04-20发布于:极狐 阿尔法T5车友圈
4.57
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
04-30
裸车价:
17.68万
购车地:
南京
续航:
600.00km
从决定换车到下定不足一个月,本来想换个10万以内的电车,按我平常用车的成本,开个5,6年绝对值回老本。偶尔看到极狐官降2.5万,果断关注了一下,发现除了价格,其他都符合我的预期。本人不想后驱,要不四驱要不前驱,喜欢轿车的操控和舒适,无奈新能源的轿车大多数后排都是小板凳,家人坐着肯定不舒服,只能考虑SUV了。没想到极狐阿尔法T5居然可以满足我的一切需求,宁王的电池,不错的动力,麦格纳的底盘,漂亮的外形以及宽敞的后排空间,OK,就是她了,虽然超预算了,但是毕竟享受也不一样啦。 【最不满意】 要是非说哪里不满意,很多车友反应的刹车点头问题,我倒是没觉得都严重。毕竟是老司机了,左右舵都能开的我拿车第二天就基本能很好控制了。真正让我感觉不爽的是悬挂调教的太过舒适了,不够硬朗。加上本身SUV车身高度高,不喜欢这种软塌塌的晃动感,还是更喜欢领克03那种硬派的悬挂调教。可能这也是SUV和轿车的区别吧。 【驾驶感受】 再谈谈驾驶感受,电车和油车相比,开起来的确舒适不少,但也少了油车的那种激情。我平时还是喜欢没事飚两脚的。总体来说,T5的加速很线性,很直接,跟油车相比,毫无延时感。开起来整个车子很稳,底盘很扎实,起步超车都是想来就来。目前最快开到140左右(表显),高速表现也可以,但是实际车速和表显相差6-7公里左右。也就是说表显130的时候,实际上才刚过120。 【续航】 我基本没有用过单踏板,都是用舒适模式开的,续航比较扎实,这个天在南京,如果光市区跑的话,满电差不多能跑600公里。高速上120-130左右的速度,能耗在18个左右,如果用单踏板开的话,可能会低点,毕竟单踏板的能量回收要强一点,而且我觉得单踏板比较适合开高速用,因为高速正常的情况下,踩刹车的机会很少,不用单踏板基本没有什么机会来动能回收。这也是高速能耗号的主要原因之一。 【最满意】 最满意的就是空间了,够宽,轴距够长。老婆小孩坐后面感觉非常舒服。毕竟,老婆满意的车子,才是最好的车子唉。 最后,说说智能驾驶,我不太感冒这玩意,5年前就已经在用L2智能驾驶了,现在号称2.5了,的确比之前的更先进一点。但是我个人认为,靠什么都不如靠自己。就说这么多吧。下面上图。第一二张图就是开的高速的一段能耗,供大家参考,舒适模式下的能耗,能量回收基本没有。
先说价格,让大家死心一把!
一起优惠3.2,没了
要是3月份定,倒是还能再优惠点,我定的时候,政策已经收紧了。不过南京马上出补贴了,希望能抢到一波
悬架偏软?这点让人无法接受
跟领克03比,我是这样感觉的
是因为电车的自重因为动力电池组比同等油车多近700kg,所以刚开始驾驶会有种忽悠的感觉……
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