速快，是辆年轻人的车，但对我来说不适合家用。 银河e8带鱼屏看着不错，高大上有气势。试驾驾驶感不错，底盘和007不相上下。就是老婆坐进去就说味道重，后排坐着跟小板凳一样，腿下面都是空的。 东风奕派007，车外观是真不错，价格也实惠，配置到位，静态体验很是心动。试驾的是顶配双电机版，加速度贼猛。但速度上80后，那风燥大的，呼呼响。底盘整体不错没有松松垮垮的感觉，但路面小细碎震动过滤不行。 极狐t5原来不是我最初的选择，但去店里一看，外观中意了，老婆坐进去说完全没异味，内饰简洁大气。周一上门试驾，底盘扎实，细碎的路感都过滤的恰当。试驾完奕派07后我又试驾了一次t5，没有对比就没有伤害，隔音胎噪风燥，底盘都好多了。 接下来就懂车帝上重点了解极狐t5 660max，麦格纳做工一线，做工车身强度高，电池宁王三元里79度，实用配置一样不少，外观内饰符合审美。而且性价比最高，电车SUV周末游玩方便。 趁消费券期限内，抓紧下定，周一决定换车，周末看车2天，第二周四就下定了，再下周一提车，我的购车速度就是这么的快，早买早享受。 【提车价格】 叠加了4000的消费券，并争取了5年6次的保养，价格满意。 【驾驶感受】 小狐狸t5已经开了10多天了，851公里，平时就是上下班高峰期的高架，周末出游等。电车动力就是随踩随到，超车不犹豫不慢拍，打方向盘轻松指向准，高架上体验好几次智能辅助驾驶，车少的路段，令人很放心，高架匝道也能识别拐弯。80码风燥胎噪还可以，但上120码就明显了，整车的隔音底盘的过滤和宝马x3比还是有所差距，但对17万的车价来说，已经是无敌状态了。还有很多人诟病的电车前驱，其实家用电车已经比油车驾驶感提升了一个台阶了，前驱与后驱各有利弊，平时也感觉不出来，而且t5短车身转弯灵活，只要好开就行。 【电耗】 因为上下班都开高架，所以一般电耗14左右。我的驾驶模式是个性化模式:动能回收100%动力75%，这样开起来比单踏板动力好，电耗也越来越低，现在基本14以下。 【续航】 标准660公里，实际高架在开要打7.8折，现在还没怎么开空调。 【销售态度】 宁波的几家4s店态度都不错，上门试驾，我订车都是销售上门商谈。提车也是上门来带我，平时有问必答。销售套路没有，低价也直接透露，少了各种勾心斗角。 【空间表现】 当初看中t5的就是空间，坐进去和轿车完全不一样，目前坐我车的人都夸里面空间大，相对不长的车身，但得房率是真的高。座椅坐着舒服，特别是后排，完全没有小板凳感觉。 【不足】 2024年的新能源车竟然还没有内置行车记录仪，但我发现挡风玻璃后视镜处是有个摄像头的，希望以后ota可以实现。还有哨兵模式，应用商店，目前大饼已经画好了。车机流畅度一般。还有后排座椅加热这种鸡肋的功能还不如换成前排座椅通风。 【外观内饰】 磨砂灰色车身+20寸黑色轮毂+红色卡钳，犀利的大灯，贯穿的尾灯，是越看越喜欢。解锁闭锁时的灯光仪式感，还有灯舞表演，以后晚上露营最靓的车了。内饰远星紫，白色里有着淡紫色，好看是好看，就是不耐脏，座椅第二天就被我牛仔裤染色了。内饰空调出风口都是隐藏式的，前排储物空间大，手机充电功率大。