从G6,特斯拉,宋L,阿维塔到元p,微蓝6,icar都考虑过。指标快到期,三月底本来去订极狐考拉或微蓝6,个人觉得宝宝巴士考拉很萌且11万500km也很值,不过家人不喜欢四座,微蓝6带影响天窗430km八万一全落地老值了,不过我觉得实在有点太配置低。
在极狐店里,聊着考拉结果订了极狐660max灰色,还挺快清明前提车了。16万48落地79度多660公里宁王三元里,800v充电铭牌525v加智驾包也很值了。提车马上开了一大圈高速加越野,智驾和自动泊车也体验了。实际体验要是想出去玩还得买续航高的,别的都没续航重要,因为在外边快充到百分之80以后很慢了,耽误时间,里程小于百分之30会焦虑,个人开车猛耗电快,所以实际只有一半续航用于出行。实际体验不超过100迈基本续航不打折。
遗憾的是没有四驱,想加两万上四驱也没机会(我知道有icar,指标到期等不了了而且空间小续航小家人感觉一般),个人喜欢动力强的车。同样单电机,特斯拉小鹏智己阿维塔啥的六秒破百,这车标7秒5,实际体验还行,地板油前轮疯狂打滑。安慰自己比同价位宋元,零跑,哪吒,大众的电机功率大一丢丢,动力强些。电车体验真不错,下一个车一定四驱纯电猎装suv。
开了十五天,跑了小两千公里,城区电耗13-14,高速120迈19-20,综合电耗15。感觉不错,方向盘手感很好,头部空间很足。几个小问题是没有座椅通风,没有行车记录仪得需要自己买电源连接线然后买行车记录仪连接上,有点麻烦,希望后期可以ota一下。hud大太阳下有点看不清,马上夏天了顶部有点热,已经从商城购买了天窗遮阳挡,等到货自己装上。
总的来说,性价比超高,比同价格别的品牌续航远,空间也不小,配置丰富,还有一些智驾小惊喜。做工用料不错,味道很好很小,这点很满意,据说安全性也很高。希望车机能自己下app更加智能一点。
【最满意】
性价比高,空间大,配置丰富
【驾驶感受】
丝滑,前驱稍微有点刹车点头
【最不满意】
没有座椅通风
北派—银狐:试了g6地板油头直接抬起来了
一丝不苟清风Uyx:660版本保险多少钱
用户2454036394227:奈何我没找到8w能落地的微蓝6不然就放弃t5了哈哈哈
【购车经历】
我是去年预售期就下单盲订了t5,等到正式上市感觉诚意不足就一直在观望,期间不断徘徊选择S和T,但是总感觉车机差点意思,价格优惠也不多就迟迟没有下定,徘徊纠结中竟然等来了T5的官方大降果断出手,哈哈哈哈哈
【驾驶感受】
T5开起来算是很不错的,最高跑到160没敢再快,电门再踩动力还是有的。日常过个小沟小坎底盘反馈也是很干脆,辅助驾驶也是够用,特别是高速弯道方向盘纠正还是要点赞的,抬头显示要是能左右调节就更完美了。
【油耗】
已经习惯使用单踏板模式了,跑了1500公里(全市区),表显平均电耗13.6,对于一辆SUV来说还是值得表扬的。由于还没出远门跑高速,期待能有更好的电耗表显。
【续航】
3月提车,天气非常适宜电车,不开空调市区续航达成率基本能达到1:1,脚法稍差一点也能在9折以上,由于第一次换电车,对这个续航表显非常值得肯定,完全没有续航焦虑。
【空间表现】
整体内部乘坐空间也是很OK的,缺点是后备箱角度太斜,装一些体积较大的物品还是限制比较多,没有想象中的能装。
【最不满意】
好了,我要开始吐槽了,首先是简配了后雨刮,下雨天还是很影响视线的,同时后备箱也没有遮物帘。其次是大家吐槽最多的没有座椅通风,这个必须要差评,天一热,又是全景天幕不带遮阳帘,缺了座椅通风还真的是挺遗憾的。最后再来吐槽一下车机,取消了所有实体按键都要在车机里控制,每次找这些功能页面真的很累,虽然可以语音呼叫控制,但是经常还是不想语音控制,在我看来取消实体按键就是纯纯的减配!
