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2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
4分“优秀”福特领裕作为一台虽然拥有第三排座椅的SUV车型,却并没有过分压缩后备箱空间。对于行李箱、背包,甚至是额外的户外用品,福特领裕全都能容纳得下。倘若要是再把第三排座椅放倒,你还可以解锁更多、更大的后备箱装载空间。
作为一台合资品牌车型,福特领裕拥有超高的产品品质和制造工艺,这也就为长途旅行增添了一份安心,省去了车主后期的维修成本。
可调节靠背角度的第三排座椅,让旅途不再是煎熬,也可以变为享受。并且福特领裕非常人性化的为三排乘客装配了单独的空调出风口、水杯架以及USB充电口,实用性非常值得赞扬。
第二排挚爱专座采用了支持电动调节的独立座椅,配合宽敞的过道,让第三排乘客的上下车变得更加从容,堪比MPV车型。与此同时第二排座椅也装配了独立的空调出风口、座椅扶手,大大减小旅途的疲劳感。
除此之外福特领裕还搭载了腾讯TAI 3.0车机系统,反应速度更快、操作流畅度更高,内饰的APP应用从影视、音乐再到小游戏,多的用不完,真正解决了小假期出游途中的无聊和疲惫。
本来挺好的一款车,福特不福特,国不国产倒是没有多大关系,毕竟现在的国产车也没有那么差,这是大家有目共睹的,但是这款变速箱着实有点让人害怕。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
4.57分“优秀”这是我开车这么久以来最深的感受,也是当初买车完全没想到的,车里面就是空调的声音,车外面胎噪基本听不到,还有发动机,市区低速的时候完全没啥声音,真的,一个二十来万的大suv,没想到静音会做得这么好,真的有点电动车的感觉,特别是晚上下班的时候,天窗开着吹风,听着纯音乐,车子很安静,那感觉是真舒服,之前觉得领裕就是个讲性价比的,车子大设计好,能开就好,完全没想到细节也做得这么好。还有就是开关门的力道也做得很舒服,有些车门要很用力才能关上,每次坐在车上听见啪的一声,然后车子一震,多来几次是真的难受,领裕虽然车大,但是车门容易关,稍微用点巧力就能关上,而且反馈也舒服,这种真的很拉好感。
优点:20万就可以买到6座合资中型SUV,性价比不可谓不高;而且内部配置非常丰富,前后排都有加热通风座椅;机械规格也不错,2.0T+6速双离合的组合,动力油耗都可以很好的兼顾。
缺点:这是一辆纯粹舒适取向的车,所以动力响应没那么快,悬挂在应对复杂路面的时候,反应也稍微慢了点。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型
3.5分“良好”福特领裕的售价比一些国产中大型SUV都有吸引力。别看这辆车的价格不贵,但是用料和配置方面还是很地道的。先说外观,如果不看车标或许你认不出这是一辆福特。它采用了全新设计语言,跟福特传统样式还是有区别的。前脸采用了巨大带有镀铬点缀的中网,上方镀铬饰条连接了两边日间行车灯。
内饰也用了全新的设计风格,是当下流行的双联屏设计,视觉效果还是不错的。中控整体看起来简洁大方。多媒体系统采用了腾讯车机系统,包含导航、喜马拉雅,微信等功能。内饰用料上,上层采用全皮质包裹,中层搭配木纹饰板,下层采用皮质缝线处理,可以说很实在了。麦弗逊后多连杆的悬架,加上四种驾驶模式选择,在日常行驶中也能满足使用。
通过数据对比,个人觉得尊领型最有性价比,有车道偏离预警,车道保持,主动刹车,道路交通标志识别,360度影像,全速ACC等主被动安全配置,20万出头买一辆配置齐全的福特中大型SUV还是划算的。
领裕这款车在使用下来,家用是挺合适的。外观的设计是线条感不错,作为一款中大型SUV,比较有有力量但是看起来并不笨重。内饰设计其实比较实用的,风格也是大气简约,但是刚刚还是新车的时候内饰的气味比较明显,放了一些木炭包之后,通风了一周左右的时间之后,基本上没有什么异味。整体的内部空间也比较宽松,主副驾就不用说,特别是后排,3个成年人也不会觉得拥挤,我们一家人出行的到郊外都没问题,因为后备箱的容量也挺大,一些郊游的帐篷,烧烤架都可以装下。当然一家人出行的时候驾乘舒适性也可以接受,无论是在过弯道还是减速带的时候,内部都比较稳定,震感比较弱。开起来也能体验到动力的比较适合家用,加速还是很快,当然很激情的驾驶感受不会有,不过毕竟是家庭出行,也不用。另外操控还是比较精准的,方向盘比较好掌控,指向也很准确。油耗我也是比较满意的,整体用下来9.2L左右,听起来不算经济,但其实因为该车的车重差不多有2吨,所以这个油耗数据还算友好。
总的来说这款车的性价比比较高,如果不在乎品牌,喜欢SUV车型的驾驶质感,那么这款车是可以推荐给朋友们。
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2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus
