24款极狐阿尔法660max开着还不错
最不满意:
1、车机 无露营模式;
2、后备箱无遮物帘卡槽;
3、无通风座椅功能;
4、4S和售后网点太少,车主不方便。
最满意:
1、安全性能高。
2、续航达成率高。
3、充电速度快,有急事出行不会焦虑!
4、空间大,后排座椅很舒服。
外观:各花入各眼,我觉得极狐的海岩灰磨砂色好看,有自己独特的设计风格,起码没看到和他设计差不多的,那个logo夜晚会发光,亮起的时候也是好看。从下面看,20寸的大轮毂,底盘纯平。希望以后改款能更好看一点。
内饰:内饰应该是环保材质,新车也几乎没有什么味道。内饰设计的不错,从颜色搭配到各种细节我都很满意,后排座椅设计的像大沙发,孩子喜欢躺在上面。电动座椅挺方便,就是现在天气太热,加热效果不知道如何。缺
点是颜色固定搭配,内饰颜色浅,不耐脏。没有通风座椅,天热了捂的慌
配置:大电池,麦格纳工艺,大轮毂,座椅舒适性高,后排座椅像沙发一样舒坦。有HUD抬显,中控屏够大,看个电影电视剧的毫无压力!充电速度快,很多年都不会落伍,很实用。
空间:应该属于中型suv吧,空间非常大,外面还看不大出来,进到里面才感受的到,后排座椅很舒服后排腿部空间大约三四拳左右。头顶的大型天幕让人感觉更通透更舒坦。我们喜欢自驾游,座椅放倒放上床垫睡觉挺好,开空调睡觉还省钱。缺点是副驾位置较短,后备箱略小而且没有遮物帘卡槽,也不知道怎么设计的。
续航:最近气温回升,续航能力也有了,动能回收也会增加一些电力,长途驾驶也不用常考虑续航问题。刚提车就跑了近千公里,高速上试过,速度小于一百续航更高,市里因为经常刹车有动能回收,续航会比高速高不少。充电速度更快,充到百分之九十约半小时,没电的时候去充电也耽误不了多长时间!
智能化:对我来说自动泊车很实用,我平时倒车技术不太好,这个功能帮了我不少忙。配有智能钥匙和手机蓝牙钥匙。智能辅助驾驶系统现在还不敢用。全景影像,自动泊车,主副驾迎宾座椅等功能,给日常用车增加了舒适感体验。我的油车啥也没有,第一台电车,有智驾辅助系统,可是很多功能我都不会,以后慢慢解锁慢慢摸索吧!现在的车机内置APP对我来说够用。
驾驶感受:开了千公里左右,平时上下班使用,感受的是市区路况,电门反应速度快,动力回收没有太强的拖曳感。可以自定义动力大小和动能回收程度。我是第一台电车,没有不适应,觉得和自己的油车差不多。如果一种驾驶模式不适应可以自定义成另一种自己比较适应的模式,不管是刹车还是电门轻踩轻放,练好自己的脚法很重要。
珍兽虎宝宝:脚垫不错 丝圈下面还有垫子吗
用户8993301615011:极狐的销售,问他优惠,微信上他不说,只能确定定到店里,才能谈
雨天不滑:3.19号下订 还没车
阿尔法T5是我买的第一辆新能源汽车,从去年下半年开始看车,自己也做了很多功课,看来包括小鹏G6,宋plusev,icar03,ID4等多款车型,也是看中了极狐阿尔法t5在同价位产品中更高的续航,更扎实的车身用料和环保的内饰才下了定。买车过程挺顺利,年前下定年前提车,正月初九安装师傅从老家过年回来,就立即上门安装了充电桩,三毛钱一度的谷电真的爽歪歪,一个月死命开车到处逛,也就花了九十块钱电费。
【驾驶感受】
比我之前的旧油车舒服一些,悬架比较Q弹,转弯侧倾也不大。特别是座椅承托性比较好,相较于我之前的油车,长途驾驶后不是很累人。
【续航】
刚开始电耗较高,熟悉车辆特性,特别是用习惯单踏板模式后电耗大幅下降,现在开了两千四百多公里,平均电耗不到14。当然可能和春天天气暖和,气温适宜也有很大关系。
【乘坐体验】
座椅舒服 座椅舒服 座椅舒服,这是我和家人买车后第一感受,而且这车后排座椅比前排还要软。坐在后面可以跷二郎腿,有一种坐豪华车的感觉。
【最不满意】
要说不太满意的地方也有,毕竟车无完车。降价太快了对我们老车主来说是一个痛点,还好极狐及时给了补偿方案,送了保险,电卡和保养,总算一口气顺回来了。另外,车子撞了那么多摄像头,却没有自带行车记录仪要吐槽一下,自己加装要接线挺别扭的。希望后续能通过ota升级一下。
天南海北说:没有洗仪表盘很难受啊
清新沙滩Q6u:各位亲,我3.22日提车,其他地方都满意,就是感觉方向盘偶尔有点自己打方向,求帮助!!!!!