最后再想说一下,极狐总体还是比较良心靠谱的,所有给到的功能基本都够用,相对来说没有哪个功能特别鸡肋,希望极狐能保持初心,做出更多良心好品来!
福泉爸:后排放倒不是挺平的吗?
会照相的师傅:660 真实续航能到五百几
1747小铁匠:车机的咪咕居然还能看中超直播?可以啊
从决定换车到下定不足一个月,本来想换个10万以内的电车,按我平常用车的成本,开个5,6年绝对值回老本。偶尔看到极狐官降2.5万,果断关注了一下,发现除了价格,其他都符合我的预期。本人不想后驱,要不四驱要不前驱,喜欢轿车的操控和舒适,无奈新能源的轿车大多数后排都是小板凳,家人坐着肯定不舒服,只能考虑SUV了。没想到极狐阿尔法T5居然可以满足我的一切需求,宁王的电池,不错的动力,麦格纳的底盘,漂亮的外形以及宽敞的后排空间,OK,就是她了,虽然超预算了,但是毕竟享受也不一样啦。
【最不满意】
要是非说哪里不满意,很多车友反应的刹车点头问题,我倒是没觉得都严重。毕竟是老司机了,左右舵都能开的我拿车第二天就基本能很好控制了。真正让我感觉不爽的是悬挂调教的太过舒适了,不够硬朗。加上本身SUV车身高度高,不喜欢这种软塌塌的晃动感,还是更喜欢领克03那种硬派的悬挂调教。可能这也是SUV和轿车的区别吧。
【驾驶感受】
再谈谈驾驶感受,电车和油车相比,开起来的确舒适不少,但也少了油车的那种激情。我平时还是喜欢没事飚两脚的。总体来说,T5的加速很线性,很直接,跟油车相比,毫无延时感。开起来整个车子很稳,底盘很扎实,起步超车都是想来就来。目前最快开到140左右(表显),高速表现也可以,但是实际车速和表显相差6-7公里左右。也就是说表显130的时候,实际上才刚过120。
【续航】
我基本没有用过单踏板,都是用舒适模式开的,续航比较扎实,这个天在南京,如果光市区跑的话,满电差不多能跑600公里。高速上120-130左右的速度,能耗在18个左右,如果用单踏板开的话,可能会低点,毕竟单踏板的能量回收要强一点,而且我觉得单踏板比较适合开高速用,因为高速正常的情况下,踩刹车的机会很少,不用单踏板基本没有什么机会来动能回收。这也是高速能耗号的主要原因之一。
【最满意】
最满意的就是空间了,够宽,轴距够长。老婆小孩坐后面感觉非常舒服。毕竟,老婆满意的车子,才是最好的车子唉。
最后,说说智能驾驶,我不太感冒这玩意,5年前就已经在用L2智能驾驶了,现在号称2.5了,的确比之前的更先进一点。但是我个人认为,靠什么都不如靠自己。就说这么多吧。下面上图。第一二张图就是开的高速的一段能耗,供大家参考,舒适模式下的能耗,能量回收基本没有。
花甲加蒜:这个大天窗有遮阳帘吗
缤纷芒果8hc:原来开什么车?
玻璃胃的哈士奇:车友问下这么在车机上看行程和公里数,然后adas 有什么用?