3.86分“良好”这次试驾的是7座顶配版本,配置还是挺丰富的,像主动刹车,车道保持、车道偏离预警这些都是同级别里少有的;乘坐空间没得说,确实很大,第二排独立座椅支持前后调节,而且靠背的角度也是可以调节的;第三排小孩子坐没问题,如果是成年人会略显局促;靠背的支撑性和座椅包裹性还是不错的,腰部腿部支撑性到位,坐起来不会感到累;2.0T加上六速湿式双离合,有很多种的驾驶模式,开起来动力响应很快,但满载后加速还是有些力不从心。这款顶配车型目前裸车22W,和同价位七座SUV相比它的性价比还是很高的。
外观方面,福特领裕采用了全新前脸造型,3D八边形前格栅与分体式LED大灯,提升了整体的辨识度。车身整体造型修长,保证了车内的驾乘空间。此外,领裕还配备了LED光轨式贯穿尾灯,在转向时灯光还有流水感,看起来更精致。
内饰方面,福特领裕采用大面积的使用了软质包覆,提升车内的豪华感。车内配备了12.3英寸悬浮式双联屏,内嵌腾讯TAI 3.0汽车智能系统,提供车载微信、腾讯爱趣听等多项功能。此外,音乐、导航、开闭车窗、天窗、空调等均能够通过语音来控制。同时,该车还支持百度Car-Life、华为Hi-Car等方式的手机互联。
空间方面,福特领裕提供5座/6座/7座布局形式。其中,6座车型拥有4个独立座椅,前排、第二排都是独立的,包裹性很强;第三排的两个座椅虽然连在一起,但也可以独立调节。座椅的功能很丰富,主驾支持10向电动调节,包括腰托,副驾、第二排都支持4向电动调节,而且第一排、第二排都有座椅加热和座椅通风,这样的配置,同级还是很罕见的。
动力方面,福特领裕搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩为360牛·米,传动系统部分匹配6速湿式双离合变速箱。
整体来说,福特领裕造型时尚、空间充裕、配置丰富、动力够用,虽然在静音、油耗、气味等方面有些瑕疵,但考虑到它的售价,它的品牌,这些似乎也都能接受。
福特领裕 2021款 EcoBoost 225 5座铂领型,全新领裕填补江铃福特在中大型城市SUV的空白,这款初代车型作为后起之秀,低配即高配,最低配车型搭载高功率2.0T发动机。
【满意】注重空间表现和舒适性,2+3的大五座布局,后排的乘坐空间十分宽裕,并且后备厢的容积相当可观;底盘较高,车内用料足,操控性相对较好;并且动力输出较为充沛,油耗适中。
【不满意】6速双离合变速箱在换挡偶有顿挫,全系无四驱车型。
【油耗】 2021款福特领裕5座版的次低配车型的整备质量为1750kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.0L/100km左右。
【总结】福特领裕的外观、内饰迎合年轻人,这款新车的配置水准、动力表现均可圈可点,性价比不可谓不高,美中不足就是全系没有优惠
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2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
4.36分“优秀”福特领裕在外观方面,表现还是比较不错的。挺耐看。内饰的色彩搭配以及说它的做工都有了很大的提升,比较细腻。配置方面,搭载了福特独有的SYNC+系统,功能齐全,表现也十分不错,比一般的合资企业的智能系统好不少,因为这是一款偏家用的车型,所以说,它的操控性一般般,还是以舒适为主,空间表现也十分不错,即使是第三排座椅,做工和用料也十分不错,动力方面,表现比较平顺,动力输出没有爆发力,这与车辆的定位是有关系的。总体来说,如果是二胎家庭,可以去福特了解一下这款车。还是比较值得推荐的
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2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
4.5分“优秀”动力不是领裕这款车型的强项,但是内饰的舒适性绝对好评,并且第二排的航空头枕更是舒适得一塌糊涂,绝对长途小憩利器。而且与7座相比,六座的领裕显得第二排和第三排更加通透,没有232座椅布局那种封闭感,这样第三排乘客和前排乘客也能自由交流,不至于被关在小角落。领裕的动力刚刚够用,升档很快,不到2000转就升档,中速加速时有少许推背感,但是不会很强烈,温柔驾驶才是这辆车的本分所在。而且领裕的底盘很舒服,转向也很线性,毕竟有福特调校的底子,驾驶感很忙。6座即使满载也能比较轻松,家用真的很合适。
用户2248385249532:江铃汽车的转速表怎么总比别人的要低
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2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.93分“良好”领裕是江铃福特旗下的一款合资SUV车型,车长接近5米,巨大的中网上是蜂巢状的镀铬格栅,LED日行灯很有设计风格,辨识度极高。车内空间足够大,底盘悬挂很硬,高速行驶时会有风噪和胎噪声。2.0T的发动机有224Ps马力,峰值扭矩360N·m,带动这台车毫不费劲。