明绍杂货铺:纠结的点只剩这车为啥是个前驱车,油改电的产物?
【外观】
阿尔法T5的外观设计感觉“俊朗”了很多,前脸变得有点犀利,六边形的进气格栅搭配凌厉的大灯,有种锋芒毕露的感觉。
整体线条很流畅,不仅美观大方,而且有效的降低了风阻系数,配合大尺寸轮毂,红色卡钳绝对是一个亮点,很有动感。
我超喜欢那个幻视白的配色,悄咪咪的说其实我咋看也不觉得白。它在不同光线下可以呈现青、蓝、绿多种颜色,平常的话我肉眼看是那种偏蓝白的色调,比较柔和的颜色,还挺戳中我审美点的。
【内饰】
进入车内感觉比较简约,不是特别浮夸的感觉。大面积的软质材料包裹,没有塑料感。
云绒座椅很舒适,非常柔软有承托力度,包裹性也好,而且都是母婴级的内饰材料,抗敏座椅真的对我这种皮肤敏感的人十分友好!
“0苯0甲醛”这真的是一个卖点,车内空气真的很不错,我对气味真的很敏感,这方面真的要夸夸没有异味,搭配一香氛系统整车都是香香的。车内还配备了4颗紫外线杀菌灯,卫生方面可以放心。
空间比较宽敞,轴距2845mm前后排都挺宽敞,坐在后排也不会觉得压抑,我168cm的身高在后排翘个二郎腿基本也还有两拳的距离,纯平地板,一家人出去玩空间也是足够的。
车机15.6英寸搭载骁龙8155芯片,用起来感觉emmm有点难评,不知道为什么有点卡顿也可能是我手指不是特别干燥的原因吧。语音交互还是挺灵敏的,呼唤“小狐狸”基本大多数指令都能识别到。
不过也有缺点,没有座椅通风,夏天真的真的很热啊,建议想买的朋友自己套一个座椅罩吧。没有遮阳帘,全景天幕防晒效果一般,会有点炙热。
【驾驶感受】
驾驶体验方面,麦格纳调教的车身底盘,钢铝混合车架,开起来真的会有很明显的厚重,就有一种兼顾了硬朗和舒适的感觉,滤震也蛮舒服的不是特别颠簸。开了它的运动模式也不会觉得特别硬,感觉更适合家用吧。
但是感觉开起来刹车和油门不是很线性,刹车的时候明显比较软,会有点担心刹不住,第二脚再踩一下就会有点头感了。
油门加速会有大概一秒的延迟,会比较适合温柔开车的朋友,如果喜欢操控乐趣的话可以再多看看了。
有HUD抬头显示,感觉还是很方便的,不过太阳特别大的时候会不太清晰,这个也可能每个人的视觉感受不太一样,可能自己去体验一下。
车内开起来静谧性还是很不错的,风噪和胎噪都抑制的很好,开快了也不是特别明显。
最让我震惊的是它这个价位居然有800V这个真的要给好评了,顶配版本优惠算下来大概十七万出头,喜欢的宝宝可以去试驾一下。
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX
4分“优秀”太宽开不惯,不过坐车的人舒服。
点头明显,不过通过磨合和设置能克服一些。
内饰简洁,车没味,但是按钮太少。
底盘平整。
特别担心真出问题从外面怎么能打开这隐藏门把手呢?尚无实际案例参考。
续航吧短途无优势,长途还没试过。
所谓智能看了某界都那样就更不敢用了,恨不得它没有,车价还能便宜点。
最主要的买点是,你们既然都开始自动驾驶了,我就选个尽量硬的。
幸福风铃Cau:安全是最大的豪华,有手有脚的自己开多好
开的时间还不多,里程才300。感觉驾控还是挺不错的,试驾的路程太短了,感受不出来。过坑洼路面时过滤的不错,能感受到震感,但是很轻微,坐着很舒适。觉得很适合家庭用。