家里有两台油车,去年开始有了换台车的想法,因为在北方生活,刚开始一直关注插混,后来了解电车多了,觉得纯电也不错,家里一油一电,可以互补。因为不着急用车,就开始慢慢去了解各类电车,10-30万的车几乎都了解或试驾了。本来确定的别克E5,因为自已的需求就是城市代步,比较看重车的电池要好,续航扎实,驾驶质感好。至于智能化,有就是锦上添花,没有也不太看重。一直在和别克的销售拉扯价格,无奈E5的价格一直谈不下来。今年刚好在懂车帝看到极狐阿尔法T5官降的消息,之前对E5过于钟情,T5发布时都没怎么关注。看到官降后,又开始对T5各种了解,感觉这车也很符合自己的需求,唯一纠结的是本地没有经销商(是整个新疆都没有)😂最后通过朋友联系北京的大区销售经理,电话沟通后给了不少优惠,果断下订。3月29日付款,4月3日板车从北京运至新疆伊宁。不知道是不是新疆首提。当日自已买了保险上了临牌。4月4日正好假期,带媳妇去了赛里木湖,往返不到400公里,主要想测试下阿尔法T5的续航和智能驾驶水平。结果还是比较满意的,高速确实省心省力,拨档变道也积极,变道后提速很快。到达后还试了遥控泊车和自动泊车,快、准、稳,比较满意。去时95%的电量,返回时剩25%的电量。最近这几天都是市区用车,感觉阿尔T5这车续航不错,开着轻松,空间大,颜值高,超车无压力,感觉用单踏模式在市区开最适合,天幕也没想像中那么热。也有些个人觉得槽点,车机启动稍慢(着急出发时才有感觉);没有后雨刷,家里油车有,下雨天用着方便,T5只能忍着,停车后自已手动擦干净;手机蓝牙钥匙解锁有一次蓝牙连接不上,重新下载了APP解决(希望是偶发情况)
最后总结:车无完车,适合自己的用车需求的车才是好车。
希望极狐厂家多做些营销工作,让T5个人感觉挺好的车大卖,多设些4s店,打消车友圈很多人因为本地没有4s店而纠结是否购买的顾虑。
新人发贴,用车感受大家多交流!
Repass:新疆没有4S店后期维保怎么做呢?
用户4511591106176:这北京能优惠多少?从北京运到新疆要多少银子,这个钱楼主也要算上吧
狼1999:你们那边冬天冷,估计续航打折会多很多,风景漂亮啊
空间:
绝对不输目前市面上绝大部分30-50万车的乘坐空间,甚至比其中很多车空间还要大,最最重要的一点是后排纯平,这个绝对是对后排带娃的最好的福利了,大家就想吧我家二宝一岁半总是在后排跑来跑去的。后备箱倒是中规中矩刚好够用,应该是把空间让给了乘坐了。
驾驶感受:
1、 动力:绝对比绝大部分2.0T发动机猛,起步阶段基本可以秒杀所有的2.0T及以下的油车,红绿灯不第一个冲出去都对不起这车;
2、 指向性:得益于47119Nm/deg的车身扭转刚度,整体车身很紧绷,再加上麦格纳的调教,基本可以说是指哪打哪,这个绝对和三五十万的主流豪华SUV有的一拼,而且我们T5车身只有4.7米开起来完全不笨重和拖尾;
3、 驾驶模式:刚开始提车一直用的运动或者舒适模式,这两种模式基本跟开油车没什么区别,让我完美度跑出一个月的电车新手村。后来在群里各路电车大神的指导下开始学习使用单踏板和自定义模式,现在基本做到开车松油门不顿挫,红绿灯完全靠电机减速至停车,而且后排两宝完全感觉不到晕车,据说这么开刹车片可以做到终身不用换。(个性化模式等下图片展示)补充一点,我开过的电车不多,比亚迪元Plus、零跑C11、小鹏G6这几辆车里面T5的驾驶感觉最好(仅代表个人感受)
4、 噪音控制:市区路面噪音控制相当完美,车内很安静。高速120以上胎噪和风噪还是有一点,说实话比凯迪拉克XT5高速噪音确实差点,但是在20万左右这个价位的车里面噪音控制绝对第一梯队。高速把音乐音量开到10左右就基本听不到什么噪音了。
5、 辅助驾驶:极狐T5的L2.5级辅助驾驶还是相当不错的,调整好跟车距离后,车道保持和跟车不会画龙和频繁加减速。反正我跑高速基本开辅助驾驶,一手扶住方向盘非常轻松(买了一个神器,可以规避方向盘离手检测)。当然了我们这车没有智驾,这也算一个小遗憾,但是对于我来讲T5的辅助驾驶已经完全够用了。