江铃福特旗下的一款中大型SUV,车身尺寸4905*1930*1755,空间宽敞。动力方面2.0T搭配6挡湿式双离合变速箱,224匹马力,360扭米,动力强劲,性价比高。但是内饰异味大,市区路段费油。
福特领裕的出现,再次丰富了福特中大型SUV阵营。对于消费者而言,福特领裕提供5、6、7座三个座椅布局车型选择本身对于消费者来说是一件非常人性化的事情,而六座版本车型还能兼顾不同场景需求,加上采用了全新设计,同样能够带来一定的新鲜感。另外在轴距上压竞争对手一头也使得它在销售终端有更多可以拎到台面上的亮点。与此同时福特领裕的内饰风格用料也体现出了长足的进步,特别是方向盘、中控台等地方的皮革包裹带来了不错的手感和质感提升,而且大尺寸双联屏能够一定程度的加强科技感,在功能性上也有一定的作用;此外在车内空间上,在保证后排正常乘坐空间基础上,福特领裕的后备厢容积也相当可观,能够满足日用。作为一款家用SUV,福特领裕在驾驶上并没有过多惊喜,更多是强调舒适、平稳的驾驶体验,发动机动力足够,输出平顺、柔和,相当适合在都市场景下使用。对于家庭用户来说,它值得考虑。
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2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.71分“良好”在国内七座SUV刚刚兴起那会儿,长安福特旗下定位中型SUV的锐界可是消费者们为数不多的可选项之一,并且得益于美系车一贯的高配置传统,在面对着丰田汉兰达这一竞争对手时仍有着不俗的表现。然而随着车企们纷纷进入七座SUV市场,相比汉兰达销量的依旧坚挺,锐界似乎有些后劲不足。
面对着市场份额持续下滑的局面,江铃福特站出来了。3月28日,江铃福特领裕正式上市,虽说它的定位为中大型SUV,但18.98万起的售价竟然比长安福特定位中型SUV的锐界还要便宜,并且6座的布局同样能满足家庭用车的需求。那么更低的价格之下,领裕的产品力又做的如何呢?今天我们就一起来看一下。
照例我们先看外观,得益于后发优势,领裕这套福特的家族设计采用了很多当下流行的元素,比如带有高亮镀铬饰条的八边形中网格栅,大气中又不缺乏精致;又比如分体式大灯,上方的灯组在与中网融合后不仅更显一体感,同时下方灯组的存在也让整个车头更显厚重。总之,我们可以感受到领裕的前脸在尽可能的朝着年轻、时尚靠拢,但作为一台定位家用的中大型SUV,其本身该有的稳重感同样没有缺失。
另外,领裕的大灯绝对是重头戏,它不仅全系标配了LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、大灯延时关闭等功能,顶配车型上的大灯还支持随动转向以及带流水效果的LED光轨式转向尾灯。可见在大灯配置上,江铃福特毫不吝啬。
家用的定位也就意味着要考虑空间方面的需求,因此领裕的侧面造型采用了传统SUV方正的设计,并且搭配笔直的线条,使得侧面看上去非常修长。尺寸方面,它的长宽高分别为4905*1930*1755mm,轴距为2865mm,而这样的尺寸则介于锐界和探险者之间。
至于车尾造型仍以方正为主,并且整体四平八稳的设计符合领裕的定位。其中当下流行的贯穿式尾灯是尾部设计的一大亮点,中间的福特LOGO置于其中,设计感十分凸显。
来到车内,领裕的这套内饰相信大家并不陌生,因为锐界上也是如此,因此对于内饰整体科技感的营造不言而喻。据悉,这两个12.3英寸的屏幕分辨率达到了1920*720,显示效果十分细腻。用料方面,整个内饰大面积采用了皮革包裹,符合这一级别应有的水平。
另外,它还内置了腾讯TAI3.0车机系统,其最大的亮点就在于支持车载微信等腾讯生态应用,基本上日常的家用需求均能得到满足。而在手机互联方面除了支持百度CarLife外,它还支持华为HiCar,对于想尝鲜的朋友不妨考虑下领裕。
得益于电子挡把的使用,前排除了传统的杯架、中央扶手以及手机充电的位置外,下方还有一个偌大的储物格,一些不常用的大件物品都可以放置,十分方便。
至于消费者比较关心的空间,由于领裕采用的是2+2+2的布局,因此第二排独立座椅的使用,使得乘坐舒适性得到了大大的提升。第三排空间依旧同其它七座SUV一样,后排地台高、头部空间局限,毕竟SUV的第三排更多还是应急使用。不过好在领裕本身的尺寸够大,且在第二排调整到合适的位置后,乘坐起来不会太难受。
动力方面,领裕全系均搭载了福特的EcoBoost225的2.0T发动机,它的最大马力为224匹,峰值扭矩360牛·米,与之匹配的是来自上汽的6速湿式双离合变速箱。如此数据的动力,对于一台中大型SUV来说早已绰绰有余。
写在最后:
综合以上表现看,江铃福特对于这款领裕可谓非常有诚意,不论是内外观设计、配置亦或是动力,整体表现都很好的满足了当下消费者的实际需求。当然更让人惊喜的还是价格,要知道一些国产中大型SUV的价格也都到了20万,而同样的价格竟然可以买一台合资品牌的中大型SUV,还要啥自行车呢?
用户7395967108318:油耗如何?常期在广州市区跑