续航:
1、 快充功率:说实话有点惊喜也有点小遗憾。T5 660max的快充确实是800V的高压平台,相比较目前市场绝大部分电车充电功率确实要快一大截,但是要达到官称的10min补能260公里,只能去液冷超级充电桩,这个提车两个多月还没体验过,倒是在目前市面上120、160、180、240、260、480kw的充电桩上都试过只有120KW的桩可以完全拉满,其他的桩基本都是在140KW左右,车友群里研究一下说是充电电流限制了,目前市面上快充桩电流基本都是限制在250A,只能等待后面国标2024的充电桩普及了。小遗憾也说一下,就是跟小鹏G6和昊铂HT同时在一个240KW充电站对比过,充电功率确实比他倆要小一点,主要还是充电电压比他们低了一些,T5最高只有630V,另外两个可以到700V左右,而且它们电流基本可以拉倒245A左右,T5感觉是厂家保守限制,刚开始的时候电流会保持在250A几分钟,后面会滑落至230A左右。不过装好家用桩以后,就没有在外面快充过了,有了家桩真的是香啊,跑个四五百里充一次电才20块钱。
2、 续航:我的续航和电耗只能作为高速路况参考,因为我这车90%左右都是跑的高速。能耗相对而言一直比较高。
气温0度左右,空调23度两档风,开座椅加热,定速125,实际平均速度115-118,跑个140公里能耗在20-25之间(多次测试结果)
气温10度左右,空调23度两档风,不开其他加热设备,定速125,实际平均速度115-118,跑个140公里能耗在18-21之间(多次测试结果)
气温10度左右,空调23度两档风,不开其他加热设备,定速110,实际平均速度100-103,跑个30公里能耗在16(只测了一次,跑的太慢太憋屈了,后面把速度提高到125了)
市区的电耗我没怎么特别关注,反正最低只开到13,群里车友很多都可以开到10 左右,我是相当佩服的。还有两个开到4.1、4.9的,估计是从高海拔到低海拔下坡路居多(等下图秀给大家)。
总结一下,高速电耗跟温度和速度有直接关系,至于怎么取舍看各位车友的驾驶习惯了。市区电耗不是特别暴力驾驶,天气暖了以后11、12左右的电耗应该还是比较轻松的,完全可以做到实际续航大于厂家标称。
外观:
外观我们一家人都一致认为非常漂亮,尤其是海岩灰的颜色,我家大宝一眼相中。当时带着老婆和大宝一起看了零跑C11、小鹏G6、比亚迪元、宋、极氪001、飞凡R7、智己LS6她们就相中了T5,现在想想就是被车漆给俘虏了。
确实这车漆加上车身加上245/45R20的大脚确实相当漂亮。因为家里已经有一辆白车了,所以对幻视白也一直没怎么感冒,不过后来研究了一下这个车漆的成本应该最高。。。
最不满意:
1、 买车一个多月就官降2.5万
2、没有原装行车记录仪
3、没有通风座椅
淡定糯米d6:没有座椅通风和行车记录仪怎么搞呢?我也在纠结。没有哨兵
xin诚ze灵:咋设置的能耗这么低,我定速120,电耗22多,气温10度左右,没开空调
😁June诺💤:今天在不同门店第二次试驾~结果没第一次满意~反而感觉还没之前的扎实~这是啥情况
【外观】
阿尔法T5的外观设计感觉“俊朗”了很多,前脸变得有点犀利,六边形的进气格栅搭配凌厉的大灯,有种锋芒毕露的感觉。
整体线条很流畅,不仅美观大方,而且有效的降低了风阻系数,配合大尺寸轮毂,红色卡钳绝对是一个亮点,很有动感。
我超喜欢那个幻视白的配色,悄咪咪的说其实我咋看也不觉得白。它在不同光线下可以呈现青、蓝、绿多种颜色,平常的话我肉眼看是那种偏蓝白的色调,比较柔和的颜色,还挺戳中我审美点的。
【内饰】
进入车内感觉比较简约,不是特别浮夸的感觉。大面积的软质材料包裹,没有塑料感。
云绒座椅很舒适,非常柔软有承托力度,包裹性也好,而且都是母婴级的内饰材料,抗敏座椅真的对我这种皮肤敏感的人十分友好!
“0苯0甲醛”这真的是一个卖点,车内空气真的很不错,我对气味真的很敏感,这方面真的要夸夸没有异味,搭配一香氛系统整车都是香香的。车内还配备了4颗紫外线杀菌灯,卫生方面可以放心。
空间比较宽敞,轴距2845mm前后排都挺宽敞,坐在后排也不会觉得压抑,我168cm的身高在后排翘个二郎腿基本也还有两拳的距离,纯平地板,一家人出去玩空间也是足够的。
车机15.6英寸搭载骁龙8155芯片,用起来感觉emmm有点难评,不知道为什么有点卡顿也可能是我手指不是特别干燥的原因吧。语音交互还是挺灵敏的,呼唤“小狐狸”基本大多数指令都能识别到。
不过也有缺点,没有座椅通风,夏天真的真的很热啊,建议想买的朋友自己套一个座椅罩吧。没有遮阳帘,全景天幕防晒效果一般,会有点炙热。
【驾驶感受】
驾驶体验方面,麦格纳调教的车身底盘,钢铝混合车架,开起来真的会有很明显的厚重,就有一种兼顾了硬朗和舒适的感觉,滤震也蛮舒服的不是特别颠簸。开了它的运动模式也不会觉得特别硬,感觉更适合家用吧。
但是感觉开起来刹车和油门不是很线性,刹车的时候明显比较软,会有点担心刹不住,第二脚再踩一下就会有点头感了。
油门加速会有大概一秒的延迟,会比较适合温柔开车的朋友,如果喜欢操控乐趣的话可以再多看看了。
有HUD抬头显示,感觉还是很方便的,不过太阳特别大的时候会不太清晰,这个也可能每个人的视觉感受不太一样,可能自己去体验一下。
车内开起来静谧性还是很不错的,风噪和胎噪都抑制的很好,开快了也不是特别明显。
最让我震惊的是它这个价位居然有800V这个真的要给好评了,顶配版本优惠算下来大概十七万出头,喜欢的宝宝可以去试驾一下。
【最不满意】
无座椅通风,音响系统垃圾,车机流畅度一般,经常会卡顿,也没有内置行车记录仪。
【驾驶感受】
整体比较舒适,路过颠簸路面会有较强的弹跳感。
【续航】
基本可以做到1:1,只要电门不深踩和不开空调,夏天开空调和上高速,续航7-8折的样子。
【空间表现】
虽然车身不长,但是内部空间利用率很高,内部空间宽敞。
【亮点配置】
有800v充电,10分钟补能20%,但是外面充电桩比较贵,还是主要用家充,3毛一度电。
后备箱处有220v电源接口,外出露营很方便。
好学风筝dj:10几万的车可以了
无非不过768:看上去像奔驰的双拼色
【空间表现】
车身宽1936mm,这样的宽体尺寸设计,车内坐感更大,当第二排座椅折叠时,后备箱的深度几乎达到2m,宽度也接近1.1m,足以轻松容纳折叠自行车、烧烤架等体积较大的物品。因此,能够满足家庭出行的各种需求。
【最不满意】
没有配备电动遮阳帘,只能安装静电贴式的遮阳产品。影响采光。贴上以后车机可能常年处于夜晚模式下。
【续航】
续航一直是北汽的优势,极狐阿尔法T5的续航达成率也相当高。电耗即便在开空调和坐3个人的情况下依然可以维持在15以下。
【驾驶感受】
驾驶感受也相当出色。作为一款纯电动SUV,它的动力输出平稳且充沛,能够提供顺畅的加速体验。起步如果不深踩电门,可能会觉得太肉,一旦车速上20,后续加速也是很快。车辆的悬挂系统经过精心调校,既保证了行驶的舒适性,又能够在弯道中提供足够的支撑力,路面上小的坑洼也能很好的滤震。
【亮点配置】
辅助驾驶更方便女性驾驶者,初次驾驶倒车入库在准确性上不是很好掌握,但是自动泊车功能的介入,让停车再无后顾之忧。下图有自动泊车后照片。
用户5869505102211:求真实落地价
理正:660的实际续航怎么样
翠竹qu:后备箱宽度才1.1m吗?
颜值高,空间大,操控好,续航长,超车快,车机流畅,安全性高!
我买的是海盐灰660MAX。可惜内饰不能选择。如果能自选,我会选择琥珀粽。琥珀粽色属暖色调,高级感更强,且耐脏。所谓的远星紫,我觉得更像是白色。家里小孩调皮,穿鞋踩几脚,就脏了。所以,我家宝宝一上车,就给他脱鞋。不知道官方的配色为什么配的是白色?尾箱没有设置搁物板,自己也没法加装。既然这样设计的话,后排座椅虽然舒适性还可以,但设计成可调角度不是更好?车机的平均电耗显示界面调出不是很友好。直到现在我还没找到理想的调出方式。每次都要反复切换界面才能调出电耗界面。车机的其他功能还比较友好。小狐狸也比较聪明,不需要使用固定的指令,随口说出你的功能要求,它就能帮你实现。建议厂家下次OTA升级的时候,对于游戏功能应该增加个是否升级游戏的询问请求。如果可选择的话,我会把所有车机游戏卸载。没有谁会开车玩游戏吧?即使停车的时候,要玩游戏,玩手机游戏不是更方便?
桐筝爸爸:朋友,广西哪里的,也打算定这车,可惜没能看到实车
最爱十三娘yy:大哥,看看驾驶位下面是不是回收棉?
鲸公主1:提车这仪式感
【购车经历】
总得来说还可以,主要提车时间比较赶,马上就下班了车管所
【提车价格】
新车没优惠,送了脚垫,雨伞一次保养
【驾驶感受】
本人新手,驾驶体验可以,很好上手
【续航】
打七折,660*0.7=462,是没问题的,冬季开空调续航减半
【空间表现】
主要跑业务,所以空间很大很舒服,领导都爱坐我车
单纯沙滩8xu:19了就没性价比了,飞凡R7,比亚迪宋L啊
义气儒生:为什么才给3.00分
风起落421:同宁波,最近几天的续航咋样?我跑高速多,胎噪和风噪咋样?谢谢
赶上官降前下定,还好没提车,官降后没想到价格还有惊喜,果断提车。空间和续航都十分给力,目前跑去上牌+回了趟老家,跑了500多公里还有20%左右电量。智能驾驶高速上体验不错,城市堵车跟车还在实验中。
极速熊猫1LW:520max我谈到14了
篮球社bsk:660裸车15?
枫木小豆豆:在哪家买的
空间可观,内饰简洁,内饰颜色可选择较少,不耐脏。刹车点头严重,切换成单踏板模式,可解决刹车点头。
后期建议:
1、增加座椅通风,现在南方的硬性需求;
2、加快OTA升级,应用商城增加常用app,增加行车记录仪功能,增加内饰颜色(至少纯黑这类耐脏的);
3、刹车需要重新调教,电门有延迟;
4、增加音响选装,现在的有点拉胯。